پدافند هوایی سوئد قسمت 2
از اواسط دهه 60، با وجود بی طرفی اعلام شده، سیستم دفاع هوایی سوئد در واقع در سیستم دفاع هوایی ناتو در اروپا ادغام شد. در سوئد، حتی زودتر از ناتو، ایجاد یک سیستم کنترل خودکار برای سیستم های دفاع هوایی فعال STRIL-60 آغاز شد. پیش از این، سیستم STRIL-50 در سوئد کار می کرد که با استفاده از خطوط ارتباطی سیمی و ایستگاه های رادیویی، رادارهای ثابت، پست های مشاهده بصری در ساحل و چندین مرکز عملیاتی ترکیب می شد که در آنها جمع آوری دستی، پردازش، نمایش و ارسال فوری انجام می شد. اطلاعات لازم برای حل وظایف پدافند هوایی. سیستم Stril-50 از طرح دفاع هوایی بریتانیا کپی کرد، کل خاک کشور به 11 بخش تقسیم شد.
سیستم کامپیوتری Stril-60 توسط دپارتمان نظامی به همراه شرکت انگلیسی Marconi Electronic Systems توسعه یافته است، این سیستم نه تنها برای جنگنده های رهگیر، بلکه برای توپخانه ضد هوایی، سیستم های موشکی ضد هوایی و سیستم های دفاع هوایی نیز کنترل می کند. ناوگان. عناصر جداگانه ای از سیستم در سال 1962 شروع به کار کردند. در سال 1964، توسعه بخش کلیدی سیستم کنترل خودکار (ACS) - مجتمع پردازش و نمایش اطلاعات رادار دیجیتراک - تکمیل شد. مجموعه نمایش اطلاعات دیجیتراک که توسط شرکت سوئدی SRT توسعه یافته بود، در آن زمان از نظر تعدادی ویژگی مشابهی در کشورهای اروپایی ناتو نداشت. عناصر اصلی آن عبارتند از: رایانه سنسور، نشانگرهای وضعیت هوا، واحد اسکن آزیموت، تولید کننده نمادها و وسایل ارتباطی با سایر مراکز پردازش داده. عملکرد موازی چندین کامپیوتر (تا 16 قطعه) تضمین شد، که به دلیل ایجاد یک شبکه کامپیوتری داخلی امکان پذیر شد، این یک دستاورد بزرگ برای اواسط دهه 60 بود. یک کامپیوتر "سنسور" می تواند نتایج ردیابی خودکار 200 هدف هوایی را پردازش کند. در آن زمان ویژگی های مجموعه دیجیتراک برای شناسایی و پردازش پارامترهای چند صد هدف هوایی کافی بود. ارتش سوئد در دهه 60 معتقد بود که خطر اصلی برای قلمرو این کشور توسط بمب افکن های Tu-16 شوروی نشان داده شده است.
صفحه نمایش رادار سیستم STRIL-60
تجهیزات مجتمع Digitrak که بر اساس ماژول های الکترونیکی حالت جامد ایجاد شده است ، مطابق با الزامات ، امکان تشکیل سیستم های پیچیده ای را فراهم می کند که می توانند عملکردهای زیر را انجام دهند:
- نمایش داده های خام رادار؛
- توسعه و نمایش نمادها؛
- تعیین مسیر و سرعت هدف؛
- پردازش داده های رادار؛
- انجام ردیابی خودکار اهداف؛
- ارائه پردازش داده ها در مورد ارتفاع؛
- نمایش داده ها در دستگاه های نمایشگر مختلف؛
- رابط با رایانه های دیگر.
به عنوان داده های اولیه، سیستم Stril-60 از اطلاعاتی استفاده می کرد که از شبکه ای از ایستگاه های زمینی، کشتی و رادار به دست می آمد. تجهیزات "Digitrak" با اکثر انواع رادارهایی که در آن زمان در سوئد وجود داشتند، ارتباط داشت. اطلاعات رادار از طریق خطوط کابلی محافظت شده ویژه و همچنین از طریق کانال های رادیویی با فرکانس بالا دریافت می شد. همچنین در نظر گرفته شده بود که داده ها از پست های رصد بصری به دست آید. راه حل های فنی ارائه شده در هنگام ایجاد سیستم Stril-60 به آن اجازه داد تا با مدرن سازی دوره ای سخت افزار و امکانات محاسباتی تا آغاز دهه 90 به اندازه کافی توانمند باقی بماند.
ابزار دوربرد اصلی شناسایی اهداف هوایی در دهه 50-70 چهار پست رادار ثابت به عنوان بخشی از رادار متر برد نوع 80 (نام سوئدی PS-08) و ارتفاع سنج های رادیویی Deca HF-200 بود که در قسمت جنوبی ساخته شد. کشور تجهیزات رادار از انگلستان دریافت شده است.
رادار نوع 80
علاوه بر رادار PS-08، همراه با توسعه دهندگان فرانسوی و ایتالیایی، از ابتدای دهه 60، رادار دسی متری PS-65 در سوئد تولید شد. در مجموع تا آغاز دهه 90، 9 پست رادار فعال بود. از سال 1966، راه اندازی رادار برد PS-15 سانتی متر آغاز شد. این ایستگاه نسخه دارای مجوز رادار ARGUS 2000 بریتانیا بود.آنتن رادار بر روی دکل 100 متری نصب شده بود که امکان شناسایی اهداف کم پرواز را در فاصله 45 کیلومتری فراهم می کرد.
رادار PS-66
در اوایل دهه 70، رادارهای ثابت برد متری Thomson-CSF PS-60 در Stril-66 ادغام شدند. در مجموع 5 ایستگاه از این قبیل در سوئد ساخته شد که تا سال 2003 در حال بهره برداری بودند.
هنگام اشاره به جنگنده های رهگیر، سیستم خودکار Stril-60 نه تنها رهگیر را به منطقه مورد نظر رساند و در آنجا به جستجوی رادار خود پرداخت، بلکه داده هایی را در مورد جهت حمله، پارامترهای ناوبری، ارتفاع، سرعت و مسیر هواپیما مخابره کرد. هدف، و همچنین فاصله بهینه پرتاب موشک را محاسبه کرد. پس از راه اندازی سامانه Stril-60، به دلیل اتوماسیون پردازش بالا و سرعت بالای انتقال داده ها، تعداد بخش های پدافند هوایی از 11 به 7 کاهش یافت.
پس از بهره برداری از سیستم دفاع هوایی ناتو Neige در سال 1974، کانال هایی برای تبادل اطلاعات با سامانه Stril-60 سوئدی سازماندهی شد. به نوبه خود، سوئدی ها داده ها را از پست های رادار ثابت واقع در دانمارک، نروژ و آلمان دریافت کردند. در دهه 1990، Stril-60 با Stril-90 جایگزین شد، که یک سیستم کنترل رزمی مدرن است که با هواپیماهای آواکس و جنگنده های JAS-39 Gripen یکپارچه شده است. مرکز کنترل سیستم دفاع هوایی سوئد در پایگاه هوایی اوپسالا در 70 کیلومتری شمال استکهلم واقع شده است.
در دهه اول پس از جنگ، بخش زمینی سامانه پدافند هوایی سوئد بر ضدهوایی های 105، 75 و 40 میلی متری بوفور و رادارهای ساخت آمریکا متکی بود. با این حال، به زودی مشخص شد که اسلحه های ضد هوایی به تنهایی، حتی آنهایی که توسط رادار هدایت می شوند، قادر به محافظت موثر در برابر حملات بمب افکن های مدرن نیستند و رهگیرها می توانند در نبرد با جنگنده های اسکورت شرکت کنند یا در فرودگاه ها مسدود شوند.
در اواخر دهه 60، سوئد FIM-43 Redeye MANPADS را با نام RBS 69 و سیستم های دفاع هوایی میان برد MIM-23 Hawk از ایالات متحده خریداری کرد. در همان زمان، در دهه 80، هاوک سوئدی به منظور افزایش قابلیت اطمینان، ایمنی در برابر نویز و افزایش احتمال اصابت به یک هدف، مدرن شد.
SAM Bloodhound
در سال 1965، 9 باتری SAM دوربرد Bloodhound از انگلستان خریداری شد. علیرغم این واقعیت که در خانه آخرین مجتمع های این نوع در سال 1990 از رده خارج شدند، در سوئد آنها تا سال 1999 در وظیفه رزمی خدمت کردند.
همزمان با خرید تجهیزات دفاع هوایی در خارج از کشور، در خود سوئد، کار برای بهبود موجود و ایجاد مدل های جدید در حال انجام بود. بر اساس تفنگ ضد هوایی 40 میلی متری 40 میلی متری Bofors L60 در سال 1951، یک اسلحه جدید Bofors L70 برای مهمات قدرتمندتر 40 × 364R با پرتابه ای که کمی تا 870 گرم سبک شده بود ایجاد شد. امکان افزایش سرعت پوزه تا 1030 متر بر ثانیه. علاوه بر این، اسلحه ضد هوایی یک کالسکه جدید، مکانیسم پس زدن و سیستم بارگیری دریافت کرد. در نوامبر 1953، این اسلحه به عنوان اسلحه ضد هوایی استاندارد ناتو پذیرفته شد و به زودی تولید آن در هزاران دسته آغاز شد. در طول سال های تولید، انواع مختلفی از این اسلحه ضد هوایی ایجاد شد که در طرح منبع تغذیه و مناظر متفاوت بود. آخرین اصلاحات دارای سرعت شلیک 330 رند در دقیقه بودند.
بوفور ال 70
توپ های 40 میلی متری Bofors L70 همچنان در خدمت ارتش سوئد هستند. آتش باتری های ضدهوایی توسط سیستم هدایت کامپیوتری راداری کنترل می شود. برای اسلحه های ضد هوایی، گلوله های قطعه قطعه 40 میلی متری با نقطه انفجار قابل برنامه ریزی ایجاد شد. تفنگ Bofors L70 به عنوان "کالیبر اصلی" در خودروی جنگی پیاده نظام CV9040 و در CV 9040 AAV SPAAG استفاده می شود.
ZSU CV 9040 AAV
تفاوت اصلی خارجی بین ZSU و BMP در رادار جستجوی Tales TRS 2620 در پشت برجک است. مجموعه ای از 27 اسلحه ضد هوایی سریال CV 9040 AAV در اواخر دهه 90 تولید شد و این تنها اسلحه ضد هوایی خودکششی است که در خدمت ارتش سوئد است. این در درجه اول برای مبارزه با هلیکوپترهای جنگی طراحی شده است.
در سال 1967، کار بر روی ایجاد یک سیستم جدید دفاع هوایی کوتاه برد آغاز شد. به موازات مجتمع ضد هوایی، یک رادار متحرک تشخیص پالس داپلر و تعیین هدف PS-70 / R طراحی شد که در باند 5,4-5,9 گیگاهرتز کار می کند. بعدها این ایستگاه به طور گسترده به زرافه PS-70 معروف شد. در حال حاضر، تغییرات متعددی در ایستگاه وجود دارد که ویژگی مشترک همه آنها یک دکل تاشو است که آنتن را بالاتر از سطح زمین بالا می برد. آنتن رادار تا ارتفاع 12 متری بالا می رود. زرافه PS-70 را می توان بر روی شاسی های مختلفی از جمله کامیون سه محوره تمام چرخ متحرک Tgb-40 و حامل ردیابی Bv-206 نصب کرد. زمان استقرار رادار بیش از 5 دقیقه نیست. محاسبه ایستگاه رادار متشکل از پنج نفر است که ردیابی سه هدف را در حالت دستی و در عین حال به XNUMX خدمه آتش نشانی ارائه می دهد.
رادار PS-70 زرافه
اولین نسخه با برد تشخیص 40 کیلومتر برای کنترل آتش توپ های ضد هوایی 20 و 40 میلی متری و همچنین صدور تعیین هدف سیستم های دفاع هوایی کوتاه برد RBS-70 در نظر گرفته شده بود. تغییرات بعدی به دنبال PS-701، PS-707، PS-90، Giraffe 1X، Giraffe 4A و Giraffe 8A انجام شد. تا به امروز رادارهای سوئدی این خانواده جزو بهترین ها در کلاس خود هستند. آخرین نسخه‌های این رادار سه مختصات و دارای آرایه آنتن فعال الکترونیکی اسکن شده (AFAR) هستند و قادر به شناسایی اهداف هوایی در فاصله 180 کیلومتری هستند.
اولین سامانه دفاع هوایی سوئد موشک هدایت لیزری RBS-70 بود که در سال 1977 وارد خدمت شد. اگرچه به عنوان قابل حمل در نظر گرفته شده است، اما از همان ابتدا قرار بود این مجموعه بر روی شاسی های مختلف نصب شود. RBS-70 جایگاهی بین مسلسل های ضد هوایی L40 70 میلی متری و سیستم دفاع هوایی MIM-23 Hawk اشغال کرد. سیستم پدافند هوایی RBS-70 در نیروهای مسلح سوئد، پدافند هوایی را برای واحدهای گردان-شرکت فراهم می کند. وزن مجموعه در مجموع بیش از 100 کیلوگرم است و قابل حمل است. برد پرتاب اولین گزینه 5000 متر و ارتفاع اهداف مورد اصابت 3000 متر بود. راکت Rb-70 از یک کلاهک ترکیبی تکه تکه شدن- تجمعی با نفوذ زره بر روی آخرین نسخه های موشک تا 200 میلی متر از فولاد زرهی استفاده می کند. استفاده از هدایت کانال لیزری و کلاهک ترکیبی امکان استفاده از این مجموعه را برای شلیک به اهداف زمینی و سطحی فراهم می کند. در صورت از دست دادن، هدف هوایی توسط عناصر کشنده آماده - توپ های تنگستن مورد اصابت قرار می گیرد.
SAM RBS-70
سیستم دفاع هوایی RBS-70 شامل:
- 2 موشک در TPK (وزن کل 48 کیلوگرم)؛
- واحد هدایت (وزن 35 کیلوگرم)، شامل یک دید نوری و یک دستگاه تشکیل پرتو لیزر است.
- تجهیزات شناسایی "دوست یا دشمن" (وزن 11 کیلوگرم)،
- منبع تغذیه و سه پایه (وزن 24 کیلوگرم).
در مقایسه با سایر MANPADS های مدرن، RBS-70 از نظر برد شلیک، به ویژه در مسیر برخورد، برنده است. عیب اصلی این مجموعه جرم زیاد آن است (PU و دو موشک در TPK حدود 120 کیلوگرم وزن دارند). حمل مجموعه در مسافت های طولانی دشوار است و استفاده از وسایل نقلیه و یا نصب آن بر روی شاسی های مختلف ضروری است. نمی توان آن را از روی شانه، حمل و یا در مزرعه به تنهایی استفاده کرد. روش فرماندهی هدف گیری موشک ها مستلزم آن است که اپراتور RBS-70 به خوبی آموزش دیده و از نظر روانی پایدار باشد. ردیابی هدف 10-15 ثانیه طول می کشد. اپراتور باید به سرعت برد تا هدف، سرعت، جهت و ارتفاع آن را ارزیابی کند تا تصمیمی برای پرتاب موشک بگیرد. در عین حال، سیستم دفاع موشکی به تداخل سازماندهی شده برای MANPADS با TGS حساس نیست. اما در عین حال، زمانی که شفافیت جو بدتر می‌شود، محدودیت‌های خاصی ایجاد می‌شود که عبور تابش لیزر را دشوار می‌کند.
در طول سال‌های تولید، بیش از 1500 مجموعه سامانه پدافند هوایی تولید شد که حدود 70 درصد آن برای تحویل صادراتی بود. به گفته شرکت سازنده Saab Bofors Dynamics، تعداد کل پرتاب موشک های آموزشی در حال حاضر از 2000 فراتر رفته است و در همان زمان حدود 90 درصد از اهداف آموزشی مورد اصابت قرار گرفته است. این رقم نسبتاً بالایی است، اما باید درک کرد که پرتاب ها، به عنوان یک قاعده، در شرایط آب و هوایی ایده آل، از موقعیت های آماده، علیه اهداف بدون سرنشین با سرعت کم، بدون مانور یا بالون های تقلید از هلیکوپترهای معلق انجام شده است. در حین شلیک در محدوده، جان اپراتور سامانه پدافند هوایی در خطر نیست که وضعیت عاطفی و روانی عادی را از پیش تعیین می کند. همانطور که از تجربه جنگ مشخص است، در یک موقعیت استرس زا، تعداد اشتباهات چندین برابر افزایش می یابد.
بهبود سیستم پدافند هوایی RBS-70 در جهت افزایش قابلیت اطمینان، احتمال انهدام، قدرت کلاهک، برد و ارتفاع انجام شد. اولین نسخه های بهبود یافته Rb-70 SAM در اوایل دهه 90 ظاهر شد. احتمال اصابت به اهداف مافوق صوت با موشک Rb-70 Mk2 در مسیر برخورد 0,7-0,9 و در مسیر برخورد 0,4-0,5 است. در اوایل دهه 2000، موشک جدید بولید بر اساس موشک های Rb-70 Mk0، Mk1 و Mk2 ساخته شد. به لطف استفاده از ترکیب جدیدی از سوخت جت، حداکثر سرعت پرواز Bolide SAM به 680 متر در ثانیه می رسد. حداکثر برد پرتاب 8000 متر و ارتفاع آن 5000 متر است. در سال 2011، Saab Bofors Dynamics آغاز تحویل نسخه جدیدی از سیستم دفاع هوایی - RBS 70 NG را به نیروهای مسلح سوئد اعلام کرد. نسخه ارتقا یافته سیستم هدف گیری و دید بهبود یافته ای دریافت کرد که قادر به شناسایی اهداف در شب و همچنین کاهش زمان تا و استقرار بود.
بر اساس سیستم پدافند هوایی RBS-70، سیستم دفاع هوایی متحرک RBS-90 بر روی شاسی حامل ردیابی مفصلی دوزیست BV 206s توسعه یافت. خدمه RBS-90 متشکل از چهار نفر است: یک راننده، یک فرمانده (او اپراتور رادار را نیز تکرار می کند)، یک اپراتور هدایت موشک و یک اپراتور رادار شناسایی PS-91. تجهیزات این خودروی جنگی شامل: ژنراتور منبع تغذیه، تجهیزات ارتباطی، رادار تشخیص PS-91، تلویزیون و تجهیزات تصویربرداری حرارتی برای ردیابی هدف، پرتابگرهای از راه دور و موشک در TPK است. در موقعیت نبرد، داده های مختصات هدف از طریق کابل به یک پرتابگر جفت کنترل از راه دور که روی سه پایه قرار می گیرد، منتقل می شود. همچنین تجهیزات هدایت موشک را در امتداد پرتو لیزر قرار می دهد. هنگام تغییر موقعیت، پرتابگر تا می شود و در داخل تراکتور قرار می گیرد. زمان استقرار مجموعه حدود 8 دقیقه می باشد.
پرتابگر دوقلو SAM RBS-90
رادار تشخیص هدف پالس داپلر سه مختصات PS-91، نصب شده بر روی یک وسیله نقلیه جنگی، دارای برد تشخیص هلیکوپترهای معلق تا 10 کیلومتر، هواپیما - تا 20 کیلومتر است. ایستگاه PS-91 ردیابی خودکار 8 هدف را فراهم می کند و دارای سیستم شناسایی داخلی "دوست یا دشمن" است.
از عناصر سیستم دفاع موشکی Rb-70 برای ایجاد یک سیستم جدید دفاع هوایی کوتاه برد RBS-23 BAMSE استفاده شد. توسعه این مجموعه از اوایل دهه 90 انجام شده است. هدف از این برنامه ایجاد مجموعه ای با منطقه رهگیری نزدیک به سامانه های پدافند هوایی میان برد و با کاهش قابل توجه هزینه کل مجموعه بود. این هواپیما برای انهدام اهداف هوایی در بردهای 15 کیلومتری، در ارتفاعات چند ده تا 15000 متری طراحی شده است.
رادار زرافه AMB-3D
این مجموعه ضد هوایی شامل یک مرکز کنترل باتری با رادار شناسایی هدف سه مختصات و سه پرتابگر MCLV (موشک کنترل و پرتاب) است که می تواند به موشک های ضد هوایی BAMSE یا RBS-70 مجهز شود. موشک های BAMSE تقریبا دو برابر برد پرتاب دارند. رادار تجسسی سه مختصات تک پالس نوع زرافه AMB-3D با آرایه آنتن فازی قادر به شناسایی اهداف در فاصله 100 کیلومتری است. آنتن رادار با کمک یک دستگاه دکل تا ارتفاع 12 متر گسترش می یابد که امکان قرار دادن نقطه کنترل باتری در پناهگاه و در چین های زمین را فراهم می کند.
پرتابگر یدک‌کش MCLV قادر است عملیات‌های رزمی را به صورت مستقل انجام دهد که بقای مجموعه را افزایش می‌دهد. زمان استقرار نصب حدود 10 دقیقه، زمان شارژ مجدد 3 دقیقه است. بر روی دستگاه دکل که می تواند تا ارتفاع 8 متر افزایش یابد، وجود دارد: یک آنتن رادار راهنمایی، یک تصویرگر حرارتی و یک بازپرس سیستم شناسایی "دوست یا دشمن". این موشک با دستورات رادیویی به سمت هدف هدایت می شود. این پرتابگر دارای 6 موشک آماده استفاده است.
طبق داده های آن، مجموعه RBS-23 BAMSE یک سیستم دفاع هوایی معمولی نظامی است. اما در عین حال در مفهوم خود به مجموعه های پدافند هوایی شی نزدیکتر است. عدم قطعیت در مورد هدف محدودیت های پیچیده و بودجه منجر به این واقعیت شد که سیستم دفاع هوایی RBS-23 BAMSE هرگز در مقادیر قابل توجهی ساخته نشد.
در حال حاضر، نیازهای پدافند هوایی نظامی ارتش سوئد توسط سیستم های پدافند هوایی منطقه نزدیک RBS-70 و RBS-90 به طور کامل برآورده شده است. علاوه بر این، در دهه 80-90، چند صد سامانه پدافند هوایی RBS-70 بر روی شاسی Lvrbv 701 و MT-LB نصب شد. نصب مبتنی بر MT-LB با نام Lvrbpbv 4016 تا سال 2012 مورد استفاده قرار گرفت. پس از آن 300 خودرو به فنلاند فروخته شد. تراکتورهای ردیابی زرهی سبک از جمهوری فدرال آلمان به سوئد آمدند که مقامات آن در دهه 90 به طور فعال میراث ارتش GDR را فروختند.
در دهه گذشته، سوئد به طور فزاینده ای به سمت ناتو پیش می رود. هیستری درباره زیردریایی های "روسی" و پروازهای هواپیماهای ما در حریم هوایی بین المللی در کشور فروکش نمی کند. گفته می شود همه اینها امنیت سوئد را تهدید می کند و بنابراین خرید سیستم های جدید دفاع هوایی حیاتی است.
در مارس 2013، آژانس مواد نیروهای مسلح سوئد از امضای قراردادی به ارزش 41.9 میلیون دلار با شرکت آلمانی دیهل دیفنس برای تامین سامانه های جدید موشکی ضد هوایی کوتاه برد IRIS-T SLS خبر داد. تعداد مجتمع های عرضه شده مخفی نگه داشته می شود و خود تحویل ها باید در سال 2016 انجام شود.
سیستم دفاع هوایی IRIS-T SLS مطابق با الزامات نیروهای مسلح سوئد توسعه یافته است. این مجموعه شامل یک پرتابگر عمودی، یک سیستم تعیین هدف و یک سیستم کنترل آتش است. موشک‌های رزمی IRIS-T برای استفاده در سیستم‌های دفاع هوایی اقتباس شده‌اند. موشکی که به صورت عمودی پرتاب می شود در مرحله نهایی مسیر توسط یک سر فرودنده فروسرخ (جستجوگر IR) هدایت می شود. در بخش اولیه، مسیر با استفاده از دستورات رادیویی رادار همه جانبه زرافه AMB اصلاح می شود. این ایستگاه قابلیت شناسایی اهداف در فاصله بیش از 100 کیلومتر و ارتفاع بیش از 20 کیلومتر و ردیابی همزمان تا 150 هدف را فراهم می کند. برد انهدام اهداف هوایی سامانه پدافند هوایی IRIS-T SLS 20000 متر است.
به گفته فردریک بن هاجز، فرمانده نیروهای مسلح آمریکا در اروپا، سوئد در صورت تهدید امنیت خود، می تواند سلاح هایی را که در حال حاضر برای حفاظت از حریم هوایی خود فاقد آن است دریافت کند. در این مورد، منظور آنها سامانه های دفاع هوایی دوربرد MIM-104 Patriot بود. به گزارش دیفنس نیوز که در ژوئن 2016 اعلام شد، سوئد و فرانسه در حال مذاکره برای خرید سامانه های ضد هوایی Aster-30 هستند. این را یک مقام عالی رتبه فرانسوی در نمایشگاه تسلیحات و تجهیزات نظامی Eurosatory پاریس به نشریه نظامی گزارش داد. برد پرتاب موشک های Aster-30 به 120 کیلومتر، ارتفاع - 20 کیلومتر می رسد. این مجموعه علاوه بر اهداف هوایی، قادر به مقابله با موشک های بالستیک عملیاتی – تاکتیکی نیز می باشد.
سوئد همچنین سیستم موشکی ضد هوایی NASAMS را در نظر دارد. این را کور لون، معاون شرکت نروژی Kongsberg Gruppen که این سیستم دفاع هوایی را همراه با شرکت آمریکایی Raytheon توسعه داده است، اعلام کرد. ظاهراً این موضوع مربوط به دستیابی به یک یا دو باتری از سامانه‌های ضد هوایی دوربرد نیست، بلکه ایجاد یک سیستم چند سطحی متمرکز لایه‌ای مبتنی بر جدیدترین سیستم‌های کنترل خودکار، رادارها و هواپیماهای آواکس است که علاوه بر جنگنده‌های رهگیر ، شامل برد سامانه های پدافند هوایی کوچک، متوسط و بزرگ خواهد بود.
با توجه به مواد:
http://weapons-world.ru/books/item/f00/s00/z0000008/st035.shtml
http://saab.com/air/gripen-fighter-system/gripen/gripen/
http://saab.com/stories/2014-11/ready-for-combat/
http://saab.com/land/weapon-systems/ground-based-air-defence-missile-systems/BAMSE/
اطلاعات