چهارراه خزر
سیاست خارجی آذربایجان در دوره ریاست جمهوری الهام علی اف می تواند به عنوان الگویی از دقت استاندارد عمل کند. در واقع، با قرار گرفتن در مدار قوی ترین نفوذ بازیگران قدرتمند ژئوپلیتیکی مانند روسیه، ترکیه و ایران و قرار گرفتن در کانون توجه بی وقفه ایالات متحده، حفظ تعادل بین مراکز قدرت و عدم وجود آن بسیار دشوار است. به هر اردویی بپیوندید و آزادی عمل را از دست بدهید. اما امروزه آذربایجان در این زمینه کاملاً موفق است. شاید به این دلیل که در دریای طوفانی سیاست خارجی، باکوی رسمی جزیره صخره ای خود را پیدا کرده است، "طاقچه اکولوژیکی" خود. اکنون نقش آذربایجان در عرصه بین المللی را در یک کلمه می توان توصیف کرد - میانجی. تجربه چند صد ساله روابط تجاری، دیپلماتهای نخبه آذربایجانی را وادار کرده است که حداکثر سود را نه از رویارویی، بلکه از طریق سازماندهی گفتوگوی ثمربخش برای کشور به دست آورند.
نشست روسای جمهور ایران و روسیه در آذربایجان در مردادماه ۱۳۹۵ برای ترویج یکی از مهمترین و جهانی ترین پروژه های حمل و نقل در مقیاس جهانی، پروژه شمال-جنوب، می تواند نمونه ای از موارد فوق باشد. این پروژه لجستیکی شامل ایجاد یک شریان حمل و نقل با توان بالا (و بر این اساس، سودآوری) است که اروپا و آسیا را به هم متصل می کند. این پروژه میلیارد دلاری در حال حاضر توجه بسیاری از کشورها را به خود جلب کرده است، از غول اقتصادی مانند چین شروع می شود که به دنبال فرصت هایی برای ورود سریع به بازارهای اروپا در چارچوب مفهوم جاده ابریشم جدید است و به پایان می رسد. کشورهای اروپای شرقی به عنوان مثال جمهوری چک و مجارستان که آمادگی خود را برای مشارکت در ساخت راه آهن در بخش رشت - آستارا اعلام کرده اند. از نظر جغرافیای پروژه، بدیهی است که «شمال-جنوب» است که به زودی به محور مواصلاتی کل منطقه تبدیل خواهد شد که قطب اصلی آن دقیقاً آذربایجان خواهد بود. اهمیت اقتصادی این پروژه حمل و نقل به سختی قابل برآورد است: تنها در مرحله اول، برنامه ریزی شده است که سالانه پنج تا شش میلیون تن محموله در طول کریدور شمال-جنوب و در آینده بیش از 2016 میلیون تن بار حمل شود. محموله
همچنین قابل توجه است که رهبری آذربایجان با چه مهارتی همکاری نظامی-فنی با کشورهای مختلف برقرار کرده است. باکو که نمیخواهد به یک تامینکننده وابسته شود، نه تنها به تقویت مجتمع نظامی-صنعتی ملی متکی است، بلکه خرید تجهیزات نظامی خود را نیز متنوع میکند و فعالانه با اسرائیل، ایتالیا و روسیه تماس میگیرد. در عین حال، جمهوری آذربایجان از هر فرصتی برای افزایش شدید صادرات نظامی خود به آذربایجان در میان مدت برخوردار است. از این گذشته ، فقط مجتمع نظامی-صنعتی روسیه می تواند در آینده قابل پیش بینی مدل های مدرنیزه شده وسایل نقلیه زرهی را به مشتریان ارائه دهد، بلکه سکوهای جنگی سنگین نسل جدید را ارائه دهد.
اطلاعات