بررسی نظامی

داستان های اسلحه شماره 1. BM-13N "کاتیوشا"

41



در مورد کاتیوشا چه چیز دیگری می توان گفت؟ به نظر می رسد هر کاری که می شد در این راستا انجام داد قبلاً انجام شده است. با این حال، برای شروع چرخه جدید ما "داستان هایی درباره سلاح هاما تصمیم گرفتیم با کاتیوشا شروع کنیم، زیرا این سلاح به همراه T-34 و PPSh یکی از نمادهای پیروزی است.

ریشه نام "کاتیوشا" هنوز موضوع بررسی است. ما به چیزی که می گوید کاتیوشا از پروژه K است پایبند خواهیم بود که تحت عنوان آن مونتاژ این ماشین ها در کارخانه های Comintern در Voronezh و Kompressor در مسکو آغاز شد.

اولین کاتیوشاها بر اساس ماشین ZIS-5 تولید شدند و BM-13 نام داشتند. موضوع داستان ما در سال 1943 بر اساس ماشین Studebaker US6 منتشر شد و نام BM-13N داشت.



شاسی

Studebaker US6 یا همانطور که ما آن را Studer نامیدیم خودروی جالبی بود. او در خدمت ارتش آمریکا نبود. این به این دلیل اتفاق افتاد که موتور Hercules JXD مطابق با استانداردهای پذیرفته شده در آن زمان عبور نکرد و در نتیجه شرکت Studebaker رقابت را به شرکت های دیگر واگذار کرد. بنابراین بیشتر محصولات تولید شده به کشورهای دیگر رفت.

حدود 100 دستگاه از این کامیون ها تحت عنوان Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد.

این با افزایش توانایی متقابل کشور و ظرفیت حمل متمایز بود و در هر سه محور دارای چهار چرخ متحرک بود. علاوه بر مدل چهار چرخ متحرک US6x6، US6x4 با آرایش چرخ 6 × 4 نیز به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد، اما در مقادیر کمتر.







پرتابه.

M-13. در واقع، اصلاح شده است هواپیمایی RS-132 که در درگیری های دریاچه خسان و خلخین گل خود را به خوبی ثابت کرده است.


[مرکز]


M-13 در مقایسه با پیش‌ساز هوانوردی، برد پروازی طولانی‌تری داشت و کلاهک بسیار قوی‌تری داشت. افزایش برد پرواز با افزایش مقدار پیشران حاصل شد، برای این کار لازم بود که راکت و قسمت‌های سر پرتابه را تا 48 سانتی‌متر بلندتر کرد. پرتابه M-13 دارای ویژگی‌های آیرودینامیکی کمی بهتر از RS-132 بود. که امکان دستیابی به دقت بالاتر را فراهم کرد.

سازنده اصلی پوسته کارخانه مسکو به نام ولادیمیر ایلیچ (امروز - JSC "ZVI") بود.

برد پرواز پرتابه M-13 به 8470 متر رسید، اما در همان زمان پراکندگی بسیار قابل توجهی وجود داشت. طبق جداول شلیک سال 1942، با برد شلیک 3000 متر، انحراف جانبی 51 متر و در برد - 257 متر بود.

در سال 1943، یک نسخه مدرن از موشک ساخته شد که نام M-13-UK (دقت بهبود یافته) را دریافت کرد. برای افزایش دقت شلیک در پرتابه M-13-UK، 12 سوراخ در قسمت ضخیم شدن مرکز جلویی قسمت موشک ایجاد شد که در حین کار موتور موشک، بخشی از گازهای پودری از آن خارج شد و باعث ایجاد پرتابه برای چرخش

در همان زمان، برد پرواز پرتابه کمی کاهش یافت (تا 7,9 کیلومتر)، اما بهبود دقت منجر به کاهش منطقه پراکندگی و افزایش 3 برابری تراکم آتش در مقایسه با M- شد. 13 پرتابه.

پرتاب کننده

در طول جنگ، تولید پرتابگرها به فوریت در چندین شرکت با قابلیت های مختلف تولید مستقر شد، در ارتباط با این، تغییرات کم و بیش قابل توجهی در طراحی نصب ایجاد شد. کار به جایی رسید که تا ده نوع پرتابگر BM-13 به طور همزمان در نیروها استفاده شد که آموزش پرسنل را دشوار کرد و بر عملکرد تجهیزات نظامی تأثیر نامطلوب گذاشت.

به همین دلایل، پرتابگر یکپارچه BM-1943N در آوریل 13 توسعه یافت و مورد استفاده قرار گرفت، که در طول ساخت آن، طراحان تمام قطعات و مجموعه ها را به طور انتقادی تجزیه و تحلیل کردند تا قابلیت ساخت تولید خود را افزایش دهند و هزینه را کاهش دهند. در نتیجه تمام گره ها شاخص های مستقل و فولاد دریافت کردند.

هر دو راهنما به هم متصل شدند و یک ساختار واحد به نام "جرقه" را تشکیل دادند. یک واحد جدید در طراحی نصب معرفی شد - یک زیر فریم. فریم فرعی امکان مونتاژ کل قسمت توپخانه پرتابگر را بر روی شاسی هر مارک خودرو یا شاسی ردیابی با حداقل تغییر در مورد دوم ایجاد کرد.


سیستم هدف گیری PU فقط برای رسوایی



هدف.


به جای فرمانده خودروی جنگی، دستگاهی بر روی پنل جلویی نصب شد که به آن «پانل کنترل آتش» (PUO) می گفتند. از آن یک مهار به یک باتری خاص و به هر راهنما آمد.



به هر حال، این تنها کپی از دستگاه در روسیه است که این دستگاه در آن وجود دارد.

با یک چرخش دسته PUO مدار الکتریکی بسته شد، اسکویی که در جلوی محفظه موشک پرتابه قرار داشت شلیک شد، بار راکتیو مشتعل شد و یک گلوله شلیک شد. میزان آتش توسط سرعت چرخش دسته PUO تعیین شد. تمام 16 گلوله را می توان در 7-10 ثانیه شلیک کرد.

طراحی پرتابگر به آن اجازه داد تا در حالت شارژ با سرعت نسبتاً بالا (تا 40 کیلومتر در ساعت) حرکت کند و به سرعت در موقعیت شلیک مستقر شود که به حملات ناگهانی علیه دشمن کمک کرد.



با ساخت این پرتابگر، سرانجام توسعه خودروی رزمی سریال BM-13 به پایان رسید. در این شکل او تا پایان جنگ جنگید.



راندمان استثنایی باتری های BM-13 به افزایش سریع نرخ تولید کمک کرد. قبلاً در پاییز 1941 ، 45 لشکر از ترکیب سه باتری با چهار پرتابگر در باتری در جبهه ها کار می کردند.

با ورود تجهیزات نظامی از صنعت، تشکیل هنگ های توپخانه موشکی، متشکل از سه لشکر مجهز به پرتابگرهای BM-13 و یک لشکر ضد هوایی آغاز شد. این هنگ دارای 1414 پرسنل، 36 پرتابگر BM-13 و 12 توپ ضد هوایی 37 میلی متری بود. رگبار هنگ 576 گلوله کالیبر 132 میلی متر بود. همزمان نیروی انسانی و تجهیزات نظامی دشمن در مساحتی بالغ بر 100 هکتار منهدم شد. به صورت کامل.



رسماً این هنگ ها هنگ های توپخانه خمپاره ای نگهبان ذخیره فرماندهی معظم کل قوا نامیده می شدند.

در ابتدا، توپخانه موشکی مشابه توپخانه بشکه ای مورد استفاده قرار گرفت. مزیت کاتیوشاها توانایی رسیدن به خط از قبل با پرتابگرهای بارگذاری شده، شلیک گلوله و خروج از موقعیت "روشن" بود.

اما برای این هم مجبور شدم با تنبور و کاملاً شمن کنم.

ابتدا، ردیاب های شناسایی وارد مواضع شدند، که محاسبات مربوطه را انجام دادند، که اتفاقاً بسیار پیچیده بود، زیرا لازم بود نه تنها فاصله تا هدف، سرعت و جهت باد، بلکه حتی در نظر گرفته شود. دمای هوا، که بر مسیر حرکت موشک ها نیز تأثیر گذاشت.



پس از انجام تمام محاسبات، وسایل نقلیه در موقعیت حرکت کردند، چندین رگبار شلیک کردند (معمولاً بیش از پنج نفر) و به سرعت به سمت عقب حرکت کردند. تأخیر در این مورد در واقع مانند مرگ بود - آلمانی ها سعی کردند فوراً محلی را که خمپاره های راکتی از آن شلیک می شد با آتش توپخانه برگشت بپوشانند.

در طول حمله، تاکتیک های استفاده از کاتیوشاها، که در نهایت تا سال 1943 به کار گرفته شد و تا پایان جنگ در همه جا مورد استفاده قرار گرفت، به شرح زیر بود: در همان ابتدای حمله، زمانی که لازم بود به دفاع دشمن نفوذ کرد. در عمق، توپخانه به اصطلاح "رگبار" را تشکیل داد. در ابتدای گلوله باران، همه هویتزرها (اغلب اسلحه های خودکششی سنگین) و راکت اندازها اولین خط دفاعی را پردازش کردند.

سپس آتش به استحکامات خط دوم منتقل شد و پیاده نظام مهاجم سنگرها و گودالهای خط اول را اشغال کردند. پس از آن، آتش به خط سوم منتقل شد، در حالی که نیروهای پیاده، خط دوم را اشغال کردند. به لطف توانایی خوب، اگر نگوییم عالی، استودر، کاتیوشاها در واقع می‌توانستند از اسلحه‌های خودکششی پشتیبانی کنند، که از این نظر با هویتزرهای کالیبر بزرگ، که به زمان بیشتری برای جابجایی نیاز داشتند، متفاوت بودند.



خدمه رزمی BM-13N:
فرمانده محاسبه (معمولاً او یک توپچی نیز هست)
راننده
لودر (2-4 نفر).

بله، برد هویتزرهای 122 میلی متری و 152 میلی متری از BM-13 بیشتر بود. اما در اینجا ارزش دارد که جنبه های اخلاقی و روانی را در نظر بگیریم. توپخانه چنان وحشتی در بین آلمانی ها ایجاد نکرد که بازی "ارگان های استالین" بود. و رزمندگان ما چنین شور و شوقی دارند.

"آیا ما می آییم؟ آیا کاتیوشا وجود خواهد داشت؟ - یک سوال عادی زمان.

منابع:
https://topwar.ru/643-tajny-russkogo-oruzhiya-proekt-bm-13-zagadki-i-legendy-reaktivnaya-sistema-zalpovogo-ognya-bm-13-16-katyusha.html
http://toparmy.ru/armii-istorii/krasnaya-armiya/vooruzhenie-armii/bm-13-katyusha-reaktivnaya-ustanovka-zalpovogo-ognya-foto.html
http://motors.zvi.ru
https://ru.wikipedia.org/wiki/Studebaker_US6
نویسنده:
41 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. کوستیا آندریف
    کوستیا آندریف 25 مه 2017 06:28
    +3
    100 هزار فقط چند دانشجو! اما ماشین‌ها و تجهیزات و محصولات و مواد دیگری هم وجود داشت. بله، آفرین، آمریکایی ها و متحدان کمک کردند و درآمد کسب کردند!
    و با توجه به مقاله: دستگاه و نصب برای یکدیگر ساخته شده است. شاید به دلیل کلیشه اشتباه می کنم، اما ماشین های بهتری در این تعداد در اتحاد جماهیر شوروی وجود نداشت.
    1. آندری
      آندری 25 مه 2017 06:52
      +6
      نقل قول: استخوان آندریف
      در اتحاد جماهیر شوروی هیچ ماشین بهتری به این تعداد وجود نداشت.

      نمونه ای از بقای یک "استودیو": یک همسایه گاراژ، یک پدربزرگ، به نظر من در طول بحران کارائیب در GSVG خدمت کرد و سوار یک "استودیو" شد، دستور خلاص شدن از شر تجهیزات آمریکایی دریافت شد. .. فردا باید "کونگ" را برمی داشت و ماشین را برش می داد ... برای همین تمام روز در پارک رفتند و عصر موتور گیر کرد ، معلوم شد در سیستم خنک کننده آب نیست. وسط
      1. عمو لی
        عمو لی 25 مه 2017 07:59
        +9
        یک جایی در 57-58 بابا عصبانی به خانه آمد. دستور تحویل همه دانشجویان برای ارسال به ایالات متحده آمریکا دریافت شد. جمع آوری مجموعه ای از کلیدها و تجهیزات یدکی ضروری بود. در اینجا شما Lendlis را دارید، همه چیز باید برگردانده می شد و در یک مجموعه کامل. و در بخشی از آن چند دانشجو بودند. بنابراین کمک آنچنانی رایگان نیست ....
        1. اتاق کلاس
          اتاق کلاس 25 مه 2017 08:36
          +2
          در اینجا شما Lendlis را دارید، همه چیز باید برگردانده می شد و در یک مجموعه کامل. و در بخشی از آن چند دانشجو بودند. بنابراین کمک آنچنانی رایگان نیست ....
          چه چیزی را دوست ندارید؟ لندلیس هدیه نیست! طبق قرارداد، این انتقال برای استفاده موقت و رایگان است. پس همه چیز طبق توافق است.
          البته حیف شد که ماشین ها را برگردانیم، آنها به دلیل قابلیت اطمینان، توانایی کراس کانتری، راحتی نسبت به ماشین های ما، رانندگان ما را بسیار دوست داشتند. به یاد دارم، در کودکی، راننده عمو میتیا، گاهی اوقات ما را، پسرها، روی اتاق کار می غلتید، زمانی که کمی زیر کت بود.
          1. عمو لی
            عمو لی 25 مه 2017 08:55
            +4
            همه چیز به من می آید، فقط خیلی ها ادعا می کنند که با تجهیزات و سلاح های عامر پیروز شدند.
            بابا تمام عمرش را با تمسخر گفت: کمک آمریکا
            1. آمورت ها
              آمورت ها 25 مه 2017 10:00
              +2
              نقل قول از عمو لی
              همه چیز به من می آید، فقط خیلی ها ادعا می کنند که با تجهیزات و سلاح های عامر پیروز شدند.

              نیازی به تایید نیست تحت Lend-Lease، تنها تجهیزات و سلاح هایی عرضه می شد که کافی نبود. به دلایلی، همه معتقدند که همه چیز تحت Lend-Lease عرضه شده است، اما اینطور نیست. هنگامی که ممنوعیت عرضه مواد و تجهیزات دو منظوره که در پایان سال 1939 و پس از شروع جنگ زمستانی با فنلاند اعمال شد، لغو شد، مواد و تجهیزات زیادی در ایالات متحده خریداری شد. این پیوندی است به چکیده "روابط شوروی و آمریکا 1917-1945". "http://referatwork.ru/new/source/80286text-8028
              6.html بنابراین، به گفته D. Crowe، "اختلافات" آمریکا و شوروی بر سر سرنوشت کشورهای بالتیک یکی از مشکلات بسیاری بود که روابط بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا را در آستانه جنگ بدتر کرد و به بحران کشاند. تضادهایی را که قبلاً در طول آن آشکار شده بود، آشکار می کند. با این حال، کنان می نویسد، با شروع جنگ بزرگ میهنی، "آنها به گونه ای فراموش شدند که گویی هرگز وجود نداشته اند."
              و در مورد مواد خریداری شده. شاخورین در کتاب «بال پیروزی» می‌گوید: «تقریباً از بهار 1942، موادی که تحت اجاره‌نامه Lend-Lease از ایالات متحده آمریکا، کانادا و انگلیس وارد شد، در انبارهای ما ظاهر شد. ملموس‌ترین آن‌ها، عرضه‌های آلومینیوم خام بود. در مورد محصولات نورد شده از آلیاژهای سبک، معمولاً در نتیجه حمل و نقل دریایی طولانی مدت، حدود نیمی از آن به دلیل خوردگی غیرقابل استفاده می شد. کابل های هوایی با ابعاد نازک نیز به همین ترتیب به دست آمد. به مقدار کم از فلزات مرغوب استفاده می‌کردیم، نورد معمولاً از خلیج فارس می‌آمد و در نتیجه بسیاری از جابجایی‌ها به هم می‌خورد، هر بسته باید بررسی می‌شد که مشکلات زیادی ایجاد می‌کرد و در نتیجه نورد وارداتی بود. محصولاتی که عمدتاً برای نیازهای داخل کارخانه به بازار عرضه می شدند، فقط از فلزات داخلی در خود هواپیما استفاده می شد، نباید فراموش کرد که مواد آمریکایی در سیستم اینچی قرار داشتند و مشخصات مواد باید محاسبه شود.
              1. mar4047083
                mar4047083 25 مه 2017 12:51
                +1
                [quote = عمو لی] همه چیز به من می آید، فقط خیلی ها ادعا می کنند که با تجهیزات و سلاح های عامر پیروز شدند. [/ quote]
                نیازی به تایید نیست تحت Lend-Lease، تنها تجهیزات و سلاح هایی عرضه می شد که کافی نبود. به دلایلی، همه معتقدند که همه چیز تحت Lend-Lease عرضه شده است، اما اینطور نیست. هنگامی که ممنوعیت عرضه مواد و تجهیزات دو منظوره که در پایان سال 1939 و پس از شروع جنگ زمستانی با فنلاند اعمال شد، لغو شد، مواد و تجهیزات زیادی در ایالات متحده خریداری شد. این پیوندی است به چکیده "روابط شوروی و آمریکا 1917-1945". "http://referatwork.ru/new/source/80286text-8028
                6.html بنابراین، به گفته D. Crowe، "اختلافات" آمریکا و شوروی بر سر سرنوشت کشورهای بالتیک یکی از مشکلات بسیاری بود که روابط بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا را در آستانه جنگ بدتر کرد و به بحران کشاند. تضادهایی را که قبلاً در طول آن آشکار شده بود، آشکار می کند. با این حال، کنان می نویسد، با شروع جنگ بزرگ میهنی، "آنها به گونه ای فراموش شدند که گویی هرگز وجود نداشته اند."
                و در مورد مواد خریداری شده. شاخورین در کتاب «بال پیروزی» می‌گوید: «تقریباً از بهار 1942، موادی که تحت اجاره‌نامه Lend-Lease از ایالات متحده آمریکا، کانادا و انگلیس وارد شد، در انبارهای ما ظاهر شد. ملموس‌ترین آن‌ها، عرضه‌های آلومینیوم خام بود. در مورد محصولات نورد شده از آلیاژهای سبک، معمولاً در نتیجه حمل و نقل دریایی طولانی مدت، حدود نیمی از آن به دلیل خوردگی غیرقابل استفاده می شد. کابل های هوایی با ابعاد نازک نیز به همین ترتیب به دست آمد. به مقدار کم از فلزات مرغوب استفاده می‌کردیم، نورد معمولاً از خلیج فارس می‌آمد و در نتیجه بسیاری از جابجایی‌ها به هم می‌خورد، هر بسته باید بررسی می‌شد که مشکلات زیادی ایجاد می‌کرد و در نتیجه نورد وارداتی بود. محصولات عمدتاً برای نیازهای داخل کارخانه به بازار عرضه می شدند، فقط از فلزات داخلی در خود هواپیما استفاده می شد، نباید فراموش کرد که مواد آمریکایی در سیستم اینچی قرار داشتند و ویژگی های مواد باید دوباره محاسبه شود. [/ نقل قول]
                آنچه شما سفارش می دهید همان چیزی است که به دست می آورید. استثنا بمب افکن های استراتژیک هستند که سفارش داده شده اما دریافت نشده اند. لازم نیست سر سالم را از سر بیمار مقصر بدانیم.
        2. الف
          الف 25 مه 2017 20:28
          +1
          نقل قول از عمو لی
          بنابراین کمک آنچنانی رایگان نیست ....

          خوب، چقدر می توانید همان چیز را بجوید.
          مواد جنگی تخریب شده در جنگ مشمول پرداخت نمی شود.
          پس از پایان جنگ، تمام تجهیزات نظامی باید به کشور مبدا بازگردانده شود.
        3. هوانورد_
          هوانورد_ 26 مه 2017 21:51
          +1
          بازگشت در پایان دهه 50 نبود، بلکه در آغاز آنها بود. علاوه بر این، آمریکایی‌ها ماشین‌ها را تقریباً در اسکله بارگیری زیر مطبوعات (که آورده بودند) گذاشتند - همه چیز از بین رفت. طبیعتاً من خودم آن را ندیدم - داستانهای بزرگان.
    2. nizhegorodec
      nizhegorodec 25 مه 2017 07:59
      +2
      نقل قول: استخوان آندریف
      آفرین، آمریکایی ها و متحدان کمک کردند و پول به دست آوردند!

      با در نظر گرفتن تجهیزات از دست رفته در طول جنگ (که برای آنها هزینه ای پرداخت نکردند) و همچنین مواد غذایی، مواد اولیه و مواد مصرفی (که آنها نیز هزینه ای پرداخت نکردند)، نسبتاً از دست رفت.
      1. فعال کننده
        فعال کننده 25 مه 2017 11:34
        0
        نقل قول از: nizhegorodec
        به جای از دست دادن

        نه، نکردند. با حمله آلمان به اتحاد جماهیر شوروی، همه در ایالات متحده فهمیدند که اگر فوراً جبهه دوم را باز کنید نمی توانید بیرون بنشینید، سپس باید برای ارتش خود تجهیزات بخرید و این همه از جیب ارتش است. ایالات متحده و متحدان هزینه این تجهیزات را پرداخت نخواهند کرد و حتی سربازان خود را از دست خواهند داد، در صورتی که باز هم بخشی از تجهیزات وام پرداخت شود. که بهتر از هیچ است، کارخانه ها همان بودجه را دریافت می کنند و سربازان جان خود را نجات می دهند، و به هر حال شرکت در جنگ، حداقل با تدارکات، آن روزها هیچکس روابط عمومی را لغو نکرد. به طوری که Lend Lease در آن زمان سودآور بود.
        1. nizhegorodec
          nizhegorodec 25 مه 2017 12:24
          0
          نقل قول: فعال کننده
          نه گم نشده

          فقط تا حدی حق با شماست، واقعیت این است که در ایالات متحده آمریکا، بر خلاف اتحاد جماهیر شوروی، تجارت و ایالت از هم جدا هستند. دولت از خزانه برای سفارشات نظامی تحت لیند-لیز پرداخت می کرد. نکته دیگر این است که بخشی از وجوه به صورت مالیات و پس از جنگ - برای ماشین آلات و تجهیزات رها شده به خزانه بازگشت. اگر در نظر بگیریم که ایالات متحده در حال چاپ دلار در مقادیر لازم برای حفظ اقتصاد خود است (همانطور که اکنون است)، آنگاه چیز زیادی از Lend-Lease از دست نرفته است. اما از نظر اخلاقی، سیاسی و بعدها (به عنوان کشوری پیروز که با تمام پول و سلاح کمک کرد) و از نظر اقتصادی پیروز شدند.
    3. svp67
      svp67 25 مه 2017 08:16
      +3
      نقل قول: استخوان آندریف
      اما ماشین های دیگری هم بودند.

      نامگذاری کامیون وام اجاره
      1. آمورت ها
        آمورت ها 25 مه 2017 11:01
        +3
        نقل قول از: svp67
        نامگذاری کامیون وام اجاره

        و این همه ماجرا نیست. الماس T-980 و T981. اما کاملاً و احتمالاً نه همه: M.V. Sokolov "تهاجم خودکار به اتحاد جماهیر شوروی"
  2. آندری
    آندری 25 مه 2017 06:30
    +6
    از داستان پدربزرگ، در جهت بیالیستوک، شب ها "کاتیوشاها" در ایستگاه راه آهن تقاطع کار می کردند، و صبح، شرکت پدربزرگ روی تانک ها "پاکسازی" انجام داد، ریل ها به صورت مارپیچ پیچ خوردند ... گوشت در حال سوختن بود ... تصویر وحشتناک بود ، کسی نبود که آن را "پاکسازی" کند. تخریب وحشتناک بود ...
  3. انبار 79
    انبار 79 25 مه 2017 07:21
    +3
    کار به جایی رسید که تا ده نوع پرتابگر BM-13 به طور همزمان در نیروها استفاده شد که آموزش پرسنل را با مشکل مواجه کرد و تأثیر منفی بر عملکرد تجهیزات نظامی داشت. من اضافه می کنم که "انواع" شامل رسانه های مختلف است). بر روی همه چیز نصب شده است: فورد، جی ام سی، شورلت، بین المللی. همه چیزهایی که تحت Lend-Lease قرار گرفتند. hi
    1. svp67
      svp67 25 مه 2017 08:21
      +3
      نقل قول از: loft79
      من اضافه می کنم که "انواع" شامل رسانه های مختلف است). نصب شده روی هر چیزی که بود: ... شورلت، ... همه چیزهایی که تحت Lend-Lease قرار گرفتند

      بله، همه بلافاصله تعیین نمی کنند که در مقابل آنها "Stud ..." نیست، بلکه "شورولت G7107" است.
      1. BAI
        BAI 25 مه 2017 10:25
        +1
        آنهایی نیز وجود داشتند که بر اساس تراکتور STZ ساخته شده بودند

        منبع - "آلبوم نظامی"
      2. الف
        الف 25 مه 2017 20:31
        0
        [quote=svp67[/quote]
        بله، همه بلافاصله تعیین نمی کنند که در مقابل آنها "Stud ..." نیست، بلکه "Chevrolet G7107" است [/ quote]
        آنها فقط خواهند دید که 3 محور نیست، بلکه 2 محور وجود دارد.
  4. مسکو
    مسکو 25 مه 2017 08:17
    +3
    ببینید دوستان هر ماده "دانه" جدیدی از دانش می دهد ... داده های مربوط به پراکندگی، ترکیب محاسبه داده شده است.
  5. svp67
    svp67 25 مه 2017 08:25
    +4
    به هر حال ، یک ماشین به خوبی حفظ شده ، فقط ابزار سنگرگیری دیگر بومی نیست ...
    و اینکه بسیاری از تجهیزات نظامی قدیمی حفظ شده است ...

    1. svp67
      svp67 25 مه 2017 08:46
      +2
      این خوبه...
      1. svp67
        svp67 25 مه 2017 08:48
        +1
        حتی عالی....

    2. TsUS-VVS
      TsUS-VVS 28 مه 2017 16:51
      +1
      در رژه ما، آنها همچنان دوج، Gaz-aa، ZIS-5، Wilis را می خورند. شما می توانید این تکنیک را گاهی انجام دهید :)))
  6. آمورت ها
    آمورت ها 25 مه 2017 08:36
    +1
    اولین کاتیوشاها بر اساس ماشین ZIS-5 تولید شدند و BM-13 نام داشتند. موضوع داستان ما در سال 1943 بر اساس ماشین Studebaker US6 منتشر شد و نام BM-13N داشت.

    در شاسی ZiS-5 یک نصب EMNIP در سال 1938 با پرتاب در سراسر ماشین وجود داشت. این تنظیم کاملاً تجربی بود. او کاستی های زیادی داشت: شاسی ضعیف، ساخت پرتابگر و غیره و غیره. بنابراین، ما تصمیم گرفتیم که یک نصب بر روی شاسی ZiS-6 با آرایش طولی راهنماها توسعه دهیم. در کتاب ن.م. آفاناسیوا: شاهکار اولین دانشمندان موشکی، همچنین مشخص نیست که نام "کاتیوشا" از کجا آمده است. اولین نصب ها نیز Raisa نام داشت، از شاخص RS، هنوز مشخص نیست که نام از کجا آمده است. خوب، توضیحات و دستورالعمل استفاده را می توان در اینترنت یافت. https://eknigi.org/military_istorija/58975-avtomo
    bil-studebaker-us6-1945g.html
    1. کنجکاو
      کنجکاو 25 مه 2017 09:36
      +5

      در اینجا یک ZIS-6 زنده و کاملاً یکسان است که در موزه تجهیزات باشگاه Phaeton در شهر ما بازسازی شده است. فیلمبرداری کمی ناموفق، محور دوم عقب قابل مشاهده نیست. اتاق قبلاً با همه تجهیزات مناسب نیست ، محکم ایستاده است.
      دوم در سن پترزبورگ. اطلاعات بیشتر در حال حرکت و در شماره اصلی.
  7. گروخین
    گروخین 25 مه 2017 09:08
    +1
    در مواقعی بودند.
  8. پاتر
    پاتر 25 مه 2017 10:11
    +2
    در سنت پترزبورگ، در موزه توپخانه، یک ماشین کاملا بومی در ZIS-6، اما اینکه آیا در حال حرکت است یا خیر، یک سوال است. بیش از ده سال است که در تالار موزه ایستاده است، من برای اولین بار به عنوان دانشجو در سال 1980 آنجا بودم.
    و تحت Lend-Lease، 420 خودرو تحویل داده شد که بیش از 000 آن دانشجو بودند. نکته دیگر این است که تحویل انبوه در نیمه دوم جنگ انجام شد، آنها سخت ترین زمان را در کامیون های یک و نیم و سه تنی تحمل کردند.
  9. نظر حذف شده است.
  10. ماهونی
    ماهونی 25 مه 2017 10:34
    +3
    من درباره همه سلاح ها نمی دانم، اما پدربزرگم گفت که در طول جنگ دائماً کنسرو آمریکایی می خورد. و کفش ها نیز از ایالت ها بودند، کیفیت فقط آتش است ...
    1. کنجکاو
      کنجکاو 25 مه 2017 11:15
      +3
      پدرم در دهه 70، بعد از اینکه زبان ها را در تیرکمان قطع کردم، چکمه های ارتش مرا دور انداخت. همانطور که می فهمم، در شرایط غیرنظامی آنها تسلیم پوشیدن نشدند.
      1. nizhegorodec
        nizhegorodec 25 مه 2017 12:32
        +2
        نقل قول از کنجکاو
        همانطور که می فهمم، در شرایط غیرنظامی آنها تسلیم پوشیدن نشدند.

        در یکی از قسمت های فیلم "کمیسیون مونتالبانو" در مورد پیرمردی گفته شد که با پیدا کردن جعبه ای با چکمه های ارتش (43 جفت) در 40 تصمیم گرفت برای مدت طولانی کفش های خود را تهیه کند. تا پایان عمر (دهه 80) او هنوز 38 جفت داشت و یک جفت را به یک باند داد که توسط آنها پیدا شد. این فیلم البته هنری است، اما خود واقعیت بر اساس ...
  11. برش بنزین
    برش بنزین 25 مه 2017 13:31
    +2
    من Studebaker را دوست دارم. چیزی در آن وجود دارد ... من یکی را برای خودم می برم تا برای آبجو رانندگی کنم.
    1. کنجکاو
      کنجکاو 25 مه 2017 13:54
      +4
      لطفا 1،800،000 روبل. http://autobuy.ru/wpage/48578، در سن پترزبورگ.

      اما بیش از آبجو در این یکی بهتر است.
  12. تولانکوپ
    تولانکوپ 25 مه 2017 14:15
    0
    "با یک چرخش دستگیره PUO، مدار الکتریکی بسته شد، اسکویب در جلوی محفظه موشک پرتابه قرار گرفت، بار واکنشی مشتعل شد و شلیک انجام شد. سرعت شلیک با سرعت چرخش تعیین شد. همه 16 گلوله را می توان در 7-10 ثانیه شلیک کرد.
    "

    من با توصیف دیگری از "سیستم احتراق" برای "کاتیوشا" مواجه شدم ... از پوسته 1 تا 2 لوله با زنگ وجود داشت. از 2 تا 3 همان و غیره. شروع الکتریکی فقط برای پرتابه 1 رخ داد. علاوه بر این، گازهای پرتابه اول که توسط زنگ گرفتار شده بود، از طریق لوله به پرتابه دوم هدایت شد و سوخت آن مشتعل شد و به دنبال آن پرتاب شد. و به طور متوالی از پرتابه ای به پرتابه دیگر تا زمانی که مهمات تمام شود.
    و من متعهد نمی شوم که به صراحت بگویم، اما حتی سیستم مشابهی را در یکی از تأسیسات موزه مشاهده کردم. IMHO، یک طرح کاملاً کارآمد: ارزان و شاد. اگرچه ممکن است سیستم پرتاب در چندین نسخه وجود داشته باشد.
  13. دیدن
    دیدن 25 مه 2017 20:45
    0
    راهنما در سنت پترزبورگ در موزه گفت که چگونه یک سرباز سابق ورماخت در فیلم خبری رگبار کاتیوشا قرار گرفت. با صداپیشگی. بنابراین، حتی از پلان های فیلم، او تماماً فشرده شده بود، سرش را با دستانش پوشانده بود و به طور کلی به وحشت افتاد. به گفته خودش 20-30 سال بعد از جنگ بود.
  14. TsUS-VVS
    TsUS-VVS 28 مه 2017 16:48
    0
    چرا یک نصب واقعی روسی روی یک ماشین روسی نصب نشده است؟ چرا کاتیوشاها را روی شاسی ZIS-6 تعریف نمی کنند؟ و چرا با داشتن دانش آموزان در اختیار آنها، کپی احمقانه آنها غیرممکن بود؟
    1. svp67
      svp67 28 مه 2017 17:39
      +3
      نقل قول: TsUS-VVS
      چرا یک نصب واقعی روسی روی یک ماشین روسی نصب نشده است؟

      بله، زیرا نصب روسی نبود، بلکه شوروی بود. و اتحاد جماهیر شوروی در آن زمان از یک قدرت توسعه یافته اقتصادی دور بود. او نتوانست تولید انبوه وسایل نقلیه آفرود لازم برای این کار را ایجاد کند.
      نقل قول: TsUS-VVS
      چرا کاتیوشاها را روی شاسی ZIS-6 تعریف نمی کنند؟
      به همان دلیلی که وقتی در مورد T-34 صحبت می شود، همه بلافاصله T-34/85 را به یاد می آورند و IL-2 فقط دو سرنشینه است ... توده ها به یاد دارند که به برلین یورش برد و به سمت آن عقب نشینی نکرد. استالینگراد ...
      نقل قول: TsUS-VVS
      و چرا با داشتن دانش آموزان در اختیار آنها، کپی احمقانه آنها غیرممکن بود؟
      بله، در روسیه مدرن، تولید موتورهای مدرن با یک "ترک" عظیم همراه است، اما از آن زمان ها چه می خواهید. به یاد داشته باشید چه کسی در تولید کار می کرد. و روی چه تجهیزاتی بله، و تولید "Studs" در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد، هر چند "پیچ گوشتی"
      چهار شرکت خودروسازی در مونتاژ آنها مشغول بودند - کارخانه خودروسازی مسکو ZIS که تولید نوار نقاله را راه اندازی کرد، کارخانه مونتاژ خودرو اولیانوفسک، کارخانه مسکو به نام KIM و کارخانه آینده اتومبیل مینسک.
      و حتی با استانداردهای آمریکایی
      STUDEBAKER US6 یک کامیون اجاره ای با "بهترین نرخ" به کشورهای توسعه نیافته بود، که به معنای اولیه اتحاد جماهیر شوروی بود. برای ما معلوم شد که فقط یک "یافتن" است، زیرا برخلاف ماشین پایه
      GMC CCKW-353

      و متفاوت است ... در یک واحد نیروگاه ساده تر و بی تکلف هرکول JXD با نسبت تراکم کاهش یافته به 5,24، که برای استفاده از انواع بنزین و روغن های درجه پایین طراحی شده است.

      اگرچه حتی در زمان جنگ آنها سعی کردند ماشین خود را با استفاده از راه حل های "Stud" ایجاد کنند.
      1943 GAZ-63

      کامیون NATI باتجربه 1944

      خوب، پس از جنگ، البته، ZIS-157، که اولین نسخه های آن به این شکل بود

      http://www.kolesa.ru/article/legendarnyj-studebak
      er-i-krasnaya-armiya-chto-by-stalo-kaby-ne-bylo-t
      ابیا
    2. nizhegorodec
      nizhegorodec 28 مه 2017 19:34
      0
      نقل قول: TsUS-VVS
      چرا یک نصب واقعی روسی روی یک ماشین روسی نصب نشده است؟ چرا کاتیوشاها را روی شاسی ZIS-6 تعریف نمی کنند؟

      از آنجایی که در مقایسه با دانش آموز، این ماشین g ... بود، اما، و نصب با ارزش بود، تحرک و قابلیت اطمینان مورد نیاز بود.
      نقل قول: TsUS-VVS
      چرا با داشتن دانش آموزانی که در اختیار داشتند، کپی احمقانه آنها غیرممکن بود؟

      کپی شد، اما پس از جنگ ZIL-152
      1. تولانکوپ
        تولانکوپ 29 مه 2017 22:10
        +2
        ZiS-6، همانطور که شما گفتید، g ... نبود. فقط تعداد بسیار کمی از آنها وجود داشت. من اشاره کردم که تمام ZiS-6هایی که پیدا شده بودند در زیر "کاتیوشاها" توقیف شدند، اما هنوز به وضوح کافی نبودند.
        Studer بدون شک در اکثر پارامترها از ZiS-6 پیشی گرفت، اما این دلیلی برای لجن انداختن خودروی شوروی نیست. به هر حال، آلمانی ها از استفاده از محصولات صنعت اتومبیل شوروی بیزار نبودند.
        1. nizhegorodec
          nizhegorodec 30 مه 2017 12:55
          0
          نقل قول از tolancop
          ZiS-6 به قول شما g .... نبود.
          به خودی خود، نه، به خصوص در مقایسه با یک کامیون، اما از آنجا که
          نقل قول از tolancop
          Studer بدون شک در اکثر پارامترها از ZiS-6 پیشی گرفت
          سپس در مقایسه با او g ...، علاوه بر این، کسل کننده است
          نقل قول از tolancop
          این دلیلی برای پرتاب گل روی ماشین شوروی نیست.

          و اگر او یک ماشین شوروی نبود؟ رمان B. Polevoy اینگونه به ذهن خطور می کند: "اما تو مرد شوروی هستی!" LOL
          نقل قول از tolancop
          به هر حال، آلمانی ها از استفاده از محصولات صنعت اتومبیل شوروی بیزار نبودند.

          و از هیچ چیز بیزاری نمی جستند، مخصوصاً وقتی تحت فشار قرار می گرفتند.
      2. 73petia
        73petia 27 مارس 2018 04:53 ب.ظ
        0
        نقل قول از: nizhegorodec
        کپی شد، اما پس از جنگ ZIL-152


        دیوانه! پس از جنگ، ZiS 151 وجود داشت. او در سال 1956 ZiL شد. و هیچ "ZiS 157" وجود نداشت. 157 بلافاصله "زیلکوم" شد. اما ZiS 151 از سال 1956 تا 1958 ZiL 151 نامیده می شد. و ZiS 152 یک کامیون نبود، بلکه یک نفربر زرهی بود (BTR 152).