وضعیت فعلی دفاع هوایی کشورها - جمهوری های اتحاد جماهیر شوروی سابق. قسمت 1
در زمان فروپاشی، در سال 1991، اتحاد جماهیر شوروی دارای یک سیستم دفاع هوایی قدرتمند بود که در جهان مشابهی نداشت. داستان. تقریباً تمام قلمرو کشور، به استثنای بخشی از سیبری شرقی، با میدان راداری پیوسته پوشیده شده بود. نیروهای دفاع هوایی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی (نیروهای دفاع هوایی کشور) شامل منطقه دفاع هوایی مسکو و 9 ارتش جداگانه بود که 18 سپاه (که 2 نفر جداگانه بودند) و 16 لشکر را با هم متحد می کردند. طبق اطلاعات سرویس های اطلاعاتی آمریکا، در سال 1990، نیروهای دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی بیش از 2000 رهگیر داشتند: 210 سوخو27، 850 میگ-23، 300 میگ-25، 360 میگ-31، 240 سو-15، 60 یاک-28، 50. Tu -128. واضح است که همه جنگنده های رهگیر مدرن نبودند، اما تعداد کل آنها در سال 1990 چشمگیر بود. همچنین باید در نظر داشت که نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی حدود 7000 هواپیمای جنگی داشت که حدود نیمی از آنها جنگنده های خط مقدم بودند که وظیفه تأمین دفاع هوایی را نیز بر عهده داشتند. در حال حاضر، طبق اعلام Flight International، روسیه دارای 3500 هواپیمای جنگی از همه نوع، از جمله هواپیماهای تهاجمی، خط مقدم و بمب افکن های دوربرد است.
تا سال 1990، این صنعت بیش از 400 سامانه موشکی ضد هوایی (SAM) S-75، 350 S-125، 200 S-200، 180 S-300P ساخته بود. در سال 1991، نیروهای پدافند هوایی حدود 8000 پرتابگر (PU) موشک ضد هوایی (SAM) داشتند. البته این ارقام بسیار تقریبی برای سامانه های پدافند هوایی است که تا آن زمان بخش قابل توجهی از آنها از رده خارج شده یا به خارج از کشور تحویل داده شده بود. اما حتی اگر نیمی از این سامانه‌های ضدهوایی در وظیفه رزمی بودند، در یک درگیری فرضی بدون استفاده از هسته‌ای استراتژیک بازوها у هواپیمایی ایالات متحده و متحدانش، حتی با استفاده گسترده از موشک های کروز، هیچ شانسی برای نابودی تأسیسات استراتژیک اصلی شوروی و بیشتر زیرساخت های حیاتی بدون متحمل شدن خسارات فاجعه بار نداشتند. اما علاوه بر پدافند هوایی کشور، نیروی پدافند هوایی نیروی زمینی نیز وجود داشت که به تعداد زیادی سامانه موشکی متحرک ضدهوایی و توپخانه ضدهوایی مجهز بودند. واحدهای موشکی ضد هوایی (ZRV) نیروی زمینی نیز در انجام وظیفه رزمی حضور داشتند. اول از همه، این مربوط به تیپ های موشکی ضد هوایی (zrbr) مستقر در شمال اروپا و خاور دور است که مجهز به سیستم دفاع هوایی Krug-M / M1 و سیستم های موشکی ضد هوایی S-300V (ZRS) بودند. .
روشنایی وضعیت هوا توسط نیروهای مهندسی رادیو (RTV) تامین شد. هدف نیروهای مهندسی رادیو ارائه اطلاعات اولیه در مورد شروع حمله هوایی دشمن، ارائه اطلاعات رزمی به نیروهای موشکی ضد هوایی (ZRV)، هوانوردی پدافند هوایی (IA PVO) و مقرهای کنترل تشکیلات پدافند هوایی است. واحدها و زیر واحدها تیپ های مهندسی رادیو، هنگ ها، گردان ها و گروهان های جداگانه مجهز به ایستگاه های رادار نظارتی (رادار) برد متر بودند که برای زمان خود کاملاً پیشرفته بودند و برد زیادی برای شناسایی اهداف هوایی داشتند: P-14، 5N84، 55ZH6. . ایستگاه های محدوده دسی متر و سانتی متر: P-35، P-37، ST-68، P-80، 5N87. ایستگاه های متحرک روی شاسی کامیون: P-15، P-18، P-19 - به عنوان یک قاعده، آنها برای تعیین هدف به بخش های موشکی ضد هوایی متصل می شدند، اما در برخی موارد از آنها در پست های رادار ثابت برای شناسایی استفاده می شد. اهداف کم پرواز همراه با رادارهای دو مختصات، ارتفاع سنج های رادیویی به کار گرفته شد: PRV-9، PRV-11، PRV-13، PRV-16، PRV-17. علاوه بر رادارهایی که دارای یک درجه تحرک بودند، نیروهای پدافند هوایی دارای "هیولاهای" ثابت - سیستم های راداری (RLK) بودند: P-70، P-90 و ST-67. با کمک رادار امکان ردگیری همزمان ده ها هدف هوایی وجود داشت. اطلاعات پردازش شده کامپیوتری به پست های فرماندهی نیروهای موشکی ضد هوایی مخابره شد و در سیستم های هدایت خودکار جنگنده های رهگیر مورد استفاده قرار گرفت. در مجموع، در سال 1991، نیروها و پایگاه های ذخیره سازی بیش از 10000 رادار برای اهداف مختلف داشتند.
موقعیت RLC P-90
در اتحاد جماهیر شوروی، بر خلاف روسیه امروزی، تمام مراکز مهم دفاعی، صنعتی و اداری و اشیاء مهم استراتژیک تحت پوشش حملات هوایی قرار گرفتند: شهرهای بزرگ، شرکت‌های مهم دفاعی، مکان‌های واحدها و تشکل‌های نظامی، تأسیسات نیروهای موشکی استراتژیک (RVSN)، حمل‌ونقل. هاب ها، نیروگاه های هسته ای، سدهای برق آبی، بندرهای فضایی، بنادر و فرودگاه های اصلی. تعداد قابل توجهی از مواضع SAM، فرودگاه های رهگیر و پست های رادار در امتداد مرزهای اتحاد جماهیر شوروی مستقر شدند. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، بخش قابل توجهی از این ثروت به "جمهوری های مستقل" رسید.
جمهوری های بالتیک
شرح وضعیت سیستم دفاع هوایی جمهوری های شوروی سابق، و اکنون "دولت های مستقل"، اجازه دهید با مرزهای شمال غربی اتحاد جماهیر شوروی شروع کنیم. در دسامبر 1991، در نتیجه فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، نیروهای دفاع هوایی و نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی بین روسیه و 11 جمهوری تقسیم شدند. جمهوری های بالتیک لتونی، لیتوانی و استونی به دلایل سیاسی از شرکت در تقسیم نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی خودداری کردند. در آن زمان، کشورهای بالتیک در حوزه مسئولیت ششمین ارتش دفاع هوایی جداگانه قرار داشتند. شامل: 6 سپاه پدافند هوایی (2 و 27)، 54 لشکر هوانوردی - در مجموع 1 هنگ جنگنده (iap)، 9 تیپ و هنگ موشکی ضد هوایی (zrp)، 8 تیپ مهندسی رادیو (rtbr) و هنگ (rtp) ) و 5 تیپ آموزشی پدافند هوایی. بخش‌هایی از ارتش ششم پدافند هوایی، که در خط مقدم جنگ سرد قرار داشت، در آن زمان به تجهیزات نسبتاً مدرن مجهز بودند. بنابراین، به عنوان مثال، در سه هنگ جنگنده بیش از صد مورد از جدیدترین رهگیرهای Su-1P در آن زمان وجود داشت و خلبانان 6 IAP مستقر در فرودگاه گروموو (ساکولا) با MiG-27 پرواز کردند. و جنگنده های دیگر هنگ های هوایی MiG-180MLD - در آن زمان ماشین های کاملاً توانمندی بودند.
نیروهای موشکی ضد هوایی در اواخر دهه 80 در حال تسلیح مجدد بودند. مجتمع های تک کاناله S-75 با راکت های مایع به طور فعال با S-300P چند کاناله متحرک با موشک های سوخت جامد جایگزین شدند. در ارتش ششم پدافند هوایی در سال 6، 1991 اسکادران مسلح به S-6P وجود داشت. سامانه پدافند هوایی S-300P و سامانه دفاع هوایی دوربرد S-300 یک "چتر" ضد هوایی عظیم بر فراز بخش بالتیک اتحاد جماهیر شوروی ایجاد کردند که بخش قابل توجهی از دریای بالتیک، لهستان و فنلاند را پوشش می دهد.
مناطق آسیب دیده سیستم دفاع هوایی S-300P (منطقه نور) و سیستم دفاع هوایی S-200 (منطقه تاریک) که تا سال 1991 در کشورهای بالتیک مستقر بودند.
بیشترین تمرکز مواضع سامانه های پدافند هوایی ارتش ششم پدافند هوایی در سال 6 در سواحل دریای بالتیک مشاهده شد. لشکرهای مسلح به مجتمع های اس-1991 میان برد و اس-75 در ارتفاع پایین عمدتاً در اینجا مستقر شدند. در عین حال، مواضع سامانه‌های پدافند هوایی به‌گونه‌ای قرار گرفت که مناطق آسیب‌دیده آنها متقابلاً همپوشانی داشتند. علاوه بر مبارزه با اهداف هوایی، سامانه‌های پدافند هوایی S-125 می‌توانند به اهداف سطحی شلیک کنند و در پدافند ضد آبی-خاکی از ساحل شرکت کنند.
موقعیت مواضع سامانه پدافند هوایی و پست فرماندهی ششمین ارتش پدافند هوایی در بالتیک
پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، اموال و سلاح های ارتش شوروی به روسیه منتقل شد. آنچه خارج کردنش غیرممکن بود یا معنی نداشت درجا نابود شد. املاک و مستغلات: اردوگاه های نظامی، پادگان ها، انبارها، پست های فرماندهی مستحکم و فرودگاه ها به نمایندگان مقامات محلی منتقل شدند.
در لتونی، لیتوانی و استونی کنترل حریم هوایی توسط هشت پست رادار انجام می شود. تا همین اواخر از رادارهای P-18 و P-37 شوروی استفاده می شد. علاوه بر این، دومی به عنوان رادار کنترل ترافیک هوایی عمل می کرد. اخیراً اطلاعاتی در مورد استقرار رادارهای مدرن ثابت و سیار تولید فرانسوی و آمریکایی در قلمرو کشورهای بالتیک ظاهر شده است. بنابراین، در اواسط ژوئن 2016، ایالات متحده دو ایستگاه رادار سنتینل بهبود یافته AN / MPQ-64F1 را به نیروهای مسلح لتونی منتقل کرد. دو رادار مشابه دیگر قرار است در اکتبر 2016 تحویل داده شوند. ایستگاه سه مختصات AN/MPQ-64F1 یک رادار کوتاه برد مدرن و متحرک است که عمدتاً برای هدف قرار دادن سیستم های دفاع هوایی طراحی شده است. مدرن ترین اصلاح این رادار که به لتونی تحویل داده شده است، امکان شناسایی اهداف در ارتفاع پایین را تا فاصله 75 کیلومتری فراهم می کند. این رادار ابعاد کوچکی دارد و توسط خودروی آفرود ارتش یدک می کشد.
رادار AN/MPQ-64
قابل توجه است که رادار AN / MPQ-64 می تواند به طور موثر در ارتباط با سیستم های دفاع هوایی میان برد NASAMS ایالات متحده-نروژی که توسط شرکت نروژی Kongsberg همراه با غول نظامی-صنعتی آمریکایی Raytheon تولید می شود، استفاده شود. در همان زمان، ارتش لتونی در سال 2015 تمایل خود را برای دستیابی به سیستم دفاع هوایی NASAMS-2 ابراز کرد. این احتمال وجود دارد که تحویل رادارها اولین گام در فرآیند ایجاد یک سیستم دفاع هوایی لتونی و احتمالاً یک سیستم دفاع هوایی مشترک منطقه ای لهستان، استونی، لتونی و لیتوانی باشد. مشخص است که لهستان به عنوان بخشی از ساخت سیستم دفاع هوایی ملی "ویستولا" باید چندین باتری از سیستم دفاع هوایی "پاتریوت PAK-3" را از ایالات متحده دریافت کند. برخی از این مجتمع ها را می توان در قلمرو کشورهای بالتیک قرار داد. به گفته ارتش و مقامات این کشورها، همه این اقدامات برای محافظت در برابر "تهدید روسیه" مورد نیاز است. امکان تامین رادارهای فرانسوی GM406F و آمریکایی AN/FPS-117 نیز مطرح است. برخلاف AN/MPQ-64 سایز کوچک، این ایستگاه‌ها دارای برد بلندی برای مشاهده فضای هوایی هستند، می‌توانند در شرایط پارازیت دشوار عمل کنند و پرتاب موشک‌های بالستیک تاکتیکی را شناسایی کنند. اگر در مناطق مرزی مستقر شوند، می توانند حریم هوایی را در فاصله 400 تا 450 کیلومتری در اعماق خاک روسیه کنترل کنند. یک رادار AN / FPS-117 قبلاً در مجاورت شهر لیتوانیایی Siauliai مستقر شده است.
در مورد وسایل انهدام سیستم دفاع هوایی کشورهای بالتیک، در حال حاضر تعداد کمی از سیستم های موشکی ضد هوایی قابل حمل (MANPADS) "استینگر" و "میسترال" و همچنین کالیبر کوچک نشان داده شده است. اسلحه های ضد هوایی (MZA) ZU-23. یعنی این کشورها اصلاً توانایی مقاومت در برابر هوانوردی جنگی جدی را ندارند و پتانسیل ضد هوایی ارتش کشورهای بالتیک قادر به محافظت از مصونیت مرزهای هوایی نیست. در حال حاضر، برای خنثی کردن "تهدید روسیه" فرضی، حریم هوایی لتونی، لیتوانی و استونی توسط جنگنده های ناتو (عملیات پلیس هوایی بالتیک) در حال گشت زنی است. در پایگاه هوایی زوکنیای لیتوانی، واقع در نزدیکی شهر Siauliai، حداقل چهار جنگنده تاکتیکی و یک گروه فنی هوانوردی ناتو (120 پرسنل نظامی و متخصص غیرنظامی) به طور مداوم در حال انجام "گشت هوایی" هستند. کشورهای اروپایی ناتو 12 میلیون یورو برای نوسازی زیرساخت های فرودگاه و حفظ آن در حالت عادی اختصاص داده اند. ترکیب گروه هوایی در حال انجام وظیفه در پایگاه هوایی زوکنیایی به صورت چرخشی بسته به اینکه جنگنده های کدام کشور درگیر هستند، هر از چند گاهی تغییر می کند.
جت های جنگنده Mirage 2000 در پایگاه هوایی زوکنیایی در زمستان 2010
میراژ فرانسوی 2000 و رافال سی، یوروفایتر تایفون بریتانیایی، اسپانیایی، آلمانی و ایتالیایی، F-16AM دانمارکی، هلندی، بلژیکی، پرتغالی و نروژی، MiG-29 لهستانی، F-16C ترکیه، CF-18 هورنت کانادایی، JAS چک و مجارستان گریپن 39C. و حتی موارد کمیاب جنگ سرد مانند F-4F Phantom II آلمان، تورنادو F.3 بریتانیا، Mirage F1M اسپانیایی و فرانسوی و MiG-21 Lancer رومانیایی. در سال 2014، در جریان "بحران کریمه"، F-15Cهای آمریکایی از پایگاه هوایی Lakenheath در بریتانیا در اینجا مستقر شدند. سوخت رسانی به جنگنده های ناتو در هوا توسط دو تانکر هوایی آمریکایی KS-135 انجام می شود.
تصویر ماهواره‌ای از Google Earth: جنگنده‌های Eurofighter Typhoon و هواپیمای تهاجمی A-10C در پایگاه هوایی Ämari.
علاوه بر پایگاه هوایی زوکنیای در لیتوانی، جنگنده های اتحاد آتلانتیک شمالی نیز از سال 2014 از فرودگاه سورکولا (اماری) استفاده می کنند. در زمان اتحاد جماهیر شوروی، Su-24های هنگ هنگ هجومی 170 نیروی دریایی در اینجا مستقر بودند. در آگوست 2014، چهار جنگنده دانمارکی F-16AM در پایگاه هوایی Ämari مستقر شدند. بیشتر در پایگاه به نوبه خود جنگنده های نیروی هوایی آلمان، اسپانیا و بریتانیا بودند. این پایگاه همچنین به طور فعال برای پایگاه دادن هواپیماهای ناتو در طول تمرینات استفاده می شود. در تابستان 2015، عماری میزبان 12 هواپیمای تهاجمی A-10S برای چندین ماه بود. در سپتامبر 2015، جنگنده های نسل پنجم F-22A از اسکادران 95 نیروی هوایی آمریکا از فرودگاه عماری بازدید کردند. تمام این اقدامات با هدف "محدود کردن" روسیه است، جایی که ظاهراً اهداف تهاجمی نسبت به جمهوری های "مستقل" بالتیک وجود دارد.
بلاروس
از سال 1960 تا 1991، آسمان BSSR توسط دومین ارتش دفاع هوایی جداگانه محافظت می شد. از نظر سازمانی، شامل دو سپاه بود: یازدهم و 2. وظیفه اصلی واحدها و زیرواحدهای ارتش دوم پدافند هوایی پوشش جهت راهبردی غرب و حفاظت از شهرها، تأسیسات استراتژیک و نظامی در قلمرو بلاروس در برابر حملات هوایی بود. توجه ویژه به وظیفه جلوگیری از پرواز هوایی دشمن در داخل و به پایتخت اتحاد جماهیر شوروی معطوف شد. با این حساب، نیروهای پدافند هوایی مستقر در بلاروس جزو اولین کسانی بودند که بر مدرن ترین تجهیزات و تسلیحات تسلط یافتند. بر اساس واحدهای ارتش 11 پدافند هوایی، آزمایشات دولتی سیستم های کنترل خودکار Vector، Rubezh و Senezh انجام شد. در سال 28، 2 zrbr دوباره به سامانه موشکی ضد هوایی S-2P مجهز شد. و شصت و یکمین IAP ، جایی که آنها قبلاً MiG-1985 و MiG-15 را کمی قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به پرواز درآورده بودند ، به Su-300P تغییر مکان داد. در مجموع، دو هنگ هوانوردی جنگنده پدافند هوایی در بلاروس مستقر شدند که عمدتاً به رهگیرهای MiG-61MLD مسلح بودند. 23 zrbr و 25 zrp به سامانه های پدافند هوایی S-27، S-23، S-3 و S-3P مسلح شدند. کنترل وضعیت هوایی و صدور تعیین هدف توسط رادارهای RTB 75 و RTP 125 انجام شد. علاوه بر این، ارتش دوم پدافند هوایی دارای دهمین گردان جداگانه (اوبات) جنگ الکترونیک (EW) بود.
برخلاف کشورهای بالتیک، رهبری بلاروس عملگراتر بود و سیستم دفاع هوایی به ارث رسیده از اتحاد جماهیر شوروی را نابود نکرد. در نتیجه فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و تقسیم چمدان های شوروی، در 1 اوت 1992، بر اساس اداره دفاع هوایی منطقه نظامی بلاروس و ارتش 2 دفاع هوایی جداگانه، فرماندهی نیروهای دفاع هوایی جمهوری بلاروس تشکیل شد. به زودی، در اوایل دهه 90، نیروهای دفاع هوایی بلاروس شروع به از کار انداختن تجهیزات منسوخ ساخت شوروی کردند. اول از همه، سیستم‌های دفاع هوایی تک کاناله S-75 با پایه عنصر لامپ و موشک‌های مایع در معرض انحلال قرار گرفتند، که نیاز به تعمیر و نگهداری پرکار و سوخت‌گیری با سوخت سمی و یک اکسید کننده انفجاری سوزاننده داشت. پس از آنها سامانه‌های S-125 در ارتفاع پایین قرار گرفتند، اگرچه این سامانه‌های دفاع هوایی نیز می‌توانستند خدمت کنند. "صد و بیست و پنج" دارای ویژگی های رزمی خوبی بود، نگهداری آن چندان گران نبود، کاملاً قابل نگهداری بود و در معرض نوسازی بود. علاوه بر این، چنین کاری در جمهوری انجام شد، سیستم های دفاع هوایی ارتقا یافته S-125M تحت عنوان "Pechera-2TM" شرکت بلاروسی "Tetrahedron" از سال 2008 به آذربایجان عرضه شد. در مجموع، این قرارداد بازسازی و نوسازی 27 سامانه ضد هوایی را در نظر گرفته است. به احتمال زیاد، دلیل رها شدن S-125 تمایل به صرفه جویی در دفاع بود. به همین دلیل ابتدا جنگنده های MiG-90MLD که سن آنها کمی بیش از 29 سال بود به پایگاه های ذخیره سازی و سپس برای اسقاط در نیمه دوم دهه 15 رفتند. در این راستا جمهوری بلاروس اساساً مسیر روسیه را طی کرد. رهبران ما در سال های 90 تا 2000 نیز با استناد به صرفه جویی در بودجه، برای خلاص شدن از شر سلاح های "اضافی" عجله کردند. اما در روسیه، بر خلاف بلاروس، تولید خود را از سیستم های ضد هوایی و جنگنده های مدرن دارد و بلاروس ها باید همه اینها را از خارج دریافت کنند. اما سامانه‌های پدافند هوایی برد بلند S-200V در بلاروس علیرغم هزینه‌های بالای عملیات و پیچیدگی شدید جابه‌جایی که این مجموعه را در واقع ثابت می‌کند، تا آخرین حد باقی ماند. اما برد انهدام اهداف هوایی 240 کیلومتری در حال حاضر فقط برای سامانه‌های پدافند هوایی اس-400 قابل دستیابی است که در نیروهای پدافند هوایی بلاروس قرار ندارند و در واقع تمام کاستی‌های S- را برطرف کرد. -200 ولت در زمینه انحلال انبوه سیستم های ضد هوایی، یک "بازوی بلند" مورد نیاز بود که بتواند حداقل تا حدی شکاف های موجود در سیستم دفاع هوایی را بپوشاند.
تصویر ماهواره‌ای گوگل ارث: موقعیت موقعیت‌های سامانه پدافند هوایی در جمهوری بلاروس تا سال 2010 (شکل‌های رادار آبی، مثلث‌های رنگی و مربع‌ها موقعیت‌های سامانه پدافند هوایی هستند).
در سال 2001، نیروی هوایی و نیروهای دفاع هوایی بلاروس در یک شاخه از نیروهای مسلح ادغام شدند. این تا حد زیادی به دلیل کاهش تعداد تجهیزات، سلاح و پرسنل بود. تقریباً تمام سامانه‌های پدافند هوایی عملیاتی S-300PT و S-300PS در اطراف مینسک مستقر شدند. در سال 2010، در بلاروس، به طور رسمی، هنوز چهار موشک دفاع هوایی S-200V در خدمت بود. از سال 2015، همه آنها از رده خارج شده اند. ظاهراً آخرین S-200V بلاروسی در وظیفه رزمی مجتمع نزدیک نووپولوتسک بود. در اواخر دهه 2000، به دلیل فرسودگی شدید و فقدان موشک های مطبوع، تمام سیستم های دفاع هوایی S-300PT و بخشی از S-300PS که از اتحاد جماهیر شوروی به ارث رسیده بود، حذف شدند.
پس از سال 2012، آخرین 10 جنگنده سنگین Su-27P از توان رزمی نیروی هوایی خارج شد. دلیل رسمی کنار گذاشتن Su-27P هزینه بسیار بالای عملیات آنها و برد غیر ضروری پرواز طولانی برای کشور کوچکی مانند جمهوری بلاروس بود. در واقع دلیل اصلی این بود که جنگنده ها نیاز به تعمیر و نوسازی داشتند و پولی برای این کار در بیت المال وجود نداشت. اما در دهه 2000، بخشی از MiG-29های بلاروس مدرن شد. در طول تقسیم اموال شوروی در سال 1991، جمهوری بیش از 80 جنگنده MiG-29 با تغییرات مختلف دریافت کرد. بخشی از جنگنده های "اضافی" نیروی هوایی بلاروس در خارج از کشور فروخته شد. بدین ترتیب 18 فروند جنگنده MiG-29 (شامل دو MiG-29UB) توسط بلاروس طی قراردادی به پرو تحویل داده شد. الجزایر 31 هواپیمای دیگر از این نوع را در سال 2002 دریافت کرد. بر اساس گزارش Global Serurity، تا امروز 24 جنگنده در بلاروس زنده مانده اند.
تصویر ماهواره ای گوگل ارث: جنگنده های MiG-29BM در پایگاه هوایی بارانویچی
تعمیر و نوسازی جنگنده ها تا سطح MiG-29BM در کارخانه تعمیر هواپیما 558 در بارانوویچی انجام شد. در طول نوسازی، جنگنده ها سوخت گیری در حین پرواز، ایستگاه ناوبری ماهواره ای و یک رادار اصلاح شده برای استفاده از سلاح های هوا به زمین دریافت کردند. مشخص است که متخصصان دفتر طراحی روسیه "اویونیک روسیه" در این کارها شرکت کردند. اولین چهار فروند MiG-29BM ارتقا یافته برای اولین بار در رژه هوایی به افتخار شصتمین سالگرد آزادسازی بلاروس از اشغالگران نازی در 60 ژوئیه 3 به طور عمومی به نمایش درآمدند. در حال حاضر، MiG-2004BM تنها جنگنده نیروی هوایی جمهوری بلاروس است که قادر به انجام وظایف دفاع هوایی است، آنها در پایگاه هوایی 29 جنگنده در بارانوویچی مستقر هستند.
Su-27P و MiG-29 بلاروس
تعداد محدود MiG-29BM مستقر در یک پایگاه هوایی اجازه کنترل موثر حریم هوایی کشور را نمی دهد. علیرغم اظهارات مقامات بلاروس در مورد هزینه های بالای نگهداری و برد بیش از حد جنگنده های Su-27P، از رده خارج شدن آنها توانایی مبارزه با دشمن هوایی را به میزان قابل توجهی کاهش داد. در این راستا بارها موضوع ایجاد پایگاه هوایی روسیه در بلاروس مورد بحث و بررسی قرار گرفت، اما تاکنون موضوع فراتر از صحبت پیش نرفته است. در این زمینه، شایان ذکر است که 18 فروند Su-30K ذخیره شده در کارخانه تعمیرات هواپیما 558 ذخیره شده است. در سال 2008، هند این ماشین‌ها را پس از آغاز تحویل در مقیاس وسیع‌تر Su-30MKI به روسیه بازگرداند. طرف هندی در ازای آن 18 فروند Su-30MKI جدید دریافت کرد و مابه التفاوت قیمت را پرداخت کرد. در ابتدا فرض بر این بود که Su-30Kهای هندی سابق پس از تعمیر و نوسازی به بلاروس منتقل شوند، اما متعاقباً اعلام شد که هواپیما به بارانوویچی رفته تا در زمانی که خریدار در حال خرید است مالیات بر ارزش افزوده واردات به روسیه پرداخت نشود. جستجو کرد. بر اساس اطلاعات منتشر شده در رسانه ها، هزینه یک دسته از Su-30K بر اساس هزینه یک جنگنده 270 میلیون دلاری، با احتساب نوسازی، می تواند 15 میلیون دلار باشد. برای یک جنگنده به شدت مدرن شده نسل 4 با منابع باقیمانده بزرگ، این قیمت بسیار مقرون به صرفه است. برای مقایسه، جنگنده سبک چینی پاکستانی JF-17 Thunder که دارای قابلیت های بسیار متوسط تری است، با قیمت 18 تا 20 میلیون دلار به خریداران خارجی عرضه می شود. با این حال ، در بودجه بلاروس حتی برای خرید جنگنده های مستعمل پولی وجود ندارد ، فقط می توان امیدوار بود که در آینده طرفین بتوانند به توافق برسند و Su-30K با انجام تعمیرات و نوسازی از مرزهای هوایی محافظت خواهد کرد. بلاروس و روسیه.
علیرغم برخی تناقضات بین کشورهای ما و غیرقابل پیش بینی بودن رئیس جمهور لوکاشنکو، جمهوری بلاروس و روسیه روابط متحد نزدیک خود را حفظ می کنند. جمهوری بلاروس یکی از اعضای سازمان پیمان امنیت جمعی (CSTO) و بخشی از سیستم دفاع هوایی مشترک کشورهای عضو CIS است. در سال 2006، روسیه و بلاروس برنامه ریزی کردند تا یک سیستم دفاع هوایی منطقه ای یکپارچه از کشور اتحادیه ایجاد کنند، اما به دلایلی، این برنامه ها محقق نشدند. با این وجود، بین پست‌های فرماندهی نیروی هوایی و پدافند هوایی روسیه و بلاروس، تبادل خودکار اطلاعات در مورد وضعیت هوایی انجام می‌شود و محاسبات بلاروسی سیستم پدافند هوایی توانایی انجام تیراندازی کنترلی و آموزشی را دارد. میدان پدافند هوایی آشولوک در منطقه آستاراخان.
در قلمرو بلاروس، به نفع سیستم هشدار حمله موشکی روسیه (SPRN)، رادار ولگا عمل می کند. ساخت این ایستگاه کمی قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در 8 کیلومتری شمال شرقی شهر گانتسویچی آغاز شد. در ارتباط با انعقاد توافقنامه در مورد انحلال پیمان INF، ساخت ایستگاه در سال 1988 متوقف شد. پس از اینکه روسیه سیستم هشدار اولیه را در لتونی از دست داد، ساخت ایستگاه رادار ولگا در بلاروس از سر گرفته شد. در سال 1995، توافقنامه روسیه و بلاروس منعقد شد که بر اساس آن یک واحد مهندسی رادیویی جداگانه (ORTU) "Gantsevichi" به همراه یک قطعه زمین به مدت 25 سال بدون اخذ انواع مالیات و هزینه به روسیه منتقل شد. به عنوان غرامت برای بلاروس، بخشی از بدهی های حامل های انرژی حذف شد و خدمات بلاروسی تعمیر و نگهداری جزئی گره ها را انجام می دهند. در پایان سال 2001، ایستگاه وظیفه رزمی آزمایشی را برعهده گرفت و در 1 اکتبر 2003، رادار ولگا به طور رسمی مورد استفاده قرار گرفت. ایستگاه رادار هشدار اولیه در بلاروس مناطق گشت رزمی SSBN های آمریکایی، بریتانیایی و فرانسوی را در اقیانوس اطلس شمالی و دریای نروژ کنترل می کند. اطلاعات رادار از رادار در زمان واقعی وارد مرکز هشدار حمله موشکی اصلی می شود. در حال حاضر، این تنها شیء سیستم هشدار حمله موشکی روسیه در خارج از کشور است.
جمهوری بلاروس در چارچوب همکاری های نظامی-فنی، در سال های 2005-2006، 4 سامانه دفاع هوایی اس-300PS zrn از روسیه از نیروهای مسلح روسیه دریافت کرد. پیش از آن، سامانه‌های پدافند هوایی و موشک‌های 5V55RM با حداکثر برد اصابت به اهداف در ارتفاع 90 کیلومتری تحت نوسازی و نوسازی «کوچک» قرار گرفتند. شایان ذکر است که سیستم پدافند هوایی S-300PS که بی شمار ترین اصلاح در خانواده S-300P است، در سال 1984 به بهره برداری رسید. S-300PS با تیپ 115 پدافند هوایی وارد خدمت شد که دو مورد از آنها در مناطق برست و گرودنو مستقر شدند. در پایان سال 2010، تیپ به 115 و 1 srp تبدیل شد. به نوبه خود ، از بلاروس ، به عنوان پرداخت هزینه تعمیر و نوسازی سیستم های ضد هوایی ، تحویل متقابل شاسی MZKT-79221 برای سیستم های موشکی استراتژیک متحرک RS-12M1 Topol-M به صورت مبادله ای انجام شد.
SPU S-300PS بلاروسی
در نیمه اول سال 2016، اطلاعاتی در مورد انتقال چهار موشک دیگر S-300PS به طرف بلاروس در رسانه ها ظاهر شد. گزارش شده است که قبلاً این سیستم های دفاع هوایی در منطقه مسکو و در شرق دور خدمت می کردند. قبل از اعزام به بلاروس، آنها تحت بازسازی و نوسازی قرار گرفتند که به آنها اجازه می دهد تا 7-10 سال دیگر وظایف رزمی را انجام دهند. سامانه‌های پدافند هوایی S-300PS قرار است در مرز غربی جمهوری مستقر شوند، اکنون 4 srdns از یک ترکیب کوتاه در منطقه برست و گرودنو مستقر شده‌اند.
تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت سامانه پدافند هوایی S-300PS در منطقه برست
در 70 ژوئیه 3، رژه نظامی در مینسک به افتخار روز استقلال و هفتادمین سالگرد آزادی بلاروس از دست نازی ها برگزار شد که در آن علاوه بر تجهیزات نیروهای مسلح جمهوری بلاروس، سامانه دفاع هوایی دوربرد اس-2014 روسیه به نمایش گذاشته شد. رهبری بلاروس بارها نسبت به اس-400 ابراز علاقه کرده است. در حال حاضر سامانه‌های پدافند هوایی اس-400 نیروی هوافضای روسیه با موشک‌های 400N48MD موجود در محموله مهمات، قادر به نبرد با اهداف آیرودینامیکی در ارتفاع بالا تا فاصله 6 کیلومتری هستند. سامانه‌های پدافند هوایی S-250PS در خدمت نیروهای دفاع هوایی بلاروس بیش از دو برابر کوتاه‌تر از S-300 هستند. تجهیز پدافند هوایی بلاروس به جدیدترین سامانه‌های دوربرد، منطقه پوشش را افزایش می‌دهد و در صورت استقرار در مناطق مرزی، مقابله با تسلیحات تهاجمی هوایی در فاصله‌های دور را ممکن می‌سازد. ظاهراً طرف روسی برای تحویل احتمالی اس-400 شروطی را در نظر گرفته است که رهبری بلاروس هنوز آمادگی پذیرش آنها را ندارد.
SPU S-400 روسی در جریان تمرین رژه در ژوئن 2014 در مینسک
وضعیت هوایی جمهوری بلاروس توسط 18 پست رادار پوشش داده شده است. تا کنون، RTV بلاروس عمدتاً از رادارهای ساخت شوروی استفاده می کند: P-19، P-37، P-36، 6D5. این ایستگاه ها در اکثر موارد در حال حاضر در محدوده عمر مفید خود هستند و نیاز به تعویض دارند. در این راستا، تحویل ایستگاه‌های راداری متحرک سه مختصات روسیه با برد دسی‌متری «Opponent-GE» با برد اهداف شناسایی که در ارتفاع 7-250 کیلومتری تا 18 کیلومتر پرواز می‌کنند، آغاز شده است. در شرکت های خود جمهوری بلاروس، رادارهای اصلاح شده در حال مونتاژ هستند: P-2T (TRS-19D) و P-2T (TRS-XNUMXDL)، که در ترکیب با تامین رادارهای روسی، امکان به روز رسانی ناوگان رادارها
پس از سال 1991، نیروهای مسلح بلاروس بیش از 400 وسیله نقلیه از سیستم های دفاع هوایی نظامی دریافت کردند. بر اساس برخی گزارش‌ها، یگان‌های بلاروس مجهز به سامانه‌های پدافند هوایی نظامی به فرماندهی نیروی هوایی و پدافند هوایی منتقل شدند. امروزه طبق برآورد کارشناسان خارجی حدود 300 سامانه پدافند هوایی و سامانه پدافند هوایی در خدمت هستند. اینها عمدتاً سیستم های کوتاه برد شوروی هستند: Strela-10M و Osa-AKM. علاوه بر این، یگان‌های پدافند هوایی بلاروس در نیروی زمینی دارای سیستم‌های موشکی ضد هوایی Tunguska و سامانه‌های دفاع هوایی کوتاه برد Tor-M2 هستند. شاسی "Tors" بلاروسی در کارخانه تراکتور چرخ مینسک (MZKT) ساخته شده است. تیپ 2 موشکی ضد هوایی نیروی هوایی و پدافند هوایی بلاروس مستقر در بارانویچی منطقه برست اولین باتری سامانه پدافند هوایی Tor-M120 را در سال 2011 دریافت کرد.
سیستم دفاع هوایی بلاروس "Tor-M2" بر روی شاسی چرخدار MZKT
بلاروس علاوه بر مجموعه‌های کوتاه‌بردی که برای پوشش مستقیم نیروها در خط مقدم از سلاح‌های حمله هوایی در ارتفاع کم طراحی شده‌اند، هر کدام یک سامانه دفاع هوایی دارد که مجهز به سامانه‌های دفاع هوایی میان‌برد Buk-MB و پدافند هوایی S-300V است. سیستم های. "Buks" بلاروس برای استفاده از موشک های جدید 9M317 مدرن و اصلاح شده است، در حالی که برخی از مجموعه ها به شاسی چرخدار تولید شده توسط MZKT منتقل شده اند. رادار معمولی سیستم پدافند هوایی Buk-M1 9S18M1 با رادار متحرک سه مختصات همه جانبه 80K6M روی یک شاسی چرخدار جایگزین شد. بر اساس برخی گزارش ها، تیپ 56 پدافند هوایی "بوکوفسکایا" بلاروس که قبلاً در نزدیکی اسلوتسک مستقر شده بود، به بارانویچی منتقل شد، جایی که مجتمع های آن در منطقه پایگاه هوایی 61 جنگنده در حال انجام وظیفه رزمی هستند. آذربایجان یک لشکر Buk-MB در سال 2012 از نیروهای مسلح بلاروس دریافت کرد.
SPU ZRS S-300V در طول تمرین رژه در ژوئن 2014 در مینسک
در مورد سامانه‌های دفاع هوایی نظامی دوربرد، دلایل زیادی وجود دارد که باور کنیم S-300V تیپ موشکی 147 پدافند هوایی در حال حاضر آمادگی رزمی ندارد و نیاز به تعمیر و نوسازی دارد. تیپ مستقر در نزدیکی Bobruisk سومین آرایش نظامی در اتحاد جماهیر شوروی بود که به این سیستم مسلح شد و اولین گروهی بود که توانست یک مأموریت جنگی را با به اصطلاح "موشک بزرگ" 9M82 انجام دهد. در ژانویه 2011، این تیپ بخشی از فرماندهی عملیاتی-تاکتیکی شمال غربی نیروی هوایی و نیروهای دفاع هوایی جمهوری بلاروس شد. آینده سامانه‌های پدافند هوایی S-300V بلاروس کاملاً به این بستگی دارد که آیا امکان توافق با طرف روسی برای تعمیر و نوسازی آنها وجود خواهد داشت یا خیر. در حال حاضر، روسیه در حال اجرای برنامه ای برای بهبود اساسی ویژگی های رزمی S-300V موجود تا سطح S-300V4 است.
اگر بلاروس برای نوسازی سیستم های ضدهوایی برد متوسط و بلند مجبور شود از شرکت های روسی کمک بگیرد، تعمیر و بهبود مجتمع های منطقه نزدیک به خودی خود انجام می شود. سازمان اصلی در این شرکت تحقیقاتی و تولیدی چند رشته ای واحد خصوصی "تترهدرون" است. در این شرکت، گونه ای از مدرن سازی سیستم دفاع هوایی Strela-10M2 ایجاد شد که نام "STRELA-10T" را دریافت کرد. تفاوت اصلی مجموعه جدید با نمونه اولیه آن، اطمینان از استفاده شبانه روزی و امکان انتقال آن به شاسی یک خودروی آفرود ارتش چهار چرخ متحرک است. خودروی رزمی ارتقا یافته مجموعه جدید، بر خلاف نسخه پایه، توانایی انجام کارهای رزمی شبانه روزی را دارد. وجود تجهیزات انتقال داده امکان تبادل اطلاعات بین وسایل نقلیه جنگی و همچنین کنترل از راه دور روند کار رزمی هنگام دفع حملات هوایی دشمن را فراهم می کند.
SAM T38 "STYLET"
بر اساس سیستم دفاع هوایی اوسا اتحاد جماهیر شوروی، متخصصان Tetrahedra سیستم دفاع هوایی کوتاه برد T38 STYLET را ایجاد کردند، سیستم های دفاع هوایی دو مرحله ای T382 برای آن در دفتر طراحی لوچ در کیف توسعه یافتند. سیستم دفاع هوایی نظامی T38 ادامه برنامه Osa-T است که هدف آن مدرن سازی سیستم دفاع هوایی نظامی منسوخ شوروی اوسا است. سیستم های کنترل مجموعه بر روی یک پایه عنصر جدید ساخته شده است، خودروی جنگی علاوه بر رادار، مجهز به سیستم تشخیص الکترواپتیکال نیز می باشد. برد انهدام اهداف هوایی در مقایسه با سامانه پدافند هوایی Osa-AKM دو برابر شده و 20 کیلومتر است. SAM T-38 "STYLET" روی یک شاسی چرخدار MZKT-69222T خارج از جاده قرار می گیرد.
SAM T-38 "STYLET" در هفتمین نمایشگاه بین المللی تسلیحات و تجهیزات نظامی "MILEX-7" که از 2014 تا 9 ژوئیه 12 در مینسک برگزار شد، ارائه شد. «مجموعه موشک-مسلسل چند منظوره A2014» نیز در آنجا به نمایش درآمد. نمونه نمایش داده شده در نمایشگاه در مرحله نهایی شدن است و فقط ماکت هایی از سلاح های موشکی داشت.
مجموعه چند منظوره راکت-مسلسل A3
از بروشورهای شرکت Tetrahedron چنین برمی آید که مجموعه A3 مجهز به ابزارهای اپتیکی غیرفعال شناسایی، ردیابی هدف و هدایت سلاح ها است که محرمانه بودن کامل استفاده رزمی آن را تضمین می کند. این هواپیما برای محافظت از تاسیسات اداری، صنعتی و نظامی در برابر انواع هواپیماهای مدرن و پیشرفته، هلیکوپترها، هواپیماهای بدون سرنشین و سلاح های با دقت بالا طراحی شده است. برد کشف اهداف هوایی 20 کیلومتر، برد انهدام اهداف هوایی توسط موشک ها 5 کیلومتر است. مجموعه A3 علاوه بر حل وظایف پدافند هوایی می تواند برای مبارزه با نیروی انسانی دشمن و اهداف زرهی زمینی مورد استفاده قرار گیرد. این مجموعه در هر زمانی از روز، در هر شرایط آب و هوایی و در مناطق مختلف آب و هوایی قابل بهره برداری است. این شامل یک پست فرماندهی و شش ماژول مبارزه با کنترل از راه دور است.
اما، علیرغم موفقیت های فردی در توسعه سیستم های پدافند هوایی میدان نزدیک، نوسازی و صادرات تسلیحات شوروی، جمهوری بلاروس در حال حاضر قادر به ارائه سیستم های مدرن ضد هوایی متوسط و دوربرد و همچنین برای خود نیست. مبارزان و از این نظر، مینسک کاملاً به مسکو وابسته است. مایلم امیدوار باشم که کشورهای ما در آینده روابط دوستانه نزدیک خود را حفظ کنند که تضمین کننده صلح و امنیت در منطقه است.
ادامه دارد...
با توجه به مواد:
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.tetraedr.com
http://www.globalsecurity.org/military/world/belarus/army-equipment.htm
http://myzarya.ru/forum1/index.php?showtopic=6074
http://nectonlab.org/index.php/katalog-materialov/urbex-activity/soviet-army/pvo/102-pvo-baltic-states.html
اطلاعات