بررسی نظامی

Su-27 یکی از بهترین هواپیماهای جنگی در جهان است. قسمت 2. هیچ مرزی برای کمال وجود ندارد

15


ما در ادامه داستان یکی از بهترین جنگنده های مدرن Su-27 را ادامه می دهیم. در آخرین مقاله در مورد ساخت هواپیما صحبت کردیم. اکنون به موضوع بهبود آن می پردازیم.

همانطور که در مقاله قبلی اشاره شد، تعدادی از کاستی های قابل توجه در هواپیمای تازه ایجاد شده شناسایی شد. متخصصان دفتر طراحی سوخو شروع به ایجاد تغییراتی در طراحی و تجهیزات هواپیما کرده اند. حدود 20 موقعیت شناسایی شد که نیاز به بهبود داشت. در نتیجه، ماشین عملاً دوباره طراحی شد: فقط لاستیک چرخ ها و صندلی خلبان ثابت ماند. هنگام ایجاد یک اصلاح جدید از جنگنده، از یک مدل مفهومی کاملاً جدید استفاده شد که امکان ارائه ویژگی های منحصر به فرد Su-27 را فراهم کرد. جنگنده در نسخه جدید تقریباً از همه جهات از همه هواپیماهایی که در آن زمان در خدمت نیروی هوایی بودند پیشی گرفت.

خلبان آزمایشی معروف ایلیوشین بیش از یک بار تکرار کرد که هنگام پرواز با Su-27، بیش از یک بار به ذهنش رسید که این هواپیما از خلبانی که با آن پرواز می کرد باهوش تر است. در واقع، Su-27 دارای قابلیت های فوق العاده ای در زمینه مانور و کنترل بود. اما، با این وجود، در طول آزمایشات، یک خلبان با تجربه E. Solovyov هنگام مانور دادن، پویایی بسیار خوب هواپیمای جدید را در نظر نگرفت و در نتیجه کار، Su-27 با بار زیادی به پایین پرتاب شد. که منجر به مرگ آزمایشگر شد.

اما حوادث غم انگیز به همین جا ختم نشد: در طی عبور از حداکثر حالت ممکن Su-27، خلبان آزمایشی دیگری به نام A. Komarov درگذشت.

تستر N. Sadovnikov در ارتفاع 1 کیلومتری و سرعت 1000 کیلومتر در ساعت بارهای عظیمی را به دلیل تلاطم حاصل از آن تجربه کرد. در نتیجه بخشی از کنسول سمت راست هواپیما منهدم شد. اما خلبان موفق شد هواپیما را عملا با یک هواپیما فرود آورد. رئیس مؤسسه علمی نیروی هوایی پس از بازرسی از هواپیما با اطمینان اظهار داشت که برای اولین بار است که هواپیمای با چنین قابلیت بقای منحصر به فردی را می بیند.

در ارتباط با کاستی‌های شناسایی شده، متخصصان مجبور شدند طراحی بال را اصلاح کنند، با توسعه دستگاه‌های خودکار ویژه‌ای که از ورود گلایدر به یک دم جلوگیری می‌کند، «تنگ» هواپیما در زوایای حمله بالا را از بین ببرند و خرابی سیستم را از بین ببرند. اطلاع خلبان در مورد حالت پرواز.

خلبان آزمایشی بسیار حرفه ای I. Volkov Su-27 را در شرایط بحرانی و در تمام محدوده زوایای حمله آزمایش کرد. این پروازها کنترل خوب و پایداری Su-27 را تایید کرد. جنگنده جدید با اطمینان مانورهای هوازی منحصر به فرد مانند "کبرا" (زاویه حمله تا 120 درجه) و "زنگ" (سقوط عمودی روی دم که از کل محدوده زوایای حمله عبور می کند) انجام داد.

در سال 1989، در نمایشگاه Le Bourget در پاریس، خلبان آزمایشی V. Pugachev یک "کبرا" ("مار کبری پوگاچف") را بر روی Su-27 اجرا کرد که برای رقبای خارجی یک شگفتی غیرمنتظره بود. یکی از خلبانان آمریکایی که پرواز Su-27 را دیده بود، گفت که اگر در جنگ با این "پرنده" روبرو شود، به احتمال زیاد مجبور به بیرون رانده می شود.

یکی از ویژگی های Su-27 اجرای مفهوم ناپایداری استاتیکی طولی در آن بود که در آن تعادل هواپیما توسط سیستم کنترل انجام می شود. این امر باعث شد تا قدرت مانور خودروی جنگی که در نبردهای نزدیک حیاتی است، به میزان قابل توجهی بهبود یابد.

تمامی سیستم‌ها، موتور، تسلیحات و تجهیزات الکترونیکی هواپیمای Su-27 در نتیجه آزمایش‌های پروازی به پارامترهای مورد نیاز رسیده است. اما مهندسان نظامی در عمل پذیرش دولت خاطرنشان کردند که او هنوز نسبت به هواپیمای F-15 پایین تر است.

زمان همه چیز را سر جای خودش قرار داده است. و رویدادهای بعدی نتیجه گیری کارشناسان نظامی را رد کرده است.

جشن در اوکلاهاما هواپیماییکه با حضور دو فروند هواپیمای سوخو ۲۷ برگزار شد. خلبانان آمریکایی از عملکرد عالی و توانایی های عالی جنگنده جدید شوروی متقاعد شدند. آنها متوجه شدند که Su-27 قدرت مانور بهتری نسبت به هواپیماهای مجهز به آنها دارد.

Su-27 بارها کیفیت و توانایی های رزمی درخشان خود را در نمایشگاه های فرانسه، مالزی، چین، فیلیپین، انگلستان و سنگاپور تایید کرده است.

Su-27 هنوز نه تنها یک وسیله نقلیه جنگی تهاجمی است، بلکه یک وسیله دفاعی و دفاعی است.

در یک روز گرم در سال 1992، یک جنگ آموزشی بین اف-15 و سو-27 در اقیانوس اطلس برگزار شد. طرح نبرد ساده بود: اول، هواپیماهای شوروی باید روی "دم" هواپیمای آمریکایی می ماندند، سپس آنها جای خود را عوض می کردند.

تلاش F-15 با استفاده از حداکثر پس سوز ممکن برای جدا شدن از جنگنده شوروی ناموفق بود. اما Su-27 تقریباً فوراً جنگنده آمریکایی را ترک کرد و با یک صعود شدید یک چرخش U را انجام داد - و خود را به "دم" F-15 چسباند. در پاسخ به سوال خلبان جنگنده آمریکایی از ناظر: "فلانکر کجاست" (به قول آمریکایی ها Su-27)، او پاسخ داد که Su-27 پشت سر او قرار دارد. تمام تلاش‌های آس آمریکایی برای جدا شدن از جنگنده شوروی با شکست انجام شد: Su-27 با اطمینان او را در معرض اسلحه نگه داشت.

آمریکایی ها ترجیح می دهند این نبرد آموزشی را به یاد نیاورند. از این گذشته ، این دوئل به طور قانع کننده ای برتری جهانی Su-27 را ثابت کرد.

بنابراین، طراحان یک مدل بسیار موفق از یک هواپیمای جنگی ساخته اند. پس از آن، Su-27 به مدل اصلی برای طراحی یک سری هواپیما تبدیل شد که روسیه به حق به آن افتخار می کند. در مقاله بعدی بیشتر با آنها آشنا خواهید شد.
نویسنده:
15 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. foxstrat89
    foxstrat89 10 فوریه 2012 09:38
    +6
    هواپیمای عالی!!!!!!
    1. urzul
      urzul 10 فوریه 2012 12:01
      +3
      سه نمونه اولیه از جنگنده روسی T-50 (PAK FA) تاکنون بیش از 120 پرواز را انجام داده اند. میخائیل پوگوسیان، رئیس شرکت هواپیمایی متحد، این را ایتارتاس گزارش داد. به گفته وی، در سال 2012 چهارمین نمونه اولیه این هواپیما به آزمایشات پروازی ملحق خواهد شد. پوقوسیان گفت: "ما تحویل دسته آزمایشی را در سال 2013 آغاز خواهیم کرد. همه چیز طبق برنامه پیش می رود."

      سومین نمونه اولیه T-50 در پایان نوامبر 2011 به آزمایشات پروازی پیوست. برنامه ریزی شده بود که چهارمین نمونه اولیه، T-50-4 نیز قبل از پایان سال گذشته پرواز خود را آغاز کند. دو نمونه اولیه در حال حاضر در فرودگاه موسسه تحقیقات پرواز گروموف در ژوکوفسکی در حال آزمایش هستند. اولین نمونه اولیه این هواپیما از ژانویه 2010 و دومی - از مارس 2011 پرواز کرده است. همانطور که انتظار می رفت، آزمایش بدنه هواپیمای T-50 در سال جاری به پایان خواهد رسید.

      بر اساس شرایط قرارداد با وزارت دفاع روسیه، سوخوی که این جنگنده را توسعه می دهد، باید ده فروند T-50 اول را به مرکز استفاده رزمی و بازآموزی پرسنل پروازی لیپتسک تحویل دهد، جایی که برنامه آزمایشی ادامه خواهد داشت. در حال حاضر، وزارت نظامی روسیه قصد دارد 60 جنگنده T-50 بدون احتساب هواپیمای خلبان خریداری کند. نیاز نیروی هوایی روسیه به هواپیماهای تی-50 150 دستگاه برآورد شده است.

      م.پوغوسیان با اشاره به کلیت برنامه تولید گفت: UAC در سال 2011 نسبت به سال 2010 حجم تولید را 25 درصد افزایش داد. اکنون تراز تلفیقی نهایی خلاصه نشده است، اما درآمد بیش از 160 میلیارد روبل خواهد بود. (128 میلیارد روبل در سال 2010). RBC خاطرنشان می کند که سال گذشته بیش از 100 هواپیمای نظامی و غیرنظامی تحویل داده شد.

      امسال، UAC باید به درآمد بیش از 200 میلیارد روبل برسد. به گفته م.پوغوسیان، این بدان معناست که حدود 120 هواپیما به مشتریان تحویل داده خواهد شد.
      1. یوریچ
        یوریچ 10 فوریه 2012 12:48
        +5
        اینم سایتی با عکس های ساخت FLYING (!!!!) مدل SU-27 توسط یکی از آلمانی ها - طرفدار هواپیماهای روسی.
        http://www.su27.de/seite1.htm

        فیلم پرواز:
        http://www.youtube.com/watch?v=6IKnZ_tkecU

        عالی!!!! چه کسی چه کسی است، اما آلمانی ها به فناوری ما احترام می گذارند. خودت امتحان کردی...
        1. سمس
          سمس 11 فوریه 2012 17:25
          0
          خب ممنون!!!
          تا حالا همچین چیزی ندیدم
          آیا برای مدل است که اینطور پرواز کند!؟
          من تعجب می کنم که او چگونه آن را کاشت، در حالت دستی یا روی دستگاه؟
  2. من_از_پندوس متنفرم
    من_از_پندوس متنفرم 10 فوریه 2012 10:19
    +4
    من او را دوست دارم

    همچین مرد خوشتیپی

    به زودی با su-35bm و PAK-FA جایگزین خواهد شد

    و من تقریباً در مورد su-27m3 فراموش کردم
    1. سووالش
      سووالش 10 فوریه 2012 12:15
      0
      عکس فقط Su-35 است.
    2. دیمکا خاموش
      دیمکا خاموش 10 فوریه 2012 12:15
      +2
      جایگزینی شایسته برای یک هواپیمای شایسته)) اگرچه خود SU-27 هنوز برای مدت طولانی در خدمت خواهد بود)
  3. من_از_پندوس متنفرم
    من_از_پندوس متنفرم 10 فوریه 2012 10:36
    +1
    همه تا من به زودی تحریم بشم)))))))
  4. یون کوئلونگ
    یون کوئلونگ 10 فوریه 2012 11:16
    +4
    اینجاست، اینجاست، ماهی رویاهای من!!!
  5. دیمکا خاموش
    دیمکا خاموش 10 فوریه 2012 12:11
    +2
    زیبا و مهمتر از همه قدرتمند، موثر ...)) تکنیک یک جانور است!))
  6. بنزین
    بنزین 10 فوریه 2012 16:45
    +2
    http://www.youtube.com/watch?v=UPnaBN95Npw&feature=related خوب
  7. استونیایی
    استونیایی 10 فوریه 2012 17:00
    0
    SU27 حتی برای جنگنده های نسل 5 کار هنری هستش با مانور su27 فاصله داره زنده تر..
  8. ANTK
    ANTK 10 فوریه 2012 17:04
    +1
    P-42 - آن برهنه برای رکورد.
    و در اینجا اطلاعات دیگری برای علاقه وجود دارد.

    http://weaponscollection.com/13/345-rossiya-i-kitay-obsuzhdayut-obl.html
  9. ترویس
    ترویس 10 فوریه 2012 18:46
    +2
    فیلم عالی در مورد یک هواپیمای عالی!
  10. نئودیمیم
    نئودیمیم 10 فوریه 2012 21:09
    +2
    چگونه از Su-37 در مقایسه با F-22 تعریف می کنند!
    انتظار چنین بازخوردی از دیسکاوری را نداشتم. باور کن

    http://www.youtube.com/watch?v=_VOFdXO929Q&feature=related
  11. مشتری
    مشتری 11 فوریه 2012 19:50
    +1
    و هیچ جنگ آموزشی با F-18 وجود نداشت؟
  12. kk-64
    kk-64 13 فوریه 2012 01:12
    0
    نبرد آموزشی قبلاً 4 سال پیش بود. در مورد آن نوشت. آن را در بخش هایی از ساحل 200 میلیون انجام شد. که هیچ خبرنگاری وجود نداشت. همه نبردها توسط ما برنده شد.. اما تا اینجا الکترونیک لنگ است. به زودی درستش می کنیم