ویدئویی از سقوط "آپاچی" یونانی در حین تمرین بزرگ

ویدئویی از سقوط یک بالگرد AH-64 آپاچی در شمال یونان در حین رزمایش بزرگ SARISA-2016 در اینترنت منتشر شد.

این حادثه روز سه شنبه حوالی ساعت 9:00 به وقت مسکو رخ داد. هیچ یک از خدمه آسیبی ندیدند.

بر اساس اطلاعات وزارت نظامی یونان، این رزمایش از 19 سپتامبر آغاز شده و تا 23 سپتامبر ادامه خواهد داشت.



این مانورها شامل واحدهای 3 نوع از نیروهای مسلح است. واحدی از نیروهای ویژه آمریکا نیز در آنها شرکت می کند.

فردا در ساحل وراسنا که بالگرد یونانی در نزدیکی آن سقوط کرد، مرحله نهایی رزمایش برگزار می شود.

Comments

[آبزرور 2014]

این اتفاق می افتد. خطای خدمه.
در ضمن در مورد "آپاچی" "لایو" دیدمش.. بی صدا انگل سریع پرواز میکنه.ولی هلیکوپترهای دیگه شون هنوز مثل .. آره و با سرعت نمیدرخشن.

[dmi.pris1]

این هوانوردی است و همه تصادفات و حوادث دارند.. خوب، در مورد این ماشین، خوب، بله، تجهیزات موفق با اویونیک و سلاح های مدرن. هیچ خودروی کاملی وجود ندارد و دارای نقاط ضعفی است.

[بارکاس]

و یک U-2 دیروز در کالیفرنیا سقوط کرد.

[کوشک]

نقل قول از: dmi.pris

این هوانوردی است و همه تصادفات و حوادث دارند.. خوب، در مورد این ماشین، خوب، بله، تجهیزات موفق با اویونیک و سلاح های مدرن. هیچ خودروی کاملی وجود ندارد و دارای نقاط ضعفی است.

به نظر می رسد که «عامل انسانی» بدنام در اینجا نقش خود را ایفا کرده است. خلبانان توانایی های خود را بیش از حد ارزیابی کردند.

[وویکا آه]

من او را "زنده" دیدم، بی سر و صدا، انگل سریع پرواز می کند /////

درست. "کبرا" در نزدیک شدن، مدتها قبل از اینکه روی سر باشد شنیده می شود.
و "آپاچی" فقط زمانی که قبلاً پرواز کرده باشد.

اما آپاچی به فناوری کامل نیاز دارد. سرویس. و استفاده از آن در شب خوب است
وقتی زمین را می بیند و مثل نور روز شلیک می کند.

[NEXUS]

وویکا آه

اما آپاچی به فناوری کامل نیاز دارد. سرویس.

هر تکنیکی نیاز به نگهداری کامل دارد ... حتی AK-47 ... اما همیشه آنچه مورد نیاز است با آنچه هست مطابقت ندارد.
این سوال پیش می آید که "حد بخشش اشتباهات" برای شکارچی و تمساح ما چقدر است...

[آبزرور 2014]

"کبرا" بله، شما نمی توانید آن را ببینید، اما از قبل می توانید آن را بشنوید. و "Iroquois" عموماً فقط برای جنگجویان فیلمبرداری می شود. مانند یک بشکه از کوه با هل دادن ژلهژک به صدا در می آید. و سرعت! در مورد CH -53E. معجزه فناوری خصمانه یه جورایی دیدم دومی که روی صندلی دراز کشیده بود.او به زور در آسمان پرواز کرد.اما تنها هلیکوپتری که از آن خوشحال شد "آپاچی" بود مثل خش خش شدید برگها. اتفاقاً از نظر سر و صدا اینطور است. شاید تنها چیزی که Ka52 و Mi 28 ما هنوز «آپاچی» پایین‌تر باشند.

[پارکلو]

خوب، بله، تنها مزیت آن این است که بی سر و صدا پرواز می کند، بی سر و صدا می افتد ... و شما می توانید آن را از یک مسلسل معمولی شلیک کنید. بدون زره، پلکسی گلس،. تمام آنچه روی آن است دقت و بی صدا بودن آن است. بقیه یک تغار است.

[بارکاس]

خلبانان خوش شانس به آرامی سقوط کردند.

[سرجوخه]

نقل قول از بارکاس

چرا باید اینطوری میشد

پانسمان پنجره به خوبی منجر نمی شود. خوب، حداقل آنها زنده هستند. کسی پیدا خواهد شد که با مقامات مسخره کند.

[شیطان 543]

آن را بیرون می آورند، خشک می کنند، پیچ ها را عوض می کنند. خلبان های اصلی سالم هستند

[رمان 66]

پیچاندن ... یا پاداش دادن، چرا که نه

[لبخند خاکستری]

خلبانان یونانی می خواستند جدا شوند، در یک بحران آنها زیاد پرواز نمی کنند، اما اینجا چنین فرصتی است .. (????)

[پارکلو]

بحران چه ربطی به آن دارد، آنها نمی خواهند روی آنها پرواز کنند، دائماً می افتند، این آپاچی است. اما دیگران وجود ندارند، بنابراین آنها پرواز می کنند، چه چیزی وجود دارد. و خلبان ها اصلاً مقصر نیستند اگر ماشین ها چرند باشند.

[مبتدی]

اجازه دهید در عوض mi35 ما را بگیرند. با پرداخت هزینه، آنها زنده می شوند و تجهیزات پیدا می شوند.

[لبخند خاکستری]

MI-35 چه ربطی به آن دارد؟ ویدئو به وضوح نشان می دهد که خطای خلبان ..
کسی، بله، "Uryakalka" را به زبان می آورد، بدون آن، به هیچ وجه، این قبلاً یک قانون در سایت است!

[پارکلو]

جالب است)) خطای خلبان در کجای ویدیو قابل مشاهده است؟ زمانی که هلیکوپتر به طرز احمقانه ای نیروی رانش خود را از دست داد و مجبور شد به سختی روی آب فرود آید تا روی سر تفنگداران دریایی آمریکا نیفتد. هلیکوپتر مزخرف! این سومین سقوط از سال 2010 است. 4 مورد دیگر قبلا آسیب دیده بودند. او مشکلات زیادی با این هلیکوپتر دارد که زمان آن رسیده است که یک کاتالوگ در مورد ترفندهای او شروع کند. از 12 میز گردان، 3 عدد به طور غیرقابل برگشتی گم شده اند و خلبان ها هیچ کاری با آن ندارند. خلبانان ما استاد کار خود هستند. و این تکنیک با پروانه است.

[guzik007]

خیره به زنان ساحل...

[پیچ برش]

نه. نه برای زنان. آنها بودند که به اندازه کافی در یوتیوب در Ka 52 دیدند که در ساحل سوریه خودنمایی کردند.

[Dan4eG]

51 درصد از صدمات بعد از عبارت: "ببین چگونه می توانم!"، بقیه اتفاق می افتد
49٪ بعد از کلمات: "احمق (ج)، درست نگاه کن! .."

[زحل.ممم]

نقل قول از Dan4eG

49٪ بعد از عبارت "احمق (ج)، درست نگاه کن! ..."

[استحکام]

همه سقوط می کنند. و مال ما هم

[ققنوس]

اما در MI-28 هیچ سیستم جهشی وجود ندارد؟

[روسیه]

حالا تا آخر عمر ماهی 10 دلار می پردازند!)

[برخان]

خوشحالی مضاعف
خوشحالم که خلبان ها زنده هستند.
من خوشحالم که در ناتو ... -1 هلیکوپتر.
بگذارید این اتفاق ادامه پیدا کند.تا همه پرسنل نظامی دشمن بالقوه سالم، سرخ‌رنگ، سیر باشند... و تجهیزات متلاشی، غرق، سوخته باشند.

[گریداسوف]

البته از یک طرف می توان از اشتباه خلبان صحبت کرد که نه تراکتوریا و نه توانایی موتورها در چرخاندن پروانه ها به سرعت مورد نیاز برای افزایش بالابر را محاسبه نکرد. می توان گفت که در بالای آب لایه ای از هوا وجود دارد که به شدت از بخار آب اشباع شده است که فرآیندهای برهمکنش پره های پروانه با محیط را کاملاً تغییر می دهد، همانطور که گلوله ای که بر روی سطح آب پرواز می کند خواص پروازی آن را تغییر می دهد. اما مهم‌ترین نکته این است که باید بگوییم که تغییر خود پروانه، یعنی از پره‌های باز با خواص اینرسی بالا به توربین‌هایی با نرخ پاسخ‌دهی بالا به هر تغییر خاصیت در محیط ضروری است.

[لئونید خار]

خلبانان "بچه ها"؟

[گریداسوف]

یکی از بخش های مکانیسم مغز انسان به گونه ای ساخته شده است که اشباع دانش مبتنی بر تجربه زندگی یک ادراک تداعی را تشکیل می دهد. یعنی تجربه همیشه فرصتی برای مقایسه وقایع جدید با تازگی شرایط فعلی است. با این حال، ماهیت رویدادهای فیزیکی در بعد دگرگونی آنها بسیار متنوع است. به عنوان فعل و انفعالات انرژی، خلبانان برای جستجوی راه حل های بهینه در الگوریتم توالی خود، و نه فقط در یک راه حل جداگانه، به آموزش فکری ویژه نیاز دارند. بنابراین، افزایش سرعت پرواز هواپیما، افزایش تراکم رویدادهای اطلاعاتی، افزایش شدت و تضاد آنها مستلزم هماهنگی مکانیسم ها با کار مغز است. جایگزینی تک تک دستگاه های واقعیت افزوده، مغز را از توانایی تعیین دقیق این الگوریتم های تصمیم گیری محروم می کند. به طور کلی، روش های آموزشی ساده نیز مانند دیگران قادر به حل چنین مشکلاتی نخواهند بود. خلبانان کودک نیستند - آنها همچنین تحت مجموعه ای از دلایل ذهنی هستند که بر آگاهی آنها تأثیر می گذارد و از این رو تصمیماتی را که در موقعیت های شدید می گیرند.

[اجرا کردن]

نقل قول: Evil543

آن را بیرون می آورند، خشک می کنند، پیچ ها را عوض می کنند. خلبان های اصلی سالم هستند

اوه، schuzzz... او احتمالا یک چکش آب گرفته است.

[گالیون]

امدادگران به سرعت وارد عمل شدند. بسیار خوب.

[پارکلو]

امدادگران، شناگران رزمی ما بلافاصله آمدند. به هر حال، آماده ترین واحدهای ارتش یونان. برخی از بهترین ها در ناتو یکی از خلبانان توانست خود به خود خارج شود و خلبان دوم بیرون کشیده شد... او از هوش رفت.

[MAD_SERGANT]

فکر کنم فقط خودنمایی کردند...

[پتراکیموف]

به سقوط آپاچی توجه کنید. و در یونان و در افغانستان (من هنوز فکر می کنم در پاکستان) سقوط هلیکوپتر پس از همان مانور اتفاق افتاد. او خودش خلبان نیست و ممکن است متخصص داشته باشد: آیا می توان در این حوادث سیستم داشت؟

[پتراکیموف]

به نظر من Mi-28 با گیربکس روتور دم مشکل داشت. اما به نظر می رسد آپاچی با تیغه های بلبرینگ مشکل دارد (احتمالاً هندسه). آن ها او یک مشکل سیستمیک دارد که عملکرد برخی از مانورهای هوازی را محدود می کند. شاید اشتباه می کنم.

[بدون مو]

به این می گویند قبل از لباس پوشیدن (آهسته گفت) شهر تفرجگاه است، مردم زیادی هستند. آیا این آموزش هاست؟

[ولادیمیر ولادیمیرویچ مدودف]

مزخرف، آنجا گرم است. من جایی در دریای اوخوتسک شنا کردم، آن وقت خیلی خوب است.

[بزرگ]

با قضاوت بر اساس این ویدئو، به سادگی شگفت انگیز است که خدمه آسیب ندیده اند.

[اینجر 1966]

اینجوری باید پرواز کنی

[ققنوس]

من فکر می کردم که او در حال سقوط است، مدت طولانی بود که می چرخید.