بررسی نظامی

"شوالیه" تصویر قطبی

15
لیست وسایل نقلیه رزمی پیاده نظام امیدوار کننده - T-15 "Barberry" در سکوی "Armata"، B-11 بر اساس خودروی جنگی "Kurganets-25"، چرخدار "Boomerang" - با "شوالیه" قطب شمال پر شد. این توسعه جدید کارخانه ماشین سازی کورگان است.


بدون شک، قطب شمال به یک ماشین "تیز" برای شرایط محلی نیاز دارد. اگر در منفی 35 درجه یک موتور پیستونی ناله می کند، اما روشن می شود، در منفی 40 درجه مشکلات شروع می شود، سپس در منفی 50 درجه همه سیستم ها از کار می افتند. در نوریلسک، چنین یخبندان غیر معمول نیست، و هر چه دورتر به شمال، شرایط سخت تر است.

در نگاه اول، جعبه های گرم می توانند مشکل را حل کنند، و در خارج از موقعیت رزمی، شما نمی توانید موتور را خاموش کنید - این یک روش معمول رانندگان غیرنظامی در همان نوریلسک است. با این حال، BMP-2 30 لیتر سوخت در ساعت مصرف می کند، مخازن سوخت آن برای 15 ساعت کار مداوم دوام می آورد. این یک بار و هزینه اضافی برای لجستیک ارتش با خطوط تدارکات شمالی توسعه یافته است. هرگونه خرابکاری دشمن، تاخیر در تحویل سوخت به مدت چهار یا پنج ساعت - و بیشتر تجهیزات گروه نبرد بلند می شوند، خنک می شوند و دیگر شروع نمی شوند. علاوه بر این، موتورهای در حال کار یک عامل آشکارسازی هستند.

تشکیلات رزمی باید تا حد امکان خودمختار بوده و با شرایط آب و هوایی سازگار باشند. و این تجهیزات نه تنها همیشه کار می کنند، بلکه شرایط راحتی را برای افرادی که خدمات آنها را به اقصی نقاط جهان آورده است، فراهم می کند.

موتور همه چیز خوار

در تجهیزات نظامی قطب شمال اولویت با موتور و شاسی است. تسلیحات اکنون در ماژول های رزمی مونتاژ می شوند و بسته به نیاز، انتخاب می تواند هر کدام باشد. اما در شرایط قطب شمال بعید است که ابزارهای قدرتمند تخریب هدف شایسته ای پیدا کنند.

"شوالیه" تصویر قطبی


چالش پیش روی ارتش ما در اینجا در درجه اول نیروهای دشمن نیست، بلکه شرایط سخت محلی است. قطب شمال می داند که چگونه کشتن کند و پیروزی های آینده در نبردهای این سرزمین سرد نه به توانایی نابودی مؤثر دشمن، بلکه به توانایی زنده ماندن در شب قطبی بستگی دارد.

بنابراین، انتخاب یک موتور توربین گاز کاملا طبیعی است و طراحی شوالیه با چنین نیروگاهی ادعایی برای پیشرفت تکنولوژیکی است.

GTE ها حجیم هستند، اگرچه با همان ابعاد از نظر کیفیت نسبت به پیستونی ها برتری دارند. در اتحاد جماهیر شوروی، برای T-80 و در آمریکا، تحت Abrams M1، نیروگاه های توربین گاز توسعه یافتند. اما برای یک خودروی جنگی پیاده نظام، آنها خیلی بزرگ هستند. تاکنون هیچکس نتوانسته دستگاهی را طراحی کند که بتواند در محفظه موتور یک خودروی جنگی پیاده نظام قرار گیرد و به تولید انبوه برسد.

طراحان دفتر آزمایشی موتورسازی کالوگا تقریباً موفق شدند. موتور آنها تنها 20 اسب بخار به حداقل قدرت مورد نیاز - 400 "اسب" نرسید. مهندسان KOMB اکنون در حال تنظیم دقیق توربوشارژر برای دستیابی به پارامترهای مشخص شده هستند.

GTE ها همه چیز خوار هستند و می توانند با هر سوختی که می تواند به پودر یا امولسیون تبدیل شود، کار کند، حتی زغال سنگ، بدون توجه به گازوئیل، گاز طبیعی یا نفت کوره. با خطوط تدارکات کشیده، توانایی سوخت‌گیری خودروی جنگی پیاده نظام از بشکه در ایستگاه هواشناسی قطبی ارزش زیادی دارد.

و از همه مهمتر: در دماهای منفی، یک موتور توربین گازی بسیار راحت تر از یک موتور پیستونی راه اندازی می شود. البته منفی 60 آزمایشی برای هر مکانیزمی است، اما یک موتور توربین گازی به دلیل ویژگی های طراحی آن را با موفقیت زیادی پشت سر می گذارد، یاتاقان های غلتشی آن در روغن غلیظ شده از یخ زدگی راحت تر از یاتاقان های ساده حرکت می کنند. به علاوه، در Knight، موتور مجبور نیست کل گیربکس را فقط به دلیل برقی بودن آن بچرخاند. به هر حال، این باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. علاوه بر این، ساده و قابل اعتماد است، اگرچه گرانتر از انتقال سنتی است، اما تولید ایجاد شده است.

نتیجه گیری: طراحی قانع کننده به نظر می رسد - دارای یک موتور توربین گازی "همه چیزخوار" مقاوم در برابر یخ زدگی است، ژنراتوری که موتورهای الکتریکی مسیرها را تغذیه می کند.

در جستجوی جسد

بدنه BMP در کارخانه ماشین سازی کورگان ساخته شده است، بنابراین می توان انتظار داشت که نایت گره های مشترک با پلت فرم Kurganets-25 را دریافت کند یا حتی آن را تکرار کند. با این حال، BMP قطب شمال تنها 20 تن وزن دارد، در حالی که Kurganets-25 پنج تن سنگین تر است. علاوه بر این، قطب شمال به ماشینی شبیه به یک وسیله نقلیه تمام زمینی نیاز دارد.



در اوایل دهه 2010، یک خودروی جنگی ویژه پیاده نظام برای عرض های جغرافیایی بالا در حال ایجاد بود. این پروژه " قطب شمال " نام داشت. آنها در Uralvagonzavod مشغول بودند که از پیشرفت های وسایل نقلیه تمام زمینی دو لینک Vityaz استفاده می کرد. سپس همه چیز به میزان بودجه محدود شد.

اکنون، با قضاوت بر اساس اطلاعات موجود در رسانه ها، کنسرت کارخانه های تراکتور، که شامل کارخانه ماشین سازی کورگان و KOMB است، بودجه ای برای تحقیقات علمی و طراحی پیدا کرده است. در نتیجه، یک خودروی زرهی تمام زمینی باید ظاهر شود که در هر دو نسخه دو لینک و تک تولید می شود.

و در اینجا، چشم اندازهای چشمگیر می تواند در برابر سازندگان فناوری قطب شمال باز شود.

MTLB به عنوان مثال

MTLB یک وسیله نقلیه سراسری معتاد به کار ارتش است که بیش از نیم قرن در خدمت بوده است. از عهده وظایف بر می آید، اما زمانی باید زمان آن فرا برسد که آن را با فناوری مدرن تر جایگزین کنیم. اطلاعاتی مبنی بر اینکه «شوالیه» به جای MTLB آماده می شود، بیش از دو سال است که در حال پخش است. و دلایلی برای این وجود دارد - ساخته شده در یک نسخه تک لینک، مجهز به مسلسل معمولی به جای ماژول جنگی، این دستگاه قادر است هم تراکتور و هم حامل پرسنل نه تنها در شمال، بلکه در هر منطقه دیگری

با توجه به روند فعلی به سمت ایجاد سکوها و مدولار بودن ساختارها، درک چگونگی ترکیب هر دو یک تراکتور و یک خودروی جنگی پیاده نظام در یک توسعه دشوار است. اینها کلاس های کاملاً متفاوتی هستند و اگر یک وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام مدرن به زره های سنگین خوب نیاز داشته باشد ، زره دیواره نازک فقط برای MTLB ها مناسب است - برنامه ریزی نشده است که یک تراکتور در میدان نبرد آزاد شود.

اگر "شوالیه" یک پلت فرم جدید است که در آینده امکان مونتاژ نه تنها وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام قطب شمال، بلکه همچنین تراکتورهای همه آب و هوا برای جایگزینی MTLB وجود خواهد داشت، پس همه چیز همگرا می شود. علاوه بر موتور توربین گازی که قدرت آن برای کامیونی با وزن حدود ده تن به وضوح بیش از حد است.

تفاوت های ظریف پروژه

"شوالیه" شاید مرموزترین پروژه باشد، البته فقط به این دلیل که در ابتدا به عنوان جایگزینی برای تراکتور MTLB ظاهر شد، سپس به عنوان یک وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام، اما با ویژگی های یک وسیله نقلیه تمام زمینی دو لینک. در رسانه ها، این مانتیکور ارائه شده است و بسیار زیبا به نظر می رسد، اما با بررسی دقیق تر، زنده بودن آن زیر سوال می رود.

اولا، علیرغم این واقعیت که MTLB همچنان باید با یک تراکتور جدید جایگزین شود، هیچ دلیل واضحی برای انجام این کار در کوتاه مدت وجود ندارد. دستگاه با وظایف مقابله می کند ، آنها نیاز زیادی به آن ندارند ، تغییرات زیادی بر اساس آن ایجاد شده است ، تولید برای مدت طولانی ایجاد شده است. گزینه های غیرنظامی شده در شمال ارزش زیادی دارند. در پایان، در صورت لزوم، MTLB همیشه قابل ارتقا است. یا زمانی که ارتش را دوباره به خودروهای زرهی روی پلت فرم آرماتا تجهیز می کنیم، تمام بومرنگ ها و کورگان ها را آزاد می کنیم، همچنین می توانیم یک تراکتور جدید و مدرن با واحدهای قابل تعویض و طراحی مدولار مونتاژ کنیم.

ثانیاً ، BMP "شوالیه" قطب شمال فقط در خلاء کروی خوب به نظر می رسد. در حقیقت نگهداری موتورهای توربین گاز بسیار دشوار است. مثلا، تانک ها T-80 توسط تیم های جداگانه ای از تکنسین ها اداره می شود. معرفی خودروهای رزمی قطب شمال با موتورهای توربین گاز مستلزم آموزش جدی متخصصان است، در حالی که هرگونه تعمیر در این زمینه به احتمال زیاد غیرممکن خواهد بود (برای انصاف، باید گفت که فناوری آینده معمولاً شامل چنین تعمیراتی نمی شود). . آیا توجیه دارد؟

ثالثاً موتور توربین گازی T-80 چند برابر نیروگاه همان T-72 گران تر است. در مورد شوالیه، بیایید یک گیربکس الکتریکی گران قیمت را به لیست هزینه ها اضافه کنیم. در نتیجه، ما یک خودروی نسبتاً گران قیمت دریافت می کنیم که بعید است به دلیل تخصص محدود آن به پلت فرمی برای خانواده تبدیل شود، و بدون این، توسعه تا حدودی با روند نوظهور به سمت ماژولار بودن، تعویض پذیری، تطبیق پذیری و در نتیجه تناقض دارد. پس انداز.

پروژه "شوالیه" قطعاً جانشین MTLB را نمی کشد. قرار دادن سلاح های مختلف بر روی پایه آن واقع بینانه است، اما قطعاً مهد یک خانواده ماشین آلات نخواهد شد. اما می تواند یک BMP بسیار مناسب برای واحدهای نخبه قطب شمال باشد. کارآمد و گران قیمت.

آیا بودجه نظامی کاهش یافته که بر روی آن 2400 تانک T-14، تانک TBMP T-15 و ده ها نوع تجهیزات مختلف بر روی سکوی آرماتا آویزان می شود، ناتمام و همچنین بسیار امیدوار کننده B-10 و B-11، کاملاً "آرام خواهد بود". ” خودروهای چرخدار "بومرنگ"؟

دفتر موتورسازی آزمایشی کالوگا، که به طور ناموفق با بدهی ها دست و پنجه نرم می کند و چندین ماه به کارمندان حقوق نمی پردازد، از وزارت دفاع می خواهد که پول پیدا کند. این کارها را درست می کند.

اما آیا «شوالیه» ارتش مورد نیاز است؟ زمان نشان خواهد داد.
نویسنده:
منبع اصلی:
http://vpk-news.ru/articles/37212
15 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. کوگلبلیتز
    کوگلبلیتز 17 ژوئن 2017 07:02
    +7
    اینهمه سر و صدا، اما اه، چرا پیش گرمکن هایی که دائماً در مدار سیستم خنک کننده کار می کنند، در نظر گرفته نمی شوند؟ این زباله ها 100 ساله در وقت ناهار هستند، آنها حتی روی کامیون های کمپرسی می ایستند، نه اینکه به تجهیزات ساختمانی جدی تر اشاره کنیم. بله، GTU خوب است، اما برای یک تانک یا یک وسیله نقلیه تمام زمینی ردیابی سنگین، به دلیل ورود آنی به بهره برداری، یک بخاری برای تجهیزات سبک کافی است و یک مخزن توربین گاز قطبی به یک بخاری جهنمی نیاز دارد. و همچنین یک نیروگاه کمکی.
    1. هزینه
      هزینه 17 ژوئن 2017 13:33
      +2
      BMP "شوالیه"
      1. ولادیمیر
        ولادیمیر 17 ژوئن 2017 16:27
        +2
        نقل قول: ثروتمند
        BMP "شوالیه"

        برای شمال، چنگ باریک است، IMHO. چی
      2. چیکوت 1
        چیکوت 1 17 ژوئن 2017 16:28
        +2
        BMP "شوالیه"

        در عکس، یک جنگنده BMP-3. علاوه بر این، خود عکس درست نیست - آینه شده است. درک این موضوع از موقعیت 2A72 به سمت چپ 2A70 آسان است، در حالی که در واقع تفنگ خودکار در سمت راست "کالیبر اصلی" قرار دارد ...
        این عکس (همراه با عنوان، و این عنوان است، نه امضا) جایی برای قرار گرفتن در سربرگ مقاله در یکی از سایت ها دارد. مقاله بسیار نادرست و ناقص است. آدرس پیوست -
        http://xn----btbbfdadcbcr9cwalfbbaa4c3a7co.xn--p1
        ai/%D0%B1%D0%BC%D0%BF-%D1%80%D1%8B%D1%86%D0%B0%D1
        %80%D1%8C-%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0
        %BC%D0%B0%D1%88%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4-%D0
        %B3%D1%82%D0%B4-%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0
        %BA/
  2. Sergey-svs
    Sergey-svs 17 ژوئن 2017 07:28
    +8
    با وجود دهه ششم MT-LB، ​​قطعا تا ده سال دیگر از انتشار آن امتناع نمی کنند! ساده، قابل اعتماد و ارزان - یک معجزه و نه یک ماشین، هیچ کس هنوز بهتر خلق نکرده است! بله
    1. روانی117
      روانی117 17 ژوئن 2017 16:28
      +3
      بله، "Matalyga" مانند یک تفنگ تهاجمی کلاشینکف، در میان وسایل نقلیه ردیابی است. و فکر کنم مثل کلاش حتما 25 سال دیگه خدمت کنه!
  3. گراس
    گراس 17 ژوئن 2017 08:17
    +7
    در آنجا، وسایل نقلیه زرهی به فضای بیشتر، حجم داخلی بیشتر برای پیاده نظام نیاز دارند، باید اینطور باشد، زیرا سربازان در آنجا مانند عروسک های تودرتو در 100 لباس لباس می پوشند، و شما نمی توانید به خصوص بینی خود را به خیابان بکشید، BMP-2 ها این کار را خواهند کرد. رفتن، چیزی بر اساس یک شوالیه
  4. الکسی-74
    الکسی-74 17 ژوئن 2017 10:12
    +1
    من فکر می کنم همه چیز خیلی بد نیست .... مجموعه صنایع دفاعی ما تجهیزات ویژه ای را برای قطب شمال توسعه داده و در حال توسعه است ، البته بسیار گران تر است ، اما با در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی خاص برای این ایجاد شده است.
  5. ولادیمیر پستنیکوف
    ولادیمیر پستنیکوف 18 ژوئن 2017 01:50
    +3
    خوب، در روسیه واضح است - آنها در حال اره کردن پول هستند. و چرا دشمن به جنگ در قطب شمال نیاز دارد؟ کجا و چرا آنجا بجنگیم؟
    ایالات متحده به روسیه حمله خواهند کرد، جنگ هسته ای آغاز خواهد شد. قطب شمال در این مورد چیست؟ پس چرا به آن نیاز دارند؟
    کرملین هیستری قطب شمال را به راه انداخت. غرب در این مورد سکوت کرد. بله، زیردریایی‌های آنها مدت‌هاست که SSBN‌های ما را در قطب شمال تحت فشار قرار داده‌اند، و در ساعت X به این راحتی SSBN‌های شمالی ما را به اقیانوس اطلس راه نمی‌دهند. اما این مشکل باید جور دیگری حل شود. BMP اینجا؟ در پس زمینه توندرا یخ زده، همه خودروهای دارای موتورهای احتراق داخلی "در دید" هستند. و خدا نکند در یخبندان شدید بمیرند. و در مورد تمرین با چادر روی یخ چطور؟ اونجا با کی میخوای بجنگی؟ آماده شدن برای نبرد یخ.
    من این تصور را دارم که شخصی برای اهداف روابط عمومی داستان های ترسناکی را مطرح می کند و سپس خودش شروع به باور آنها می کند و بعد از آن خودش شروع به ترس از آنها می کند. و افراد زیادی هستند که می خواهند از ترس پول در بیاورند.
    1. وویکا آه
      وویکا آه 19 ژوئن 2017 14:28
      +4
      "اینکه کسی برای اهداف روابط عمومی با داستان های ترسناک می آید" ////

      کاملا موافق. روابط عمومی خالص پول گرانبها را به طور کامل دور بریزید
      و مزخرف مطلق - "سربازان قطب شمال"، به جای سرمایه گذاری در آنها
      در مناطق بحرانی: میکرو الکترونیک نظامی، ارتباطات شبکه،
      گلوناس نظامی، پهپاد، مهمات دقیق، هواپیماهای نسل پنجم.
  6. وویکا آه
    وویکا آه 19 ژوئن 2017 14:23
    +4
    "چالش ارتش ما در اینجا در درجه اول توسط نیروهای دشمن نیست، بلکه توسط شرایط سخت محلی انجام می شود" ///

    و در مرتبه دوم و در مرتبه سوم. نیروهای دشمن هرگز در آنجا ظاهر نمی شوند.
    به جز خرس های قطبی گرسنه.
    اما پول اضافی زیادی در MO وجود دارد، شما باید آن را برای چیزی عجیب و غریب خرج کنید. و در اینجا نمونه هایی در مقاله آورده شده است.
    1. آکوزنکا
      آکوزنکا 20 ژوئن 2017 13:22
      +6
      در واقع، چرا وزارت دفاع اسرائیل برای توسعه تجهیزات نظامی برای صحرا هزینه می کند. هیچ کس و هیچ چیز نیست، فقط ماسه و سنگ وجود دارد. نیروهای دشمن در بیابان ها کاری ندارند. یک سوال از وزارت دفاع خود بپرسید، پاسخ بگیرید، آن را برای ما بنویسید و ما با شما به تانک های خالی، خودروهای جنگی پیاده نظام و سایر تجهیزات غیرضروری در آنجا خواهیم خندید.
      1. وویکا آه
        وویکا آه 20 ژوئن 2017 13:47
        +2
        "وزارت دفاع اسرائیل برای توسعه تجهیزات نظامی برای صحرا هزینه می کند" ///

        خرج نمی کند. برای کویر تکنیک خاصی وجود ندارد. تکنیک در حال توسعه است
        جهانی.
        آیا مخالفانی در بیابان وجود دارند؟ : ویدیوهای مربوط به داعش در سوریه یا عراق را تماشا کنید.
        بیابان های خاورمیانه به این شکل است.

        سربازان یا شبه نظامیان دشمن را در شمال دور به من نشان دهید.
        آنها همچنین در مرکز روسیه (نزدیک مسکو) یخ زدند، قطب شمال چیست؟ خندان
    2. Falcon5555
      Falcon5555 24 ژوئن 2017 21:06
      +1
      نیروهای دشمن هرگز در آنجا ظاهر نمی شوند.

      چرا آنها ظاهر نمی شوند؟ در جنگ جهانی دوم، نبردهایی در منطقه غرب مورمانسک رخ داد. مهاجم آلمانی وارد دریای کارا شد. آلمانی ها ایستگاه های هواشناسی را در جایی در جزایر اقیانوس منجمد شمالی برپا کردند.
  7. Falcon5555
    Falcon5555 24 ژوئن 2017 19:46
    +1
    من نمی فهمم، پیش گرمکن ها اجازه راه اندازی موتور دیزل را در -60 نمی دهند؟ Webasto را بخرید و تمام. با این حال، آنها برای گرمایش مورد نیاز هستند. نویسنده در مورد بار روی تدارکات ارتش صحبت می کند ، اما اشاره نمی کند که از موتورهای توربین گاز حریصانه ، او ، تدارکات ارتش ، مانند سربازان در گذرگاه های مسافت طولانی ، خوشحال نمی شود ، اما کاملاً برعکس - در غم و اندوه عمیق. مشکل دیگر توانایی عبور از کشور در قطب شمال. نیاز به ترخیص و غیره چگونه می توان با گیربکس برقی از فوردها عبور کرد یا در آب شور دریا فرو رفت - چه کسی می داند.