با پیشروی واحدهای ورماخت در پیچ بزرگ دون، خطر واقعی نفوذ دشمن به منطقه استالینگراد، تصرف این مرکز بزرگ صنعتی و مرکز حمل و نقل وجود داشت. نیروهای جبهه جنوب غربی که در نبردهای سنگین قبلی ضعیف شده بودند به تنهایی قادر به توقف دشمن نبودند.
استالینگراد در سالهای قدرت شوروی به یکی از بزرگترین مراکز صنعتی اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد. در آستانه جنگ، بیش از 445 هزار نفر در آن زندگی می کردند و 126 شرکت صنعتی، از جمله 29 شرکت اتحادیه و دو شرکت مهم جمهوری وجود داشت. کارخانه تراکتورسازی استالینگراد، افتخار صنعت شوروی، بیش از 50 درصد تراکتورهای موجود در آن زمان (300) را در اختیار کشور شوروی قرار داد. یکی دیگر از غول های صنعت شوروی، کارخانه کراسنی اوکتیابر، سالانه 775,8 هزار تن فولاد و 584,3 هزار تن محصولات نورد تولید می کرد. همچنین شرکت های بزرگ کارخانه Barrikady، کارخانه کشتی سازی و StalGRES بودند. بیش از 325 هزار کارگر و کارمند در استالینگراد و منطقه کار می کردند. استالینگراد یک مرکز حمل و نقل بزرگ با بزرگراه هایی به آسیای مرکزی و اورال بود. ارتباطی که روسیه مرکزی را با قفقاز وصل می کرد و از طریق آن نفت حمل می شد از اهمیت ویژه ای برخوردار بود. در نتیجه این شهر در طول جنگ از اهمیت استراتژیک بالایی برخوردار بود.
فرماندهی عالی شوروی، با ارزیابی صحیح اهمیت جهت استالینگراد، در نیمه اول ژوئیه 1942 اقداماتی را برای تقویت نیروهای موجود در این جهت انجام داد. در نزدیکی های دوردست به استالینگراد، در مرز دون، ارتش های ذخیره پیشروی کردند و در یک نوار 500 کیلومتری، از پاولوفسک تا ورخنه-کورمویارسکایا مستقر شدند. در 4 ژوئیه 1942، ستاد در دستورالعملی خطاب به A. M. Vasilevsky و فرمانده ارتش ذخیره 5 دستور داد: "فوراً نیروهای اصلی ارتش را به سمت ساحل شرقی رودخانه هل دهید. وظیفه دفاع قاطعانه از ساحل شرقی رودخانه را بر عهده بگیرید. دان و به هیچ وجه مانع از عبور دشمن از رودخانه نشوید. دان".
در 11 ژوئیه، ژنرال V. Ya. Kolpakchi، فرمانده ارتش 62 نیز دستوری از ستاد دریافت کرد که در آن از لشکرهای تفنگ ارتش مستقر در منطقه استالینگراد و اشغال خط دفاعی در حومه شهر می خواهد که فوراً پیشرفت کنند. . در 12 ژوئیه، بر اساس اداره میدانی و نیروهای جبهه جنوب غربی، جبهه استالینگراد (SF) ایجاد شد که ارتش های ذخیره 63، 62 و 64، و همچنین ارتش 21 و ارتش 8 هوایی را که عقب نشینی کردند، ایجاد کرد. فراتر از جبهه جنوب غربی دان. مارشال S. K. تیموشنکو به عنوان فرمانده جبهه استالینگراد، N. S. Khrushchev به عضویت شورای نظامی جبهه و ژنرال P. I. Boldin به عنوان رئیس ستاد منصوب شدند. از 23 ژوئیه ، فرماندهی جبهه به عهده ژنرال V.N. Gordov بود و سرلشکر D.N. Nikishev رئیس ستاد شد.
ناوگان شمال وظیفه داشت دشمن را متوقف کند و از رسیدن او به ولگا جلوگیری کند. از آنجایی که آلمانی ها قبلاً در خم بزرگ دون حمله ای را آغاز می کردند ، نیروهای جبهه باید در امتداد رودخانه دون دفاعی قوی انجام می دادند: از پاولوفسک تا کلتسکایا و بیشتر در جنوب ، از کلتسکایا و سوروویکینو ، سووروفسکی ، ورخنه - کورمویارسکایا. این ستاد به تقویت جهت استالینگراد ادامه داد. در نیمه دوم ژوئیه، نیروهای عقب نشینی و تضعیف شده ارتش های 28، 38 و 57 و همچنین ولگا ناوگروه. ارتش 38 در ساحل چپ دون، بین ارتش های 63 و 62، دفاع کرد، ارتش 28 با عقب نشینی از دون، در جنوب غربی کروگلوفسکی متمرکز شد. ارتش های 28، 38 و 57 در نبردهای سنگین خشک شدند و قرار بود آنها با پرسنل و تجهیزات در منطقه استالینگراد تکمیل شوند. تشکل های متحرک به منطقه جبهه استالینگراد عقب نشینی کردند و همچنین در ترکیب آن قرار گرفتند. آنها از دون عبور کردند و در شمال و جنوب کالاچ، پشت ارتش 63، بقایای ارتش 22 و 23 متمرکز شدند. مخزن و سپاه سواره نظام 3 گارد. بخش‌هایی از سپاه 13 پانزر در شمال شرقی سوروویکینو، در منطقه دفاعی ارتش 62 متمرکز شده‌اند.
فرماندهی آلمان، ارتش 4 پانزر را به گروه ارتش A منتقل کرد و تا اواسط ژوئیه تشکیلات آن به دان در خط Tsimlyanskaya-Konstantinovskaya رسید. بدون شک نیروهای ششمین ارتش میدانی به سرعت استالینگراد را تصرف می کنند ، فرماندهی آلمان تعدادی از تشکیلات این ارتش را به نیروهایی که در جهت های دیگر عمل می کردند منتقل کرد یا آنها را در ذخیره قرار داد. در نتیجه، در نیمه اول جولای، ارتش ششم آلمان دارای 6 لشکر بود. با این حال، به طور کلی، موازنه قدرت در جهت استالینگراد هنوز به نفع ورماخت بود. ارتش ششم فردریش پاولوس در حال پیشروی حدود 6 هزار نفر، 14 هزار اسلحه و خمپاره، 6 تانک داشت. از هوا، ارتش پائولوس توسط 270 هواپیمای ناوگان هوایی چهارم پشتیبانی می شد. نیروهای شوروی در اواسط ژوئیه فقط می توانستند با نیروهای ارتش های 3 و 500 که در آن 1200 لشکر وجود داشت: حدود 4 هزار نفر، 63 اسلحه و خمپاره، تا 62 تانک با دشمن مقابله کنند. نیروهای ما از هوا از 12 فروند هواپیمای هشتمین ارتش هوایی پشتیبانی کردند. ارتش 160 تازه شروع به تمرکز روی خطی بود که به آن نشان داده شده بود.
نیروهای ارتش ذخیره شوروی که از اعماق پیشروی می کردند، هنوز در راهپیمایی زیر ضربات آلمانی ها قرار گرفتند. هواپیمایی و تشکیلات متحرک، در خطوط ناکافی یا کاملاً ناآماده دفاع کردند. به عنوان یک قاعده، پرسنل واحدهای شوروی تجربه رزمی نداشتند. تجهیز نیروها به ضد تانک و ضد هوایی سلاح پایین بود، و هواپیماهای آلمانی تقریباً بدون مجازات، تمرکز نیروهای ما را بمباران کردند، که باعث آسیب جدی و تضعیف روحیه توسط تهدید مداوم از هوا شد. خاطرنشان شد: «در برخی مناطق، حرکت نیروها و تحویل کالا به خط مقدم در طول روز به دلیل برخورد شدید هواپیماهای دشمن به معنای واقعی کلمه فلج شد. نبود جنگل و پناهگاه، پنهان کردن نیروها را دشوار می کرد. نیروهای آلمانی پیشروی کردند، ابتکار عمل را در اختیار داشتند، تجربه رزمی زیادی داشتند. هوانوردی آلمان برتری کامل هوایی داشت. ارتش ششم آلمان یکی از بهترین ها در ورماخت به حساب می آمد و سربازان آن از موفقیت های جدید در جبهه روسیه الهام گرفتند. بنابراین، در آغاز نبرد استالینگراد، دشمن هم از نظر تعداد نیروها و هم از نظر کیفیت آنها برتری زیادی داشت.
در جهت همسایه قفقاز، وضعیت در ماه جولای نیز دشوار بود. همه اینها وضعیت عمومی را ایجاد کرد که برای اتحاد جماهیر شوروی در سراسر بخش جنوبی جبهه بسیار خطرناک بود. ستاد فرماندهی شوروی و ستاد کل تلاش کردند تا یک دفاع استراتژیک را سازماندهی کنند و یک حمله عمومی جدید ارتش آلمان را ناکام بگذارند. فرماندهی جبهه استالینگراد، که هنوز تمام نیروهای اختصاص داده شده به ترکیب خود را نداشت، مجبور شد اقدامات قاطع و فوری را برای اطمینان از اختلال در برنامه های دشمن انجام دهد. برای جلوگیری از قطع دفاع استراتژیک توسط دشمن، حفظ استالینگراد و ولگا، برای اطمینان از ارتباط مستمر بین مرکز و مناطق جنوبی کشور ضروری بود. علاوه بر این، استالینگراد قرار بود جناح و عقب گروه مرکزی نیروهای شوروی را که مسکو و منطقه صنعتی مرکزی اتحاد جماهیر شوروی را پوشش می داد، فراهم کند. بنابراین، مبارزه برای استالینگراد اهمیت نظامی-استراتژیک عظیمی پیدا کرد.
سازمان دفاع از استالینگراد
در اوایل 23 اکتبر 1941، کمیته دفاع شهر استالینگراد متشکل از A. S. Chuyanov (رئیس)، I. F. Zimenkov، A. I. Voronin، G. M. Kobyzev (فرمانده شهر) ایجاد شد. کمیته کار بر روی ساخت سازه های دفاعی، تولید محصولات نظامی در شرکت های شهر، آماده سازی ذخایر برای ارتش، تضمین نظم عمومی و غیره انجام داد.
در زمستان 1941-942. حملات به شهر فقط توسط هواپیماهای تک دشمن انجام شد. اولین حمله هوایی گسترده آلمان به استالینگراد، که 3 ساعت و 23 دقیقه به طول انجامید، در شب 22-23 آوریل 1942 انجام شد. حدود 50 هواپیما در این حمله شرکت کردند. با نزدیک شدن به تابستان 1942، تهدید هوایی افزایش یافت. در آغاز، حملات هوایی آلمان بر رویکردهای استالینگراد، ارتباطات و مناطقی از منطقه که درگیری در آن جریان داشت متمرکز بود. با این حال، برای خود شهر، تهدید هوایی به سرعت در حال افزایش بود. در 4 ژوئیه 1942، کمیته دفاع شهر تصمیمی را اتخاذ کرد "در مورد اقداماتی برای تقویت دفاع از آتش شهر استالینگراد". بسیج مردمی برای خدمات آتش نشانی، برای دفاع شخصی از ساختمان های مسکونی و غیره بود. خطوط ارتباطی تلفنی و رادیویی برای توپخانه ضد هوایی و ایستگاه های نورافکن بهبود یافت. تقاضا برای رعایت خاموشی افزایش یافته است. ساکنان شهر در هنگام یورش ها پناهگاه ها و شکاف هایی برای سرپناه ساختند.
کمیته دفاع شهر استالینگراد: A. I. Voronin، A. S. Chuyanov، I. F. Zimenkov
در 11 ژوئیه، کمیته دفاع استالینگراد قطعنامه "در مورد دولت و اقدامات برای تقویت بخش هایی از شبه نظامیان مردمی" را تصویب کرد. تصمیم گرفته شد که یک گردان تانک از شبه نظامیان مردمی در منطقه کیروف تشکیل شود و علاوه بر گردان قبلی، دو گردان در کارخانه تراکتورسازی تشکیل شود. در 14 ژوئیه 1942، منطقه استالینگراد تحت حکومت نظامی اعلام شد. استالینگراد به شهر خط مقدم تبدیل شد.
از پاییز 1941، کارهای زیادی برای آماده سازی شهر برای دفاع انجام شده است. در 13 اکتبر 1941، کمیته دفاع دولتی تصمیم به ایجاد خطوط دفاعی در حومه استالینگراد گرفت. در حالی که نیروهای آلمانی در حال نفوذ به دونباس بودند، کار برای ساختن استحکامات در منطقه استالینگراد در جریان بود. آنها توسط ارتش 5 سنگ شکن، اداره 5 و 19 کار دفاعی NPO اتحاد جماهیر شوروی با مشارکت جمعیت محلی و سازمان های ساختمانی منطقه انجام شد. ساخت و ساز در شرایط نظامی پرتنش و در شرایط نامساعد طبیعی در پاییز و زمستان (باران، برف و یخبندان شدید) انجام شد. حدود 200 نفر در این کار شرکت کردند که تا زمستان ادامه یافت. در ژانویه 1942، خطوط دفاعی خطوط استالینگراد و آستاراخان توسط ارتش 5 سنگ شکن به شورای نظامی منطقه نظامی استالینگراد منتقل شد. خط بیرونی استالینگراد در امتداد رودخانه قرار داشت. ایلولیا، شمال استالینگراد، سپس در امتداد ساحل چپ دون، در امتداد رودخانه. میشکف و به ولگا در منطقه رایگورود. خطوط داخلی و میانی نیز ساخته شد، اما آمادگی آنها بیش از 40-50٪ نبود.
ساخت ترانشه در منطقه رودخانه دان
در بهار 1942 خطوطی که هنوز ساخته نشده بودند کاملاً غرق آب شدند و وضعیت آنها به شدت نامناسب بود. خندق های ضد تانک همه جا را سیل کرده و فرو ریختند، لایه بالایی زمین از نقاط تیراندازی شسته شد، در بسیاری از جاها آب کنده های سقف را با خود برد. همچنین مشخص شد که بسیاری از نقاط تیراندازی به دلیل کمبود فضای شلیک یا محدودیت شدید آن نامناسب یا کاربرد کمی دارند. بسیاری از امبراسورها خیلی کم یا برعکس زیاد ساخته شدند، کاستی های دیگری نیز وجود داشت. بنابراین، یک بازسازی اساسی و بهبود خط دفاعی مورد نیاز بود. ستاد کل ارتش سرخ به منطقه نظامی استالینگراد دستور داد تا خطوط دفاعی را بازسازی کند. در 13 ژوئن ، بیست و چهارمین اداره ساخت و ساز دفاعی NCO اتحاد جماهیر شوروی با گردان های ساختمانی حدود 24 هزار نفر وارد منطقه استالینگراد شد.
در 15 ژوئیه 1942، کمیته منطقه ای استالینگراد حزب کمونیست اتحاد بلشویک ها، با توافق با شورای نظامی جبهه، تصمیم به ساخت فوری چهارمین گذرگاه دفاعی، که در حومه شهر در حال ساخت بود، گرفت. مردم شهر روزانه هزاران شهروند استالینگراد برای ساخت آن بیرون می آمدند. تمام کارها، اغلب تحت ضربات هواپیماهای دشمن، توسط افرادی با شور و شوق وطن پرستانه انجام می شد. بسیاری از مؤسسات که می‌توانست کارشان را بدون لطمه به جبهه به حالت تعلیق درآورد، موقتاً تعطیل شدند و تمام کارکنان به ساخت استحکامات رفتند. مؤسسات و مؤسسات دیگر تعدادی از کارکنان خود را تأمین کردند. در پایان تیرماه و نیمه اول مرداد ماه بیش از 57 هزار نفر برای ساخت کنارگذر شهر بیرون آمدند. همه چیز مورد نیاز برای ساخت و ساز در محلی پیدا شد. بسیج ابزار، موجودی، مصالح ساختمانی، اسب کشی و وسایل نقلیه انجام شد. کارگران جوجه تیغی های فلزی، برج های زرهی، کلاهک های بتن مسلح، جعبه های قرص های پیش ساخته و غیره را در کارخانه ها و شرکت ها می ساختند.
در آخرین مرحله از ساخت استحکامات دفاعی، رهبری و کنترل کار به ستاد ارتش 57 (از 17 ژوئیه) سپرده شد. ستاد ارتش خاطرنشان کرد: آمادگی خطوط از نظر سیستم آتش نشانی تا این لحظه تنها به 5 درصد رسیده است. تلاش اصلی ستاد ارتش 57 برای رفع این نقیصه بود. در همان زمان، واحدهای مهندسی ارتش شروع به مین گذاری لبه جلو کردند. همچنین بخش هایی از ارتش کار استتار را انجام دادند. در مجموع، 2750 کیلومتر سنگر و گذرگاه ارتباطی در مسیرهای دور و نزدیک به استالینگراد، تا 1860 کیلومتر خندق ضد تانک و تا 85 مکان و موقعیت مختلف برای سلاح های آتش تجهیز شد. اینها ساختارهای میدانی بودند که هنوز به طور کامل تکمیل نشده بودند. اما به طور کلی ، در طول نبرد استالینگراد ، این استحکامات که قبلاً در طول نبرد با آلمانی ها بهبود یافته بودند ، نقش مهمی در دفاع از شهر داشتند.
فعالیت هوانوردی آلمان افزایش یافت. در مه 1942، خدمات پدافند هوایی شهر و منطقه 297 حمله هوایی را متذکر شد. در شب 23 ژوئیه، استالینگراد مورد حمله هوایی قوی قرار گرفت. در روزهای بعد، حملات به طور سیستماتیک تکرار شد. راه‌آهن و ارتباطات آبی منتهی به استالینگراد تحت حملات هوایی قرار داشتند که به‌شدت مانع تامین نیروها و جمعیت شد. خطوط راه آهن منتهی به شهر تحت تأثیر دائمی هواپیماهای دشمن بود و تا حد زیادی از کار افتاده بود. شبکه حمل و نقل در این منطقه ضعیف بود، هیچ جاده آسفالته ای وجود نداشت. در نتیجه، خطوط آهنی منطقه ولگا که در خدمت باقی مانده بودند با اضافه بار زیادی کار کردند و نقش آبراه ولگا به شدت افزایش یافت. حمل و نقل رودخانه ای ولگا با حمل و نقل روزافزون کالا برای کارخانه های نظامی و مهمات واگذار شد. در ولسک، ساراتوف، کامیشین و استالینگراد، پایگاه های تامین خط مقدم ایجاد شد، در کازان، سیزران و اولیانوفسک، نقاط انتقال کالا از راه آهن به حمل و نقل آبی و برگشت فوری تقویت شد.
در همان زمان، ترافیک در امتداد آبراه ولگا در منطقه استالینگراد نیز به شدت پیچیده شد. فرماندهی آلمانی به دنبال مسدود کردن راه ولگا بود تا راه های شهر را از بالا و پایین رودخانه مسدود کند. در ماه مه، هواپیماهای آلمانی 212 مین مغناطیسی-آکوستیک را از 25 ژوئیه تا 31 جولای به آبهای ولگا پرتاب کردند - 231 مین. تا پایان ماه جولای، ولگا به مدت 400 کیلومتر - از کامیشین تا نیکولسکی - استخراج شد. از 25 جولای، هوانوردی آلمان به شدت بنادر و کشتی های ولگا را بمباران کرده است. همه اینها به ضررهای جدی منجر شد. کشتی "اسمولنسک" با مین برخورد کرد و غرق شد، کشتی "کوندوما" که توسط آن کشیده شده بود، سوخت. 28 نفر جان باختند. در 26 ژوئیه، کشتی بخار مسافری "الکساندر نوسکی"، سه یدک‌کش، چهار بار خشک و دو لنج نفتی گم شدند. در مجموع، از 25 جولای تا 9 اوت، 25 کشتی خودکششی و 42 کشتی غیر خودکششی بر اثر بمباران و انفجار مین غرق شدند. با این حال، با وجود شرایط دشوار، ناوبری فعال در ولگا پایین حفظ شد. حرکت کشتی ها به طور مستقیم در منطقه استالینگراد متوقف نشد: از 23 ژوئیه تا 23 اوت، کشتی های ولگا 40 هزار محموله نظامی را بدون احتساب حمل و نقل اقتصادی حمل کردند.
در شرایطی که ارتباطات منتهی به استالینگراد مورد حمله هواپیماهای دشمن قرار گرفت، شرکت های محلی نقش ویژه ای در دفاع از شهر داشتند. کارخانه تراکتورسازی مخازن، تراکتورها، موتورهای دیزلی و مخازن تعمیری تولید می کرد. کارخانه Krasny Oktyabr فولاد زرهی برای تانک ها و سایر محصولات نظامی تولید می کرد. کارخانه کمیساریای تسلیحات خلق اتحاد جماهیر شوروی به سرعت اسلحه، خمپاره و مهمات تولید می کرد. شرکت های تعمیر کشتی برای گذرگاه ها، قایق های مسافربری را به مین روب تبدیل کردند، یک کارخانه تعمیر کشتی در منطقه کراسنوآرمیسکی شروع به تولید قایق های زرهی کرد. کار سخت در بندر ادامه داشت.
آتش سوزی در استالینگراد پس از حمله هوایی آلمان
ادامه ...