جلسه توجیهی وزارت دفاع روسیه درباره سقوط MH17. ویدئو

196
وزارت دفاع فدراسیون روسیه یک جلسه توجیهی برگزار کرد که موضوع اصلی آن سقوط یک هواپیمای بوئینگ یک شرکت هواپیمایی مالزی در نزدیکی دونتسک در جولای 2014 بود. نماینده رسمی وزارت دفاع روسیه، ایگور کوناشنکوف، طی سخنانی در این نشست خبری خاطرنشان کرد که تقریباً 2,5 سال از این فاجعه وحشتناک می گذرد، اما طرف اوکراینی هیچ تلاشی برای ارائه اطلاعاتی انجام نمی دهد که مجموعه ای کامل را روشن کند. مسائل

به یاد بیاورید که بلافاصله پس از سقوط هواپیمای بوئینگ-777 در نزدیکی روستای گرابوو، اوکراین روسیه و شبه نظامیان را متهم کرد که این هواپیما توسط آنها سرنگون شده است. وزارت دفاع فدراسیون روسیه نیز به نوبه خود از کیف خواست تا به سوالات مهم مربوط به سقوط هواپیما پاسخ دهد.



در اینجا چند سوال وجود دارد: سیستم های دفاع هوایی اوکراین در منطقه حمله به هواپیمای مسافربری چه کردند، زمانی که مذاکرات بین کنترل کننده های ترافیک هوایی دنپروپتروفسک و خدمه منتشر می شود، و چرا کنترل کننده های ترافیک هوایی " اصلاً هواپیما را بر فراز منطقه خصومت شدید پرواز کنید؟

هنوز هیچ پاسخی از کیف وجود ندارد.

نقل قول های ایگور کوناشنکوف РИА Новости:
تصادفی نیست که طرف اوکراینی اطلاعاتی را که امکان ایجاد تصویر کامل از فاجعه را فراهم می کند، پنهان می کند. پرواز MH-17 توسط تاسیسات راداری اوکراین و همچنین سیستم های پدافند هوایی کنترل می شد و تحت کنترل کنترل کننده های ترافیک اوکراین بود. در سال 2001، زمانی که خدمه پدافند هوایی اوکراین یک هواپیمای مسافربری TU-154 روسی را در حین تمرین سرنگون کردند، مقامات اوکراینی نیز به همین ترتیب رفتار کردند.


از جلسه توجیهی:
تا به امروز، کیف اطلاعات عمومی در مورد مکان خدمه نظامی خود در سیستم دفاع هوایی Buk در روز سقوط، مذاکرات اعزام کنندگان، در درجه اول ارتش، در مورد فعالیت در روز سقوط رادارهای آنها منتشر نکرده است. ، داده های مربوط به عملکرد سیستم های دفاع هوایی اوکراین و شهادت شاهدان.

ویکتور مشچریاکوف، معاون طراح مجموعه رادار مسیر Utyos-T کارخانه الکترومکانیکی لیانوزوفسکی NPO و سرلشکر آندری کوبان، رئیس نیروهای مهندسی رادیویی نیروهای هوافضای روسیه در این جلسه توجیهی حضور داشتند.

RT یک پخش ویدئویی از جلسه توجیهی را ارائه می دهد که طی آن یک نقشه راداری دقیق از محل سقوط، مناطق و مناطق اطراف آن نشان داده شد.



داده های RF به وضوح به کمیسیون هلند اجازه می دهد تا گزارش خود را (که به زودی منتشر می شود) آموزنده تر کند، البته اگر آنها بخواهند حقیقت را منتشر کنند.
  • RT
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

196 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. + 20
    26 سپتامبر 2016 15:56
    حرف زدن با دیوار... درخواست
    1. +5
      26 سپتامبر 2016 16:38
      روسیه موجه ترین است. آیا ما به آن نیاز داریم؟
      1. +4
        26 سپتامبر 2016 16:54
        نقل قول از Deniska999
        روسیه موجه ترین است. آیا ما به آن نیاز داریم؟

        ما دیگر بهانه نمی‌آوریم، اما با آه، عبارت معروف لاوروف خود را در مورد سیاست غرب تکرار می‌کنیم... ارتباط عادی با چنین افرادی بیهوده است!
        1. +3
          26 سپتامبر 2016 21:43
          از همان آغاز حوادث غم انگیز در کشوری که اکنون غیربرادر نیست (یا آنچه از آن باقی مانده است)، تفسیر آنچه در حال رخ دادن است کاملاً مخالف است. تجاوز به جان مقامات مجری قانون برای چه کسی و برای چه کسی - تظاهرات مسالمت آمیز ساکنان نزالهژنیا علیه "رژیم پوسیده از طریق و از طریق". این امر تا امروز ادامه دارد.
          داستان برد MH-17 جداست. این تراژدی با هواپیمای سرنگون شده (و هیچکس در این مورد شک ندارد) بود که به عنوان چراغ سبز برای تحریم روسیه و رهبری آن و همچنین شرکت های ملی عمل کرد.
          و اکنون هر گونه اطلاعات از نظر فنی گران است - می توانید با هیجان در مورد اشغالگران روسی فریاد بزنید، اما، همانطور که می گویند، یک مکالمه تلفنی را نمی توان به اصل مطلب رساند.
    2. 0
      27 سپتامبر 2016 16:15
      در مورد دخالت «جمهوری خواهان» تردید کمی دارم.

      منطقی است که جمهوری خواهان را به دخالت مشکوک کنیم، زیرا قبل از این رویدادها آنها به طور منظم داده هایی را در مورد انهدام اهداف در ارتفاع بالا (در سطوح خارج از منطقه حمله MANPADS) منتشر می کردند.

      این واقعیت که هواپیمای دیگری که توسط LPR بر فراز DPR سرنگون شد، معلوم شد که یک هواپیمای نظامی وزارت دفاع اوکراین نیست، بلکه یک هواپیمای غیرنظامی بی‌طرف با مسافران است - قطعاً برای رهبری جمهوری‌خواهان «سورپرایز» شد و آنها عجله کردند. تا اظهارات بی پروا خود را در مورد "سقوط An-26 اوکراین در نزدیکی تورز" رد کنند.
      از آن لحظه به بعد، نسخه های رسانه های دولتی روسیه یکی احمقانه تر از دیگری بود.
      اما نمی‌خواهم تصمیم‌های گرفته شده در آن شرایط را قضاوت کنم.

      من می خواهم در مورد چیز دیگری صحبت کنم.
      مردم برادر اوکراین تحت کنترل گروهی از الیگارشی ها با تعصب ناسیونالیستی قرار گرفتند که کاملاً تابع دشمن تاریخی ژئوپلیتیک (ایالات متحده) بودند. این به نقطه انشعاب در جامعه اوکراین تبدیل شد و باعث ایجاد روحیات اعتراضی در شرق شد که به یک جنگ داخلی آشتی ناپذیر تبدیل شد.
      الیگارشی‌های ملی‌گرا توانستند افکار عمومی را شکل دهند، بسیج کنند و یک عملیات نظامی تمام عیار را با استفاده از سلاح‌های سنگین، توپخانه و هواپیما علیه مناطق مخالف، علیه شورشیان مسلح به سلاح‌های سبک سازماندهی کنند.
      بدون مداخله، آنها با شکست قریب الوقوع و "پاکسازی" صدها هزار پناهنده روبرو می شوند. فعالیت های شما؟

      با مسئولیت پذیری یک انتخاب دشوار را بپذیرید: صدها هزار پناهنده را که توسط ناسیونالیست ها از سرزمین خود رانده شده اند بپذیرید و تماشا کنید که چگونه "پیست اسکیت دولتی ملی گرایی اوکراین" چگونه مراکز محکوم به شکست مقاومت را در هم می شکند و قلمرو را برای "اوکراینی های درست" پاک می کند. هیچ ادعای تاریخی نسبت به این قلمرو (به جز تصمیمات دبیرکل دیرین مرده) یا کمکی در دفاع از سرزمین، اموال، طرز فکر، زندگی خود ندارند؟!

      عواقب چنین تصمیمی شدید خواهد بود.
      حمایت نکردن از اعضای قبیله خود تصمیم بدتری است.

      "Voentorg"، داوطلبان - رویارویی درگیری.
      استفاده از هوانوردی توسط وزارت دفاع اوکراین، برای اجازه دادن به داوطلبان برای مخلوط کردن با زمین؟
      در زنجیره حوادث یک جنگ داخلی خونین ، یک هواپیمای غیرنظامی بی طرف به طور تصادفی سرنگون شده ظاهر می شود - اینها پیوندهایی در روندی هستند که توسط کشور ما راه اندازی نشده است.

      در سنت تاریخی ما - خودت را رها نکن!
      تمام اقدامات روسیه پاسخ ثانویه بود.

      حامیان و سازمان دهندگان "میدان" باید فکر می کردند که به یک جنگ داخلی خونین با قربانیان بی گناه و هزاران جنگجوی کشته شده از هر دو طرف می رسد - این مسئولیت اخلاقی آنهاست (حیف که این کلمه را نمی دانند. ).

      برای سوگواری برای قربانیان بیگناه مسافران بوئینگ یا برای کسانی که در شهرها و روستاهای LNR DNR جان باختند - برای من همه آنها قربانیان بی گناه هستند - همه آنها در برابر خدا برابرند.

      برای حامیان برگزارکنندگان میدان، این دلیلی است برای قرار دادن دشمن در موقعیت «شرم آور». برای آنها، قربانیان جنگ داخلی تنها مهره هایی در صفحه شطرنج بزرگ ژئوپلیتیک هستند.
      1. 0
        27 سپتامبر 2016 21:20
        پس به چه چیزی متمایل هستید؟ کدام طرف ضربه زد؟
  2. +6
    26 سپتامبر 2016 15:57
    لعنتی، و بنابراین همه می فهمند که کارشناسان خواهند گفت که روسیه مقصر است! آنها به داده ها و حقایق اهمیت نمی دهند! همه چیز اینجا تنظیم شده است!
    1. +3
      26 سپتامبر 2016 16:04
      حتی قبل از حرکت پرواز منصوب شد و بنابراین ارزش آن را ندارد که منتظر نتیجه گیری منصفانه باشیم.
      در مورد مذاکرات با اعزام کنندگان، داده ها بلافاصله از بین رفتند، به وضوح هیچ سوابقی از مذاکرات وجود ندارد.
      1. +1
        26 سپتامبر 2016 18:43
        حتی قبل از حرکت پرواز منصوب شد و بنابراین ارزش آن را ندارد که منتظر نتیجه گیری منصفانه باشیم.

        سپس در سال 2014 مقرر شد تحریم هایی را علیه فدراسیون روسیه برای کریمه اعمال کند. بلافاصله پس از پیوستن به روسیه، آنها به نوعی از تعجب سرعت خود را کاهش دادند، مدتها فکر کردند که چگونه پاسخ دهند. سپس دولت ها با ایده بزرگی برای اعمال تحریم ها روشن شدند، اما لحظه از دست رفته بود و اروپا به آرامی مقاومت کرد. سپس آنها به آنچه فکر می کردند یک تحریک درخشان با یک هواپیمای غیرنظامی بود، رسیدند. اما ظاهراً همه چیز طبق برنامه پیش نرفت ، بخش ها بسیار احمقانه بودند ، هواپیما در خاک اوکراین سقوط کرد ، وظیفه مقصر دانستن همه چیز به گردن ما غیرممکن بود. در چنین شرایطی، حساب کردن روی هر گونه نتیجه گیری صادقانه کمیسیون کارشناسی غیرواقعی است.
        من نمی توانم یک چیز را درک کنم، چرا باید جعبه های سیاه را به آنها تحویل داد، زیرا آنها می دانستند که فریب خواهند خورد، باید تا آخرین لحظه چانه زنی کنند.
    2. +7
      26 سپتامبر 2016 16:05
      EkperDy، آه، این EkperDy، استادان متخصص در خارج از کشور.
    3. +3
      27 سپتامبر 2016 05:44
      آنها به داده ها و حقایق اهمیتی نمی دهند

      داده ها ؟
      بله، این حقایق متقابل انحصاری منطقه مسکو و SCRF قبلاً آنقدر پر شده است که شما حتی نمی دانید ..
      تاریخچه نسخه را بیاورید.
      1. 0
        27 سپتامبر 2016 14:05
        وزارت دفاع روسیه هیچ نسخه ای نداشت ، سؤالاتی وجود داشت ...
  3. + 10
    26 سپتامبر 2016 16:02
    چیزی برای ریختن مروارید جلوی خوک ها وجود ندارد. این سوالات باید در دادگاه در قالب اتهامات علیه حکومت نظامی و همدستان آنها اعلام شود.
  4. +7
    26 سپتامبر 2016 16:12
    بر اساس آنچه در دو سال گذشته منتشر شده است، نسخه خودم را توسعه داده ام
    سعی می کنم با او به اشتراک بگذارم:

    1. در اوایل ژوئیه، روسیه از لانچر Buk از کریمه به دونتسک، به احتمال زیاد با خدمه بومی خود ( توپچی های ضد هوایی سابق اوکراینی) سبقت گرفت.
    2. تا آن زمان، اطلاعات روسیه تعداد زیادی از افسران ستادی ارتش اوکراین را استخدام کرده بود و تمام اطلاعات مربوط به حرکت نیروها، از جمله برنامه و مسیرهای حمل و نقل هوایی را دریافت کرده بود.
    3. خدمه راش پس از دریافت اطلاعات در مورد حمل و نقل نزدیک به موقعیت پیشروی کردند، رادار را در زمان تخمینی روشن کردند، هدف را شناسایی کردند و موشکی را پرتاب کردند. پس از آن، روزنامه ها به شدت در مورد ویژگی های برجسته آخرین MANPADS روسی بحث کردند.
    4. SBU یکی از این عوامل را که اطلاعاتی در مورد مسیرهای حمل و نقل هوایی به روسیه ارائه می کرد، کشف کرد. دزا از طریق آن به بیرون درز کرد و اعزام کنندگان کیف مسیر بوئینگ را کمی اصلاح کردند.
    5. راش با دریافت این اطلاعات به سمت موقعیت پیشروی کرد، رادار را روشن کرد، هدف را شناسایی کرد، موشک پرتاب کرد و رفت.
    6. Strelkov تقریباً زنده در مورد سقوط "AN26 اوکراین" که ناگهان معلوم شد یک بوئینگ مسافربری است، اظهار نظر کرد.

    http://topwar.ru/54473-an-26-ukrainskih-vvs-sbit-
    bliz-toreza-opolchency-zayavlyayut-io-sbitoy-sus
    hke.html
    1. + 18
      26 سپتامبر 2016 16:32
      و من بر اساس آنچه در دو سال گذشته منتشر شده است، نسخه خودم را توسعه داده ام. من سعی خواهم کرد
      به اشتراک بگذارید...

      1. ارتش دلاور اوکراین، همانطور که یک ماه قبل از سقوط بوئینگ اعلام شد، "آماده مقاومت در برابر تهاجم روسیه، از جمله حمله هوایی بود."
      2. برای این کار، Buk به منظور "سقوط هواپیماهای روسی" به خط مقدم منتقل شد.
      3. عملاً دستوری از رهبران نظامی برجسته اوکراینی که مدتها توسط سرویس های ویژه ایالات متحده استخدام شده بودند دریافت شد - برای ساقط کردن یک هواپیمای مسافربری به طوری که در قلمرو فدراسیون روسیه بیفتد.
      4. آنها شلیک کردند، اما معلوم شد کج بودن عامل غالب بوده و بوئینگ قبل از عبور از مرز فدراسیون روسیه سقوط کرد.
      5. ماهواره های جاسوسی آمریکا هنوز داده های عملیاتی را در جریان حمله به بوئینگ «نشان نداده اند».
      6. اعزام کننده دنپروپتروفسک به تعطیلات رفت ، جایی که هنوز در آنجا می ماند ....
      1. +4
        27 سپتامبر 2016 06:11
        و من بر اساس آنچه در دو سال گذشته منتشر شده است، نسخه خودم را توسعه داده ام. من سعی خواهم کرد
        آن را به اشتراک بگذارید

        الکسی، نسخه شما به طور کلی از انگشت شما مکیده می شود، مخصوصاً از نظر مقاومت در برابر تهاجم روسیه و سرنگونی هواپیما (به طوری که در خاک روسیه سقوط کند) - در اوکراین آنها آنقدر احمق نیستند که نتوانند درک کنند. در مورد دفاع هوایی و سیستم های کنترلی که آن را شناسایی می کنند.
        علاوه بر این، در صورت سقوط در خاک روسیه، روسیه به طور خودکار (طبق قوانین بین المللی) عضو کمیسیون تحقیقات می شود.
        بنابراین، نسخه من به نظر من قابل قبول تر است
        شبه نظامیان در آن زمان تقریباً هر روز هواپیماهای اوکراین را سرنگون می کردند.
        ژوئن 29, 2014 21:17 بعد از ظهر
        شبه نظامیان اوکراینی یک هنگ دفاع هوایی را در دونباس به تصرف خود درآوردند
        231 169 1
        عکس: Fotobank/Getty Images
        نمایندگان سرویس مطبوعاتی جمهوری خودخوانده مردم دونتسک به اینترفکس گفتند که شبه نظامیان کنترل یک هنگ موشکی ضد هوایی پدافند هوایی را به دست گرفتند که به سیستم های دفاع هوایی خودکششی "بوک" مجهز است. «امروز، شبه‌نظامیان واحد نظامی شماره A-1402 را در خیابان استراتوناتوف تحت کنترل قرار دادند.»

        بیانیه استرلکوف (آیا درست بعد از سرنگونی بوئینگ شنیدید؟
        یا نبود؟
        بنابراین در اینجا نسخه ساده است
        شبه نظامیان به اشتباه سرنگون شدند - آنها ukrov می خواستند، آنها مالزیایی را پر کردند. چه کسی روی اهرم ها و کنترل ها نشسته بود - البته معدنچی ها معمولاً در آنجا بسیار با استعداد هستند ، از چهره و بلافاصله پشت اهرم های تانک ها ، سیستم های توپخانه و تگرگ صعود کردند (احتمالاً یاد گرفتند که بعد از کار به صورت اختیاری از آن استفاده کنند) و در واقع - استعدادهای نظامی زیادی وجود دارد که ناگهان در یک شب ترسیم شد که شما به سادگی متعجب شدید - احتمالاً آنها آن را در سطح ژنی دارند - و در یک قلمرو واحد - چیزی برای ژنتیک دانان وجود دارد که سرشان را بشکنند. .
        و بنابراین، البته، من معتقدم، فقط تمام نسخه های MO.
        1. 0
          27 سپتامبر 2016 06:19
          به اشتباه توسط شبه نظامیان سرنگون شد
          سانیا، یک راننده تراکتور شبه نظامی، یک تانکر، یک معدنچی نیکروم، نمی توانست از بوک شلیک کند. متخصصان شلیک کردند، تیراندازی کردند و می دانستند که دارند شلیک می کنند. در آنچه آنها کسانی را که از آن سود می بردند به هلاکت رساندند. و چه کسانی از طبقه بندی کردن داده ها سود نمی برند و چه کسانی آن را از طبقه بندی خارج نکرده اند؟
          1. +1
            27 سپتامبر 2016 06:59
            در آنچه آنها کسانی را که از آن سود می بردند به هلاکت رساندند. و چه کسانی از طبقه بندی کردن داده ها سود نمی برند و چه کسانی آن را از طبقه بندی خارج نکرده اند؟

            شما Sash در مورد چه داده ها؟ در مورد آنهایی که با هم تناقض دارند؟
            موارد طبقه بندی شده را نیز می توان جعل کرد (تا زمانی که از منابع دیگر تأییدیه دریافت نکرده باشند) روسیه یک طرف ذینفع است - بنابراین، شواهد آن را نمی توان پیشینی به عنوان حقیقت پذیرفت و نیاز به تأیید دارد - فکر می کنم در این مورد با من موافق هستید؟
            1. 0
              27 سپتامبر 2016 09:00
              اگر اینطور فکر می کنید، پس مطلقاً همه علاقه مند هستند و شواهد آنها را نمی توان از قبل پذیرفت، ایالات متحده آمریکا، اتحادیه اروپا، اوکراین، روسیه، DPR همه علاقه مند هستند، هرکسی می تواند انگیزه های خود را داشته باشد.
              داده های ارائه شده توسط وزارت دفاع واقعاً متناقض است و بذر تردید می کارد، اما انصافاً، روسیه حداقل چیزی را ارائه می دهد، برخلاف سایر ذینفعان که فقط اتهامات بی اساس را مطرح می کنند.
              و اکنون در مورد خود حادثه، تحلیل عواقب آن بیهوده است، از یک تحریک تا یک اشتباه غم انگیز می تواند وجود داشته باشد، هر چه جنگ باشد، باید به دنبال دلیلی باشید که هواپیما را رد کرده است، چرا این کار را انجام داده است. چرا هر کاری برای جلوگیری از این فاجعه انجام نداد و حتی برعکس هواپیما را رد کرد و در اینجا سوالات زیادی برای طرف اوکراینی وجود دارد که هنوز پاسخی برای آنها وجود ندارد.
              1. 0
                27 سپتامبر 2016 10:21
                داده های ارائه شده توسط وزارت دفاع واقعاً متناقض است و بذر تردید می کارد، اما انصافاً، روسیه حداقل چیزی را ارائه می دهد، برخلاف سایر ذینفعان که فقط اتهامات بی اساس را مطرح می کنند.

                و چرا تصمیم گرفتی که دیگران ندهند؟ چون در رسانه ها منتشر نمی کنند؟ آیا اصلاً موظف به ارائه گزارش به رسانه ها هستند؟
                به نظر من - نه.
                مانند هر پیامد عادی
                بعد یه سوال

                ایگور کوناشنکوف، نماینده رسمی وزارت دفاع روسیه، که در جلسه توجیهی صحبت کرد، خاطرنشان کرد که تقریباً 2,5 سال از این فاجعه وحشتناک می گذرد، اما طرف اوکراینی هیچ تلاشی برای ارائه داده هایی انجام نمی دهد که مجموعه ای کامل را روشن کند. از مسائل

                و چگونه آنها در روسیه می دانند که اوکراین چه چیزی ارائه کرده است؟ آیا بیانیه ای از هلندی ها مبنی بر عدم ارائه اطلاعات اوکراین وجود داشت؟
                شاید روسیه در کار تیم تحقیق شرکت می کند - نه.
                طبق قانون، 2 کشور در حال تحقیق هستند، بقیه اطلاعات ارائه می دهند. نقطه.
                در ادامه، در این جلسه، داده هایی اعلام شد - "کنترل هدف، بدون شک (???)، که اکنون به هلندی ها تحویل داده می شود، اما آنها از کجا آمده اند؟
                اگر روسیه اینقدر حقیقت را می خواهد چرا 2.5 سال پیش اعلام نشدند؟ 2 سال , یک و نیم , یک سال ? چرا 2 روز قبل از انتشار گزارش ناگهان ظاهر شدند.
                بالاخره طبق قوانین ایکائو، طرف های ذینفع موظف به انتقال همه اطلاعات هستند، چرا این *شواهد آهنین* 2.5 سال در جایی قدم زدند؟
                یکی جواب میده
                بنابراین، سوال نپرسید - چرا، پس از 3-4 * آهن * نسخه روسی و به طور غیرمنتظره (یک یا دو روز) قبل از گزارش، حقایق پاپ آپ (به یاد داشته باشید که با راش چه اتفاقی افتاد، ناگهان 3 روز قبل از گزارش Almaz -آنتی با *تحقیق* خود بیرون آمد (مثلاً از هیچ کاری تحقیق کرد و نسخه ای را ارائه داد که با منطقه مسکو یا TFR مطابقت نداشت) و گفت - این یک بوک است - و ببینید. هلندی ها نیز در این گزارش راش دارند.)
                نسخه های روسی یک کلمه را باور نمی کنند.
                آیا شما باور می کنید؟
                1. +1
                  27 سپتامبر 2016 11:26
                  نه، چیزی که نمی توانم تأیید کنم، 100٪ آن را باور نمی کنم.
                  اما بر اساس تجربه ما و ایجاد روابط علّی، سؤالات زیادی برای طرف اوکراینی ایجاد می شود، زیرا گاهی اوقات این کسی نیست که این کار را انجام می دهد، بلکه کسی است که بیشترین سود را از آن می برد.
                  تاکنون هیچ کس انحراف هواپیما را انکار نکرده است، به سادگی می توان آن را مورد اصابت قرار داد، به خصوص که همه می دانستند که هواپیماهای نظامی در آنجا سرنگون می شوند. و به نظر شما چه کسی در چنین شرایطی مقصر است، کسی که سرنگون کرد، شبه نظامیان یا نیروهای مسلح اوکراین مهم نیست، یا کسی که هواپیمای ناگوار را قاب کرده است.
                  1. 0
                    27 سپتامبر 2016 11:30
                    زیرا گاهی تقصیر کسی نیست که این کار را انجام داده است، بلکه کسی است که بیشترین سود را از آن می برد.

                    منطق عجیب، یک نفر مرد (در تصادف - به عنوان مثال)، کودکان خردسالی که میلیون ها نفر به ارث برده اند مقصر هستند. باور کن
                    1. 0
                      27 سپتامبر 2016 11:49
                      آیا فرزندان در مرگ والدین مقصر هستند؟
                  2. 0
                    27 سپتامبر 2016 11:32
                    تاکنون هیچ کس انحراف هواپیما را انکار نکرده است، به سادگی می توان آن را مورد اصابت قرار داد، به خصوص که همه می دانستند که هواپیماهای نظامی در آنجا سرنگون می شوند. و به نظر شما در این شرایط چه کسی مقصر است؟ کسی که ساقط کرد، شبه نظامیان یا نیروهای مسلح اوکراین مهم نیست، یا کسی که هواپیمای ناگوار را قاب کرده است.

                    صندوقدار که بلیط ها را فروخت
                    1. 0
                      27 سپتامبر 2016 11:56
                      درباره بچه ها تصادف کسی نیست :) بله و بچه ها به خاطر ارث پدر و مادر کشته می شوند متاسفانه.
                      بدیهی است که صندوقدار نمی دانست هواپیما چگونه پرواز می کند و مسئولیت نظارت بر ایمنی پرواز او نیست، بنابراین همه چیز یک رابطه سببی دارد.
                    2. +2
                      27 سپتامبر 2016 12:53
                      اعزام کننده دقیقاً می دانست کجا می توان پرواز کرد و کجا غیرممکن بود - برای این کار به او حقوق می دادند. بنابراین ، تقصیر او از قبل اینجاست - او هیئت مدیره را از منطقه ای که در آن خصومت ها در حال انجام بود و کجا هواپیماها انجام می شد هدایت کرد. قبلاً سرنگون شده بود.
                      صرف نظر از اقدامات همه شخصیت های دیگر، دیسپچر شخصاً مسئول هیئت مدیره در معرض خطر به دلیل تقصیر سرویس اعزام است، در شرح وظایف او نوشته شده است.
                      1. 0
                        28 سپتامبر 2016 14:51
                        اعزام کننده می دانست که شاید خدمه مطلع را هم مجبور کرده که به آنجا پرواز کنند؟
                        توصیه ها و تصمیمات توسط PIC اتخاذ می شود - فرمانده هواپیما که پاداش مصرف سوخت او برای 1 پرواز ممکن است از حقوق ماهانه بیشتر شود.
                        تقصیر را متوجه توزیع کننده کنید - به دنبال آخرین مورد باشید.
                        Tu-154 را در نزدیکی سوخایا بالکا (منطقه دونتسک، 2006) به یاد بیاورید - تقریباً به همین ترتیب ، اعزام کنندگان به طور مداوم به آنها پیشنهاد کردند که منطقه خطرناک (جلو تندر) را دور بزنند ، نه ، دور ، بالاتر زیر پا گذاشته شدند. چوب پنبه تخت، 170 نفر.
                      2. 0
                        29 سپتامبر 2016 03:22
                        هوا خوب بود، چنین آزادی هایی گاهی فقط برای هواپیماهای دولتی خارجی مجاز است. انحراف از مسیر بین المللی یا از مسیر مجاز - جنگنده ها آن را برمی دارند و فرود می آورند یا سرنگون می کنند.
                      3. 0
                        29 سپتامبر 2016 03:27
                        در این صورت هواپیما از مسیر خارج شد و فرصت کامل مانور بازگشت به آن را نداشت و هواپیمای تهاجمی را که از قبل در هوا نزدیک بود راندند.
                        و خلبانی که دستور یا دستوری داشت یا رنگ آمیزی را دوست داشت. اگر سفارش یا دستوری وجود داشت، دقیقاً بر اساس رنگ آمیزی قربانی بالقوه و خوب، بر اساس اینکه چه کسی آنجا پرواز می کرد ساخته می شد.
        2. 0
          27 سپتامبر 2016 10:32
          طبق منطق شما، ارتش چه کسی در کنار مبارزان چچنی با ارتش منظم روسیه جنگید؟
        3. 0
          27 سپتامبر 2016 12:01
          من چنین روایتی دارم که آمریکایی ها استاد تحریکات هستند و به گفته خودشان
          1. نیروی هوایی آنها کوبنده ترین در جهان است (شما اسرائیلی ها را فراموش کردند زبان )
          2. F-22 نامرئی ترین هواپیما است (اولین F-35 های بیشتر یک سال بعد به آمادگی رزمی اولیه غم انگیز رسیدند)
          بنابراین، آنها می توانند یک کانتینر با کرک 22 میلی متری زیر F-30 آویزان کنند و بوئینگ را پر کنند، به عنوان یک گزینه با آویزان کردن یک شبیه ساز سیگنال رادیویی Su-25 در زیر آن ...

          آنها همچنین می توانند زیر یک پهپاد جنگی آویزان شوند

          و در اینجا همچنین می نویسند که F-117 های از کار افتاده در ایالات متحده توسط افراد غیرنظامی در هوا در نزدیکی این پایگاه ها دیده شده اند، بنابراین آنها می توانند.

          در حالت مستی حتی افسران پدافند هوایی هم اینطور شلیک نمی کنند، چون 1 موشک گران است، 2 موقعیت بلافاصله باز می شود و برای سر درد با خماری آن را عوض می کنند یا حتی 3. فرصت تعویض آن را نخواهید داشت. و در پاسخ به سیستم دفاع هوایی از همان هواپیما یا از هواپیمای دیگر ضربه می زنند.
        4. +1
          27 سپتامبر 2016 16:00
          بیانیه استرلکوف (آیا درست بعد از سرنگونی بوئینگ شنیدید؟
          یا نبود؟

          آتالف، نه تنها بیانیه استرلکوف، بلکه حتی یک گزارش خبری از کانال یک وجود دارد، که در آن مجری (نام خانوادگی خود را فراموش کرده است، چنین بلوند ...) از پیروزی دیگری برای شبه نظامیان "که AN-26 را ساقط کردند" گزارش می دهد. نیروی هوایی اوکراین." تمام این "گزارش های" پیروزمندانه دقیقاً ادامه می یابد تا اینکه مشخص شود دقیقاً چه چیزی سرنگون شده است ... سپس صفحه استرلکوف به طور تشنجی حذف می شود و "گزارش" حذف می شود. اما همه چیز قبلاً کپی شده و در شبکه است. پیدا کردنش سخت نیست...
        5. 0
          27 سپتامبر 2016 18:43
          [quote][/quote]ترکیب مجموعه 9K37 Buk-M1 ویرایش

          KP 9S470M1
          SOC 9S18M1 "گنبد"
          SOU 9A310M1
          رام 9A39M1

          9S18 "گنبد" ("بازوی لوله" - طبق طبقه بندی ناتو) - ایستگاه شناسایی و تعیین هدف شوروی و روسیه برای سیستم دفاع هوایی 9K37 Buk.

          راش m1
          تجزیه و تحلیل نتایج آزمایش نشان داد که در مقایسه با مورد پایه، منطقه آسیب دیده به طور قابل توجهی افزایش یافته است، احتمال اصابت موشک های کروز ALCM حداقل 40٪ بود، هلیکوپترهای HughCobra با احتمال 60 تا 70٪ سرنگون شدند، هلیکوپترهای معلق. در محدوده 3,5 تا 10 کیلومتر را می توان با احتمال 30 تا 40 درصد ضربه زد.

          آن ها بدون ایستگاه شناسایی و تعیین هدف، این آتش بازی است.

          شات راش شات MANPADS نیست. همان مقایسه RPG-7 و نقطه y است.

          و در دونباس، هلیکوپترها سرنگون شدند، در هنگام برخاستن فرود آمدند، هواپیماهای تهاجمی بودند، هیچ جنگنده ای وجود نداشت.

          پس دوست من با نتیجه گیری خود - برو به ...
      2. +1
        28 سپتامبر 2016 09:56
        نقل قول: ولودین
        4. آنها شلیک کردند، اما معلوم شد کج بودن عامل غالب بوده و بوئینگ قبل از عبور از مرز فدراسیون روسیه سقوط کرد.


        مزخرفات از نظر فنی بی سواد هستند.
        برای ساقط کردن هواپیمای در حال حرکت از خاک اوکراین به طوری که لاشه هواپیما در قلمرو فدراسیون روسیه سقوط کند (حتی اگر تصور کنیم کسی به چنین مزخرفاتی نیاز دارد)، سیستم دفاع هوایی باید در فاصله 2-3 کیلومتری قرار داشته باشد. مرز - از آنجا که پس از شکست هواپیما از بین می رود ، لاشه ها شکل آیرودینامیکی ندارند و مقاومت آنها در برابر جریان پیش رو به شدت افزایش می یابد ، سرعت آنها به شدت کاهش می یابد. بر این اساس، میدان پراکنده آوار بیش از 5-7 کیلومتر از محل تخریب فاصله نخواهد داشت.
        نسخه های شما از نظر منطقی غیر قابل دفاع و از نظر فنی کاملا بی سواد هستند.
        اما شما توسط بسیاری از مردم شهر بی سواد حمایت می شوید که به هر مزخرفی از زامبی ها اعتقاد دارند، اما به چیزهای بدیهی نه.
        چقدر سخت است باور کنیم که جمهوری خواهان خطاناپذیر هستند...

        احتمالاً جلسات توجیهی وزارت دفاع را باور می کنید؟
        اینکه در سوریه سقوط آزاد FAB-250 های روسی به طور معجزه آسایی فقط تروریست ها را می کشند؟
        خوب، اگر همه غیرنظامیان در مناطق تحت کنترل تروریست ها به عنوان همدست ثبت شوند، این نسخه با صدای بلند کار می کند.
    2. +3
      26 سپتامبر 2016 16:33
      سپس خیلی چیزها افتاد، بدون اینکه بفهمد، او شروع به بوق زدن در مورد یک پیروزی دیگر کرد، وقتی معلوم شد که او سقوط کرده است، دیگر خیلی دیر شده بود، زیرا رکورد باقی مانده بود.
    3. +2
      26 سپتامبر 2016 16:34
      با وزارت امور خارجه در میان بگذارید، آنها یک کوکی خواهند داد
    4. +2
      26 سپتامبر 2016 17:52
      3. خدمه راش پس از دریافت اطلاعات در مورد حمل و نقل نزدیک به موقعیت پیشروی کردند، رادار را در زمان تخمینی روشن کردند، هدف را شناسایی کردند و موشکی را پرتاب کردند. پس از آن، روزنامه ها به شدت در مورد ویژگی های برجسته آخرین MANPADS روسی بحث کردند.

      چه LA خاص

      ساقط شده توسط "سامانه پدافند هوایی کریمه" BUK "؟

      نسخه آمریکایی وال استریت ژورنال با استناد به خلاصه داده های سفارت آمریکا در اوکراین، وزارت دفاع اوکراین، شورای امنیت ملی و دفاع اوکراین و گارد ملی اوکراین می نویسد که در جریان عملیات ضد تروریستی در دنباس، 8 هلیکوپتر، 6 هواپیمای جنگی و 5 فروند هواپیمای ترابری نظامی نیروهای ATO سرنگون شدند (Total 19 LA)

      چرا به این مزخرفات اعتقاد داری؟

      "تروریست‌های اسلاویانسکی از طریق مانپد شلیک کردند، یک هواپیمای ترابری AN-26 را سرنگون کردند."

      اسلاویانسک اکنون تحت کنترل چه کسی است؟
      آیا می توانید خرابه ها را ببینید؟
      1. 0
        26 سپتامبر 2016 19:29
        ما در مورد An26 صحبت می کنیم که روز قبل در ارتفاع 6 کیلومتری شلیک شد
        1. +1
          27 سپتامبر 2016 01:12
          ما در مورد An26 صحبت می کنیم که روز قبل در ارتفاع 6 کیلومتری شلیک شد

          من این AN "26" را آوردم.
          نقل قول: فقط
          اسلاویانسک اکنون تحت کنترل چه کسی است؟
          آیا می توانید خرابه ها را ببینید؟

          بیایید نگاهی به عناصر برجسته بیندازیم و حرف های مزخرف را متوقف کنیم.


          وزارت دفاع اوکراین سپس پیشنهاد کرد که این ناو هواپیمابر مورد اصابت راکت از خاک روسیه قرار گرفته است. احمق
          بر اساس اطلاعات مخابره شده توسط خلبانان اوکراینی، دو نسخه در حال بررسی است: شلیک گلوله از سامانه موشکی پانسیر یا موشک هوا به هوای خانگی Kh-24 که از هواپیمای برخاسته از روسیه شلیک شده است. فرودگاه میلروو، سخنگوی SBU آندری لیسنکو گفت.
          بنابراین BUK، Pantsir، X-24 یا 9M336؟
          1. 0
            27 سپتامبر 2016 12:07
            خوبه که لیزر نیست...
    5. 0
      27 سپتامبر 2016 08:32
      من با شما موافقم، اگر نه یک چیز، اما ترکش ها کجا هستند، آنها عناصر قابل توجهی هستند، آنها شکل خاصی دارند و در کلاهک 1800 آنها باید چندین ده در چمدان در بدن مسافران باقی می ماند. این واقعیت به من اجازه نمی دهد با شما موافق باشم.
      1. 0
        27 سپتامبر 2016 14:26
        آنها قبلاً نوشته بودند که شبه نظامیان آن را بیرون آوردند، تقریباً همه ... حتی قبل از انتقال اجساد در مورد آن نوشتند

        یکی از دو چیز: یا هوش خوب است یا نویسندگان بد
      2. 0
        28 سپتامبر 2016 12:59
        نقل قول از loginovich
        من با شما موافقم، اگر نه یک چیز، اما ترکش ها کجا هستند، آنها عناصر قابل توجهی هستند، آنها شکل خاصی دارند و در کلاهک 1800 آنها باید چندین ده در چمدان در بدن مسافران باقی می ماند. این واقعیت به من اجازه نمی دهد با شما موافق باشم.


        گزارش را بخوانید، اطلاعاتی در مورد وجود ترکش در اجساد و سازه وجود دارد و حتی تلاش برای استخراج قطعات از بدن فرمانده خدمه نیز ثبت شده است - موافق باشید یا نه، همه چیز در گزارش آمده است.
        1. 0
          29 سپتامبر 2016 03:41
          گزارش مک لارن و سخنرانی کالین پاول را با لوله آزمایش و بدون ماسک گاز و اصلاً بدون دستکش بخوانید.

          در تلاش برای انجام هیچ جرمی، آنها خودشان نوشتند که هنوز تعداد زیادی از آنها باقی مانده اند. اگر نه یک کلاغ، پس این احتمال وجود دارد که آنها به یک سری از آنچه رسید علاقه مند شده باشند.
    6. 0
      27 سپتامبر 2016 11:51
      در واقع فقط دو نسخه اصلی وجود دارد:
      1. خلبان Su-25 به هواپیمایی که شبیه هیئت رئیسه روسیه بود شلیک کرد زیرا از عصبانیت کاملاً سنگسار شده بود.
      2. خلبان سوخو-25 طبق دستور مافوق خود یا شخص دیگری به سمت هواپیمایی که شبیه هیئت رئیسه روسیه بود شلیک کرد.

      در صورت اختیاری، نیروهای مسلح اوکراین می‌توانند با بوک از روی زمین به پایان برسند، اما در کابین خلبان تنها یک غربال خروجی از گلوله‌ها و قطعات توپ Su-25 وجود دارد.

      در اوکراین ، همه قبلاً به این واقعیت عادت کرده اند که اگر چیزی دو موتوره بیفتد (حتی بدون دوربین دوچشمی در ارتفاع 10 کیلومتری از زمین قابل مشاهده است) ، این An-26 است. این را فقط باید برای یک فرد احمق یا فریب داده توضیح داد، پس نتیجه گیری خود را بگیرید.
      1. 0
        28 سپتامبر 2016 13:00
        نقل قول از سیمپسون
        در واقع فقط دو نسخه اصلی وجود دارد:
        1. خلبان Su-25 به هواپیمایی که شبیه هیئت رئیسه روسیه بود شلیک کرد زیرا از عصبانیت کاملاً سنگسار شده بود.
        2. خلبان سوخو-25 طبق دستور مافوق خود یا شخص دیگری به سمت هواپیمایی که شبیه هیئت رئیسه روسیه بود شلیک کرد.

        در صورت اختیاری، نیروهای مسلح اوکراین می‌توانند با بوک از روی زمین به پایان برسند، اما در کابین خلبان تنها یک غربال خروجی از گلوله‌ها و قطعات توپ Su-25 وجود دارد.

        در اوکراین ، همه قبلاً به این واقعیت عادت کرده اند که اگر چیزی دو موتوره بیفتد (حتی بدون دوربین دوچشمی در ارتفاع 10 کیلومتری از زمین قابل مشاهده است) ، این An-26 است. این را فقط باید برای یک فرد احمق یا فریب داده توضیح داد، پس نتیجه گیری خود را بگیرید.


        با عرض پوزش - من در مورد مزخرف اظهار نظر نمی کنم، دلایل در بالا ذکر شده است
        1. +1
          29 سپتامبر 2016 03:44
          همه چیز همگرا می شود. یک بار نظر دادید، پس مزخرف نباشید.

          موارد فوق به طور کلی اتفاق افتاده است. مورد 2 محتمل تر است
  5. +2
    26 سپتامبر 2016 16:13
    اما هیچ کس به حقیقت نیاز ندارد. این مملو از کارگردانان غربی است. بنابراین، به نظر من، آنها سرعت خود را کاهش می دهند، گاهی اوقات با انواع رنگ های سفید جیغ می کشند.
  6. +4
    26 سپتامبر 2016 16:15
    هلندی های بیچاره... الان دو سال است که رنج و عذاب می کشند.
    چقدر سخت است که آنها علیه روسیه "اثبات" بیاورند.
  7. +6
    26 سپتامبر 2016 16:20
    چند وقت پیش در جلسه توجیهی وزارت دفاع ادعا کردند که یک فروند SU25 یا MIG29 نیز در منطقه وجود دارد https://topwar.ru/56967-polet-na-rasstrel.html
    و اکنون هیچ کلمه ای در مورد او نیست - چیزی به جز اورلان وجود نداشت. پس ما در مورد چه چیزی هستیم؟
    1. +1
      26 سپتامبر 2016 16:47
      مدتی پیش در جلسه توجیهی وزارت دفاع ادعا شد که SU25 یا

      در واقع در جلسه توجیهی برد رادارها را نشان دادند و برای جلوگیری از سوء تفاهم گفتند که منطقه مورد نظر کاملاً در کنترل طرف اوکراینی است و آنها هستند که باید داده های کنترل عینی را نشان دهند و ابتدا از همه ارتش
      بر اساس داده های ارائه شده، می توان بدون ابهام به طور واضح و دقیق پاسخ داد، اما اینطور نیست،
    2. + 12
      26 سپتامبر 2016 17:06
      چندی پیش در جلسه توجیهی وزارت دفاع ادعا کردند که یک فروند SU25 یا MIG29 نیز در منطقه وجود دارد. ////

      اینها نسخه های "سخت افزاری" قبلی MO بودند.

      و اکنون آخرین "آهن قابل اعتماد" - BUK. البته اوکراینی

      تا نسخه بعدی. چشمک
      1. +8
        26 سپتامبر 2016 17:33
        اینها نسخه های "سخت افزاری" قبلی MO بودند.

        خوب، البته .. راحت تر است ... به مدت دو سال ما فقط حقیقت را از اتحادیه اروپا و ایالات متحده خوردیم و کاملاً دیدیم که چگونه همه چیز تحریف و تحریف شده است.. سپس منطقه مسکو به سادگی همه چیزهایی را که در دست داشت منتشر کرد. و همه به طور منطقی انتظار داشتند که کیف همه چیز را مشخص کند و سپس آنها را با هم مقایسه کنند. شاید لازم به یادآوری باشد که چگونه داده های سرقت شده توسط هکرها تایید می کند و در "چشم آبی" آنها می گویند که همه چیز با دوپینگ و مواد مخدر برای این ورزشکاران خوب است! همه چیز استفاده شد اما با اجازه WADA .. بله)))
        نیازی به تمسخر از ابتدا نیست، آنها غیرنظامیان، ارتش را بمباران کردند.. بله، به طور کلی، آنها باعث هرج و مرج شدند، آنها مردم را به غم و اندوه کشاندند، و روسیه مقصر است ... بله.. همین الان ...
        1. +8
          26 سپتامبر 2016 17:45
          "آیا می توانم "عینیت کریستالی" WADA و IOC را به شما یادآوری کنم؟////

          من اینجا با شما بحث نمی کنم. هم WADA و هم IOC تقلب کردند.
          گاهی هم پنتاگون و هم اتحادیه اروپا (بروکسل) دروغ می گفتند و تقلب می کردند.

          اما در مورد بوئینگ همه متوجه شدند که وزارت دفاع سه بار تغییر کرد
          نسخه اصلی و این اعتماد را تضعیف می کند.
          1. +5
            26 سپتامبر 2016 18:26
            که MO نسخه اصلی را سه بار تغییر داد. و این اعتماد را تضعیف می کند.

            این نسخه ها هستند.
            1. نکته اصلی این است که حداقل با برخی شواهد.

            و نه 3i، بلکه 2e
            حافظه ام را تازه کن

            داده های ایستگاه های راداری UST - DONETSK و BUTURINSKOE.
            معلوم نیست در این جلسه توجیهی چه تصویری است: UST - DONETSK و BUTURINSKOE.

            در این مقاله، شهادت TRC "UTES-T" از نقطه اوست دونتسک

            2. به توضیحات نماینده سازنده دستگاه پخش کننده سوخت "Uties-T" در زمان ضبط ویدئو 2:30 - 3:12 توجه کنید.
            - اگر سرعت شعاعی (نسبت به توزیع کننده سوخت) کوچک یا برابر با صفر باشد، تلگراف سوخت آن را تشخیص نمی دهد (اگر 2 کانال کار نمی کند - تکرار کننده پاسخ دهنده)
            - اگر شرایط آب و هوایی سخت باشد - یکسان (بدون 2 کانال)
            3. نسخه دوستان شما:
            نسخه اصلی سقوط بوئینگ که رسماً توسط باراک اوباما رئیس جمهور ایالات متحده در سخنرانی خود در 18 جولای 2014 بیان شد، یعنی بلافاصله یک روز پس از سقوط بوئینگ، که شواهد موجود حاکی از آن است که این هواپیما توسط یک موشک زمین به هوا که از قلمرو تحت کنترل جدایی طلبان طرفدار روسیه در اوکراین شلیک شده، ساقط شده است. و تا به امروز، این نسخه توسط هیچ مدرک واقعی، در درجه اول از خود ایالات متحده، تایید نشده است. اگرچه، طبق بیانیه ای در یکی از جلسات توجیهی، معاون سخنگوی وزارت امور خارجه، ماری هارف (ماری هارف)، چنین نتیجه گیری هایی مبتنی بر داده هایی است که "در لحظه ای که تماس با MH17 قطع شد، ما پرتاب موشک زمین به هوا را از منطقه تحت کنترل جدایی طلبان در جنوب شرقی اوکراین شناسایی کردیم.".
            به طور کلی کلم ترش
            داده ها در کجا موجود است؟
            "ما کشف شدیم" کجاست؟
            خوب حداقل چیزی
          2. +5
            26 سپتامبر 2016 19:45
            وویکا آه
            اما در مورد بوئینگ همه متوجه شدند که وزارت دفاع سه بار تغییر کرد
            نسخه اصلی و این اعتماد را تضعیف می کند.
            -------------------------------------------------
            -------------------------------------------------
            ----------
            من می توانم ده ها نکته را نام ببرم که هیچ سؤالی در مورد آنها وجود ندارد..
            اعزام کنندگان از اوکراین کجا رفتند، سوابق مکالمات در برج مراقبت و به طور کلی هویت آنها مخفی مانده است.
            اطلاعات رادارهای پدافند هوایی اوکراین کجاست؟
            تصاویر منتشر شده از ماهواره های ناسا کجاست و مبنای چنین اتهام بلندی علیه روس ها بود.
            کنوانسیون ایکائو به وضوح تعریف می‌کند که چه کسی، کجا و چه زمانی یک سانحه هوایی را بررسی کند، اما فقط اوکراین این حق را به هلند منتقل کرد، آیا این مانند یک روند جدید در خواندن قوانین و قوانین بین‌المللی است؟
            نسخه ها یکی یکی سرازیر می شوند، اما 20 دقیقه طول می کشد تا مارک فلزی که وارد هواپیما شده و سوراخ را سوراخ کرده است، مشخص شود، فکر می کنم پس از بررسی اجساد کشته شدگان، فکر می کنم بررسی ها نمونه های کافی از عناصر آسیب رسان داشته باشد. اما هنوز 100% مشخص نشده است که بوئینگ چه هدفی را هدف قرار داده است.
            این فقط خنده دار است.
            من می توانم صدها تناقض از این دست پیدا کنم، فقط باید تلاش کرد تا کل شفت اطلاعات را تجزیه و تحلیل کرد.
            1. +4
              26 سپتامبر 2016 20:12
              "اما فقط اوکراین این حق را به هلند منتقل کرد، آیا این مانند یک روند جدید در خواندن قوانین و قوانین بین المللی است؟" ////

              اگر اوکراین در حال تحقیق بود، سرزنش می شد
              تعصب خواهد داشت و روسیه در وهله اول.
              به درستی امتناع کردند.
              و داده ها به هلندی ها داده شد و آمریکایی ها هم همین کار را کردند. انتشار شواهد در حین تحقیق مرسوم نیست.
              1. 0
                27 سپتامبر 2016 20:10
                نقل قول از: voyaka uh
                اگر اوکراین در حال تحقیق بود، سرزنش می شد
                تعصب خواهد داشت و روسیه در وهله اول.
                به درستی امتناع کردند.

                طرفین ناراضی در هر تحقیقی ظاهر می شوند، اما قوانین ایکائو به وضوح مفهوم حادثه، قوانین و هنجارهای تشکیل کمیسیون تحقیق و زمان تشکیل را مشخص می کند. هیچ قانونی برای انتقال تحقیقات به طرف دیگر وجود ندارد و از همه مهمتر، الزامات برای انتخاب کشورهای متقاضی نقش بازپرس.
                نقل قول از: voyaka uh
                انتشار شواهد در حین تحقیق مرسوم نیست.

                من رازی را به شما می گویم، اما اوکراین هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد تحقیقات در مورد مرگ Tu-2001M در سال 154 که متعلق به شرکت هواپیمایی روسیه سیبری بود، مخابره نکرده است. در هواپیما 66 مسافر که بیشتر آنها اسرائیلی بودند و 12 خدمه بودند. هیچکس از سقوط جان سالم به در نبرد.
                بنابراین تاکتیک مدتهاست شناخته شده و کار شده است .....................................
          3. +3
            26 سپتامبر 2016 21:55
            لیوشا، از چه نوع اعتمادی می توانیم صحبت کنیم؟
            اگر نیروهای پدافند هوایی روسیه سرنگون شدند، پس تمام فرورفتگی ها را به کل جهان گنده نشان دهید! تو خجالتی هستی؟
            از آنجایی که وزارت دفاع روسیه به بارگذاری یکجانبه داده ها ادامه می دهد، نباید فکر کرد که روسیه موجه است. بالاخره هیچ واقعیت عینی از طرف مقابل وجود ندارد!!!!! و نمی تواند باشد، اگر به آن فکر کنید.
            و سپس هیتلر یادداشت هایی برای استالین می نویسد، سپس روسیه یک لاین را در ارتفاع 9000 متری بالای دونباس ساقط می کند.
      2. +7
        26 سپتامبر 2016 17:34
        تا نسخه بعدی. چشمک
        یک iksperd دیگر، و شما، الکسی، به نظر می رسد که می دانید چگونه فکر کنید.
      3. +2
        26 سپتامبر 2016 19:05
        شما فقط توجه نکردید - به همه (!!!!!!!!!!) سقوط های هوایی که در این مدت اتفاق افتاد و جایی که امکان بازرسی محل سقوط وجود داشت - مدت هاست که نتیجه گیری کمیسیون ها وجود دارد. در مورد علل مرگ طرفین 2014 هواپیما / هلیکوپتر - دلایل شناخته شده، مطالعه و منتشر شده است.
        به جز MH17 ....
        ps ظاهرا فدراسیون روسیه به هلند اجازه نمی دهد دهان خود را باز کند، بلافاصله ماهی را رها می کند. باور کن و بعد ناگهان چیزی می گویند ...
        1. +2
          26 سپتامبر 2016 19:09
          و در ضمن اگر ما چنان جانوری هستیم که دهان هلند را می بندیم پس چرا مشعل دموکراسی ساکت است تصاویر ماهواره ای کجاست یا از ما هم می ترسند شما هرگز بدان ....
      4. 0
        26 سپتامبر 2016 20:42
        و اکنون آخرین "آهن قابل اعتماد" - BUK. البته اوکراینی

        صادقانه بگویم، من (در جلسه توجیهی) نشنیدم که کسی اصلاً از BUK استفاده کرده است ... شاید من با دقت گوش ندادم؟ اما به نظر من گفته شد - نه در جنوب، نه در شرق سقوط بوئینگ، پرتاب ثبت نشده است (یا بهتر است بگوییم، موشک شناسایی نشده است) ... در این مورد، این سوال در مورد هواپیما (su25 یا mig29) باز می ماند ...
      5. +4
        26 سپتامبر 2016 20:51
        چندی پیش در یک جلسه توجیهی وزارت دفاع ادعا کردند که یک فروند SU25 یا MIG29 نیز در منطقه وجود دارد "////
        اینها نسخه های "سخت افزاری" قبلی MO بودند.


        بازی در اطراف - خسته نیستید؟
        حداقل آنها به آنچه حرفه ای ها می دانند گوش دادند -
        به شما توصیه می کنم متن زیر را با دقت بخوانید.
        من فقط آن را گرفتم و با اختصار از ویدیو، جلسه امروز را با دقت مرور کردم و دوباره گوش دادم.
        نقل قول کلمه به کلمه از یک متخصص غیرنظامی: مخصوصاً باید توجه داشت که فایل پخش شده رادار از لحظه کشف (13.04.26.07) تا زمان کنونی 13 ساعت و 6 دقیقه و تقریبا 20 ثانیه، هیچ شیء هوایی شخص ثالث را در مجاورت هواپیمای مالزیایی ثبت نکرده است. استثنا دو هواپیمای غیرنظامی است... ... پخش فایل بیشتر، تا زمان نابودی هواپیما، عدم وجود اشیاء شخص ثالث در نزدیکی هواپیمای مالزیایی را مشاهده می کنیم. اکنون برنامه در آخرین فایل زمانی که هواپیما سالم مشاهده می شود متوقف می شود. این زمان 13 ساعت و 20 دقیقه و تقریباً 2 ثانیه (13.20.01.87/XNUMX/XNUMX/XNUMX) می باشد. در بررسی بعدی شاهد انهدام هواپیما هستیم. در همان زمان رادار اولیه سه قطعه از هواپیما را شناسایی کرد. ...
        پس همکاران گرامی تجزیه و تحلیل دقیق اطلاعات ثبت شده نشان می دهد که رادار Ust-Donetsk هیچ شیء شخص ثالثی را در نزدیکی هواپیمای مالزیایی مشاهده نکرده است که بتواند باعث انهدام آن شود.


        اکنون نقل قولی از جلسه توجیهی وزارت دفاع روسیه در تاریخ 21.07.2014 ژوئیه XNUMX:
        هنگامی که سرعت به 200 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد 17 ساعت 21 دقیقه و 35 ثانیه در محل انهدام بوئینگ، علامت جدیدی در مورد جسم هوایی ظاهر می شود. این شیء هوایی به طور پیوسته توسط پست های راداری USTB - DONETSK و BUTURINSKOE به مدت 4 دقیقه رصد می شود.
        اعزام کننده با درخواست ویژگی های یک شی تازه ظاهر شده، نمی تواند داده هایی را در مورد پارامترهای آن دریافت کند، زیرا به احتمال زیاد هواپیما مجهز به سیستم شناسایی ثانویه نیست، که برای هواپیماهای نظامی معمول است. پیش از این، تشخیص این شی هوایی امکان پذیر نبود، زیرا کنترل وضعیت هوا توسط راداری حالت آماده به کار با قابلیت شناسایی در این محدوده در ارتفاع پروازی بیش از 5000 متر انجام می شود. تشخیص در هنگام صعود امکان پذیر شد. تغییر بیشتر در پارامترهای پرواز شی در طول مسیر نشان می دهد که در منطقه انهدام بوئینگ - 777 پرسه می زند و توسعه وضعیت را زیر نظر دارد.


        معلوم می شود که پرونده ای که در جلسه توجیهی امروز نشان داده شد، نمی توانست هیچ جنگنده ای داشته باشد او یک دقیقه و نیم بعد در پایان پرونده ظاهر شد، زمانی که بقایای بوئینگ سرعت خود را به 200 کیلومتر در ساعت کاهش داد. بنابراین، هیچ تناقضی بین بیانیه سال 2014 مبنی بر وجود جنگنده و عملکرد امروز که در پرونده ارسالی وجود نداشت، وجود ندارد.

        ما اطلاعات را در دوز یسوعی ارائه می دهیم ...
        1. 0
          27 سپتامبر 2016 10:35
          هیچ حرفی نیست. آنها نمی دانند که هر کلمه آنها دنبال خواهد شد، به دلیل خساست آنها در ارائه مطالب، Svidomo در همه منابع فریاد می زند که منطقه مسکو همیشه دروغ می گوید.
        2. 0
          27 سپتامبر 2016 14:43
          اما چنین رویکردی البته جالب است، اگرچه اشتباه است، لازم بود به جای اینکه چورکین سامانتا را به آنجا هل دهد و به یک فرد آزرده بمالد، فوراً یک گزارش به سازمان ملل می داد یا چندین گزارش با همه اینها که در جلسات توجیهی بود. صدا
          و از آنجایی که این همه در ارتباط با سیاستمداران و رسانه های غربی است، اکنون غیر الزام آور باقی مانده است، آنها می توانند بگویند که اصلاً آن را تماشا نکرده اند.
      6. +2
        26 سپتامبر 2016 22:40
        شما با دقت نگاه کردید، به طور عینی داده ها نشان دهنده عدم پرتاب موشک از شرق است، برای چه کسی ZGK عمل کرده است، یک جزء شعاعی کوچک ممکن است به شما اجازه دریافت سیگنال به مکان یاب اولیه را ندهد، مسیر پرواز مشخص است، الگوی تشعشع از عناصر قابل توجه شناخته شده است. شما خودتان می توانید نتیجه بگیرید، اما به شما می گویند که هیچ پرتاب موشکی از شرق وجود نداشته است، آیا از آزیموت های دیگر شلیک شده است، نسبت به مکان یاب، اکنون این موضوع مطرح نشده است، آنها گفتند که آنها چنین داده ای ندارند ( از این مکان یاب). اگر همه دروغ است، پس داده های کنترل عینی از دفاع هوایی اوکراین و رادارهای غیرنظامی این را ثابت می کند، اما آنها کجا هستند؟ منطق شما بسیار عجیب است - وزارت دفاع فدراسیون روسیه دروغ می گوید و استدلال های غیرقابل قبولی ارائه می دهد، طرف مقابل کاملاً درست می گوید، اگرچه استدلال نمی کند، اگرچه باید حقایقی داشته باشد. به جز بیانیه فیسبوک استرلوکوف چه نسخه های قابل اعتمادی دارید؟ داده ها از کدام ایستگاه ها، عکس ها از کدام ماهواره ها؟
      7. 0
        27 سپتامبر 2016 12:27
        در واقع هیچ نسخه ای وجود نداشت،

        نمایش داده های عینی وجود داشت و هیچ کس در مورد MiG-29 از منطقه مسکو به آنها نداد
  8. +5
    26 سپتامبر 2016 16:26
    کسی که از ارائه سوابق رادار و سیاهه های وظیفه رزمی خدمه SAM به هلندی ها امتناع می ورزد در سقوط بوئینگ مقصر است - یعنی. اوکراین.
    1. 0
      26 سپتامبر 2016 17:10
      میگن اون روز همه استراحت کردند!!!!!
      1. +2
        26 سپتامبر 2016 19:17
        سپس باید ورودی های مناسب در گزارش ها وجود داشته باشد.
        پس مجلات کجا هستند زین؟
    2. +2
      27 سپتامبر 2016 06:17
      در ضمیمه - و معاونت و سیم کشی.
      1. +1
        27 سپتامبر 2016 10:46
        در اینجا اوکراین مقصر است که روی ارتفاع دست نیافتنی 10 کیلومتر حساب می کند.البته دفاع اوکراین نسخه هایی را برای دفاع از تصمیم خود مبنی بر حضور تنها MANPADS در منطقه در نظر می گیرد.
        اما این کمی گناه اوکراین را کاهش می دهد، اما اتهام اصلی به پرتاب کننده موشک است.
        1. 0
          27 سپتامبر 2016 11:43
          همه چیز خوب خواهد بود و من با شما موافقم، اما این یک لنگرگاه نیست، چرا هواپیما از مسیر منحرف شد، دقیقاً به منطقه جنگی. و معلوم می شود که آن کسی که شلیک کرده مقصر نیست، بلکه کسی است که با علم به خطر، هیچ کاری برای جلوگیری از آن انجام نداده است. اگر با دانستن اینکه سگی وجود دارد و او شما را گاز گرفته است، وارد حصار شخص دیگری شده اید، مقصر است، سگ یا شما.
        2. 0
          27 سپتامبر 2016 12:39
          بدیهی است که کمیسیون هلندی که قوز می کند باید فوراً آن را دوباره انجام دهد، ممکن است دوباره در چیزی اشتباه کنند و محاسبه برگزاری جلسه توجیهی دو روز قبل از تاریخ
  9. +1
    26 سپتامبر 2016 16:30
    داده های RF به وضوح به کمیسیون هلند اجازه می دهد تا گزارش خود را (که به زودی منتشر می شود) آموزنده تر کند، البته اگر آنها بخواهند حقیقت را منتشر کنند.

    این گویای همه چیز است، اگر آنها بخواهند. به خاطر گودال، آنها دستور می دهند و سکوت می کنند
  10. +2
    26 سپتامبر 2016 16:41
    درسته همون اسلحه اما در دستان توانا..به نظر من آفرین که نذاشتی این فاجعه رو فراموش کنی و پس باید همه جا و همیشه با دلیل یا بی دلیل تا پایان دادگاه بهشون یادآوری کرد.. صرف نظر از اینکه رسانه های خارجی چه چیزی را پخش می کنند، نسخه آنهاست، اما شما باید هر کاری انجام دهید تا نسخه خود را به مردم منتقل کنید - با وجود همه موانع.
    1. 0
      27 سپتامبر 2016 11:19
      برخی که آمادگی شنیدن حقیقت را ندارند و از این قبیل اکثریت در کشور هستند - قاطعانه منطق را رد می کنند و کلیشه های شنیده شده از zomboyaschik را می ریزند.
      هیچ کس نمی خواهد کشور شما متهم به جنایت جنگی شود.
      این جنایت آشکارا عمدی نبوده است، به لطف فردی "مردان ارتشی با استعداد" - غارت کردن مرز و ملیت ندارد.
      مقصر کسی است که دستور ورود سامانه پدافند هوایی به منطقه جنگی را داده است - هر که باشد!
      مقصر آن که راهرو هوایی را نبسته است.
      1. +1
        27 سپتامبر 2016 11:26
        مقصر کسی است که دستور ورود سامانه پدافند هوایی به منطقه جنگی را داده است - هر که باشد!
        مقصر آن که راهرو هوایی را نبسته است


        مقصر - کسی که در وهله اول ---- شلیک کرد
        او همین را می دانست که راهرو بسته نیست.
  11. +5
    26 سپتامبر 2016 16:46
    "...اگر آنها البته می خواهند حقیقت را منتشر کنند."، اگر می خواستند از مدتها قبل منتشر می کردند ... و همچنین "به زودی" کی؟
    1. 0
      27 سپتامبر 2016 11:25
      و چرا باید حقیقت را منتشر کنند؟

      شما در دیپلماسی قوی نیستید - راز چیزی ارزش دارد در حالی که یک راز باقی می ماند - می توانید مثلاً باج گیری کنید ، بر نتیجه مذاکرات تأثیر بگذارید (ببینید چگونه مرکل موضع خود را در مورد روسیه تغییر داد ، بیهوده نبود که او توسط شواهد و مدارک سازش‌کن کوچک مورد شنود قرار گرفت - او سوالات بزرگ را حل می‌کند). اما هرگز نمی دانید چگونه از اطلاعات غیر عمومی استفاده کنید.
      1. +1
        30 سپتامبر 2016 03:35
        و چرا کندی عکس موشک های خروشچف در کوبا را در سازمان ملل گذاشت؟ بنابراین من آن را تا به امروز مخفی نگه داشتم ...
  12. 0
    26 سپتامبر 2016 16:48
    انتقال از خالی به خالی - فقط پایین نمی فهمد که به اوکراین دستور داده شده است که بوئینگ را پایین بیاورد تا موضع رسمی ایالات متحده و مخلوط آنها را بیان کند - روسیه در این مورد مقصر است! همین که حقیقت را بدانیم برای ما کافی است!
  13. PKK
    0
    26 سپتامبر 2016 16:49
    در آن زمان در دونتسک نسخه ای وجود داشت که بویگ توسط یک خلبان آمریکایی در یک جنگنده اوکراینی ساقط شده است.این نسخه با بقیه بسیار متفاوت است.
    1. +1
      26 سپتامبر 2016 16:59
      گفتند جوجه ها را هم دوشیده اند. ما با نسخه ای که جنگنده اوکراینی می خواست هواپیمای وی.
  14. 0
    26 سپتامبر 2016 16:55
    کلمات کلیدی: "اگر آنها می خواهند ..."، و اگر آنها اهمیتی نمی دهند، پس چه؟
  15. +2
    26 سپتامبر 2016 17:00
    این جلسات توجیهی بی فایده است، شما متقاعد نخواهید شد..

  16. +4
    26 سپتامبر 2016 17:29
    من چیزی متوجه نشدم .... به محض اینکه این فاجعه رخ داد، وزارت دفاع ما اعلام کرد که "چند هدف دیگر در نزدیکی هواپیما پیدا شد." و حالا گویا جنگنده های نیروهای مسلح اوکراین بوده اند که این هواپیما را ساقط کرده اند! و حالا معلوم می شود "هیچ جسم خارجی پیدا نشد ..." بیایید بالاخره یک جوری تصمیم بگیریم وگرنه زشت می شود.
    1. 0
      26 سپتامبر 2016 18:23
      این و آن بریفینگ داده هایی را از منابع مختلف نشان می دهد
      1. +1
        26 سپتامبر 2016 22:23
        این و آن بریفینگ داده هایی را از منابع مختلف نشان می دهد

        و اضافه می کنم: زمان متفاوت گاهشماری وقایع. زیاد نیست ولی متفاوته


        ==================
        http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm
        ?id=11970654@egNews

        زمانی که سرعت به 200 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد در 17 ساعت 21 دقیقه و 35 ثانیه در محل انهدام بوئینگ، علامت جدیدی در مورد جسم هوایی ظاهر می شود.

        این شی هوایی به طور پیوسته توسط پست های راداری UST - DONETSK و BUTURINSKOE رصد می شود. در عرض 4 دقیقه

        خوب، چرا 13 و 17 ساعت فکر می کنم قابل درک است
        1. 0
          27 سپتامبر 2016 12:51
          GMT
  17. +3
    26 سپتامبر 2016 17:32
    برای متخصصان دقیق، پس از این جلسه توجیهی، سؤالات بیشتری مطرح می شود. با این حال، عجیب است که آنها در جلسه توجیهی به هواپیمای 4722 اشاره نکردند که در سطح بعدی پرواز می کرد، یعنی. بالای تخته 0143 (MN-17)، 600 متر، اما سرعت کمتر بود. اما ممکن است این کشتی نیز سرنگون شود. من شخصاً این تصور را داشتم که تروریست های اوکراینی هواپیمای دیگری به نام هواپیمای 4722 را هدف گرفته اند که با سرعت 890 کیلومتر در ساعت در حال پرواز است. او سرعت مشکوکی دارد که بسیار نزدیک به سرعت کروز IL-96 870 کیلومتر در ساعت به اضافه 20 کیلومتر باد عقب است. در این صورت، انگیزه های حکومت کی یف و متصدیان غربی آنها بلافاصله روشن می شود. این دیگر خطای اپراتور هدایت S-200 نیست، همانطور که در مورد Tu-154 در سال 2001 بود.
    1. +1
      26 سپتامبر 2016 22:26
      با این حال، عجیب است که آنها در جلسه توجیهی به هواپیمای 4722 اشاره نکردند.

      چندین بار به آن اشاره شده است. از ورودی های 8:22
  18. +3
    26 سپتامبر 2016 17:32
    همه چیز ساده تر است - در آستانه انتشار نتایج، کمیسیون تحقیق می خواهد تمام اطلاعاتی را که اعزام کنندگان غیرنظامی حومه ارتش خود که بر پدافند هوایی در منطقه نظارت داشتند، اعلام شود. و به نظر می رسد که اگر کمیسیون این اطلاعات را پنهان کند ، فقط یک چیز برای ما باقی خواهد ماند - انتشار داده های دفاع هوایی نظامی واقع در نزدیکی روستوف. آن ها این یک اشاره ضخیم از سوی کمیسیون است مبنی بر اینکه مزخرفات نباید بیان شود، حتی اگر به دستور خود وزارت خارجه باشد. hi
  19. +2
    26 سپتامبر 2016 17:44
    از زمان ظهور هوانوردی، سقوط هواپیما وجود داشته است.
    از آن زمان ساختارها و قوانینی برای بررسی علل ایجاد شده است
    سوانح هوایی (به طور خلاصه، به طور کلی).

    اول از همه:
    - کمیسیونی برای بررسی این حادثه در حال ایجاد است،
    - کلیه کنترلرهای ترافیک هوایی که در ارائه این پرواز دخیل هستند برای دوره بررسی کمیسیون از کار معلق می شوند.
    - کلیه حامل های تبادل رادیویی بین خدمه و کارکنان اعزامی مهر و موم شده اند.
    - آموزش پروازی این خدمه تحت کنترل است.
    - وضعیت پزشکی خدمه و اعزام کنندگان تحت کنترل است.
    - وضعیت فنی هواپیما و آخرین آماده سازی آن،
    - کیفیت سوخت،
    - شرایط هواشناسی
    - سایر عوامل مرتبط
    تا به امروز، طبق اطلاعات اولیه کمیسیون،
    من جواب کاملی برای نکات بالا ندیدم.
    "نفوذ خارجی" که قبلاً بیان شده بود یک اصطلاح هوانوردی نیست، بلکه مزخرفات "کارشناسان هوا" است که توسط سیاستمداران مدرن به گوشه ای رانده شده اند.
    من صمیمانه برای بستگان قربانیان متاسفم، بعید است آنها حقیقت را دریابند.
  20. +1
    26 سپتامبر 2016 18:14
    من از نوانگ می ترسم، اما به این زودی حقیقت را نخواهیم فهمید. حتی در شرایط بتن تقویت شده، مجرم توسط تمام حقایق و دروغ ها انکار خواهد شد. کی همه چیز مشخص می شود؟ وقتی صفوف بازنشسته می‌شوند یا به گورستان‌ها می‌روند، زمانی که «نسل جدید» حاکمان، برای خشنود کردن جاه‌طلبی‌های خود، دستور می‌دهند تا همه مواد پرونده را از طبقه‌بندی خارج کنند. ما حتی یک صدم از آنچه در آسمان بر فراز دونباس اتفاق افتاد را نمی دانیم. نسخه های متفاوتی در گوش ما ریخته می شود که گاهی اوقات متقابلاً منحصر به فرد است. تعداد این نسخه ها در حال حاضر از یک دوجین عبور کرده است. احزاب مختلف آزمایش‌هایی انجام می‌دهند و همه ثابت می‌کنند که دقیقاً آنها درست هستند. اگر می خواستند حقیقت را بدانند، پس تلاش های خود را متحد کردند. اما افسوس که عواملی وجود دارد که در این زمان این تلاش ها را در "صفر" ضرب می کند ...
  21. +1
    26 سپتامبر 2016 18:43
    من تعجب می کنم که شواهد غیرقابل انکار اکنون چگونه باید باشد تا همه آنها را پاک کنند؟
    هر کس اکنون چیزی بگوید به سرعت رد می شود - و همه چیز دوباره آویزان می شود.
    تا زمانی که اوضاع به طور چشمگیری تغییر نکند، این یک مبارزه در سایه است. مشت ها در هوای خالی سوت می زنند.
    و بدون نتیجه.
    به عنوان مثال، همان سقوط بوئینگ کره جنوبی در سال 1983 در هوا معلق بود.
    اگرچه میشل برون یک نسخه عالی را مطرح کرد و به اندازه کافی آن را اثبات کرد.
    معلوم می شود که به دلایلی ما و یوسووی ها به حقیقت نیاز ندارند!
    و در اینجا نیز به نظر می رسد که همه چیز برای سال ها یخ خواهد زد.
    1. 0
      27 سپتامبر 2016 13:00
      سقوط هواپیما با بی مهری آمریکا و آفریقای جنوبی و غیره در هوا آویزان شد، دبیرکل موقت سازمان ملل، داگ هامرسکیولد، همان سازمان ملل که در آن عده ای خواستار ایجاد دادگاه شدند. روسیه MH-17. نگهبانان او پس از تصادف مورد اصابت گلوله قرار گرفتند، اما به همه گفته شد که آنها به خود شلیک کردند (می گویند فشنگ ها هنگام تخلیه در فروشگاه ها از آتش سوزی منفجر شده است)
      1. +1
        29 سپتامبر 2016 05:27
        شما همچنین می توانید مرگ رئیس جمهور موزامبیک، سامورا ماشل را به یاد بیاورید!
        که به زبان ساده «بسیار بسیار عجیب» بود.
        و از همان ابتدا و هنوز همان "تحقیق نشده" و کمتر از همه مردم آفریقای جنوبی این را می خواستند.
  22. 0
    26 سپتامبر 2016 18:44
    معلومه کی شلیک کرد معلوم نیست چرا. این فقط این است که اسویدومیت‌های دستی بوئینگ را با میگ‌های افسانه‌ای که گفته می‌شود فالکون‌های شوید را سرنگون کرده‌اند اشتباه گرفته‌اند، یا به طرز بدبینانه‌ای سرنگون شده است و می‌دانستند چه کسی را سرزنش می‌کنند، زیرا تحریم‌ها به هیچ‌وجه «تحریم» نشده است. سپس این یک تحریک گوش های راه راه است و هیچ کس مرا متقاعد نمی کند. صرفا آنگلوساکسون.
  23. 0
    26 سپتامبر 2016 21:13
    من یک چیز لعنتی نفهمیدم ... چگونه می توان موشک را از سمت شرقی شناسایی کرد، اما از سمت غربی نه؟ این چه سیستمی است که نمی تواند موشک را از سمت غربی محل سقوط خود شناسایی کند، اما از سمت شرقی آن را به دقت تشخیص می دهد؟
    1. 0
      26 سپتامبر 2016 22:45
      این سیستمی است که از صدور داده های نظارتی به اطلاعات دشمن جلوگیری می کند و انطباق با رژیم رازداری را کنترل می کند.
    2. +2
      26 سپتامبر 2016 23:15
      علاوه بر این، پهپاد کوچک اورلان، رادار، لاشه کوچک بوئینگ را پس از انهدام دید - همچنین آن را دید، اما به دلایلی یک موشک زمین به هوا خیلی بزرگتر نیست. رکورد به احتمال زیاد "پاکسازی" شده است، مسیر موشک از آن حذف شده است.
      1. 0
        27 سپتامبر 2016 11:34
        این فرض معتبر است - پاک کردن فایل مشکلی نیست، فقط مقایسه داده ها از چندین منبع مستقل می تواند عینی باشد.

        در هر صورت، رادار اولیه باید علامتی از موشک نشان می داد - مگر اینکه داده ها به صورت برنامه ای فیلتر شوند - به عنوان مثال، شعله ور شدن از اجسام با سرعت زمین ناچیز فیلتر می شود - به طور کلی، داده ها در مورد هیچ هستند، زیرا الگوریتم برای فیلتر کردن داده ها از رادار اولیه ناشناخته است (با سرعت، ارتفاع سطح بازتابنده).
        1. 0
          27 سپتامبر 2016 14:02
          فایل توسط چک سام ها محافظت می شود، پاک کردن آن بسیار دشوار است
  24. 0
    26 سپتامبر 2016 21:29
    تاریک‌شناسان در غرب مدت‌هاست که عاملان آن را شناسایی کرده‌اند. حیف فقط برای مردگانی که در بازی های کثیف دولت آمریکا گروگان شدند.
  25. +3
    26 سپتامبر 2016 21:45
    جلسه توجیهی وزارت دفاع روسیه در مورد سقوط MH17 - لطفا به من بگویید، اعضای محترم انجمن، چه کسی به این توضیحات نیاز دارد؟ و چه کسی (از سیاستمداران و افراد صاحب قدرت در غرب) به این و چه مدرکی نیاز دارد؟ از کی سوال میشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ همه چیز قبلاً قطعی شده است و آنها روسیه و در عین حال من و شما را سرزنش می کنند، زیرا ما روسی هستیم و مستحق بخشش نیستیم. بالاخره اربابان دنیا اینطور تصمیم گرفتند. و آنچه در شورای امنیت سازمان ملل می گذرد، ما باز هم مقصر نابودی شش مالک هستیم. بسیار خوب، فکر می کنم و می دانم که چند متر و صنوبر همه چیز را سر جای خودش قرار می دهند.

    و مهم ترین سوالی که برای مدت طولانی عذابم می دهد این است که کشتی مسافربری که اوایل ماه مارس بر فراز اقیانوس ناپدید شد کجا می تواند پاسخ دهد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    1. +2
      26 سپتامبر 2016 23:18
      لاشه آن به تازگی در اقیانوس هند پیدا شده است.
      نزدیکتر به ماداگاسکار
      قبل از آن، آنها اصلاً به دنبال آن نبودند - نزدیک استرالیا.
      1. +1
        27 سپتامبر 2016 06:13
        لطفا لینک (رسمی) را به اشتراک بگذارید.
        1. +1
          27 سپتامبر 2016 10:10
          https://www.theguardian.com/world/2016/sep/15/mal
          aysia-confirms-debris-near-tanzania-missing-mh370
          -سطح
          مالزی تایید کرد که بقایای کشف شده در نزدیکی تانزانیا از جت مفقود شده MH370 است

          تکه بزرگی از زباله که در ماه ژوئن در جزیره پمبا، در سواحل تانزانیا کشف شد، از هواپیمای مفقود شده هواپیمایی مالزی MH370 بود.
          در جستجوی بیش از دو سال آثار کمی از هواپیمای بوئینگ 777 که در مارس 2014 با 239 مسافر و خدمه ناپدید شد، بلافاصله پس از بلند شدن از کوالالامپور، پایتخت مالزی، به مقصد پکن، پیدا شد.
          1. +1
            27 سپتامبر 2016 13:51
            متشکرم! خوب، به نظر می رسد بله، یک تکه از آن است. بنابراین نسخه دارای سرقت را می توان با خیال راحت دفن کرد.
          2. 0
            27 سپتامبر 2016 14:02
            می توانست به یمن یا هند میخکوب شود
          3. +2
            28 سپتامبر 2016 00:01
            جالب است که چه زمانی و اگر قطعاتی از قسمت جلویی پیدا شود و آسیبی شبیه به هفدهم روی آنها ظاهر شود ، پس چگونه فتنه ایجاد می شود ...
  26. +2
    27 سپتامبر 2016 05:40
    داده های RF به وضوح به کمیسیون هلند اجازه می دهد تا گزارش خود را (که به زودی منتشر می شود) آموزنده تر کند، البته اگر آنها بخواهند حقیقت را منتشر کنند.

    خوب دیروز نگاه کردم چی یه چیزه چی یه چیز دیگه.
    افکار عجیبی به ذهن متبادر می شود، اما MO قبلاً از همه اینها چه چیزی نمی دانست؟
    پس این همه نسخه های صادقانه با شواهد کاملا آهنین از کجا آمده اند؟
    چند نسخه MO تغییر کرده است؟
    حال سوال این است که اگر رادار 100% دید که موشک (بوکا) از مناطق تحت کنترل شبه نظامیان بلند نشد، پس چرا او ندید که از کجا بلند شد؟ شعاع کار بوکوف 1000 چی کیلومتر نیست.
    حالا معلوم می شود که پهپاد آنجا پرواز کرده و رادارها هواپیما را به پرواز درآورده اند و همه آن را دیده اند، اما نسخه با لحظه اوکراینی چیست؟
    این همه MO انداختن و نسخه های صادر کردن (یکی از دیگری صادق تر است خندان ) - بجز سوال و لبخند باعث چیزی نمی شود.
    و بازگشت به سقوط به طور کلی مضحک است، حالا چه نقشی دارد؟ علاوه بر این، به نوعی نماینده وزارت دفاع اشاره ای نکرد که نمایندگان وزارت دفاع فدراسیون روسیه نیز در آن رزمایش ها حضور داشتند و به نوعی اظهار نظر نکردند که چه کسی، چگونه و چرا ...
    1. 0
      27 سپتامبر 2016 14:01
      یک لحظه به کجا رسیدی؟ su-25 بود.
      هیچ نسخه ای وجود نداشت، وزارت دفاع روسیه سؤالاتی داشت
      امکان شناسایی اشیا توسط رادار به درجه چهارم برد می رسد، قلمرو تحت کنترل شبه نظامیان به رادار نزدیکتر بود.
      گرد و غبار خود را با لبخندهایت پاک کن نگاه کن شروع نشده یا در حال حاضر؟
      پهپاد در روسیه پرواز کرد
  27. +3
    27 سپتامبر 2016 07:00
    آقایان، عطالف و جنگجو.
    نظرات شما فقط به یک چیز مربوط می شود و آن اینکه روسیه را مسئول سقوط هواپیما می دانید.
    شما ترجیح می دهید به سوالات مربوط به مکالمات ارسال کننده، جعبه های سیاه، داده های رادار اوکراین و غیره پاسخ ندهید و به سرعت ناپدید می شوید و بعد از 10-15 نظر دوباره در تاپیک ظاهر می شوید، با عرض پوزش، چیزی که انجام نمی دهد. غرق نمی شود
    شاید بهتر باشد در بحث شرکت نکنید.
    سلام به استاد
    1. +1
      27 سپتامبر 2016 07:13
      آقایان، عطالف و جنگجو.
      نظرات شما فقط به یک چیز مربوط می شود و آن اینکه روسیه را مسئول سقوط هواپیما می دانید.

      شبه نظامیان - یا فکر می کنید که چنین نسخه ای حق وجود ندارد، به خصوص در رنگ بسیاری از حقایق؟
      شما ترجیح می دهید به سوالات مربوط به مکالمات ارسال کننده، جعبه های سیاه، داده های رادار اوکراین و غیره پاسخ ندهید و به سرعت ناپدید می شوید و بعد از 10-15 نظر دوباره در تاپیک ظاهر می شوید، با عرض پوزش، چیزی که انجام نمی دهد. غرق نمی شود

      حتما نوشته های من را اشتباه می خوانید.
      تحقیقات در حال انجام است و مانند هر تحقیقی، هیچ کس موظف به انتشار چیزی نیست
      یک کمیسیون تحقیقاتی وجود دارد، اگر آنها ادعایی علیه طرف اوکراینی ابراز نکنند، تمام اطلاعات مربوطه مخابره شده است و انتشار آن در مطبوعات مانع از روند تحقیقات خواهد شد.
      یک گزارش ارائه خواهد شد - بحث - تا کنون روسیه با 2 گزارش قبلی موافقت کرده است
      شاید بهتر باشد در بحث شرکت نکنید.

      ببخشید ازت نپرسیدم
      موضع من در این مورد 2 سال است که تغییر نکرده و به اندازه کافی نوشته ام.
      1. 0
        27 سپتامبر 2016 14:12
        ظاهراً شما مال من را نمی خوانید اگرچه پاسخ می دهید
        این هیچ تحقیقی نیست - طبق قانون، باید آشکارا انجام شود
        خوب، نوشته شده است، بله.
        ظاهراً نمی تواند تغییر کند، زیرا نباید تغییر کند.
      2. +1
        27 سپتامبر 2016 15:32
        نقل قول از atalef
        روسیه تاکنون با 2 گزارش قبلی موافقت کرده است

        این درست نیست. در کنفرانس آژانس حمل و نقل هوایی فدرال، نویسندگان گزارش مستقیماً به جعل و جعل متهم شدند.
        1. 0
          29 سپتامبر 2016 04:17
          نقل قول از کلوین
          این درست نیست.

          و همچنین در مورد "به ویژه در پرتو بسیاری از حقایق"

          حقایق در واقع همه مخالف این "نسخه رسمی" ضد روسی با بوک است.
  28. +1
    27 سپتامبر 2016 08:07
    اگر ما چنین اطلاعاتی داریم پس چرا به تحقیقات بین المللی اعتراض کردیم؟

    در واقع، همه این افشاگران دیگر اعتماد به نفس را القا نمی کنند. هر یک از طرفین طرف دیگر را متهم می کند و برای هر استدلال، طرف مقابل یک استدلال مخالف دارد و غیره تا بی نهایت. تا اینجا فقط چند مورد را می توان با قطعیت گفت:
    - یا توسط شبه نظامیان یا نیروهای مسلح اوکراین سرنگون شد
    - اگر شبه نظامیان - پس به اشتباه (به احتمال زیاد)
    - اگر APU یک تحریک کننده باشد. (احتمال دارد)
    1. +1
      27 سپتامبر 2016 10:57
      - یا توسط شبه نظامیان یا نیروهای مسلح اوکراین سرنگون شد
      - اگر شبه نظامیان - پس به اشتباه (به احتمال زیاد)
      - اگر APU یک تحریک کننده باشد. (احتمال دارد)

      من مطمئن هستم که در هر صورت فدراسیون روسیه به طور جدی متهم نخواهد شد (مگر اینکه آنها موضوع تدارکات را ترویج کنند و در اینجا حتی ساده تر است که متهم را گیج کنیم). فدراسیون روسیه در صورت وقوع چیزی، اشتباه "معدن‌ها"، یک فرودگاه جایگزین دارد. و تقاضای کمی از آنها وجود دارد.اگرچه فدراسیون روسیه هنوز برای حمایت از بخشهای خود سودآور است، اما فقط به عنوان پوشش.
      اما تا زمانی که اتهامات مطرح نشود، ایجاد هیستری در جامعه سودآورتر است که اوکراین "تشنه خون" هواپیما را سرنگون کرده است (که برعکس، با هیستری اوکراین مطابقت دارد)، که به شدت روابط ما را "ترویج" می کند. بوئینگ فقط یک گنجینه در جنگ اطلاعاتی است.
      به طور کلی، در موضوع تبلیغات داخلی روسیه افسانه های زیادی وجود دارد که دلیلی برای بحث با همه وجود ندارد.
      بهتر است به گزارش های هلندی اعتماد کنید. و سپس این رویارویی های داخلی اوکراین و روسیه، و در آنجا قطعاً همسایه همیشه مقصر است.
      1. +2
        27 سپتامبر 2016 11:00
        فدراسیون روسیه در صورت بروز چیزی یک فرودگاه جایگزین دارد - اشتباه "معدنچیان"

        ماینرها خیلی با استعداد هستند خندان
      2. +2
        27 سپتامبر 2016 11:46
        و در اینجا چه چیزی را باید جستجو کرد - Strelkov اولین کسی بود که رکورد "آن-26 سرنگون شد" را در نزدیکی Torez منتشر کرد - کانال های دولتی او را دنبال کردند.
        و زمانی که RT از قبل از سقوط بوئینگ گزارش می‌داد، کانال‌هایی مانند لایف نیوز، با اینرسی، درباره «موفقیت» بعدی جمهوری‌خواهان فریاد زدند...

        تقاضای بین المللی می تواند از شرکت کنندگان در آن رویدادها "بازجویی" کند، اما برای روسیه سودی ندارد که اطلاعاتی را از جایی که جمهوری خواهان یک سیستم دفاع هوایی کارآمد، مهمات برای آن و "متخصصانی" که می توانند دکمه ها را فشار دهند به دست آورده اند، منتشر کند.
        با روش شناسایی اهداف، تعیین هدف، به روشی که کشور راه اندازی شد - کلمه "متخصصان" را فقط می توان در علامت نقل قول قرار داد.
        1. +3
          27 سپتامبر 2016 12:37
          نقل قول: DimerVladimer
          و در اینجا چه چیزی را باید جستجو کرد - Strelkov اولین کسی بود که رکورد "آن-26 سرنگون شد" را در نزدیکی Torez منتشر کرد - کانال های دولتی او را دنبال کردند.

          1. 0
            27 سپتامبر 2016 13:48
            به طور تصادفی، این دختر کوچک در سرویس مطبوعاتی تیرانداز این را منتشر کرد و چنین سرنگونی توسط چراغ های ضد روسی علاقه مند در سال 1999 شروع به تهیه کرد.

            واضح است که دادگاه خلبان سوخو-25 اوکراینی (؟) بازجویی نمی کند... بنابراین، چرا روسیه به چنین دادگاه "عادلانه" در مدل یوگسلاوی نیاز دارد؟ و سیاستمداران غربی که در رای گیری شرکت کردند قبلاً در مورد او در مورد این موضوع چه گفتند؟
            1. 0
              27 سپتامبر 2016 14:47
              نقل قول از سیمپسون
              به طور تصادفی، این دختر کوچک در سرویس مطبوعاتی تیرانداز این را منتشر کرد و چنین سرنگونی توسط چراغ های ضد روسی علاقه مند در سال 1999 شروع به تهیه کرد.

              واضح است که دادگاه خلبان سوخو-25 اوکراینی (؟) بازجویی نمی کند... بنابراین، چرا روسیه به چنین دادگاه "عادلانه" در مدل یوگسلاوی نیاز دارد؟ و سیاستمداران غربی که در رای گیری شرکت کردند قبلاً در مورد او در مورد این موضوع چه گفتند؟


              "به طور تصادفی" چنین چیزهایی منتشر نمی شود - علم احمق.
              ابتدا بررسی کنید که چه چیزی سرنگون شده است و سپس دستاوردها را "لطفا" کنید.
              و این یک واقعیت نیست که استرلکوف، طبق ارائه مطالب، درگیر بوده است - واضح است که او اطلاعاتی داشته است، اما او به سختی در صدور دستور تخریب صلاحیت داشت.
              1. 0
                27 سپتامبر 2016 20:56
                به طور مکرر منتشر می شود. مثلا همان «عکس ماهواره ای». او فرصت کافی برای مجوز دادن به چیزی یا دستور دادن نداشت، و حتی به موقع، LDNR یک سیستم دفاع هوایی یکپارچه ندارد.
  29. +1
    27 سپتامبر 2016 12:09
    نقل قول از KrashT
    من همچنین فکر می کنم که بوئینگ عمداً به خطر افتاده است و کاملاً ممکن است شبه نظامیان آن را تصادفی سرنگون کنند.


    اینکه آنها به صورت تصادفی ساقط شدند جای تردید نیست - سوال این است که دستور شلیک را چه کسی داده است - یک نفر دستور پرتاب موشک را داده است - چه فرمانده لشکر، چه فرمانده هوا. سیستم دفاعی (از آنجایی که نصب احتمالاً به طور مستقل و بدون تعیین هدف راداری عمل می کند) ، چه کسی برای وضعیت هوایی پاسخ می دهد - یک موشک خاص یک موشک شلیک کرد (با عرض پوزش - در شرایط دید خوب ، می توانید نوع هدف در ارتفاع بالا را در چنین موقعیتی تعیین کنید. فاصله با دوربین دوچشمی 20-25x - حداقل تشخیص B-777 از An-26 دشوار نیست)، بنابراین فرضیات زیادی از ویژگی های جنگ وجود دارد.
    اگر روسیه از دادگاه بین‌المللی بوئینگ حمایت می‌کرد، زمینه‌هایی برای بازجویی از استرلکوف و سایر "خودخوانده‌ها" وجود داشت و پس از آن سؤالاتی مطرح می‌شد - آنها نصب را از کجا گرفتند، مهمات از کجا آمده بود، چه کسی روی آن نشسته بود. "دکمه" و غیره - سوالات بسیار ناراحت کننده
    1. +2
      27 سپتامبر 2016 12:16
      نقل قول: DimerVladimer
      اگر روسیه از دادگاه بین‌المللی بوئینگ حمایت می‌کرد، زمینه‌هایی برای بازجویی از استرلکوف و سایر "خودخوانده‌ها" وجود داشت و پس از آن سؤالاتی مطرح می‌شد - آنها نصب را از کجا گرفتند، مهمات از کجا آمده بود، چه کسی روی آن نشسته بود. "دکمه" و غیره - سوالات بسیار ناراحت کننده

      ضمناً در این مورد، روسیه به عنوان عضو دائمی شورای امنیت در تحقیقات شرکت می کرد، اما به دلایلی این روسیه (تنها) بود که مانع ایجاد این دادگاه شد.
      چرا؟
      1. 0
        27 سپتامبر 2016 13:53
        اجازه دهید این سازمان ملل ابتدا بفهمد که دگ همرسکولد دبیرکل خود چه کسی را در یک سانحه هوایی تقریباً به همان شیوه مورد ضرب و شتم قرار داده است.
    2. +1
      30 سپتامبر 2016 03:41
      چرا بدون شک است؟
      تصادفی به آنها ضربه نزد. این اولین هواپیمای غیرنظامی سرنگون شده و تنها هواپیمای مشابه دولت روسیه بود که خلبان VSU می تواند به راحتی در حال پرواز در کنار او، حتی بدون دوربین دوچشمی، ببیند.
  30. +1
    27 سپتامبر 2016 15:03
    به نقل از مارنا
    هواپیما در خاک اوکراین سقوط کرد، وظیفه مقصر دانستن همه چیز به گردن ما غیرممکن شد

    اما به نظر من این وظیفه بسیار دقیق انجام شد. از این گذشته ، اگر هواپیما در خاک روسیه سقوط می کرد ، متخصصان روسی درگیر بازسازی بدنه بودند و علت آسیب مرگبار را دقیقاً تعیین می کردند. و در شرایط فعلی، معلوم شد که روسیه در سانحه هوایی شرکت نکرده است (نه قلمرو آن، نه - خدا را شکر - هواپیما، نه او - باز هم، خدا را شکر، مسافران - بنابراین، حق شرکت مستقیم در تحقیقات را ندارد و اگر چنین است، آیکسپردهای گستاخ و هلندی یا برای مدتی با افشای جزئیات بازی می کنند (این در صورتی است که برای نام و ناموس ارزش قائل شوند) یا - مانند مورد ورزشکاران پارالمپیک - به برخی از زباله ها دستور داده می شود تا به روسیه تف بریزند و این اقدام بلافاصله توسط تمام رسانه های لیبروئید در سراسر جهان تکرار می شود و تنها با مشارکت متخصصان روسی (از جمله در کالبد شکافی اجساد و جستجو برای عناصر مخرب مهمات در آنها) می توانستند از ظهور باکانالیا جلوگیری کنند.
    1. 0
      27 سپتامبر 2016 20:59
      آنها قبلاً آن را تعیین کرده اند، فقط روسیه درگیر "تحقیقات" رسمی نیست، اگرچه هیچ کس نمی تواند آن را از انجام تحقیقات خود منع کند.
  31. +1
    27 سپتامبر 2016 17:34
    و یک سوال دیگر ذهنم را مشغول کرد که چرا وزارت دفاع یک جلسه توجیهی برگزار کرد؟ نه وزارت امور خارجه و نه اداره هوانوردی دولتی... چرا نظامیان اینقدر هیجان زده اند؟ وی. چورکین در جلسه ای در سال 2014 گفت که هنوز زمان برگزاری دادگاه فرا نرسیده است. حالا چه، وقت "CHE" است؟
    1. 0
      27 سپتامبر 2016 21:01
      برای وزارت امور خارجه با مشارکت منطقه مسکو صحیح تر است.
  32. 0
    1 اکتبر 2016 20:06
    سیمپسونیان,
    البته در مورد EPR حق با شماست. به سرعت بستگی ندارد
    ولی. در فرکانس چرخش سیستم آنتن رادار، فرض کنید 6 دور در دقیقه، موشک از پرتو اصلی با سرعت 4000 کیلومتر در ساعت عبور می کند و بر خلاف حداکثر بسته دریافتی از پهپاد (100-150 کیلومتر در ساعت) چندین پالس منعکس شده از خود به جای می گذارد. ).
    که، بله، خود بیشتر از کامپوزیت ساخته شده است، اما با وسایل شناسایی تا کره چشم (به شما یادآوری می کنم 2 در 3 متر) پر شده است. و در Orlan Canon معمولی عکس، دوربین فیلمبرداری. تصویرگرهای حرارتی؛ گیرنده های شناسایی و غیره EPR کافی است و بدون حامل.
    1. 0
      2 اکتبر 2016 04:19
      علامت هدف (موشک) با هر چرخش پرتو آنتن روی نشانگر نمایش داده می شود.
      هواپیماها عمدتاً مملو از سوخت هستند. او 1,8 متر است

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"