جدیدترین جنگنده J-20 در نمایشگاه هوایی چین معرفی شد. ویدئو

نوامبر 1 2016

در جریان نمایشگاه بین المللی هوایی چین-2016 در ژوهای (استان گوانگدونگ چین) برای اولین بار جنگنده نسل پنجم چینی J-20 به عموم مردم نمایش داده شد. نمایش این هواپیما در جریان پرواز نمایشی تیم آکروباتیک Bayi نیروی هوایی PLA انجام شد.

جدیدترین جنگنده J-20 در نمایشگاه هوایی چین معرفی شد. ویدئو

سرویس اطلاعات "بی بی سی" گزارش ها حاکی از آن است که چین در حال آماده شدن برای ایجاد وزنه تعادلی در برابر آمریکا و ژاپن در منطقه آسیا و اقیانوسیه است. به یاد بیاورید که بین ایالات متحده و ژاپن توافق نامه ای در مورد خرید جنگنده های چند منظوره آمریکایی از نسل پنجم F-5 وجود دارد. علاوه بر این، ایالات متحده به طور فعال از هواپیماهای F-35 در منطقه استفاده می کند.

هیچ اظهارنظر عمومی از طرف سازنده در مورد مشخصات دقیق آخرین جنگنده چینی وجود ندارد. اما رسانه های غربی با نشریاتی منتشر می شوند که نظرات تک تک کارشناسان را بیان می کنند. کارشناسان انگلیسی می گویند که J-20 به ویژه به موشک های ضد کشتی مسلح خواهد شد و در منطقه جزایر مورد مناقشه (به عنوان مثال، Diaoyuidao (Senkaku)) در اقیانوس آرام گشت زنی خواهد کرد.

اولین پرواز آزمایشی (بدون مخاطب انبوه) J-20 پنج سال پیش انجام شد. در طول دوره 2011 تا 2016، خلبانان چینی چندین ده بار در هواپیمای در حال توسعه به هوا رفتند. تمام نظرات خلبانان در طول پروازهای آزمایشی توسط تیم توسعه مورد توجه قرار گرفت.

ویدئوها از نمایشگاه هوایی چین-2016:

عکس های استفاده شده:: رویترز

بررسی نظامیدر Yandex News

بررسی نظامیدر Yandex Zen

آبزرور 2014 1 نوامبر 2016 12:46
+ 33

33

0
انصافا.تأثیر ویدیو.تابوت.
چه نوع نبردی قابل مانور بر روی آن به راه انداخت؟
1. مووکا 1 نوامبر 2016 12:49
  + 11
  
  11
  
  0
  بله، مانورپذیری بسیار زیاد است، اگرچه من متخصص نیستم. اما چشم ها به خشک کن های ما عادت کردند. مقایسه نکن...
2. مشتاق 1 نوامبر 2016 12:51
  + 13
  
  13
  
  0
  نقل قول: Observer2014
  انصافا.تأثیر ویدیو.تابوت.
  
  خوب، بی جهت نیست که آنها طراح اصلی این ویمان را از سمت خود حذف کردند.
  1. غول فکری 1 نوامبر 2016 12:56
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    چینی ها تلاش می کنند در صنعت هواپیماسازی نظامی پیشتاز شوند، اما تا زمانی که مشکلات تولید موتور هواپیماهای خود را حل نکنند، به رهبران نزدیک خواهند بود، اما اصلاً رهبر نیستند.
  2. iConst 1 نوامبر 2016 13:43
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    نقل قول از avt
    آنها طراح اصلی این ویمان را از سمت خود برکنار کردند
    
    و آنها می توانند او را داشته باشند و این یکی است ...
    اولین پرواز آزمایشی (بدون مخاطب انبوه) J-20 پنج سال پیش انجام شد.
    
    خنده دار است - در دهه 30 قرن بیستم، پس از پنج سال، تجهیزات قبلاً منسوخ شده بود ...
    1. هرمس 1 نوامبر 2016 14:22
      
      + 17
      
      17
      
      0
      
      با این حال ، این کاملاً زیبایی است - T-50 روسی دفتر طراحی سوخو حتی از Su-27 محبوب پیشی گرفت ، حتی S-37 منحصر به فرد محو می شود ... در مورد من ... PAK FA یکی از زیباترین هاست. هواپیمایی که تا کنون ساخته شده است
      1. چاقوی کوچک جراحی 1 نوامبر 2016 19:49
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        آره رپتور خیلی زیباتره و Su-30 بومی هماهنگ تر و کامل تر به نظر می رسد.
      2. شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:27
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        در مورد من... PAK FA یکی از زیباترین هواپیماهایی است که تا کنون ساخته شده است.
        
        الان هم همینطور است.. اما وقتی اولین تولیدی با موتورهای جدید "مرحله دوم" از قبل پرواز کند، آنجا همه را با زیبایی خود تحت الشعاع قرار خواهد داد. من نمیتونم برای این لحظه صبر کنم :)
      3. چدن 5 نوامبر 2016 02:28
        
        0
        
        0
        
        0
        
        زیباترین آنها Tu-22M3 است.
3. ودمک 1 نوامبر 2016 12:53
  + 21
  
  21
  
  0
  چه نوع نبردی قابل مانور بر روی آن به راه انداخت؟
  
  خیر این احساس وجود دارد که این یک مبارز نیست. و کاملا یک بمب افکن خط مقدم.
  1. آبزرور 2014 1 نوامبر 2016 13:02
    
    +7
    
    7
    
    0
    
    ودمک
    خیر این احساس وجود دارد که این یک مبارز نیست. و کاملا یک بمب افکن خط مقدم.
    در اینجا من در مورد آن هستم. Su 24 تنظیم شده است
  2. uge.garik 1 نوامبر 2016 15:02
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    ... پرواز چینی کاملا معمولی، برای کشورهای ثالث ...
  3. شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:28
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    بیایید بگوییم: آنالوگ مدرن "رادارگریز" MiG-31 ...
4. سیبرالت 1 نوامبر 2016 13:00
  +5
  
  5
  
  0
  خوب، همه چیز! اکنون ژاپنی ها کوریل ها را فراموش خواهند کرد
  1. vovanpain 1 نوامبر 2016 13:43
    
    + 14
    
    14
    
    0
    
    نقل قول: سیبرالت
    خوب، همه چیز! اکنون ژاپنی ها کوریل ها را فراموش خواهند کرد
    
    همکار، یاپ ها با کوریل ها عموما ما را اذیت می کنند و آنها با چین برای سنکاکو بحث می کنند.
5. Banisher of Liberoids 1 نوامبر 2016 13:06
  +4
  
  4
  
  0
  Observer 2014 - "چگونه یک نبرد قابل مانور بر روی آن انجام دهیم" - از خانم بپرسید که او در تابوت پرواز کرده است ، او تجربه دارد ، او به اشتراک خواهد گذاشت
6. اولف رد 1 نوامبر 2016 14:09
  +1
  
  1
  
  0
  به جای اتوبوس
7. اورفین 1 نوامبر 2016 14:16
  +4
  
  4
  
  0
  و برعکس، به نظر من مانور خوبی بود - خیلی سریع چرخش می کند و در یک بخش نسبتاً باریک خارج نمی شود - "اپراتور" موفق می شود آن را با دوربین هدایت کند.
  و بله، چینی ها چنین سبکی دارند - جنگنده های بزرگ مسافر مانند.
  1. شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:31
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    فکر می کنم با گذشت زمان، چینی ها آن را به ذهن متبادر خواهند کرد. هواپیما از قبل آنجاست. علاوه بر این، تنظیم دقیق آن یک موضوع فناوری است.
8. لباس خواب 1 نوامبر 2016 14:24
  +2
  
  2
  
  0
  نقل قول: Observer2014
  برداشت تصویری. تابوت.
  
  بلکه "آهن")
9. شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:21
  +1
  
  1
  
  0
  J-20 بیشتر برای نقش یک جنگنده رهگیر سنگین مانند MiG-31 ما مناسب است. بله، و برای یک نبرد قابل مانور، او به موتورهای دیگر و با ویژگی های دیگر مانند F-22 نیاز دارد. من فکر می کنم که چینی ها هنوز کار زیادی دارند تا این جنگنده "جالب" را به کمال برسانند.
ودمک 1 نوامبر 2016 12:50
+9

9

0
مخلوط وحشتناکی از 2-3 هواپیما که به نوعی پرواز می کند. در اینجا چنین برداشتی وجود دارد. Pirouettes در هوا تعجب نکرد.
تیرانداز کوهستان 1 نوامبر 2016 12:52
+ 11

11

0
خوب، سینه بزرگ. شکل غیر معمول، احتمالا در یک تونل باد اجرا می شود. خوب، پرواز می کند. و او چه نسلی است - با چشم نمی توان گفت. پرواز مافوق صوت چطور است؟ و موتورها چیست؟ و اویونیک و سلاح؟
با این حال، هر چه شما بگویید، T-50 هم شیک تر است و هم مثل یک خدا پرواز می کند ...
1. وویکا آه 1 نوامبر 2016 13:01
  + 18
  
  18
  
  0
  ابعاد هواپیمای نسل پنجم به شرح زیر است:
  بزرگترین آنها چینی و کوچکترین آنها ژاپنی است.
  درست است ، دومین چینی نشان داده نشده است - تک موتوره.
  1. NEXUS 1 نوامبر 2016 13:39
    
    + 20
    
    20
    
    0
    
    نقل قول از: voyaka uh
    ابعاد هواپیمای نسل پنجم به شرح زیر است:
    
    فقط PAK FA دارای موتورهایی است که به طور قابل توجهی گسترده تر از موتورهای رقبای خود هستند.
    در مورد چینی ها... حدود 15 سال پیش، چین هیچ جنگنده مناسبی برای خود نداشت... بله، هنوز هم عجیب و رنگارنگ پرواز می کند، اما آنها سعی می کنند یک جهش تکنولوژیکی برای چند دهه در آن ایجاد کنند. صورت.
    1. وویکا آه 1 نوامبر 2016 14:36
      
      +5
      
      5
      
      0
      
      "فقط PAK FA دارای موتورهایی با فاصله قابل توجهی بیشتر از رقبا است" ////
      
      او دارای یک محفظه داخلی با سلاح بین موتورها است
      بزرگ در بین نسل 5.
      و بقیه - در طرفین موتورها.
      1. NEXUS 1 نوامبر 2016 15:10
        
        +4
        
        4
        
        0
        
        نقل قول از: voyaka uh
        او دارای یک محفظه داخلی با سلاح بین موتورها است
        بزرگ در بین نسل 5.
        
        می دانم ... گاهی اوقات به چنین فکر عجیبی می رسم - چرا چنین "محفظه های داخلی" روی بال قرار نمی گیرند؟ البته سطح مقطع بال بزرگتر خواهد بود، اما از قبل مشخص است که جنگنده ها در شکل خود به همان "شکل بشقاب" تمایل دارند، زیرا نه تنها بال ها بالابر را ایجاد می کنند، بلکه بدن خود جنگنده نیز بالا می رود.
        
        ساندرمور76 1 نوامبر 2016 17:56
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        می دانم ... گاهی اوقات به چنین فکر عجیبی می رسم - چرا چنین "محفظه های داخلی" روی بال قرار نمی گیرند؟
        شاید به دلیل مرکزیت کردن، با شلیک مهمات از یک بال، بال دوم سنگین تر می شود، از اینجا عدم تعادل و بدتر شدن قابلیت کنترل.
        
        NEXUS 1 نوامبر 2016 18:57
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        نقل قول از: sandrmur76
        شاید به دلیل مرکزیت کردن، با شلیک مهمات از یک بال، بال دوم سنگین تر می شود، از اینجا عدم تعادل و بدتر شدن قابلیت کنترل.
        
        ANT-25 را با سوخت در بالها به یاد بیاورید (پرواز چکالوف از مسکو به قطب شمال) و هیچ عدم تعادلی در آنجا وجود نداشت.
        
        ساندرمور76 1 نوامبر 2016 20:20
        
        0
        
        0
        
        0
        
        خب من فقط یکی از گزینه ها رو پیشنهاد دادم.و اینکه سطح بال بالابر ایجاد میکنه و این نیرو در حین باز شدن محفظه تغییر میکنه.بله و جریان هوای ورودی به داخل محفظه (به دلیل زاویه حمله بال) هیچ چیز خوبی به گلایدر نمی دهد.
        
        NEXUS 1 نوامبر 2016 20:26
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        نقل قول از: sandrmur76
        اما در مورد این که سطح بال بالابر ایجاد می کند و در حین باز شدن محفظه این نیرو تغییر می کند چطور؟
        
        بنابراین بدنه در حال حاضر بالابر ایجاد می کند، در حالی که دارای محفظه های داخلی است. در عین حال، هنگام باز کردن محفظه ها، هیچ چیز تغییر نمی کند.
        
        ساندرمور76 1 نوامبر 2016 23:54
        
        0
        
        0
        
        0
        
        بنابراین بدنه در حال حاضر بالابر ایجاد می کند، در حالی که دارای محفظه های داخلی است. در عین حال، هنگام باز کردن محفظه ها، هیچ چیز تغییر نمی کند.
        بنابراین، پس از همه، محفظه باز در وسط به یک دم نمی کشد، اما محفظه باز روی بال، گلایدر را به یک دم می پیچد، درست است، اگر آن را همزمان روی هر دو بال باز کنید و یک موشک شلیک کنید، آن را انجام می دهید. ممکن است بمب را نچرخاند اما توزیع وزن دوباره تغییر می کند
      2. svd-73 1 نوامبر 2016 16:35
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        و بقیه - در طرفین موتورها.
        با قضاوت بر اساس ویدیوی اول، درهای محفظه داخلی نیز بین موتورهای "چینی" قابل مشاهده است.
    2. شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:33
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      NEXUS کاملا موافقم!
      چین با توجه به سیاست «قرض گرفتن» فناوری، یک جهش فناوری «بزرگ» به جلو داشته است!
اودیسه 1 نوامبر 2016 12:55
+4

4

0
باقی مانده است که اضافه شود - اولین هواپیمای پیش تولید در دسامبر 2015 پرواز کرد، در مجموع، 12 J-20 در حال حاضر شناخته شده است.
شروع تولید انبوه در سال 2017. سری اول با "موتورهای مرحله اول" -WS-10A عرضه خواهد شد.
ظاهراً اولین سفارش برای یک دسته سریالی از 40 تخته.
دیمیتری ایکس 1 نوامبر 2016 13:01
+ 11

11

0
بسیار شایسته به نظر می رسد و هنگام نگاه کردن به آن، به دلایلی، یک ارتباط بصری با یک رپتور بلافاصله و یک لحظه 1.44 ایجاد می شود.
چیزی مثل این.
1. شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:39
  +1
  
  1
  
  0
  بسیار شایسته به نظر می رسد و هنگام نگاه کردن به آن، به دلایلی، یک ارتباط بصری با یک رپتور بلافاصله و یک لحظه 1.44 ایجاد می شود.
  
  و به نظر من شایسته است))) برای چین، این قطعاً یک نتیجه بزرگ است! در واقع ارتباطی با F-22 وجود دارد، به خصوص به دلیل دماغه و رنگ متالیک.
Banisher of Liberoids 1 نوامبر 2016 13:03
+5

5

0
آمریکایی ها فکر کردند "چقدر از ایده ها و فناوری های ما در آن وجود دارد." روس ها فکر کردند: "برو به جهنم، آنجا همه چیز مال ماست."
سرژ_ر 1 نوامبر 2016 13:04
+ 24

24

0
چینی به سبک "خود" :).
http://www.qwrt.ru/news/303
1. ZaHuDa 1 نوامبر 2016 13:15
  +3
  
  3
  
  0
  مینگ دارای درجه بال مثبت است، J دارای درجه منفی است - آنها برای ناوهای هواپیمابر برنامه ریزی می کنند که در هنگام فرود یک بالشتک هوای عقب ایجاد کنند. اما حق با شماست، طراحی بدنه هواپیما بسیار شبیه است.
  1. عاقله 1 نوامبر 2016 14:10
    
    +7
    
    7
    
    0
    
    آره خب بله عملا هیچ تفاوتی وجود ندارد. فقط J-20 یک هواپیمای بال بالا با ورودی های هوای جانبی و بال مستقیم است، در حالی که MiG 1.44 یک هواپیمای بال متوسط با ورودی های هوای پایین تر است، یک بال مثلثی، به طور دقیق تر، یک بال دلتا شکل. آن ها هواپیماهایی با طراحی‌های آیرودینامیکی کاملاً متفاوت، تنها وجه مشترک وجود بی‌ثبات‌کننده‌ها در کنار کابین خلبان است. در واقع، تفاوت های زیادی بین B-52 و Tu-95 وجود دارد ... اما چه کسی اهمیت می دهد؟ یکی از افراد عجیب و غریب گفت که، آنها می گویند، به نظر می رسد - اکنون همه تایید خواهند کرد.
    1. توسو 1 نوامبر 2016 15:36
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      نقل قول از عاقله
      تنها چیز رایج وجود بی ثبات کننده ها در کنار کابین خلبان است
      
      آنها نیز متفاوت هستند. برای Mig، نوارها در یک صفحه عمودی کار می کنند، برای چینی ها در یک سطح افقی
      1. سرجوخه 1 نوامبر 2016 16:07
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        نقل از توسو
        برای Mig، نوارها در یک صفحه عمودی کار می کنند، برای چینی ها در یک سطح افقی
        
        چی-او؟؟؟
        
        توسو 1 نوامبر 2016 19:08
        
        0
        
        0
        
        0
        
        نقل قول: سرجوخه
        چی-او؟؟؟
        
        به نمای جانبی دقیق تر نگاه کنید. چیزی ناپدید خواهد شد. چینی ها هندسه لت متغیری دارند
    2. سرژ_ر 1 نوامبر 2016 15:48
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      تفاوت این است که هواپیمای چینی روی رادارگریزی متمرکز است، در حالی که میگ 1.44 برای نبرد هوایی قابل مانور طراحی شده است.
2. کبالت 1 نوامبر 2016 20:49
  +2
  
  2
  
  0
  طرح آیرودینامیکی مشابهی از هواپیما توسط سوئدی ها در دهه 70 در Saabs 35 و 37 طراحی شد و برای مدت طولانی با این هواپیماها پرواز کرد.
Banisher of Liberoids 1 نوامبر 2016 13:08
+2

2

0
در مورد این هواپیما می توانید با خیال راحت بگویید "-ساخته شده از طریق الاغ، جمع آوری شده با پاهای شما در زیرزمین"!
1. عاقله 1 نوامبر 2016 14:30
  +9
  
  9
  
  0
  من کاملا موافق نیستم. بنا به دلایلی، مردم فراموش می کنند که اصطلاح "نسل پنجم" در مورد ماهیت یک پروژه خاص صحبت نمی کند. مثلا F-5 یک وسیله آبرومند برای کسب برتری هوایی است، یک "جنگنده جنگنده"، من فکر می کنم سایر خواص آن مثلا به عنوان هواپیمای جنگنده بمب افکن یا تهاجمی نمی درخشد. PAK FA یک مجموعه هواپیمایی پیشرفته خط مقدم است و این گویای همه چیز است. حتی جهت گیری جنگنده در عنوان مشخص نشده است. آن ها توسعه یک دستگاه پلت فرم برای انجام خصومت های محلی وجود دارد، من تعجب نخواهم کرد که یک تجهیز مجدد سریع برای وظایف بمباران و حمله ارائه شود. F-22 یک هواپیمای چند منظوره برای انجام عملیات از مناطق محدود (برخاست کوتاه یا عمودی)، مانند "Harrier-plus-plus / F-35 plus-plus" است که برای کسب برتری هوایی بسیار ضعیف تیز شده است (و این ضروری نیست - F-16 در حال حاضر وجود دارد!)، اما برنامه ریزی شده است که به طور مستقیم از نیروها پشتیبانی کند (اگرچه A-22، مشروط به نوسازی، هنوز همه چیز را نگفته است)، عملیات شوک محلی. هر چه کسی ممکن است بگوید، اما برای مأموریت های جنگنده - او هیچ کدام نیست. به احتمال زیاد، ژاپنی ها در حال برنامه ریزی برای خرید همان F-10 برای اهداف مشابه و صرفه جویی در هزینه هستند. اما وظیفه این است که انبوهی از چینی ها را نابود کنید، منسوخ شده، اما کاملا پرواز. از سوی دیگر چینی ها به دنبال ضربه زدن به کشتی های جنگی و پایگاه های دریایی آمریکا و ژاپن هستند. در "تخلیه سگ ها" ابرهای هواپیماهای نه چندان جدید دیگر کاملاً شرکت خواهند کرد. مقداری سنگینی در مانور یو-35 مانع از آن نمی شود که او را به سمت ناو هواپیمابر دشمن شلیک کند و سپس موشک های هوا به هوا را در فاصله متوسط شلیک کند. در اینجا، به نظر من، دید کم با شناسایی احتمالی حمله بعدی توسط دشمن بسیار ارزشمندتر است. همان F-20 - هنوز آن آهن ها وجود داشت، اما آنها آهن خود را پس گرفتند، با این حال ...
  من فکر نمی‌کنم که تحلیل من از قابلیت‌های سیستم‌های خاص و تاکتیک‌های کاربرد آن‌ها غیرقابل سرزنش باشد. من فقط می خواهم توجه را به این واقعیت جلب کنم که همه پروژه هایی که اکنون "جنگنده نسل پنجم" نامیده می شوند در واقع ماهیت بسیار بسیار متفاوتی دارند. تلاش برای جمع کردن آنها در یک توده فقط روابط عمومی است. تبلیغات.
  1. وویکا آه 1 نوامبر 2016 18:51
    
    0
    
    0
    
    0
    
    "به احتمال زیاد، ژاپنی ها قصد خرید دارند
    همان F-35، پس انداز کنید "////
    
    ژاپنی ها می خواهند دو هواپیمای نسل پنجم داشته باشند:
    درامر F-35 و طراحی خود دو موتوره - یک جنگنده خالص.
    او در شکل کلی مقایسه ای در سمت راست قرار دارد.
    لطفا توجه داشته باشید: کوچکترین (مانند F-35) اما دو موتوره است.
    ظاهراً سلاح ها فقط موشک های انفجاری برای نبرد هوایی هستند.
    چینی ها نیز چیزی مشابه خواهند داشت - دو نوع.
    1. عاقله 11 دسامبر 2016 22:03
      
      0
      
      0
      
      0
      
      خب، بله، دقیقاً منظورم همین بود. اینکه ژاپنی ها برای خود "جنگنده جنگنده" می سازند در حالی که هواپیمای ضربتی از آمریکا گرفته خواهد شد (به احتمال زیاد F-35).
ZaHuDa 1 نوامبر 2016 13:12
+9

9

0
اگر از نظر ظاهری - هواپیما طبق سیستم بدون آسانسورهای عقب ساخته شده باشد، لت های جلو جریان هوا را در زیر یا بالای بال اصلی فراهم می کند .... پس چه چیزی ؟؟؟ به وضوح دیده می شود که طول هواپیما با طول بال (چه چیزی را می تواند بلند کند؟) به تعبیری عجیب است. وجود لت ها - تلاش های ضعیف برای مانور، به خصوص در غیاب موتورهای با بردار رانش کنترل شده ..... اینجا SU 47 خوش تیپ است، البته در یک نسخه ... خوب، بچه ها کار می کنند - آفرین. اما هواپیما زشت است و به وضوح متعادل نیست .... لت در هواپیمای بال اصلی نیست (تصمیم عجیبی برای هواپیمای رادارگریز) ....
1. پارانوئید50 1 نوامبر 2016 23:14
  +3
  
  3
  
  0
  نقل قول از ZaHuDa
  خوب، بچه ها دارند کار می کنند - آفرین،
  
  بله، شما نمی توانید تلاش های چینی ها را رد کنید. و "فرانکنشتاین" کاملاً مورد انتظار بود - آنها آنجا را "کشیدند"، از آنجا "کشیدند"... خوب، این سبک آنهاست. برای صادرات نزدیک - کاملا. خواهیم دید که PLA چقدر برای خودش سفارش خواهد داد.
Master 1 نوامبر 2016 13:39
+4

4

0
نوعی انجیر ...
با اینکه ..-با دانستن عملکرد و پشتکار چینی ها نسل 10 را سریعتر از ششمین های دیگر عرضه می کنند!
PySy
و موتور از نظر تایمبر مانند su-34 است)
1. الکسز 1 نوامبر 2016 14:25
  +3
  
  3
  
  0
  از Su-35 موتور داره! AL-31F
  اصلاح - همان موتور روی Su-34 است ...
هورت 1 نوامبر 2016 13:43
+1

1

0
از نظر ظاهری، هم رپتور و هم اف-35 و هم تی-50 ما یک مرتبه زیباتر و زیباتر هستند.
آجنت چو 1 نوامبر 2016 13:46
0

0

0
هواپیمای زشت حتی می گویم دافعه است.
1. شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:42
  0
  
  0
  
  0
  من نمی گویم که او منفور است. اما بسیار "غیر معمول" - مطمئناً)))
dzvero 1 نوامبر 2016 14:14
+4

4

0
نقل قول از iConst
خنده دار است - در دهه 30 قرن بیستم، پس از پنج سال، تجهیزات قبلاً منسوخ شده بود ...

سپس هر پنج سال، قدرت موتور تقریبا دو برابر می شد. طرح های آیرودینامیکی جدید توسعه داده شد.
بر همین اساس سرعت نیز افزایش یافت.
تا اینکه همه چیز بر روی خواص پروانه استوار شد.
امروز هم همین تصویر دیده می شود. رشد سریع انواع طرح ها در دهه 50 - 60 و راه حل بهینه در پایان دهه 70 (Su-27 و F-15). هر دو رپتور و T-50 اساساً متعلق به دهه 80 هستند و فقط برای "خفا" طراحی شده اند.
اکنون دوباره همه چیز به موتورها مربوط می شود. آمریکایی ها موفق شدند هیولایی را روی F-35 بسازند و آن را به پرواز درآورند. چینی ها همگی نمی توانند دست ساز خود را بسازند و اینجا این تصور وجود دارد که صنایع دستی آنها با آخرین قدرت خود در هوا نگه داشته می شود.
به نظر من، پس از توسعه یک هواپیمای مافوق صوت می توان جهش کیفی جدیدی را انتظار داشت.
кедр 1 نوامبر 2016 14:21
+1

1

0
نقل قول از: voyaka uh
ابعاد هواپیمای نسل پنجم به شرح زیر است:
بزرگترین آنها چینی و کوچکترین آنها ژاپنی است.
درست است ، دومین چینی نشان داده نشده است - تک موتوره.

T-50 ما بهترین به نظر می رسد، اما ... همه چیز و همه و اینکه چه کسی بهتر است را می توان نه با نمایش های هوایی، بلکه فقط با جنگ شناسایی کرد ...
گورونوف 1 نوامبر 2016 14:41
+2

2

0
نازل ها صاف نیستند - به این معنی که مانند PAK FA، EPR نیمکره عقب را به خاطر مانورپذیری قربانی کردند (بر خلاف رپتور). آن ها بردار رانش متغیر در همه جهات، و نه مانند رپتور فقط بالا و پایین
crops777 1 نوامبر 2016 14:50
+1

1

0
جدیدترین جنگنده J-20 در نمایشگاه هوایی چین معرفی شد.

تحت تأثیر قرار نگرفته است.
بوریگاز 2010 1 نوامبر 2016 15:27
+1

1

0
ماشین جالب گلایدر از موتورهای mig141 al44 ورودی هوا از f32! من او را از آنچه بود کور کردم
مسکوپ 1 نوامبر 2016 17:23
0

0

0
نقل قول: گروزنی-
جالب است، اما یانکی ها نیز غر می زنند زیرا PakF T-50 از روی Raptor F-22 آنها لیسیده شده است.

بله، آنها اینطور می نویسند، مانند "روس ها ظاهر تی-50 خود را یک به یک با f-22 لیس زدند، فقط بدتر" -)
1. کرابیک 3 نوامبر 2016 01:34
  +1
  
  1
  
  0
  T-50 شبیه F-22 است، زیرا هدف مشابه است، اما ما مدرسه اصلی خود را در مهندسی هواپیما و سطح تولید (ساده تر) دارد.
nrex 1 نوامبر 2016 17:48
+2

2

0
بیشتر بخوانید: یک جنگنده نسل پنجم در چین پرواز کرد - اما با موتور روسی http://tsargrad.tv/article/2016/11/01/v-kitae-pol
etel-istrebitel-5-go-pokolenija-no-na-russkom-dvi
دروازه
همانطور که طراح موتور موشک والنتین پتروویچ گلوشکو می گفت - "موتور من را به چوب ببندید تا به فضا پرواز کند"
نابلوداتل 1 نوامبر 2016 17:54
0

0

0
چقدر براش سخته
شاهزاده_ مستمری 1 نوامبر 2016 19:51
+2

2

0
در این زمینه مانند هر چیز دیگری، هواپیماها مشابه هستند
اما مهم نیست. میگ آزمایشگاه باقی ماند؟
با چنین آرایش بال و تثبیت کننده ها، آیا هواپیما به طور معمول می جنگد؟ این طراحی چند مزیت دارد؟
مانول 2 نوامبر 2016 00:22
0

0

0
من از آن دسته افرادی نیستم که تجهیزات شخص دیگری را به خاطر اینکه اهل کشور دیگری هستند سرزنش می کنند.. اما اولین برداشت "دست و پا چلفتی" است. تمام رقبای نسل چهارم و پنجم "با چشم" از این عرشه در ویژگی های پرواز پیشی می گیرند.
شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:14
+1

1

0
نتیجه نهایی بسیار جالب به نظر می رسد))) با ظاهر خود، J-20 شبیه F-22A "Raptor" ( دماغه، رادوم رادار، پوشش RPM متالیز و رنگ رنگ) و مانند F-35A (هوای نیش شکل) است. ورودی ها)، شکل کیل ها، یک ظرف با تجهیزات الکترونیکی در زیر کمان) و به عنوان Mig 1-44 (مفهوم کلی بدنه هواپیما). احساس می شود که توسعه دهندگان J-20 بهترین ها را از این سه هواپیما گرفته اند. اما نتیجه قطعاً به شیوه "چینی" معلوم می شود. جنگنده واقعاً تا حدودی یادآور اژدها است). و برای چین، جدیدترین "جنگنده رادارگریز" J-20 بدون شک یک نتیجه بزرگ است. و البته با آن می توان به آنها تبریک گفت!
شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:23
0

0

0
هر کس چیزی می گوید، اما هواپیما نگاه می کند). واضح است!
شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:53
0

0

0
چند عکس دیگر...
1. شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:55
  0
  
  0
  
  0
  زیباترین زاویه به نظر من
  1. شیپور سبز 2 نوامبر 2016 03:57
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    چینی ها حتی لوگوی سپر و روبان را از نیروی هوایی آمریکا قرض گرفتند... :)
m.campbell 2 نوامبر 2016 21:04
+1

1

0
و او به نوعی مرا به یاد مخلوطی از f-35/22 و رافال می اندازد