بحث "تدفین" تانک ها مطرح نیست
روسیه به 500 یا حتی 1000 خودروی زرهی جدید نیاز ندارد، بلکه به خیلی بیشتر نیاز دارد
مخازن - یک نوع کاملا خاص از سلاح. در اذهان عمومی، آنها به نوعی مترادف قدرت نظامی به طور کلی هستند که تا حد زیادی درست است. با وجود ناوهای جنگی و رزمناوهای سنگین که از گذشته گذشته است، هیچ وسیله نقلیه نظامی دیگری چنین سطح حفاظتی بالایی ندارد. با این حال، به طور متناقض، این تانک ها هستند، بر خلاف انواع دیگر سلاح ها و تجهیزات نظامی، که دائماً پیش بینی می شود که به زودی می میرند.
این دوچندان متناقض است که این وسایل نقلیه زرهی دقیقاً به دلیل آسیب پذیری ظاهراً زیاد در میدان نبرد "دفن" شده اند و هیچ "اتهام" دیگری علیه آنها مطرح نمی شود. اما بنا به دلایلی هیچ کس (حتی مدافعان تانک) متوجه تناقض عمیق درونی در اظهارات "پیش بینی کنندگان" نمی شود.
چه کسی برای مبارزه آماده می شود؟
در واقع، میلیاردها دلار برای توسعه سلاح های ضد تانک سرمایه گذاری می شود که اکنون تعداد زیادی از آنها وجود دارد. با این وجود، هر کلاس دیگر از تجهیزات نظامی یک یا دو مرتبه از "قهرمان" ما آسیب پذیرتر است. اگر برخی سلاح انهدام تانک را تضمین می کند، مطمئناً هر نوع دیگر سلاح های زمینی و تجهیزات نظامی (و همچنین هواپیماها و هلیکوپترها در فرودگاه ها، موشک ها در پرتابگرها و غیره) را نابود می کند.
از سوی دیگر، هر وسیله نقلیه ای که بتواند نفربرهای زرهی، خودروهای جنگی پیاده نظام، اسلحه های خودکششی و حتی بیشتر از آن خودروهای بالدار و چرخشی در پارکینگ را قادر به کشتن تا حد مرگ باشد، قادر به انجام این کار با یک تانک اگر به دلیل آسیب پذیری "منسوخ" باشد، جنگ زمینی دیگر به هیچ وجه امکان پذیر نیست، که به سختی می توان در مورد آن بحث جدی کرد. بالاخره انسان روی زمین زندگی می کند، نه در هوا و نه در آب. بنابراین، در تحلیل نهایی، جنگ زمینی همیشه نوع اصلی رویارویی مسلحانه خواهد بود (نسخه سلطنت صلح در سراسر جهان را به دلیل پوچ بودن آشکار آن در نظر نخواهیم گرفت). و هیچ چیز قابل مقایسه با یک تانک از نظر ترکیبی از قدرت آتش، تحرک و امنیت وجود ندارد و بعید است در آینده قابل پیش بینی ظاهر شود.
صحبت در مورد "تدفین" تانک پس از جنگ اکتبر 1973 آغاز شد، زمانی که اعراب بسیاری از این خودروهای زرهی نیروهای دفاعی اسرائیل را با کمک سیستم های ضد تانک و آر پی جی کوبیدند. جالب است که بنا به دلایلی، خود اسرائیلی ها از تانک امتناع نمی کردند، اگرچه به نظر می رسد، این ارتش اسرائیل بود که در وهله اول باید این تصمیم را می گرفت. در مقابل، با رهاسازی 1,5 هزار مورد از محافظت شده ترین مرکاو در جهان، نیروهای زمینی دولت یهود هنوز 48 وسیله نقلیه قدیمی از جمله Centurions، M55 و T-50 های ضبط شده تولید شده در دهه XNUMX را در اختیار دارند.
در سال 2003 آمریکایی ها روی تانک ها در عرض دو هفته به بغداد رسیدند. در آگوست 2008، واحدهای گرجستانی با استفاده از تانکها به اوستیای جنوبی حمله کردند و ارتش روسیه با تانکها، ارتشی را که ساکاشویلی پرورش داده بود، بیرون راند. حتی در عملیات ضد چریکی، همانطور که تجربه چچن، عراق و افغانستان نشان داده است، تانک بسیار مفید است و در یک جنگ کلاسیک اساس قدرت ضربتی نه تنها نیروی زمینی، بلکه برای نیروهای مسلح در کل
و درجه توسعه ناوگان تانک کشور نشانگر روشنی است که آیا رهبری آن امکان آغاز یک جنگ جدی را بررسی می کند یا خیر. اسرائیل تنها یکی از بارزترین نمونه های این امر است، همانطور که کشورهای عربی همسایه نیز هستند. بنابراین، مصر که دارای 3,5 هزار تانک از جمله بیش از هزار آبرام است، صدها M1A1 دیگر را خریداری می کند. سوریه بیش از 4,5 خودرو از این کلاس دارد که حداقل 1500 T-72 را شامل می شود. ارتش اردن تقریباً 1200 تانک از جمله 390 تانک چلنجر 1 دارد. نیروهای مسلح شش پادشاهی خلیج فارس دارای 1100 تانک از نسل سوم هستند: 533 آبرامز (315 سعودی، 218 کویتی)، 38 تانک چلنجر Mk2 (عمان)، 388 لکلرک (امارات متحده عربی)، 150 تانک M84 (نسخه یوگسلاوی). T-72 از کویت). به آنها باید هزار تانک دیگر از نسل های اولیه اضافه شود. بنابراین، ده کشور خاورمیانه تقریباً 15 تانک دارند. درست است، فقط اسرائیل این خودروهای زرهی را در پروژه های خود تولید می کند و مصر - تحت مجوز آمریکا. بقیه ایالت ها کاملاً به واردات وابسته هستند.
ایالات متحده اعلام می کند که 6,3 هزار آبرام در نیروی زمینی و تفنگداران دریایی خود دارد. از این تعداد، کمی بیش از 1500 مورد، مدرنترین اصلاحات M1A2 و M1A2SEP با زرهها و سیستمهای کنترل بسیار قدرتمند هستند که با الزامات جنگ شبکهمحور سازگار شدهاند. 4,8 هزار باقیمانده اصلاح M1A1 است، با سطح امنیتی پایین تر و عدم وجود مجموعه کنترل جنگی FBCB، که محوریت شبکه را تضمین می کند. علاوه بر این، ظاهراً تا 2300 آبرام از اولین اصلاح M1 با یک توپ 105 میلی متری، زره ضعیف و یک SLA اولیه در انبارها ذخیره می شود. در اصل، آنها را می توان به تغییرات زیر ارتقا داد، اگرچه این بسیار گران است و به احتمال زیاد بازی ارزش شمع را ندارد، زیرا ایالات متحده حتی بدون این آشغال ها، علی رغم اولویت سنتی، از آن برخوردار است. هواپیمایی и ناوگان، قدرتمندترین ناوگان تانک. درست است که تقریباً تمام آن در قلمرو خود ایالات متحده متمرکز است و هر دو لشکر زرهی آمریکایی در نزدیکی مرز با مکزیک مستقر هستند.
کشورهای اروپایی ناتو امروزه در مجموع کمتر از 12 هزار تانک (شامل آنهایی که در انبارها هستند) دارند. اگر فراموش کنید که 20 سال پیش سه برابر تعداد خودروها وجود داشت، این خیلی زیاد به نظر می رسد. علاوه بر این، بیش از 40 درصد از بقایای ناوگان زرهی متعلق به دو کشور - ترکیه و یونان است که به طور فعال برای جنگ بین خود آماده می شوند.
نه تنها مخازن منسوخ، بلکه کاملاً مدرن نیز در حال برش هستند. به عنوان مثال، آلمان، هلند، یونان و اسپانیا برای نیازهای خود سه هزار فروند لئوپارد-2 از تمام اصلاحات تولید کردند، اکنون دو هزار دستگاه از این تانک در خدمت هستند و فروش آنها ادامه دارد. در بریتانیای کبیر، 420 چلنجر-1 و 408 چلنجر-2 برای ارتش اعلیحضرت ساخته شد، اکنون در سربازان بریتانیا اولین - شش، دوم - 308. تنها فرانسه هنوز با 406 لکلرک جدا نشده است، اگرچه 150 نفر از آنها آنها به رزرو منتقل شده اند و پاریس واقعاً می خواهد کسی این ماشین ها را بخرد. بلژیک و هلند به طور کامل تانک ها را از واحدهای رزمی حذف کرده و برای فروش قرار دادند.
با کمال تعجب، از بین تمام کشورهای اروپایی ناتو، لهستان امروز دارای بالاترین کیفیت ناوگان تانک است، همه 900 وسیله نقلیه موجود در آن متعلق به نسل سوم هستند: 128 Leopards-2A4، 540 T-72 و 232 PT-91 (مدرن سازی محلی T- 72). Bundeswehr دارای 749 Leopard-2 (A4 و A6) و 299 Leopards-1 است (این دومی دیگر در واحدهای رزمی نیست). جالب اینجاست که رومانی تقریباً 1,1 هزار تانک دارد، اما همه آنها T-55 و انواع محلی آنها هستند. تولید تانک در اروپا کاملاً محدود شده است.
بنابراین ارتش ده کشور خاورمیانه در مجموع نزدیک به 15 هزار تانک دارند و تعداد آنها در حال افزایش است (مثلاً عربستان سعودی قصد دارد حداقل 200 دستگاه Leopard-2A6 و حتی A7 را خریداری کند که تاکنون به کسی تحویل داده نشده است. در کل) و نیروهای مسلح 28 کشور عضو ناتو حدود 18 هزار نفر است و این رقم به طور مداوم در حال کاهش است.
هیچ جا اینقدر زیاد نیست...
با این حال، قدرت تانک حتی بیشتر در جنوب و شرق آسیا متمرکز شده است.
به این ترتیب پاکستان دارای 2500 دستگاه تانک شامل 320 تانک T-80UD و بیش از 300 دستگاه الخالد است که با مجوز چین در این کشور ساخته می شود (حداقل 600 دستگاه از این خودروها در مجموع تولید خواهد شد). آنها با چهار هزار وسیله نقلیه زرهی هند مخالفت می کنند، جایی که دو تانک به تولید انبوه می رسد - T-90 روسی دارای مجوز و "آرجون" که مدتهاست خود رنج می برد. به هر حال، حتی پس از از رده خارج شدن T-55s و Vijayantas منسوخ شده، ناوگان تانک هند در سطح چهار هزار دستگاه باقی خواهد ماند و شامل تقریباً 250 آرجون، 1650 T-90 و تا 2000 T-72 مدرن می شود.
محل دیگر تمرکز قدرت تانک شبه جزیره کره است. کره شمالی حداقل 3,5 هزار تانک دارد، اما اینها T-55، T-62 و مشتقات محلی آنها هستند. نیروهای مسلح جمهوری کره دارای حدود 2,8 هزار وسیله نقلیه زرهی، از جمله 80 T-80U و 1,5 هزار دستگاه K1 خود هستند - تغییراتی در موضوع آبرامز. K1 کره جنوبی (1027 دستگاه) مشابه M1 اولیه (با توپ 105 میلی متری) است، K1A1 (484 دستگاه) تقریباً برابر با M1A1 است. قرار است حداقل سیصد K2 مشابه M1A2 بسازد.
ژاپن به دلیل موقعیت جزیره ای خود، کمتر از کشورهای قاره ای به تانک نیاز دارد. با این حال، او همچنین 333 دستگاه از آخرین ماشینهای Touré-90 را خریداری کرد و 490 دستگاه از Touré-74 قدیمی را حفظ کرد. برنامه ریزی شده است که تولید تانک Type-10 (به طور قابل توجهی بهبود یافته Type-90) گسترش یابد.
با این حال، خارج از رقابت، البته، چین.
اگر در کشورهای اروپایی ناتو در 20 سال گذشته حداقل 15 تانک از کار افتاده در هر تانک جدید وجود داشته باشد، در امپراتوری آسمانی جایگزینی وسایل نقلیه قدیمی با وسایل جدید تقریباً در حالت یک به یک انجام می شود. تعداد تانک های در خدمت PLA در سطح 8-10 هزار ثابت باقی می ماند. فقط 15 سال پیش، اینها منحصراً ماشین هایی بودند که بر اساس T-55 شوروی ساخته شدند. امروزه آنها با تانک های Type-96 و Type-99 جایگزین می شوند که بر اساس T-72 ساخته شده اند، اما با استقراض بسیار زیادی از فناوری های غربی (به عنوان مثال، بیش از 99 موتور دیزل در آلمان برای Type- خریداری شد. 300، که چینی ها سپس آن را کپی کردند).
اکنون در نیروی زمینی PLA 2,5-3 هزار Tour-96 (که حداقل نیمی از آنها Tour-96A به طور قابل توجهی بهبود یافته است) و 600-800 Tour-99 بسیار پیشرفته تر وجود دارد. ارقام «1,5 هزار تور-96 و 200 تور-99» یافت شده در برخی منابع مربوط به سال های 2005-2006 است. علاوه بر این، تولید هر دو دستگاه با نرخ ترکیبی حداقل 200 دستگاه در سال (شاید 400 تا 500 دستگاه) ادامه دارد که از مجموع کل سایر نقاط جهان بیشتر است. این گروه زرهی چه کسی می تواند بر سر آنها بیفتد یک سوال بلاغی است.
ویتنام تنها 1300 تانک دارد که "مدرن ترین" آنها هفت دوجین T-62 است. ارسال تانک به هند دشوار است، زیرا بعید است که از هیمالیا عبور کنند (اگرچه چین در حال حاضر بیش از صد Tour-96A را در تبت متمرکز کرده است). صحبت در مورد تایوان با ناوگان تانک خود که شامل کمتر از هزار وسیله نقلیه قدیمی آمریکایی است، به سادگی مضحک است. در عین حال، لازم به ذکر است: اگر Tour-96 قبلاً به تمام مناطق نظامی PLA رسیده است ، Tour-99 بسیار قدرتمندتر که توسط خود چینی ها به عنوان بهترین تانک در جهان اعلام شده است ، بروید. به مناطق نظامی پکن، شن یانگ و لانژو (به ترتیب متمرکز بر Transbaikalia، شرق دور فدراسیون روسیه و قزاقستان). و در سالهای اخیر، ارتش آزادیبخش بدون شک تمریناتی را با توسعه عملیات تهاجمی عمیق در زمین علیه تایوان انجام نداده است.
صحبت در مورد کیفیت پایین تانک های امپراتوری آسمانی کاملاً بی اساس است. Tour-96 و Tour-99 در یک "رده وزنی" با Abrams، Challenger، Leclerc، Leopard-2، C-1، Merkava، Tour-90 و Tour-10، K1 و K2، T-72، T- قرار دارند. 80، T-90، T-84 و PT-91، از جمله اصلاحات متعدد در تمام این ماشین ها. ویژگی های عملکردی این نمونه ها بسیار نزدیک است. هیچ یک از آنها نسبت به آنالوگ دیگر مانند زمین تمرین برتری برای شلیک به آن ندارند. نتیجه یک نبرد واقعی با توجه به موقعیت تاکتیکی خاص، آموزش خدمه، قابلیت کنترل و مهمتر از همه، کمیت تعیین می شود. برخی از تاخیرها در کیفیت، حتی اگر واقعا وجود داشته باشد، چینی ها به راحتی می توانند با برتری کمی آن را جبران کنند. علاوه بر این، تانک های آنها به سادگی از نظر فیزیکی جدیدتر از تانک های روسی و غربی هستند، زیرا آنها بعدا تولید شدند.
به طور کلی، ارتش های آسیایی به 45 تانک (بیشتر از مجموع سایر نقاط جهان) مسلح هستند و این رقم به طور پیوسته در حال افزایش است.
البته در مورد "لغو" تانک ها نمی توان صحبت کرد. اما، البته، توسعه بیشتر آنها با مشکلات قابل توجهی همراه است.
گزینه های بهبود
رواج کنونی جنگهای "کم شدت"، یعنی جنگهای ضد چریکی، ایجاد نسخههای ساده و ارزانتر از بسیاری از کلاسهای تجهیزات نظامی را ممکن میسازد. این در مورد AFV ها، توپخانه، حتی ناوگان و هوانوردی صدق می کند. به عنوان مثال، در ایالات متحده آمریکا، هواپیمای تهاجمی AT-802 Air Tractor ساخته شد که در واقع شبیه یک تراکتور با بال است. این بر اساس یک هواپیمای کشاورزی ساخته شده است. برای مبارزه با تشکل هایی که پدافند هوایی ندارند، این کار را می کند.
با تانک کار نمیکنه مزیت اصلی هواپیماها این است که پرواز می کنند. بنابراین، در شرایط خاص، اگر تراکتوری بتواند به آسمان برود، میتواند مفید واقع شود. مزیت اصلی مخزن درجه حفاظت بالا است. تضعیف آن به خاطر ارزان شدن در واقع مخزن را دفن می کند، زیرا دیگر با هدف اصلی خود مطابقت ندارد.
به همین دلیل است که مهمترین مشکل، رشد توده تانکها (به دلیل افزایش مداوم حفاظت زرهی) است که تحرک تاکتیکی و حتی استراتژیکتر و در نتیجه وسعت این خودروها را کاهش میدهد. استفاده از آنها در فاصله قابل توجهی از قلمرو خود دشوار است (انتقال تعداد زیادی تانک در فواصل طولانی یک فرآیند بسیار پرهزینه و وقت گیر است). استفاده از مواد کامپوزیت برای جایگزینی زره فلزی فقط تا حدی مشکل را حل می کند.
دومین کیفیت مهم تانک، که نه تنها لغو، بلکه حتی کاهش آن نیز غیرممکن است، قدرت شلیک است. اما افزایش کالیبر اسلحه منجر به کاهش بار مهمات (یا افزایش حجم و در نتیجه افزایش جرم) می شود. هنوز حل این تناقض ممکن نیست.
مشکل دید ناکافی از داخل تانک ظاهراً با استفاده از پهپادها از بین خواهد رفت. هواپیماهای بدون سرنشینکه هر خدمه دریافت خواهند کرد (این گزینه در چین در حال انجام است). با این حال، زمانی که مفهوم جنگ شبکه محور اجرا شود، اطلاعات از سراسر جهان در دسترس نفتکش ها قرار می گیرد. این احتمال وجود دارد که علاوه بر مسلسل های سنگین، تانک ها به سامانه های دفاع هوایی دیگری نیز مجهز شوند.
از آنجایی که ساده سازی و کاهش هزینه تانک ها موفقیت آمیز نخواهد بود، کشورهای کوچک اروپایی به طور کلی آنها را رها خواهند کرد. در آسیا، ناوگان تانک فقط رشد خواهد کرد. در کشورهای بزرگ - به دلیل تولید خود یا خرید جدیدترین خودروهای خارجی، در کشورهای ضعیف تر - به دلیل خرید تانک های نسل سوم کارکرده اما کاملاً کاربردی در غرب و کشورهای پس از شوروی.
روسیه، مطابق با سنت ملی، از یک افراط به دیگری عجله کرد: با دریافت 63 هزار تانک از اتحاد جماهیر شوروی، 2000 تانک را در سربازان (برای کل قلمرو وسیع!) باقی گذاشت. درست است ، حتی تا 10 هزار خودرو در انبارها هستند. وزارت دفاع فدراسیون روسیه تانک های جدیدی را از شرکت های داخلی خریداری نمی کند. با توجه به حضور چین در نزدیکترین همسایگان، این البته کاملا غیر قابل قبول است. از سوی دیگر، ادامه خط بی پایان T-64 - T-72 - T-80 - T-90 واقعاً بی معنی است: ارتش روسیه به یک محصول اساساً جدید نیاز دارد.
بارها توسط رهبران نظامی ما اعلام شده است، ایجاد خانواده خودروهای سنگین Armata در سال های آینده، که شامل نه تنها یک تانک، بلکه خودروهای جنگی پیاده نظام، خودروهای جنگی پیاده نظام، اسلحه های خودکششی، BREM است، از نظر مفهومی کاملاً صحیح است. اندیشه. "کوچک ترین" باقی ماند - برای زنده کردن ایده. کافی - اول از نظر کیفیت و سپس در کمیت. روسیه به 500 یا حتی 1000 تانک جدید نیاز ندارد، بلکه به خیلی بیشتر نیاز دارد. در عین حال، تحمل فریادهای "هزینه های نظامی گزاف" و "ژنرال های خزه ای که برای آخرین جنگ آماده می شوند" ضروری خواهد بود.
اطلاعات