بررسی نظامی

قابل تبدیل MV-22 "Osprey" برای تفنگداران دریایی ایالات متحده

42

همانطور که ARMS-TASS در 22 فوریه گزارش داد، سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده یک MV-22 Osprey tiltrotor (در نسخه Block C) را از هلیکوپترهای بل دریافت کرد. این پیام از سوی پنتاگون منتشر شد.

ویژگی های "بلوک C": سیستم توزیع هوا در موتورهای دوار، رادار هواشناسی با صفحه رنگی، سیستم جنگ الکترونیکی ارتقا یافته که به هواپیما اجازه می دهد با موشک های زمین به هوا و هوا به هوا مقابله کند.

در حال حاضر شرکت بل هلیکوپتر با ارتش تایلند برای بهسازی و تعمیر هشت فروند بالگرد بل-212 قرارداد امضا کرده است. هلیکوپترهای بل آسیا با خدمات فرودگاه رویال برای انجام این کار همکاری خواهد کرد.
42 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. رستم
    رستم 24 فوریه 2012 11:33
    0
    بله، این یک شگفتی تکنولوژی است! چتربازان ما به چنین هلیکوپترهایی صدمه نمی زنند
    1. domokl
      domokl 24 فوریه 2012 11:47
      +3
      چرا لعنتی چترباز هستند چنین هیولاهایی از یک هلیکوپتر معمولی آسیب پذیرترند... آمریکایی ها این معجزه را درست مثل پوستری روی دیوار گرفتند.. ما کاری نداریم، از هیچکس نمی ترسیم... ایده چنین ماشین هایی قرار بود ظرفیت حمل را به طرز چشمگیری افزایش دهند .. حتی صحبتی در مورد استفاده رزمی وجود نداشت..
      1. روباه صحرا
        روباه صحرا 24 فوریه 2012 12:01
        +1
        با شما موافقم
        به نقل از domokl
        حتی صحبتی در مورد استفاده رزمی وجود نداشت..

        اگر به ویژگی های پرواز این معجزه فناوری توجه کنید، همه چیز بلافاصله مشخص می شود که استفاده از آن تنها در شرایط درگیری های سبک، بدون مخالفت قدرتمند با پدافند هوایی دشمن امکان پذیر است.
        1. رومن-75
          رومن-75 24 فوریه 2012 12:28
          +7
          نقل قول: روباه صحرا
          اگر به ویژگی های پرواز این معجزه فناوری توجه کنید، همه چیز بلافاصله مشخص می شود که استفاده از آن تنها در شرایط درگیری های سبک، بدون مخالفت قدرتمند با پدافند هوایی دشمن امکان پذیر است.


          و برخی، به عنوان مثال، Mi-8 زیر آتش دشمن پرواز می کند، احتمالا؟
          و تف با تحقیر به سمت پدافند هوایی؟
          1. Uhalus
            Uhalus 24 فوریه 2012 15:02
            -1
            اگر روس ها به شدت به آن نیاز دارند (مخصوصاً در صورت سفارش) ، آنها پرواز می کنند. افغانستان را به خاطر بسپار...
            1. رومن-75
              رومن-75 24 فوریه 2012 15:15
              +1
              نقل قول از Uhalus
              افغانستان را به خاطر بسپار...


              چرا Ospreys در افغانستان پرواز نمی کند؟
              1. Uhalus
                Uhalus 25 فوریه 2012 15:20
                0
                آنها پرواز می کنند. تا زمانی که به آنها شلیک کردند (و بالاخره از تیراندازی به سمت ماموریت های خارجی، حتی ماموریت های عامر در آنجا دست کشیدند؟).
                هواپیماهای ما زیر آتش پرواز می‌کردند و غالباً می شکستند. این فقط در مورد ماشین نیست، بلکه به مهارت خلبانان نیز مربوط می شود.
                من بحث نمی کنم، Osprey یک ماشین جالب و خوب است، اما با بقا چگونه است؟
                1. رومن-75
                  رومن-75 25 فوریه 2012 18:17
                  0
                  نقل قول از Uhalus
                  ... اما بقای او چگونه است؟


                  بدتر از یک صفحه گردان، باید فکر کرد.
      2. رستم
        رستم 24 فوریه 2012 12:13
        +5
        چنین هیولاهایی از یک هلیکوپتر معمولی آسیب پذیرتر هستند
        _______________________
        در گفت
        1- چتربازان ما هلیکوپتر خود را ندارند
        2- آیا پرواز می کنیم و روی هالک های IL-76 فرود می آییم؟
        1. رومن-75
          رومن-75 24 فوریه 2012 12:27
          +3
          نقل قول: رستم
          چنین هیولاهایی از یک هلیکوپتر معمولی آسیب پذیرتر هستند
          _______________________
          در گفت


          خب این تا حدودی درست است.
          ماشین های چنین طرحی دارای یک اشکال هستند، که شامل نیاز به رعایت دقیق تقارن رانش است.
          به یاد داشته باشید که ساخت V-22 چقدر طولانی و دشوار بود.
          با این حال، با قضاوت بر اساس این واقعیت که آنها قبلاً قادر به انجام یک پرواز بین قاره ای بودند، با این وجود ماشین را به شرایط قابل قبولی رساندند.
  2. دریچه گاز81
    دریچه گاز81 24 فوریه 2012 11:38
    0
    یک دستگاه غیر قابل اعتماد، مثل استوپا برای بابا یاگا!!! خندان
    1. VORON
      VORON 24 فوریه 2012 22:34
      +2
      این واقعیت که در روسیه هنوز چنین دستگاهی را توسعه نمی دهند به این معنی نیست که به آن نیازی نیست و اینها منحصراً "نمایش های گران قیمت آمریکایی" هستند، این واقعیت که برای مدت طولانی و گران قیمت ساخته شده است نیز معنایی ندارد. هر تجهیزات پیچیده ای، به خصوص قبلاً، همیشه توسط کسی تولید انبوه نشده است، برای مدت طولانی و پرهزینه در حال توسعه است، اما ساخته شده و مورد بهره برداری قرار گرفته است، هم در افغانستان و هم قبلاً در عراق ... برای هوا سیستم های دفاعی، آسیب پذیرتر از هلیکوپترهای معمولی نیست و در حالت هواپیما به دلیل سرعت 400-450 کیلومتر در ساعت، ورود به آن دشوارتر است ... من خوش شانس بودم که او را زنده دیدم و او ندید. باعث می شود احساس کنم او غیرقابل اعتماد است، اما دیدن اینکه او چگونه از زمین بلند می شود، تماشایی و کاملاً مسحور کننده است! در آینده، من فکر می کنم هواپیماهای مختلف بیشتری طبق این طرح وجود خواهد داشت، و نه تنها در ایالات متحده ...
      1. رومن-75
        رومن-75 25 فوریه 2012 00:29
        +1
        نقل قول از Voron
        من خوش شانس بودم که او را زنده دیدم و او به من این احساس را نکرد که او غیرقابل اعتماد است، اما اینکه ببینم او چگونه از زمین بلند می شود یک تماشایی و کاملاً جادوگر است!


        کجا تماشاش کردی؟
        در عراق، افغانستان یا جای دیگر؟
        من فقط از روی کنجکاوی بیهوده نمی پرسم - من به نظر یک شاهد عینی علاقه مند هستم که چگونه این ماشین در شرایط مختلف رفتار می کند.
        1. VORON
          VORON 25 فوریه 2012 00:47
          +2
          من آنها را در شمال آفریقا دیدم، آنها در جیبوتی مستقر هستند ... نمی توانم بگویم چگونه رفتار می کنند، من خلبان نیستم، اما از بیرون آنها تماشایی به نظر می رسند!
          1. رومن-75
            رومن-75 25 فوریه 2012 01:00
            +2
            نقل قول از Voron
            من آنها را در شمال آفریقا دیدم، آنها در جیبوتی مستقر هستند ... نمی توانم بگویم چگونه رفتار می کنند، من خلبان نیستم، اما از بیرون آنها تماشایی به نظر می رسند!


            با تشکر از شما!
            بله، در واقع من در مورد مشخصات فنی یا ویژگی های خلبانی صحبت نکردم.
            کار در شرایط سخت جالب است.
            جیبوتی؟ اونجا تا جایی که من متوجه شدم منطقه عمدتاً نیمه بیابانی هست و گرما مشخصه؟
            و هیچی، آیا آنها به طور معمول پرواز می کنند؟
            1. VORON
              VORON 25 فوریه 2012 01:22
              +4
              منطقه آنجا به خصوص گرد و غبار، صخره ای-بیابانی است، گرما تا 65+ در تابستان است، آنها به طور معمول پرواز می کنند، بر فراز تنگه عدن، به دریای سرخ، آنها بر روی ناوهای هواپیمابر در حال عبور فرود می آیند ... من در افغانستان بودم 2005، شنیدم که قبلاً آنجا بودند، اما من شخصاً آن را ندیدم، ما در شمال بودیم و آنها در کابل مستقر بودند ... ص: بله ... بله ... من یک سرباز ناتو هستم. دشمن سرسخت! منهای کسی که تحقیر می کند...
              1. رومن-75
                رومن-75 25 فوریه 2012 11:58
                +1
                نقل قول از Voron
                منطقه آنجا به ویژه گرد و غبار، صخره ای-بیابانی است، گرما تا 65+ در تابستان است، آنها به طور معمول بر فراز تنگه عدن، به دریای سرخ پرواز می کنند، آنها بر روی ناوهای هواپیمابر عبوری فرود می آیند ...


                وای! باور کن
                و در چنین شرایطی، ماشین ها به طور معمول کار می کنند ... عالی!

                نقل قول از Voron
                من در سال 2005 در افغانستان بودم، شنیدم که آنها قبلاً آنجا بودند اما من شخصاً آن را ندیدم، ما در شمال بودیم و آنها در کابل ... ص: بله ... بله ... من ناتو هستم. نظامی، یعنی دشمن سرسخت! منهای کسی که تحقیر می کند...


                و در کابل تا جایی که من میدونم شکر هم نیست؟
                یعنی معلوم می شود که دامنه کاربرد چنین دستگاه هایی قابل توجه است.

                در مورد معایب - من شخصا + قرار دادم. چرا یک انسان منطقی باید معایب را بسازد؟...
  3. تیمورپل
    تیمورپل 24 فوریه 2012 11:50
    0
    مردم ما نیز سعی کردند چیزی مشابه را در مورد اتحادیه به هم بزنند ، اما افسوس که نتیجه ای حاصل نشد ... اما آنها فهمیدند که چگونه چنین "چیزهایی" را همراه با سیستم های مقابله ای خود ساقط کنند !!! خندان
    1. domokl
      domokl 24 فوریه 2012 11:52
      +6
      شما اشتباه می کنید.. کاملاً با موفقیت معلوم شد.. در موزه هوانوردی در Monino ، چنین تیلتروتوری در شرایط کار قرار دارد.. ایجاد شد ، یک سری رکوردهای جهانی ثبت کرد و ... به موزه ارسال شد ...
      1. بزرگتر
        بزرگتر 24 فوریه 2012 11:56
        -1
        Vil نیز این MI است ... روی پاهای بلند، که بین آنها یک کامیون یا اتوبوس آویزان بود، با قضاوت در عکس ها ...
      2. رومن-75
        رومن-75 24 فوریه 2012 12:02
        +7
        به نقل از domokl
        شما اشتباه می کنید.. کاملاً با موفقیت معلوم شد.. در موزه هوانوردی در Monino ، چنین تیلتروتوری در شرایط کار قرار دارد.. ایجاد شد ، یک سری رکوردهای جهانی ثبت کرد و ... به موزه ارسال شد ...


        آیا شما در مورد Ka-22 صحبت می کنید؟
        خوب، تیلتروتور چیست؟ این یک روتورکرافت معمولی، یک نوع ماشین متفاوت است. Mi-30 را می توان یک tiltrotor دانست که متاسفانه به مرحله "آهن" نرسید.


        به نقل از domokl
        حتی صحبتی در مورد استفاده رزمی وجود نداشت..


        خب سلام! باور کن
        آنها در افغانستان چه می کنند؟
  4. آلپ
    آلپ 24 فوریه 2012 11:50
    +4
    نقل قول از: drossel81
    چه استوپایی برای بابا یاگا!!!

    با این حال، در طول 2000 سال گذشته هیچ تصادفی با مرگ مسافران و خدمه رخ نداده است)))))))))))))
    1. روباه صحرا
      روباه صحرا 24 فوریه 2012 12:05
      +3
      بنابراین زمان کارکرد آن حتی دو دهه هم حساب نمی شود چه برسد به 2000 ...

      V-22 Osprey در سال 2005 وارد خدمت شد. در کل، برنامه تدارکات خرید 410 هواپیمای کانورتیپ را فراهم می کند که 50 فروند از آنها نیروی هوایی و 360 فروند - نیروی تفنگداران دریایی ایالات متحده را دریافت خواهند کرد.

      اینجا چیزی برای شکستن وجود ندارد ... هنوز ...
      1. آلپ
        آلپ 24 فوریه 2012 12:40
        0
        من در مورد استوپا صحبت می کنم))
      2. TenOk
        TenOk 24 فوریه 2012 12:44
        0
        جوک نمی فهمی؟ 2000 سال در مورد یک استوپا است لبخند
  5. آناتولی
    آناتولی 24 فوریه 2012 11:57
    0
    خوب، و پرچم در دستان آنها!
    در آسمان آریزونا، دو نفر قبلا پرواز کرده اند ...
  6. باشکورت
    باشکورت 24 فوریه 2012 12:11
    +2
    مجسمه باحال! من چیزی شبیه به آن را در نوعی فیلم علمی تخیلی دیدم، فقط در آنجا آنها هنوز فراتر از استراتوسفر را نشان می دادند! آیا او حتی پرواز می کند (یادم رفت بپرسم)؟
    1. رستم
      رستم 24 فوریه 2012 12:29
      +4
      چگونه چیزی فقط پرواز می کند !!! (6 تصادف با پیامدهای مرگبار رخ داد، خوب، چه کسی آنها را نداشت) در کابین خلبان به سادگی آخرین دستاوردها در الکترونیک و ناوبری وجود دارد

      به همان مکان
      این مورد برای متخصصان ما از FSB و غیره برای فرودهای تاکتیکی سریع رعد و برق در مکان های خاص و غیره مناسب است.
  7. پرت شد
    پرت شد 24 فوریه 2012 12:24
    +7
    یکی دیگر از هواپیماهای VTOL را نام ببرید که قادر به استقرار بر روی کشتی های تهاجمی آبی خاکی و ناوهای هلیکوپتربر است، دارای برد کامل 722 کیلومتر بدون مخزن اضافی و سوخت گیری در حین پرواز (که آن را نیز فراهم می کند!!!) با سرعت کروز 463 کیلومتر / ساعت و ظرفیت فرود 24 نفر.

    یک ماشین ایده آل برای آمریکایی ها، با توجه به تعداد زیادی کشتی که می توانند آن را حمل کنند.
    1. رستم
      رستم 24 فوریه 2012 12:41
      0
      همه چیز درست است!!! چیزی برای گفتن نیست
      نمونه ای در میسترال ها به جای ka-29 مناسب است
      اما فروش این معجزه به ما غیر ممکن است، با عرض پوزش برای دستگاه عالی
      1. لعنتی
        لعنتی 24 فوریه 2012 15:46
        0
        شاید کپی های دقیق V-22 مورد نیاز نباشد، من اکرانوپلان ها را دوست دارم، به عنوان مثال، EKIP.
  8. ادوارت
    ادوارت 24 فوریه 2012 12:38
    -2
    لبخند جریان MV-22 "Osprey" در ترانسفورماتورها کاملاً ریخته شده و در زمان انجام وظیفه
  9. رومن-75
    رومن-75 24 فوریه 2012 12:47
    +2
    نقل قول از ادوارد
    جریان MV-22 "Osprey" در ترانسفورماتورها کاملاً ریخته شده و در زمان انجام وظیفه


    تو چی هستی؟ حقیقت؟!
    DVIDS گزارش می دهد که هواپیماهای تیلتروتور MV-22B Osprey اولین پرواز بین قاره ای خود را انجام دادند و از کمپ باستیون در افغانستان به سمت کشتی تهاجمی آبی خاکی کیارسرج در خلیج سودای یونان پرواز کردند. مسافت پرواز 4,5 هزار کیلومتر بود. در طول پرواز بدون توقف، MV-22B ها دو بار سوخت گیری هوایی از هواپیمای سوخت رسان KC-130J Super Hercules که آنها را همراهی می کرد انجام دادند.
    شش فروند هواپیمای کانورتیپ از اسکادران 226 هواپیماهای کانورتیپ متوسط ​​یگان اعزامی 26 نیروی دریایی آمریکا در این پرواز بین قاره ای شرکت کردند. پیش از این هواپیماهای کانورتیپل آمریکایی چنین پروازهای طولانی را انجام نمی دادند. به گفته ارتش آمریکا، رادارهای هواشناسی و سایر سیستم های نصب شده بر روی Osprey بی عیب و نقص کار می کردند.

    http://www.lenta.ru/news/2011/04/12/osprey/

    از افغانستان تا مدیترانه، باید فکر کرد که آنها را روی دستان خود حمل کردند؟
    1. رستم
      رستم 24 فوریه 2012 12:51
      +4
      مردان!! و حالا بیایید کلمه ساخته شده در ایالات متحده را ببندیم و تصور کنید که ما این چیزی را که داریم ساخته ایم!!!
      خوب، هوشیارانه درک کنید که این یک یافته است
      هیچ کس قرار نیست نیروها را از طریق خط مقدم به آنها منتقل کند

      وظیفه اصلی فرود سریع رعد و برق در هر نقطه در هر زمان از سال است
      بله، تفنگداران دریایی آمریکا آن را روی دستان خود حمل می کنند
      1. رومن-75
        رومن-75 24 فوریه 2012 13:04
        +3
        نقل قول: رستم
        مردان!! و حالا بیایید کلمه ساخته شده در ایالات متحده را ببندیم و تصور کنید که ما این چیزی را که داریم ساخته ایم!!!
        خوب، هوشیارانه درک کنید که این یک یافته است
        هیچ کس قرار نیست نیروها را از طریق خط مقدم به آنها منتقل کند
        وظیفه اصلی فرود سریع رعد و برق در هر نقطه در هر زمان از سال است
        بله، تفنگداران دریایی آمریکا آن را روی دستان خود حمل می کنند


        کی میتونه دعوا کنه...
        البته یک مکمل خوب برای هلیکوپترها.
        حیف که چنین ماشین هایی در کشور ما به ذهن خطور نکرده است.
  10. ادوارت
    ادوارت 24 فوریه 2012 12:51
    -2
    خوب، من آن را ندیدم، اما آنها کاملاً در فیلم فیلمبرداری شدند
  11. رومن-75
    رومن-75 24 فوریه 2012 13:02
    0
    نقل قول از ادوارد

    خوب، من آن را ندیدم، اما آنها کاملاً در فیلم فیلمبرداری شدند


    خوب، شما نیازی به گرفتن اطلاعات از فیلم ندارید ...
  12. ادوارت
    ادوارت 24 فوریه 2012 13:08
    -3
    من نقاشی نمی کنم، فقط می نویسم که آنها به روز هستند و توانسته اند آنها را در فیلم ها نشان دهند و بنابراین حتی در جنگ از آنها استفاده نمی شود.
  13. رومن-75
    رومن-75 24 فوریه 2012 14:59
    +1
    نقل قول از ادوارد

    من نقاشی نمی کنم، فقط می نویسم که آنها به روز هستند و توانسته اند آنها را در فیلم ها نشان دهند و بنابراین حتی در جنگ از آنها استفاده نمی شود.


    نه انگار فقط از روی فیلم قضاوت میکنی!
    چطور استفاده نمیشه؟!
    و اینجاست http://www.strategypage.com/military_photos/military_photos_201201172166.aspx
    http://www.strategypage.com/military_photos/military_photos_20120120225942.aspx http://www.strategypage.com/htmw/htairmo/20091210.aspx http://www.strategypage.com/military_photos/military_photos_2012010319185.aspx что, по-вашему, хрен собачий?!
  14. پرسه
    پرسه 24 فوریه 2012 15:53
    +2
    آنچه را که با بدیهی بحث کنیم، ظاهر هواپیماهای مبدل نتیجه طبیعی تکامل توسعه علم و فناوری، یعنی پیشرفت است. من شک ندارم که دستگاه ها قبل از ظهور در نسخه های نظامی و جت، تقسیم به حمل و نقل، ضد زیردریایی، حمله، بهبود خواهند یافت. حیف که در این امر عقب هستیم، امیدوارم برای همیشه نباشیم.
  15. رومن-75
    رومن-75 24 فوریه 2012 16:12
    +5
    نقل قول از پرس.
    حیف که از این موضوع عقب هستیم...


    حیف شد...

    نقل قول از پرس.
    امیدوارم نه برای همیشه


    قطعا!
    من واقعا به آن امیدوارم!
  16. لعنتی
    لعنتی 24 فوریه 2012 17:19
    +2
    خوب، یکی در این شرایط برای ما وجود دارد، به علاوه این V-22 را نمی توان با بیش از یک هواپیمای ما اشتباه گرفت. بنابراین هیچ آتشی به خودی خود وجود نخواهد داشت خندان