تفنگداران موتوری در قطب شمال BTR-82 را در نسخه قطبی دریافت خواهند کرد

27
تفنگداران موتوری تیپ مستقر در قطب شمال نفربرهای زرهی جدید BTR-82 را در نسخه قطب شمال دریافت خواهند کرد. اخبار.

تفنگداران موتوری در قطب شمال BTR-82 را در نسخه قطبی دریافت خواهند کرد




تا پایان سال، شرکت صنعتی نظامی 20 فروند BTR-82A جدید را در اختیار وزارت دفاع قرار خواهد داد که برخی از آنها در پیکربندی ویژه قطب شمال ساخته خواهد شد. اینها نفربرهای زرهی سریالی خواهند بود که در حال حاضر برای استفاده در شرایط شدید قطب شمال در بخش هایی نهایی شده اند. بلوک های جدید روی ماشین ها نصب می شود، محفظه موتور و تجهیزات الکترونیکی عایق می شوند. گیربکس و روغن موتور روی ماشین ها تعویض می شود. چنین نفربرهای زرهی با سوخت دیزل ویژه سوخت گیری می شوند که شروع تضمینی موتور سرد را در دمای هوا تا منفی 60 درجه تضمین می کند. - به روزنامه یک منبع در وزارت دفاع گفت.

به گفته وی، تسلیح یگان های قطب شمال بسته به ویژگی های جغرافیایی منطقه از چند جهت پیش می رود.

برای مجمع الجزایر نوایا زملیا، اینها چند ماشین هستند، برای سواحل چوکوتکا، آنها متفاوت هستند. در سال 2015، تنها DT-10MP Vityaz وسایل نقلیه تمام زمینی را ردیابی می کرد، وسایل نقلیه تمام زمینی دو پیوندی TTM-4902PS-10 و وسایل نقلیه همه زمینی نظامی AM-1 به تسلیحات واحدهای قطب شمال عرضه شد. این منبع توضیح داد که BTR-82A اولین خودروی جنگی چرخدار بسیار محافظت شده خواهد بود که می تواند به طور یکسان در تاندرای باتلاقی و برف های برفی با عمق برف تا 60 سانتی متر و در امتداد ساحل دریا حرکت کند.

BTR-82A دارای موتور 300 اسب بخار است. و مجهز به یک ماژول رزمی یکپارچه با یک توپ 30 میلی متری 2A72 خودکار با مسلسل کواکسیال 7,62 میلی متری PKTM است.

ویکتور موراخوفسکی متخصص در زمینه وسایل نقلیه زرهی: یکی از وظایف تیپ تفنگ موتوری قطب شمال، واکنش سریع به تهدیدات در حال ظهور در منطقه از مورمانسک تا جزایر سیبری جدید است. با همکاری یگان های هوابرد و تفنگداران دریایی شمال ناوگان آنها باید ناوبری بدون وقفه در امتداد مسیر دریای شمال و همچنین حفاظت از تأسیسات نظامی و غیرنظامی واقع در ساحل و جزایر را تضمین کنند. استفاده از BTR-82A به عنوان بخشی از تسلیحات واحدهای قطب شمال، پتانسیل رزمی آنها را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. بر خلاف وسایل نقلیه ردیابی، BTR-82A متحرک است. می توان آن را با هواپیماهای ترابری نظامی حمل کرد هواپیمایی یا کشتی های ناوگان
  • تاس/ ویتالی نئور
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

27 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +1
    5 اکتبر 2016 09:54
    اکنون قطب شمال قطعا مال ماست. خوب
    1. +8
      5 اکتبر 2016 10:02
      قطب شمال همیشه مال ما بوده است! حداقل بیشترش! به نقشه نگاه کن! این یک آینده آرام "انرژی" برای فرزندان و نوه های ما، مسیر دریای شمال و خیلی چیزهای دیگر است!
      1. +1
        5 اکتبر 2016 11:38
        و چرا تفنگ های موتوری در قطب شمال وجود دارد؟ فرود انتظار می رود؟ آیا نیروهای ضد زیردریایی و ضد کشتی کافی نیست؟ خب، تفنگداران دریایی منطقی است. اما نمی توانم بفهمم تفنگ های موتوری در آنجا چه وظایفی را حل می کنند.
        1. 0
          5 اکتبر 2016 13:21
          درست حرف میزنی ما فقط به سیستم های ضد کشتی و هوانوردی ساحلی نیاز داریم. به فرود دشمن نگاه می کردم که پس از فرود در ساحل به کجا و چگونه در آن نقاط می رود.
        2. 0
          6 اکتبر 2016 17:16
          ناوگان ما را نمی توان با ناو مقایسه کرد، بنابراین در این صورت تضمین می شود که سربازان را فرود آورند.
  2. 0
    5 اکتبر 2016 09:59
    گیربکس و روغن موتور روی ماشین ها تعویض می شود. چنین نفربرهای زرهی با سوخت دیزل ویژه سوخت گیری می شوند که شروع تضمینی موتور سرد را در دمای هوا تا منفی 60 درجه تضمین می کند.

    من تعجب می کنم که چگونه مشکل باتری های "تا منفی 60 درجه" حل می شود؟
    1. +4
      5 اکتبر 2016 10:10
      نقل قول از tiredwithall
      مشکل باتری چگونه حل خواهد شد؟

      مانند قبل، سربازان باتری ها را برمی دارند و به اتاق گرم می برند و در خود ماشین به صورت دست ساز عایق کاری می کنند و البته خود باتری ها نیز در انبار زیاد است.
      1. +5
        5 اکتبر 2016 11:37
        مانند قبل، سربازان باتری ها را برمی دارند و به اتاق گرم می برند.


        ای مرد با تجربه چشمک و حتی مهمتر از آن یک یقه خز، یک کلاه و یک ژاکت از بینی تا زانو است. و دستکش های خز بهتر است در جیب ها دوخته شوند - گرم کردن دست ها آسان تر است. و مهمتر از همه، در جاده متوقف نشوید، اما به یاد داشته باشید که اگر برف را از زیر کارتریج ها داخل روی بریزید و گازوئیل یا نفت سفید را بپاشید، یک اجاق عالی خواهید داشت. خندان در ZabVO حتی 51- درجه قابل احترام وجود داشت. اما برای اجاق گاز KO-50 روی Mi-8 به طراحان احترام و احترام خاصی قائل می شود .... و در سرما دستان خود را با نفت سفید نشویید !!!! (یک بار در جوانی امتحان کردم)
    2. 0
      5 اکتبر 2016 10:23
      البته در صورت امکان راه اندازی دستگاه.
    3. 0
      5 اکتبر 2016 16:19
      نقل قول از tiredwithall
      من تعجب می کنم که چگونه مشکل باتری های "تا منفی 60 درجه" حل می شود؟

      چگالی الکترولیت را می توان افزایش داد، باتری برای یک فصل.
    4. +1
      5 اکتبر 2016 18:42
      شروع هوای فشرده مثل تانک ها با توجه به تجربه راه اندازی موتور دیزل در دمای پایین، مشکل اصلی غلیظ شدن روغن موتور در سرما است. هنگام استفاده از روغن های مخصوص، فکر می کنم راه اندازی موتور مشکل بزرگی نخواهد داشت.
  3. +2
    5 اکتبر 2016 10:00
    اینها نفربرهای زرهی سریالی خواهند بود ... و در آن صورت پیشرفت چگونه است؟ اگر فقط بخاری های داخلی اضافی نصب شده بود، دوباره از قبل شروع کنید.
  4. +1
    5 اکتبر 2016 10:08
    تحرک مزیت اصلی آن، توانایی انتقال این تجهیزات در فواصل طولانی است.
  5. +2
    5 اکتبر 2016 10:10
    در چنین هوای سرد، خرابی اجتناب ناپذیر است. فلز تحمل نمی کند. همه چیز باید خیلی خوب انجام شود.
    1. +1
      5 اکتبر 2016 10:28
      نفربرهای زرهی آرزماس حکومت می کنند!
    2. +1
      5 اکتبر 2016 10:41
      برای مدت طولانی در قطب شمال چنین یخبندان وجود ندارد. حداکثر-40. با سرزمین اصلی اشتباه نگیرید. آنجاست که اتفاق می افتد.
      1. +2
        5 اکتبر 2016 11:19
        بله، و در سرزمین اصلی، چنین یخبندان ها عمدتاً در دره Oymyakon هستند. من به اینجا علاقه مند هستم. فرض کنید تجهیزات و خدمه قادر به مبارزه تا -60 درجه باشند. اما چه نوع پیاده نظام دشمن قادر خواهد بود نه تنها بجنگد یا فعالانه حرکت کند، بلکه حتی فقط برای مدت طولانی در هوای آزاد در دمای -60 درجه باشد؟
        در هر صورت، چنین مقاومت در برابر سرما در ذخیره به ما آسیب نمی رساند.
        1. 0
          5 اکتبر 2016 11:53
          اما چه نوع پیاده نظام دشمن قادر خواهد بود نه تنها بجنگد یا فعالانه حرکت کند، بلکه حتی فقط برای مدت طولانی در هوای آزاد در دمای -60 درجه باشد؟

          من فکر می کنم - سیاه پوستان. خندان اما به طور جدی، نوعی از نیروهای ویژه "از مردم محلی" از آلاسکا.
        2. 0
          6 اکتبر 2016 05:41
          واقعا هیچ مشکلی برای ماندن وجود ندارد. لباس‌های گرم و مدرن از قبل در این دما از بدن محافظت می‌کنند و بالاکلوا روی صورت، بهتر است با فناوری گرمایش هوا زمانی که هوای ورودی از هوای خروجی گرم می‌شود.

          فقط در حال حاضر حجم و وزن لباس ها حتی در صورت استفاده از بخاری های مدرن، به بیان ملایم، نسبتاً بزرگ خواهد بود. و از بالا ، تجهیزات نیز باید بروند ... من یک نظر تأیید نشده دارم که انجام عملیات فعال بسیار بسیار دشوار خواهد بود. اگر ما در مورد حالت "چند ساعت فرود آمدن، کار با سرعت سریع، بازگشت به یک نفربر زرهی گرم" صحبت می کنیم، پس همه چیز ساده تر است و چنین مقدار عایق مورد نیاز نیست.
  6. +4
    5 اکتبر 2016 10:13
    20 نفربر زرهی جدید-82A که برخی از آنها در پیکربندی خاص قطب شمال ساخته خواهند شد. اونوقت چقدر میشه؟ خدای ناکرده زندگی به حدی برسد که یک دوجین نفربر زرهی با حداقل تکمیل را یک پیروزی برای مهندسی تلقی کنند. یا قبلاً همانطور که همسایه ها شروع کرده اند "غلبه کرده اید"؟
    1. 0
      5 اکتبر 2016 10:46
      این چیزی است که از خودم پرسیدم: چرا فقط بخشی از نفربرهای زرهی آیا در یک پیکربندی خاص قطب شمال ساخته خواهد شد؟ برای بقیه چیزی کافی نبود یا هنوز آزمایش است؟
      1. 0
        5 اکتبر 2016 11:00
        ظاهراً آنهایی که برای همیشه در جزایر خواهند ماند
  7. +3
    5 اکتبر 2016 10:22
    چه چیزی را حصار بکشیم؟Mtlb-in بهترین گزینه برای قطب شمال است. ماژول را وصل کنید. بله، و نمایشگاه هایی از نسخه قطبی Mtlb وجود داشت.
  8. +9
    5 اکتبر 2016 10:28
    در واقع، در مطالب مربوط به این نفربرهای زرهی تصویری وجود داشت:
  9. 0
    5 اکتبر 2016 11:57
    اینها نفربرهای زرهی سریالی خواهند بود که در حال حاضر برای استفاده در شرایط شدید قطب شمال در بخش هایی نهایی شده اند.

    درخواست پس آیا آنها در نسخه قطبی هستند یا پس از مونتاژ، در موم ها، با یک فایل نهایی می شوند؟ درخواست
    بنابراین در شمال، تجهیزاتی که همیشه وارد شده اند برای استفاده در شرایط سخت آب و هوایی تکمیل می شوند. طبق منطق نویسنده ژیگولی می گیریم روغن ها را عوض می کنیم موتور و وویلا را عایق می کنیم در نسخه قطبی ژیگولی می گیریم؟ چی موضوع تجهیزات قطب شمال متاسفانه فاش نشده است. منفی
  10. 0
    5 اکتبر 2016 12:09
    خوشحالم که آنها هنوز DT-10M "Vityaz" را به یاد می آورند - یک تکنیک ضروری برای تندرا .... یک ماژول جنگی با هر سلاحی را می توان روی سکوی اصلی نصب کرد و روی دوم - حداقل یک خمپاره یا یک خمپاره. مجتمع ATGM .....
  11. PKK
    0
    5 اکتبر 2016 12:19
    صندلی های گرم کن و کفی های برقی ضروری هستند، حداقل سوکت 12 ولت در کابین باشد، می توانید وصل کنید و همیشه قهوه بجوشانید.
  12. 0
    5 اکتبر 2016 13:14
    من نمی فهمم چرا آنها در قطب شمال هستند؟ با چه کسی آنجا با خرس های سفید می جنگند؟ بله، و فرود دشمن در سواحل قطب شمال نیز نمایش ضعیفی دارد.
  13. +1
    5 اکتبر 2016 16:22
    در آرتیک، چرخ ها چیست؟ شبکه آزادراه ها چیست؟غاز برای چشم کافی است.
  14. 0
    5 اکتبر 2016 19:55
    راه اندازی موتور سرد


    چگونه است؟ وسط من در مورد راه اندازی موتور سرد می دانم، اما در مورد روشن کردن آن اطلاعی ندارم. احتمالا اونجا درس نخوانده خندان

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"