عملیات خارج کردن هواپیمای C-47 «داگلاس» از تایمیر تندرا به پایان رسید

16
متخصصان AeroGeo آخرین مرحله عملیات را برای حذف هواپیمای آمریکایی C-47 Douglas از تایمیر تاندرا به پایان رساندند. این هواپیما در مارس 1943 تحت برنامه Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد. پس از پایان جنگ (در سال 1947) S-47 داگلاس پس از فرود اضطراری بر روی تایمیر نتوانست به تنهایی بلند شود.

سرویس مطبوعاتی "روستک" گزارش می دهد که نه تنها متخصصان روسی، بلکه متخصصان خارجی نیز در حذف هواپیما شرکت کردند. تجهیزات هوایی و رودخانه ای درگیر بود. به ویژه، خدمه هلیکوپتر Mi-8T به فرماندهی دیمیتری کوریتکو در این عملیات شرکت کردند.



این گزارش می گوید که این عملیات در چند مرحله انجام شد که مدت آن هفت روز بود. اولین مرحله عملیات، جدا کردن هواپیما به اجزای سازنده آن بود. سپس هلیکوپتر قطعاتی از داگلاس را به بارج تحویل داد. این بارج است که بخش هایی از هواپیما را در امتداد ینیسی به کراسنویارسک منتقل می کند.

مشخص است که در این هواپیما در هنگام فرود اضطراری آن در Taimyr در سال 1947، 26 نفر در هواپیما بودند. هنگام حرکت به نزدیکترین شهرک، واقع در حدود 200 کیلومتری محل فرود، 9 نفر جان باختند. بقیه با موفقیت تخلیه شدند.

سرویس مطبوعاتی Rostec:
علاوه بر هواپیما، اعضای اکسپدیشن تعداد دیگری از مصنوعات را پیدا کردند که نشان دهنده آن بود تاریخی علاقه: تجهیزات رادیویی، اجاق های مخصوص برای گرم کردن موتور هواپیما، قوطی های خورش که تحت لیند-لیز به اتحاد جماهیر شوروی عرضه می شود. همه این یافته ها به همراه اس-47 داگلاس به نمایشگاه موزه آینده توسعه شمال روسیه تبدیل خواهند شد.


ویدئویی از یکی از مراحل عملیات، که تحت نظارت انجمن جغرافیایی روسیه انجام شد:

  • http://rostec.ru
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

16 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +9
    1 سپتامبر 2016 15:54
    متاسفم برای خدمه کشته شده پادشاهی بهشتی آنها یانکی‌ها می‌توانیم ببینیم که ازدواج تحت فشار قرار گرفته است. خوشحالم که هواپیما به موزه می رود. تاریخ شاهکار مارسیف را به یاد می آورد. من فکر می کنم خلبانانی که دوره گذار را پشت سر گذاشتند شایسته همه نوع تشویق هستند.
    1. + 25
      1 سپتامبر 2016 16:02
      خدمه جان خود را از دست دادند زیرا تصمیم گرفتند برای کمک به مسافران بروند و مسافران را در جای خود رها کردند.متاسفانه ناآگاهی از شرایط سخت و زمین آنها را به پایان غم انگیزی رساند. و همه مسافران با کمک اکسپدیشن نجات به سلامت تخلیه شدند.
      در آن زمان چگونه بود؟ می توانید برای یک سال به دنبال یک بخش کامل در تیمیر بگردید. و در زمان ما، هواپیماهای گم شده در تایگا یافت نمی شوند. و سپس پیدا و نجات یافت. در اینجا عکس های آن زمان است!
    2. + 17
      1 سپتامبر 2016 17:47
      در اینجا مدیران سایت هستند، چگونه اینجا رای منفی ندهیم؟ پنهان شدن در پشت ترحم و ملکوت بهشت، صحبت های مزخرف در مورد ازدواج و Maresiev. یعنی من باید همه اینها را بنویسم، منهایم را توجیه کنم و مفسر نباید چیزی از قضاوت هایش ثابت کند، آیا او فرض برائت دارد یا چه؟
      1. +5
        1 سپتامبر 2016 18:54
        دختر باهوش، امتیاز بگیر
  2. +5
    1 سپتامبر 2016 16:10
    guzik007، بله، این چشمگیر است.
  3. PKK
    +3
    1 سپتامبر 2016 16:17
    البته قطعات یدکی با وجود اینکه تجهیزات باکیفیت بود مشکلاتی وجود داشت.اما شاید یک روسی به آن وصل شده بود چیزی که تنبلی از چشم پوشی می کردند و در نتیجه فرود سخت بود.کابین خلبان محکم چسبیده بود، خلبانان آن را دریافت کردند.
    1. 0
      2 سپتامبر 2016 10:41
      البته قطعات یدکی با وجود اینکه تجهیزات باکیفیت بود مشکلاتی وجود داشت، اما شاید یک روسی به آن وصل شده بود، چیزی که تنبلی از چشم پوشی و در نتیجه فرود سخت داشتند، محکم بوسیدند. کابین خلبان، خلبانان دریافت کردند

      دوست داری مزخرفات مداوم بنویسی؟

      فرود آمد. اما در حال حاضر در پایان اجرا، چرخ سمت راست
      در سوراخ افتاد - هواپیما کج شد (روی دماغش ایستاد)، سر از ضربه بیرون کشیده شد
      موتور، دماغه مچاله شد، اما ماشین صاف شد. آسیبی نرسیده..


      فرمانده کشتی با دراز شدن ارابه فرود روی برف به عمق 1,2-1,5 متر فرود اضطراری کرد. در همان زمان هواپیما روی دماغه اش که مچاله شده بود ایستاد. موتور سمت چپ قطع شد. خدمه و مسافران جراحات جزئی داشتند.
  4. +5
    1 سپتامبر 2016 16:56
    آفرین! باید ذخیره کرد، محافظت کرد، به نسل های بعدی منتقل کرد، اما تاریخ خود را بازنویسی نکرد! عشق به وطن از اینجا شروع می شود!
  5. +9
    1 سپتامبر 2016 17:10
    توجه داشته باشید که چقدر جامعه جغرافیایی روسیه در پیام ها ظاهر می شود. حداقل سفر به حدود را به یاد داشته باشید. ماتوآ.
    و چه کسانی اعضای اصلی آن هستند، به درستی Shoigu S.K.
    با تشکر از او، بسیاری از چیزهای جالب دیگر پیدا و کشف خواهد شد.
    ای کاش چنین وزیرانی بیشتر داشتیم.
    1. +4
      1 سپتامبر 2016 17:53
      بله، به نوعی درست نیست .... پینوکیوی ثروتمند با هزینه بودجه فدرال سرگرم می شود. و بقیه برنامه ها ... در تلویزیون
  6. +6
    1 سپتامبر 2016 17:24
    چقدر تجهیزات به سوزن اره شده است، من مستندهایی در مورد کشتی ها در غرب تماشا می کنم، موزه ها به آن افتخار می کنند و از آن زمان ما یک شفق قطبی داریم و با استفاده از تجهیزات دیگر ذره ذره در حال جمع آوری هستیم.
  7. +1
    1 سپتامبر 2016 18:06
    چه کسی می داند که آیا ما نسخه هایی از این نوع هواپیما داریم؟ این هواپیما یک افسانه است: نه تنها در حمل و نقل هوایی، بلکه در هواپیماهای بمب افکن نیز استفاده می شد. چه کسی و چرا من را از «سرهنگ جنرال»، آقایان، مدیران، به «سرگرد» تبدیل کرده است، لطفاً توضیح دهید؟
    1. +2
      1 سپتامبر 2016 19:29
      بله، وقتی در اینجا در مورد آن بپرسید، می بینید که چیزهای زیادی از قلم افتاده است! laughing
    2. +2
      2 سپتامبر 2016 03:42
      [/quote]. چه کسی و چرا من را از «سرهنگ جنرال»، آقایان، مدیران، به «سرگرد» تبدیل کرده است، لطفاً توضیح دهید؟ [نقل قول]
      و این به این دلیل است که شما یک سرهنگ ژنرال هستید و نمی دانید که آیا ما نسخه هایی از این نوع هواپیما داریم یا خیر؟ به خصوص از آنجایی که این یک هواپیمای افسانه ای است: نه تنها در حمل و نقل هوایی، بلکه در هواپیماهای بمب افکن نیز استفاده می شد. و همچنین برای بی احتیاطی yes آره به من منفی بده lol .. همه چیز در این زندگی تغییر می کند، مردم، آب و هوا، درجات نظامی و حتی وب سایت ها yes
  8. +1
    1 سپتامبر 2016 21:51
    خدا را شکر، حداقل این داگلاس نزد ما خواهد ماند و فوراً مانند P-40 یا Airacobra به غرب فروخته نمی شود.
  9. 0
    2 سپتامبر 2016 08:41
    موزه ما عالی است! من همچنین به یک قوطی لاشه نگاه می کنم، و مردها عالی هستند، آنها 200 کیلومتر راه رفتند (بالاخره، آنها روی آسفالت کوبیدند!)
    1. +1
      2 سپتامبر 2016 10:38
      موزه ما عالی است! من همچنین به یک قوطی لاشه نگاه می کنم، و مردها عالی هستند، آنها 200 کیلومتر راه رفتند (بالاخره، آنها روی آسفالت کوبیدند!)
      متاسفانه جایی نرفتند...


      با این حال، پس از 3 روز، فرمانده تصمیم به رفتن گرفت: با قضاوت بر اساس عمل بازمانده از تحقیقات، او این کار را به اصرار مسافران انجام داد. Tyurikov با بردن یک مهندس پرواز، یک اپراتور رادیویی و شش مسافر داوطلب، به راه افتاد. در 23 اکتبر 1953، ساخاتین پرورش دهنده گوزن شمالی اسکلتی را در تندرا (حدود 120 کیلومتری جنوب غربی هواپیما، که به این معنی است که مرد به جایی نمی رفت) کشف کرد. با توجه به اسناد حفظ شده در کیف پول چرمی، مشخص شد: Tyurikov. موارد بیشتر از گروه - بدون هیچ اثری ...

      در 26 آوریل، یک گروه 9 نفره (فرمانده کشتی، مکانیک پرواز، اپراتور رادیویی پرواز و 6 مسافر) با تهیه غذا به مدت 8-10 روز به جستجوی یک شهرک با مسیر 240-250 درجه از فرود رفتند. سایت. در شب 27-28 آوریل، کولاک رخ داد و تا 10 اردیبهشت ادامه داشت.
      در 11 می، این هواپیما در 180 کیلومتری شمال فرودگاه Volochanka پیدا شد. در 13 می، 25 نفر باقی مانده از هواپیما خارج شدند. 9 نفر که محل فرود را ترک کردند مفقود شده اند.

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"