K. P. Belov. دستگیری مقدماتی کلچاک. 1965
بر اساس خاطرات سرلشکر M.I. این عبارت در عنوان بود. زانکویچ (در نوامبر 1919 - ژانویه 1920 - رئیس ستاد ستاد فرماندهی کل جبهه شرقی)، گفت دریاسالار A.V. کولچاک، موافقت کرد که با واگنی که پرچم های بریتانیا، فرانسه، ایالات متحده آمریکا، ژاپن و چکسلواکی را برافراشته از نیژنودینسک به شرق برود ...
7 دسامبر 1919. ورود به نیژنودینسک
این درام در نیژنودینسک در پس زمینه عقب نشینی نیروهای حاکم عالی روسیه (از 18 نوامبر 1918) دریاسالار الکساندر واسیلیویچ کولچاک پخش شد. در همان زمان، واحدهای چکسلواکی در حال نفوذ به ولادی وستوک بودند و سعی می کردند جان خود را نجات دهند و اموال خود را غارت کردند. در آغاز سال 1919، فرمانده سپاه چکسلواکی، سرلشکر Ya. Syrovy، بخش بزرگراه بین Novonikolaevsk و Irkutsk را به عنوان بخش عملیاتی نیروهای خود اعلام کرد. بنابراین راه آهن ترانس سیبری در واقع تحت کنترل متفقین به فرماندهی ژنرال فرانسوی M. Janin بود.
در 27 دسامبر 1919، دو قطار فرمانروای عالی (خود او و یک قطار با ذخیره طلا) به ایستگاه نیژنودینسک رسیدند. دو روز بعد آنها توسط چک بازداشت شدند. "نشست نیژنودینسک" آغاز شد که حدود دو هفته به طول انجامید و توسط زندگینامه نویس دریاسالار P.N. زیریانوف (بر اساس خاطرات ژنرال زانکویچ).
"نزدیک به ایستگاه، قطارها توسط سمافور متوقف شدند. به زودی یک افسر چک نزدیک شد و گفت که طبق دستور ستاد نیروهای متفقین، قطارهای دریاسالار تا اطلاع ثانوی تاخیر دارند." همچنین اعلام کرد که قصد دارد کاروان حاکم اعظم را خلع سلاح کند، این امر به او امتناع ورزید و او به دنبال دستورات جدید رفت.
چند ساعت بعد سرگرد برگشت و ژنرال M.I. زانکویچ، رئیس ستاد راهپیمایی کلچاک، با دستورات دریافتی از متحدان:
قطارهای دریاسالار و با ذخایر طلا تحت حفاظت نیروهای متفقین قرار دارند.
زمانی که شرایط اجازه دهد، این قطارها با پرچم انگلستان، ایالات متحده آمریکا، فرانسه، ژاپن و چکسلواکی خارج خواهند شد.
ایستگاه نیژنودینسک بی طرف اعلام شد. چک ها باید با دریاسالار و با ذخایر طلا از قطارها محافظت کنند و از ورود نیروهای دولت تازه تأسیس در نیژنودینسک به ایستگاه جلوگیری کنند.
کاروان دریاسالار را خلع سلاح نکنید.
در صورت درگیری مسلحانه بین نیروهای دریاسالار و نیروهای نیژن-اودینسک، هر دو طرف را خلع سلاح کنید. برای بقیه، دست دریاسالار را آزاد کنید.
گروه ها به سمت ایستگاه اسکورت شدند و توسط نیروهای چکسلواکی محاصره شدند. ارتباط با جهان خارج تنها از طریق میانجیگری آنها امکان پذیر است.
یکی از آخرین عکس های حاکم اعظم. دریاسالار A.V. کلچاک (چپ) و دریاسالار عقب M.I. اسمیرنوف (مرکز) در راه توبولسک. پاییز 1919
29 دسامبر 1919. بازداشت
تحت عنوان محافظت در برابر حملات پارتیزانی، "متحدان" (اکنون این کلمه را می توان به این صورت نوشت، در گیومه) در واقع حاکم عالی را گروگان گرفتند. در آن زمان قیام در چرمخوو و پس از آن در ایرکوتسک رخ داد. اجازه دادن به کولچاک به پشت نیروهای انقلابی که ایرکوتسک را محاصره کرده بودند غیرقابل قبول بود. ما مجبور شدیم مذاکرات دیپلماتیکی را با چک ها انجام دهیم و تهدید به تخریب جاده کنیم تا او را در نیژنودینسک متوقف کنیم. مرکز سیاسی I.S. الکو
همان را G.K. جین (مدیر ارشد امور حاکم عالی و شورای وزیران): "... نیروهای "جمهوری اودینسک سفلی" آنقدر ضعیف بودند که اگر چکسلواکی ها نمی توانستند کاروان یک دریاسالار با "جمهوری" کنار بیایند. دسترسی بسته به شهر" - نقل قول از کتاب مورخ S.P. ملگونوا 2.
در رده کلچاک حدود 500 سرباز و 60 افسر کاروان، ستاد و مقامات نظامی حضور داشتند. فرماندهی متفقین به دریاسالار پیشنهاد کرد که نیژنودینسک را در یکی از واگن ها بدون اسکورت و افراد همراه ترک کند. اما این برای کلچاک غیرممکن بود. او از طریق ژنرال زانکویچ تلگرافی به کمیسر ژاپنی کاتو فرستاد:
دریاسالار اصرار دارد که کل قطار و نه تنها یکی از واگن‌های قطار را حذف کند، زیرا نمی‌تواند زیردستان خود را رها کند تا توسط جمعیت از هم جدا شوند. حمل می کند و سرنوشت را با زیردستانش تقسیم خواهد کرد، مهم نیست که او چقدر وحشتناک نبود" 3.
گزینه عزیمت به مغولستان نیز در نظر گرفته شد. کلچاک از سربازان کاروان دعوت کرد تا خودشان انتخاب کنند - و بیشتر آنها به طرف بلشویک ها رفتند. آیا چنین «دموکراسی» در دراماتیک ترین شرایط ضروری بود؟ مورخ مدرن A.S. کروچینین رفتار دریاسالار را اینگونه توضیح می دهد: «... الکساندر واسیلیویچ نه تنها یک نظامی بود، بلکه یک مسافر باتجربه نیز بود، و او به خوبی درک می کرد که در چنین اعزامی، هر شرکت کننده باید قابل اعتماد باشد، به ویژه زمانی که یک نفر به همان اندازه وجود داشته باشد. قوی" وسوسه ": در مواجهه با مشکلات، نه تنها برای عقب نشینی، بلکه برای تسلیم افسران خود به دشمن (مثلاً بارون اونگرن یک سال و نیم بعد اینگونه خواهد مرد)"4.
و با این حال امتناع سربازان از حمایت از او به یک ضربه اخلاقی وحشتناک برای کلچاک تبدیل شد.
4 ژانویه 1920. چشم پوشی از قدرت
پیشنهاد دیگری متولد شد - فقط با افسران راه خود را به مغولستان برسانند. زانکویچ به یاد می آورد که چگونه یکی از "افسران ارشد نیروی دریایی" با پیشنهاد ترک نیژنودینسک در قطار و اخراج افسران به کلچاک نزدیک شد: از این گذشته ، هیچ کس آنها را مورد آزار و اذیت قرار نمی دهد. دریاسالار شعله ور شد: "پس تو مرا ترک می کنی." «هیچی، اگه دستور بدی، ما هم باهات میریم.» وقتی تنها شدیم دریاسالار با تلخی گفت: همه مرا رها کرده اند. پس از مدت ها سکوت افزود: کاری نیست باید برویم. سپس گفت: این یاران مرا می فروشند.
کلچاک به خوبی از ماهیت مهلک تصمیم خود آگاه بود. اما او فهمید، می نویسد A.S. کروچینین و دیگری: "اطراف حاکم اعظم اصلاً نمی خواستند اقدامات فعالی انجام دهند - آنها می خواستند متحدان همه را بیرون کنند؛ اما متحدان در مورد یک دریاسالار صحبت می کردند ... و بنابراین همه او را به عنوان لنگر می گیرند. نجات. و دریاسالار با نجات زیردستان خود [موج نویسنده - N.K.] با حسی تلخ به سمت ماشین "اتحادیه" می رود ... "6.
به طور طبیعی، کولچاک نیز پیشنهاد فرار در یکی از رده های چک را به همراه آجودان، ستوان D.S. تروبچنینوف 7.
و شورشیان ایرکوتسک بیشتر و بیشتر با اصرار از چکها درخواست استرداد دریاسالار ، ویکتور نیکولاویچ پپلیایف (رئیس شورای وزیران در دولت کلچاک) و ذخایر طلا را داشتند که با او سفر می کرد. همه اینها در ازای فرصتی برای چک ها برای تخلیه آزادانه به شرق. در همان زمان، مذاکراتی بین "مرکز سیاسی" (ائتلافی از سوسیالیست-رولوسیونرها و سوسیال دموکرات ها با مشارکت ضمنی بلشویک ها) در جریان بود که قیام ایرکوتسک را رهبری کرد، یانن و شورای وزیران در مورد تسلیم دومی. قدرت به مرکز سیاسی
در 3 ژانویه 1920، شورای وزیران تلگرافی به کلچاک می فرستد و از او می خواهد که قدرت را کنار بگذارد و آن را به A.I. دنیکین. دریاسالار چاره ای جز انجام این الزام نداشت و روز بعد آخرین فرمان خود را صادر کرد.
فرمانده کل نیروهای متفقین در سیبری، ژنرال M. Zhanen و فرمانده سپاه چکسلواکی، سرلشکر Y. Syrovy.
اوایل ژانویه 1920. خیانت
قطار با واگن که با پرچم های "قدرت های متفقین" رنگ آمیزی شده بود، به سمت ایرکوتسک حرکت کرد. ژنرال جانین بدبینانه به الکساندر واسیلیویچ خیانت کرد و گفت: "ما از نظر روانی نمی توانیم مسئولیت ایمنی سفر دریاسالار را بر عهده بگیریم ... بعد از اینکه به او پیشنهاد دادم ذخایر طلا را تحت مسئولیت شخصی من منتقل کند و او از اعتماد به من امتناع کرد ، دیگر نمی توانم انجام دهید" 8. جنایت «همپیمانان» علاوه بر منافع خودخواهانه و ترس از جان، یک دلیل مهم دیگر نیز داشت که ع.س. کروچینین. "و اگر حتی کسری از این خطر وجود داشت که با پا گذاشتن بر "زمین محکم" ، حاکم اعظم صدای خود را در برابر بی قانونی که تحت رهبری سیرووی و با همدستی ژانن رخ می داد بلند می کرد - راه حل مورد نظر برای هر دو این بود که دریاسالار کولچاک از سلطنت کناره گیری کرد و همچنین بهتر بود در زندانی «دمکراتیک» جان خود را از دست داد».
آتامان ارتش قزاق ترانس بایکال G.M. سعی کرد برای نجات دریاسالار بیاید. سمنوف (که دریاسالار رابطه بسیار سختی با او داشت). در 20 دسامبر، یک گروه از سه قطار زرهی از چیتا به فرماندهی کاپیتان K.I. آرچگوف یکی از شرکت کنندگان در این رویدادها نوشت که به فرمانده او "... شفاهی دستور داده شد که به هر قیمتی شده به نیژنودینسک نفوذ کند، بدون توقف قبل از استفاده بازوها"10. در 25 دسامبر ، این گروه در ایستگاه بایکال متمرکز شد. در اینجا "سمنووی ها" از قیام در ایرکوتسک مطلع شدند. در شب 31 دسامبر ، آرچگوف به سمت ایرکوتسک حرکت کرد ، در شهر نبردهایی در گرفت. اما چکها واحدهای روسی را مجبور به توقف درگیری‌ها و عقب‌نشینی به ایستگاه بایکال کردند. در اینجا در 9 ژانویه 1920 توسط "متفقین" خلع سلاح شدند.
و این تنها تلاش واقعی برای کمک به دریاسالار کلچاک بود.
ماشین کارکنان ژنرال موریس جانین. اومسک 1918-1919.
15 ژانویه 1920. ورود به ایرکوتسک
طبقه عالی در حال نزدیک شدن به ایرکوتسک بود. در ایستگاه چرمخوو، نگهبانان کارگران انقلابی به چک های محافظ کولچاک پیوستند. یاران کلچاک که موفق شدند ایرکوتسک را به مقصد چیتا ترک کنند، همچنان در تلاش بودند تا برای نجات دریاسالار بر متحدین فشار بیاورند. وزیر دریانوردی دولت تمام روسیه دریاسالار عقب M.I. اسمیرنوف و سپهبد N.A. لوخویتسکی تلگراف هایی به پاریس برای وزیر امور خارجه S.D. سازونوف. بیهوده. «شماره رسمی» توسط ژاپنی ها اجرا شد. "سرهنگ فوکودا [فرمانده نیروهای ژاپنی در ایرکوتسک - N.K.] سرهنگ مایک را با پیشنهاد انتقال نگهبانان دریاسالار به گردان سربازان ژاپنی مستقر در ایستگاه ایرکوتسک، سرهنگ مایک را نزد ژنرال چک-اسلواکی سیروا فرستاد، اما سیرووی پاسخ داد که دیگر خیلی دیر شده بود، زیرا دریاسالار قبلاً به شورشیان سپرده شده بود. سپس فوکودا سرهنگ مایک را با همان پیشنهاد به شورشیان فرستاد، اما آنها از تحویل دریاسالار به ژاپنی ها خودداری کردند.
دایره بسته است. و حتی بیشتر از آن، با «اعتراض اعضای سابق دولت روسیه، که در هاربین جمع شده بودند، به نمایندگان کشورهای متفقین ارائه شد» شکسته نشد.
در عصر 15 ژانویه، قطار به ایرکوتسک رسید، جایی که کلچاک، پپلیایف، A.V. تیمیرووا و 113 نفر دیگر که در قطار مانده بودند در زندان استان ایرکوتسک زندانی شدند. اتفاقات بعدی کاملاً شناخته شده است.
7 فوریه 1920. انصراف
در 7 فوریه 1920 دریاسالار الکساندر واسیلیویچ کولچاک و رئیس شورای وزیران دولت روسیه ویکتور نیکولایویچ پپلیایف بدون محاکمه یا حکم در نزدیکی دهانه رودخانه اوشاکوفکا در محل تلاقی آن با آنگارا کشته شدند.
شاعر نگاه کن
شاعر معروف دیاسپورای روسیه (و افسر ارتش کلچاک) آرسنی نسملوف (A.I. Mitropolsky) شعری را به خیانت در نیژنودینسک و تراژدی کلچاک تقدیم کرد. اولین بار در مجموعه «سفید ناوگروه"، منتشر شده در هاربین در سال 1942.
در نیژنودینسک
روز شکوفا شد و بلورین شد،
یک قدم بلند در برف می‌چرخد.
بالای ساختمان ایستگاه آویزان شد
بی پناهانه پرچم غیر روسیه.
و من لینک های رده را به یاد می آورم،
ساکت انگار بی جان
کنار واگن آبی ایستاد
ساعت رادی چک.
و قطعا تشییع جنازه بود
حلقه تیره محافظ،
اما ناگهان، برای یک لحظه، در یک شیشه آینه
چهره ای خشن برق زد.
دهنی، از قبل بدون یک قطره خون،
لب های به شدت فشرده! ..
چشم ها، ابروهای شکسته،
و بین آنها - صفت او -
آن دسته از درد، تنش،
که در آن کشنده وجود دارد ...
خود دست شروع به حرکت کرد،
و همینطور که گذشتم سلام کردم.
و این ژست در یخبندان شدید،
در آن سکوت مرواریدی، -
آخرین من یک سلام بود
درود بر دل و جان!
و او با خم جوابم را داد
سر زیبای تو...
و لوکوموتیو با ناله ای از راه دور
یک نفر از آبی زنگ زد.
و من غمگین بودم. و چکش خوار
صدای برف جلوی ماشین:
که با تفنگ کج شده
چکی سرخ رنگ به سمت من قدم برداشت.
و ترمزها به صدا در آمد، -
صدای جنگ نزدیک شد، پرواز کرد،
چک ها با عجله از دریاسالار خارج شدند
به ایرکوتسک - برای شکنجه و اعدام.
1. زیریانوف پ. دریاسالار کلچاک، حاکم عالی روسیه. M., 2006. S. 551 - 552.
2. Melgunov S.P. تراژدی دریاسالار کلچاک. از جانب داستان جنگ داخلی در ولگا، اورال و سیبری. کتاب. دومین. قسمت سوم. M., 2005. S. 432.
3. زانکویچ [M.I.] شرایطی که با استرداد دریاسالار کولچاک به دولت انقلابی در ایرکوتسک همراه بود // تجارت سفید. کرونیکل مبارزه سفید. کتاب. II. برلین، 1927. S. 151.
4. کروچینین A. دریاسالار کلچاک: زندگی، شاهکار، خاطره. م.، 2010. S. 510.
5. فرمان زانکویچ [M.I.]. op. S. 152.
6. کروچینین A. فرمان Op. ص 511 - 512.
7. بوگدانوف ک.آ. دریاسالار کلچاک. شرح حال زندگی نامه. SPb., 1993. S. 265.
8. جین جی.کی. سیبری، متحدان و کلچاک. نقطه عطف در تاریخ روسیه 1918 - 1920. (تأثیرات و افکار یکی از اعضای دولت اومسک). م.، 2008. S. 559.
9. کروچینین A. فرمان. op. صص 514 - 515.
10. گوردیف م.ن. تلاش برای نجات دریاسالار کلچاک (از خاطرات یک شرکت کننده) // پرتو آسیا. 1938. شماره 42. س 41.
11. همان.
12. GARF. F. R-5881. Op. 1. د 473. ل 13.
13. همان. L. 15-16.