این بخش بود که در آوریل 1998 ایجاد شد و مشکل سیستماتیک کردن تجهیزات نظامی را حل کرد. افسران اداره اصلی تجهیزات نظامی و نظامی بر شرکت های غیرنظامی که دستورات دفاعی را انجام می دادند (مشابه نمایندگان نظامی روسیه) کنترل داشتند. با این حال نمی توان گفت که اینگونه از کیفیت محصولات نظامی اطمینان حاصل می شد. این امر به ویژه در مورد محصولات دفاع هوایی و واحدهای دریایی صادق است.
به بخش VVT مجموعه ای از وظایف با هدف تضمین سطح بالایی از پیشرفت های فنی سپرده شده است:
تدوین الزامات سلاح و تجهیزات نظامی؛
برنامه ریزی تامین مالی برای توسعه و تهیه تسلیحات و تجهیزات نظامی برای نیازهای PLA در کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت.
پشتیبانی از روند تحقیق و توسعه تا تامین سلاح و تجهیزات نظامی به واحدها و زیرمجموعه های PLA.
ارزیابی قابلیت اطمینان و اثربخشی سیستم های تسلیحاتی، سازماندهی آموزش برای پرسنل فنی واحدها و زیرواحدها.
سازماندهی بازدید افسران، متخصصان فنی و روسای PLA از شرکت های دفاعی خارجی و نمایشگاه های اسلحه.
مشاهده از سلاح ها قراردادهای منعقد شده توسط کشورهای خارجی؛
ارائه کمک های نظامی-فنی به کشورهای دوست (کره شمالی، میانمار، ایران، پاکستان).
زیرمجموعه های زیر به زیرمجموعه بخش VVT منتقل شدند:
مرکز اطلاعات علوم و فناوری دفاعی، که منابع باز اطلاعات در مورد تسلیحات و تجهیزات نظامی سایر کشورها را تجزیه و تحلیل می کند و نتایج را به شرکت های صنعت دفاع ملی ارائه می دهد.
کمیته علم و فناوری یک نهاد مشورتی متشکل از کارکنان موسسه تحقیقاتی است که درگیر تجزیه و تحلیل مشکلات فنی مجتمع نظامی-صنعتی چین و یافتن راه حل هستند.
بخش VVT تابع کمیسیون نظامی مرکزی CPC است، بنابراین کنترل سیستماتیک حزب بر فعالیت های شرکت های صنعت دفاع ملی را تضمین می کند. در سال 2011، قطعنامه مشترک شورای دولتی جمهوری خلق چین و کمیسیون نظامی مرکزی CPC به تصویب رسید که بر اساس آن به مقامات دولتی اختیارات جدی برای نظارت بر نگرانی های دفاعی، از جمله جلوگیری از نشت اطلاعات طبقه بندی شده، داده شد.
دپارتمان WME ده پایگاه آزمایشی و آموزشی برای آزمایش آخرین مدل هایی که قرار است توسط PLA اتخاذ شود، در اختیار دارد.
کاترپیلار شمال
ویژگی های سیستم صنعت دفاعی PRC ماهیت دو جزئی آن است - تولید محصولات نظامی و دو منظوره هم در شرکت هایی که بخشی از 12 شرکت هستند و هم در کارخانه های شماره PLA (بیش از 300) انجام می شود.
بزرگترین شرکت های دفاعی "گروه شرکت های شمالی چین" (یا "نورینکو")، متشکل از 140 شرکت، کارخانه، مؤسسه تحقیقاتی و بخش (300 هزار کارمند) است که برای ایجاد جدیدترین طرح ها کار می کنند:
خودروهای زرهی (تانک ها، BMP، BTR)؛
قطعات توپخانه و سیستم های موشک پرتاب چندگانه (خودکششی و یدک کشی)؛
فناوری مهندسی؛
سلاح های سبک سنگین و سبک
نورینکو MBTهای Type-96 را برای واحدهای زرهی نیروهای زمینی PLA تامین می کند. روی آنهاست که پرسنل نظامی چینی در بیاتلون تانک در روسیه اجرا می کنند. طراحان و مهندسان این شرکت کاستی‌های شناسایی شده در مسابقات در سال‌های 2014 و 2015 را در نظر گرفتند و در واقع خودروی جدیدی را تحت عنوان "Type-96B" برای شروع فعلی آماده کردند. این تانک مجهز به موتور 8 سیلندر توربودیزل 150 V1500 (حداکثر قدرت 96 اسب بخار)، گیربکس هیدرولیک یکپارچه، غلتک های سبک وزن با لاستیک با استحکام بالا و دمپرهای جدید است. به گزارش رسانه های چینی، مشخص شده است که یک اسلحه کالیبر 125 میلی متری جدید بر روی Type-2800B نصب شده است. سیستم کنترل آتش چند کاناله به فرمانده و توپچی اجازه می دهد تا در حالت "شکارچی-تیرانداز" عمل کنند. در هر زمانی از شبانه روز و در شرایط نامساعد جوی می توان هدف متحرک را با پرتابه ای با انفجار قوی یا زره پوش در فاصله XNUMX متری گلوله باران کرد.
علاوه بر این، شرکت های این شرکت طیف گسترده ای از مهمات را برای انواع و مدل های سلاح های PLA تولید می کنند. لازم به ذکر است که اگرچه این شرکت دارای مراکز و غرفه های آزمایشی خاص خود است، آزمایش نمونه ها نیز در هفت زمین آموزشی بین گونه ای PLA انجام می شود.
چرخ دار جنوب
گروه شرکت های جنوبی چین دومین تولید کننده بزرگ سلاح برای همه شاخه ها و انواع نیروهای PLA است. 60 هزار کارمند در 180 شرکت کار می کنند. شرکت جنوبی تلاش های خود را بر ایجاد خودروهای زرهی سبک بر اساس پلت فرم های خارجی از شرکت های "جنرال موتورز"، "فورد"، "ایسوزو" و غیره متمرکز کرده است. علاوه بر این، کارمندان شرکت در حال انجام کار تحقیق و توسعه برای ایجاد سلاح های لیزری، صوتی و صدای نور در راستای منافع PLA و پلیس مسلح مردمی (NVP، مشابه سرویس فدرال نیروهای گارد ملی و ترکیب وزارت موقعیت های اضطراری فدراسیون روسیه). وسایل نقلیه چرخدار تمام زمینی به طور فعال در شرکت های پیمانکاری در حال توسعه هستند. طی دو یا سه سال گذشته، وسیله نقلیه زمینی Mountain Cat با فرمول چرخ 8x8 در خدمت واحدهای تفنگ کوهستانی PLA و نیروهای ویژه NVP قرار گرفته است که امکان انتقال یک یگان را فراهم می کند. پنج پرسنل نظامی و در عین حال به عنوان سکویی برای نارنجک انداز خودکار با کالیبر 35/40 میلی متر عمل می کند. یکی از مناطق امیدوار کننده توسعه دوزیستان برای نیازهای NVP است که حفاظت از حمل و نقل آب در منطقه مرزی و تاسیسات برق آبی را تضمین می کند.
له شده توسط وزن مرده
طبق داده‌های منابع باز، شرکت صنعتی کشتی‌سازی چین، 48 شرکت را در 20 استان چین متحد می‌کند و 95 نفر را استخدام می‌کند. بخش اصلی کار در کارخانه های کشتی سازی در دالیان، شانگهایگوان، ووهان، ژان جیانگ انجام می شود. توجه به سرعت ساخت کشتی های سطحی در کلاس های مختلف جلب می شود. نیروی دریایی کشور طی هشت سال گذشته 21 فروند هواپیمای گشت (پروژه 054A)، 13 ناوشکن (پروژه 052، تغییرات "C" و "D")، 4 فروند هلیکوپتر باربر اسکله (DVKD، پروژه 071)، 23 فروند دریافت کرده است. کوروت (پروژه های 056 و 056A). جابجایی کل تنها نمونه های ذکر شده 276 تن است. برنامه ای برای مدرن سازی DVKD وجود دارد - تسلیحات تقویت می شود ، حجم محفظه ها برای ذخیره محموله افزایش می یابد ، جرثقیل های قفسه ای جمع شونده برای تسهیل تقلب نصب می شوند.
در طول پنج سال گذشته، امکانات چینی ناوگان برای اطمینان از عملیات در سفرهای طولانی اقیانوس. چهار وسیله نقلیه تامین جهانی پروژه 903A (UTS) و دو مربی پروژه 904 ولت در خدمت قرار گرفتند که بزرگترین آنها در داستان پروژه حمل و نقل استراتژیک اقیانوسی PLA نیروی دریایی 901 با جابجایی 45 تا 50 هزار تن.
متخصصان این شرکت در حال نوسازی ناوشکن های پروژه های 051C و 956 هستند، در حالی که تعمیر و نگهداری فعلی به کارخانه های شماره گذاری شده PLA واگذار شده است.
شرکت کشتی سازی دولتی چین 60 بخش (موسسات تحقیقاتی، دفاتر طراحی و شرکت های کشتی سازی) را متحد می کند که 140 کارمند را استخدام می کند. تلاش اصلی آنها بر روی طراحی و ساخت کشتی ها برای اهداف مختلف متمرکز شده است، از جمله:
مجتمع های اندازه گیری کشتی از سری Far Patrol (ارائه کنترل فضاپیما، نظارت بر ماهواره های زمین مصنوعی خارجی)؛
کشتی های حامل موشک (ارائه تحویل عناصر پرتاب کننده Long March-5/7 از شرکت های تیانجین به جدیدترین و جنوبی ترین کیهان چین واقع در هاینان)؛
کشتی های شناسایی پروژه های 815 و 815A.
کشتی های هیدروگرافی پروژه های 636A, 639, 639A;
کشتی های پروژه های 909، 909A و غیره
شکارچیان رپتورز
شرکت فناوری الکترونیک چین حدود 100 شرکت و سازمان را با حدود 110 هزار نفر متحد می کند. این واحدها توسعه و تولید سیستم‌های کنترل و ارتباط، سیستم‌های جنگ الکترونیک، تجهیزات تشخیص و هشدار رادارها، اسکنرهای میدان فیزیکی، فلزیاب‌ها و غیره را انجام می‌دهند. به دنبال توسعه جنگنده و بمب‌افکن رادارگریز. هواپیمایی در ایالات متحده آمریکا و ژاپن، طراحان چینی به طور فعال در حال توسعه رادارهای متحرک سه و دو مختصات در محدوده های مختلف هستند که امکان شناسایی F-22A و F-35 آمریکایی را فراهم می کند.
از جمله این ایستگاه ها می توان به مدل های JL3D-91B، JL3D-90A و همچنین 440E و 843E اشاره کرد که هواپیمای مذکور را در یک محیط دشوار الکترومغناطیسی تا فاصله 500 کیلومتری شناسایی می کنند. چنین برد تشخیصی به واحدهای پدافند هوایی نیروی هوایی PLA مستقر در استان شاندونگ اجازه می دهد تا برخاست جنگنده های F-22A Raptor را از پایگاه های هوایی در کره جنوبی و همچنین نظارت بر "منطقه شناسایی پدافند هوایی چین شرقی" را ثبت کنند. دریا» به صورت شبانه روزی. علاوه بر این، این شرکت رادارهای دوربرد (REL-4، REL-3)، ساحلی (RES-1A، REL-2A، REX-1)، برای موشک های ضد رادار، اهداف سطحی کم پرواز تولید می کند.
در نمایشگاه بین المللی سالانه تجهیزات الکترونیکی در حوزه دفاع ملی که در پکن برگزار می شود، درک کاملی از طیف محصولات این شرکت به دست می آید. امسال از 11 تا 13 اردیبهشت برگزار شد. بخش های شرکت برخی از محصولات جدید را معرفی کردند:
سیستم های ارتباطی و کنترلی برای اقدامات شناگران رزمی؛
رادارهای قابل حمل برای واحدهای تفنگ موتوری؛
آشکارسازهای زیست توده پشت سد و آشکارسازهای فلزی؛
سیستم های انتقال و ارسال مجدد داده با کارایی بالا از طریق کانال های ارتباطی فضایی و در محدوده مایکروویو؛
سیستم های پارازیت مدولار؛
سیستم های چند کاناله برای پردازش داده ها و مدیریت اقدامات واحدهای پلیس در حین اقدامات امنیتی.
"مرغ" آسمانی
اطلاعات کمی در مورد شرکت ملی انرژی هسته ای چین و شرکت مهندسی و ساخت و ساز انرژی هسته ای چین وجود دارد. متخصصان اولین سازمان با موسسه تحقیقاتی نیروهای موشکی (RV) PLA در کار بر روی کلاهک های هسته ای مانور فشرده تحت عنوان WU-14 (طبق منابع دیگر - DF-ZF) همکاری می کنند. از نشریات تخصصی نظامی و فنی جمهوری خلق چین، مشخص است که تحقیق و توسعه در این زمینه قبلاً به مرحله پرتاب آزمایشی رفته است که توانایی مانور کلاهک ها برای تغییر ارتفاع پرواز در راهرو از 200 به 100 کیلومتر بالاتر را تأیید می کند. سطح زمین و همچنین سرعت 10 تا 6 ماخ که به سیستم های رایانه ای دفاع موشکی دشمن اجازه نمی دهد مسیر دقیق کلاهک را تعیین کنند و هنگام عبور گروهی از چنین مهمات، هدف کاذب را شناسایی کنند. با توجه به شرکت دوم، مشخص است که متخصصان آن در بخش‌های ساخت و ساز PLA RV در ساخت پست‌های فرماندهی زیرزمینی، پایگاه‌های ذخیره‌سازی و سیلوهای پرتاب موشک‌های بالستیک قاره‌پیما آموزش دیده‌اند.
در ماه مه 1999، طرح توسعه صنعت دفاعی جمهوری خلق چین تحت عنوان "995" به تصویب رسید. به شرکت‌های هوانوردی دستور داده شد که یک جنگنده نسل چهارم با قابلیت مقابله با F-22A Raptor آمریکایی، یک جنگنده نسل پنجم ارتفاع بالا و جنگنده بمب‌افکن دوربرد، یک جنگنده چند منظوره نسل پنجم، یک جنگنده استراتژیک مافوق صوت در ارتفاع بالا بسازند. ناو بمب افکن-موشک و یک هواپیمای ترابری در دو نسخه از نوع C-17 Globemaster و S-5 Galaxy.
لیست وظایف سازندگان هواپیما شامل نوسازی هواپیماهای جنگنده و بمب افکن است.
خرید، دزدی یا اختراع؟
شرکت شماره 1 صنعت هواپیماسازی چین (با نام انگلیسی AVIC 1) دومین شرکت بزرگ تسلیحاتی (240 هزار نفر) در چین است. این سازمان متشکل از بیش از صد موسسه تحقیقاتی، کارخانه و کارخانه است که هواپیماهای جنگی را برای نیروی هوایی PRC توسعه، آزمایش و تولید می کنند. محصولات اصلی اولین صنعت هوانوردی: Jian-10A، B، Jian-11B، جنگنده های BS (کپی از Su-27)، مبتنی بر ناو هواپیمابر Jian-15 (کپی از Su-33)، جنگنده بمب افکن Jian-Hong - بمب افکن های 7A، B و "Jian-16B" (کپی از Su-30MKK2)، "Hong-6 H,K".
نکته قابل توجه این است که علیرغم همه موفقیت ها در کپی برداری از تجهیزات نظامی روسیه، دیدگاه های قطبی در میان سازندگان هواپیمای چینی در مورد چگونگی توسعه این صنعت وجود دارد. برخی از طراحان، مهندسان و ارتش به نیاز به تحقیق و توسعه خود اشاره می کنند که به توسعه صنعت دفاع ملی کمک می کند. برخی دیگر به دلیل قابل اعتماد بودن و در دسترس بودن آن در مقایسه با محصولات غربی، طرفدار ادامه خرید هواپیماهای مدرن از سازندگان روسی هستند. حامیان رویکرد دوم با اشاره به کیفیت محصولات فدراسیون روسیه و در دسترس بودن متخصصانی که قادر به کپی کردن پیشرفت‌ها در کارخانه هواپیماسازی در شن یانگ (استان لیائونینگ) هستند، اجرای طولانی برنامه نسل پنجم را به عنوان استدلال ذکر می‌کنند. جنگنده Jian-20 که هزینه تولید آن یک سوم بیشتر از F-22A آمریکایی "رپتور" است. لازم به ذکر است که برای چنین عملکرد اقتصادی نامطلوب و ویژگی های عملکرد پایین، مدیران پروژه و چندین طراح برجسته اخراج شدند.
تولید هواپیماهای آموزشی، حمل و نقل، آواکس و هلیکوپتر برای PLA تحت صلاحیت شرکت هواپیمایی شماره 2 چین است. این شرکت شامل 78 شرکت و موسسه تحقیقاتی است. تعداد کل کارکنان حدود 160 هزار نفر است. Vtoraya Aviapromyshlennaya تجربه گسترده ای در ایجاد نسخه های صادراتی هواپیما برای خریداران از خاورمیانه، آمریکای لاتین و آفریقا دارد. در حال حاضر، تلاش کارمندان این شرکت با هدف یادآوری اولین هواپیمای ترابری متوسط با موتور جت، Yun-20 است که به عنوان جایگزینی برای Il-76MD روسیه و رقیبی برای S-17 Globemaster آمریکایی طراحی شده است. . لازم به ذکر است که تحقیق و توسعه و آزمایش Yun-20 در مقایسه با پروژه‌های دیگر تا حدودی سریع‌تر بود، که این امکان را فراهم کرد تا چهار نمونه اول را در خدمت حمل‌ونقل هوایی (VTA) نیروی هوایی PLA قرار دهیم.
پروژه های امیدوارکننده صنعت هوانوردی دوم شامل هواپیمای ترابری توربوپراپ متوسط Yun-30 است که برای رقابت در بازار بین المللی با هواپیمای آمریکایی C-130 Super Hercules طراحی شده است و همچنین حمل تجهیزات و پرسنل را به مناطقی که باند فرودگاه ندارد. یک پوشش بتنی یا به اندازه کافی بلند نیستند. به هر حال، اساس VTA نیروی هوایی PLA، Yun-8 منسوخ شده (کپی از An-12 شوروی) است و برای جایگزینی آنها، تولید هواپیماهای Yun-9، که به چهار Wojiang-6S مجهز هستند، است. سینماهایی با قدرت هر کدام 5100 اسب بخار راه اندازی شده است. قدرت موتور امیدوار کننده Wojiang-16 که برای Yun-30 طراحی شده است باید بیش از 5200 اسب بخار باشد، علاوه بر این، وزن نیروگاه کاهش می یابد که امکان حمل و نقل تا 30 تن محموله را در مسافت بالاتر فراهم می کند. تا شش هزار کیلومترمشخص است که نیروی هوایی PLA از هواپیماهای روسی A-50 مجهز به رادارهای سری EL / M اسرائیل برای ارائه هشدار و کنترل زودهنگام (AWACS) استفاده می کند، اما استراتژیست های چینی از نیاز به ایجاد نمونه خاص خود آگاه هستند که از نظر قابل مقایسه است. ویژگی های عملکرد و بر اساس اولین هواپیمای مسافربری داخلی C919 ، نسخه ای از آواکس با نام "Kunjing 900" در حال توسعه است که مجهز به رادار AFAR خواهد بود.
لازم به ذکر است که در شرکت های این شرکت است که نسل جدید هواپیمای آبی خاکی Xiaolong-600 برای نیازهای نیروی دریایی PLA، به طور دقیق تر، گشت زنی ضد زیردریایی در آب های جنوب چین و شرق چین مونتاژ می شود. دریاها شعاع منطقه گشت 1500-2000 کیلومتر با سرعت 470 کیلومتر در ساعت است، اولین نقاط استقرار دائمی دوزیست جدید پایگاه های دریایی در جزیره هاینان و در منطقه چینگدائو خواهد بود. علاوه بر این، کارمندان شرکت های شریک در حال انجام تحقیق و توسعه در اولین اکرانوپلان رزمی با حداکثر وزن برخاست 200-220 تن تحت عنوان "Sea Eagle 680" هستند. طراحان چینی قصد دارند در طراحی آن، تجربیات مهندسان شوروی را که در کار بر روی پروژه هیولای کاسپین و سایر نمونه های مشابه به دست آورده اند، در نظر بگیرند. مزیت اصلی چنین تجهیزاتی در جمهوری خلق چین امضای کم راداری است که امکان نزدیک شدن به کشتی های سطحی دشمن را در فاصله پرتاب اژدر فراهم می کند. کارشناسان چینی به دقت از سرگیری کار بر روی اکرانوپلان ها در فدراسیون روسیه را زیر نظر دارند.
موتور جاسوسی
شرکت موتور هواپیمای چین تنها در سال جاری پس از تأیید اطلاعات در مورد ایجاد آلیاژ جدید برای موتورهای توربوجت جنگنده های نسل پنجم در میان شرکت های کلیدی صنعت دفاعی قرار گرفت. مشخص است که F119-PW-100 آمریکایی نصب شده بر روی F-22A به عنوان یک نقطه مرجع برای طراحان چینی عمل می کند.
متخصصان امپراتوری آسمانی به اطلاعات در مورد پیشرفت های پیشرفته غربی و روسی (AL-41F, AL-51) نیاز مبرم دارند. موتورهای AL-31 و موتورهای اولیه آمریکایی F110-GE-129 قبلاً مورد مطالعه قرار گرفته اند، اطلاعات زیادی در مورد F100-PW-229، F110-GE-100، F110-GE-134 و F118- به دست آمده است. GE-100 به لطف فعالیت افسران اطلاعاتی غیرقانونی جمهوری خلق چین در ایالات متحده و حملات منظم هکرهای نظامی چینی به پایگاه های اطلاعاتی جنرال الکتریک و پرت اند ویتنی. آژانس های اطلاعاتی آمریکا حقایق حملات کارشناسان سایبری چینی به منابع الکترونیکی لاکهید مارتین، نورث روپ گرومن و بریتیش ایروسپیس را تایید می کنند. هدف به دست آوردن اطلاعات در مورد F-35 Lightning-2 است که مجهز به توربوجت F135-PW-100 است. به گفته کارشناسان چینی، بر اساس F135 است که ایالات متحده موتوری برای بمب افکن استراتژیک آینده دار B21 خواهد ساخت که جایگزین B52 و B1B قدیمی خواهد شد. دسترسی به اسناد طراحی برای موتورهای سری F135 و F119 باعث ایجاد اصلاحاتی در طراحی خودمان تحت عنوان WS-15 با حداکثر رانش پس سوز 18 هزار کیلوگرم نیرو می شود. چنین موتورهایی بر روی جنگنده بمب افکن های نسل پنجم و همچنین بر روی هواپیماهای برخاست و فرود کوتاه نصب خواهند شد.
متخصصان چینی همچنین به پیشرفت های روسیه در زمینه موتورهای توربین گاز برای هلیکوپترها علاقه مند هستند، زیرا در 20 سال گذشته وابستگی به تامین چنین تجهیزاتی از اروپا و ایالات متحده وجود داشته است. بنابراین، هلیکوپتر تهاجمی اصلی هوانوردی ارتش PLA SV Uzhi-10 مجهز به موتور PT6S-67S از شرکت آمریکایی پرت اند ویتنی است. با در نظر گرفتن اثربخشی نیروهای هوافضای روسیه در سوریه و قابلیت اطمینان موتورهای VK-2500 هلیکوپترهای Ka-52 Alligator، متخصصان چینی قصد دارند یک دسته آزمایشی از این موتورها را خریداری کنند یا تحقیق و توسعه مشترک را آغاز کنند.
باید اعتراف کرد که PLA علاقه ای به خرید هلیکوپترهای روسی ندارد. ارتش هم نظر طراحان خود را دارد که آینده هوانوردی ارتش رزمی در اختیار هواپیماهای کانورتیپ است که سرعت و ظرفیت حمل بیشتری دارند. افسران بخش‌های اطلاعات فنی شاخه‌های نظامی PLA به طور فعال در حال جمع‌آوری اطلاعات در مورد پیشرفت‌های مشابه در ایالات متحده هستند که تحت برنامه بلند کردن عمودی آینده و همچنین در مورد موتور توربین گازی مقرون به صرفه پیشرفته انجام می‌شود.
با پیچ و تاب مریخی
شرکت علوم و فناوری هوافضای چین 20 سازمان غیردولتی را گرد هم می آورد. 120 هزار کارمند در دو حوزه فعالیت می کنند:
طراحی و ساخت تسلیحات و تجهیزات نظامی (مهمات WS-1، 1B، 2 و A100 MLRS، موشک‌های سامانه‌های پدافند هوایی LY-60 و FN-6، بمب‌های دقیق سری FT، هواپیماهای بدون سرنشین سری CH)؛
طراحی و ساخت خودروی پرتاب "لونگ مارچ".
نوآوری های این شرکت شامل موشک Long March-5 است که در شش نوع طراحی شده برای پرتاب از 10 تا 25 تن محموله به مدارهای نزدیک به زمین (LEO) و از 6 تا 14 تن به مدارهای انتقالی زمین ثابت (GTO) طراحی شده است. این نتیجه آزمایشات طراحان چینی بر روی ترکیب تعداد متفاوتی از موتورهای کار بر روی سوخت هیدروژن (YF-77، رانش - 50 تن) و مخلوط اکسیژن و نفت سفید (YF-100، رانش - 120 تن) است. این امکان را فراهم می کند که یک وسیله نقلیه پرتاب را طبق یک اصل مدولار تشکیل دهد.
به عنوان نمونه ای از سطح بالای سازندگان موشک PRC، شایان ذکر است که وسیله پرتاب Long March-3V / E که امکان پرتاب فضاپیماهای با وزن حداکثر شش تن، یعنی ماهواره های شناسایی سری Dongfanghong (شرق سرخ) را فراهم می کند. GPO با ارتفاع 36 هزار کیلومتر.
شرکت صنعتی هوافضای چین 20 سازمان تحقیق و توسعه و تولید را متحد می کند. آنها حدود 137 هزار نفر را استخدام می کنند. وظیفه اصلی توسعه و ساخت ماهواره های مصنوعی زمین برای اهداف نظامی، دوگانه و غیرنظامی در راستای منافع چین و شرکای خارجی (الجزایر، ونزوئلا، مصر، پاکستان، سریلانکا) است. به لطف سه فضاپیمای فعال، متخصصان چینی بسته به هدف فضاپیما (SC) قادر به پرتاب 15 یا بیشتر موشک حامل با خروجی محموله به مدارهای پایین زمین، انتقال زمین ایستا و مدارهای سنکرون خورشید هستند. متخصصان این شرکت تمام وسایل نقلیه سرنشین دار سری Shenzhou را برای سفرهای مداری توسعه و طراحی کردند. بر اساس داده های منابع باز، تا پایان سال 2016، 2 پرتاب پرتابگر Great Pod-3F، 4V، 5S و جدیدترین خودروی پرتاب Long Pod-2 در چین تکمیل خواهد شد. قرار است ده ماهواره مصنوعی زمین، ماژول سرنشین دار Tiangong-11 را در مدار قرار دهد و پرواز فضاپیمای سرنشین دار Shenzhou-XNUMX را تضمین کند.
کارشناسان چینی برنامه راه اندازی را برای سال های 2017-2023 آماده کرده اند. در طول این مدت، تشکیل ایستگاه فضایی (CS) PRC باید تکمیل شود. ظاهراً وزن کلی آن 90 تن خواهد بود و در ارتفاع 340 تا 450 کیلومتری در LEO آویزان خواهد شد. مدت کار COP ده سال خواهد بود. خدمه دائمی - سه نفر، متغیر - شش نفر.
این ایستگاه شامل یک محفظه مرکزی و دو محفظه آزمایشی خواهد بود. بندرگاه امکان قرار دادن دو کشتی حمل و نقل را به طور همزمان فراهم می کند و در آینده این فضاپیما خواهد بود که به پایگاهی برای پروازهای سرنشین دار به ماه و مریخ تبدیل خواهد شد.
متخصصان این شرکت مشارکت فعالی در ساخت جدیدترین وسیله پرتاب "ولیکی پوخود-7" داشتند که اولین پرتاب آن در سه ماهه سوم سال 2016 پیش بینی می شود. چنین موشکی فضاپیمای با وزن 5,5 / 7,5 / 13,5 تن را به سمت LEO و 1,5 / 2,4 / 4,5 / 7,0 تن را به سمت GPO پرتاب می کند. خودروهای پرتاب نسل جدید از نفت سفید و اکسیژن مایع به عنوان سوخت استفاده می کنند.
برای پرتاب فضاپیمای سبک (با وزن تا 1000 کیلوگرم) به مدار خورشیدی همزمان (700 کیلومتر) از کیهان ونچانگ (هاینان)، برنامه ریزی شده است که از وسیله پرتاب Long March-6 استفاده شود.
ما تاکید می کنیم که شرکت های صنایع دفاعی مذکور در جمهوری خلق چین مجوز انجام فعالیت های صادرات و واردات را دارند.
موارد بیشتر با بلبرینگ نظامی
با روی کار آمدن رئیس کمیته مرکزی حزب کمونیست چین، شی جین پینگ، کار برای گسترش دامنه محصولات غیرنظامی تولید شده توسط شرکت های صنایع دفاعی تشدید شده است. گواه این روند «نظرات توسعه صنایع دفاعی و ساخت و ساز اقتصادی» است که در 21 ژوئیه سال جاری در جلسه شورای دولتی و کمیسیون نظامی مرکزی CPC به تصویب رسید. بر اساس این سند، به رهبران صنایع دفاعی توصیه می شود برای جذب سرمایه های ملی، نگرش مثبت نسبت به انتقال راهکارهای فناوری به صنعت غیرنظامی، ترویج اجرای پروژه های اقتصادی ملی و منطقه ای و راه اندازی تولید تجهیزات اقدام کنند. برای اطمینان از ایمنی ترافیک هواییدلیل «نظرات...» گزارش‌های تهیه‌شده توسط بخش‌های مربوطه شورای دولتی بود که به آمادگی شرکت‌های داخلی و خارجی برای خرید محصولات غیرنظامی تولید شده با استانداردهای بالای تجهیزات نظامی اشاره می‌کرد. در واقع، مزایای اصلی محصولات چینی با استفاده دوگانه و غیرنظامی، هزینه نسبتاً پایین و انطباق با ویژگی های عملکردی اعلام شده باقی می ماند، که برای خریداران از آمریکای لاتین، خاورمیانه و آفریقا بسیار مهم است.