بررسی نظامی

قرارداد تامین میگ 35 برای نیروها پس از آزمایشات دولتی امضا خواهد شد

88
قرارداد تامین جنگنده چند منظوره میگ 4 از نسل 35++ برای نیروها پس از اتمام آزمایشات دولتی امضا می شود. "اینترفاکس" سرگئی کوروتکوف، معاون نوآوری شرکت هواپیمایی متحد.

آیا دستور ایجاد وجود دارد؟ هواپیمایی فن آوری. به عنوان بخشی از این رویه، ما باید آزمایشاتی را انجام دهیم، پس از تکمیل آنها و دریافت گواهینامه آزمون دولتی، در مورد خرید این هواپیماها تصمیم گیری خواهد شد.
- گفت S. Korotkov.

وی خاطرنشان کرد که تصمیمی اساسی در مورد خرید این هواپیماها توسط وزارت دفاع روسیه گرفته شده بود. اس. کوروتکوف گفت که این قرارداد در برنامه بعدی تسلیحات دولتی گنجانده خواهد شد.



پیش از این، یوری بوریسوف، معاون وزیر دفاع روسیه گفته بود که ارتش از جنگنده میگ 35 راضی است.
آزمایشات طبق برنامه پیش می رود. ماشین خوب
- گفت Yu.Borisov

میگ 35 پیشرفته ترین جنگنده خانواده میگ است. این هواپیما متعلق به نسل «4++» بوده و به عنوان حلقه انتقالی جنگنده نسل پنجم محسوب می شود. این هواپیما مجهز به تجهیزات رادیویی الکترونیکی است که امکان استفاده از تمام ابزارهای انهدام هوانوردی را فراهم می کند.

ویکتور بوندارف، فرمانده کل نیروهای هوافضا پیش از این اعلام کرده بود که کل ناوگان جنگنده های سبک با میگ 35 جایگزین خواهد شد. به گفته فرمانده کل قوا، این جنگنده می تواند به لیزر مجهز شود سلاح.

MiG-35 در حال حاضر در حال آزمایش است. به گفته مدیریت شرکت MiG، آنها دو سال دوام خواهند داشت.

سرگئی شویگو وزیر دفاع روسیه در 2018 آوریل اعلام کرد، وزارت دفاع در ماه مه پیش نویس برنامه تسلیحات دولتی 2025-12 را به دانشکده کمیسیون نظامی-صنعتی ارسال خواهد کرد.
D. Rogozin در ماه مارس گفت که این برنامه باید تا 1 ژوئیه تشکیل شود و در نهایت در پایان سال 2017 تصویب شود.
عکس های استفاده شده:
http://mclub.pro/
88 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. aszzz888
    aszzz888 22 مه 2017 12:24
    +1
    به گفته فرمانده کل قوا، این جنگنده می تواند به سلاح های لیزری مجهز شود.

    ... و چرا سرهنگ مریکاتوسسکی در مورد fi-35 صحبت می کرد؟
    1. الکساندر رومانوف
      الکساندر رومانوف 22 مه 2017 12:31
      + 10
      نقل قول از aszzz888
      .. چرا سرهنگ مریکاتوسسکی در مورد fi-35 صحبت می کرد؟

      میگه تا میگ 35 داری 1000 اف 35 پرچ میکنن
      1. aszzz888
        aszzz888 22 مه 2017 12:48
        +2
        میگه تا میگ 35 داری 1000 اف 35 پرچ میکنن

        ... از نظر زمانی بله ... اما فلایر خم شد که سی و پنجمین هواپیمای بی نظیر هر چیزی را که پرواز می کند ساقط می کند ... اگرچه طبق آخرین رسانه های موجود مریکاتوس نمی تواند کرک را به فی ...
        1. الکساندر رومانوف
          الکساندر رومانوف 22 مه 2017 12:52
          +3
          نقل قول از aszzz888
          که سی و پنجمین هواپیمای بی نظیر هر چیزی را که پرواز می کند ساقط می کند

          آیا فکر می کنید آمریکایی ها کاملاً مکنده هستند، زباله های پرنده را در خدمت می گذارند؟
          1. aszzz888
            aszzz888 22 مه 2017 12:55
            +2
            الکساندر رومانوف
            آیا فکر می کنید آمریکایی ها کاملاً مکنده هستند، زباله های پرنده را در خدمت می گذارند؟

            ... ساده لوحانه است که باور کنیم مریکاتوها "مکده های کامل" هستند، اما برای تبلیغات بیش از حد - آنها آن را فداکارانه می فروشند ...
            1. الکساندر رومانوف
              الکساندر رومانوف 22 مه 2017 12:59
              +2
              نقل قول از aszzz888
              ، اما تبلیغ کنید -

              بله، چرا که نه، علاوه بر این، یک هواپیمای مزخرف، آنها نمی توانند یک آگهی بفروشند.
              1. aszzz888
                aszzz888 22 مه 2017 13:20
                +1
                الکساندر رومانوف

                امیدواریم هواپیمای ما هم بد نباشد ...
            2. دلال معاملات ملکی
              +2
              اوه، و آنها این را نیز دارند:
              1. والانین
                والانین 23 مه 2017 11:59
                0
                بله، فناوری های پیشرفته واقعیت مجازی کمک ارزشمندی را در آموزش سربازان خود ارائه می دهند.
            3. کاپیتان 92
              کاپیتان 92 22 مه 2017 22:02
              +5
              نقل قول از aszzz888
              برای تبلیغ - آنها آن را فداکارانه می فروشند ...

              آنها از خودگذشتگی آنچه در خدمت دارند می فروشند و به تولید انبوه می رسند. ما سعی می کنیم چیزی را بفروشیم که فقط تست های دولتی را پشت سر بگذارد.
          2. برکوت24
            برکوت24 22 مه 2017 13:16
            +4
            آیا فکر می کنید آمریکایی ها کاملاً مکنده هستند، زباله های پرنده را در خدمت می گذارند؟

            انصافاً باید گفت که در کنار سلاح های خوب، آمریکایی ها همیشه زباله های گران قیمت کافی داشتند. حتی اگر هیپ باشد.
      2. تومکت
        تومکت 22 مه 2017 12:56
        +1
        نقل قول: الکساندر رومانوف
        میگه تا میگ 35 داری 1000 اف 35 پرچ میکنن

        آنها قبلا آنها را زیر 200 قطعه پرچ کرده اند، اما اکنون همه آنها باید برای تعمیر و نوسازی ارسال شوند. پرچین کردن ظاهراً چیز پیچیده ای نیست)))
        1. الکساندر رومانوف
          الکساندر رومانوف 22 مه 2017 13:00
          +5
          نقل قول از tomket
          آنها قبلا آنها را زیر 200 قطعه پرچ کرده اند، اما اکنون همه آنها باید برای تعمیر و نوسازی ارسال شوند.

          بله بله. و به طور کلی از هم می پاشند.
          1. تومکت
            تومکت 22 مه 2017 13:09
            +3
            با توجه به وضعیت بوشینگ ها، تقریباً چنین است)))) گرم شدن بیش از حد درایوهای کنترلی در حین مانور بسیار تأثیرگذار است، با توصیه می شود برای خنک کردن آنها به ارتفاعات بروید و در اسرع وقت فرود بیایید)))) ) پاول اوسیپوویچ سوخوی کجاست با این مفهوم که هواپیما با تمام شدن سوخت نمی تواند نبرد هوایی را ترک کند))))))))))
            1. ابرتایگر21
              ابرتایگر21 22 مه 2017 13:46
              0
              نقل قول از tomket
              آنها قبلا آنها را زیر 200 قطعه پرچ کرده اند، اما اکنون همه آنها باید برای تعمیر و نوسازی ارسال شوند. پرچین کردن ظاهراً چیز پیچیده ای نیست)))

              نقل قول از tomket
              با توجه به وضعیت بوشینگ ها، تقریباً چنین است)))) گرم شدن بیش از حد درایوهای کنترلی در حین مانور بسیار تأثیرگذار است، با توصیه می شود برای خنک کردن آنها به ارتفاعات بروید و در اسرع وقت فرود بیایید)))) ) پاول اوسیپوویچ سوخوی کجاست با این مفهوم که هواپیما با تمام شدن سوخت نمی تواند نبرد هوایی را ترک کند))))))))))


              تمام آنچه شما لیست می کنید "بیماری های دوران کودکی" است که تقریباً برای هر هواپیمای جدیدی مشخص است ... hi
      3. کرابیک
        کرابیک 22 مه 2017 22:07
        0
        رومانوف، هنگامی که MIG-35 در سربازان ظاهر می شود، fu-35 بی شرمانه قدیمی خواهد شد٪
        1. والانین
          والانین 23 مه 2017 11:59
          0
          آیا فکر می کنید در 10 سال آینده MiG-35 در نیروها ظاهر نمی شود؟
          1. کرابیک
            کرابیک 23 مه 2017 12:24
            0
            برای شروع، بیایید به یاد بیاوریم که این MIG-35 از کجا ظاهر شد، و از طرف روابط عمومی شرکت فروش MIG-29 به هند، به عنوان یک شیرین کاری تبلیغاتی، ظاهر شد.
            زیرا فروش احمقانه MIG-29 دوباره به هندی ها نتیجه ای نداشت.

            در اینجا ما یک مدل منسوخ شده دیگر از MIG-29 دوران شوروی داریم که شخصی پیشنهاد می کند که در نیروها قرار گیرد.

            معنای عمیق در این چیست؟!

            خوب، من 2 گزینه برای ارتش، دفتر طراحی و کارخانه قابل قبول می دانم.
            دانلود KB و ظرفیت های کارخانه برای ایجاد شغل.
            برای به روز رسانی، اگرچه با یک مدل قدیمی، اما هنوز با یک هواپیمای جدید، ناوگان هواپیماهای سبک شوروی کشته شده است.

            از طرف دیگر، ما قبلاً Yak-130 توسعه یافته را داریم، آیا یک جنگنده سبک دیگر MIG-35 وارد بازار می شود؟

            و این همه گروهان مختلف از انواع هواپیماها در نیروهای ما هستند و فقط خدا می داند چگونه با آنها بجنگیم ...
            1. والانین
              والانین 23 مه 2017 12:31
              0
              نقل قول از کرابیک
              معنای عمیق در این چیست؟!

              بله هیچی جز حفظ شلوار میکویان. ممکن است هواپیما خوب باشد، اما در حال حاضر 10-15 سال تاخیر داشته است
              1. کرابیک
                کرابیک 23 مه 2017 12:38
                0
                پس اگر نیاز به حمایت از شلوار خود دارید، از قبل یک سری از آنها سفارش دهید و به مردم مغز ندهید!!!
                1. والانین
                  والانین 23 مه 2017 12:53
                  0
                  و این دیگر برای من نیست hi
    2. ابرتایگر21
      ابرتایگر21 22 مه 2017 12:33
      +1
      حتی باورش سخت است، زیرا بیش از یک بار گفتند "فقط در مورد"، اما دوباره آن را به تعویق انداختند. امیدوارم این بار هم به وعده عمل شود و بالاخره میگ 35 را ببینیم. سرباز
      ضمناً یک سوال از کارشناسان، اما آیا هواپیما بلافاصله با رادار AFAR وارد تولید می شود یا ژوک هنوز آماده نیست؟
      1. abc_alex
        abc_alex 22 مه 2017 12:42
        +4
        من متخصص نیستم، اما معتقدم در دسترس بودن AFAR در میگ 35 در درجه اول به دستور وزارت دفاع بستگی دارد. آنها از Zhuk-AM سفارش خواهند داد، آنها AFAR خواهند بود. آنها یک PFAR سفارش خواهند داد، یک PFAR وجود خواهد داشت.


        MiG-35 یک پلت فرم است، چنین پایه ای برای یک طراح، که می توان هر پیکربندی را روی آن مونتاژ کرد.
        1. ابرتایگر21
          ابرتایگر21 22 مه 2017 12:47
          +2
          نقل قول از: abc_alex
          من متخصص نیستم، اما معتقدم در دسترس بودن AFAR در میگ 35 در درجه اول به دستور وزارت دفاع بستگی دارد. آنها از Zhuk-AM سفارش خواهند داد، آنها AFAR خواهند بود. آنها یک PFAR سفارش خواهند داد، یک PFAR وجود خواهد داشت.

          MiG-35 یک پلت فرم است، چنین پایه ای برای یک طراح، که می توان هر پیکربندی را روی آن مونتاژ کرد.


          بابت پاسخ متشکرم! بله در عین حال PAR معمولی دیگر برای جنگنده های ما تازگی ندارد، به نظر می رسد از زمان ظهور میگ 31 آن را نصب کرده اند، اما اگر بالاخره یک PAR فعال روی میگ ها نصب شود، عالی می شود! خوب
      2. هاگالاز
        هاگالاز 22 مه 2017 12:58
        0
        نقل قول از supertiger21
        حتی باورش سخت است، زیرا بیش از یک بار گفتند "فقط در مورد"، اما دوباره آن را به تعویق انداختند. امیدوارم این بار هم به وعده عمل شود و بالاخره میگ 35 را ببینیم. سرباز
        ضمناً یک سوال از کارشناسان، اما آیا هواپیما بلافاصله با رادار AFAR وارد تولید می شود یا ژوک هنوز آماده نیست؟

        بیتل و فقط بیتل.
        1. والانین
          والانین 23 مه 2017 12:00
          0
          مثلا Zhuk-M اصلا AFAR نیست
    3. توسو
      توسو 22 مه 2017 12:55
      0
      نقل قول از aszzz888
      چرا سرهنگ مریکاتوسسکی درباره fi-35 صحبت می کرد؟

      سرهنگ "واقعی" از نسل 4 خالص صحبت کرد. این در واقع در مورد یک دشمن بالقوه 30-40 سال پیش و آنچه که ایالات متحده برای آموزش در اختیار دارد، است.
      1. aszzz888
        aszzz888 22 مه 2017 13:31
        0
        توسو

        به گزارش میلیتاری پاریتی به نقل از سرهنگ دوم نیروی هوایی آمریکا، مت هیدن، جنگنده رادارگریز F-35 Joint Strike Fighter قادر است هر هواپیمای نسل چهارم را شکست دهد.

        ... خیلی زود است که رتبه اش را بالا بردی ...
        1. توسو
          توسو 22 مه 2017 13:33
          0
          نقل قول از aszzz888
          خیلی زود رتبه اش را بالا بردی...

          این من نیستم. این همه هکرهای روسی است که اطلاعات را سوزانده اند LOL
          1. aszzz888
            aszzz888 22 مه 2017 13:36
            +1
            توسو

            این من نیستم. این همه هکرهای روسی است که اطلاعات را سوزانده اند

            ... یا کره شمالی خندان
            به گزارش خبرگزاری رویترز، ریانووستی گزارش داد که واحد اطلاعات ویژه کره شمالی در حال انجام حملات سایبری به موسسات مالی در سراسر جهان است.
            1. آندری
              آندری 22 مه 2017 13:49
              0
              با این حال ، جالب است ... ماشین "Gos" عبور نکرد ، اما ما سعی می کنیم آن را بفروشیم ... به هر کسی که پیشنهاد ندادند ...
              1. کرابیک
                کرابیک 22 مه 2017 22:11
                0
                ما باید از ایلان ماسک و پنتاگون یاد بگیریم که چگونه تجارت کنیم؛)
                1. والانین
                  والانین 23 مه 2017 12:01
                  0
                  پنتاگون در حال حاضر محصولات سریالی را می فروشد. ایلان ماسک در سال بیشتر از Roscosmos پرتاب می کند. پس بله، باید یاد بگیرید.
  2. inkass_98
    inkass_98 22 مه 2017 12:30
    +2
    در دو سال آینده چیزهای زیادی تغییر خواهد کرد، از جمله سرنوشت خود شرکت میگ. صحبت در مورد ادغام آن با "خشک" بلندتر و مکررتر می شود. و سپس "جالب ترین" شروع خواهد شد - تقسیم سفارشات در یک شرکت واحد، و در اینجا "تردیدهای مبهم مرا می بلعد" (C) ...
    1. UsRat
      UsRat 22 مه 2017 12:48
      +2
      در طول این دو سال - .... انتخابات ریاست جمهوری در فدراسیون روسیه برگزار می شود ... در کشور ما از این نظر آینده قابل پیش بینی نیست!
      1. والانین
        والانین 23 مه 2017 12:02
        0
        این فقط در غرب در حال زوال است تا آخرین لحظه که برنده انتخابات مشخص نیست. وسط
    2. مبتدی
      مبتدی 22 مه 2017 12:58
      +4
      بله، من هم شایعات را شنیده ام. دایه بوگ میکویانیت ها را خشک نمی بلعد. این پایان صنعت هواپیماسازی ما خواهد بود، حداکثر در یک نسل، ما تمام موقعیت هایی را که برای مدت طولانی کسب کرده ایم و در اختیار داشته ایم، از دست خواهیم داد.
      1. NEXUS
        NEXUS 22 مه 2017 13:57
        +2
        نقل قول: تازه وارد
        بله، من هم شایعات را شنیده ام. دایه بوگ میکویانیت ها را خشک نمی بلعد. این پایان صنعت هواپیماسازی ما خواهد بود، حداکثر در یک نسل، ما تمام موقعیت هایی را که برای مدت طولانی کسب کرده ایم و در اختیار داشته ایم، از دست خواهیم داد.

        آنها آن را نمی بلعند ... این قبلاً یک شرکت واحد است و همه دفاتر طراحی در حال انجام یک کار هستند. به یاد داشته باشید که همان PAK YES برای راه اندازی، تلاش همه دفاتر طراحی، و ایلیوشین، و توپولف و سوخوی است. و یاکولف ... میکویانویت ها باید MIG-35 خود را به نمایشگاه های جهانی ارائه دهند تا اول از همه سفارشات صادراتی را دریافت کنند که شروع به آوردن پول می کند ، به این معنی که می توان نسل 5 LFI را نهایی کرد.
        1. مبتدی
          مبتدی 22 مه 2017 14:19
          +4
          ببین من باهات موافقم بله، فقط پس از پوگوسیان ... "خودت را در شیر می سوزانی، روی آب می دم."
          1. NEXUS
            NEXUS 22 مه 2017 14:36
            +2
            نقل قول: تازه وارد
            ببین من باهات موافقم بله، فقط پس از پوگوسیان ... "خودت را در شیر می سوزانی، روی آب می دم."

            پوغوسیان حذف شد... من فکر می کنم هیچ آماتور دومی وجود نخواهد داشت که پتو را روی خودش بکشد.
            1. مبتدی
              مبتدی 22 مه 2017 14:43
              +4
              امیدوارم. و حضور تولید ناخالص داخلی در عملکرد 35 من را امیدوار می کند. برای دیدن عمر KB هنوز تا غروب آفتاب فاصله دارد. اما هنوز چه مرد خوش تیپی و مشتاق مبارزه!
    3. تومکت
      تومکت 22 مه 2017 12:58
      +1
      نقل قول از: inkass_98
      در دو سال آینده چیزهای زیادی تغییر خواهد کرد، از جمله سرنوشت خود شرکت میگ. صحبت در مورد ادغام آن با "خشک" بلندتر و مکررتر می شود.

      خب، اگر این اتفاق بیفتد، من در انتخابات حتی به شیطان شاخدار رای می دهم، اما نه به کسی که دفتر طراحی معروف در حضورش با حرف زدن، بیهودگی و بی عملی خراب شد. اجازه بدید ببینم...
      1. آندری
        آندری 22 مه 2017 13:50
        +1
        نقل قول از tomket
        خب، اگر این اتفاق بیفتد، من در انتخابات حتی به شیطان شاخدار رای می دهم، اما نه به کسی که دفتر طراحی معروف در حضورش با حرف زدن، بیهودگی و بی عملی خراب شد. اجازه بدید ببینم...

        شما حتی می توانید به دارک ویدر رای دهید ... چه تغییری می کند؟
        1. تومکت
          تومکت 22 مه 2017 14:10
          0
          نقل قول: آندری یوریویچ
          شما حتی می توانید به دارک ویدر رای دهید ... چه تغییری می کند؟

          وجدانم آسوده می شود که به کسانی که مثلا سه جعبه زی ال قول دادند و بعد او را به جان هم انداختند رای ندادم.
    4. تومکت
      تومکت 22 مه 2017 13:04
      0
      نقل قول از: inkass_98
      و سپس "جالب ترین" شروع خواهد شد - تقسیم سفارشات در یک شرکت واحد، و در اینجا "تردیدهای مبهم مرا می بلعد" (C) ..

      از طرف دیگر، می توان فرض کرد که برداشت جریان های نقدی به سو وجود دارد. در شرایطی که «پول نیست، اما شما دست نگه دارید»، منطقی است که دولت برای صرفه جویی در هزینه، دفتر طراحی ضعیف تری را کاهش دهد. علاوه بر این، امکان هدایت سود و بسته ای از قراردادها از امارات به سوخو وجود خواهد داشت تا او مدتی با پول باشد. اداره میگ می نشیند و میگ 35 را برای امارات و مصر قطع می کند و پول به سوخو می رسد.
      1. یوری55
        یوری55 22 مه 2017 13:31
        0
        نقل قول از tomket
        از طرف دیگر، می توان فرض کرد که برداشت جریان های نقدی به سو وجود دارد.

        از طرف دیگر، می توان فرض کرد که آنها می خواهند بودجه اختصاص داده شده برای توسعه هواپیماهای جدید را به دست یک «مدیر مؤثر» دیگر بدهند، که خودش چیزی در هوانوردی نمی فهمد، اما می داند شلاق را به کدام دست بگیرد، و کدام هویج و کدام دست برای خود پارو بزنید، اگر در سمت چپ گوی با عصا باشد...
    5. کاپیتان 92
      کاپیتان 92 22 مه 2017 22:08
      +4
      نقل قول از: inkass_98
      در دو سال آینده چیزهای زیادی تغییر خواهد کرد، از جمله سرنوشت خود شرکت میگ. صحبت در مورد ادغام آن با "خشک" بلندتر و مکررتر می شود. و سپس "جالب ترین" شروع خواهد شد - تقسیم سفارشات در یک شرکت واحد، و در اینجا "تردیدهای مبهم مرا می بلعد" (C) ...

      تصمیم قبلا گرفته شده است. شرکت میگ به زودی ناپدید می شود.
      نکته اصلی این طرح انحلال واقعی RAC MiG JSC با پیوستن به شرکت سوخو JSC و متعاقب آن تشکیل یک ساختار واحد و یک دفتر طراحی واحد مبتنی بر سوخو است. بر اساس برنامه ارائه شده، تصاحب RAC "MiG" توسط "درای" باید طی سال های 2017-2018 اجرایی شود.

      https://vpk.name/news/178407_rsk_mig_voidet_v_sos
      tav_kompanii_suhoi.html
  3. den.perfiljew
    den.perfiljew 22 مه 2017 12:32
    +5
    اتحاد غیرممکن است، آن وقت با چه کسی رقابت خواهند کرد؟
    1. MPK105
      MPK105 22 مه 2017 12:46
      +7
      با من...
      و چه کسی دیگر... احساس
      1. یوری55
        یوری55 22 مه 2017 13:34
        +1
        دفاتر طراحی به طور ویژه در فضا "حمل" و ایزوله شده بودند تا ایده های یکدیگر را تکرار نکنند، بلکه روشی بدیع برای حل ...
  4. آگفا
    آگفا 22 مه 2017 13:08
    +4
    MIG باید طاقچه خاص خود را داشته باشد - یک جنگنده جلویی سبک (خط مقدم)، پیشرفته ترین از نظر فناوری، متعدد با ویژگی های خوب و 1 موتور !!! با SWT یکباره بهتره!!!
    بله خیلی خوبه که 2 تا موتور کشش میدن یه جورایی کپی کردن ولی بیایید این شاهکار رو تصور کنیم اسمش رو میذاریم MIG-99 با موتور 1 مرحله 2 از T-50 - همون کشش !!!؟؟ ?، مثل الان با 2، و مصرف و منهای جرم، منهای تجهیزات کنترل موتور، منهای توان تنظیم شده برای بست و غیره، قسمت وسط کوچکتر است، البته بسته به اینکه چه طرحی برای موتور در نظر می گیرند. ویژگی ها در حال حاضر در سطح بهترین های F-35 ترینیتی (Sort of) خواهند بود. و پیوستن به T-50 در حال حاضر اجباری است، اگر MIG به عنوان یک سطح خشک از صلاحیت ها برای نسل 5 کار نکرده باشد، باید ادغام شود، اما دفتر طراحی برای MIG جدید به نام "T-" ذخیره می شود. 50 / نصف ". ضمناً تعجب نمی کنم اگر به زودی مشخص شود که برای برد و افزایش زمان آماده به کار در زون ها، پس از غلبه بر سرعت صدا بدون پس سوز، یک موتور خاموش می شود ... کاهش امضا . .بله...بله..بله.
    در عین حال لازم نیست رادار و بار را قطع کنیم، نمی توانیم از ناوهای هواپیمابر بلند شویم، نظر شما چیست؟
    1. تومکت
      تومکت 22 مه 2017 13:17
      0
      به نقل از آگفا
      متعدد با عملکرد خوب و موتور 1!!!

      آیا در یک موتور نوری دارید؟)))) اگر قرار نیست بجنگید، پس مطمئناً صرفه جویی مهم است.
      به نقل از آگفا
      مثل الان با 2 و مصرف و جرم منهای

      آیا مطمئن هستید که در انبوه و مصرف افزایش خواهید یافت؟
      به نقل از آگفا
      ویژگی ها در حال حاضر در سطح بهترین های ترینیتی F-35 خواهد بود

      مگه مثل کاسه ماهی بدبخته؟ آیا این ایده آل شماست؟
      به نقل از آگفا
      اگر MIG به عنوان یک سطح خشک از صلاحیت ها برای نسل 5 توسعه نیافته باشد، باید ترکیب شود.

      میگ 1.44 داشت که تا حد مرگ هک شد. بله، البته، سوخوی نوعی عقب ماندگی پیدا کرده است که نمی تواند سال دهم را تمام کند. ما همچنین یک LFI ناتمام خواهیم داشت. آیا ما به آن نیاز داریم؟
      به نقل از آگفا
      ضمناً تعجب نمی کنم اگر به زودی مشخص شود که برای برد و افزایش زمان آماده به کار در زون ها، پس از غلبه بر سرعت صدا بدون پس سوز، یک موتور خاموش می شود ... کاهش امضا . .بله...بله..بله.

      و با این حال، برای صرفه جویی بیشتر، می توانید یک کشتی هوایی را در بالای آن وصل کنید تا اوج بگیرد)))))))
    2. مبتدی
      مبتدی 22 مه 2017 13:24
      +3
      خوب، کنجکاو بود که یک و نیم پاراگراف اول کامنت شما را بخوانم. آخرین یک و نیم طنز سیاه برای لحظه کیلوبایت. KB نه تنها در نسل پنجم پیشرفت هایی دارد، بلکه کار به تنهایی و بدون حمایت mo نیز پیش می رود. ضمناً هر چیزی که در ابتدای کامنت از آن شکایت کردید: یک موتور و غیره، این دقیقاً در یک لحظه lfi منعکس می شود. moment35، به قیاس با su35، یک مدل انتقالی به نسل پنجم است. سیستم های LFI آینده روی آن کار خواهد شد. ضمناً اگر علاقه مند هستید می توانم بگویم که شاید با ادغام پیشرفت های میکویانیت ها در Mig1.41 و پیشرفت های سوخووی ها از 54 یک لحظه LFI بدست آید. nuhkak pak fa بهترین های mi1.44 و su47 را جذب کرده است.
      1. آگفا
        آگفا 22 مه 2017 13:41
        +1
        با تشکر از شما برای بیان دیدگاه خود، می توانید ببینید که آنها از http://forums.airbase تهیه شده اند. RU و به "ماشین های مخفی کاری" بروید. من می خواهم کمی آن را اصلاح کنم، آخرین SAP (اکنون در حال بحث است) بسیار متواضعانه به سمت مدرن سازی می رود، و MIG-35، هر چه می توان گفت، بهترین است. من به MIG-35 اعتقاد ندارم ، معتقدم آنها فقط برای کوزنتسوف باقی خواهند ماند - 2 هنگ برای چشم کافی است ، به خصوص که 2 رشته وجود دارد (تقریباً وجود دارد). در ضمن 2 سال پرچ میکنن شاید LFI (من S-54 رو هم دوست داشتم) شروع بشه.
        1. مبتدی
          مبتدی 22 مه 2017 14:02
          +3
          یک توضیح کوچک، انگار این منابعی که نام بردید برای من آشنا نیستند. حیف است که من تصور شخصی را می دهم که توسط برخی انجمن ها "آماده شده" است. انگار داره پیر میشه خوب، در مورد "نامرئی"، خوب، مزخرف کامل. شما باید زیاد بخوانید تا مطمئناً نتیجه بگیرید: موافق یا مخالف. مال خودم را ساختم، آشغال است. خوب، لحظه 35، حیف است که آن را با شباهت نسبی با 29 متر ارزیابی می کنید. شما باید خودتان اطلاعات بیشتری بیاموزید، نه اینکه کاملاً به منابع الکترونیکی تکیه کنید. نمی‌دانم MIGها چگونه برای سفارش دولتی تعیین می‌شوند، اما در حال حاضر دو تغییر از KB وجود دارد: MIG35، MIG35D. من در مورد Mig35k نشنیدم. می توانید تصور کنید که چقدر روی مود کار شده است. به؟ و هوانوردی دریایی با 29k راضی است.
        2. قاسم
          قاسم 23 مه 2017 04:23
          +1
          آگفا بیهوده میگ 35 را باور نکنید. میگ 29 دارای چندین نقطه ضعف بود. برد 500 کیلومتر، عمر موتور تا 500 ساعت و اویونیک. در MiG-35 همه اینها حذف شده است. شعاع تا 750 کیلومتر، موتور ارتقا یافته با عمر طولانی، اویونیک جدید با ژوک.
          یک موتور - قابلیت اطمینان ضعیف. در نبرد، شکست و بس، شما می توانید خارج شوید. سرعت صعود 240 متر بر ثانیه برای F-35 در مقابل 325 برای MiG-29 است. به همین دلیل ، در نبردهای آموزشی ، سو و میگ رقبای غربی را شکست می دهند - آنها وارد یک صعود می شوند که در آن غربی ها به سادگی نمی کشند و از دم می افتند. MiG-35 رقیب خوبی برای F-35 است. و سرعت F-35 با یک موتور خیلی کم بود و نسبت رانش به وزن نیز برجسته نیست. hi
          من میگ 29 را به مدت دو سال در فرودگاه دیدم، آلمانی ها از جمهوری دموکراتیک آلمان و پروازهای ما از آن تعریف کردند.
          1. نیروی هوایی روسیه
            +2
            قاسم، من صادقانه به شما 10 امتیاز مثبت می دهم، نظرات شما خواندنی است.
            1. نیروی هوایی روسیه
              +2
              دیروز با یکی از همکلاسی هایم صحبت کردم، او اکنون در آکادمی تحصیل می کند، Su27 پرواز می کند، در Khotilovo و سپس در Petrozavodsk خدمت می کند. ما همچنین در مورد انواع LFI PAK و چیزهای دیگر صحبت کردیم. سخنان او - ما با AFAR su35 و instant35 بیشتری خواهیم داشت - ما به این همه T50 و غیره نیاز نداریم. در BVB، Su27 و Mig29 هر کاری را انجام می دهند!!!!! دشمن با توجه به تجربه نبردهای آموزشی با ناتو بر فراز بالتیک (و ما در آنجا با F 15/16/18، آنفولانزا، رافالس و ef2000 می جنگیم)، هیچ رقیبی در نبرد نزدیک وجود ندارد، در فواصل متوسط ​​ما کمی از f15 پایین تر هستیم. /16/18، بسیار پایین تر از رافال و آنفولانزا. Su35 و Su30 در 90٪ مبارزات فرصتی برای هیچ یک از آنها باقی نمی گذارند ، این قبلاً توسط کالینینگراد بررسی شده است. F22 در نظر گرفته نمی شود زیرا کمتر از 150 نفر از آنها در رتبه ها هستند (طبق داده های دانشگاهی من که هنوز آموزش ندیده است) به اصطلاح کالاهای قطعه ای با پایگاه داده های بزرگ مانند Mig35 و f35 ، سپس پریوس
              1. نیروی هوایی روسیه
                +2
                به طور تصادفی ارسال را بزنید. من تمام می کنم: سپس هنگام نصب یک رادار با AFAR و یک KRV مدرن برای یک لحظه، عملاً در فواصل طولانی و متوسط ​​برابر با f35mu خواهد بود (البته به دلیل اینکه قوی تر می درخشد پایین تر خواهد بود) و در نزدیکی برتری کامل خواهد داشت. مبارزه کن. فکر می کنم نیازی به صحبت در مورد جنگنده های نسل 35 (که 4 درصد نیروی هوایی ناتو در اروپا را تشکیل می دهند) نیست. سوال این است که MiG85 چه زمانی، چه مقدار و با چه تجهیزاتی به سربازان خواهد رفت و همچنین با چه سرعتی می توانیم شبکه فرودگاه را بازیابی کنیم، زیرا بسیاری از فرودگاه های تحت هدایت Serdyukov به AK تبدیل شده اند و وضعیت آنها ناامید کننده است - وضعیت فرودگاه اجازه دریافت هواپیماهای با ارتفاع پایین /zab را نمی دهد. و RSTO آنها اجازه پرواز در SMU و با متر / متر را نمی دهد (در برخی حتی ایستگاه خدمات فقط در طول روز به سرقت رفته است، شما می توانید پرواز کنید.) و بنابراین، طبق برآوردهای متوسط، Mig35x به حدود 35-350 هواپیما نیاز دارد. . به علاوه به طور طبیعی su400/30، و همچنین PAK FA.
                1. قاسم
                  قاسم 23 مه 2017 17:49
                  +1
                  برای وسعت فدراسیون روسیه ابتدا به وسایل سنگین نیاز است - ظاهراً به همین دلیل است که مقامات سو را "گرفتند". اما MiG ارزانتر است، هم از نظر هزینه و هم از نظر تعمیر و نگهداری - بنابراین، دیر یا زود، آنها آسان تر را خواهند گرفت.
                  به نظر من در مورد T-50. این نه تنها یک هواپیما، بلکه فن آوری های جدید است. موتور (خدا نکنه تمومش کنن - قول میدن تا آخر سال روی تی 50 بذارن)، کامپوزیت (کاهش وزن)، الکترونیک (فرصت های جدید). آن MS-21 را در نظر بگیرید - در حال حاضر یک بال مرکب وجود دارد. و غیره به نظر من که لازم است مانند F-22 150 قطعه (3 هنگ) انجام شود و بعد خواهیم دید.
                  خانواده‌های Su-27 و MiG-29 از زمان خود جلوتر بودند - ناتو اکنون از نظر ویژگی‌های عملکردی به این سطح رسیده است، اما هنوز در جایی پایین‌تر هستند. اویونیک را می توان با یک مدرن تر جایگزین کرد - بنابراین درست است که MiG-29 و Su-27 به مدرنیزه شدن ادامه دهند، زیرا آنها همچنین رقبا را با قیمتی به دست می آورند. بیهوده، یانکی ها به مخفی کاری تکیه می کنند، در یک جنگ بزرگ باید درگیر نبرد نزدیک شوید. و در اینجا سبک ترها بهتر هستند، بنابراین MiG-35 به موارد بیشتری نیاز دارد. بله، و از Su-35 \ 30 تطبیق پذیرتر است - اگر روی زمین استفاده شود (سبکتر "روشن کردن" روی هدف آسان تر از سنگین است). آنها بهتر است پیاده نظام را پوشش دهند. من از همکلاسی شما حمایت می کنم. اویونیک جدید MiG-35 این امکان را فراهم می کند که به هیچ کس تسلیم نشوید، به خصوص با موشک های هوا به هوای جدید. hi
          2. والانین
            والانین 23 مه 2017 12:04
            0
            نقل قول: قاسم
            یک موتور - قابلیت اطمینان ضعیف.

            آیا آماری از تلف شدن هواپیماهای یک و دو موتوره به دلیل خرابی موتور دارید؟
            1. قاسم
              قاسم 23 مه 2017 17:10
              +1
              و به نظر شما، ضربه زدن (ناک اوت کردن) دو یا یک موتور با AP چقدر ساده تر است - بالاخره اگر در BMB به دم آویزان شوند، آنها (آن) سرزنش می شوند؟ hi
              1. والانین
                والانین 23 مه 2017 19:21
                0
                به نظر من احتمال نابودی تقریباً یکسان خواهد بود. اما شما به دلایلی متواضعانه در مورد آمار سکوت کردید. همانطور که فهمیدم، شما آن را ندارید و همه اینها فقط حدس و گمان خودتان است؟
                1. قاسم
                  قاسم 23 مه 2017 19:40
                  +1
                  از خلبانان در سایت بپرسید. من قبلا علاقه مند بودم. اگر یکی با 2 موتور آسیب ببیند، باز هم می توانید ماشین را نجات دهید. و با یک ... "فقط خروج" (بیان یکی از آنها) .:سلام
                  بله، و رانش متفاوت است. به عنوان مثال، به F-35 و سرعت صعود آن نگاه کنید. 240 متر بر ثانیه - پایین تر از نسل 4. موتور خنک است (از F-22) اما یکی.
                  1. والانین
                    والانین 23 مه 2017 19:41
                    0
                    واضح است. دوباره آب به جای حقایق.
                    1. قاسم
                      قاسم 23 مه 2017 19:45
                      +1
                      F-35 برای شما یک واقعیت نیست؟ چگونه می تواند با چنین سرعتی از نبرد نزدیک خارج شود - آنها به او می رسند و او را می کشند؟! من قبلاً در مورد تسلیح رانش سکوت کرده ام.
                      چرا وقتی باید بجنگم به آمار نیاز دارم؟ من میگ 21 و 23 را دیدم و آنچه را که به محل تمرین می برند. و من میگ 29 را دیدم. و شما؟
                      1. والانین
                        والانین 23 مه 2017 19:47
                        0
                        F-35 چیست؟ آنها در تمام سال های تولیدشان به دلیل خرابی موتور یا هر چیز دیگری حتی یک ضرر هم نداشته اند.
                        یک بار دیگر تکرار می کنم. آیا آمار دارید یا فقط تصمیم گرفتید پرحرف باشید؟
  5. آگفا
    آگفا 22 مه 2017 13:30
    0
    نقل قول از tomket
    میگ 1.44 داشت که تا حد مرگ هک شد. آره

    عزیزم، با توجه به نام مستعار خود، شما از طرفداران فیلم تاپ گان هستید. اگر چیزی در مورد F-35C نمی دانید، پس ننویسید، شما عینیت گرایی ندارید، زیرا. جدا از بحث ها، آنها مقایسه نکردند، و اگر صحبت می کنید، خفه شوید... ساکت شوید.
    بنابراین شما 1.44 را به عنوان مثال ذکر کردید، اما MIG-15 را فراموش کردید، اما دومی حدود 15 نسخه و با یک موتور ساخته شد و قهرمان زمان خود شد و 000 به عنوان "اختراع" دیگری به چینی ها فروخته شد که متوقف شد. توسعه نسل 1.44 خود، حداقل کمی . 5 سال بعد از ظهر پروژه 20، شما هنوز Berkut را به یاد دارید! اینها نمونه های آزمایشی برای ایده یابی و آزمایش آنها در عمل هستند، شما قهرمان کارتون ما هستید ....
    1. تومکت
      تومکت 22 مه 2017 13:44
      +2
      به نقل از آگفا
      اگر چیزی در مورد F-35C نمی دانید، پس ننویسید،

      همانطور که من متوجه شدم، شما طراح اصلی برنامه f-35 روی کاناپه هستید؟)))
      به نقل از آگفا
      ابژکتیویسمی که ندارید

      به عنوان یک خبره f-35، باید در مورد سرعت صعود خیره کننده 240 متر بر ثانیه آن بدانید)))) آیا این ایده آل شماست؟)))))
      به نقل از آگفا
      و MIG-15 را فراموش کردند

      شاید ما هم MiG-3 را به یاد بیاوریم؟)))) در ضمن، چرا شما MiG-19 را به یاد نمی آورید؟
      به نقل از آگفا
      1.44 فروخته شده به چینی ها،

      در فروش شرکت کرد؟ به هر حال، میگ ها این را تایید نمی کنند، بله، روی FS-1 کار می کنند، اما هیچ انتقالی از MiG 1.44 وجود ندارد. عجیب چرا؟
      به نقل از آگفا
      اینها نمونه های آزمایشی برای یافتن ایده ها و آزمایش آنها در عمل هستند،

      آنها به طور جدی می خواستند برکوت را با اولیانوفسک روی واریاگ بگذارند، اما این یک کار نیست، بودجه این پروژه قطع شد، آنها مجبور شدند یک آزمایشگاه پرواز را مجسمه سازی کنند.
  6. تونی
    تونی 22 مه 2017 13:38
    0
    اجازه بدهید تا ببینیم که چطور پیش خواهد رفت. اما من هنوز در مطبوعات استدلال جدی به نفع این دستگاه ندیده ام. علاوه بر ذهنی نامعین «مردم نظامی آن را دوست دارند». من می ترسم بحث اصلی در اینجا دقیقاً نجات شرکت میکویان باشد. که به خودی خود بد نیست.
    1. تومکت
      تومکت 22 مه 2017 13:57
      +1
      نقل قول از tchoni
      اما من هنوز در مطبوعات استدلال جدی به نفع این دستگاه ندیده ام. علاوه بر ذهنی نامعین «مردم نظامی آن را دوست دارند». من می ترسم بحث اصلی در اینجا دقیقاً نجات شرکت میکویان باشد. که به خودی خود بد نیست.

      پس از طوفان صحرا، هندی ها به این نتیجه متناقض رسیدند که کیفیت جایگزین کمیت نمی شود. به همین دلیل است که آنها اکنون بارها و بارها مسابقات جنگنده سبک متوسط ​​را اعلام می کنند و قصد ندارند به تعداد محدودی Su-30 بسنده کنند. علاوه بر این، عامل تکیه بر یک نوع هواپیما که قبل از جنگ می‌توانست استاندارد محسوب شود، نیست، بلکه به‌موقع به دلیل عوامل متعدد صحنه را کاملاً ترک می‌کند. اسکادران های MiG-35 می توانند در سالن هایی مانند سوریه انعطاف پذیرتر باشند و با استفاده از برد تسلیحات موجود برای این نوع هواپیماها، چندین نوع هواپیما را به طور همزمان جایگزین کنند. بدیهی است، سوخت گیری چندین MiG-35 بسیار ساده تر از همان تعداد Su-30 است. در عین حال، به دلیل محدود بودن منطقه رزمی، مشکل برد ندارید.
  7. ver_
    ver_ 22 مه 2017 14:30
    +1
    نقل قول: الکساندر رومانوف
    نقل قول از aszzz888
    .. چرا سرهنگ مریکاتوسسکی در مورد fi-35 صحبت می کرد؟

    میگه تا میگ 35 داری 1000 اف 35 پرچ میکنن

    ... بعد، خیلی سال پیش، خواندم که * ماورایی * موتورهای MIG * خلبان را صاف کردند * خلبان را در کابین خلبان .. هم خلبان و هم ماشین را از دست دادیم ... مجبور شدم محدودیت شتاب را معرفی کنم (نوعی مکانیسم، ظاهرا، محدود کردن حداکثر شتاب، و در نتیجه، قدرت)، هنگامی که در طول جنگ در مصر، پرواز ما موشک را ترک کرد - * مهر * روی گازها زد و .. از هوش رفت ... وقتی به هوش آمد - هواپیما این بار با خلبان خودکار پرواز می کرد - او قبلاً نزدیک فرودگاه * * * خود بود ... در هواپیما ، فانوس ذوب شد ... ، اما موشک نتوانست به آن برسد ..
    1. قاسم
      قاسم 23 مه 2017 03:56
      +1
      شاید شما با MiG-31 اشتباه گرفته اید؟ واقعیت این است که MiG-29 دارای طراحی دورالومین است - دارای یک نمازخانه 2,5M است، در حالی که MiG-31 دارای فولاد تیتانیوم (15٪ تیتانیوم، سرعت کمتر از 3M) است. بنابراین او فقط مواردی داشت که لاستیک روی فانوس ذوب شد (واشر در محل اتصال فانوس و بدنه). به حدی که برای بیرون کشیدن خلبان لازم بود فانوس را "باز" ​​کرد. MiG-31 برای شناسایی بر فراز اسرائیل پرواز کرد - موردی وجود داشت که یک خلبان گاز داد و سپس او را از کابین خلبان "انتخاب کردند". hi
      1. والانین
        والانین 23 مه 2017 12:06
        0
        چرا داستان گفتن؟ میگ 31 هرگز بر فراز اسرائیل پرواز نکرده است.
        1. پارکلو
          پارکلو 23 مه 2017 12:47
          +1
          25مین میگ بر فراز مصر و اسرائیل پرواز کردند. و این در واقع یک مورد اجتناب از موشک دفاع هوایی بود. با وجود این واقعیت که MiG-25 از یک سیستم خنک کننده منحصر به فرد در آن زمان بر پایه عسل خالص استفاده می کرد. الکل، با این حال، من نمی توانستم فانوس را به طور کامل پس از یک پس سوز کامل خنک کنم.
          1. والانین
            والانین 23 مه 2017 12:54
            0
            25 و 31 هواپیماهای مختلف هستند.
            1. پارکلو
              پارکلو 23 مه 2017 13:06
              +1
              خب، پس من می گویم 25 پرواز کرد ... 31 حتی در آن زمان در پروژه نبود.
              1. قاسم
                قاسم 23 مه 2017 17:54
                +2
                موافقم. میگ 25. ببخشید اشتباه من بود. MiG-31 - توسعه بیشتر MiG-25. تفاوت کمی در طراحی وجود دارد. hi
                1. پارکلو
                  پارکلو 23 مه 2017 19:59
                  +1
                  سلامت باشی قاسم چشمک از طرف کل مردم یونان به جمهوری قزاقستان آرزوی گرم دارم.
                  1. قاسم
                    قاسم 23 مه 2017 20:09
                    +1
                    متشکرم! شما هم خوش بگذره hi
      2. ver_
        ver_ 24 مه 2017 12:25
        0
        ..در عکس مشخص بود که شیشه به اندازه 20-30 سانتی متر از فلز کابین ذوب شده است - مات و به رنگ نی ...
        1. قاسم
          قاسم 25 مه 2017 05:56
          +1
          مصاحبه ای با این خلبان وجود دارد - من نمی خواهم آن را جستجو کنم. hi
  8. ver_
    ver_ 23 مه 2017 05:14
    +1
    نقل قول: قاسم
    شاید شما با MiG-31 اشتباه گرفته اید؟ واقعیت این است که MiG-29 دارای طراحی دورالومین است - دارای یک نمازخانه 2,5M است، در حالی که MiG-31 دارای فولاد تیتانیوم (15٪ تیتانیوم، سرعت کمتر از 3M) است. بنابراین او فقط مواردی داشت که لاستیک روی فانوس ذوب شد (واشر در محل اتصال فانوس و بدنه). به حدی که برای بیرون کشیدن خلبان لازم بود فانوس را "باز" ​​کرد. MiG-31 برای شناسایی بر فراز اسرائیل پرواز کرد - موردی وجود داشت که یک خلبان گاز داد و سپس او را از کابین خلبان "انتخاب کردند". hi

    .. فقط یه سوال در مورد قدرت موتورها هنوز ذخیره هست .. همه چی خرج نمیشه ..
    1. قاسم
      قاسم 23 مه 2017 18:06
      +1
      نیروی رانش موتورها برای MiG-29 2*5040 (در پس سوز 2*8300) و برای MiG-31 2*9500 (2*15500) است. MiG-35 در پس سوز به 2 * 9000 (حداقل آنها می گویند) افزایش یافت. hi
  9. تونی
    تونی 23 مه 2017 07:58
    0
    نقل قول از tomket
    پس از طوفان صحرا، هندی ها به این نتیجه متناقض رسیدند که کیفیت جایگزین کمیت نمی شود.

    دوست من میگ 35 از کجا میاد؟ همان دو موتور نه چندان ساده، همان بدنه هواپیمای پیچیده، همان اویونیک پیچیده مانند Su-35. تفاوت در اندازه، من می ترسم بیش از 30٪ از هزینه را ذخیره نکند. و این بسیار مشکوک است. تاکنون تنها Yak130 می تواند ادعا کند که یک ماشین انبوه است، اما بیشتر یک هواپیمای تهاجمی است تا یک جنگنده.
  10. گریگوریویچ
    گریگوریویچ 23 مه 2017 09:30
    +2
    نقل قول: قاسم
    MiG-31 برای شناسایی بر فراز اسرائیل پرواز کرد - موردی وجود داشت که یک خلبان گاز داد و سپس "انتخاب کرد"

    به نظر می رسد که MiG-25 در آنجا پرواز کرده است.
    1. پارکلو
      پارکلو 23 مه 2017 12:49
      +1
      خودشه. و تا زمانی که پدافند هوایی اسرائیل ملتهب نشده بود نمی توانستند کاری با آن انجام دهند.میگ قبلاً منطقه آسیب دیده را ترک کرده بود.
  11. _Ugene_
    _Ugene_ 24 مه 2017 17:16
    0
    و ما چندین دهه با میگ 29 قدیمی پرواز خواهیم کرد که آمریکایی ها حدود 20 قطعه از آن را دارند. آنها آن را پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی خریداری کردند، آن را در پیچ جدا کردند و سپس خلبانان خود را برای سال‌های بیشتر بر روی مدل‌های موجود آموزش دادند. و بعد خدای ناکرده ما تعجب خواهیم کرد - چرا همه آنها را به این سرعت کتک زدند؟