هواپیماهای بدون سرنشین کلاس سبک از نظر اندازه و وزن کوچک با سایر تجهیزات مشابه تفاوت دارند که از جمله موارد دیگر، نیاز به پایگاه یا حامل را کاهش می دهد. ریه ها هواپیماهای بدون سرنشین می تواند به عنوان بخشی از مجتمع های مبتنی بر شاسی خودرو، در قایق ها و کشتی ها استفاده شود یا حتی توسط نیروهای محاسباتی حمل شود. اکنون نسخه جدیدی از پهپاد مناسب برای حمل و نقل با هلیکوپترهای سبک پیشنهاد شده است. اولین چنین توسعه ای اخیراً توسط چینی ها معرفی شد هواپیمایی صنعت. دستگاه از نوع جدید "Tian Yi" یا SW6 نام داشت.
یک پهپاد امیدوارکننده از ظاهر اصلی برای اولین بار در نمایشگاه Airshow China 2016 که در اوایل نوامبر در Zhuhai چین برگزار شد، ارائه شد. نویسنده این پروژه شرکت صنعت هوانوردی چین (AVIC) است. به عنوان بخشی از نمایشگاه خود، این شرکت تعداد زیادی پیشرفت جدید در کلاس های مختلف، از جمله هلیکوپتر چند منظوره سبک Z-11WB و پهپاد SW6 را ارائه کرد. هر دوی این نمونه ها با هم در نمایشگاه به نمایش درآمدند که قرار بود کاربرد مورد نظر مجموعه بدون سرنشین را نشان دهد. علاوه بر این، نمونه دیگری از پهپاد جدید در یک منطقه باز نشان داده شد که در پیکربندی پرواز آورده شده است.
پروژه جدید مجموعه بدون سرنشین "تیان یی" (Tian Yi) نام گرفت. علاوه بر این، از نام انگلیسی زبان استفاده می شود که ترجمه ای از اصلی است - Sky Wing 6 ("بال آسمانی-6"). روی دو نمونه نمایشگاهی دستگاه، نام SW6 اعمال شد. همانطور که اغلب در مورد پیشرفت‌های چینی در زمینه‌های مختلف اتفاق می‌افتد، نام‌ها در این دو زبان معادل هستند و می‌توان بدون هیچ محدودیت یا خطر سردرگمی به‌طور موازی از آنها استفاده کرد.
پروژه Tien Yi یک راه اصلی برای استفاده از وسایل نقلیه بدون سرنشین پیشنهاد می کند. این دستگاه به گونه ای طراحی شده است که در موقعیت حمل و نقل، حداقل حجم ممکن را اشغال می کند و می تواند بر روی بند خارجی هلیکوپترها یا هواپیماهای موجود حمل شود. در صورت لزوم، خدمه حامل باید دستور پرتاب را بدهد، پس از آن پهپاد بال های خود را باز می کند و به حل کار ادامه می دهد. در شکل فعلی، محصول SW6 مجهز به تجهیزات نوری الکترونیکی لازم برای نظارت یا سایر تجهیزات ویژه است.
یک روش غیر معمول کاربرد بر ظاهر فناوری تأثیر گذاشت. نیاز به اطمینان از حمل و نقل دستگاه بر روی یک زنجیر خارجی با سریعترین انتقال مستقل به شرایط کاری منجر به شکل گیری یک طرح اصلی شد. مکانیسم هایی برای تاشو و باز کردن هواپیما استفاده می شود. خطوط و ابعاد واحدهای جداگانه پهپاد مطابق با نیاز به حداقل رساندن ابعاد آن در موقعیت حمل و نقل تعیین می شود. لازم به ذکر است که در صورت تا شدن، واحد SW6 شباهت کمی به یک وسیله نقلیه پرنده شناسایی دارد.
برای حل وظایف، از یک طرح آیرودینامیکی غیر استاندارد استفاده شد. محصول "Tien Yi" یک بدنه دراز دریافت کرد که تمام واحدهای لازم و همچنین دو هواپیمای باربر از یک ساختار تاشو را در خود جای می داد. دم گم شده است. به عنوان نیروگاه از مجموعه ای متشکل از یک باتری و یک موتور الکتریکی با توان مورد نیاز استفاده می شود. دومی به یک پروانه دو پره متصل است.
SW6 دارای طراحی آیرودینامیک اصلی است. عکس C4defence.com
عنصر اصلی پهپاد SW6 بدنه با کشیدگی زیاد است که سطح مقطع آن به شکل بیضی است. مخروط بینی به شکل بیضی ساخته شده است که امکان بهینه سازی آیرودینامیک محصول را فراهم می کند. در بالای فیرینگ سر، وسایلی برای باز کردن یک صفحه عمودی کوچک در نظر گرفته شده است. بر اساس برخی گزارش ها این دستگاه یکی از آنتن های ارسال و دریافت سیگنال های رادیویی است. در سطح بیرونی بدنه بست هایی برای نصب کنسول های بال متحرک تعبیه شده است.
در پایه های جلویی که در پشت مخروط دماغه قرار گرفته اند، دو کنسول بال جلو به صورت متحرک نصب شده اند. بال جلو مستقیم ساخته شده و در پلان مستطیل شکل است. به دلیل نیاز به حرکت حول محور بست ها، قسمت ریشه کنسول ها گرد ساخته می شود. در لبه انتهایی بال جلو، دو هواکش وجود دارد که حدود نیمی از دهانه را اشغال می کنند. هنگامی که پهپاد به موقعیت حمل و نقل منتقل می شود، کنسول های بال جلو از قفل های قفل رها شده و با برگرداندن به عقب بر روی سطح بالایی بدنه قرار می گیرند. در این حالت نوک بال ها در سطح قسمت دم بدنه قرار دارند.
دم پهپاد جدید چینی به مجموعه دوم لولا برای اتصال بال عقب مجهز شده است. در معماری خود شبیه به جلو است اما تفاوت هایی دارد. بنابراین، بال عقب دارای دهانه بزرگ تری است و همچنین به پایین بدنه متصل است. همچنین شامل هواپیماهایی برای کنترل است، اما آنها در نسبت های مختلف متفاوت هستند. برای بهبود پایداری دستگاه در طول مسیر، کنسول های بال عقب به صفحات عمودی اضافی با ارتفاع کوچک و شکل ذوزنقه ای مجهز شده اند.
در موقعیت حمل و نقل، کنسول های بال عقب به جلو جمع می شوند و در زیر بدنه قرار دارند. قسمت ریشه آنها فراتر از قسمت دم هواپیمای بدون سرنشین بیرون نمی زند و صفحات عمودی اضافی در جلوی قسمت سر قرار دارند. در این موقعیت، بال عقب تا شده نه تنها ابعاد کلی محصول را کاهش می دهد، بلکه از تجهیزات شناسایی در برابر تأثیرات خارجی احتمالی محافظت می کند.
پهپاد SW6 و موشک هدایت شونده AG-300M بر روی بند خارجی هلیکوپتر Z-11WB. عکس C4defence.com
وقتی پهپاد SW6 تا شود، می‌توان آن را روی ستون‌های یک یا آن هواپیما آویزان کرد. در نمایشگاه اخیر چین، یکی از نمونه های اولیه پهپاد به عنوان محموله یک هلیکوپتر چند منظوره Z-11WB نشان داده شد. کنسول های دستگاه تا شد و پس از آن با استفاده از پایه های مخصوص در سمت چپ بر روی سیستم تعلیق خارجی هلیکوپتر قرار گرفت. در این مورد، معلوم شد که پهپاد در یک زاویه راست نسبت به موقعیت عملیاتی معمولی معلق است. پایین دستگاه به سمت داخل و به سمت بدنه هلیکوپتر هدایت می شد و بال بالایی تا شده به سمت بیرون هدایت می شد. در این حالت، «تیان یی» را می توان توسط حامل به منطقه مورد نظر که قرار است از آن استفاده کرد، رساند.
همانطور که از داده های موجود بر می آید، آخرین پهپاد چینی طرح نسبتاً ساده ای از حجم های داخلی دارد. محفظه جلوی بدنه تحت تجهیزات کنترل و تجهیزات هدف قرار داده شده است. بیشتر حجم های دیگر توسط باتری های لیتیوم یونی اشغال می شود. یک موتور الکتریکی در دم قرار می گیرد. تفاوت مشخصه بین SW6 و سایر پهپادهای مدرن با پیشرانه الکتریکی وجود چندین درایو مسئول باز کردن بالها است. ماشین های فرمان که عملکرد هواپیماهای کنترلی را فراهم می کنند، ظاهراً در داخل کنسول های بال قرار می گیرند.
وظیفه اصلی پهپاد جدید انجام شناسایی و کمک به کشف اشیاء مختلف است. به همین دلیل، نوع اصلی محموله یک پلت فرم تثبیت شده با تجهیزات نوری است. یک دوربین فیلمبرداری و یک تصویرگر حرارتی با سیستم های هدایت در بدنه جلو قرار داده شده است. امکان فیلمبرداری با وضوح بالا را اعلام کرد. سایر تجهیزات پهپاد تله متری و انتقال سیگنال تصویری را به کنسول اپراتور ارائه می دهند. مجتمع نوری-الکترونیکی رصد منطقه مشخص شده را در هر زمان از روز و با حداقل محدودیت در شرایط هواشناسی فراهم می کند.
بر اساس داده های منتشر شده، پهپاد تیان یی می تواند نه تنها وظایف شناسایی اهداف را حل کند. یک مجموعه جنگ الکترونیک سبک قبلاً ایجاد شده است که برای استفاده مشترک با چنین تجهیزاتی مناسب است. در چنین پیکربندی، یک پهپاد سبک می تواند با ایجاد تداخل در باندهای فرکانسی خاص، در عملکرد سیستم های الکترونیکی دشمن اختلال ایجاد کند. امکان توسعه بیشتر پروژه SW6 که در آینده منجر به ظهور گزینه های بارگیری جدید می شود را نباید رد کرد. بنابراین، در برخی منابع قبلاً ذکر شد که پهپاد را می توان به کلاهک جنگی مجهز کرد که آن را به یک هواپیمای کنترل شده تبدیل می کند. سلاح برای انهدام اهداف زمینی
پهپاد معلق، نمای جانبی. عکس Karelmilitary.livejournal.com
عملکرد وسیله نقلیه بدون سرنشین باید با استفاده از کنسول اپراتور، از طریق ارتباط رادیویی دو طرفه کنترل شود. شرکت توسعه دهنده چنین تجهیزاتی را نشان نداده است، با این حال، احتمالاً مجموعه Tian Yi از یک کنترل از راه دور قابل حمل جمع و جور مجهز به صفحه نمایش برای نمایش اطلاعات و سیگنال ویدیویی دریافتی از پهپاد و همچنین مجموعه ای از کنترل های لازم استفاده می کند.
بر اساس اطلاعات منتشر شده، حداکثر وزن برخاست SW6 به 20 کیلوگرم می رسد. در این حالت، دستگاه می تواند تا 5 کیلوگرم بار با هر هدفی را حمل کند. قدرت موتور الکتریکی به شما اجازه می دهد تا به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید. شارژ باتری بسته به عوامل مختلف برای مدت زمان پرواز تقریباً 1 ساعت کافی است.
همانطور که قبلاً ذکر شد، ظاهر و معماری غیرمعمول پهپاد Tian Yi / SW6 با روش اصلی برنامه ارائه شده توسط نویسندگان پروژه مرتبط است. کارشناسان AVIC پیشنهاد می‌کنند مانند بسیاری از دستگاه‌های مشابه دیگر، پهپاد را از زمین پرتاب نکنید. باید توسط یک هلیکوپتر یا هواپیما با مشخصات مورد نیاز به نقطه شروع تحویل داده شود. تا لحظه تنظیم مجدد، دستگاه در حالت تا شده روی بند خارجی قرار دارد. از ویژگی های بارز این اپلیکیشن امکان افزایش قابل توجه برد می باشد. در چنین شرایطی، پهپاد نباید در هنگام حرکت به نقطه شروع، شارژ باتری های داخل هواپیما را هدر دهد، زیرا تجهیزات دیگری مسئول تحویل آن به یک منطقه خاص هستند. به لطف این امکان استفاده از ساعت کاری موجود با حداکثر بازدهی وجود دارد.
پس از تنظیم مجدد، اتوماسیون دستگاه به طور مستقل بال ها را باز می کند، موتور الکتریکی را راه اندازی می کند و آن را به حالت پرواز منتقل می کند. پس از آن، اپراتور مجموعه می تواند پهپاد را تحت کنترل خود گرفته و شروع به انجام وظایف محوله کند. در پیکربندی اولیه، SW6 می تواند اجسام مختلف زمینی، افراد، تجهیزات و غیره را نظارت کند. همچنین می توان از این دستگاه به عنوان حامل یک مجموعه جنگ الکترونیک سبک استفاده کرد که استفاده از فرکانس های خاص توسط دشمن را مسدود می کند. در صورتی که اطلاعات مربوط به امکان تجهیز پهپاد به کلاهک صحت داشته باشد، تیان یی علاوه بر شناسایی یا سایر وظایف، قادر به انجام حملات علیه اهداف مورد نظر نیز خواهد بود. با این حال، در مورد دوم، یک محصول نسبتا گران قیمت یکبار مصرف می شود و امکان استفاده مجدد را از دست می دهد.
نمای قسمت دم دستگاه. عکس Twitter.com/xinfengcao
آنچه که پهپاد پس از اتمام شارژ باتری باید انجام دهد مشخص نشده است. احتمالاً دستگاه به وسایلی برای فرود ایمن مجهز شده است. محصولات این کلاس اغلب از چتر نجات و سیلندرهای بادی استفاده می کنند که باعث کاهش سرعت فرود و تضعیف ضربه روی زمین می شود. احتمالاً آخرین پروژه چینی از ابزارهای مشابه استفاده می کند، اما ترکیب دقیق سیستم های فرود فاش نشده است.
در جریان نمایشگاه اخیر Airshow چین، شرکت توسعه دهنده دو نسخه از یک پهپاد امیدوارکننده را به نمایش گذاشت. یکی از آنها در غرفه نشان داده شد که به موقعیت حمل و نقل منتقل شده و از ستون هلیکوپتر جدید Z-11WB معلق شده است. دومی به نوبه خود به موقعیت پرواز منتقل شد و به این شکل روی یک قفسه مخصوص نصب شد و آن را به نمایشگاهی از یک منطقه باز نمایشگاه تبدیل کرد. به لطف این رویکرد برای نشان دادن نمونه های جدید، همه این فرصت را پیدا کردند که توسعه اصلی را در همه حالت های ممکن مشاهده کنند، به استثنای کار واقعی در هوا.
هدف از پروژه جدید AVIC افزایش پتانسیل شناسایی هواپیماهای موجود است. واقعیت این است که حتی هواپیماها و هلیکوپترهای سبک نیز بسیار بزرگ هستند و در تعدادی از موقعیت ها به سادگی نمی توانند نظارت مخفیانه از هدف انجام دهند و نقاب خود را با سر و صدا آشکار کنند. یک پهپاد کوچک و تقریباً بی صدا با موتور الکتریکی از این کاستی ها خالی است ، اما از نظر پتانسیل شناسایی تقریباً به خوبی "برادران بزرگتر" خود است. بنابراین، استفاده مشترک از یک حامل سرنشین دار و یک دستگاه شناسایی یا جنگ الکترونیک بدون سرنشین می تواند کارایی کار را در شرایط خاص به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
اطلاعاتی در مورد فروش احتمالی دستگاه های SW6 به یک یا مشتری دیگر هنوز در دسترس نیست، زیرا "نمایش برتر" این توسعه اصلی تنها چند روز پیش برگزار شد. با این وجود پهپاد جدید توجه متخصصان و مردم را به خود جلب کرد که در آینده ای قابل پیش بینی ممکن است اولین قراردادها برای تولید انبوه و تامین تجهیزات را به همراه داشته باشد. "تیان یی" دارای برخی ویژگی های مشخص است که آن را از سایر پهپادهای کلاس سبک مدرن متمایز می کند. ظاهر قراردادهای تامین را می توان تاییدی بر صحت، قابلیت اجرا و چشم انداز ایده های پیشنهادی در نظر گرفت.
به نقل از وب سایت ها:
http://bestchinanews.com/
http://chinadefenseobservation.com/
https://shephardmedia.com/
http://c4defence.com/