مسابقه برای "رهبر" و یک کلاه پر از کک
اولین تزار روسیه جان چهارم، که پس از مرگش لقب ایوان مخوف را دریافت کرد، نه تنها فردی بی رحمانه بیمارگونه بود، بلکه ذهنی پیچیده نیز داشت. از آن زمان خزانه داری دولت، اما، مانند زمان های دیگر، از کمبود بودجه رنج می برد، پادشاه مجبور به اختراع مالیات های بیشتر و بیشتری شد. در این منطقه، جان چهارم همتای نداشت. یک بار از هر حیاط مسکو دستور داد یک کلاه کک زنده برای او بیاورند. در غیر این صورت جریمه ای بزرگ. طبیعتاً هیچ کس نمی توانست دستور مستبد را اجرا کند. مجبور شدم پرداخت کنم. با این حال ، اگر در آن زمان در روسیه مقامات وزارت دفاع فدراسیون روسیه درگیر گزارش و آمار بودند ، آنها به راحتی می توانستند پادشاه مهیب را دور انگشت حلقه کنند.ما دوباره حساب می کنیم
ما بارها به موضوع تحریف داده ها در مورد ساخت و ساز نیروی دریایی در فدراسیون روسیه پرداخته ایم (به "NVO" برای 17.01.14/16.01.15/22.01.16، 25.03.16/12/23، XNUMX/XNUMX/XNUMX و XNUMX/XNUMX/XNUMX مراجعه کنید)، با این حال، مقامات آماده سازی داده ها برای سخنرانی عمومی توسط رئیس ادارات نظامی و رهبری نظامی-سیاسی کشور، هرگز از شگفتی متوقف نمی شود. بنابراین در یک کنفرانس اخیر، سرگئی شویگو گفت که امسال نیروی دریایی قصد دارد XNUMX کشتی جنگی، هشت قایق رزمی و XNUMX کشتی کمکی دریافت کند. ناوگان.
بیایید سعی کنیم بشماریم. در هر صورت، با توجه به اعداد مربوط به کشتی های جنگی، این کار به هیچ وجه کار سختی نیست. تعداد زیادی ساخته نمی شود. در سال جاری، این صنعت قبلاً دو ناوچه پروژه 11356R/M را به نیروی دریایی روسیه تحویل داده است: دریاسالار گریگوروویچ و دریاسالار اسن. درست است، طبق قرارداد، اولی قرار بود در سال 2013 به نیروی دریایی منتقل شود و دومی در سال 2014. تا پایان سال جاری، کشتی‌سازان قول می‌دهند که سومین کشتی از همین نوع به نام «ادمیرال ماکاروف» را به ناوگان خود عرضه کنند. و به نظر می رسد که آنها به قول خود عمل خواهند کرد.
دو زیردریایی دیزل برقی پروژه 06363 Veliky Novgorod و Kolpino، آخرین زیردریایی های سری دریای سیاه، در حال حاضر در حال آزمایش دریایی هستند. آنها نیز باید قبل از پایان سال تحویل داده شوند. همچنین کشتی فرود بزرگ (BDK) ایوان گرن از پروژه 11711 و مین روب پایه الکساندر اوبوخوف پروژه 12700 در حال آزمایش هستند. اگر مشکلات سیستم پیشرانه با توجه به رفع مشکلات سیستم محرکه حل شود احتمالاً تا پایان سال به کمال خواهند رسید. اولی و دومی قادر خواهند بود ضد مین های مدرن داخلی را اشباع کنند سلاح به جای واردات برنامه ریزی شده قبلی در خاور دور، ناو پرفکت پروژه 20380 در حال تکمیل و آماده سازی برای آزمایش است که قرار بود سال گذشته مانند مین روب و BDK به ناوگان تحویل داده شود، اما نتیجه نداد.
همچنین در سال گذشته، آنها قول دادند که ناو دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف، پروژه 22350 را به نیروی دریایی روسیه تحویل دهند. اما پس از آن، به دلیل "تست زیاد تسلیحات کشتی"، این رویداد به پایان سال جاری موکول شد. و اخیراً مشخص شد که فرمانده عالی فدراسیون روسیه رئیس جمهور ولادیمیر پوتین قاطعانه خواستار این شد که صنعت تمام آزمایشات این ناوچه را حداکثر تا نوامبر انجام دهد. و واقعا چقدر می توانید صبر کنید؟ این کشتی نزدیک به 11 سال است که ساخته و آزمایش شده است!
"دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" کشتی بسیار زیبایی است. اما سیستم موشکی ضد هوایی "Polyment-Redut" که روی آن نصب شده است، کار نمی کند. در اواسط ژوئیه سال جاری، رئیس اداره اصلی تسلیحات نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، سپهبد آناتولی گولیایف، رسما اعلام کرد که "تاکنون هیچ نتیجه مثبتی در مورد موضوع Poliment-Redut دریافت نشده است. " و نکته تنها در موشک های هدایت شونده ضدهوایی ناو (SAM) این مجموعه نیست که به گفته شاهدان عینی "در سومین ثانیه پرواز سقوط می کنند" بلکه در عملکرد سیستم های شناسایی هدف و اطمینان از موشک نیز وجود دارد. راهنمایی در مورد آنها
این مشکل جدید نیست. در تعدادی از نشریات NVO (به عنوان مثال به NVO برای 14.06.13/26.07.13/17.01.14، 20.02.15/2/20380، 22.01.16/XNUMX/XNUMX و XNUMX/XNUMX/XNUMX مراجعه کنید)، توجه به وضعیت فاجعه بار هوای Redut جلب شد. سامانه پدافندی که به دلیل عدم توانایی در صدور با کمک رادار Furke-XNUMX، تعیین هدف موشک‌ها، پروژه XNUMX ناوگان را برای حملات هوایی بی‌دفاع ساخت. ما پیشنهاد کردیم که مشکلاتی با این مجموعه نیز پیش بیاید (به NVO برای XNUMX/XNUMX/XNUMX مراجعه کنید). متاسفانه پیش بینی ما درست از آب درآمد.
در نتیجه، رعد و برق رخ داد: در اوایل اوت سال جاری، ویتالی نسکورودوف از سمت مدیرکل NPO Almaz برکنار شد، که در بخش آن مشکوک و پلیدی ها ذکر شده است، "به دلیل حذف در کار و از دست دادن اعتماد". اما افسوس که استعفای با صدای بلند مشکل سیستم های دفاع هوایی کشتی را حل نمی کند. ظاهراً در اینجا یک خطای سیستم وجود دارد. و درک و یافتن راه حل نیاز به زمان دارد. یکی دو ماه طول نمیکشه تا پایان سال، "Polyment-Redut" بعید است که خوشحال شود.
و در مورد "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" چطور؟ به نظر می رسد که وزارت دفاع مجبور خواهد شد این ناوچه را بدون سیستم پدافند هوایی به نیروی دریایی بپذیرد، همانطور که در مورد ناوهای پروژه 20380 اتفاق افتاد.
بنابراین، با در نظر گرفتن کشتی هایی که در حال آزمایش هستند، ناوگان روسیه در بهترین حالت امسال هشت کشتی جنگی (چهار ناوچه، دو زیردریایی، یک فرود کشتی بزرگ و یک مین روب) دریافت خواهد کرد. به هر حال، همه آنها توسط شرکت های شرکت کشتی سازی متحد (USC) ساخته شده اند. این دو برابر بیشتر از سال گذشته است. سپس ناوگان با دو زیردریایی پروژه 06363 و دو کشتی موشکی کوچک "زلنی دول" و "سرپوخوف" پروژه 21631 تکمیل شد که در 19 اوت با موشک های کالیبر به اهداف تروریست ها در سوریه حمله کرد.
وزیر دفاع درباره 12 واحد رزمی صحبت کرد. اما این نمی تواند باشد. این رقم از کجا آمده است؟ به دلایلی، مقامات وزارت نظامی روسیه به عدد جادویی "چهار" برای آنها بسیار علاقه دارند. بنابراین آنها چهار اسطوره ای را به هشت کشتی واقعاً ممکن نسبت دادند. این "کک" به طور قابل توجهی نتیجه را بهبود بخشید.
فن آوری افزودنی
با این حال، یک زرادخانه کامل از اضافات وجود دارد، که تحت آن اغلب یک مبنای مادی وجود دارد. به عنوان مثال، دانش روسی مانند گنجاندن در تعداد کشتی ها و زیردریایی های تازه راه اندازی شده که تحت تعمیر و نوسازی قرار گرفته اند. به عنوان مثال، امسال کشتی گشتی پروژه 11540 Yaroslav the Wise پس از تعمیرات به ناوگان بالتیک بازگشت و در حال انجام خدمات ضد دزدی دریایی در خلیج عدن است. ناوگان اقیانوس آرام زیردریایی اتمی تعمیر شده (NPS) K-419 "Kuzbass" پروژه 971 را دریافت کرد و ناوگان بالتیک زیردریایی دیزل برقی "Vyborg" پروژه 877 را دریافت کرد. گل سرسبد ناوگروه خزر، کشتی موشکی "تاتارستان" پروژه 11661K، دوباره در خدمت است. اینجا چهار مورد گم شده است. در سال جاری، تعمیر زیردریایی هسته ای استراتژیک K-44 "ریازان" پروژه 667BDR باید به پایان برسد. چندین زیردریایی دیزلی-الکتریکی دیگر در انبار موجود است که می توانند پس از تعمیرات قبل از پایان سال به نیروی دریایی بازگردند. آزمایش‌های رزمناو موشکی پروژه 1164 مارشال اوستینوف که از ژوئن 2011 در حال نوسازی بوده است، باید به زودی آغاز شود.شمارش قایق‌ها کار دشوارتری است، زیرا حتی قایق‌های موتوری با موتور بیرونی اغلب در آنها گنجانده می‌شود تا به عقب برسند. فقط دو قایق را می توان در طرح ها یافت - پروژه ضد خرابکاری 21980. هر دوی آنها در حال آزمایش هستند و به زودی ناوگان شمالی را دوباره پر خواهند کرد. اما با شش مورد دیگر - مه کامل. کاملا محتمل است که صحبت از قایق های کوچک تندرو حمل و نقل و تهاجمی از نوع BK-16 و قایق های تهاجمی از نوع BK-10 باشد که ساخت سریال آنها به تازگی اعلام شده است. آنها را می توان در مدت زمان کوتاهی ساخت.
تصویری حتی مبهم‌تر با دادگاه‌های کمکی ظاهر می‌شود. در وزارت دفاع، دارایی های کوچک شناور اساسی به تعداد آنها تحت "شانه عمومی" نسبت داده می شود: یدک کش های دریایی، قایق های دریایی، رفتگران نفت و غیره. همانطور که کاپیتان توماس آر. و کشتی های جنگی بزرگ را به یک دسته تبدیل کردند. اما در غیر این صورت عدد 23 به هیچ وجه ظاهر نمی شود.
و با این حال ، بیایید سعی کنیم از این "تپه" کشتی های واقعاً کمکی را انتخاب کنیم ، یعنی واحدهایی که قادر به انجام وظایف خود نه در جاده و نه در بندر هستند. از ابتدای سال، نیروی دریایی با یدک کش های نجات SB-738 پروژه 22870، SB-121 و SB-123 پروژه 02980 و همچنین کشتی آزمایشی ویکتور چروکوف پروژه 20360OS پر شده است. از سال گذشته، کشتی پشتیبانی لجستیک البروس، کشتی پیشرو پروژه 23120 باید به بهره برداری برسد، نیمه اول امسال مدت هاست که می گذرد، اما هنوز مورد آزمایش قرار نگرفته است. یا همه امید به یک زمستان گرم؟ اگر معلوم شود که او سرد است چه؟ بعید به نظر می رسد نفتکش آکادمیک پاشین پروژه 23130 تا قبل از زمستان زمان برای رفتن به دریا داشته باشد.
به جای 23 کشتی، نیروی دریایی داخلی حداکثر پنج یا شش کشتی کمکی دریافت خواهد کرد. به عبارت دیگر، وضعیت آنها اگرچه در طراحی و ترکیب اجزاء ساده‌تر است، اما حتی بدتر از یگان‌های رزمی است.
ساخت و ساز بلند مدت سودآور
احتمالاً متوجه شده اید که رزمناو موشکی مارشال اوستینوف ناوگان شمال اکنون پنج سال است که در حال نوسازی و در عین حال سطحی است. بازسازی بنیادی رزمناو موشکی سنگین اتمی (TARKR) "دریاسالار نخیموف" طبق پروژه 11442M، تهدیدی برای تبدیل شدن به یک ساخت طولانی مدت طولانی تر است. وعده داده شده بود که در سال 2018 با صرف 50 میلیارد روبل راه اندازی شود. با این حال، در اوایل ژوئن سال جاری، فرمانده کل نیروی دریایی روسیه، دریاسالار ولادیمیر کورولف، اعلام کرد که این TARKR در سال 2020 به ناوگان باز خواهد گشت، یعنی مهلت دو سال به سمت راست منتقل شد. این چرخش وقایع غافلگیر کننده نبود. او منظم است. روزنامه در این باره نوشت (به NVO برای 31.10.14/2025/XNUMX مراجعه کنید). می توان ادعا کرد که اصطلاحی که فرمانده کل قوا نام برده است، نهایی نیست. برای دو یا سه سال یا حتی نزدیکتر به سال XNUMX باید به سمت راست منتقل شود. از این گذشته ، کار بر روی اسناد فنی لازم برای نوسازی هنوز کامل نشده است. بدون شک، برآورد هزینه تبدیل کشتی به طور قابل توجهی، اگر نه چند برابر، بیشتر خواهد شد.
و همه به نام چه؟ حتی با اشباع کردن ناخیموف با مدرن ترین سیستم ها و تسلیحات، از جمله موشک های ضد کشتی مافوق صوت زیرکون، در صورت وقوع جنگ، نجات رزمناو از حملات نیروهای متعدد نیروی دریایی و نیروی هوایی امکان پذیر نخواهد بود. از "شریکای" غربی روسیه از هوا، از آب و از دریا. این ابر کشتی قادر خواهد بود تنها یک وظیفه را با موفقیت انجام دهد: یک پایه شناور برای اولین افراد ایالت باشد که هر از گاهی به ناوگان شمالی می آیند تا مطمئن شوند که این ناوگان هنوز وجود دارد. البته نوسازی رادیکال نخیموف هدف دیگری نیز دارد. این امر اساساً کنترل بر هزینه بودجه حاصل از بودجه برای بازسازی کشتی را پیچیده می کند.
حماسه با مدرنیزه شدن دریاسالار نخیموف فرصتی برای شتاب گرفتن نداشت، زیرا به نظر می رسد مقامات عالیه آماده شروع یک ماجراجویی جدید هستند. ما به برنامه هایی برای ساخت هشت یا دوازده ناوشکن Project 23560 Leader اشاره می کنیم که ساخت آن باید در سال 2019 آغاز شود. جابجایی کل آنها بیش از 17 تن خواهد بود - همان حجم عظیم ترین رزمناوهای شوروی پروژه 500 bis، 68 متر طول و 200 متر عرض. کشتی ها تا 20 سلاح موشکی حمل می کنند - دفاع هوایی / دفاع موشکی. ، ضد کشتی، ضد زیردریایی و همچنین برای ضربه زدن به هدف ساحلی طراحی شده است. این نیروگاه به احتمال زیاد هسته ای مبتنی بر نیروگاه هسته ای RITM-200 است که بر روی نسل جدید یخ شکن های هسته ای پروژه 200 نصب شده است. این امکان توسعه حداکثر سرعت 22220 گره را فراهم می کند. محدوده کروز نامحدود، استقلال از نظر مفاد - 32 روز.
همه اینها بسیار چشمگیر است، اما در حال حاضر هیچ کس و جایی برای ساخت چنین کشتی هایی وجود ندارد. کادر کشتی سازان واجد شرایط، به ویژه آنهایی که تجربه مونتاژ کشتی های سطحی با ظرفیت بالا را دارند، از دست رفته اند. هیچ کارخانه کشتی سازی قادر به تجهیز کشتی های سطحی رزمی به نیروگاه های هسته ای وجود ندارد. Sevmash به حساب نمی آید، زیرا در درجه اول موظف است زیردریایی های هسته ای را که ناوگان به آن نیاز دارد بسازد و مهلت تحویل آنها را به سمت راست اصلاح نکند.
روی اتم شرط بندی کنید
در همین حال پیامی مبنی بر قصد صنایع دفاعی داخلی مبنی بر تداوم تجهیز تمامی ناوهای جنگی رده های 1 تا 2 نسل جدید به نیروگاه های هسته ای منتشر شد. آنها می گویند که این به دلیل این واقعیت است که توسعه و تولید نیروگاه های هسته ای در روسیه ایجاد شده است و به تامین از خارج بستگی ندارد. قرار است خطی از تاسیسات یکپارچه برای کشتی های سطحی با جابجایی 4 هزار تن (ناوچه) تا 80 هزار تن یا بیشتر (ناو هواپیمابر) با ظرفیت 40 تا 200 مگاوات ایجاد شود. با در نظر گرفتن این واقعیت که نیازهای نیروی دریایی روسیه در 20 سال آینده در کشتی های رتبه های 1-2 را می توان حدود 40 واحد تخمین زد، تولید چنین تعداد نیروگاه هسته ای "بخصوص دشوار نخواهد بود".
با توجه به اینکه قدرت بزرگ کشتی سازی روسیه موتورهای دیزلی قابل اعتمادی تولید نمی کند و در حال حاضر اصلاً توربین گازی وجود ندارد، کشتی های سطحی بزرگ را به نیروگاه های هسته ای مجهز خواهیم کرد. این لذت یک پنی بسیار هزینه خواهد داشت! و دیگر چه! اما بودجه روسیه به سادگی چنین نوآوری را به همراه نخواهد داشت. حتی اگر این اتفاق بیفتد، کشتی‌های جنگی هسته‌ای تحت پرچم سنت اندرو، دریاها و اقیانوس‌ها را در گروهی شاد از قایق‌ها و کشتی‌های صلح سبز شخم خواهند زد. آنها به سادگی اجازه ورود به اکثر بنادر جهان را نخواهند داشت. با کمک هیولاهای هسته ای، تنها می توان ساکنان خارجی را بترساند و برای هزینه های نظامی ایالات متحده و ناتو از آنها پول بیرون می دهد. در چیزی که رهبری دومی قبلاً در آن دست داشته است.اما قبل از آن، ما مطمئن هستیم، چیزهایی هنوز پیش نخواهد آمد. ساختمان "لیدر" هنوز هم قابل ساخت است، اما وقتی از سلاح و تجهیزات اشباع شود، مشکلات بی پایانی پیش خواهد آمد. در اینجا به اشاره به غمگین بسنده می شود داستان ساخت ناوچه های پروژه 22350 و ناوچه های پروژه 20380 که امروزه بدون پدافند هوایی/موشکی باقی مانده اند و به عبارتی ناوهای غیر عملیاتی هستند. به هر حال ، در سال 2001 ، در هنگام تخمگذار کوروت Steregushchiy ، پروژه سرب 20380 ، مقامات عالی رتبه و مقامات اطمینان دادند که تا سال 2015 ناوگان 15-20 کشتی از این نوع خواهد داشت. او امروز فقط چهار ناو و حتی بدون دفاع ضد هوایی دارد.
مقصر کیست
به طور کلی، کشتی سازان در اینجا افراطی ترین نیستند. 80 درصد موفقیت آنها به تامین کنندگان قطعات بستگی دارد. و تعداد طرفین را می توان بسته به پیچیدگی کشتی در صدها و حتی هزاران محاسبه کرد. صنعت کشتی نمی تواند به نحوی بر کیفیت کار و تحویل به موقع قطعات تأثیر بگذارد. وزارت صنعت و تجارت که از جمله صنایع دفاعی زیرمجموعه آن است، از عهده این وظیفه برنمی آید. کمیسیون صنایع نظامی از نظر فیزیکی قادر به انجام این مأموریت نیست.
یعنی مدیریت موثر صنایع دفاعی از دست رفته است. لازم به یادآوری است که در سال 1993، زمانی که نخست وزیران روسیه، ویکتور چرنومیردین و لئونید کوچما، نخست وزیران روسیه، لئونید کوچما وارد نیکولایف شدند تا درباره سرنوشت رزمناو سنگین هواپیمابر (TAVKR) Varyag که در حال ساخت بود، تصمیم بگیرند. کارخانه کشتی سازی دریای سیاه (ChSZ) و تا آن زمان 68 درصد آمادگی داشت. سران دو دولت با این سوال به مدیر این شرکت، یوری ماکاروف، مراجعه کردند: "برای تکمیل ساخت کشتی چه چیزی لازم است؟" یوری ایوانوویچ به طور خلاصه پاسخ داد: "اتحاد جماهیر شوروی، کمیته مرکزی، کمیسیون برنامه ریزی دولتی، مجتمع نظامی-صنعتی و XNUMX وزارت دفاع." برای همه روشن شد که کشتی را نمی توان به بهره برداری رساند. او در نهایت به چین رفت و در آنجا با نام لیائونینگ تکمیل شد. در آنجا مدیریت صنایع دفاعی تقریباً بی عیب و نقص عمل می کند. ما مشغول بازگویی «کک» هستیم.
اطلاعات