پروژه سامانه موشکی تاکتیکی "توچکا"
در سال 1963 کار برای تعیین راه های توسعه سامانه های موشکی تاکتیکی در کشور ما به پایان رسید. با توجه به نتایج کار تحقیقاتی ویژه "Hill"، دو نوع اصلی از چنین سیستم هایی تشکیل شد. با استفاده از نتایج تحقیقات، تصمیم به توسعه دو پروژه جدید گرفته شد. یکی از سیستم های موشکی امیدوار کننده نام "هاوک" و دومی "نقطه" را دریافت کرد.
بر اساس گزارش ها، کار تحقیقاتی "هیل" نشان داد که سیستم های موشکی با موشک هایی که از هدایت اینرسی مستقل یا کنترل رادیویی استفاده می کنند، بیشترین چشم انداز را دارند. در همان زمان، کارشناسان ترجیح دادند سلاح ها با سیستم های هدایت خود که نیازی به کنترل اضافی از بیرون ندارند. پیشنهاد شد در چارچوب دو پروژه ایده های جدید آزمایش شود. کنترل فرمان رادیویی موشک باید به عنوان بخشی از پروژه با رمز «هاوک» اجرا می شد و سامانه هدایت اینرسی باید توسط موشک مجموعه «توچکا» استفاده می شد.
لازم به ذکر است که پروژه توچکا که توسعه آن از نیمه اول دهه شصت آغاز شد، به طور غیرمستقیم با سامانه موشکی به همین نام که در آغاز دهه هفتاد ایجاد شد، مرتبط است. پروژه قدیمی‌تر بر توسعه جدیدتر تأثیر گذاشت، اما دلیلی وجود ندارد که سیستم 9K79 Tochka را توسعه مستقیم مجموعه قبلی در نظر بگیریم.
ظاهر تخمینی پرتابگر خودکششی مجتمع توچکا. شکل Militaryrussia.ru
توسعه پروژه های Tochka و Hawk به OKB-2 (در حال حاضر دفتر طراحی Fakel) به سرپرستی P.D. گروشین. چندین سازمان تحقیقاتی و طراحی دیگر نیز در این کار مشارکت داشتند. وظیفه آنها توسعه سیستم های الکترونیکی خاص، پرتابگرها و غیره بود. به ویژه، OKB-221 کارخانه Barrikady (ولگوگراد) و کارخانه خودروسازی Bryansk مسئول ایجاد یک پرتابگر خودکششی بودند و KB-11 قرار بود پروژه ای برای یک کلاهک ویژه با پارامترهای مورد نیاز ارائه دهد.
بررسی اولیه دو سامانه موشکی بر اساس مصوبه 11 اسفند 1963 کمیسیون شورای عالی اقتصاد درباره مسائل نظامی-صنعتی آغاز شد. در فوریه 1965، شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی تصمیم به شروع طراحی اولیه گرفت. اولین نسخه از پروژه ها قرار بود تا سه ماهه سوم همان سال تکمیل شود. قرار شد در آینده پروژه های تمام عیار آماده شود و مجتمع های جدید را به مرحله آزمایش های میدانی برساند.
در پروژه توچکا، استفاده از یک رویکرد نسبتاً اقتصادی برای ایجاد عناصر منفرد سیستم موشکی پیشنهاد شد. تمام اجزای آن باید بر اساس محصولات موجود باشد. بنابراین، ساخت یک پرتابگر خودکششی بر اساس یکی از شاسی های جدید پیشنهاد شد و قرار بود موشک با نام B-614 توسعه ای از ضد هوایی B-611 از M-11 باشد. مجتمع طوفان. در همان زمان، برای استفاده به عنوان بخشی از مجموعه توچکا، محصولات موجود نیاز به تغییرات خاصی داشتند.
به عنوان بخشی از پروژه توچکا، تصمیم گرفته شد که توسعه یک وسیله نقلیه پرتاب موشک کاملاً جدید را کنار بگذارد. برنامه ریزی شده بود که یک پرتابگر خودکششی برای این سیستم بر اساس یک شاسی از قبل توسعه یافته ساخته شود و هنگام توسعه تجهیزات ویژه از واحدهای موجود سایر سیستم های موشکی استفاده شود. چنین رویکردی در آینده امکان ساده سازی تولید تجهیزات سریال و همچنین تسهیل عملیات آن را در نیروها فراهم کرد.
به عنوان پایه پرتابگر خودکششی، یک شاسی ویژه ZIL-135LM انتخاب شد که تولید آن در آن زمان در کارخانه خودروسازی بریانسک در حال آماده سازی بود. این شاسی بلند برخلاف مدل پایه خانواده خود، توانایی شنا از روی موانع آبی را نداشت، اما می توانست موشک و تجهیزات ویژه دیگر را حمل کند. ویژگی های دستگاه ZIL-135LM به طور کامل الزامات را برآورده می کند.
شاسی ZIL-135LM دارای طراحی اصلی با معماری غیر استاندارد نیروگاه و شاسی بود. یک بدنه کابین با یک کابین خدمه رو به جلو و یک محفظه موتور که در پشت آن قرار گرفته بود به قاب دستگاه متصل شده بود. دو موتور دیزلی ZIL-375Ya با قدرت 180 اسب بخار در محفظه موتور قرار داده شد. هر هر یک از موتورها با سیستم گیربکس مخصوص به خود جفت شده بودند که گشتاور را به چرخ های طرف خود منتقل می کرد. به همین دلیل ویژگی های اصلی تحرک و ظرفیت حمل افزایش یافت.
زیرانداز دستگاه ویژه نیز با طراحی و ظاهر غیرمعمول آن متمایز بود. از چهار پل استفاده شد که فاصله بین آنها متفاوت بود: دو پل مرکزی تا حد امکان نزدیک به یکدیگر قرار گرفتند، در حالی که جلو و عقب از آنها برداشته شد. محورهای مرکزی سیستم تعلیق الاستیک نداشتند و چرخ های فرمان محورهای جلو و عقب یک سیستم تعلیق میله پیچشی با کمک فنرهای هیدرولیک مستقل دریافت کردند.
با وزن مرده 10,5 تن، ZIL-135LM می تواند تا 9 تن محموله های مختلف را حمل کند. همچنین امکان یدک کشی تریلرهایی با وزن بیشتر نیز وجود داشت. حداکثر سرعت در بزرگراه به 65 کیلومتر در ساعت، محدوده کروز - 520 کیلومتر رسید.
پروژه پرتابگر خودکششی برای تجهیز شاسی موجود به تعدادی تجهیزات ویژه پیش بینی شده بود. بنابراین برای تراز کردن در هنگام شلیک، شاسی باید مجهز به تکیه گاه جک باشد. علاوه بر این، پرتابگر باید تجهیزاتی برای مرجع توپوگرافی و آماده سازی موشک برای شلیک داشته باشد. در نهایت قرار شد یک راهنمای گهواره ای برای موشک در قسمت عقب شاسی قرار گیرد.
پرتاب موشک B-611 مجموعه طوفان. عکس Flot.sevastopol.info
برای موشک جدید، یک راهنمای پرتو با طراحی نسبتاً ساده ایجاد شد. این یک تیر با طول کافی با پایه‌هایی برای نصب موشک بود. با توجه به شیارها و سایر تجهیزات سطح فوقانی، راهنما باید موشک را در موقعیت مورد نیاز نگه می داشت و همچنین از حرکت صحیح آن در هنگام شتاب اولیه اطمینان حاصل می کرد. برای بالا رفتن به زاویه ارتفاع مورد نیاز، راهنما درایوهای هیدرولیک دریافت کرد.
یک وسیله نقلیه بارگیری می تواند در سامانه موشکی توچکا گنجانده شود. اطلاعاتی در مورد وجود چنین پروژه ای حفظ نشده است. در نتیجه، ویژگی های پیشنهادی چنین ماشینی نیز ناشناخته است. احتمالاً می‌توان آن را روی همان شاسی پرتابگر خودکششی ساخت و مجموعه‌ای از تجهیزات مناسب را به شکل پایه‌هایی برای حمل موشک و جرثقیل برای بارگیری مجدد آنها به پرتابگر دریافت کرد.
پیشنهاد شده بود که یک موشک بالستیک با نام B-614 بر اساس ضد هوایی B-611 که در آن زمان ساخته می شد توسعه یابد. B-611 یا 4K60 در ابتدا برای استفاده به عنوان بخشی از سامانه موشکی ضد هوایی M-11 Shtorm ساخته شد. از ویژگی های بارز این محصول برد شلیک نسبتا زیاد در سطح 55 کیلومتر و کلاهک نسبتا سنگین 125 کیلوگرمی بود. پس از تجزیه و تحلیل احتمالات، مشخص شد که تعدادی از پیشرفت ها امکان تبدیل یک موشک ضد هوایی برای کشتی ها را به یک موشک بالستیک زمین به زمین مناسب برای استفاده به عنوان بخشی از یک مجموعه زمینی فراهم می کند.
در نسخه اصلی، موشک V-611 دارای بدنه ای به طول 6,1 متر و حداکثر قطر 655 میلی متر بود که از چند بخش اصلی تشکیل شده بود. سر فیرینگ شکل مخروطی داشت و با یک محفظه مرکزی استوانه ای جفت می شد. در قسمت دم بدن یک باریک شدن مخروطی وجود داشت. این موشک ضدهوایی دارای مجموعه ای از بال های X شکل در قسمت عقب بدنه استوانه ای بود. در دم مجموعه ای از سکان ها بود. در پروژه B-614، طراحی بدنه باید کمی اصلاح می شد. با توجه به پارامترهای مختلف کلاهک، که با وزن زیاد آن متمایز می شد، دماغه موشک باید به بی ثبات کننده های آیرودینامیکی با اندازه کوچک اضافی مجهز می شد.
این موشک بالستیک می تواند موتور سوخت جامد محصول پایه را حفظ کند. در پروژه B-611 از موتور دو حالته استفاده شد که با خروج از ریل شتاب اولیه راکت را فراهم کرد و سپس سرعت پرواز مورد نیاز را حفظ کرد. این موشک ضدهوایی می توانست تا 1200 متر بر ثانیه شتاب بگیرد و با سرعت 800 متر بر ثانیه پرواز کند. برد پروازی محصول B-611 55 کیلومتر بود. جالب اینجاست که منبع سوخت موجود یک بخش فعال طولانی برابر با حداکثر برد شلیک فراهم می کند. چنین پارامترهای موتور از نقطه نظر توسعه یک موشک بالستیک بسیار مورد توجه بود.
موشک های B-611 مجتمع ضد هوایی اشتورم و B-612 سیستم تاکتیکی هاوک برای تجهیز به سیستم کنترل فرمان رادیویی پیشنهاد شد. محصول B-614 به نوبه خود قرار بود دستگاه های کنترل مستقل مبتنی بر سیستم اینرسی را دریافت کند. با کمک آنها، موشک قادر به نظارت مستقل بر پارامترهای پرواز و حفظ مسیر مورد نیاز در سراسر بخش پرواز فعال بود. سپس قرار بود یک پرواز کنترل نشده تا نقطه برخورد انجام شود.
تسلیح سیستم های موشکی امیدوارکننده قرار بود به کلاهک های ویژه مجهز شود. این محصولات به طور قابل توجهی سنگین تر از کلاهک استاندارد موشک V-611 با قابلیت انفجار بالا بودند که منجر به بهبود در طراحی بدنه شد. قدرت کلاهک ویژه توسعه یافته برای محصول B-614 مشخص نیست.
طبق الزامات مشتری، قرار بود سیستم موشکی توچکا از انهدام اهداف در محدوده 8 تا 70 کیلومتر اطمینان حاصل کند. با توجه به سیستم های کنترلی، قرار بود دقت اصابت به اهداف را به حد لازم برساند. یک کلاهک ویژه با قدرت کافی می تواند انحراف از نقطه هدف را جبران کند.
مجموعه توچکا به دلیل وجود سامانه های کنترل موشکی خود، نباید با سایر سامانه های هم رده خود تفاوتی می داشت. با رسیدن به موقعیت، خدمه باید مرجع توپوگرافی را انجام می دادند و سپس برنامه پرواز موشک را محاسبه می کردند و آن را وارد سیستم کنترل می کردند. در همان زمان، خودروی جنگی بر روی تکیه گاه ها آویزان شد و به دنبال آن راهنمای پرتاب تا زاویه ارتفاع مورد نیاز بالا رفت. پس از انجام تمام مراحل لازم، محاسبه می تواند موشک را پرتاب کند. سپس بلافاصله پس از پرتاب، امکان انتقال مجموعه به موقعیت رژه و خروج از موقعیت تیراندازی فراهم شد.
سیستم موشکی 9K52 Luna-M در موقعیت: سیستم توچکا باید مشابه به نظر می رسید. عکس Rbase.new-factoria.ru
تقریباً در سال 1965 نسخه پیش نویس پروژه توچکا توسعه یافت و پس از آن کار متوقف شد. دلایل دقیق این امر ناشناخته است. احتمالاً سرنوشت توسعه تحت تأثیر همان عواملی بود که منجر به توقف ایجاد مجموعه هاوک شد. روش انتخاب شده برای ایجاد یک موشک بالستیک امیدوارکننده با حداکثر استفاده ممکن از واحدهای محصول B-611 خود را توجیه نکرد. با وجود همه پیشرفت ها، موشک ضدهوایی نتوانست به پایگاهی مناسب برای سامانه هوا به هوا تبدیل شود. به همین دلیل، کار بیشتر روی پروژه توچکا به شکل فعلی لغو شد.
تا آنجا که مشخص است، پروژه OKB-2 / MKB Fakel با کد توچکا در اواسط دهه شصت بسته شد. توسعه در مراحل اولیه بود و به همین دلیل مونتاژ و آزمایش تک تک عناصر سیستم موشکی انجام نشد. بنابراین، تمام نتیجه گیری در مورد چشم انداز پروژه تنها بر اساس نتایج ارزیابی نظری پروژه، بدون آزمایش و تأیید در عمل انجام شد.
جالب است که پروژه توچکا فراموش نشد و همچنان به نتایج مثبت خاصی منجر شد. مدت کوتاهی پس از اتمام کار، OKB-2 تمام اسناد موجود برای این پروژه را به دفتر طراحی مهندسی مکانیک کولومنا منتقل کرد. متخصصان این سازمان به ریاست S.P. شکست ناپذیر، پس از تجزیه و تحلیل اسناد، تجربه و تحولات شخص دیگری را مطالعه کردیم. به زودی، KBM شروع به توسعه یک پروژه جدید برای یک سیستم موشکی تاکتیکی امیدوارکننده کرد. برنامه ریزی شده بود که از ایده های خاصی از پروژه قدیمی Tochka استفاده شود که با در نظر گرفتن نیازهای مشتری و تجربه خود طراحان Kolomna تجدید نظر و نهایی شد.
تا سال 1970، طراحی مجتمع از KBM به آزمایش تجهیزات آزمایشی کشیده شد. پیش از این، این توسعه نام "نقطه" و شاخص GRAU 9K79 را دریافت کرد. چند سال بعد، مجموعه 9K79 توچکا وارد خدمت شد و وارد تولید انبوه شد. عملیات چنین مجموعه هایی با چندین اصلاح با استفاده از موشک های بالستیک هدایت شونده خانواده 9M79 تا به امروز ادامه دارد. حتی در حال حاضر نیز آنها سیستم های اصلی کلاس خود در نیروهای موشکی و توپخانه روسیه باقی مانده اند.
پروژه سامانه موشکی تاکتیکی توچکا به منظور پیاده سازی ایده های بدیع جدید در مورد رویکرد توسعه موشک ها و سیستم های کنترل آنها ایجاد شد. این پروژه در شکل اولیه خود دارای کاستی های زیادی بود که اجازه نمی داد مراحل اولیه را ترک کند. با این حال، تنها چند سال پس از توقف کار، این پیشرفت به ظهور یک سیستم موشکی جدید کمک کرد که با موفقیت به تولید انبوه و عملیات در ارتش آورده شد.
به نقل از وب سایت ها:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-260.html
بر اساس گزارش ها، کار تحقیقاتی "هیل" نشان داد که سیستم های موشکی با موشک هایی که از هدایت اینرسی مستقل یا کنترل رادیویی استفاده می کنند، بیشترین چشم انداز را دارند. در همان زمان، کارشناسان ترجیح دادند سلاح ها با سیستم های هدایت خود که نیازی به کنترل اضافی از بیرون ندارند. پیشنهاد شد در چارچوب دو پروژه ایده های جدید آزمایش شود. کنترل فرمان رادیویی موشک باید به عنوان بخشی از پروژه با رمز «هاوک» اجرا می شد و سامانه هدایت اینرسی باید توسط موشک مجموعه «توچکا» استفاده می شد.
لازم به ذکر است که پروژه توچکا که توسعه آن از نیمه اول دهه شصت آغاز شد، به طور غیرمستقیم با سامانه موشکی به همین نام که در آغاز دهه هفتاد ایجاد شد، مرتبط است. پروژه قدیمی‌تر بر توسعه جدیدتر تأثیر گذاشت، اما دلیلی وجود ندارد که سیستم 9K79 Tochka را توسعه مستقیم مجموعه قبلی در نظر بگیریم.
ظاهر تخمینی پرتابگر خودکششی مجتمع توچکا. شکل Militaryrussia.ru
توسعه پروژه های Tochka و Hawk به OKB-2 (در حال حاضر دفتر طراحی Fakel) به سرپرستی P.D. گروشین. چندین سازمان تحقیقاتی و طراحی دیگر نیز در این کار مشارکت داشتند. وظیفه آنها توسعه سیستم های الکترونیکی خاص، پرتابگرها و غیره بود. به ویژه، OKB-221 کارخانه Barrikady (ولگوگراد) و کارخانه خودروسازی Bryansk مسئول ایجاد یک پرتابگر خودکششی بودند و KB-11 قرار بود پروژه ای برای یک کلاهک ویژه با پارامترهای مورد نیاز ارائه دهد.
بررسی اولیه دو سامانه موشکی بر اساس مصوبه 11 اسفند 1963 کمیسیون شورای عالی اقتصاد درباره مسائل نظامی-صنعتی آغاز شد. در فوریه 1965، شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی تصمیم به شروع طراحی اولیه گرفت. اولین نسخه از پروژه ها قرار بود تا سه ماهه سوم همان سال تکمیل شود. قرار شد در آینده پروژه های تمام عیار آماده شود و مجتمع های جدید را به مرحله آزمایش های میدانی برساند.
در پروژه توچکا، استفاده از یک رویکرد نسبتاً اقتصادی برای ایجاد عناصر منفرد سیستم موشکی پیشنهاد شد. تمام اجزای آن باید بر اساس محصولات موجود باشد. بنابراین، ساخت یک پرتابگر خودکششی بر اساس یکی از شاسی های جدید پیشنهاد شد و قرار بود موشک با نام B-614 توسعه ای از ضد هوایی B-611 از M-11 باشد. مجتمع طوفان. در همان زمان، برای استفاده به عنوان بخشی از مجموعه توچکا، محصولات موجود نیاز به تغییرات خاصی داشتند.
به عنوان بخشی از پروژه توچکا، تصمیم گرفته شد که توسعه یک وسیله نقلیه پرتاب موشک کاملاً جدید را کنار بگذارد. برنامه ریزی شده بود که یک پرتابگر خودکششی برای این سیستم بر اساس یک شاسی از قبل توسعه یافته ساخته شود و هنگام توسعه تجهیزات ویژه از واحدهای موجود سایر سیستم های موشکی استفاده شود. چنین رویکردی در آینده امکان ساده سازی تولید تجهیزات سریال و همچنین تسهیل عملیات آن را در نیروها فراهم کرد.
به عنوان پایه پرتابگر خودکششی، یک شاسی ویژه ZIL-135LM انتخاب شد که تولید آن در آن زمان در کارخانه خودروسازی بریانسک در حال آماده سازی بود. این شاسی بلند برخلاف مدل پایه خانواده خود، توانایی شنا از روی موانع آبی را نداشت، اما می توانست موشک و تجهیزات ویژه دیگر را حمل کند. ویژگی های دستگاه ZIL-135LM به طور کامل الزامات را برآورده می کند.
شاسی ZIL-135LM دارای طراحی اصلی با معماری غیر استاندارد نیروگاه و شاسی بود. یک بدنه کابین با یک کابین خدمه رو به جلو و یک محفظه موتور که در پشت آن قرار گرفته بود به قاب دستگاه متصل شده بود. دو موتور دیزلی ZIL-375Ya با قدرت 180 اسب بخار در محفظه موتور قرار داده شد. هر هر یک از موتورها با سیستم گیربکس مخصوص به خود جفت شده بودند که گشتاور را به چرخ های طرف خود منتقل می کرد. به همین دلیل ویژگی های اصلی تحرک و ظرفیت حمل افزایش یافت.
زیرانداز دستگاه ویژه نیز با طراحی و ظاهر غیرمعمول آن متمایز بود. از چهار پل استفاده شد که فاصله بین آنها متفاوت بود: دو پل مرکزی تا حد امکان نزدیک به یکدیگر قرار گرفتند، در حالی که جلو و عقب از آنها برداشته شد. محورهای مرکزی سیستم تعلیق الاستیک نداشتند و چرخ های فرمان محورهای جلو و عقب یک سیستم تعلیق میله پیچشی با کمک فنرهای هیدرولیک مستقل دریافت کردند.
با وزن مرده 10,5 تن، ZIL-135LM می تواند تا 9 تن محموله های مختلف را حمل کند. همچنین امکان یدک کشی تریلرهایی با وزن بیشتر نیز وجود داشت. حداکثر سرعت در بزرگراه به 65 کیلومتر در ساعت، محدوده کروز - 520 کیلومتر رسید.
پروژه پرتابگر خودکششی برای تجهیز شاسی موجود به تعدادی تجهیزات ویژه پیش بینی شده بود. بنابراین برای تراز کردن در هنگام شلیک، شاسی باید مجهز به تکیه گاه جک باشد. علاوه بر این، پرتابگر باید تجهیزاتی برای مرجع توپوگرافی و آماده سازی موشک برای شلیک داشته باشد. در نهایت قرار شد یک راهنمای گهواره ای برای موشک در قسمت عقب شاسی قرار گیرد.
پرتاب موشک B-611 مجموعه طوفان. عکس Flot.sevastopol.info
برای موشک جدید، یک راهنمای پرتو با طراحی نسبتاً ساده ایجاد شد. این یک تیر با طول کافی با پایه‌هایی برای نصب موشک بود. با توجه به شیارها و سایر تجهیزات سطح فوقانی، راهنما باید موشک را در موقعیت مورد نیاز نگه می داشت و همچنین از حرکت صحیح آن در هنگام شتاب اولیه اطمینان حاصل می کرد. برای بالا رفتن به زاویه ارتفاع مورد نیاز، راهنما درایوهای هیدرولیک دریافت کرد.
یک وسیله نقلیه بارگیری می تواند در سامانه موشکی توچکا گنجانده شود. اطلاعاتی در مورد وجود چنین پروژه ای حفظ نشده است. در نتیجه، ویژگی های پیشنهادی چنین ماشینی نیز ناشناخته است. احتمالاً می‌توان آن را روی همان شاسی پرتابگر خودکششی ساخت و مجموعه‌ای از تجهیزات مناسب را به شکل پایه‌هایی برای حمل موشک و جرثقیل برای بارگیری مجدد آنها به پرتابگر دریافت کرد.
پیشنهاد شده بود که یک موشک بالستیک با نام B-614 بر اساس ضد هوایی B-611 که در آن زمان ساخته می شد توسعه یابد. B-611 یا 4K60 در ابتدا برای استفاده به عنوان بخشی از سامانه موشکی ضد هوایی M-11 Shtorm ساخته شد. از ویژگی های بارز این محصول برد شلیک نسبتا زیاد در سطح 55 کیلومتر و کلاهک نسبتا سنگین 125 کیلوگرمی بود. پس از تجزیه و تحلیل احتمالات، مشخص شد که تعدادی از پیشرفت ها امکان تبدیل یک موشک ضد هوایی برای کشتی ها را به یک موشک بالستیک زمین به زمین مناسب برای استفاده به عنوان بخشی از یک مجموعه زمینی فراهم می کند.
در نسخه اصلی، موشک V-611 دارای بدنه ای به طول 6,1 متر و حداکثر قطر 655 میلی متر بود که از چند بخش اصلی تشکیل شده بود. سر فیرینگ شکل مخروطی داشت و با یک محفظه مرکزی استوانه ای جفت می شد. در قسمت دم بدن یک باریک شدن مخروطی وجود داشت. این موشک ضدهوایی دارای مجموعه ای از بال های X شکل در قسمت عقب بدنه استوانه ای بود. در دم مجموعه ای از سکان ها بود. در پروژه B-614، طراحی بدنه باید کمی اصلاح می شد. با توجه به پارامترهای مختلف کلاهک، که با وزن زیاد آن متمایز می شد، دماغه موشک باید به بی ثبات کننده های آیرودینامیکی با اندازه کوچک اضافی مجهز می شد.
این موشک بالستیک می تواند موتور سوخت جامد محصول پایه را حفظ کند. در پروژه B-611 از موتور دو حالته استفاده شد که با خروج از ریل شتاب اولیه راکت را فراهم کرد و سپس سرعت پرواز مورد نیاز را حفظ کرد. این موشک ضدهوایی می توانست تا 1200 متر بر ثانیه شتاب بگیرد و با سرعت 800 متر بر ثانیه پرواز کند. برد پروازی محصول B-611 55 کیلومتر بود. جالب اینجاست که منبع سوخت موجود یک بخش فعال طولانی برابر با حداکثر برد شلیک فراهم می کند. چنین پارامترهای موتور از نقطه نظر توسعه یک موشک بالستیک بسیار مورد توجه بود.
موشک های B-611 مجتمع ضد هوایی اشتورم و B-612 سیستم تاکتیکی هاوک برای تجهیز به سیستم کنترل فرمان رادیویی پیشنهاد شد. محصول B-614 به نوبه خود قرار بود دستگاه های کنترل مستقل مبتنی بر سیستم اینرسی را دریافت کند. با کمک آنها، موشک قادر به نظارت مستقل بر پارامترهای پرواز و حفظ مسیر مورد نیاز در سراسر بخش پرواز فعال بود. سپس قرار بود یک پرواز کنترل نشده تا نقطه برخورد انجام شود.
تسلیح سیستم های موشکی امیدوارکننده قرار بود به کلاهک های ویژه مجهز شود. این محصولات به طور قابل توجهی سنگین تر از کلاهک استاندارد موشک V-611 با قابلیت انفجار بالا بودند که منجر به بهبود در طراحی بدنه شد. قدرت کلاهک ویژه توسعه یافته برای محصول B-614 مشخص نیست.
طبق الزامات مشتری، قرار بود سیستم موشکی توچکا از انهدام اهداف در محدوده 8 تا 70 کیلومتر اطمینان حاصل کند. با توجه به سیستم های کنترلی، قرار بود دقت اصابت به اهداف را به حد لازم برساند. یک کلاهک ویژه با قدرت کافی می تواند انحراف از نقطه هدف را جبران کند.
مجموعه توچکا به دلیل وجود سامانه های کنترل موشکی خود، نباید با سایر سامانه های هم رده خود تفاوتی می داشت. با رسیدن به موقعیت، خدمه باید مرجع توپوگرافی را انجام می دادند و سپس برنامه پرواز موشک را محاسبه می کردند و آن را وارد سیستم کنترل می کردند. در همان زمان، خودروی جنگی بر روی تکیه گاه ها آویزان شد و به دنبال آن راهنمای پرتاب تا زاویه ارتفاع مورد نیاز بالا رفت. پس از انجام تمام مراحل لازم، محاسبه می تواند موشک را پرتاب کند. سپس بلافاصله پس از پرتاب، امکان انتقال مجموعه به موقعیت رژه و خروج از موقعیت تیراندازی فراهم شد.
سیستم موشکی 9K52 Luna-M در موقعیت: سیستم توچکا باید مشابه به نظر می رسید. عکس Rbase.new-factoria.ru
تقریباً در سال 1965 نسخه پیش نویس پروژه توچکا توسعه یافت و پس از آن کار متوقف شد. دلایل دقیق این امر ناشناخته است. احتمالاً سرنوشت توسعه تحت تأثیر همان عواملی بود که منجر به توقف ایجاد مجموعه هاوک شد. روش انتخاب شده برای ایجاد یک موشک بالستیک امیدوارکننده با حداکثر استفاده ممکن از واحدهای محصول B-611 خود را توجیه نکرد. با وجود همه پیشرفت ها، موشک ضدهوایی نتوانست به پایگاهی مناسب برای سامانه هوا به هوا تبدیل شود. به همین دلیل، کار بیشتر روی پروژه توچکا به شکل فعلی لغو شد.
تا آنجا که مشخص است، پروژه OKB-2 / MKB Fakel با کد توچکا در اواسط دهه شصت بسته شد. توسعه در مراحل اولیه بود و به همین دلیل مونتاژ و آزمایش تک تک عناصر سیستم موشکی انجام نشد. بنابراین، تمام نتیجه گیری در مورد چشم انداز پروژه تنها بر اساس نتایج ارزیابی نظری پروژه، بدون آزمایش و تأیید در عمل انجام شد.
جالب است که پروژه توچکا فراموش نشد و همچنان به نتایج مثبت خاصی منجر شد. مدت کوتاهی پس از اتمام کار، OKB-2 تمام اسناد موجود برای این پروژه را به دفتر طراحی مهندسی مکانیک کولومنا منتقل کرد. متخصصان این سازمان به ریاست S.P. شکست ناپذیر، پس از تجزیه و تحلیل اسناد، تجربه و تحولات شخص دیگری را مطالعه کردیم. به زودی، KBM شروع به توسعه یک پروژه جدید برای یک سیستم موشکی تاکتیکی امیدوارکننده کرد. برنامه ریزی شده بود که از ایده های خاصی از پروژه قدیمی Tochka استفاده شود که با در نظر گرفتن نیازهای مشتری و تجربه خود طراحان Kolomna تجدید نظر و نهایی شد.
تا سال 1970، طراحی مجتمع از KBM به آزمایش تجهیزات آزمایشی کشیده شد. پیش از این، این توسعه نام "نقطه" و شاخص GRAU 9K79 را دریافت کرد. چند سال بعد، مجموعه 9K79 توچکا وارد خدمت شد و وارد تولید انبوه شد. عملیات چنین مجموعه هایی با چندین اصلاح با استفاده از موشک های بالستیک هدایت شونده خانواده 9M79 تا به امروز ادامه دارد. حتی در حال حاضر نیز آنها سیستم های اصلی کلاس خود در نیروهای موشکی و توپخانه روسیه باقی مانده اند.
پروژه سامانه موشکی تاکتیکی توچکا به منظور پیاده سازی ایده های بدیع جدید در مورد رویکرد توسعه موشک ها و سیستم های کنترل آنها ایجاد شد. این پروژه در شکل اولیه خود دارای کاستی های زیادی بود که اجازه نمی داد مراحل اولیه را ترک کند. با این حال، تنها چند سال پس از توقف کار، این پیشرفت به ظهور یک سیستم موشکی جدید کمک کرد که با موفقیت به تولید انبوه و عملیات در ارتش آورده شد.
به نقل از وب سایت ها:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-260.html
اطلاعات