نیروی دریایی روسیه تا سال 2020 61 کشتی کمکی جدید دریافت خواهد کرد. به گفته معاون وزیر دفاع فدراسیون روسیه، ژنرال دیمیتری بولگاکوف، تا سال 2020، ناوگان نظامی سالانه شامل 6 تا 17 کشتی مدرن، جهانی و چند منظوره خواهد بود که برای اطمینان از عملیات کشتی های جنگی طراحی شده اند. بنابراین، در سال جاری، دریانوردان 12 کشتی، در سال 2017 - 10، در سال 2018 - 6، در سال 2019 - 16 و در سال 2020 - 17 کشتی دیگر دریافت خواهند کرد.
این به طور قابل توجهی کارکنان کشتی کمکی را ارتقا می دهد ناوگان و از انجام وظایف پیش روی نیروی دریایی روسیه اطمینان حاصل کند.
امسال، ناوگان کمکی قبلاً شامل جرثقیل های شناور خودکششی پروژه 02690، یک کشتی آزمایشی "ویکتور چروکوف" و یک یدک کش جاده ای است.
تا پایان سال، کشتی اصلی پروژه 23120، شناور پشتیبانی لجستیکی منحصر به فرد کلاس یخی البروس، به نیروی دریایی ملحق خواهد شد. در تابستان، یخ شکن دیزلی-الکتریکی سرب پروژه 21180 "Ilya Muromets" قبلا راه اندازی شده بود. در سال های اخیر، حدود 20 کشتی در حال حاضر به ناوگان شمال ملحق شده اند، 16 کشتی جدید در ناوگان اقیانوس آرام در حال خدمت هستند، ناوگان بالتیک 14 واحد از این تجهیزات را پذیرفته و با موفقیت عملیاتی کرده است، و 16 ناجی دیگر در ناوگان دریای سیاه مشغول انجام وظایف هستند. و ناوگروه خزر.
تجدید ناوگان کشتی های پشتیبانی گامی ضروری در جهت اصلاح ناوگان است. البته اول از همه، ملوانان از تجهیزات ویژه برای کار نجات، از جمله در اعماق زیاد، انتظار دارند. چنین کشتی هایی در حال حاضر شروع به ورود به بخش های مختلف کرده اند. بنابراین ، نجات دهنده "ایگور بلوسوف" به بندر ثبت دائمی ولادی وستوک رسید و بخشی از ناوگان اقیانوس آرام شد. این کشتی در نوع خود بی نظیر است. این کشتی نجات سرب پروژه 21300C "دلفین" شد. مرکز اصلی جستجو و نجات در عرشه ایگور بلوسوف، سیستم غواصی در اعماق دریا GVK-450 است، پروژه ای منحصر به فرد که به طور مشترک توسط تتیس پرو و شرکت اسکاتلندی دیوکس اجرا شده است.
مجموعه غواصی در اعماق دریا یک مجتمع غواصی و نجات است و برای ارائه کار برای 12 غواص در شیفت های 3 نفره در اعماق حداکثر 450 متری به مدت 6 ساعت در روز به مدت 3 هفته و به دنبال آن یک بار تخلیه فشار و همچنین طراحی شده است. برای توانبخشی غواصان تخلیه شده از زیردریایی اضطراری با کمک دستگاه نجات Bester در کشتی، یا کسانی که قایق را به تنهایی ترک کردند (در یک چرخ‌خانه پاپ آپ یا صعود آزاد).
نیروهای امدادی نیروی دریایی روسیه نیز خودروی زیردریایی غیرمسکونی کنترل از راه دور Marlin-350 (ROV) را که توسط تتیس پرو توسعه یافته و ساخته شده است، دریافت خواهند کرد. ویژگی های اصلی "مارلین" مانور پذیری و سهولت کنترل است که به طور قابل توجهی راحتی و بهره وری اکتشاف و کارهای فنی زیر آب را افزایش می دهد.
"مارلین-350" به شش ملخ مجهز است که چهار پروانه افقی بر اساس یک طرح برداری مرتب شده اند. این آرایش بهینه ترین حالت برای مانور است. هر پروانه مجهز به یک کوپلینگ مغناطیسی است که به شما امکان می دهد چرخش را از محور موتور به پروانه منتقل کنید و از مهر و موم غده عبور کنید. این امر قابلیت اطمینان و سهولت نگهداری ROV را به طور کلی افزایش می دهد.
به لطف راه حل فنی اصلی برای ساخت یک سیستم کنترل و همچنین استفاده از پایه عناصر مدرن، می توان از دقت و سرعت بالای کارکرد سیگنال های کنترلی توسط پیشرانه ها (تغییر سرعت چرخش، معکوس) اطمینان حاصل کرد. یک کابل نوری نازک و انعطاف پذیر با مقاومت کم در برابر حرکت و شناوری نزدیک به صفر برای اتصال وسیله نقلیه زیر آب و ماژول سطح استفاده می شود.
سیستم انتقال داده به گونه ای ساخته شده است که به شما امکان می دهد بسیاری از سنسورهای اضافی و تجهیزات ویژه را برای کار و جستجو در زیر آب متصل کنید. این دستگاه می تواند به یک دوربین با وضوح بالا، سونار چند پرتو، ارتفاع سنج، سونار همه جانبه، سیستم ناوبری زیر آب، دستکاری تک مرحله ای و سایر تجهیزات اضافی مجهز شود.
در مجموع، ناوگان کمکی در حال حاضر شامل حدود 480 شناور پشتیبانی دریایی و فراساحلی است که بیش از 100 فروند از آنها جدیدترین پروژه ها هستند.