روسیه موتورهای هواپیما به ارزش بیش از نیم میلیارد دلار را به چین عرضه می کند

بر اساس گزارش ها، Rybinsk NPO Saturn (بخشی از شرکت United Engine, UEC) 224 موتور توربوجت بای پس را به ارزش 658 میلیون دلار به چین عرضه خواهد کرد. Lenta.ru با پیوند به درگاه افشای اطلاعات شرکت.

دو قرارداد برای تامین 54 و 170 موتور هواپیما در سال جاری بین Rosoboronexport و اداره اصلی توسعه تسلیحات شورای مرکزی نظامی جمهوری خلق چین منعقد شد.

این نیروگاه ها بر روی هواپیماهای روسی Il-76/78 و چینی Y-20 نصب می شوند.

طبق مفاد قراردادها، تمامی موتورها باید تا پایان سال 2020 تحویل داده شوند.

خاطرنشان می شود که چین از سال 30 موتور هواپیماهای D-2KP2009 را از روسیه خریداری کرده است. اکنون تعداد کل آنها به 463 دستگاه رسیده است.

پیش از این، رئیس هیئت مدیره UEC، ولادیمیر آرتیاکوف، گزارش داده بود که این شرکت به طور هدفمند برای توسعه صادرات کار می کند. وی تاکید کرد: در شرایط محدود تقاضای داخلی، ورود UEC به بازارهای جدید ضروری است.

Comments

[تیرانداز کوهستان]

خوب، صنعت ما می داند که چگونه کاری را با تکنولوژی بالا انجام دهد. همه خودروها برای پر کردن سناتورهای آمریکایی نیست.

[الکس_راروگ]

من با همه چیزهایی موافقم که حداقل به بخشی از ارتش مربوط می شود که ما در بالاترین سطح داریم)

[cniza]

یک دسته غیرمعمول بزرگ برای چین، ظاهرا غیرممکن است که کپی کنید و تصمیم بگیرید چه چیزی را ارزان تر بخرید.

[lelikas]

تیغه هایی که نمی توانند بسازند/کپی کنند عادی هستند. درست مثل هندی ها که هواپیماهایشان بعد از تعمیر موتورشان سقوط کرد.

[gladcu2]

لیکاس

5 سال ساخت تیغه برای موتور هواپیما. احتمالا 100 تیغ از دستانم رد شده است.
چه چیزی در مورد تکنولوژی سخت است؟ همه چیز مثل "در" است.

ماشین ها معمولی و جهانی هستند. مواد خاص هستند اما این هم نباید مشکلی ایجاد کند. خب فرهنگ تولید مسلما یک گفتگوی خاص می خواهد. اگر فرهنگ بد باشد، هیچ چیز درست نمی شود.

درک این موضوع که همه چیز با فرهنگ تولید در فدراسیون روسیه خوب است، خوب است.

[cucujamba]

تیغه ها یک چیز هستند، تیغه ها چیز دیگری. تکنولوژی کمی متفاوت است

[Orionvit]

فقط برای چین، مهمانی عادی است. این یک بار دیگر نشان می دهد که چین با تمام قدرت صنعتی خود در توسعه فناوری های خود بسیار عقب مانده است. یک موتور هواپیما را نمی توان احمقانه کپی کرد، به طوری که با توجه به ویژگی های آن مانند یک محصول اصلی و بیش از حد پیچیده باشد. ابتدا باید طراحی کنید، سپس بسازید و به ذهن بیاورید. این من برای کسانی هستم که بیش از حد مشتاق چینی های "باهوش" هستند.

[TheMi30]

همه خودروها برای پر کردن سناتورهای آمریکایی نیست.

برای پر کردن خودروهای سناتورها به پالایشگاه نیاز داریم و برای خودمان در بلاروس بنزین می‌خریم، بنابراین فعلاً حتی این کار را نمی‌کنیم. و پر کردن خودروها و ساختن روغن، به زبان ساده، تحقیرآمیز نیست، ما دوست داریم ... خودمان را تحقیر کنیم.

[غرغر کردن]

نقل قول از TheMi30

و ما در بلاروس برای خودمان بنزین می خریم

بله، فدراسیون روسیه پر از بنزین خودکفا است، سهم کمی از واردات وجود دارد، سهم مناسبی از صادرات وجود دارد. با بلاروس، همه یکپارچه سازی اقتصادی.
بشقاب برای فرآورده های نفتی در فدراسیون روسیه

[TheMi30]

0.5 میلیون تن واردات بنزین برای یکی از بزرگترین تامین کنندگان نفت طبیعی است، درست است؟
شگفت انگيز...
و این بنزین در ویکی چقدر "تمیز" است؟ نه خیلی، نه به اندازه کافی، به طوری که نمی توان آن را مثلاً در اروپا فروخت (به عنوان مثال، بلاروس ها ثروتمندترین کشور نفت نیستند، به عنوان مثال، آنها تقریباً 1.5 میلیون تن در سال و 3.5 میلیون تن به انگلیس عرضه می کنند. در هر سه ماهه ، خوب است که همه بنزین را یکسان عرضه کنیم. به نظر می رسد پوتین گفته است که این یک وظیفه مهم برای ما است و پالایشگاه ها مدرن و ساخته می شوند، اما او قبلاً این را از مدت ها قبل گفته است.

[غرغر کردن]

نقل قول از TheMi30

0.5 میلیون تن واردات بنزین برای یکی از بزرگترین تامین کنندگان نفت طبیعی است، درست است؟

بله، همه چیز خوب است، فقط گاهی اوقات سوخت‌گیری روی تپه از نظر سرزمینی سود بیشتری دارد تا اینکه خودتان را مثلاً به چوکوتکا ببرید. بلاروسی ها از ما نفت می خرند و باور کنید پالایشگاه های نفت بدتر برای محیط زیست قابل تصور نیست. همچنین اگر توجه داشته باشید که ما گازوئیل را تقریبا دو برابر مصرف خود و نفت کوره را بیش از ده برابر می فروشیم. در اینجا کاملاً ضروری است که عمق پردازش را افزایش دهیم، اما در ظرفیت های موجود.

[هیدروکس]

چه آمریکایی‌ها، چه قوری‌هایی که روسیه به یک داروی جالب قلاب کرده است - برای آنها دشوار است که از این سوزن خارج شوند!

[اسکون]

نقل قول: تیرانداز کوهستان

خوب، صنعت ما می داند که چگونه کاری را با تکنولوژی بالا انجام دهد.

و اینجا با حروف بزرگ "چیزی" است)))

موشک مافوق صوت به سمت کامچاتکا حرکت کرد
ارتش برای اولین بار "محصول 4202" را با موفقیت آزمایش کرد که سرعت 15 ماخ را توسعه می دهد در 25 اکتبر، یک هواپیمای مافوق صوت که با نام "محصول 4202" (همچنین 15Yu71) شناخته می شود، در حین شلیک از دومباروفسکی با موفقیت آزمایش شد. منطقه پرتاب در منطقه اورنبورگ در زمین تمرین کامچاتکا کورا.
اخبار
00:01

[شکارچی گزاف گویی]

من تعجب کردم - چطور است که چینی ها با تجربه گسترده خود هنوز از این موتورها کپی نکرده اند؟

[کارد بزرگ و سنگین]

آنها با موفقیت انواع گلایدرها را برای همه انواع هواپیما کپی کردند. و موتورها حتی اگر نمونه داشته باشند نمی توانند کپی کنند.
همه چیز به این سادگی نیست.

[فقط بهره برداری کنید]

این در متالورژی است، آنها با آن مشکل دارند. و اتفاقاً انصافاً باید توجه داشت که ما نسبت به غرب همین مشکل را داریم.
در غرب، هم لوله های تفنگ و هم موتورها منابع بسیار بزرگتری دارند.

[gladcu2]

فقط بهره برداری کنید
در غرب مفهوم ضرورت کافی در تولید کار می کند. آنها تنه هایی با استحکام بیش از حد در آنجا ایجاد نمی کنند.

اما در کنار خود مواد، چیزی به نام فرهنگ تولید وجود دارد. این موضوع مهمتر از هر چیز دیگری خواهد بود. از آنجایی که تولید مواد مشابه دقیقاً مبتنی بر این فرهنگ است.

[آمورت ها]

نقل قول از ماچته

همه چیز به این سادگی نیست.

به درستی! اما با کپی برداری از موتور اختراع شده در زمان تزار نخود، حتی قبل از انقلاب هویج، آنها نمی توانند آن را به یک دلیل ساده کار کنند. زیرا در چین تکنیک های متالورژی و متالورژی پودر با کیفیت بالا وجود ندارد. و اگر مواد، روش های عملیات حرارتی وجود نداشته باشد، هیچ کار ارزشمندی انجام نخواهید داد. صنعت ما نیز از این دام ها عبور کرده است.

[کارد بزرگ و سنگین]

به احتمال زیاد، این مورد است.

[Orionvit]

چینی ها در حال حاضر متالورژی و هر چیز دیگری دارند. آنها رگ اصلی و خلاق مهندسی را ندارند. و بدون این، فن آوری های جدید پیشرفت نمی تواند ایجاد شود. بنابراین آنها در سراسر جهان التماس می کنند که از کجا چیزی بخرند و کپی کنند، اما همیشه جواب نمی دهد.

[ودمک]

آنها می توانند کپی کنند، اما منبع این نسخه ها یک مرتبه بزرگتر از نسخه اصلی است. بازی ارزش شمع را ندارد.

[کارد بزرگ و سنگین]

پس نمی توانند. شباهت کپی نیست.

[Alex777]

من نمی دانم که ناو هواپیمابر کپی شده چه منبعی خواهد داشت؟
با این حال، آنها اسناد آن را از دفتر طراحی نوسکی خریداری کردند.

[کارد بزرگ و سنگین]

گفتن در مورد ناو هواپیمابر سخت است.
بدنه قطعا برای مدت طولانی زنده خواهد ماند، اما نیروگاه و تجهیزات ... چه کسی می داند.
اسناد مربوط به تجهیزات الکتریکی را می توان دور انداخت - برای مدت طولانی منسوخ شده است. آیا آنها بدون داشتن تجربه ای در این زمینه، خودشان قادر به طراحی داخلی های جدید خواهند بود؟

[هیدروکس]

قدرتی که می توان دور انداخت:: دیگ های نفتی در اوایل قرن گذشته در کشتی ها ظاهر شدند ...

[کارد بزرگ و سنگین]

بگذار هر کاری می خواهند بکنند. حالا دغدغه آنهاست. ) موافقید؟

[الکسی R.A.]

نقل قول از: هیدروکس

قدرتی که می توان دور انداخت:: دیگ های نفتی در اوایل قرن گذشته در کشتی ها ظاهر شدند ...

در پایان آخرین.
و تا کنون، در کشتی های بزرگ، توربین های بخار (با دیگ های معمولی یا هسته ای) با موفقیت با موتورهای توربین گاز رقابت می کنند.

علاوه بر این، چینی ها در حال حاضر تجربه گسترده ای در کارکرد دیگ های بخار در EM pr. 956-E دارند.

[آمورت ها]

نقل قول از ماچته

اسناد مربوط به تجهیزات الکتریکی را می توان دور انداخت - برای مدت طولانی منسوخ شده است. آیا آنها بدون داشتن تجربه ای در این زمینه، خودشان قادر به طراحی داخلی های جدید خواهند بود؟

این مشکلی نیست! اگر شبکه های برق اصلی و مدارهای کنترل، سپس برای اجزای جدید دوباره محاسبه شوند، دشوار نخواهد بود. نکته اصلی این است که توزیع داشته باشید. اما واقعیت این است که چینی ها همه کارها را تا حد امکان انجام می دهند، من این نتیجه را از تجربه بهره برداری از محصولات انرژی چین می گیرم. چینی ها ذخیره ای برای اضافه بار ندارند. من چیزی در مورد محصولات نظامی نمی گویم، من بر اساس تجربه استفاده از تجهیزات غیرنظامی هستم. مواد در ساخت صرفه جویی زیادی می کنند. اما هیچ نقصی در رایانه های داخلی، سایر دستگاه های الکترونیکی وجود نداشت، نقص اصلی به دلیل از دست دادن قدرت عایق رخ می دهد.
مهندسانی در جمهوری خلق چین باقی ماندند که در بهترین دانشگاه های اتحاد جماهیر شوروی تحصیل کردند و در این زمینه تجربه داشتند، به علاوه دارای پرسنل آموزش دیده در اتحادیه اروپا و ایالات متحده آمریکا، به علاوه داده های اطلاعاتی علمی و فنی هستند. بله، هیچ راز خاصی در اینجا وجود ندارد.

[ولادیمیر 38]

کپی کردن کافی نیست، آنها با مواد مشکل دارند

[داوریا]

کپی کردن کافی نیست، آنها با مواد مشکل دارند

در حالی که مشکل. نه برای طولانی مدت. انگلیسی ها با فروش "NIN" به ما مطمئن بودند که ما نمی توانیم از فلز تیغه ها کپی کنیم. بنابراین آنها حتی بهتر از نسخه اصلی موفق شدند. سامی. همانطور که در اینترنت می گویند RD-45 یک کپی از NIN در MIG-15 نیست. این موتور ما با تیغه های ما است. VK-1f که بعداً ظاهر شد بهترین اثبات است.

[الکسی R.A.]

نقل قول از داوریا

در حالی که مشکل. نه برای طولانی مدت.

این "برای مدت طولانی" برای موتور Su-27 چینی تقریبا 20 سال به طول انجامید.

[کارد بزرگ و سنگین]

آه چینی ها
همه چیز قبلاً از همه دزدیده شده است ، اما موتورها یاد نگرفته اند که چگونه موتورهای معمولی بسازند.
کپی کردن همه چیز را حل نمی کند.

[لیدر]

نقل قول از ماچته

کپی کردن همه چیز را حل نمی کند.

اما تأسیسات تولیدی را باز می کند و با انباشت تجربه، دفاتر طراحی.

[ساکن موردور]

آنها دردسرهای ژئوپلیتیک دیگری را برای خود به وجود می آورند، نه آن سوی اقیانوس-اقیانوس، بلکه درست در مرزهایشان. آره...

[سیبرالت]

نقل قول از bouncyhunter

من تعجب کردم - چطور است که چینی ها با تجربه گسترده خود هنوز از این موتورها کپی نکرده اند؟

هر چیزی زمان خودش را دارد. ما باید میخ، پیچ های خودکار، چکش و بیل را از چینی ها کپی کنیم. یا جلوی بچه های خودمون خجالت نمیکشیم؟ لوازم مدرسه آنها را بررسی کنید. آنجا همه چیز چینی است. ما موتور آنها هستیم، آنها به ما نامرد و مهره و میخ می دهند.

[بولوا]

نقل قول: سیبرالت

هر چیزی زمان خودش را دارد. ما باید میخ، پیچ های خودکار، چکش و بیل را از چینی ها کپی کنیم. یا جلوی بچه های خودمون خجالت نمیکشیم؟ لوازم مدرسه آنها را بررسی کنید. آنجا همه چیز چینی است. ما موتور آنها هستیم، آنها به ما نامرد و مهره و میخ می دهند.

میخ ها و پیچ ها نیازی به کپی ندارند
کسی باید ابتکار عمل را به دست بگیرد و شروع به رها کردن میخ، واشر، دکمه و غیره کند

اینجا یک زمین کشت نشده است.

یک کارگر تولیدی آشنا به من گفت که سفارش دادن چیزی (مثلاً قالب برای یک تمبر) در جایی در ترکیه بسیار ساده تر و ارزان تر از روسیه است.

چه چیز دیگری باید اتفاق بیفتد تا ما بخواهیم به تنهایی و بدون اشاره گر از بالا کار کنیم؟

[هیدروکس]

فقط فراموش نکنید که ما دیگر به RD-180-181 یا D-30 (به جز برخی از D-30 برای تعمیرات فوری) نیاز نداریم، اما ما به چنین سفارشاتی و حتی بسیار نیاز داریم - این آجرسازی نیست. و نه دوخت شلوار، بلکه اساس فناوری های پیشرفته است.
از این گذشته ، فقط 5 کشور در جهان می توانند موتورهای هواپیما و موتورهای فضایی برای فروش بسازند - به نظر می رسد که فقط یک روسیه است.
اگر اشتباه است تصحیح کنید...

[Orionvit]

ما موتور آنها هستیم، آنها به ما نامرد و مهره و میخ می دهند.

کی چی درس خونده

[rotmistr60]

مجموعاً 658 میلیون دلار.

چینی ها پرداخت می کنند، ما تحویل می دهیم، همه سود می برند. همکاری در زمینه های مختلف و نه تنها با چین ادامه دارد. و غرب همه چیز درباره انزوای روسیه را به گوش می مالد.

[ولادیمیر 38]

عالی است!، اما از توافقات تا تحویل، به خصوص به چین، ممکن است برای همیشه طول بکشد..

[حداکثر 1987]

خوب. خوش به حال ماهیگیران "موتور سیچ" پیچ را می لیسد

[Orionvit]

"موتور سیچ" پیچ را می لیسد

موتور سیچ جایگاه متفاوت و موتورهای متفاوتی دارد. و آنچه که پیچ را می لیسد، به لطف میدان. ضمنا موتور سیچ همیشه نمایندگی زحل داشته است و در زمینه توسعه مشترک و تولید موتور هواپیما همکاری بسیار خوبی داشتند. قبل از.

[انجام کار]

خبر خوب! تبریک ODC!

[زائربیک]

این موتورها هنوز بر روی استراتژیست ها قرار می گیرند (نسخه ای از Tu-16). به طور کلی، من متوجه نمی شوم، چین یک ترانسپورتر جدید تحت D-30 منتشر کرده است و بزرگتر از Il-76 است. چرا بلافاصله برای PS-90 طراحی نمی کنید؟ مقرون به صرفه تر و قدرتمندتر است ... و جدیدتر. و قبلاً آن را کپی کنید.

[هیدروکس]

و چه کسی PS-90 را به آنها می فروشد اگر خودمان فاقد آن باشیم؟

[زائربیک]

و جدید نیست، بلکه به تولید انبوه می رسد. همیشه سود بیشتری نسبت به تکه تکه دارد.

[دختر باهوش]

چه کسی می فهمد، به من بگو: قیمت یک موتور کمتر از 3 میلیون دلار است؟ به نظرم یه جورایی ارزانه...

[هیدروکس]

ارزان نیست.
تعمیر و نگهداری، تعمیر و نگهداری، قطعات یدکی و مقررات با مواد مصرفی به همان میزان کشیده می شود.
ما در حال پرداخت وام های چینی هستیم ...

[مهندس]

این چینی ها عجیب هستند: به جای خرید یک موتور کم و بیش معمولی PS-90، یک D-30 ضد غرق خریدند. مال ما، البته، آفرین، که موتور را نیم قرن پیش در یک هواپیمای جدید چینی جذب کرد.

[Orionvit]

یک D-30 ضد غرق خریدم

خوب، اول از همه، D-30 نیم قرن هنوز هم پرواز خواهد کرد. زیرا در تمام این نیم قرن نه تنها منتشر شد، بلکه در طول فرآیند تولید دائماً بهبود یافت. و از نظر منبع و از نظر کشش و از نظر مصرف سوخت خاص و از نظر قیمت. بنابراین، امروزه یک موتور کاملاً مدرن است. مانند AI-20 است. موتور در حال حاضر 60 سال از عمر آن می گذرد، اما به ذهن متبادر شده است، از نظر نسبت قیمت به کیفیت، هنوز بسیار خوب است. به هر حال، چینی ها تولید آن را کپی کردند و مسلط شدند، اما آنها هنوز هم Zaporozhye را می خرند، زیرا آنها خودشان را نمی کشند. آنها یک قانون دارند که مثلاً روی AN-12 باید دو تا چینی و همیشه دو زاپوروژیه وجود داشته باشد، اگر اتفاقی بیفتد، چیزی روی آنها بکشد. این مثلاً امکان کپی کردن موتور هواپیما است.

[لیدر]

نقل قول از ماچته

گفتن در مورد ناو هواپیمابر سخت است.
بدنه قطعا برای مدت طولانی زنده خواهد ماند، اما نیروگاه و تجهیزات ... چه کسی می داند.
اسناد مربوط به تجهیزات الکتریکی را می توان دور انداخت - برای مدت طولانی منسوخ شده است. آیا آنها بدون داشتن تجربه ای در این زمینه، خودشان قادر به طراحی داخلی های جدید خواهند بود؟

اگر من جای آنها بودم، سعی می کردم با کره جنوبی ها مذاکره کنم. آنها هر دو تجربه و تمرین در طراحی کشتی های بزرگ دارند.

[سرگئی 333]

نقل قول: فقط بهره برداری کنید

این در متالورژی است، آنها با آن مشکل دارند. و اتفاقاً انصافاً باید توجه داشت که ما نسبت به غرب همین مشکل را داریم.
در غرب، هم لوله های تفنگ و هم موتورها منابع بسیار بزرگتری دارند.

به آن "طمع" می گویند. همه چیز محدود به پره های توربین و پوشش محفظه داغ در موتور نیست، مجموعه ای از قطعات یدکی دیگر با منابع محدود وجود دارد که در پیشرفت های جدید قرار می گیرند، بدون اینکه حتی سعی شود مشخصات فنی جدید با ویژگی های جدید را به سازنده خود بیاندازد. یا توسعه دهنده و همیشه سعی می کنند دست های خود را بچرخانند تا منابع توسعه یافته با پادشاه لوازم نخود را افزایش دهند. افزایش منبع یک وسیله جدید است، به خصوص اگر در دمای گزاف کار کند، و این یک کار جدی است که شامل علم است.

[گربه اسب آبی]

چینی ها از نظر کپی کردن چیزی و انجام آن توسط خودشان عالی هستند، اما فناوری هایی وجود دارند که کپی کردن آن ها آسان نیست.