در 5 سپتامبر، نشریه ایزوستیا در مقاله "ارتش روسیه یک کامیون یدک کش زرهی دریافت می کند" در مورد پیشرفت فعلی یکی از پروژه های امیدوار کننده گزارش داد. بر اساس این نشریه، وزارت دفاع و دفتر طراحی ویژه مهندسی مکانیک (کرگان) آزمایش یک خودروی بازیابی زرهی امیدوار کننده (BREM) را که به عنوان بخشی از یکی از پروژه های اصلی سال های اخیر توسعه یافته است، آغاز کرده اند. بر اساس نتایج آزمایشات که مدتی طول می کشد، موضوع اتخاذ یک مدل جدید برای سرویس دهی تصمیم گیری خواهد شد. هنوز نام مدل امیدوار کننده ای از خودروهای زرهی اعلام نشده است.
BMP "Kurganets-25"
گزارش شده است که یک ماشین امیدوار کننده باید تعدادی از وظایف حیاتی لازم برای سرویس تجهیزات و همچنین تعمیر نمونه های آسیب دیده را حل کند. هدف اصلی این پروژه ایجاد یک خودروی زرهی با قابلیت تخلیه خودروهای سبک و کلاس متوسط آسیب دیده از میدان جنگ بود. این پروژه همچنین استفاده از انواع ابزارهای لازم برای اطمینان از تعمیر خودروهای آسیب دیده در میدان را فراهم می کند. بنابراین، از نقطه نظر اهداف اصلی، پروژه جدید BREM با پروژه های قبلی تفاوتی ندارد، با این حال، در این مورد ما در مورد ساخت چنین تجهیزاتی بر اساس آخرین پلت فرم ردیابی یکپارچه صحبت می کنیم که مرتبط با طرح هایی برای تسلیح مجدد نیروهای زمینی.
سرگئی عبدالوف، طراح ارشد SKBM، در مورد چشم انداز فعلی این پروژه به ایزوستیا گفت. به گفته وی، این دستگاه در حال حاضر در حال آزمایش است. باید انتظار داشت که BREM به طور همزمان با سایر نمونه های خانواده Kurganets-25 وارد خدمت شود.
یک منبع ناشناس از ایزوستیا در وزارت دفاع که با وضعیت فعلی پروژه خودروهای تعمیر و بازیابی آشنا است، برخی از برنامه‌های این وزارتخانه را فاش کرد. قرار است تجهیزات امیدوارکننده ای در اختیار گردان های تفنگ موتوری و همچنین واحدهای تفنگداران دریایی قرار گیرد. ARV های جدید در واحدهای مجهز به خودروهای جنگی از هر دو نوع جدید و قدیمی خدمت خواهند کرد. خدمه آنها به خودروهای خانواده کورگانتس-25 و بومرنگ و همچنین وسایل نقلیه قدیمی BTR-80، BTR-82، BMP-2 و BMP-3 خدمات خواهند داد.
یکی از دلایل توسعه و به کارگیری ماشین جدید در آینده، منبعی در وزارت دفاع، توانایی های محدود تجهیزات موجود را با هدف مشابه خواند. به گفته وی، خودروهای تعمیر و بازیابی نسل گذشته در حال خدمت، قادر به کار با مدل های جدید خانواده کورگانتس-25 و بومرنگ نخواهند بود. اطلاعات دقیق تری در مورد چنین مشکلاتی داده نشد.
BREM جدید در پلت فرم Kurganets-25 باید با آنالوگ های موجود در برخی ویژگی های طراحی و ویژگی های اضافی متفاوت باشد. به ویژه، منبع ایزوستیا به امکان حل برخی مشکلات با کاهش نقش خدمه اشاره کرد. بنابراین، سیستمی برای تخلیه سریع تجهیزات آسیب دیده بدون مشارکت مستقیم خدمه معرفی شد. هنگام استفاده از آن، وسیله نقلیه بازیابی باید به تجهیزات آسیب دیده نزدیک شود، پس از آن یک دستگاه خودکار ویژه، به فرمان خدمه، انگشتان کابل را روی قلاب های یدک کش نصب می کند. قبلاً برای حل چنین مشکلاتی، خدمه BREM باید بدنه زرهی را ترک می کردند و در معرض خطرات جدی قرار می گرفتند.
نفربر زرهی "Kurganets-25"
اس. عبدالوف برخی از جزئیات فنی پروژه جدید را فاش کرد. شاسی در قالب یک پلت فرم ردیابی یکپارچه به طور کلی بدون تغییرات عمده باقی می ماند. به طور خاص، از همان بدنه زرهی با مشخصات حفاظتی اصلی استفاده می شود. این به طور مطلوب تجهیزات پلت فرم Kurganets-25 را از وسیله نقلیه BREM-L Beglyanka که بر اساس BMP-3 ایجاد شده است متمایز می کند. در مورد این نمونه ها، مقداری خرابی در حفاظت خودروی بازیابی در مقایسه با نمونه پایه وجود داشت. برای دفاع از خود، BREM باید یک ماژول جنگی کنترل شده از راه دور با یک مسلسل سنگین حمل کند. از BREM-L، مدل جدید باید در افزایش ویژگی های جرثقیل و وینچ نیز متفاوت باشد.
بر اساس گزارش ها، توسعه یک خودروی بازیابی زرهی بر اساس پلت فرم رهگیری یکپارچه Kurganets-25 در ابتدای این دهه و تقریباً همزمان با کار طراحی روی خود پلت فرم و خودروهای جنگی خانواده آغاز شد. هدف اصلی این پروژه در ابتدا ایجاد تجهیزاتی با قابلیت تخلیه خودروهای زرهی آسیب دیده و همچنین انجام تعمیرات جزئی و متوسط در میدان بود. برای انجام این کار، پلت فرم باید به مجموعه ای از تجهیزات اضافی ویژه مجهز می شد.
تا زمان مشخصی، هیچ اطلاعاتی در مورد ظاهر BREM جدید وجود نداشت. تنها در سال گذشته، در نمایشگاه روسیه اسلحه اکسپو-2015، مدلی از دستگاه مشابه خانواده Kurganets-25 به نمایش درآمد. این محصول درک ظاهر کلی و ویژگی های اصلی پروژه را ممکن کرد. این طرح استفاده از شاسی موجود را نشان می دهد که پیشنهاد می شود علاوه بر این به تجهیزات ویژه مجهز شود. در این مورد، احتمالاً ما در مورد حداقل تغییرات لازم در شاسی پایه صحبت می کنیم. اصلاحات اصلی طرح مورد نیاز نیست.
BREM بر اساس پلت فرم Kurganets-25 باید تمام ویژگی های اصلی شاسی را حفظ کند. اساس این دستگاه یک بدنه زرهی با محافظت در برابر توپخانه کالیبر کوچک و سلاح های کوچک است. بازوها. طرح با محل جلوی محفظه موتور حفظ شده است که در پشت آن محفظه کنترل قرار دارد. بخش‌های مرکزی و عقبی بدنه همچنان برای جا دادن خدمه و برخی تجهیزات ویژه اختصاص داده شده است. در ارتباط با طیف وسیعی از کارهایی که باید حل شوند، محفظه عقب احتمالاً باید حاوی ابزار و قطعات یدکی لازم برای کار تعمیر باشد.
مدل BREM بر اساس پلت فرم "Kurganets-25"
مشخص است که هنگام ایجاد یک پلت فرم یکپارچه امیدوار کننده، نیاز به افزایش سطح حفاظت در نظر گرفته شد. برای این کار از مدرن ترین تکنولوژی ها و مواد استفاده می شود. علاوه بر این، دستگاه به صفحه نمایش های جانبی بزرگ مجهز شده است که محافظت بیشتری در برابر تهدیدات مختلف ایجاد می کند. تدابیری برای افزایش حفاظت در برابر انفجارهای احتمالی مواد منفجره اتخاذ شده است.
مهمترین ویژگی های پروژه اصلی، در مورد راحتی خدمه و کنترل تجهیزات، حفظ شده است. در امتداد کل محیط بدنه، بلوک هایی از تجهیزات اپتوالکترونیکی باید قرار گیرد که با کمک آنها خدمه قادر به نظارت بر محیط هستند. این تجهیزات هم برای رانندگی و هم برای انجام کارهای اساسی ضروری است. طبیعتاً از دستگاه های دید با طراحی سنتی نیز استفاده می شود.
همانطور که طرح Kurganets-25 BREM، نشان داده شده در سال گذشته، نشان می دهد، این خودرو در برابر تهدیدات مختلف محافظت می شود. دفاع شخصی هنگام کار در خط مقدم باید با استفاده از یک ماژول جنگی کنترل شده از راه دور انجام شود. برای استفاده، مجموعه ای مشابه آنچه به عنوان بخشی از خانواده جدید نفربرهای زرهی استفاده می شود، پیشنهاد شده است. این ماژول مجهز به مجموعه ای از تجهیزات اپتوالکترونیک لازم است و همچنین یک مسلسل PKT کالیبر تفنگ را حمل می کند. شاید در آینده ترکیب سلاح ها تغییر کند. ماژول در بالای محفظه عقب بدنه نصب شده است و به سمت راست قرار دارد. یک تسلیح اضافی از وسیله نقلیه بازیابی، لازم برای حل وظایف اصلی، مجموعه ای از نارنجک انداز دودزا است. با کمک آنها، کار ماسک باید انجام شود.
طرح "سال گذشته" ترکیب تجهیزات ویژه پیشنهاد شده توسط پروژه را نشان داد. از نقطه نظر چنین تجهیزاتی، توسعه امیدوار کننده تقریباً با نمونه های موجود تفاوتی ندارد. مجموعه ای از تجهیزات مختلف به شما این امکان را می دهد که تجهیزات گیر کرده را بیرون بکشید و همچنین آنها را با خود ببرید و به مکان های جمع آوری تخلیه کنید. پس از تخلیه، دستگاه می تواند با استفاده از دستگاه ها و قطعات یدکی موجود به تعمیرکاران در بازیابی تجهیزات کمک کند.
BREM-L "فراری"
از تیغه ای از نوع بولدوزر برای ایجاد گذرگاه در آوار، آماده سازی محل برای کار و همچنین احتمالاً برای تثبیت دستگاه در حین کار استفاده می شود. تیغه تمام بدنه به صورت محوری بر روی صفحه جلوی پایینی نصب شده و مجهز به درایوهایی برای حرکت به موقعیت مورد نیاز است. در موقعیت ذخیره، تیغه بالا می رود و در سطح ورق پیشانی بالایی قرار دارد. در حالت کار، این دستگاه پایین آمده و در ارتفاع مورد نظر یا با نفوذ لازم به داخل زمین نگه داشته می شود.
در داخل کیس یک وینچ برای بیرون کشیدن تجهیزات گیر کرده وجود دارد. از طریق پنجره مناسب در بدنه باید کابلی صادر شود که هم به صورت مستقل و هم به عنوان بخشی از بالابر زنجیری به همراه مجموعه ای از بلوک ها قابل استفاده باشد. ویژگی های وینچ ناشناخته است، اما اطلاعات موجود به ما اجازه می دهد تا برخی فرضیات را انجام دهیم. مشخص است که وینچ دستگاه BREM-L می تواند نیروی کششی 14-16 tf ایجاد کند. به گفته طراح ارشد OAO SKBM، مدل جدید تجهیزات از نظر قدرت وینچ از آنالوگ موجود پیشی می گیرد. بنابراین، BREM مبتنی بر Kurganets-25 قادر است نیروی کشش وینچ حداقل 16 tf را نشان دهد.
یکی از عناصر مهم تجهیزات ویژه هر وسیله نقلیه تعمیر و بازیابی جرثقیل است. پروژه جدید خانواده Kurganets-25 نیز از این قاعده مستثنی نیست. روی سقف بدنه در سمت چپ، در کنار ماژول رزمی، پیشنهاد می شود صفحه گردان بوم جرثقیل را نصب کنید. یک تیر به آن لولا شده است. در حالت ذخیره، بوم با زاویه مشخصی نسبت به محور طولی دستگاه می چرخد و به پایین ترین موقعیت پایین می آید. در عین حال، قسمت سر آن بالای قسمت سمت راست ورق بدنه جلویی قرار دارد. در این حالت قلاب جرثقیل توسط فیکسچرهای روی بدنه نگه داشته می شود.
طراحی جرثقیل به شما امکان می دهد بوم را به زوایای مورد نظر در یک بخش نسبتاً وسیع بچرخانید و همچنین زاویه ارتفاع و در نتیجه دسترسی بوم را تغییر دهید. ویژگی های جرثقیل BREM امیدوار کننده هنوز مشخص نیست، اما گزارش شده است که با ویژگی های افزایش یافته آن با تجهیزات دستگاه Beglyanki متفاوت است. به یاد بیاورید که تجهیزات وسیله نقلیه مبتنی بر BMP-3 به شما امکان می دهد بارهایی با وزن حداکثر 5 یا 11 تن را بلند کنید. در مورد اول فقط از یک وینچ استفاده می شود ، در مورد دوم از بالابر زنجیر دوتایی استفاده می شود. از آخرین اظهارات مدیریت دفتر طراحی ویژه مهندسی مکانیک، چنین بر می آید که حداکثر ظرفیت جرثقیل BREM جدید حداقل 11-12 تن خواهد بود.
تخلیه تجهیزات آسیب دیده باید با استفاده از یک دستگاه بکسل انجام شود. مدل BREM که سال گذشته نشان داده شد، دارای یک سیستم سفت و سخت در قسمت عقب بود که شامل چندین میله و پایه برای اتصال خودروی یدک کش و تجهیزات آسیب دیده بود. گزارش‌های اخیر اشاره می‌کنند که پروژه جدید از تجهیزات پیشرفته‌تری استفاده می‌کند که شامل درایوهایی برای تامین وسایل یدک‌کش به قلاب‌های وسیله نقلیه تخلیه‌شده است. چنین وسایل خودکاری به خدمه اجازه می دهد تا با وسایل نقلیه آسیب دیده بدون خطرات قابل توجهی که با فراتر رفتن از حجم محافظت شده همراه است، کار کنند.
چیدمان ماشین خانواده جدید
یکی از وظایف خودروهای تعمیر و بازیابی، تسهیل در تعمیر تجهیزات است. برای این کار باید ابزارهای مختلف، قطعات یدکی و ... را روی هواپیما داشته باشند. بخشی از انبار قطعات یدکی باید در داخل بدنه حمل شود، احتمالاً در داخل محفظه سربازان سابق. همچنین مکان هایی برای قرار دادن چنین باری در خارج از فضای حفاظت شده در نظر گرفته شده است. در قسمت انتهایی پشت بام، پشت ماژول رزمی و جرثقیل، باید یک جعبه مخصوص قرار داده شود که برای حمل محموله های لازم طراحی شده است. علاوه بر این، پایه های مخصوص حمل بلوک، کابل و سایر وسایل لازم برای کار با تجهیزات آسیب دیده را می توان بر روی سقف خودرو قرار داد.
حداکثر اتحاد ممکن همه وسایل نقلیه زرهی خانواده Kurganets-25 باید به ویژگی های اساسی مشابه منجر شود. اول از همه، BREM نباید از نظر تحرک با خودروهای جنگی پیاده نظام و نفربرهای زرهی متفاوت باشد. از جمله امکان عبور از موانع آبی با شنا با کمک جت های آب استرن را می توان حفظ کرد. همچنین باید انتظار مزایای خاصی را در ارتباط با ویژگی های عملکرد تجهیزات یکپارچه داشته باشید.
طرح یک وسیله نقلیه بازیابی امیدوار کننده بر اساس آخرین پلت فرم یکپارچه نشان داده شده در نمایشگاه سال گذشته، ویژگی های کلی پروژه جدید را نشان می دهد و همچنین ویژگی های احتمالی یک ماشین واقعی را نشان می دهد. با این حال، در سال 2015 این فقط یک طرح نمایشی بود، در حالی که پروژه واقعی می توانست در طول زمان به نوعی تغییر کند. این بدان معنی است که یک نمونه ARV واقعی ممکن است تفاوت های قابل توجهی با مدل نشان داده شده قبلی داشته باشد.
طبق آخرین داده ها، چندی پیش، یک خودروی بازیابی زرهی امیدوار کننده از خانواده Kurganets-25 مورد آزمایش قرار گرفت. برای انجام تمامی بررسی های لازم، سازمان توسعه و ارتش به مدتی زمان نیاز دارند. طی ماه‌ها یا حتی سال‌های آینده، نمایندگان مشتری و پیمانکار عملکرد سیستم‌های جداگانه و کل دستگاه را به طور کلی بررسی می‌کنند. بر اساس اطلاعاتی که اخیراً از منابع ناشناس در وزارت دفاع منتشر شده است، ARV جدید باید همراه با سایر خودروهای خانواده Kurganets-25 وارد خدمت شود. پیش از این گزارش شده بود که تجهیزات مبتنی بر پلت فرم جدید در سال 2017 وارد تست های دولتی می شوند و پس از آن در مورد استفاده از آن تصمیم گیری می شود. بنابراین، تمام بررسی های لازم BREM حدود یک سال طول می کشد.
نتیجه همه کارهای جاری، هم در پروژه های فردی و هم در کل برنامه Kurganets-25، در آینده قابل پیش بینی باید آغازی برای تسلیح مجدد ارتش با استفاده از آخرین مدل های وسایل نقلیه زرهی کلاس های مختلف و برای اهداف مختلف باشد. اول از همه، وسایل نقلیه جنگی از کلاس های مختلف با تجهیزات مختلف در حال توسعه هستند. در عین حال، برنامه ریزی شده است که یک خودروی بازیابی زرهی نیز به کار گرفته شود که وظیفه سرویس دهی به آخرین تجهیزات و مدل های موجود را بر عهده خواهد داشت. توسعه تجهیزات جدید توسط نیروها طی چند سال آینده آغاز خواهد شد.
به نقل از وب سایت ها:
http://izvestia.ru/
http://tass.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://vpk.name/
بررسی عکس مدل های تجهیزات خانواده Kurganets-25 از جمله BREM:
http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/brem-kurganec-25/