سوابق کشتی سازی فرانسه
این داستان سیصد سال گذشت چگونه ناو فرانسوی "سرپان" ("مار") با محموله باروت برای پادگان برست توسط یک کشتی جنگی هلندی رهگیری شد؟ در بحبوحه نبرد، کاپیتان متوجه شد که چگونه پسر کوچک کابین از ترس پشت دکل پنهان شده است. کاپیتان فریاد زد: «او را بالا بکشید و به دکل ببندید. کسی که نمی داند چگونه به چشم مرگ نگاه کند، لایق زندگی نیست.
نام آن کاپیتان وحشتناک ژان بار بود. جسورترین و موفق ترین کورس آبهای اروپا. و پسر خودش و نایب دریاسالار فرانسوی ها به دکل بسته شد ناوگان، François-Cornille Bar.
گول ها دارای تاریخ دریایی باشکوه و مدرسه ای به همان اندازه برجسته در کشتی سازی هستند. اغراق نیست اگر بگوییم تفکر دریایی فرانسه از بقیه جلوتر است. و تمام دنیا از دستاوردهای آن استفاده می کنند: از ناو جنگی "تسسارویچ" و سیستم های تفنگ گوستاو کانته تا مدرن ترین ناوچه ها از نوع الریاض (لا فایت، نیروی دریایی عربستان سعودی).
"دوپوی دی لوم" (1895)
قوی ترین، سریع ترین، مسلح و محافظت شده رزمناو عصر خود. چگونه توانستند "د لوم" را بر اساس فناوری های ابتدایی قرن نوزدهم بسازند؟ احتمالا راز کشتی سازان فرانسوی گم شده است، درست مانند راز ساخت فولاد گونومیان.
زاموالت قرن نوزدهم
اکنون اجازه دهید کارشناسان ماهر قرن بیست و یکم توضیح دهند که چگونه فرانک ها توانستند هشت برج را با تفنگ های 164-192 میلی متری، دو ارگ بلند از برج های اتصال، زره های جانبی 100 میلی متری جامد (از KVL تا عرشه فوقانی!)، سه برج قرار دهند. موتورهای بخار و خدمه 500 نفری در یک بدنه با جابجایی یک ناوچه مدرن.
از دیدگاه کشتی سازان قرن بیست و یکم، این امر غیرممکن به نظر می رسد.
"Le Terrible" (1935)
رهبر ناوشکن ها، پنجمین نفر از سری Le Fantask، که رکورد هنوز شکست ناپذیر نظامی-فنی را در اختیار دارد. بالاترین سرعت برای کشتی های جابجایی بزرگ (با ظرفیت 3 هزار تن یا بیشتر).
45,03 گره (بیش از 80 کیلومتر در ساعت)!
تنها امروز، با ظهور مواد جدید و توربین های گازی بسیار کارآمد، کشتی های ساحلی آمریکا (LCS) توانستند به رکورد 70 ساله Le Terrible نزدیک شوند.
"ریشلیو" (1940)
پیشرفته ترین نوع کشتی جنگی تاریخ. ضخامت زره عمودی "ریشلیو" کمتر از "بیسمارک" افسانه ای نبود و ضخامت عرشه های زرهی حتی از "یاماتو" هم پیشی گرفت!
قدرت شلیک آن با هر نبرد ناوهای اواخر دوره قابل مقایسه بود، به استثنای LK های آمریکایی با تفنگ های لوله بلند 16 اینچی/50 و تفنگ های هیولایی 460 میلی متری ابر رزمناوهای ژاپنی.
علاوه بر این، در زمان ظهور، "کاردینال" سریع ترین کشتی جنگی در جهان بود. بعدها فقط آیوواها توانستند در سرعت از او پیشی بگیرند.
اما مهمتر از همه، معلوم شد که Richelieu کوچکترین کشتی جنگی دوران جنگ جهانی دوم است، با جابجایی کلی تنها حدود 45 هزار تن (برای مقایسه: بیسمارک 6 هزار تن بزرگتر بود، آیووا به اندازه حدود 13 هزار).
دلیل این پارادوکس، چیدمان جسورانه ریشلیو بود: با دو برجک اصلی چهار تفنگ. چنین تصمیمی نه توهمی، طول ارگ را کاهش داد و معایب احتمالی قرار دادن تمام توپخانه در کمان را با مزایایی در قالب کاهش وزن و ابعاد و ذخیره برای بهبود بقیه خصوصیات کشتی جنگی جبران کرد.
به طور کلی، فرانسوی ها نه تنها رزمناوها و کشتی های جنگی باشکوه ساختند. با گذشت زمان، مهارت آنها افزایش یافت.
"لافایت" (1996)
ناوچه چند منظوره فرانسوی; اولین کشتی جهان که با استفاده از فناوری رادارگریز ساخته شد.
Fomidable نیروی دریایی سنگاپور کوچک است اما به شدت مسلح است.
"سورکوف" نیروی دریایی فرانسه
ثروتمندترین و "دمدمی مزاج" خریداران بلافاصله به این تازگی علاقه مند شدند: عربستان سعودی، تایلند، سنگاپور. در نتیجه، بیست (!) لافایت در کارخانه های کشتی سازی فرانسه ساخته شد: پنج واحد برای Marine Nacional، بقیه نسخه های اقتباس شده برای مشتریان خارجی بودند.
FREMM (2012 - ساخت و ساز در حال انجام)
پروژه مشترک فرانسوی-ایتالیایی یک ناوچه چند منظوره. کیفیت، عملکرد، کارایی - همه چیز، طبق معمول، در صدر است. علاوه بر این، با وجود "بودجه" اعلام شده، پروژه FREMM به طور عینی به بزرگترین و مسلح ترین ناوچه در جهان تبدیل شده است. انعطاف پذیری طراحی FREMM امکان ایجاد کشتی های دفاعی تخصصی ضد زیردریایی (ASW) و ضد هوایی (AAW) را بر اساس یک پلت فرم واحد فراهم کرد.
FREMM با جابجایی همه رقبای موجود، در بازار جهانی به رسمیت شناخته شده است. تا به امروز، علاوه بر سه ناوچه 6000 تنی برای نیروی دریایی فرانسه، شرکت دفاعی DCNS موفق شده است چند ناوچه دیگر - برای نیروی دریایی مراکش و مصر صادر کند. همچنین یونان و استرالیا در لیست متقاضیان FREMM قرار دارند.
"شارل دوگل" (2001)
گل سرسبد نیروی دریایی فرانسه. اولین ناو هواپیمابر هسته ای جهان که در خارج از ایالات متحده ساخته شد. از نظر جابجایی، 1,5 برابر کمتر از کوزنتسوف روسی است (اگرچه، بر خلاف دومی، هنوز می تواند به طور مستقل حرکت کند و دو منجنیق بخار دارد).
این دارای اندازه و قابلیت های متوسطی است، حاوی راه حل های انقلابی نیست. علیرغم اصالت سنتی ذاتی کشتی های فرانسوی، فناوری های آمریکایی به طور فعال در طراحی دوگل و ترکیب بال هوایی آن، از جمله، استفاده می شود. منجنیق های S-13 و رادارهای پرنده Hawkeye دارای مجوز.
امروزه فرودگاه شناور ShDG با وجود کارایی پایین و سابقه متوسط خدمت سربازی، نمونه بارز امکانات کشتی سازی فرانسه است. شکاکان هر چه می گویند، کشتی پیچیده، بزرگ و زیبا است.
"پیروز" (1997-2010)
موضوعی که کمتر به آن اشاره می شود. فرانسه دارای نیروهای اتمی دریایی خود است که از چهار زیردریایی موشکی کلاس Triumph تشکیل شده است. بر روی کاغذ، SSBN های فرانسوی با اندازه متوسط و حداقل پیچیدگی فنی متمایز می شوند. با این حال، با آشنایی نزدیک تر، توجه فرانسوی ها به نوآوری ها و فناوری های جدید قابل توجه می شود. راه حل ها
روی هواپیما یک راکتور منفرد وجود دارد که در یک ساختمان با یک ژنراتور بخار ترکیب شده است، که به گفته کارشناسان، Triumfan را به بی صداترین SSBN در جهان تبدیل می کند که از نظر مخفی کاری حتی از اوهایو پیشی می گیرد.
برخلاف ناوگان بریتانیایی که از Trident-2 SLBMهای آمریکایی استفاده کردند، فرانسوی‌ها موشک‌های سوخت جامد را با طراحی خودشان - M45 و M51 امیدوارکننده - استفاده می‌کنند.
یک نام قدیمی در ظاهری جدید. "Le Terrible"
M1996 که در سال 45 به تصویب رسید، آنالوگ نزدیک بولاوا داخلی است. موشک جدید M51 از نظر وزن و ابعاد (52-56 تن) در حال نزدیک شدن به Trident-2 آمریکایی است.
"باراکودا" (2018 - ?)
تنها پروژه ای که در زمان آینده مورد بحث قرار خواهد گرفت. یک زیردریایی هسته ای امیدوار کننده از نسل چهارم که نوید تبدیل شدن به یک رهبر در کلاس زیردریایی های هسته ای چند منظوره را می دهد. از جمله مزایای آشکار Barracuda: این کوچکترین زیردریایی اتمی رزمی در جهان است، با جابجایی سطحی تنها حدود 4700 تن (برای مقایسه: ویرجینیا آمریکایی - 7800، خاکستر داخلی - 8500 تن).
ابعاد کوچک = توان کمتر مورد نیاز PU و سطح خیس شده محفظه. سر و صدای کمتر، اختلال کمتر در میدان مغناطیسی زمین، افزایش پنهان کاری قایق.
ابعاد کوچک، سکان های X شکل، جهت گیری برای اعمال در منطقه ساحلی، در آب های کم عمق. سیستم دفاع هوایی که به شما اجازه می دهد از زیر آب به اهداف هوایی شلیک کنید! خدمه کوچک (60 نفر)، هزینه های عملیاتی کم. راکتوری که از اورانیوم با غنای پایین استفاده می‌کند و برای نیروگاه‌های هسته‌ای غیر نظامی طراحی شده است.
باراکودا یک شاهکار فنی واقعی است. DCNS با ارزیابی صحیح پتانسیل "بچه" خود، نسخه غیر هسته ای "باراکودا" را برای صادرات تولید کرد.
در آوریل 2016، وزارت دفاع استرالیا قراردادی را برای ساخت 12 باراکودا غیر هسته ای (Shortfin Barracuda 1A) به ارزش 37 میلیارد دلار امضا کرد.
نتیجه گیری
نویسنده به خاطر نگاهی به گذشته تا حدی آشفته از دستاوردهای ناوگان فرانسه عذرخواهی می کند. مواد خیلی حجیم است، اما من واقعاً می خواستم هر کشتی معروف را "در نظر بگیرم". حداقل موفق شد - خواننده باید نظر قطعی در مورد کشتی سازی فرانسه ایجاد کند. در نوع خود، یک مدرسه جالب و اصلی، که یکی از مکان های پیشرو در جهان را اشغال می کند.
در مورد Mistral UDKV که در عکس عنوان نشان داده شده است، این یک پروژه کشتی جنگی و حمل و نقل عالی بود که برای درگیری های مدرن با شدت کم ایجاد شد. با قابلیت های متوسط و حداقل هزینه در بین آنالوگ های جهانی. مشکل در بازنمایی بی سواد میسترال در رسانه های داخلی در قالب یک ابر کشتی و پرچمدار ناوگان روسیه بود. اگرچه سازندگان "باد غربی" احتمالاً حتی از چنین انتصاب UDKV اطلاعی نداشتند. نیروی دریایی فرانسه دارای سه فروند هلیکوپتربر است که به طور موثر در نقش های فرعی در پشت تریومفان و هورایزنز استفاده می شود.
اطلاعات