بر اساس گزارش ها، ایجاد این پروژه با نماد "ولگا" دیرتر از اواسط دهه هشتاد آغاز شد. توسعه دهنده اصلی این مجتمع دفتر طراحی مهندسی مکانیک (Kolomna) به ریاست S.P. شکست ناپذیر که قبلا پروژه های مجتمع های Oka و Oka-U را ایجاد کرده بود. هدف اصلی پروژه ولگا ایجاد یک سیستم موشکی عملیاتی-تاکتیکی مدرن بود که برای جایگزینی سیستم فعلی 9K76 Temp-S طراحی شده بود. هنگام ایجاد یک پروژه جدید، برنامه ریزی شده بود که از تجربه موجود و پیشرفت های موجود در مجتمع های موجود، در درجه اول سیستم های خانواده Oka استفاده شود.
کار رزمی مجموعه "ولگا" از دید هنرمند
اولین اشاره به پروژه 9K716 Volga به سال 1980 برمی گردد. سپس سایت آزمایش کاپوستین یار دستور آغاز آماده سازی برای آزمایش یک سیستم موشکی امیدوارکننده با کد ولگا را دریافت کرد. برد شلیک این مجموعه که در آماده سازی محل آزمایش باید به آن توجه می شد 600 کیلومتر بود. در آماده سازی برای آزمایش های آینده مجتمع جدید، قرار بود یک سکوی پرتاب جدید آماده شود که موقعیت آن امکان آزمایش موشک ها با شلیک در حداکثر برد مشخص شده را فراهم می کرد.
با در نظر گرفتن تجربه موجود، دفتر طراحی مهندسی مکانیک ظاهر کلی یک مجموعه امیدوار کننده را شکل داده است. سیستم ولگا شامل چندین مؤلفه برای اهداف مختلف برنامه ریزی شده بود که برای انجام وظایف خاصی طراحی شده اند. عنصر اصلی این مجموعه یک پرتابگر خودکششی است که بر اساس یک شاسی چرخدار ویژه ساخته شده است. برای همراهی این تجهیزات و اطمینان از کار رزمی آن، یک خودروی باربری و تعدادی تجهیزات ویژه دیگر قرار بود. در نهایت لازم بود یک موشک هدایت شونده با مشخصات مورد نیاز توسعه یابد. بر اساس برخی گزارش ها، امکان ایجاد یک خانواده کامل از موشک ها متشکل از 14 محصول برای اهداف مختلف در نظر گرفته شد.
الزامات برای برد شلیک منجر به نیاز به ایجاد یک پرتابگر خودکششی نسبتاً بزرگ و سنگین شد. برای ساخت این ماشین به شاسی خودکششی با مشخصات مناسب نیاز بود. توسعه تجهیزات مورد نیاز به کارخانه خودروسازی بریانسک واگذار شد که تجربه خوبی در ایجاد شاسی ویژه از جمله برای سیستم های موشکی داشت. پروژه یک شاسی امیدوار کننده برای مجتمع ولگا نام کاری "69481M" را دریافت کرد. همچنین در برخی اسناد نام BAZ-6948 ظاهر شد.
پروژه 69481M شامل ساخت یک وسیله نقلیه چرخدار پنج محور با آرایش چرخ 10x8 بود. با توجه به ابعاد بزرگ موشک در حال ایجاد، شاسی باید با طول زیاد متمایز می شد که با افزایش تعداد محورهای زیرین جبران می شد. در این مورد، ماشین باید یک طرح سنتی برای چنین شاسی هایی داشته باشد. در جلوی بدنه، در قسمت جلویی، کابین خلبان قرار داشت که در پشت آن محفظه موتور قرار داشت. تمام حجم های بدنه پشت محفظه موتور برای قرار دادن محموله مورد نیاز در قالب پرتابگر، موشک یا سایر تجهیزات ویژه داده شد.
طرح تخمینی موشک
دو موتور دیزل KamAZ-740.3 با قدرت تا 260 اسب بخار در محفظه موتور خودرو قرار داده شد. با کمک دو گیربکس مکانیکی KamAZ-14 و سایر تجهیزات انتقال، گشتاور به چهار چرخ محرک هر طرف توزیع شد. در همان زمان، هر موتور با گیربکس و چرخ های سمت خود کار می کرد. پیشرو چرخ های دو محور جلو و دو محور عقب بودند. محور سوم به گیربکس متصل نبود و محور اصلی نبود. برای کنترل، استفاده از مکانیسم های چرخاندن چرخ های دو محور جلو پیشنهاد شد.
کابین 69481M می تواند چهار شغل خدمه را در خود جای دهد. با وزن محدود خود 21,5 تن، شاسی می تواند محموله ای به وزن 18,6 تن را حمل کند. جرم کل پرتابگر با راکت باید به 40,5 تن می رسید. حداکثر سرعت ماشین در بزرگراه 74 کیلومتر در ساعت است. برد کروز 900 کیلومتر است.
هنگامی که به عنوان پایه ای برای یک پرتابگر خودکششی استفاده می شد، قرار بود یک شاسی امیدوار کننده یک بوم بالابر با پایه های موشک، جک های بیرونی و سایر تجهیزات ویژه دریافت کند. در موقعیت حمل و نقل وسیله نقلیه، موشک باید در داخل محفظه بار، تحت حفاظت از کناره ها و سقف جمع شونده قرار می گرفت. در آماده سازی برای شلیک، دریچه های سقف باید به طرفین منحرف می شد و به بوم هیدرولیکی اجازه می داد تا موشک را به موقعیت شروع برساند.
همچنین شاسی "69481M" قرار بود پایه ای برای وسیله نقلیه بارگیری سیستم موشکی شود. در این مورد، در محفظه بار شاسی، نصب پایه هایی برای حمل موشک یا موشک و همچنین وسایل نگهداری و بارگیری مجدد آنها به پرتابگر ضروری بود. استفاده از شاسی یکپارچه این امکان را به وجود آورد که عملکرد دو نوع ماشین که اساس یک سیستم موشکی امیدوارکننده را تشکیل می دهند بسیار ساده شود.
نمونه اولیه شاسی ویژه
برخی منابع اشاره می کنند که انواع دیگر شاسی ها می توانند پایه ای برای سیستم موشکی ولگا شوند. تجهیزات ویژه ای را می توان بر روی وسایل نقلیه مانند MAZ-79111، BAZ-6941 یا BAZ-6942 نصب کرد. این شاسی‌ها در ویژگی‌های طراحی اصلی، استفاده از موتورهای دیگر و همچنین پیکربندی شاسی متفاوت با چهار محور و چهار چرخ متحرک با کد «69481M» با نسخه جدید تفاوت داشتند. با این حال، هیچ اطلاعاتی در مورد توسعه چنین نسخه ای از پروژه 9K716 Volga وجود ندارد.
بر اساس نتایج مطالعات اولیه این پروژه، ظاهر یک موشک امیدوار کننده شکل گرفت که می تواند از تحقق شرایط مرجع اطمینان حاصل کند. برای افزایش برد شلیک به سطح مورد نیاز، استفاده از معماری موشکی دو مرحله ای و همچنین سیستم های کنترل بر اساس پیشرفت های موجود ضروری بود. بر اساس گزارش ها، هنگام ایجاد یک موشک جدید، پیشنهاد شد که نه تنها از پیشرفت های موجود، بلکه از برخی محصولات نهایی قرض گرفته شده از پروژه های قبلی نیز استفاده شود.
موشک مجموعه ولگا می تواند یک سیستم دو مرحله ای مجهز به موتورهای سوخت جامد باشد. بلوک راکتی موشک 9M714 مجموعه اوکا به عنوان مرحله اول این محصول قابل استفاده بود. مرحله دوم با موتور، کلاهک و سیستم های کنترل خود باید از نو توسعه می یافت، البته با استفاده نسبتاً گسترده ای از پیشرفت ها یا واحدهای موجود.
نتیجه چنین پروژه ای این بود که موشکی با بدنه استوانه ای مرحله اول و مرحله دوم با بدنه ای پیچیده و دارای دماغه مخروطی بلند. تثبیت کننده های X شکل باید در قسمت دم فیرینگ قرار می گرفتند. همچنین قرار بر این بود که هر دو مرحله به سکان های مشبک برای کنترل در فاز فعال پرواز مجهز شوند. استفاده از طرح سنتی برای چنین موشک هایی با قرار دادن سر سرجنگی و محفظه ابزار ضروری بود. موتور مرحله اول قرار بود تقریباً کل حجم بدنه را اشغال کند ، مرحله دوم - فقط بخش دم آن.
ماشین "69481M" در حال آزمایش
برای کنترل موشک در فاز فعال پرواز، قرار بود از یک سیستم اینرسی مستقل استفاده شود. با استفاده از مجموعه‌ای از ژیروسکوپ‌ها، او باید حرکات موشک را در پرواز نظارت می‌کرد، انحرافات را از یک مسیر از پیش محاسبه‌شده تعیین می‌کرد و سپس دستوراتی را به ماشین‌های فرمان صادر می‌کرد. ظاهراً می توان از هر دو دستگاه موجود و جدید به عنوان بخشی از چنین سیستم راهنمایی استفاده کرد.
برخی منابع اشاره می کنند که در دهه هشتاد چندین سازمان تحقیقاتی داخلی موضوع تجهیز موشک های بالستیک به سر رادار را بررسی کردند. در این مورد، GOS از نوع همبستگی باید با استفاده از نقشه دیجیتالی منطقه استفاده می شد. کنترل پرواز کلاهک جداشدنی در بخش پایانی مسیر قرار بود با استفاده از مجموعه ای از سکان های آیرودینامیکی انجام شود. چنین تجهیزاتی، از نظر تئوری، افزایش دقت هدایت در مرحله نهایی پرواز و همچنین تغییر هدف پس از پرتاب را ممکن می‌سازد. تا آنجا که مشخص است، توسعه چنین سیستم های راهنمایی به دلایل متعددی تکمیل نشده است.
قرار بود موشک مجتمع ولگا را به انواع مختلف کلاهک مجهز کند. ابتدا امکان استفاده از کلاهک هسته ای مورد توجه قرار گرفت. علاوه بر این، یک کلاهک ویژه می تواند با یک نوع انفجاری قوی یا نوع مورد نیاز جایگزین شود. بر اساس گزارش ها، در مرحله خاصی از توسعه این پروژه، پیشنهاد شد که یک خانواده کامل از 14 موشک برای اهداف مختلف با تجهیزات جنگی مختلف ایجاد شود.
استفاده از قطعات آماده مانند محفظه موشک از محصول 9M714 در ترکیب با واحدهای جدید و معماری دو مرحله ای امکان دستیابی به افزایش قابل توجه ویژگی های برد شلیک را فراهم کرد. طبق برنامه ریزی های اولیه، برد پروازی موشک جدید به 600 کیلومتر می رسید. به گفته منابع دیگر، توسعه این پروژه امکان افزایش حداکثر برد تا 1000 کیلومتر را فراهم کرد. پارامترهای تخمینی دقت تیراندازی ناشناخته است.
با توجه به نتایج آزمایش، طراحی شاسی تغییر کرد
پس از راه اندازی، سیستم موشکی عملیاتی-تاکتیکی امیدوارکننده 9K716 Volga قرار بود جایگزین سیستم های Temp-S موجود در نیروها شود. در این حالت، حمله به اهداف در بردهای تا 400 کیلومتری می تواند توسط مجموعه های Oka انجام شود و شلیک در برد 400-1000 کیلومتر باید وظیفه سیستم های جدید ولگا باشد. در عین حال، در هر دو مورد، تحویل یگان های رزمی از انواع مختلف از جمله یگان های ویژه به هدف تضمین شد.
در سال 1987، کارخانه خودروسازی بریانسک طراحی شاسی ویژه 69481M را تکمیل کرد و پس از آن شروع به مونتاژ نمونه اولیه چنین ماشینی کرد. نمونه اولیه دستگاه طبق یک پروژه جدید برای تجهیز مجدد به کلومنا فرستاده شد. به دلایل خاصی، آزمایش شاسی در پیکربندی یک وسیله نقلیه بارگیری پیشنهاد شد. در طول ساخت خود، شاسی بدنه به روز شده با ارتفاع افزایش یافته و احتمالاً برخی تجهیزات داخلی دریافت کرد. در این فرم ماشین آزمایشی برای بررسی به محل آزمایش رفت.
پس از اولین آزمایشات در زمینه آزمایش، وسیله نقلیه بارگیری روی شاسی 69481M دستخوش تغییراتی شد. عکس های باقی مانده نشان می دهد که قسمت های مختلف بدنه خودرو دستخوش تغییراتی شده است. بنابراین ، یک توری تهویه اضافی در محفظه موتور ظاهر شد ، یک محفظه بزرگ بین محورهای دوم و سوم برای تجهیزات اضافی نصب شد و چندین دریچه اضافی در قسمت های مختلف طرفین نصب شد. ظاهراً این تغییرات با پیکربندی مجدد تجهیزات ویژه و برخی واحدهای دیگر در ارتباط با نتایج اولین آزمایشات همراه بود.
در زمان شروع آزمایش وسیله نقلیه بارگیری آزمایشی، سایر عناصر مجموعه امیدوار کننده ولگا در مرحله طراحی بودند. طراحی اولیه تکمیل شد و پس از آن مرحله بعدی تهیه اسناد طراحی آغاز شد. احتمالاً برخی از واحدهای عناصر مختلف سیستم موشکی در قالب نمونه های اولیه به آزمایش رسیدند، اما ساخت کامل نمونه های اولیه مناسب برای آزمایش های میدانی آغاز نشد.
طرح پرتابگر خودکششی
توسعه سامانه موشکی عملیاتی-تاکتیکی ولگا 9K716 تا پایان سال 1987 ادامه یافت و همه کارها متوقف شد. در اوایل دسامبر، معاهده حذف موشک‌های میان‌برد و کوتاه‌برد در واشنگتن امضا شد. سامانه ولگا با برد شلیک تا 1000 کیلومتر بر اساس مفاد این معاهده جزو سامانه های موشکی میان برد طبقه بندی شد. بر این اساس، توسعه بیشتر پروژه غیرممکن بود.
اتحاد جماهیر شوروی با انجام تعهداتی که بر اساس معاهده INF پذیرفته شده بود، چندین نوع سامانه موشکی را از رده خارج و منفجر کرد. در زمینه سیستم های کوتاه برد، کاهش ها در از کار انداختن مجتمع های 9K76 Temp-S آشکار شد. علاوه بر این، توافق بین المللی اجازه نمی داد توسعه این مجموعه که به عنوان جایگزینی برای سیستم از کار افتاده در نظر گرفته شده بود، ادامه یابد. پروژه 9K716 Volga در مراحل اولیه خود باقی ماند و به ساخت و آزمایش عناصر اصلی مجموعه نرسید.
ظهور معاهده حذف موشک‌های میان‌برد اجازه ادامه عملیات برخی از مجتمع‌ها را نداد و همچنین منجر به تعطیلی تعدادی از پروژه‌های امیدوارکننده برای تسلیح مجدد نیروهای موشکی در آینده شد. پروژه ولگا یکی از آخرین پیشرفت های داخلی در زمینه سیستم های موشکی کوتاه برد است. استفاده از پیشرفت های موجود و ایده های جدید باعث شد تا بتوان روی دستیابی به عملکرد بالا و دستیابی به افزایش خاصی در اثربخشی رزمی در مقایسه با سیستم های موجود حساب کرد، اما همه این برنامه ها اجرا نشدند. معاهده INF به توسعه حوزه مهمی از فناوری موشکی پایان داد و شوروی و سپس صنایع دفاعی روسیه را مجبور به اعمال ایده های جدید در سایر زمینه ها کرد.
به نقل از وب سایت ها:
http://russianarms.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-223.html