رزمناو دینامیت USS Vesuvius (ایالات متحده آمریکا)
از سال 1883، توپخانه آمریکایی، ستوان ادموند لوئیس گری زالینسکی، با موضوع اسلحه دینامیت سروکار داشت. در طی چند سال آینده، زالینسکی و همکارانش انواع مختلفی از یک کلاس جدید از سیستم های توپخانه را ایجاد کردند. در اواسط دهه، او موفق شد یک مشتری بالقوه را در مقابل نیروی دریایی ایالات متحده جلب کند. به زودی دستوراتی برای انواع جدیدی از تسلیحات که برای استفاده عملی در نظر گرفته شده بود، دنبال شد. جسورانه ترین پروژه از این دست ساخت " رزمناو دینامیت " USS Vesuvius بود.
اسلحه های دینامیت که توسط دیوید ام. مافورد اختراع شد و توسط E. Zalinsky بهبود یافت، دارای تعدادی مزیت مشخص بود. چنین سلاح با افزایش قدرت پرتابه ها به دلیل استفاده از بارهای دینامیت متمایز شد، نیازی به استفاده از بارهای پیشران نداشت و همچنین هنگام شلیک فلاش و سر و صدا ایجاد نمی کرد. معایب قابل توجهی وجود داشت، عمدتاً محدوده محدود، دامنه محدود و غیره، اما آنها قیمت قابل قبولی برای مزایای موجود در نظر گرفته شدند.
رزمناو یو اس اس وزوویوس در دریا. عکس توسط Wikimedia Commons
در سال 1887، نمایندگان نیروی دریایی ایالات متحده آزمایشات بیشتری را برای توپ 8 اینچی (203,2 میلی متر) زالینسکی مدل 1885 انجام دادند. بر اساس نتایج این آزمایشات، تصمیم گرفته شد که دستور توسعه و ساخت تعدادی افزایش یافته را صادر کنند. اسلحه های کالیبر، که قرار بود در آینده قابل پیش بینی به عنوان بخشی از باتری های ساحلی و در یک کشتی جنگی آزمایشی استفاده شوند. همه این سلاح ها باید 15 اینچ (381 میلی متر) در کالیبر باشند. توسعه و ساخت سیستم های توپخانه به شرکت تفنگ دینامیت پنوماتیک که قبلا توسط E. Zalinski و همکارانش تاسیس شده بود، سپرده شد.
از اواخر تابستان 1886، مطالعه اولیه یک پروژه امیدوارکننده برای یک کشتی با سلاح های جدید انجام شد. در سپتامبر 1887، دولت فدرال رسما دستور توسعه و ساخت چنین کشتی را صادر کرد که سلاح اصلی آن چندین تفنگ دینامیتی بود. طبق دستور، کشتی که نام USS Vesuvius را دریافت کرد، باید 1000 تن جابجا می شد و سه اسلحه 15 اینچی را روی یک پایه ثابت به عنوان کالیبر اصلی حمل می کرد. برخی از سلاح های توپخانه اضافی نیز باید استفاده می شد.
در ارتباط با نوع تسلیحات پیشنهادی برای استفاده، این کشتی در زمره " رزمناو دینامیتی" طبقه بندی شد. در عین حال ویژگی های دیگری باعث می شود که Vesuvius به کلاس قایق های توپدار تعلق گیرد. با این وجود، با توجه به منحصربه‌فرد بودن پروژه، می‌توان تفاوت‌های ظریف طبقه‌بندی را نادیده گرفت و یک کشتی با جابجایی کوچک را یک رزمناو نامید، همانطور که مشتریان و سازندگان آن انجام دادند.
الزامات مربوط به اندازه و سایر ویژگی های اصلی رزمناو دینامیت تأثیر مثبتی بر زمان توسعه داشت. در زمان ظاهر شدن دستور رسمی، این پروژه تکمیل شد، که امکان برگزاری مراسم تشریفات تخمگذاری را در سپتامبر 1887 فراهم کرد. ساخت کشتی به کارخانه کشتی سازی ویلیام کرامپ و پسران (فیلادلفیا) سپرده شد. سادگی نسبی طراحی بر زمان ساخت اثر گذاشت: بخش اصلی کار تنها هفت ماه طول کشید. USS Vesuvius در پایان آوریل 1888 به فضا پرتاب شد.
نمودار کشتی. شکل Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
مطابق با پروژه، اولین رزمناو دینامیتی نباید از نظر اندازه بزرگ و از نظر جابجایی بزرگ باشد. برخی از ویژگی های پروژه، مانند قرار دادن ثابت اسلحه های کالیبر بزرگ، امکان رها کردن برج های پیچیده و غیره را فراهم کرد. تجهیزات، به طور قابل توجهی حداکثر ابعاد مورد نیاز کشتی را کاهش می دهد. نتیجه یک کشتی با جابجایی بیش از 950 تن، طول 75 متر، عرض 8 متر و پیش نویس 2,7 متر بود.
عناصر ساختاری اصلی کشتی USS Vesuvius پیشنهاد شده بود که از چوب ساخته شوند. تعداد قطعات فلزی به حداقل لازم کاهش یافته است. رزرو ارائه نشده است. رزمناو دینامیت اول از همه یک کشتی آزمایشی بود و به همین دلیل نیازی به تجهیزاتی مشابه آنچه در کشتی های جنگی آن زمان استفاده می شد نداشت. همه اینها منجر به شکل گیری یک طراحی غیر معمول برای کشتی های جنگی و همچنین ظاهری غیر استاندارد شد. "Vesuvius" خطوط تیز بدنه با کشیدگی زیاد و یک عرشه صاف بدون پیش‌نمایش یا مدفوع مشخص دریافت کرد. در قسمت مرکزی عرشه یک کابین یک طبقه وجود داشت. در جلو و پشت سر او دکل ها و تجهیزات اضافی مختلف وجود داشت.
کمان بدنه کشتی، حدود یک سوم طول کل، به قرار دادن تسلیحات اصلی داده شد. علاوه بر این، برخی از محفظه های اضافی و امکانات کمکی، و همچنین کابین خلبان برای خدمه، در دماغه قرار داده شد. محفظه مرکزی که مستقیماً زیر روبنا قرار داشت، حاوی دیگ‌های بخار و چاله‌های زغال سنگ بود. در عقب یک موتور بخار اصلی و همچنین محل های مسکونی و کمکی وجود داشت. کابین شامل یک پست مرکزی، یک کمد و غیره بود. علاوه بر این، یک دودکش از آن عبور می کرد.
دهانه تفنگ ها روی کمان کشتی. عکس توسط Wikimedia Commons
رزمناو دینامیت یک نیروگاه بخار دریافت کرد، طرحی که برای کشتی های آن زمان رایج بود. چهار دیگ بزرگ در محفظه مرکزی بدنه قرار داده شده بود که وظیفه تامین بخار ماشین ها را بر عهده داشتند. دیگ ها در دو ردیف موازی با محور بدنه قرار گرفتند. در مرکز محفظه سیستم هایی برای حذف دود از طریق دودکش مرکزی قرار داده شده است. پشت محفظه دیگ یک موتورخانه با دو موتور بخار چهار سیلندر با انبساط سه گانه قرار داشت. حداکثر قدرت هر خودرو به 2183 اسب بخار رسید. نیرو به دو پروانه داده شد، یکی برای هر دستگاه. چاله های زغال سنگ، لازم برای ذخیره سازی سوخت، بین طرفین و دیواره های محفظه دیگ قرار داده شد. برای تامین آب، بخار و غیره یک سیستم نسبتاً پیچیده از خطوط لوله با سیستم های نظارت و کنترل استفاده شد.
سلاح اصلی یو اس اس وزوویوس هر کدام سه توپ دینامیت 381 میلی متری بود. ویژگی بارز چنین سلاحی نیاز به استفاده از لوله نسبتاً بلند بود که باید در طراحی کشتی مورد توجه قرار گیرد. به دلایل صرفه جویی در فضا و ساده سازی طراحی در کل، نویسندگان پروژه Vesuvius تصمیم گرفتند اسلحه ها را به صورت دائمی و موازی با محور طولی قرار دهند. تحت قرار دادن اسلحه ها، حجم قابل توجهی در کمان بدنه اختصاص داده شد. بشکه ها باید با زاویه ارتفاع ثابت 16 درجه نصب می شدند. در این مورد، بریچ در سطح پایین ترین اتاق های بدنه قرار داشت و پوزه تنه ها از بالای عرشه بیرون زده بود.
به دستور اداره نظامی، شرکت تفنگ دینامیت پنوماتیک نسخه جدیدی از تفنگ دینامیت 15 اینچی را تولید کرده است. در این زمان، E. Zalinski و همکارانش قبلاً یک سیستم مشابه طراحی کرده بودند که برای استفاده در خشکی طراحی شده بود. مطابق با سفارش مربوط به ساخت یک رزمناو دینامیت، نسخه اصلاح شده اسلحه ایجاد شد. با نسخه اصلی تفاوت داشت، اول از همه، به دلیل نبود هیچ وسیله راهنمایی. علاوه بر این، یک سیستم تامین مهمات جدید ایجاد شد که نیاز به تقسیم لوله به دو قسمت داشت.
محفظه جنگی کشتی. قسمت های بریچ بشکه ها برای ارسال پوسته به موقعیت پایینی پایین می آیند. عکس Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
بشکه 55 فوتی (17 متری) تنها 4,6 متر بالای عرشه بیرون زده بود، در حالی که بقیه قطعات آن در داخل بدنه قرار داشتند. طرح بشکه به دو بلوک اصلی تقسیم شد. یکی از آنها که قسمت مرکزی و پوزه بشکه بود به طور دائم ثابت شده بود و نمی توانست حرکت کند. بلوک دوم بشکه روی یک لولا نصب شده بود و می توانست با کمک درایوهای مناسب در یک صفحه عمودی تاب بخورد. بریچ این واحد توسط یک صفحه پیچ با خطوط لوله برای تامین گاز فشرده محکم بسته شد. برای شلیک، بلوک بشکه نوسانی باید در موقعیت بالای 16 درجه به سمت افقی قرار می گرفت. برای بارگیری مجدد، پیشنهاد شد که بشکه را در موقعیت افقی قرار دهید. هر دو بلوک بشکه تفنگ نداشتند.
پیشنهاد شده بود که پوسته ها را در یک انبار مکانیزه مخصوص که در پایین ترین عرشه قرار داده شده بود ذخیره کنید. مهمات در سه سامانه از نوع هفت تیر با چهار لوله قرار داده شد. هر یک از این طبل‌ها می‌توانست حول محور خود بچرخد و پوسته‌هایی از انواع مورد نیاز را به خط رمینگ تغذیه کند. پس از پایین آوردن بریچ به حالت افقی، گلوله با ساق به جلو به داخل آن رانده شد. سپس لوله را می توان به موقعیت شلیک رساند و شلیک کرد. در آماده سازی برای شات بعدی، این روش تکرار شد. انبار کشتی امکان حمل حداکثر 30 گلوله - 10 گلوله برای هر تفنگ را فراهم کرد. جمع آوری مهمات از گلوله های انواع مختلف با تامین اسلحه مورد نیاز در شرایط فعلی امکان پذیر بود.
در داخل محفظه تفنگ نیز مکان هایی برای قرار دادن سیلندر هوای فشرده در نظر گرفته شده بود. یک سیلندر و دو کمپرسور با درایو بخار متصل به بویلرهای اصلی می توانند فشار تا 1000 psi (70 اتمسفر) را تامین کنند. ظرفیت سیلندر و عملکرد کمپرسورها این امکان را فراهم کرد که در چند دقیقه برای یک عکس جدید آماده شوید. توپچی ها با کمک خطوط لوله، فشارسنج ها و شیرها باید عملکرد قسمت پنوماتیک و تعامل آن با تفنگ ها را کنترل می کردند.
بارگیری مجدد اسلحه ها از زاویه ای متفاوت عکس Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
برای اسلحه های رزمناو Vesuvius، انواع مختلفی از پرتابه ها ایجاد شد. آنها محصولی با بدنه مسی کارآمد و یک ساقه متشکل از یک تیر بلند و پر بودند. درون پرتابه، بسته به اندازه سر آن، از 200 تا 550 پوند (90,8 - 250 کیلوگرم) ژله انفجاری قرار داده شد. مهمات انواع مختلف از نظر جرم و در نتیجه در پارامترهای مسیر متفاوت بودند. برای تثبیت پرتابه ها در پرواز، از هواپیماهایی استفاده شد که در زاویه ای نسبت به محور محصول قرار می گرفتند.
بسته به نوع پرتابه مورد استفاده و برد شلیک مورد نیاز، محاسبه اسلحه ها باید فشار وارد شده به سوراخ را تنظیم می کرد. برای شلیک در حداکثر برد، بیشترین فشار باید تنظیم شود. علاوه بر این، برای شلیک گلوله های سنگین تر، فشار بیشتری لازم بود. هدایت افقی اسلحه ها با چرخاندن کل کشتی پیشنهاد شد.
به عنوان یک سلاح اضافی، رزمناو دینامیتی یو اس اس وزوویوس قرار بود چندین تفنگ 3 پوندی دریافت کند. در این پروژه هشت نقطه برای نصب چنین سلاح هایی در نظر گرفته شد، اما در نهایت تنها سه تفنگ نصب شد. قرار بود از سلاح های اضافی برای مقابله با اهداف سطحی کوچک در فواصل نسبتاً کوتاه استفاده شود.
بریچ اسلحه و سیستم های پنوماتیک. عکس توسط Wikimedia Commons
این کشتی باید توسط خدمه ای متشکل از 70 افسر و ملوان هدایت می شد. موتور بخار سرعت تا 21 گره را می داد، برد کروز - صدها مایل. رزمناو دینامیت می تواند در منطقه ساحلی عمل کند و به اهداف سطحی یا ساحلی شلیک کند. قدرت بالای پوسته های تفنگ های اصلی امکان نابودی اشیاء مختلف را فراهم می کرد، البته در برخی موارد لازم بود از فاصله خطرناکی به آنها نزدیک شویم.
مدت کوتاهی پس از اتمام ساخت، اولین کشتی جهان مجهز به اسلحه دینامیتی با شلیک آزمایشی مورد آزمایش قرار گرفت. آزمایشات نشان داده است که USS Vesuvius الزامات اندازه و عملکرد را برآورده می کند و همچنین قدرت شلیک بالایی دارد. مشخص شد که در حداکثر فشار در سوراخ، سرعت پوزه پرتابه، بسته به نوع آن، می تواند به 800 فوت در ثانیه (243 متر بر ثانیه) برسد. سنگین ترین پرتابه، با 550 پوند مواد منفجره، بیش از 1 مایل پرواز نکرد. این مهمات 200 پوندی حدود 4 یارد (3700 متر) برد داشت. کشتی همچنین سرعت آتش خوبی را نشان داد. در طول آزمایشات، 15 گلوله از سه اسلحه در 16 دقیقه و 50 ثانیه شلیک شد.
در سال 1888-90، جدیدترین کشتی تمام آزمایشات لازم را گذراند، در نتیجه تصمیم گرفته شد رزمناو دینامیت را در ساختار رزمی نیروهای دریایی بپذیرد. در 3 ژوئن 1890، ناو یو اس اس وزوویوس رسما به یک واحد رزمی تبدیل شد و وارد خدمت شد.
اولین دوره عملیات Vesuvius تا 25 آوریل 1895 به طول انجامید. در این زمان خدمه بر این تکنیک مسلط شدند و در تمرینات مختلف شرکت کردند. پس از پنج سال خدمت، شکایاتی در مورد وضعیت کشتی وجود داشت که قبلاً نیاز به تعمیر داشت. در بهار 1895، رزمناو برای یک تعمیر اساسی لنگر انداخت. کار لازم برای بازیابی تجهیزات تنها در ابتدای سال 1897 به پایان رسید و پس از آن کشتی به قدرت جنگی بازگشت. ناوگان.
سیستم نگهداری مهمات هفت تیر. عکس Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
تنها پس از یک تعمیر اساسی، رزمناو دینامیت توانست برای اولین بار در یک عملیات نظامی واقعی شرکت کند. در ماه مه 1898، ناو یو اس اس وزوویوس برای شرکت در محاصره دریایی جزیره به کوبا رفت. در طی این عملیات، خدمه کشتی وظایف مختلفی را انجام دادند که در درجه اول ماهیت کمکی داشتند. به عنوان مثال، رزمناو مجبور شد بارها و پرسنل خود را از فلوریدا حمل کند. هشت بار "وزوویوس" به سمت شهر سانتیاگو شلیک کرد. زیر پوشش شب، کشتی در فاصله شلیک به ساحل نزدیک شد، تقریباً بی صدا چندین گلوله شلیک کرد و به دریا بازگشت. نیروهای اسپانیایی زیر آتش فقط از انفجار گلوله های ریخته شده متوجه حمله شدند و طبیعتاً به هیچ وجه نتوانستند پاسخی به دشمن بدهند. همانطور که رهبران نظامی آمریکا بعداً یادآوری کردند، بمباران شهر با گلوله های دینامیت تأثیر قابل توجهی بر روند درگیری داشت.
با وجود نتایج رضایت بخش استفاده از جنگ واقعی و قدرت آتش بالا، رزمناو دینامیت موفق ترین مدل در نظر گرفته نشد. قبلاً در 16 سپتامبر 1898، تنها چند هفته پس از اتمام عملیات کوبا، ناو یو اس اس وزوویوس از ناوگان خارج شد و به کارخانه کشتی سازی در بوستون فرستاده شد. طی چند سال بعد، کشتی بدون هیچ چشم‌انداز واقعی در کنار دیوار اسکله ایستاد.
در سال 1899، پیشنهادی برای ساخت کشتی دوم با سلاح دینامیت ظاهر شد. این پیشنهاد توسط برخی از نمایندگان فرماندهی تصویب شد، اما پس از آن عملی نشد. با در نظر گرفتن تجربه عملیاتی رزمناو موجود و کاستی های مشخصه آن، وزارت ارتش ایالات متحده تصمیم گرفت که خواهرخوانده ای را که موفق ترین کشتی آزمایشی نباشد، بسازد. در آغاز قرن بیستم، بحث در مورد ساخت احتمالی دومین رزمناو دینامیتی کاملاً متوقف شد.
یکی از گلوله های استفاده شده توسط تفنگ های رزمناو. طراحی Spanamwar.com
رزمناو دینامیتی USS Vesuvius تا سال 1904 بیکار بود. در آینده، تصمیم گرفته شد که کشتی جنگی آزمایشی به یک کشتی آزمایشی که برای آزمایش سیستم‌های تسلیحاتی جدید طراحی شده بود، بازسازی شود. طبق پروژه به روز شده، رزمناو قرار بود اسلحه های دینامیتی را گم کند و لوله های اژدر را دریافت کند. در طول تبدیل، کشتی بدون محفظه اسلحه منحصر به فرد با تفنگ های پنوماتیک باقی ماند که در محل آن مجموعه ای از چهار لوله اژدر نصب شده بود. سه سیستم کالیبر 18 اینچی (457 میلی متر) و یک کالیبر 21 اینچی (533 میلی متر) وجود داشت. در 21 ژوئن 1905، کشتی مدرن به مشتری تحویل داده شد و به زودی او به ایستگاه اژدر در نیوپورت رفت.
در ایستگاه وظیفه جدید، رزمناو دینامیت سابق به طور فعال برای آزمایش سلاح های پیشرفته اژدر مورد استفاده قرار گرفت و به اهداف مختلف شلیک کرد. اولین دوره چنین عملیاتی تا نوامبر 1907 ادامه یافت، زمانی که کشتی دوباره برای تعمیر فرستاده شد. در فوریه 1910 وزوویوس به نیوپورت بازگشت. با این حال، اکنون کشتی هیچ کاری نداشت، به همین دلیل است که در آینده بیشتر در اسکله بیکار می ایستد و گهگاه به رشته های دریایی می رفت. در ماه مه 1915، آزمایش دیگری به تصادف ختم شد. یک اژدر با تجربه که در حال گردش بود، به حامل خود برخورد کرد و روی تخته سوراخ کرد. اقدامات هماهنگ خدمه باعث شد کشتی غرق نشود و به بندر بازگردد.
پس از حادثه، کشتی بازسازی شد، اما عملیات به عنوان یک کشتی آزمایشی در واقع متوقف شد. تا سال 1921، USS Vesuvius بیکار و بدون هیچ چشم اندازی بود. سرانجام، در 21 اکتبر 1921، فرماندهی دستور خلع سلاح رزمناو دینامیت سابق را صادر کرد. در آوریل سال بعد، این کشتی منحصر به فرد به عنوان قراضه فروخته شد. روی این история پروژه جالب به پایان رسیده است
کشتی در طول سفر. عکس Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
در حین آزمایش و بهره برداری مشخص شد که رزمناو دینامیتی پروژه اصلی دارای مزایا و معایب است. مزیت اصلی استفاده از پرتابه های پرقدرت با بار انفجاری بزرگ و سنگین بود. علاوه بر این، صدای کم اسلحه ها امکان شلیک به اهداف ساحلی را با حداقل خطر تلافی جویانه فراهم می کرد. اینجا بود که مزایا به پایان رسید. سایر ویژگی های کشتی را باید کاستی ها، کم و بیش جدی دانست.
آزمایش‌ها و خدمات نشان داده است که طراحی کشتی چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می‌گذارد. بنابراین، تنظیم قدرت ضعیف در قسمت مرکزی بدنه در کنار دیگ‌ها، کشتی و خدمه را در معرض خطرات بزرگی قرار داد. عرض کم بدنه و نزدیک بودن پروانه ها مانور را دشوار می کرد. قابلیت دریا کافی نبود. در طی یکی از کمپین ها ، وزوویوس با هیجان جدی روبرو شد ، به همین دلیل رول با دامنه حدود 40 درجه با 12 انسداد در هر دقیقه در کشتی آغاز شد. استحکام ناکافی و سایر مشکلات طراحی منجر به این واقعیت شد که خدمه بارها و بارها به صدای تروق و صداهای دیگر اشاره کردند که نشان دهنده وجود بارهای قابل توجه در مجموعه قدرت است.
کاستی های عملیاتی محسوسی وجود داشت. به عنوان مثال، چیدمان نامناسب موتورخانه باعث شد خدمه نتوانند تجهیزات را به درستی مدیریت کنند. علاوه بر این، تا زمان مشخصی، چرخ‌خانه درهایی برای خروج به عرشه نداشت، به همین دلیل است که اعضای خدمه مجبور بودند به داخل انبار رفته و تنها پس از آن به بیرون بروند.
تصویری از رزمناو یو اس اس وزوویوس روی کارت پستالی از آغاز قرن بیستم که به نیروی دریایی ایالات متحده اختصاص داده شده است. شکل Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
ناو یو اس اس وزوویوس با داشتن مزیت هایی نسبت به سایر کشتی ها از نظر قدرت آتش و قدرت پوسته، از جهات دیگر شکست خورد. بنابراین برد شلیک از 3,7 کیلومتر تجاوز نمی کرد و شلیک فقط به سمت اهدافی که مستقیماً در جلوی کشتی بودند انجام می شد. در نتیجه امکان حمله به اهداف متحرک وجود نداشت. پس از دریافت سلاح جدی با توانایی هدف گیری در بخش های گسترده ، وزوویوس در هنگام عقب نشینی و مانور بی دفاع بود. بنابراین، کشتی همیشه این فرصت را نداشت که به مزایای اندک خود پی ببرد.
ترکیب خاصی از ویژگی های مثبت و منفی در نهایت بر سرنوشت کشتی تأثیر گذاشت. کمبودهای متعدد باعث شد یو اس اس وزوویوس نتواند در ظرفیت اصلی رزمناو/قایق توپدار دینامیتی خود به فعالیت ادامه دهد. در همان زمان، فرماندهی که نمی خواست کشتی از قبل ساخته شده را از دست بدهد، تصمیم گرفت آن را برای استفاده در نقش جدیدی بازسازی کند. در نتیجه، کشتی در شکل اولیه خود تنها 14 سال خدمت کرد و به مدت 17 سال یک کشتی آزمایشی بود. چنین عمر خدماتی، در میان چیزهای دیگر، می تواند به عنوان یکی از شواهد اصلی به نفع شکست پروژه اصلی تفسیر شود.
رزمناو دینامیتی یو اس اس وزوویوس اولین و آخرین کشتی در کلاس خود بود. آزمایش‌های دیگر در زمینه اسلحه‌های دینامیتی فراتر از مقاوم‌سازی کشتی‌ها با یک تفنگ در سیستم‌های هدایت «سنتی» نبود. با این حال، این پیشرفت ها به دلیل نسبت مشخصه مثبت و منفی، توزیع گسترده ای دریافت نکرده اند. در نتیجه، رزمناو دینامیتی اصلی هرگز آنالوگ های قابل مقایسه دریافت نکرد و نمونه ای منحصر به فرد باقی ماند.
به نقل از وب سایت ها:
http://douglas-self.com/
http://spanamwar.com/
http://navsource.org/
http://hazegray.org/
http://hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru/
اسلحه های دینامیت که توسط دیوید ام. مافورد اختراع شد و توسط E. Zalinsky بهبود یافت، دارای تعدادی مزیت مشخص بود. چنین سلاح با افزایش قدرت پرتابه ها به دلیل استفاده از بارهای دینامیت متمایز شد، نیازی به استفاده از بارهای پیشران نداشت و همچنین هنگام شلیک فلاش و سر و صدا ایجاد نمی کرد. معایب قابل توجهی وجود داشت، عمدتاً محدوده محدود، دامنه محدود و غیره، اما آنها قیمت قابل قبولی برای مزایای موجود در نظر گرفته شدند.
رزمناو یو اس اس وزوویوس در دریا. عکس توسط Wikimedia Commons
در سال 1887، نمایندگان نیروی دریایی ایالات متحده آزمایشات بیشتری را برای توپ 8 اینچی (203,2 میلی متر) زالینسکی مدل 1885 انجام دادند. بر اساس نتایج این آزمایشات، تصمیم گرفته شد که دستور توسعه و ساخت تعدادی افزایش یافته را صادر کنند. اسلحه های کالیبر، که قرار بود در آینده قابل پیش بینی به عنوان بخشی از باتری های ساحلی و در یک کشتی جنگی آزمایشی استفاده شوند. همه این سلاح ها باید 15 اینچ (381 میلی متر) در کالیبر باشند. توسعه و ساخت سیستم های توپخانه به شرکت تفنگ دینامیت پنوماتیک که قبلا توسط E. Zalinski و همکارانش تاسیس شده بود، سپرده شد.
از اواخر تابستان 1886، مطالعه اولیه یک پروژه امیدوارکننده برای یک کشتی با سلاح های جدید انجام شد. در سپتامبر 1887، دولت فدرال رسما دستور توسعه و ساخت چنین کشتی را صادر کرد که سلاح اصلی آن چندین تفنگ دینامیتی بود. طبق دستور، کشتی که نام USS Vesuvius را دریافت کرد، باید 1000 تن جابجا می شد و سه اسلحه 15 اینچی را روی یک پایه ثابت به عنوان کالیبر اصلی حمل می کرد. برخی از سلاح های توپخانه اضافی نیز باید استفاده می شد.
در ارتباط با نوع تسلیحات پیشنهادی برای استفاده، این کشتی در زمره " رزمناو دینامیتی" طبقه بندی شد. در عین حال ویژگی های دیگری باعث می شود که Vesuvius به کلاس قایق های توپدار تعلق گیرد. با این وجود، با توجه به منحصربه‌فرد بودن پروژه، می‌توان تفاوت‌های ظریف طبقه‌بندی را نادیده گرفت و یک کشتی با جابجایی کوچک را یک رزمناو نامید، همانطور که مشتریان و سازندگان آن انجام دادند.
الزامات مربوط به اندازه و سایر ویژگی های اصلی رزمناو دینامیت تأثیر مثبتی بر زمان توسعه داشت. در زمان ظاهر شدن دستور رسمی، این پروژه تکمیل شد، که امکان برگزاری مراسم تشریفات تخمگذاری را در سپتامبر 1887 فراهم کرد. ساخت کشتی به کارخانه کشتی سازی ویلیام کرامپ و پسران (فیلادلفیا) سپرده شد. سادگی نسبی طراحی بر زمان ساخت اثر گذاشت: بخش اصلی کار تنها هفت ماه طول کشید. USS Vesuvius در پایان آوریل 1888 به فضا پرتاب شد.
نمودار کشتی. شکل Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
مطابق با پروژه، اولین رزمناو دینامیتی نباید از نظر اندازه بزرگ و از نظر جابجایی بزرگ باشد. برخی از ویژگی های پروژه، مانند قرار دادن ثابت اسلحه های کالیبر بزرگ، امکان رها کردن برج های پیچیده و غیره را فراهم کرد. تجهیزات، به طور قابل توجهی حداکثر ابعاد مورد نیاز کشتی را کاهش می دهد. نتیجه یک کشتی با جابجایی بیش از 950 تن، طول 75 متر، عرض 8 متر و پیش نویس 2,7 متر بود.
عناصر ساختاری اصلی کشتی USS Vesuvius پیشنهاد شده بود که از چوب ساخته شوند. تعداد قطعات فلزی به حداقل لازم کاهش یافته است. رزرو ارائه نشده است. رزمناو دینامیت اول از همه یک کشتی آزمایشی بود و به همین دلیل نیازی به تجهیزاتی مشابه آنچه در کشتی های جنگی آن زمان استفاده می شد نداشت. همه اینها منجر به شکل گیری یک طراحی غیر معمول برای کشتی های جنگی و همچنین ظاهری غیر استاندارد شد. "Vesuvius" خطوط تیز بدنه با کشیدگی زیاد و یک عرشه صاف بدون پیش‌نمایش یا مدفوع مشخص دریافت کرد. در قسمت مرکزی عرشه یک کابین یک طبقه وجود داشت. در جلو و پشت سر او دکل ها و تجهیزات اضافی مختلف وجود داشت.
کمان بدنه کشتی، حدود یک سوم طول کل، به قرار دادن تسلیحات اصلی داده شد. علاوه بر این، برخی از محفظه های اضافی و امکانات کمکی، و همچنین کابین خلبان برای خدمه، در دماغه قرار داده شد. محفظه مرکزی که مستقیماً زیر روبنا قرار داشت، حاوی دیگ‌های بخار و چاله‌های زغال سنگ بود. در عقب یک موتور بخار اصلی و همچنین محل های مسکونی و کمکی وجود داشت. کابین شامل یک پست مرکزی، یک کمد و غیره بود. علاوه بر این، یک دودکش از آن عبور می کرد.
دهانه تفنگ ها روی کمان کشتی. عکس توسط Wikimedia Commons
رزمناو دینامیت یک نیروگاه بخار دریافت کرد، طرحی که برای کشتی های آن زمان رایج بود. چهار دیگ بزرگ در محفظه مرکزی بدنه قرار داده شده بود که وظیفه تامین بخار ماشین ها را بر عهده داشتند. دیگ ها در دو ردیف موازی با محور بدنه قرار گرفتند. در مرکز محفظه سیستم هایی برای حذف دود از طریق دودکش مرکزی قرار داده شده است. پشت محفظه دیگ یک موتورخانه با دو موتور بخار چهار سیلندر با انبساط سه گانه قرار داشت. حداکثر قدرت هر خودرو به 2183 اسب بخار رسید. نیرو به دو پروانه داده شد، یکی برای هر دستگاه. چاله های زغال سنگ، لازم برای ذخیره سازی سوخت، بین طرفین و دیواره های محفظه دیگ قرار داده شد. برای تامین آب، بخار و غیره یک سیستم نسبتاً پیچیده از خطوط لوله با سیستم های نظارت و کنترل استفاده شد.
سلاح اصلی یو اس اس وزوویوس هر کدام سه توپ دینامیت 381 میلی متری بود. ویژگی بارز چنین سلاحی نیاز به استفاده از لوله نسبتاً بلند بود که باید در طراحی کشتی مورد توجه قرار گیرد. به دلایل صرفه جویی در فضا و ساده سازی طراحی در کل، نویسندگان پروژه Vesuvius تصمیم گرفتند اسلحه ها را به صورت دائمی و موازی با محور طولی قرار دهند. تحت قرار دادن اسلحه ها، حجم قابل توجهی در کمان بدنه اختصاص داده شد. بشکه ها باید با زاویه ارتفاع ثابت 16 درجه نصب می شدند. در این مورد، بریچ در سطح پایین ترین اتاق های بدنه قرار داشت و پوزه تنه ها از بالای عرشه بیرون زده بود.
به دستور اداره نظامی، شرکت تفنگ دینامیت پنوماتیک نسخه جدیدی از تفنگ دینامیت 15 اینچی را تولید کرده است. در این زمان، E. Zalinski و همکارانش قبلاً یک سیستم مشابه طراحی کرده بودند که برای استفاده در خشکی طراحی شده بود. مطابق با سفارش مربوط به ساخت یک رزمناو دینامیت، نسخه اصلاح شده اسلحه ایجاد شد. با نسخه اصلی تفاوت داشت، اول از همه، به دلیل نبود هیچ وسیله راهنمایی. علاوه بر این، یک سیستم تامین مهمات جدید ایجاد شد که نیاز به تقسیم لوله به دو قسمت داشت.
محفظه جنگی کشتی. قسمت های بریچ بشکه ها برای ارسال پوسته به موقعیت پایینی پایین می آیند. عکس Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
بشکه 55 فوتی (17 متری) تنها 4,6 متر بالای عرشه بیرون زده بود، در حالی که بقیه قطعات آن در داخل بدنه قرار داشتند. طرح بشکه به دو بلوک اصلی تقسیم شد. یکی از آنها که قسمت مرکزی و پوزه بشکه بود به طور دائم ثابت شده بود و نمی توانست حرکت کند. بلوک دوم بشکه روی یک لولا نصب شده بود و می توانست با کمک درایوهای مناسب در یک صفحه عمودی تاب بخورد. بریچ این واحد توسط یک صفحه پیچ با خطوط لوله برای تامین گاز فشرده محکم بسته شد. برای شلیک، بلوک بشکه نوسانی باید در موقعیت بالای 16 درجه به سمت افقی قرار می گرفت. برای بارگیری مجدد، پیشنهاد شد که بشکه را در موقعیت افقی قرار دهید. هر دو بلوک بشکه تفنگ نداشتند.
پیشنهاد شده بود که پوسته ها را در یک انبار مکانیزه مخصوص که در پایین ترین عرشه قرار داده شده بود ذخیره کنید. مهمات در سه سامانه از نوع هفت تیر با چهار لوله قرار داده شد. هر یک از این طبل‌ها می‌توانست حول محور خود بچرخد و پوسته‌هایی از انواع مورد نیاز را به خط رمینگ تغذیه کند. پس از پایین آوردن بریچ به حالت افقی، گلوله با ساق به جلو به داخل آن رانده شد. سپس لوله را می توان به موقعیت شلیک رساند و شلیک کرد. در آماده سازی برای شات بعدی، این روش تکرار شد. انبار کشتی امکان حمل حداکثر 30 گلوله - 10 گلوله برای هر تفنگ را فراهم کرد. جمع آوری مهمات از گلوله های انواع مختلف با تامین اسلحه مورد نیاز در شرایط فعلی امکان پذیر بود.
در داخل محفظه تفنگ نیز مکان هایی برای قرار دادن سیلندر هوای فشرده در نظر گرفته شده بود. یک سیلندر و دو کمپرسور با درایو بخار متصل به بویلرهای اصلی می توانند فشار تا 1000 psi (70 اتمسفر) را تامین کنند. ظرفیت سیلندر و عملکرد کمپرسورها این امکان را فراهم کرد که در چند دقیقه برای یک عکس جدید آماده شوید. توپچی ها با کمک خطوط لوله، فشارسنج ها و شیرها باید عملکرد قسمت پنوماتیک و تعامل آن با تفنگ ها را کنترل می کردند.
بارگیری مجدد اسلحه ها از زاویه ای متفاوت عکس Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
برای اسلحه های رزمناو Vesuvius، انواع مختلفی از پرتابه ها ایجاد شد. آنها محصولی با بدنه مسی کارآمد و یک ساقه متشکل از یک تیر بلند و پر بودند. درون پرتابه، بسته به اندازه سر آن، از 200 تا 550 پوند (90,8 - 250 کیلوگرم) ژله انفجاری قرار داده شد. مهمات انواع مختلف از نظر جرم و در نتیجه در پارامترهای مسیر متفاوت بودند. برای تثبیت پرتابه ها در پرواز، از هواپیماهایی استفاده شد که در زاویه ای نسبت به محور محصول قرار می گرفتند.
بسته به نوع پرتابه مورد استفاده و برد شلیک مورد نیاز، محاسبه اسلحه ها باید فشار وارد شده به سوراخ را تنظیم می کرد. برای شلیک در حداکثر برد، بیشترین فشار باید تنظیم شود. علاوه بر این، برای شلیک گلوله های سنگین تر، فشار بیشتری لازم بود. هدایت افقی اسلحه ها با چرخاندن کل کشتی پیشنهاد شد.
به عنوان یک سلاح اضافی، رزمناو دینامیتی یو اس اس وزوویوس قرار بود چندین تفنگ 3 پوندی دریافت کند. در این پروژه هشت نقطه برای نصب چنین سلاح هایی در نظر گرفته شد، اما در نهایت تنها سه تفنگ نصب شد. قرار بود از سلاح های اضافی برای مقابله با اهداف سطحی کوچک در فواصل نسبتاً کوتاه استفاده شود.
بریچ اسلحه و سیستم های پنوماتیک. عکس توسط Wikimedia Commons
این کشتی باید توسط خدمه ای متشکل از 70 افسر و ملوان هدایت می شد. موتور بخار سرعت تا 21 گره را می داد، برد کروز - صدها مایل. رزمناو دینامیت می تواند در منطقه ساحلی عمل کند و به اهداف سطحی یا ساحلی شلیک کند. قدرت بالای پوسته های تفنگ های اصلی امکان نابودی اشیاء مختلف را فراهم می کرد، البته در برخی موارد لازم بود از فاصله خطرناکی به آنها نزدیک شویم.
مدت کوتاهی پس از اتمام ساخت، اولین کشتی جهان مجهز به اسلحه دینامیتی با شلیک آزمایشی مورد آزمایش قرار گرفت. آزمایشات نشان داده است که USS Vesuvius الزامات اندازه و عملکرد را برآورده می کند و همچنین قدرت شلیک بالایی دارد. مشخص شد که در حداکثر فشار در سوراخ، سرعت پوزه پرتابه، بسته به نوع آن، می تواند به 800 فوت در ثانیه (243 متر بر ثانیه) برسد. سنگین ترین پرتابه، با 550 پوند مواد منفجره، بیش از 1 مایل پرواز نکرد. این مهمات 200 پوندی حدود 4 یارد (3700 متر) برد داشت. کشتی همچنین سرعت آتش خوبی را نشان داد. در طول آزمایشات، 15 گلوله از سه اسلحه در 16 دقیقه و 50 ثانیه شلیک شد.
در سال 1888-90، جدیدترین کشتی تمام آزمایشات لازم را گذراند، در نتیجه تصمیم گرفته شد رزمناو دینامیت را در ساختار رزمی نیروهای دریایی بپذیرد. در 3 ژوئن 1890، ناو یو اس اس وزوویوس رسما به یک واحد رزمی تبدیل شد و وارد خدمت شد.
اولین دوره عملیات Vesuvius تا 25 آوریل 1895 به طول انجامید. در این زمان خدمه بر این تکنیک مسلط شدند و در تمرینات مختلف شرکت کردند. پس از پنج سال خدمت، شکایاتی در مورد وضعیت کشتی وجود داشت که قبلاً نیاز به تعمیر داشت. در بهار 1895، رزمناو برای یک تعمیر اساسی لنگر انداخت. کار لازم برای بازیابی تجهیزات تنها در ابتدای سال 1897 به پایان رسید و پس از آن کشتی به قدرت جنگی بازگشت. ناوگان.
سیستم نگهداری مهمات هفت تیر. عکس Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
تنها پس از یک تعمیر اساسی، رزمناو دینامیت توانست برای اولین بار در یک عملیات نظامی واقعی شرکت کند. در ماه مه 1898، ناو یو اس اس وزوویوس برای شرکت در محاصره دریایی جزیره به کوبا رفت. در طی این عملیات، خدمه کشتی وظایف مختلفی را انجام دادند که در درجه اول ماهیت کمکی داشتند. به عنوان مثال، رزمناو مجبور شد بارها و پرسنل خود را از فلوریدا حمل کند. هشت بار "وزوویوس" به سمت شهر سانتیاگو شلیک کرد. زیر پوشش شب، کشتی در فاصله شلیک به ساحل نزدیک شد، تقریباً بی صدا چندین گلوله شلیک کرد و به دریا بازگشت. نیروهای اسپانیایی زیر آتش فقط از انفجار گلوله های ریخته شده متوجه حمله شدند و طبیعتاً به هیچ وجه نتوانستند پاسخی به دشمن بدهند. همانطور که رهبران نظامی آمریکا بعداً یادآوری کردند، بمباران شهر با گلوله های دینامیت تأثیر قابل توجهی بر روند درگیری داشت.
با وجود نتایج رضایت بخش استفاده از جنگ واقعی و قدرت آتش بالا، رزمناو دینامیت موفق ترین مدل در نظر گرفته نشد. قبلاً در 16 سپتامبر 1898، تنها چند هفته پس از اتمام عملیات کوبا، ناو یو اس اس وزوویوس از ناوگان خارج شد و به کارخانه کشتی سازی در بوستون فرستاده شد. طی چند سال بعد، کشتی بدون هیچ چشم‌انداز واقعی در کنار دیوار اسکله ایستاد.
در سال 1899، پیشنهادی برای ساخت کشتی دوم با سلاح دینامیت ظاهر شد. این پیشنهاد توسط برخی از نمایندگان فرماندهی تصویب شد، اما پس از آن عملی نشد. با در نظر گرفتن تجربه عملیاتی رزمناو موجود و کاستی های مشخصه آن، وزارت ارتش ایالات متحده تصمیم گرفت که خواهرخوانده ای را که موفق ترین کشتی آزمایشی نباشد، بسازد. در آغاز قرن بیستم، بحث در مورد ساخت احتمالی دومین رزمناو دینامیتی کاملاً متوقف شد.
یکی از گلوله های استفاده شده توسط تفنگ های رزمناو. طراحی Spanamwar.com
رزمناو دینامیتی USS Vesuvius تا سال 1904 بیکار بود. در آینده، تصمیم گرفته شد که کشتی جنگی آزمایشی به یک کشتی آزمایشی که برای آزمایش سیستم‌های تسلیحاتی جدید طراحی شده بود، بازسازی شود. طبق پروژه به روز شده، رزمناو قرار بود اسلحه های دینامیتی را گم کند و لوله های اژدر را دریافت کند. در طول تبدیل، کشتی بدون محفظه اسلحه منحصر به فرد با تفنگ های پنوماتیک باقی ماند که در محل آن مجموعه ای از چهار لوله اژدر نصب شده بود. سه سیستم کالیبر 18 اینچی (457 میلی متر) و یک کالیبر 21 اینچی (533 میلی متر) وجود داشت. در 21 ژوئن 1905، کشتی مدرن به مشتری تحویل داده شد و به زودی او به ایستگاه اژدر در نیوپورت رفت.
در ایستگاه وظیفه جدید، رزمناو دینامیت سابق به طور فعال برای آزمایش سلاح های پیشرفته اژدر مورد استفاده قرار گرفت و به اهداف مختلف شلیک کرد. اولین دوره چنین عملیاتی تا نوامبر 1907 ادامه یافت، زمانی که کشتی دوباره برای تعمیر فرستاده شد. در فوریه 1910 وزوویوس به نیوپورت بازگشت. با این حال، اکنون کشتی هیچ کاری نداشت، به همین دلیل است که در آینده بیشتر در اسکله بیکار می ایستد و گهگاه به رشته های دریایی می رفت. در ماه مه 1915، آزمایش دیگری به تصادف ختم شد. یک اژدر با تجربه که در حال گردش بود، به حامل خود برخورد کرد و روی تخته سوراخ کرد. اقدامات هماهنگ خدمه باعث شد کشتی غرق نشود و به بندر بازگردد.
پس از حادثه، کشتی بازسازی شد، اما عملیات به عنوان یک کشتی آزمایشی در واقع متوقف شد. تا سال 1921، USS Vesuvius بیکار و بدون هیچ چشم اندازی بود. سرانجام، در 21 اکتبر 1921، فرماندهی دستور خلع سلاح رزمناو دینامیت سابق را صادر کرد. در آوریل سال بعد، این کشتی منحصر به فرد به عنوان قراضه فروخته شد. روی این история پروژه جالب به پایان رسیده است
کشتی در طول سفر. عکس Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
در حین آزمایش و بهره برداری مشخص شد که رزمناو دینامیتی پروژه اصلی دارای مزایا و معایب است. مزیت اصلی استفاده از پرتابه های پرقدرت با بار انفجاری بزرگ و سنگین بود. علاوه بر این، صدای کم اسلحه ها امکان شلیک به اهداف ساحلی را با حداقل خطر تلافی جویانه فراهم می کرد. اینجا بود که مزایا به پایان رسید. سایر ویژگی های کشتی را باید کاستی ها، کم و بیش جدی دانست.
آزمایش‌ها و خدمات نشان داده است که طراحی کشتی چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می‌گذارد. بنابراین، تنظیم قدرت ضعیف در قسمت مرکزی بدنه در کنار دیگ‌ها، کشتی و خدمه را در معرض خطرات بزرگی قرار داد. عرض کم بدنه و نزدیک بودن پروانه ها مانور را دشوار می کرد. قابلیت دریا کافی نبود. در طی یکی از کمپین ها ، وزوویوس با هیجان جدی روبرو شد ، به همین دلیل رول با دامنه حدود 40 درجه با 12 انسداد در هر دقیقه در کشتی آغاز شد. استحکام ناکافی و سایر مشکلات طراحی منجر به این واقعیت شد که خدمه بارها و بارها به صدای تروق و صداهای دیگر اشاره کردند که نشان دهنده وجود بارهای قابل توجه در مجموعه قدرت است.
کاستی های عملیاتی محسوسی وجود داشت. به عنوان مثال، چیدمان نامناسب موتورخانه باعث شد خدمه نتوانند تجهیزات را به درستی مدیریت کنند. علاوه بر این، تا زمان مشخصی، چرخ‌خانه درهایی برای خروج به عرشه نداشت، به همین دلیل است که اعضای خدمه مجبور بودند به داخل انبار رفته و تنها پس از آن به بیرون بروند.
تصویری از رزمناو یو اس اس وزوویوس روی کارت پستالی از آغاز قرن بیستم که به نیروی دریایی ایالات متحده اختصاص داده شده است. شکل Hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru
ناو یو اس اس وزوویوس با داشتن مزیت هایی نسبت به سایر کشتی ها از نظر قدرت آتش و قدرت پوسته، از جهات دیگر شکست خورد. بنابراین برد شلیک از 3,7 کیلومتر تجاوز نمی کرد و شلیک فقط به سمت اهدافی که مستقیماً در جلوی کشتی بودند انجام می شد. در نتیجه امکان حمله به اهداف متحرک وجود نداشت. پس از دریافت سلاح جدی با توانایی هدف گیری در بخش های گسترده ، وزوویوس در هنگام عقب نشینی و مانور بی دفاع بود. بنابراین، کشتی همیشه این فرصت را نداشت که به مزایای اندک خود پی ببرد.
ترکیب خاصی از ویژگی های مثبت و منفی در نهایت بر سرنوشت کشتی تأثیر گذاشت. کمبودهای متعدد باعث شد یو اس اس وزوویوس نتواند در ظرفیت اصلی رزمناو/قایق توپدار دینامیتی خود به فعالیت ادامه دهد. در همان زمان، فرماندهی که نمی خواست کشتی از قبل ساخته شده را از دست بدهد، تصمیم گرفت آن را برای استفاده در نقش جدیدی بازسازی کند. در نتیجه، کشتی در شکل اولیه خود تنها 14 سال خدمت کرد و به مدت 17 سال یک کشتی آزمایشی بود. چنین عمر خدماتی، در میان چیزهای دیگر، می تواند به عنوان یکی از شواهد اصلی به نفع شکست پروژه اصلی تفسیر شود.
رزمناو دینامیتی یو اس اس وزوویوس اولین و آخرین کشتی در کلاس خود بود. آزمایش‌های دیگر در زمینه اسلحه‌های دینامیتی فراتر از مقاوم‌سازی کشتی‌ها با یک تفنگ در سیستم‌های هدایت «سنتی» نبود. با این حال، این پیشرفت ها به دلیل نسبت مشخصه مثبت و منفی، توزیع گسترده ای دریافت نکرده اند. در نتیجه، رزمناو دینامیتی اصلی هرگز آنالوگ های قابل مقایسه دریافت نکرد و نمونه ای منحصر به فرد باقی ماند.
به نقل از وب سایت ها:
http://douglas-self.com/
http://spanamwar.com/
http://navsource.org/
http://hazegray.org/
http://hamptonroadsnavalmuseum.blogspot.ru/
اطلاعات