ARMY-2016. « نپتون » : بر آب مانند خشکی
این مجموعه (یعنی همانطور که دوئت توسعه دهندگان نامیده می شود) تنها در نمایشگاه انجمن ARMY-2016 بود. قایق ها و قایق های کوچکی وجود داشت، کمی بعد در مورد آنها صحبت خواهیم کرد، اما هاورکرافت در یک نسخه بود.
و نه تنها در تنها، بلکه آخرین توسعه که در مرحله آزمایش دولتی است.
اما ابتدا چند کلمه در مورد سازندگان.
دفتر مرکزی طراحی "نپتون" به دستور شورای کمیساریای خلق اتحاد جماهیر شوروی در 31 دسامبر 1945 تأسیس شد و توسط کمیساریای خلق صنعت کشتی سازی اتحاد جماهیر شوروی اداره می شد.
در سال 1958، یک مرکز تولید آزمایشی واقع در روستای Vodniki، منطقه مسکو، در دفتر طراحی مرکزی "نپتون" گنجانده شد. این امر امکان ساخت مستقل نمونه های اولیه کشتی های طراحی شده توسط دفتر طراحی مرکزی نپتون را فراهم کرد.
در مارس 2012 ZAO TsKB "Neptun" به یک شرکت سهامی باز سازماندهی شد و مکان خود را به سنت پترزبورگ تغییر داد.
OJSC Central Design Bureau Neptune تولید آزمایشی خود را دارد. فعالیت های اصلی توسعه و طراحی هواناوهای آبی خاکی و قایق های رزمی و گشتی است.
هاورکرافت ها برای کارخانه های کشتی سازی طراحی شده اند، جایی که هنوز در حال ساخت هستند. کشتی های طراحی شده توسط دفتر طراحی مرکزی "نپتون" با موفقیت هم در روسیه و هم در خارج از کشور کار می کنند.
تیم دفتر طراحی مرکزی "نپتون" ایجاد کرد:
1976 SVP "Bars" pr. 14660 (8 مسافر) و تغییرات آن برای خدمات پستی و خدمات جستجو و نجات (EGA PSS)، ساخته شده تقریبا. 40 واحد
1984 پروژه کوچک SVP "Gepard" 18800 (5 نفر)، بیش از 100 واحد ساخته شد. و SVP "Puma" 18801، بیش از 20 واحد ساخته شده است.
1986 Marine SVP "Bizon" با ظرفیت 10 تن در سال 17481 برای Morflot، 3 واحد ساخته شد.
پروژه هواناو غیر خودکششی 17482 برای Morflot، 6 دستگاه ساخته شده است.
1990-1994 هاورکرافت کوچک تفریحی "Sobol" pr. VP191، ساخته شده حدودا. 30 واحد
1996 خلبان دریایی SVP "Lynx" pr. 14661، ساخت 1 واحد.
1998-2000 مسافر رودخانه SVP "Irbis" pr. 15063 (32 نفر)، 4 واحد ساخته شد.
اصلاحات دریایی SVP "Irbis" pr. 15067، ساخته شده 1 واحد.
و اکنون یک هاورکرافت جدید از دفتر طراحی مرکزی نپتون را مورد توجه شما قرار می دهیم.
هواناو شناسایی دوزیست مهندسی "IRK".
از آنجایی که این قایق فقط در حال آزمایش است، هنوز نام خود را ندارد. تا اینجا امیدواریم.
این قایق دقیقاً منحصر به فرد نیست ، اما قبل از آن ، چنین وظایفی با مجموعه ای از شناسایی موانع آب به خدمه قایق بادی SNL-8 اختصاص داده شده بود.
"IRK" برای جایگزینی SNL-8 و انجام شناسایی نه تنها مانع آب، بلکه همچنین رویکردهای مربوط به آن، بخش های ساحلی، گذرگاه های یخی طراحی شده است. همه اینها با کمک یک مجتمع هیدروآکوستیک مدرن و مجموعه ای از تجهیزات شناسایی مهندسی قابل حمل امکان پذیر است. در درجه اول برای نیروهای مهندسی طراحی شده است.
بنابراین، ما برای اولین بار یک قایق شناسایی مهندسی دوزیست برای شناسایی موانع آبی ایجاد کرده ایم.
بنابراین، IRC.
طول با طرف های باد شده - 7,8 متر.
عرض با طرف های باد شده - 3,1 متر.
ارتفاع روی بالشتک هوا - 3 متر.
ارتفاع بالای سطح در فضای هوایی 0,6 متر است.
حداکثر سرعت در خشکی تا 50 و در آب - تا 60 کیلومتر در ساعت است.
برد سوخت - 250 کیلومتر.
زمان کارکرد مداوم تجهیزات 48 ساعت می باشد.
خدمه - 4 نفر.
اسلحه - مسلسل 7,62 میلی متر. موجودی کارتریج 2000 عدد.
کابین کاملاً مدرن به نظر می رسد. و نرم در لمس.
تمامی تجهیزات به روز هستند.
زیر صندلی سرنشین دو محفظه برای کارتریج وجود دارد.
به علاوه یک قفسه برای انواع چیزهای مفید. جعبه کمک های اولیه، جلیقه نجات و موارد دیگر.
مسلسل در حال خدمت البته پ ک ک نیست. فقط این که برگزارکنندگان نمایشگاه در انبار داشتند، بعد آن را خراب کردند. در واقعیت، البته، PC.
پنجه هیدرولیک قایق را خیلی سریع بر روی سکو قرار می دهد.
محفظه مسافر بسیار جادار و کاملا راحت است. برای فرود - حتی بیشتر.
نمای پایین
دو کلمه دیگر در مورد سازندگان دستگاه نوار نقاله.
باربر قایق "IRK" توسط صنعتگران JSC "Lifting Machines" از شهر ولیکی لوکی، منطقه Pskov ساخته شده است.
Podimnye mashiny یک تامین کننده پیشرو روسیه در تجهیزات بالابر سیار است که توسط دو تولید کننده پیشرو روسی تجهیزات ویژه هیدرولیک تولید می شود: VELMASH-S LLC (منطقه Pskov، Velikie Luki) و Solombalsky Machine-Building Plant LLC (Arkhangelsk).
کارگران خوش دست، و ماشین های آنها نیز بسیار خوش دست هستند. یک همزیستی خوب بیرون آمد.
اتفاقاً آزمایشات دریایی قایق بعدی پروژه پردوس در زمستان برنامه ریزی شده است و ما به این آزمایش ها دعوت شدیم. بنابراین در آینده نزدیک به موضوع SVP از OKB "نپتون" باز خواهیم گشت.
اطلاعات