"نابودگرها"، "تمساح ها" و "گاوها": چگونه هوانوردی ارتش روسیه می جنگد
در 28 اکتبر، روسیه روز ارتش را جشن می گیرد. هواپیمایی VKS RF. هدف اصلی این نوع نیروها انهدام اهداف زرهی کوچک زمینی دشمن، پشتیبانی آتش از نیروهای زمینی، انتقال نیرو و شناسایی است.
هوانوردی ارتش در حال حاضر شامل چندین نوع هلیکوپتر است که بسیاری از آنها جزو بهترین ها در کلاس خود محسوب می شوند.
در حال حاضر قطعات در حال تجهیز مجدد به بالگردهای جدید و مدرن هستند. در طول سال 2015، نیروها 158 وسیله نقلیه جدید یا تعمیر شده را در شرکت های مجتمع نظامی-صنعتی دریافت کردند. بر اساس برنامه تسلیحاتی دولتی، بیش از 2020 هلیکوپتر مدرن باید تا سال 1 به سربازان تحویل داده شود.
از سال 2015، سربازان اصلاح جدیدی از Mi-8 برای کار در قطب شمال دریافت کرده اند - Mi-8AMTSH-VA. در آوریل 2016، وزارت دفاع فدراسیون روسیه قراردادهایی را برای تامین بالگردهای ترابری سنگین Mi-2018 و اولین دسته تولیدی بالگردهای آموزشی رزمی Mi-26UB تا پایان سال 28 امضا کرد.
درباره هلیکوپترهای جنگی در خدمت نیروهای هوافضای روسیه - در مطالب TASS.
هلیکوپتر تهاجمی Mi-8AMTSh "Terminator"
هلیکوپتر Mi-8AMTSh بر اساس بالگرد چند منظوره Mi-8AMT ساخته شده است. "ترمیناتور" - یک نام مستعار غیر رسمی، که تحت آن نمونه اولیه این دستگاه در سال 1999 در نمایشگاه هوایی در فارنبرو بریتانیا نشان داده شد. این هلیکوپتر در سال 2009 توسط نیروی هوایی روسیه پذیرفته شد.
هلیکوپترهای ترابری نظامی خانواده Mi-8 از محبوب ترین ها در جهان هستند. آنها در بیش از 90 کشور در سراسر جهان استفاده می شوند. از سال 1991 تاکنون بیش از 1,5 هزار دستگاه خودرو به مشتریان خارجی تحویل داده شده است.
در بین مردم، Mi-8 با نام مستعار "Kolya" یا "Mykolka" شناخته می شد. Mi-8 اولین پرواز خود را در 24 ژوئن 1961 انجام داد. تولید سریال از مارس 1965. بیش از 12 هزار نسخه منتشر شده است.
خدمه - سه نفر. حداکثر سرعت - 250 کیلومتر در ساعت، برد پرواز - تا 800 کیلومتر، سقف عملی - 6 هزار متر. می تواند تا 32 چترباز یا 12 مجروح بر روی برانکارد یا حداکثر 4 تن محموله را روی یک زنجیر خارجی سوار کند. در کابین خلبان
اعضای اولیه خانواده Mi-8 از روزهای جنگ ویتنام پرواز می کردند و خود را در تمام درگیری های محلی 40 سال گذشته به خوبی ثابت کردند.
بیش از 130 تغییر Mi-8 توسعه یافته است، از جمله نسخه های به طور قابل توجهی ارتقا یافته - Mi-8MT، Mi-17، Mi-171 - برای اپراتورهای غیر نظامی و نظامی.
هلیکوپتر تهاجمی Mi-24 "Crocodile"
در حال حاضر، Mi-24 با حدود 45 کشور در خدمت است. در مجموع، در سال های 1991-2014، مشتریان خارجی 171 خودروی جنگی دریافت کردند.
این هلیکوپتر در عملیات های جنگی در کوه های پامیر، دره های قفقاز، در جنگل های استوایی آفریقای استوایی و در بیابان های داغ آسیا شرکت داشت. افتخار نظامی در افغانستان به او رسید و در آنجا لقب «تمساح» را دریافت کرد.
Mi-24 به نمادی از هلیکوپتر حمل و نقل و جنگ تبدیل شده است. از سال 1991، مدل های Mi-24P با تسلیحات توپ محبوب ترین ها بوده اند. Mi-24V مجهز به مسلسل چهارگانه 12,7 میلی متری نیز عرضه شد.
Mi-24 برای پشتیبانی آتش از نیروها در میدان نبرد، فرود نیروهای حمله تاکتیکی طراحی شده است و می تواند وظایف حمل و نقل را انجام دهد. در اواخر دهه 1960 توسعه یافت. اولین پرواز در 19 سپتامبر 1969 انجام شد. این هلیکوپتر از سال 1970 تا 1989 به تولید انبوه رسید و در مجموع حدود 3 نسخه تولید شد.
هلیکوپتر چند منظوره سنگین Mi-26 "Flying Cow"
Mi-26 سنگین ترین هلیکوپتر ترابری چند منظوره جهان است. به دلیل اندازه آن، روتورکرافت نام غیر رسمی "گاو پرنده" را دریافت کرد.
اولین پرواز در 14 دسامبر 1977 انجام شد. تولید سریال از سال 1980. حدود 300 نسخه منتشر شد.
Mi-26 برای انجام امور حمل و نقل، تخلیه، اطفاء حریق و سایر وظایف طراحی شده است. بسته به تغییر، خدمه می تواند از پنج تا شش نفر تشکیل شود. حداکثر سرعت - 270 کیلومتر در ساعت، حداکثر برد پرواز با تانک های اصلی - 800 کیلومتر، سقف خدمات - 4,6 هزار متر. قابلیت حمل تا 85 چترباز یا 60 مجروح بر روی برانکارد یا حداکثر 20 تن محموله در داخل بدنه یا روی بدنه تعلیق خارج
در سال 2009، Mi-26T کاتاماران 27 متری Alinghi 5 و سپس هواپیمای مسافربری Tu-134 را حمل کرد. چنین عملیاتی در کل توسط هیچ هلیکوپتری انجام نشده است داستان صنعت هلیکوپتر
در مجموع 12 دستگاه خودرو به مشتریان خارجی تحویل داده شد. حدود 15 اصلاح توسعه یافته است و توسط حداقل ده کشور جهان اجرا می شود.
هلیکوپتر تهاجمی Mi-28N "شکارچی شب"
Mi-28N "شکارچی شب" اصلاح شده از هلیکوپتر تهاجمی Mi-28 برای استفاده در نبرد شبانه روزی است. این هلیکوپتر قدرت مانور خوبی دارد و قدرت ضربت بالایی دارد. تنها تیم هوازی در روسیه در هلیکوپتر "برکوتس" روی Mi-28N اجرا می کند.
نمونه اولیه اولین پرواز خود را در 14 نوامبر 1996 انجام داد. تولید سریال هلیکوپتر از سال 2006 انجام شده است. حدود 100 نسخه منتشر شد.
در سال 2009 توسط نیروهای هوافضای روسیه پذیرفته شد.
با نصب یک رادار جدید، این هلیکوپتر به همه آب و هوا تبدیل شد و قادر به "دیدن" روز و شب بود که به همین دلیل Mi-28N به "شکارچی شب" لقب گرفت. طراحی شده برای جستجو و از بین بردن تانک ها، خودروهای زرهی و غیر زرهی و همچنین پیاده نظام دشمن در میدان نبرد و اهداف هوایی با سرعت کم.
خدمه - دو نفر، امکان اسکان دو مسافر وجود دارد. حداکثر سرعت - 324 کیلومتر در ساعت، برد عملی - 500 کیلومتر، سقف عملی - 5,7 هزار متر مجهز به توپ 30 میلی متری، موشک های هدایت شونده و غیر هدایت شونده و همچنین بمب.
Mi-28NE در حال حاضر به مشتریان خارجی تحویل داده می شود. ماشین آلات از این نوع در خدمت عراق و کنیا هستند و به سفارش مصر و کنیا ساخته می شوند.
بالگرد ترابری و جنگی Mi-35M
Mi-35 "وارث" Mi-24 افسانه ای است. در آن، راه حل های ارائه شده در سری قبلی به حداکثر رسید. عملکرد پرواز به طور قابل توجهی بهبود یافته است، همه انواع سلاح ها به طور موثرتر در شبانه روز و در شرایط مختلف استفاده می شوند. از جمله - استفاده از دستگاه در آب و هوای گرم و ارتفاعات.
من یک ارابه فرود غیرقابل جمع شدن، الکترونیک بهبودیافته، روتور دم X شکل گرفتم. این شکل پروانه صدای کمتری را تضمین می کند.
اولین پرواز در سال 1995 انجام شد (طبق منابع دیگر - در سال 1998). تولید سریال از سال 2005. بیش از 100 نسخه منتشر شده است.
خدمه ماشین دو یا سه نفره. حداکثر سرعت - 300 کیلومتر در ساعت، برد عملی - 420 کیلومتر، سقف عملی - 4,8 هزار متر. مسلح به توپ دو لول 23 میلی متری، راکت های هدایت شونده و غیر هدایت شونده و همچنین بمب. می تواند تا هشت چترباز یا چهار مجروح را روی برانکارد حمل کند.
در مجموع، مشتریان خارجی 92 روتورکرافت از این دست دریافت کردند. علاوه بر روسیه، اپراتورهای هلیکوپتر ونزوئلا، عراق، برزیل و آذربایجان هستند.
هلیکوپتر تهاجمی کا-50 "کوسه سیاه"
هلیکوپتر تهاجمی چند منظوره Ka-50 "Black Shark" در دفتر طراحی آزمایشی توسعه داده شد. N.I. کاموف.
اولین پرواز در 17 ژوئن 1982 انجام شد. تولید سریال از 1993 تا 2009. طبق منابع باز، در مجموع 15 واحد تولید شد. هلیکوپتر با روتورهای سه پره کواکسیال، دو موتور توربین گاز، بال مستقیم، دم عمودی و افقی توسعه یافته و ارابه فرود سه چرخه جمع شونده در پرواز. تا 30 درصد از کل جرم ساختار سیاه کوسه از مواد کامپوزیتی تشکیل شده است. توسط یک خلبان اداره می شود. حداکثر سرعت - 390 کیلومتر در ساعت، برد عملی - 1160 کیلومتر، سقف عملی - 5500 متر این بالگرد مجهز به یک توپ 30 میلی متری، موشک های هدایت شونده و غیر هدایت شونده با وزن حداکثر 2 تن در چهار نقطه سخت است.
بلک شارک از سال 1995 با نیروی هوایی روسیه در خدمت بوده است؛ این بالگرد به کشورهای دیگر تحویل داده نشده است.
هلیکوپتر شناسایی و تهاجمی کا-52 "تمساح"
هلیکوپتر تهاجمی چند منظوره Ka-52 Alligator ارتقاء یافته بلک شارک است. در مسکو توسط دفتر طراحی OAO Kamov توسعه یافته است. طراحی شده برای انهدام تانک ها، تجهیزات نظامی زرهی و غیر زرهی، نیروی انسانی و بالگردهای دشمن در هر شرایط آب و هوایی و در هر زمان از روز. این می تواند پشتیبانی آتش برای نیروهای فرود، گشت و اسکورت ستون های نظامی فراهم کند.
اولین پرواز در 25 ژوئن 1997 انجام شد. تولید سریال از سال 2008 تا به امروز. بیش از 70 دستگاه تولید شده است. از سال 2011، در خدمت نیروهای هوافضای روسیه بوده است، به خارج از کشور تحویل داده نشده است.
هلیکوپتر با روتورهای سه پره کواکسیال، دو موتور توربین گاز، بال مستقیم، دم عمودی و افقی توسعه یافته و ارابه فرود سه چرخه جمع شونده در پرواز. یک تغییر در کشتی مبتنی بر Ka-52K وجود دارد.
خدمه "تمساح" متشکل از دو نفر است. حداکثر سرعت - 300 کیلومتر در ساعت، برد عملی - 1160 کیلومتر، سقف عملی - 5500 متر مجهز به اسلحه کالیبر 30 میلی متر، موشک های هدایت شونده و غیر هدایت شونده با وزن تا 2 تن در چهار نقطه سخت.
تنها هلیکوپتر جنگی در جهان که خلبانان در کابین آن کنار هم می‌نشینند و پشت سر هم نیستند. بنابراین، می توان به انسجام بالایی از اقدامات خلبانان دست یافت.
هلیکوپترهای خانواده "Ka" اساساً با هلیکوپترهای Milevsky تفاوت دارند زیرا به اصطلاح آرایش پروانه کواکسیال دارند: دو روتور اصلی وجود دارد و آنها یکی بالای دیگری قرار دارند، در حالی که اصلاً روتور دم وجود ندارد. ماشین های کاموف دارای صندلی های جهشی برای خلبانان هستند.
اطلاعات