بدون شکستن کپی
نیروی هوایی چین به همراه کل ارتش این کشور اخیراً تحت یک ارتقاء کیفی اساسی قرار گرفته است که با سرعت بسیار بالایی در حال انجام است.
از سال 2016، نیروی هوایی به پنج فرماندهی سرزمینی تقسیم شده و جایگزین هفت منطقه نظامی سابق شده است.
به طور کلی، نیروی هوایی ساختار سنتی خود را حفظ کرده و از لشکرهایی تشکیل شده است که هر یک دارای سه (گاهی اوقات دو) هنگ هوایی است. یک هنگ به هواپیماها یا هلیکوپترهایی از همان نوع مسلح می شود؛ یک لشکر ممکن است دارای هنگ هایی با هواپیماهای مختلف باشد. اخیراً چندین لشکر منحل شده و هنگ هایی که بخشی از آنها بودند به تیپ تغییر نام داده اند (از نظر ترکیب با هنگ قبلی).
فرماندهی شمال شامل تشکیلات مناطق نظامی سابق شن یانگ و جین نان است. اینها هشت لشکر هستند، چهار هواپیمایی تیپ ها، دو تیپ ضد هوایی موشکی و توپخانه ای ضد هوایی، یک هنگ مهندسی رادیو.
فرماندهی مرکزی شامل تشکیلات پکن سابق و بخشی از مناطق نظامی لانژو است.
مرکز آموزش و آزمایش زیر مجموعه دوگانه فرماندهی مرکزی و فرماندهی نیروی هوایی و شامل چهار تیپ 170، 171، 172 و 175 می باشد. لشکر 34 نیز در تابعیت دوگانه قرار دارد، شامل هنگ های 100، 101 و 102 مجهز به هواپیما و بالگردهای ترابری، مسافربری و ویژه است. همچنین نیروی هوایی فرماندهی مرکزی دارای چهار لشکر، یک هنگ هوانوردی شناسایی، یک تیم هوازی «اول مرداد»، لشکرهای 1، 4، 5 و 6 پدافند هوایی و تیپ 7 مهندسی رادیو است.
فرماندهی غربی شامل تشکیلات چنگدو سابق و بیشتر مناطق نظامی لانژو است. از پنج لشکر، چهار تیپ هوانوردی و یک تیپ پدافند هوایی، سه هنگ موشکی ضد هوایی تشکیل شده است.
فرماندهی جنوب بر اساس منطقه نظامی سابق گوانگژو تشکیل شد. از پنج لشکر، سه تیپ هوانوردی، یک هنگ هلیکوپتر در هنگ کنگ، یک تیپ پهپاد رزمی، دو تیپ موشکی ضد هوایی و یک هنگ موشکی ضد هوایی تشکیل شده است.
فرماندهی شرق بر اساس منطقه نظامی نانجینگ سابق تشکیل شد. شامل پنج لشکر، چهار هوانوردی، یک پهپاد رزمی، دو تیپ موشکی ضد هوایی است.
مانند دیگر شاخه های PLA، نیروی هوایی آن به نسخه هایی از تجهیزات قدیمی و جدید شوروی، روسی و تا حدودی غربی (عمدتاً فرانسوی) و همچنین پیشرفت های خود مجهز است. طرح‌های مدرن به سرعت جایگزین طرح‌های قدیمی می‌شوند، اگرچه دومی هنوز هم غالب است.
بمب افکن H-6 در اصل یک کپی از Tu-16 شوروی بود که در دهه 50 ساخته شد و اکنون بسیار قدیمی شده است. با این حال، نسخه های ارتقا یافته H-6N/M/K با موتورهای جدید و افزایش برد پرواز در چین ظاهر شدند. این هواپیماها قادر به حمل CJ-10 ALCM هستند که می توانند به کلاهک های هسته ای و متعارف مجهز شوند و علیه اهداف زمینی و سطحی مورد استفاده قرار گیرند. در حال حاضر، تنها یک بمب افکن قدیمی H-6A در خدمت باقی مانده است که بمب های هسته ای B-5 را حمل می کند (حداقل 120 عدد از آنها وجود دارد)، و 91 سری اولیه H-6 دیگر در انبار هستند. تا 147 H-6 جدید در خدمت هستند (تا 75 نیوتن، تا 18 متر، تا 53 کلوین، 12 نیوتن دیگر در انبار)، تولید آنها ادامه دارد. تعداد CJ-10 ALCM و کلاهک های هسته ای آنها ناشناخته است.
بمب افکن خط مقدم نیروی هوایی PLA JH-7A است. تا 140 دستگاه از این دست وجود دارد که تولید آنها ادامه دارد. آنها علاوه بر سلاح های هوانوردی متعارف، قادر به حمل بمب های هسته ای B-4 هستند (حداقل 320 عدد از آنها در زرادخانه های آنها وجود دارد).
هواپیمای تهاجمی Q-5 در چین بر اساس جنگنده J-6 (نسخه ای از MiG-19 شوروی قدیمی) در بسیاری از تغییرات ایجاد شد. در حال حاضر، تا 162 Q-5 از آخرین تغییرات (J / K / L) در خدمت باقی مانده است. آنها همچنین می توانند بمب های هسته ای B-4 را حمل کنند. حداقل 58 Q-5 در انبار هستند.
اساس هوانوردی جنگنده نیروی هوایی PLA جنگنده های سنگین خانواده Su-27/J-11/Su-30/J-16 است. روسیه 36 فروند Su-27SK، 40 Su-27UBK و 76 آموزش رزمی Su-30MKK خریداری کرد. در خود چین 105 J-11A (نسخه ای از Su-27SK) تحت لیسانس تولید شد و سپس تولید بدون مجوز J-11B و نسخه آموزشی رزمی آن J-11BS آغاز شد. تولید بدون مجوز J-16 (نسخه ای از Su-30) نیز در حال راه اندازی است که در حال حاضر در حال تحویل به هوانوردی دریایی است. نیروی هوایی PLA در حال حاضر دارای 67 Su-30 و تا 266 Su-27/J-11 (از 130 تا 134 Su-27SK و J-11A، از 33 تا 37 Su-27UBK، تا 82 J-11V، از 13 تا 17 J-11BS)، تولید J-11B/BS ادامه دارد.
جنگنده سبک مدرن PLA نیروی هوایی J-10 بر اساس لاوی اسرائیل (که به نوبه خود بر اساس F-16 آمریکایی طراحی شده بود) اما با استفاده از تجهیزات روسی و چینی ساخته شد. در حال حاضر، حداکثر 265 J-10 در خدمت هستند (تا 190 J-10A، از 40 تا 45 آموزش رزمی J-10S، 30 J-10 اصلاحات جدید - 18 V، 12 C)، تولید ادامه دارد.
محبوب ترین هواپیمای نیروی هوایی PLA برای مدت طولانی J-7 باقی ماند که در اصل به عنوان یک کپی از MiG-21 ساخته شد و با تغییرات زیادی در چین تولید شد. در حال حاضر تقریباً 300 فروند J-7 در خدمت باقی مانده اند و بیش از 200 فروند J-7 و JJ-7 از واحدهای رزمی خارج شده و در انبار هستند، برخی در حال تبدیل به پهپادهای جنگی هستند.
از نظر توسعه هواپیماهای بدون سرنشین، چین در کنار آمریکا و اسرائیل یکی از سه کشور قدرتمند جهان است. علاوه بر پهپادهای شناسایی متعدد، سری های Ilong، WJ-600، Lijiang و CH ساخته شده اند. علاوه بر این، در مبارزه هواپیماهای بدون سرنشین جنگنده های از کار افتاده J-7 و J-6 در حال تبدیل شدن هستند. از این ماشین ها برای شکستن پدافند هوایی دشمن (مانند کامیکازه که دشمن مجبور است برای آن موشک خرج کند) استفاده خواهد شد.
اولین هواپیمای آواکس چینی بر اساس حمل و نقل Y-8 (نمونه اولیه آن شوروی An-12) ایجاد شد. اینها چهار فروند Y-8T، سه KJ-500 و شش KJ-200 (معروف به Y-8W) هستند. علاوه بر این، پنج فروند KJ-2000 بر اساس A-50 روسی اما با رادار چینی در روسیه خریداری شد.
هواپیماهای جنگ الکترونیک بر اساس همان Y-8 ساخته شده اند، در مجموع 20 تا 24 وجود دارد. همچنین هفت هواپیمای Y-9JB / XZ / G REW وجود دارد.
دو فروند بوئینگ-737، سه فروند لیرجت-35 آمریکایی و دو فروند لیرجت-36، پنج فروند Tu-154 (دو فروند دیگر در انبار هستند) برای پشتیبانی از آزمایش موشک های بالستیک استفاده می شود.
هشت H-6U (اصلاح بمب افکن H-6) و سه فروند Il-78 اتحاد جماهیر شوروی به عنوان نفتکش استفاده می شود، پنج فروند دیگر نیز خریداری خواهند شد.
هواپیمای حمل و نقل و مسافربری (VIP) - 12 هواپیمای بوئینگ-737، 3 فروند A-319، 7 Tu-154 (حداکثر 3 فروند دیگر در انبار)، 20 فروند Il-76، 5 فروند CRJ-200ER کانادایی و CRJ-700، 7 CRJ - 702، حداقل 5 جدیدترین Y-20 داخلی، 57 Y-8C، 7 Y-9، تا 20 Y-11، 8 Y-12، 61 Y-7 (کپی از An-24، 2-6 بیشتر در انبار ) ، حداقل 36 Y-5 (کپی از An-2، حداقل 4 مورد دیگر در انبار). Tu-154، Y-5، Y-7، Y-8 به تدریج از رده خارج می شوند، Il-76 در روسیه خریداری می شود، Y-9 در حال تولید است، تولید سریال اولین هواپیمای ترابری سنگین چینی Y-20 خواهد بود. در آینده نزدیک آغاز شد.
بخش قابل توجهی از بالگردهای نیروهای مسلح PLA در خدمت ارتش و نیروی دریایی ارتش است. نیروی هوایی تعداد کمی وسیله نقلیه حمل و نقل، مسافری و نجات دارد: 6-9 AS332L فرانسوی، 3 EC225LP اروپایی، تا 35 Mi-8 روسی (تا 6 دستگاه دیگر در انبار) و 12 Mi-17، 17 Z-9V. (کپی SA365 فرانسوی)، 12–24 Z-8 (کپی SA321 فرانسوی).
اساس پدافند هوایی زمینی نیروی هوایی PLA، سامانه دفاع هوایی دوربرد روسیه اس-300 است که به تعداد 25 لشکر (هر کدام 8 پرتابگر، هر پرتابگر 4 موشک) در سه اصلاحیه توسط چین خریداری شد. اینها یک هنگ (2 لشکر) S-300PMU (آنالوگ قدیمی ترین اصلاح این سیستم دفاع هوایی - S-300PT)، دو هنگ (هر کدام 4 لشکر) S-300PMU1 (S-300PS)، چهار هنگ (15 لشکر) هستند. : 3 هنگ از 4 لشکر، 1 هنگ - 3 لشکر) S-300PMU2 (S-300PM). بر اساس S-300، سیستم دفاع هوایی چینی HQ-9 ایجاد شد (البته این یک کپی کامل از سیستم ما نیست). اکنون حداقل 12 لشکر (8 پرتابگر برای هر 4 موشک) از این سامانه پدافند هوایی در خدمت هستند، تولید همچنان ادامه دارد.
HQ-12 (KS-1A) طرح خودمان متعلق به سیستم دفاع هوایی میان برد است. حداقل 20 باتری در خدمت هستند (4-6 پرتابگر، هر کدام 2 موشک). تحویل سامانه پدافند هوایی HQ-16 (LY-80E) که با استفاده از فناوری های بوک روسی ایجاد شده است، آغاز شده است. اکنون حداقل 4 لشکر با 3 باتری در هر کدام وجود دارد (در باتری - 4 پرتابگر با 6 موشک در هر پرتابگر).
به طور کلی، نیروی هوایی PLA دارای قدرت رزمی عظیمی است که به دلیل هواپیماهای جنگی جدید از پنج نوع (H-6N / M / K، JH-7، J-11B / BS، J-) به طور مداوم در حال افزایش است. 16، J-10).
از نقاط ضعف نیروی هوایی PLA می توان به کیفیت پایین موتور هواپیما، عدم دقت بالا اشاره کرد. بازوهاسیستم های مختلف برای انجام جنگ شبکه محور، به ویژه هواپیماهای آواکس و EW. با این حال، این کاستی ها به هیچ وجه نباید کشنده تلقی شوند. بنابراین، نیروگاه های چینی تنها در یک منبع کوچکتر با نیروگاه های خارجی متفاوت هستند، اما این می تواند با تعداد خروجی جبران شود. علاوه بر این، کار در مقیاس بزرگ در زمینه موتورسازی اکنون در چین در حال انجام است. به همین ترتیب، کمبود مهمات با دقت بالا با تعداد مهمات معمولی جبران می شود. به طور کلی، روشن می شود که اشتیاق بیش از حد برای سازمان تجارت جهانی گران قیمت، که مشخصه نیروهای مسلح غرب است، از نظر اقتصادی بسیار زیان آور است و اغلب توانایی های رزمی را تقویت نمی کند، اما تضعیف می کند: زرادخانه ها به سرعت خسته می شوند، پس از آن جنگیدن غیرممکن می شود و تولید موارد جدید طولانی و پرهزینه است. از این منظر، تأخیر PLA در مهمات هدایت شونده دقیق حتی ممکن است یک مزیت باشد، به ویژه در رابطه با جنگ کلاسیک در مقیاس بزرگ. کمبود هواپیماهای آواکس و EW نیز در آینده قابل پیش بینی برطرف خواهد شد، زیرا فرماندهی PLA به این موضوع توجه زیادی دارد.
از سال 2016، نیروی هوایی به پنج فرماندهی سرزمینی تقسیم شده و جایگزین هفت منطقه نظامی سابق شده است.
به طور کلی، نیروی هوایی ساختار سنتی خود را حفظ کرده و از لشکرهایی تشکیل شده است که هر یک دارای سه (گاهی اوقات دو) هنگ هوایی است. یک هنگ به هواپیماها یا هلیکوپترهایی از همان نوع مسلح می شود؛ یک لشکر ممکن است دارای هنگ هایی با هواپیماهای مختلف باشد. اخیراً چندین لشکر منحل شده و هنگ هایی که بخشی از آنها بودند به تیپ تغییر نام داده اند (از نظر ترکیب با هنگ قبلی).
فرماندهی شمال شامل تشکیلات مناطق نظامی سابق شن یانگ و جین نان است. اینها هشت لشکر هستند، چهار هواپیمایی تیپ ها، دو تیپ ضد هوایی موشکی و توپخانه ای ضد هوایی، یک هنگ مهندسی رادیو.
فرماندهی مرکزی شامل تشکیلات پکن سابق و بخشی از مناطق نظامی لانژو است.
مرکز آموزش و آزمایش زیر مجموعه دوگانه فرماندهی مرکزی و فرماندهی نیروی هوایی و شامل چهار تیپ 170، 171، 172 و 175 می باشد. لشکر 34 نیز در تابعیت دوگانه قرار دارد، شامل هنگ های 100، 101 و 102 مجهز به هواپیما و بالگردهای ترابری، مسافربری و ویژه است. همچنین نیروی هوایی فرماندهی مرکزی دارای چهار لشکر، یک هنگ هوانوردی شناسایی، یک تیم هوازی «اول مرداد»، لشکرهای 1، 4، 5 و 6 پدافند هوایی و تیپ 7 مهندسی رادیو است.
فرماندهی غربی شامل تشکیلات چنگدو سابق و بیشتر مناطق نظامی لانژو است. از پنج لشکر، چهار تیپ هوانوردی و یک تیپ پدافند هوایی، سه هنگ موشکی ضد هوایی تشکیل شده است.
فرماندهی جنوب بر اساس منطقه نظامی سابق گوانگژو تشکیل شد. از پنج لشکر، سه تیپ هوانوردی، یک هنگ هلیکوپتر در هنگ کنگ، یک تیپ پهپاد رزمی، دو تیپ موشکی ضد هوایی و یک هنگ موشکی ضد هوایی تشکیل شده است.
فرماندهی شرق بر اساس منطقه نظامی نانجینگ سابق تشکیل شد. شامل پنج لشکر، چهار هوانوردی، یک پهپاد رزمی، دو تیپ موشکی ضد هوایی است.
مانند دیگر شاخه های PLA، نیروی هوایی آن به نسخه هایی از تجهیزات قدیمی و جدید شوروی، روسی و تا حدودی غربی (عمدتاً فرانسوی) و همچنین پیشرفت های خود مجهز است. طرح‌های مدرن به سرعت جایگزین طرح‌های قدیمی می‌شوند، اگرچه دومی هنوز هم غالب است.
بمب افکن H-6 در اصل یک کپی از Tu-16 شوروی بود که در دهه 50 ساخته شد و اکنون بسیار قدیمی شده است. با این حال، نسخه های ارتقا یافته H-6N/M/K با موتورهای جدید و افزایش برد پرواز در چین ظاهر شدند. این هواپیماها قادر به حمل CJ-10 ALCM هستند که می توانند به کلاهک های هسته ای و متعارف مجهز شوند و علیه اهداف زمینی و سطحی مورد استفاده قرار گیرند. در حال حاضر، تنها یک بمب افکن قدیمی H-6A در خدمت باقی مانده است که بمب های هسته ای B-5 را حمل می کند (حداقل 120 عدد از آنها وجود دارد)، و 91 سری اولیه H-6 دیگر در انبار هستند. تا 147 H-6 جدید در خدمت هستند (تا 75 نیوتن، تا 18 متر، تا 53 کلوین، 12 نیوتن دیگر در انبار)، تولید آنها ادامه دارد. تعداد CJ-10 ALCM و کلاهک های هسته ای آنها ناشناخته است.
بمب افکن خط مقدم نیروی هوایی PLA JH-7A است. تا 140 دستگاه از این دست وجود دارد که تولید آنها ادامه دارد. آنها علاوه بر سلاح های هوانوردی متعارف، قادر به حمل بمب های هسته ای B-4 هستند (حداقل 320 عدد از آنها در زرادخانه های آنها وجود دارد).
هواپیمای تهاجمی Q-5 در چین بر اساس جنگنده J-6 (نسخه ای از MiG-19 شوروی قدیمی) در بسیاری از تغییرات ایجاد شد. در حال حاضر، تا 162 Q-5 از آخرین تغییرات (J / K / L) در خدمت باقی مانده است. آنها همچنین می توانند بمب های هسته ای B-4 را حمل کنند. حداقل 58 Q-5 در انبار هستند.
اساس هوانوردی جنگنده نیروی هوایی PLA جنگنده های سنگین خانواده Su-27/J-11/Su-30/J-16 است. روسیه 36 فروند Su-27SK، 40 Su-27UBK و 76 آموزش رزمی Su-30MKK خریداری کرد. در خود چین 105 J-11A (نسخه ای از Su-27SK) تحت لیسانس تولید شد و سپس تولید بدون مجوز J-11B و نسخه آموزشی رزمی آن J-11BS آغاز شد. تولید بدون مجوز J-16 (نسخه ای از Su-30) نیز در حال راه اندازی است که در حال حاضر در حال تحویل به هوانوردی دریایی است. نیروی هوایی PLA در حال حاضر دارای 67 Su-30 و تا 266 Su-27/J-11 (از 130 تا 134 Su-27SK و J-11A، از 33 تا 37 Su-27UBK، تا 82 J-11V، از 13 تا 17 J-11BS)، تولید J-11B/BS ادامه دارد.
جنگنده سبک مدرن PLA نیروی هوایی J-10 بر اساس لاوی اسرائیل (که به نوبه خود بر اساس F-16 آمریکایی طراحی شده بود) اما با استفاده از تجهیزات روسی و چینی ساخته شد. در حال حاضر، حداکثر 265 J-10 در خدمت هستند (تا 190 J-10A، از 40 تا 45 آموزش رزمی J-10S، 30 J-10 اصلاحات جدید - 18 V، 12 C)، تولید ادامه دارد.محبوب ترین هواپیمای نیروی هوایی PLA برای مدت طولانی J-7 باقی ماند که در اصل به عنوان یک کپی از MiG-21 ساخته شد و با تغییرات زیادی در چین تولید شد. در حال حاضر تقریباً 300 فروند J-7 در خدمت باقی مانده اند و بیش از 200 فروند J-7 و JJ-7 از واحدهای رزمی خارج شده و در انبار هستند، برخی در حال تبدیل به پهپادهای جنگی هستند.
از نظر توسعه هواپیماهای بدون سرنشین، چین در کنار آمریکا و اسرائیل یکی از سه کشور قدرتمند جهان است. علاوه بر پهپادهای شناسایی متعدد، سری های Ilong، WJ-600، Lijiang و CH ساخته شده اند. علاوه بر این، در مبارزه هواپیماهای بدون سرنشین جنگنده های از کار افتاده J-7 و J-6 در حال تبدیل شدن هستند. از این ماشین ها برای شکستن پدافند هوایی دشمن (مانند کامیکازه که دشمن مجبور است برای آن موشک خرج کند) استفاده خواهد شد.
اولین هواپیمای آواکس چینی بر اساس حمل و نقل Y-8 (نمونه اولیه آن شوروی An-12) ایجاد شد. اینها چهار فروند Y-8T، سه KJ-500 و شش KJ-200 (معروف به Y-8W) هستند. علاوه بر این، پنج فروند KJ-2000 بر اساس A-50 روسی اما با رادار چینی در روسیه خریداری شد.
هواپیماهای جنگ الکترونیک بر اساس همان Y-8 ساخته شده اند، در مجموع 20 تا 24 وجود دارد. همچنین هفت هواپیمای Y-9JB / XZ / G REW وجود دارد.
دو فروند بوئینگ-737، سه فروند لیرجت-35 آمریکایی و دو فروند لیرجت-36، پنج فروند Tu-154 (دو فروند دیگر در انبار هستند) برای پشتیبانی از آزمایش موشک های بالستیک استفاده می شود.
هشت H-6U (اصلاح بمب افکن H-6) و سه فروند Il-78 اتحاد جماهیر شوروی به عنوان نفتکش استفاده می شود، پنج فروند دیگر نیز خریداری خواهند شد.
هواپیمای حمل و نقل و مسافربری (VIP) - 12 هواپیمای بوئینگ-737، 3 فروند A-319، 7 Tu-154 (حداکثر 3 فروند دیگر در انبار)، 20 فروند Il-76، 5 فروند CRJ-200ER کانادایی و CRJ-700، 7 CRJ - 702، حداقل 5 جدیدترین Y-20 داخلی، 57 Y-8C، 7 Y-9، تا 20 Y-11، 8 Y-12، 61 Y-7 (کپی از An-24، 2-6 بیشتر در انبار ) ، حداقل 36 Y-5 (کپی از An-2، حداقل 4 مورد دیگر در انبار). Tu-154، Y-5، Y-7، Y-8 به تدریج از رده خارج می شوند، Il-76 در روسیه خریداری می شود، Y-9 در حال تولید است، تولید سریال اولین هواپیمای ترابری سنگین چینی Y-20 خواهد بود. در آینده نزدیک آغاز شد.
بخش قابل توجهی از بالگردهای نیروهای مسلح PLA در خدمت ارتش و نیروی دریایی ارتش است. نیروی هوایی تعداد کمی وسیله نقلیه حمل و نقل، مسافری و نجات دارد: 6-9 AS332L فرانسوی، 3 EC225LP اروپایی، تا 35 Mi-8 روسی (تا 6 دستگاه دیگر در انبار) و 12 Mi-17، 17 Z-9V. (کپی SA365 فرانسوی)، 12–24 Z-8 (کپی SA321 فرانسوی).
اساس پدافند هوایی زمینی نیروی هوایی PLA، سامانه دفاع هوایی دوربرد روسیه اس-300 است که به تعداد 25 لشکر (هر کدام 8 پرتابگر، هر پرتابگر 4 موشک) در سه اصلاحیه توسط چین خریداری شد. اینها یک هنگ (2 لشکر) S-300PMU (آنالوگ قدیمی ترین اصلاح این سیستم دفاع هوایی - S-300PT)، دو هنگ (هر کدام 4 لشکر) S-300PMU1 (S-300PS)، چهار هنگ (15 لشکر) هستند. : 3 هنگ از 4 لشکر، 1 هنگ - 3 لشکر) S-300PMU2 (S-300PM). بر اساس S-300، سیستم دفاع هوایی چینی HQ-9 ایجاد شد (البته این یک کپی کامل از سیستم ما نیست). اکنون حداقل 12 لشکر (8 پرتابگر برای هر 4 موشک) از این سامانه پدافند هوایی در خدمت هستند، تولید همچنان ادامه دارد.
HQ-12 (KS-1A) طرح خودمان متعلق به سیستم دفاع هوایی میان برد است. حداقل 20 باتری در خدمت هستند (4-6 پرتابگر، هر کدام 2 موشک). تحویل سامانه پدافند هوایی HQ-16 (LY-80E) که با استفاده از فناوری های بوک روسی ایجاد شده است، آغاز شده است. اکنون حداقل 4 لشکر با 3 باتری در هر کدام وجود دارد (در باتری - 4 پرتابگر با 6 موشک در هر پرتابگر).
به طور کلی، نیروی هوایی PLA دارای قدرت رزمی عظیمی است که به دلیل هواپیماهای جنگی جدید از پنج نوع (H-6N / M / K، JH-7، J-11B / BS، J-) به طور مداوم در حال افزایش است. 16، J-10).
از نقاط ضعف نیروی هوایی PLA می توان به کیفیت پایین موتور هواپیما، عدم دقت بالا اشاره کرد. بازوهاسیستم های مختلف برای انجام جنگ شبکه محور، به ویژه هواپیماهای آواکس و EW. با این حال، این کاستی ها به هیچ وجه نباید کشنده تلقی شوند. بنابراین، نیروگاه های چینی تنها در یک منبع کوچکتر با نیروگاه های خارجی متفاوت هستند، اما این می تواند با تعداد خروجی جبران شود. علاوه بر این، کار در مقیاس بزرگ در زمینه موتورسازی اکنون در چین در حال انجام است. به همین ترتیب، کمبود مهمات با دقت بالا با تعداد مهمات معمولی جبران می شود. به طور کلی، روشن می شود که اشتیاق بیش از حد برای سازمان تجارت جهانی گران قیمت، که مشخصه نیروهای مسلح غرب است، از نظر اقتصادی بسیار زیان آور است و اغلب توانایی های رزمی را تقویت نمی کند، اما تضعیف می کند: زرادخانه ها به سرعت خسته می شوند، پس از آن جنگیدن غیرممکن می شود و تولید موارد جدید طولانی و پرهزینه است. از این منظر، تأخیر PLA در مهمات هدایت شونده دقیق حتی ممکن است یک مزیت باشد، به ویژه در رابطه با جنگ کلاسیک در مقیاس بزرگ. کمبود هواپیماهای آواکس و EW نیز در آینده قابل پیش بینی برطرف خواهد شد، زیرا فرماندهی PLA به این موضوع توجه زیادی دارد.
اطلاعات