چرا آنها پرواز به ماه را متوقف کردند
اولین دور زدن جهان در دهه 1520 با یک اسکادران به فرماندهی فردیناند ماژلان انجام شد. مبارزات قهرمانانه تقریباً با فاجعه پایان یافت. از این پنج کشتی، تنها یک کشتی قادر به دور زدن زمین بود و از 260 خدمه، تنها 18 کشتی بازگشتند که در میان آنها ماژلان دیگر آنجا نبود.
اولین دور زدن جهان - آغاز قرن شانزدهم. آیا یک سوال جالب می خواهید؟
دور زدن بعدی در چه سالی انجام شد؟
تلاش بعدی برای تکرار دستاورد ماژلان شکست خورد. هر هفت کشتی گارسیا جوفره دی لویز در اقیانوس گم شدند. ده سال بعد، تنها 8 ملوان از اکسپدیشن de Loyas که توسط پرتغالی ها اسیر شده بودند، توانستند به اروپا بازگردند.
در نتیجه ، اکسپدیشن انگلیسی 1577-80 به دومین و به نوعی موفق "در سراسر جهان" تبدیل شد. تحت فرمان دریانورد و دزد دریایی سر فرانسیس دریک. نیم قرن بعد از ماژلان! بار دیگر این سفر بدون تلفات نبود. از شش کشتی گروه دریک، تنها یک کشتی بازگشت - گل سرسبد پلیکان که به گلدن دوو تغییر نام داد.
علیرغم ظاهر نقشه ها، ابزارها و فن آوری های جدید، سفرهای دور جهان برای مدت طولانی مرگبار عجیب و غریب باقی ماندند. و شرکت کنندگان آنها به شایستگی جایزه های شکوه را دریافت کردند. به عنوان مثال، دریانورد و کاشف جیمز کوک، اگرچه این قبلاً قرن 18 بود. به هر حال، اکسپدیشن کوک به خاطر این واقعیت به یادگار مانده بود که برای اولین بار در یک سفر دور دنیا، هیچ یک از ملوانان بر اثر اسکوربوت فوت نکردند ...
ماه از بهشت با یخبندان کیهانی نور سرد خود را به زمین می رساند
چرا موضوع پروازهای فضایی با اکتشافات قرن 11-XNUMX آغاز شد؟ ارتباط بین ستوان نیل آرمسترانگ (آپولو XNUMX) و آدلانتادو ماژلان (ترینیداد) کجاست؟
در واقع، آرمسترانگ در شرایط بسیار سودمندتر از پرتغالی بود.
آرمسترانگ دقیقاً مسیر را می‌دانست و از هر چیزی که میتوانست در راه با او ملاقات کند، ایده داشت. قبل از او، ایستگاه های خودکار Surveyor-1، -2، -3، -4، -5، -6، -7 روی ماه فرود آمدند (پنج فرود موفقیت آمیز، دو فرود سقوط کرد). "بازرسان" مکان های فرود آینده را شناسایی کردند، پانورامای سطح ماه و داده های مربوط به تراکم خاک را مخابره کردند. ششمین " نقشه بردار " برنامه پیچیده تری داشت: پس از کار در یک مکان، موتور را روشن کرد و به سایت دیگری پرواز کرد.
آپولو 12 توانست در فاصله 300 متری AMS Surveyor-3 فرود بیاید. خدمه موظف شدند بخشی از تجهیزات کاوشگر را که به مدت سه سال روی ماه ایستاده بود از بین ببرند.
راستی، آیا به شماره کشتی آرمسترانگ توجه کردید؟ چرا "11"؟ چه اتفاقی برای 10 آپولوس قبلی افتاد؟
آپولو 8، 9 و 10 (فرماندهان بورمن، مک دیویت، استافورد) - تمرینات فرود. هشتمین "آپولو" یک پرواز سرنشین دار به دور ماه انجام داد و ورود به جو زمین را با سرعت دوم کیهانی آزمایش کرد. نهم - باز کردن و بازسازی محفظه ها در فضای باز. آپولو-10 یک تمرین لباس است، با ورود به مدار ماه، بازسازی محفظه ها، مانور دادن و پایین آوردن ماژول تا ارتفاع 14 کیلومتری از سطح ماه (بدون فرود).
آپولوهای باقیمانده سه پرواز فضایی بدون سرنشین و یک پرواز فضایی سرنشین دار با آزمایش جامع کشتی و پرتابگر Saturn-V در مدار زمین هستند. به علاوه پرتاب بدون نام AS-203 و آپولو 1 غم انگیز با مرگ فضانوردان در حال تمرین. به غیر از دو ده پرواز دیگر تحت برنامه آپولو، که طی آن عناصر مختلف فرود آینده آزمایش شدند.
تنها چیزی که برای نیل آرمسترانگ باقی می‌ماند این بود که کاری را که آغاز کرده بود تکمیل کند و ماژول خود را در دریای آرامش فرود آورد. تمام مراحل دیگر پرواز بارها آزمایش شده و به طور کامل مورد مطالعه قرار گرفته است.
برنامه قمری شوروی به روشی مشابه حرکت کرد. چرخه مداوم آزمایش تجهیزات، فضاپیماها، لباس‌های فضایی و وسایل نقلیه پرتاب - روی زمین و فضا. شش فرود نرم ایستگاه های قمری خودکار، از جمله. با مریخ نورد-ماه نوردها و برخاستن از سطح ماه (تحویل نمونه خاک به زمین). 14 پرتاب تحت برنامه مخفی Zond، که طی آن چهار کشتی (نسخه های بدون سرنشین سایوز، 7K-L1) با موفقیت دور ماه چرخیدند و به زمین بازگشتند. و در پشت شاخص های مخفی "Cosmos-379"، "Cosmos-398" و "Cosmos-434" آزمایش های ماژول قمری و چرخه ای از مانورها در مدار پنهان شده بود.
بازگشت به مقایسه "آپولو" با پیشگامان قرن شانزدهم. برخلاف ماژلان که به ناشناخته ها رفت، آرمسترانگ ارتباط پایداری با زمین داشت. از آنجا تمام محاسبات، توصیه ها و دستورالعمل های لازم را در صورت خرابی تجهیزات دریافت کردم.
حتی با وجود شرایط تنگ، فضاپیما سطح بی‌نظیر بالاتری از راحتی و استانداردهای غذایی را در مقایسه با کاراکای پرتغالی قرن شانزدهم ارائه کرد. گوشت گاو ذرت فاسد، آب مسموم، موش، اسهال خونی و اسکوربوت. ستوان آرمسترانگ نباید نگران چنین چیزی باشد.
در طول سفر، هیچ کس نیت خصمانه ای نسبت به آرمسترانگ ابراز نکرد، خدمه آلدرین و کالینز او شورش نکردند، و نبود جو در ماه مانور را ساده کرد و خطر طوفان و طوفان را از بین برد - که ملوانان گذشته از آن رنج می بردند. بسیار
احتمالاً به همین دلیل است که سفرهای ماه آپولو تقریباً بدون تلفات پایان یافت، به جز انفجار مخزن در محفظه خدمات آپولو 13، که به دلیل آن خدمه نتوانستند روی سطح فرود بیایند (پرواز سرنشین دار ماه در حالت اضطراری) .
چنین "قلع" مانند قرن XNUMX - زمانی که تنها یکی از پنج کشتی بازگشت (یا هیچکس برنگشت!)، دیگر مشاهده نشد.
اما سفرهای آرمسترانگ و ماژلان یک ویژگی اصلی مشترک داشتند. این یک ریسک غیرقابل توجیه است. در نهایت، تمام دستاوردها و سود حاصل از این سفرها بسیار فراتر از سود واقعی بود (حتی یک موفقیت تجاری لحظه ای وجود نداشت). در مورد اول - اعتبار بین المللی ناپایدار، در مورد دوم - جستجو برای گذرگاه غربی به هند.
با درک این موضوع، دریانوردان اروپایی به مدت 50 سال تلاش های خود را برای تکرار "دور ناوبری" فردیناند ماژلان "منجمد" کردند. و سپس، برای چند قرن، آنها واقعاً به آنجا عجله نکردند. اگرچه پروازهای کم خطرتر و مقرون به صرفه به هند و آمریکا یک موفقیت فوری بود.
در اینجا دوباره تشبیه درخشانی با کیهان وجود دارد. هیچ کس به ماه پرواز نمی کند، اما پرتاب های سرنشین دار و بدون سرنشین یکی پس از دیگری دنبال می شوند. یک ایستگاه فضایی عملیاتی وجود دارد، مدارها با ماهواره های نظامی و غیرنظامی پر شده است.
ما شاهد امتناع موقت از تکرار سفرهایی هستیم که بسیار دور، خطرناک، اما در عین حال فاقد معنای عملی هستند. تا زمان های بهتر... شاید این پاسخ به این سوال باشد که چرا نه ما و نه آمریکایی ها هنوز برای ماه تلاش نمی کنیم.
نبرد ماه
هر گونه اشاره ای به نیل آرمسترانگ باعث واکنش شدید طرفداران و مخالفان «آمریکایی ها در ماه» می شود.
همانطور که می بینیم، توضیح "اگر امروز پرواز نمی کنند، به این معنی است که هرگز پرواز نکرده اند" فقط می تواند فردیناند ماژلان را بخنداند. در مورد انواع مسائل فنی، هرچه بیشتر به موضوع بپردازید، شک و تردید نسبت به سطح فکری کسانی که به فرود آرمسترانگ روی ماه شک دارند، کمتر و کمتر می شود.
استدلال درباره «پرچم اهتزاز» را به وجدان زنان خانه دار واگذار می کنیم. ما مسائل جدی تری را در دستور کار داریم.
1. هیچ یک از دانشمندان و فضانوردان شوروی هرگز واقعیت فرود روی ماه را انکار نکرده اند. نه در خلوت نه حتی در مواجهه با اتحاد جماهیر شوروی. که اگر چیزی می دانست چنین فرصتی را از دست نمی داد و آمریکا را به صورت پودر در می آورد. و او به سرعت می دانست - با KGB دانای کل، ماهواره های اطلاعاتی و قابلیت های جاسوسی!
2. پرتاب سیاره زحل 3000 تنی در مقابل چشمان کل فلوریدا و هزاران گردشگر که به طور ویژه آن روز به کیپ کاناورال رسیدند. و بنابراین - سیزده بار متوالی!
3. تجهیزات علمی و لرزه نگارهایی که داده ها را به مدت هفت سال از ماه مخابره می کردند که هم در ایالات متحده آمریکا و هم در اتحاد جماهیر شوروی دریافت می شد.
4. بازتابنده های لیزری که هنوز وجود دارند. با کمک آنها، هر رصدخانه ای می تواند فاصله دقیق تا ماه را اندازه گیری کند. البته آنها توسط آمریکایی ها روی ماه گذاشته شده اند ربات ها.
5. برنامه مشابه شوروی قمری ... که نبود؟
6. هیچ لنگر انداختن سایوز با آپولو آمریکایی وجود نداشت، 15 ژوئیه 1975. از این گذشته، بدیهی است که کشتی سنگین "آپولو" وجود نداشته است و خاطرات A. Leonov و V. Kubasov (شرکت کنندگان در ماموریت سایوز- آپولو) تخیلی هستند.
7. تصاویر با وضوح بالا از مکان های فرود آپولو توسط مدارگرد شناسایی ماه (LRO)، 2009. البته، این همه فتوشاپ است، بسیار قابل اعتماد تر "اخبار آژانس" OBS.
سایت فرود آپولو 17
8. تحت فشار شواهد غیرقابل انکار، شکاکان آماده پذیرش امکان هر مرحله از سفر (وجود فضاپیمای 30 تنی آپولو، پرتاب های متعدد زحل، پرواز در کنار ماه)، به جز خود فرود هستند. برای آنها، این مانند یک داس در یک مکان مهم است. از دیدگاه یک حامی معمولی "توطئه قمری"، فرود روی ماه سخت ترین و باورنکردنی ترین لحظه است. آنها از انبوه عکس ها با هواپیماهای خلبانی با برخاستن و فرود عمودی خجالت نمی کشند (Yak-38، Sea Harrier، F-35B). خلبانان نیروی دریایی به طور معجزه آسایی جنگنده ها را بر روی عرشه گهواره ای کشتی ها فرود می آورند. در شب، در باران، در مه، دفع تند بادهای جانبی.
با وجود تمام تمریناتشان، آرمسترانگ و آلدرین نتوانستند با هم این کار را انجام دهند.
9. در شرایط گرانش کم، موتور ماه "عقاب" به سختی خش خش - حداکثر آن. رانش 4,5 تن بود و برای چشمانش کافی بود. در مقابل 10 تن برای موتورهای عرشه "یاک" و 19 تن برای هیولای خروشان F-35. چهار برابر قدرتمندتر از مرحله فرود روی ماه!
10. پرتوهای کیهانی و "کمربند مرگ" به دلایلی از موجودات زنده در کشتی "پروب" داخلی نجات یافتند. آنها دور ماه چرخیدند و سالم به زمین بازگشتند. تشعشعات مرگبار وسایل الکترونیکی شکننده را در ایستگاه‌های خودکاری که برای چندین دهه در فضا پرواز می‌کنند، از بین نمی‌برد. بدون هیچ گونه محافظ سربی به ضخامت 1 متر.
هیچ کس در مورد خطر حضور طولانی مدت در فضا بحث نمی کند، اما یک هفته زمان بسیار کوتاهی برای شروع تغییرات خطرناک در بدن است.
در مورد وقفه 40 ساله در اکتشاف ماه، ما با یک اتفاق تکراری روبرو هستیم تاریخ. بشر، در شخص قهرمانان منفرد، تنها با این هدف که به خود ثابت کند: «بله، ما می‌توانیم!» پیشرفت می‌کند. این با یک دوره انتظار طولانی (دهه ها، قرن ها) به دنبال دارد. تا زمانی که فناوری هایی وجود داشته باشند که اجازه می دهند چنین سفرهایی بدون تهدید جدی برای زندگی انجام شود. یا حداقل نیاز به چنین اعزام هایی برای نیازهای اقتصادی و دفاعی نشان داده شود.
پرتاب شبانه از کیپ کاناورال
در این مقاله از ایده های ویکتور آرگونوف استفاده شد
http://argonov.livejournal.com
اطلاعات