ماتسریویچ: روس ها جعبه سیاه هواپیمای سقوط کرده در نزدیکی اسمولنسک را "دستکاری" کردند.
روز جمعه، یک کمیسیون جدید لهستانی که در مورد سقوط هواپیمای ریاست جمهوری در سال 2010 در نزدیکی اسمولنسک تحقیق می کند، نتایج کار خود را ارائه کرد. نگاه کردن با اشاره به رادیو لهستان
به کمیته دفاع پارلمانی ویدئویی از مکالمه نخست وزیران ولادیمیر پوتین و دونالد تاسک نمایش داده شد. در مورد این واقعیت بود که "هواپیما در ارتفاع بسیار پایین پرواز می کرد، درختان را لمس می کرد و در حالی که ارابه فرود دراز بود، به زمین برخورد کرد و سپس به پشت غلتید." شنیدن کلمات به دلیل سر و صدای ژنراتور سخت است.
رئیس وزارت دفاع لهستان، آنتونی ماسیرویچ، گفت که ظاهراً این داستان توسط یک فیلمبردار لهستانی فیلمبرداری شده است، اما مشخص نیست که آیا این گفتگو به طور کامل ضبط شده است یا خیر.
سپس روایت خود را از آنچه اتفاق افتاد بیان کرد: چند دقیقه پس از سقوط هواپیما، روس ها جعبه سیاهی پیدا کردند، به مکالمات ضبط شده گوش دادند، تنظیمات را انجام دادند و سپس جعبه را در لاشه هواپیما قرار دادند. (در همین حال در سال 2010 گزارش شد که جعبه ها توسط متخصصان MAK با حضور کارشناسان لهستانی باز شده است).
مارک دومبروفسکی عضو کمیسیون با جزئیات بیشتری در مورد "دستکاری" با جعبه سیاه صحبت کرد.
کمیسیون میلر (اولین کمیسیون لهستانی که در سال 2010 تأسیس شد) ضبط کننده های پرواز را دستکاری کرد و آنها را کاهش داد. 3 ثانیه آخر از ضبط قطع شد و به جای آن ضبط‌های ثبت‌کننده روسی اضافه شد، اگرچه طرف لهستانی می‌دانست که شهادت او حاوی نادرستی‌های متعددی است. همچنین، 5 ثانیه از شهادت یکی دیگر از ثبت کنندگان روسی کوتاه شد.
علاوه بر این، گفته شد که "لاشه هواپیمای ریاست جمهوری TU-154M حداقل 60 متر از درخت توس قرار داشت که طبق نسخه روسی، هواپیما در آن سقوط کرد." همچنین، به گفته بازرسان، محل اجساد نسخه روسی را رد می کند، به عنوان مثال، «جسد فرمانده نیروی هوایی لهستان، ژنرال آندری بلاسیک، باید در کنار اجساد سایر مسافران قرار می گرفت، نه در کابین خلبان.” علاوه بر این، «آثار آتش سوزی بر روی اجساد برخی از قربانیان مشاهده شد که نمی توان آن را با آتش سوزی که از محل سقوط هواپیما به وجود آمده توضیح داد».
رومن گوساروف، کارشناس، سردبیر پرتال Avia.ru: "نشانه ای از انفجار در داخل هواپیما وجود دارد. چنین نتیجه گیری هایی را فقط یک مهندس مواد منفجره می تواند انجام دهد نه یک طراح. یک شخص حتی طراح هم نمی تواند چنین نتیجه گیری کند.»
"محل سقوط توسط کمیسیون روسیه و کمیسیون مشترک IAC مورد بررسی قرار گرفت، و حتی اگر برخی از قطعات هواپیما در 60 متری توس قرار داشته باشد، این تعجب آور نیست. به یاد داشته باشید، هواپیما مدتها قبل از برخورد با توس شروع به چسبیدن به درختان کرد، فقط بالای درختان دیگر را قطع کرد و سپس با یک توس برخورد کرد و منجر به سقوط نهایی شد.
من تمایلی به جدی گرفتن اتهامات جدید پس از تکمیل تحقیقات رسمی ندارم. این توسط متخصصانی با تجربه گسترده در بررسی چنین بلایایی انجام شد. هر گونه تلاش برای تجدید نظر در یافته های IAC هیچ مبنای واقعی ندارد. همه آنچه اکنون به نظر می رسد مصلحت سیاسی است.
به کمیته دفاع پارلمانی ویدئویی از مکالمه نخست وزیران ولادیمیر پوتین و دونالد تاسک نمایش داده شد. در مورد این واقعیت بود که "هواپیما در ارتفاع بسیار پایین پرواز می کرد، درختان را لمس می کرد و در حالی که ارابه فرود دراز بود، به زمین برخورد کرد و سپس به پشت غلتید." شنیدن کلمات به دلیل سر و صدای ژنراتور سخت است.
رئیس وزارت دفاع لهستان، آنتونی ماسیرویچ، گفت که ظاهراً این داستان توسط یک فیلمبردار لهستانی فیلمبرداری شده است، اما مشخص نیست که آیا این گفتگو به طور کامل ضبط شده است یا خیر.
سپس روایت خود را از آنچه اتفاق افتاد بیان کرد: چند دقیقه پس از سقوط هواپیما، روس ها جعبه سیاهی پیدا کردند، به مکالمات ضبط شده گوش دادند، تنظیمات را انجام دادند و سپس جعبه را در لاشه هواپیما قرار دادند. (در همین حال در سال 2010 گزارش شد که جعبه ها توسط متخصصان MAK با حضور کارشناسان لهستانی باز شده است).
مارک دومبروفسکی عضو کمیسیون با جزئیات بیشتری در مورد "دستکاری" با جعبه سیاه صحبت کرد.
کمیسیون میلر (اولین کمیسیون لهستانی که در سال 2010 تأسیس شد) ضبط کننده های پرواز را دستکاری کرد و آنها را کاهش داد. 3 ثانیه آخر از ضبط قطع شد و به جای آن ضبط‌های ثبت‌کننده روسی اضافه شد، اگرچه طرف لهستانی می‌دانست که شهادت او حاوی نادرستی‌های متعددی است. همچنین، 5 ثانیه از شهادت یکی دیگر از ثبت کنندگان روسی کوتاه شد.
علاوه بر این، گفته شد که "لاشه هواپیمای ریاست جمهوری TU-154M حداقل 60 متر از درخت توس قرار داشت که طبق نسخه روسی، هواپیما در آن سقوط کرد." همچنین، به گفته بازرسان، محل اجساد نسخه روسی را رد می کند، به عنوان مثال، «جسد فرمانده نیروی هوایی لهستان، ژنرال آندری بلاسیک، باید در کنار اجساد سایر مسافران قرار می گرفت، نه در کابین خلبان.” علاوه بر این، «آثار آتش سوزی بر روی اجساد برخی از قربانیان مشاهده شد که نمی توان آن را با آتش سوزی که از محل سقوط هواپیما به وجود آمده توضیح داد».
رومن گوساروف، کارشناس، سردبیر پرتال Avia.ru: "نشانه ای از انفجار در داخل هواپیما وجود دارد. چنین نتیجه گیری هایی را فقط یک مهندس مواد منفجره می تواند انجام دهد نه یک طراح. یک شخص حتی طراح هم نمی تواند چنین نتیجه گیری کند.»
"محل سقوط توسط کمیسیون روسیه و کمیسیون مشترک IAC مورد بررسی قرار گرفت، و حتی اگر برخی از قطعات هواپیما در 60 متری توس قرار داشته باشد، این تعجب آور نیست. به یاد داشته باشید، هواپیما مدتها قبل از برخورد با توس شروع به چسبیدن به درختان کرد، فقط بالای درختان دیگر را قطع کرد و سپس با یک توس برخورد کرد و منجر به سقوط نهایی شد.
من تمایلی به جدی گرفتن اتهامات جدید پس از تکمیل تحقیقات رسمی ندارم. این توسط متخصصانی با تجربه گسترده در بررسی چنین بلایایی انجام شد. هر گونه تلاش برای تجدید نظر در یافته های IAC هیچ مبنای واقعی ندارد. همه آنچه اکنون به نظر می رسد مصلحت سیاسی است.
- http://kresy24.pl
اطلاعات