در آن سند، شرط ورود مسکو به جنگ با توکیو، بازگشت ساخالین جنوبی به شوروی و انتقال جزایر کوریل بود. و در معاهده سانفرانسیسکو، علیرغم مخالفت رئیس هیئت ما، آندری گرومیکو، چشم پوشی ژاپن از حقوق، عناوین و ادعاهای جزایر کوریل با نشانه ای مبنی بر انتقال این سرزمین ها به اتحاد جماهیر شوروی همراه نبود. بنابراین، ایالات متحده شروع به پرورش ادعاهای ارضی ژاپن به کشور ما کرد، که منجر به اختراع وجود برخی "سرزمین های شمالی" شد که بر خلاف جغرافیای جهان، بخشی از خط الراس کوریل نیستند. همانطور که می دانید ادعاهای ژاپنی ها نسبت به جزایر ما سال به سال قوی تر می شود.
در سنای ایالات متحده در 20 مارس 1952، هنگام تصویب معاهده صلح سانفرانسیسکو، به طور خاص تصریح شد که مفاد آن به معنای به رسمیت شناختن حقوق روسیه بر سرزمین های متعلق به ژاپن در 7 دسامبر 1941 - روز معاهده صلح نیست. حمله به پرل هاربر در این تاریخ، کوریل ها زنجیره ای از پایگاه های نظامی ژاپن بودند که روسیه را از اقیانوس جدا می کرد.
برای نشان دادن ادعاهای خود و بررسی پدافند هوایی شوروی در پاییز 1952، آمریکایی ها هواپیماییبا برخاستن از خاک ژاپن، پروازهای بر فراز خط الراس کوریل کوچک را آغاز کرد.
در یادداشتی از وزارت امور خارجه اتحاد جماهیر شوروی به سفارت ایالات متحده در 12 اکتبر 1952 آمده است: «طبق گزارش تأیید شده مقامات ذیصلاح شوروی، در 7 اکتبر سال جاری، حدود ساعت 15:30 به وقت ولادی وستوک، یک دستگاه چهار موتوره بمب افکن B-29 با نشانه های آمریکایی مرز ایالتی اتحاد جماهیر شوروی را در منطقه جزیره یوری نقض کرد. دو جنگنده شوروی که قیام کردند از بمب افکن آمریکایی خواستند آنها را تعقیب کند تا در نزدیکترین فرودگاه فرود آید. متجاوز به جای پیروی از الزامات قانونی جنگنده های شوروی، اقدام به تیراندازی کرد. پس از شلیک متقابل جنگنده های شوروی، بمب افکن آمریکایی به سمت دریا عقب نشینی کرد. دولت شوروی اعتراض قاطع خود را به این مورد جدید نقض مرزهای دولتی اتحاد جماهیر شوروی توسط یک هواپیمای نظامی آمریکایی اعلام می کند و اصرار دارد که دولت ایالات متحده اقداماتی را برای جلوگیری از نقض مرزهای دولتی اتحاد جماهیر شوروی توسط هواپیماهای آمریکایی انجام دهد.
سفارت آمریکا پنج روز بعد پاسخ داد. در این یادداشت آمده است که این یک هواپیمای نیروی هوایی ایالات متحده با خدمه ای متشکل از 29 افسر بود و مردانی را در یک پرواز معمولی بر فراز ژاپن استخدام کرده بود که از آن بازنگشت. (مشخص می شود که شکل شفاهی به کار رفته در یادداشت ما، در آن روزها «به سمت دریا حرکت کرد» به این معنی بود که هواپیما به سادگی سرنگون شده است). دیپلمات ها ادعا کردند که یک B-XNUMX نیروی هوایی ایالات متحده هرگز بر فراز جزیره یوری پرواز نکرده است و ظاهراً رهگیری در شش مایلی هوکایدو انجام شده است. اما بیانیه زیر به ویژه قابل توجه است: "در هر صورت، هیچ بحثی در مورد نقض مرزهای دولتی شوروی وجود ندارد، زیرا جزیره یوری قلمرو شوروی نیست، اما به عنوان جزیره ای که بخشی از گروه هابومای است، قلمرو ژاپن است. ”اما او مال ما، روسی است. حضور این جزیره به عنوان بخشی از منطقه ساخالین در منشور منطقه ذکر شده است. در سال 2016، در جریان سفر انجمن جغرافیایی روسیه، اتفاقاً به مدت دو هفته در آنجا زندگی کردم. در حال کار بر روی برنامه نامگذاری اشیاء جغرافیایی بی نام، حدود دوازده نام جدید در این جزیره و اشیاء نزدیک به آن به دومای منطقه ای ساخالین پیشنهاد دادیم. از جمله کیپ پوبدنی، کیپ مورنینگ و عصر، جزیره مسافر و دانشمند آندری کلیتین، جزیره سنت اینوسنت و غیره.
در همان زمان، سفارت ایالات متحده درخواست غرامت برای مرگ هواپیما و اعضای مفقود شده هواپیما و همچنین گزارش نتایج جستجوی انجام شده توسط کشتی گشتی شوروی از جزیره Suisio-to (Tanfilyev) کرد. این نشان می دهد که حتی در آن زمان کل خط الراس کوریل کوچک توسط طرف شوروی کنترل می شد و این ادعا که این قلمرو به ژاپن تعلق دارد بی اساس است.
یک قطعه جالب در یادداشت آمریکایی این است که "دولت شوروی - نه برای اولین بار - به دنبال این بود که از مسئولیت حمله غیرمنطقی و غیرقابل توجیهی که توسط جنگنده های نیروی هوایی این کشور به یک هواپیمای محافظت نشده انجام شد" اجتناب کند. از اینجا می توان دریافت که هواپیماهای شوروی قبلاً Superfortresses را سرنگون کردند.
در 24 نوامبر 1952، وزارت امور خارجه اتحاد جماهیر شوروی با رد ادعاهای آمریکایی پاسخ داد و یادآور شد: «در اتحاد جماهیر شوروی، مانند سایر کشورها، دستورالعملی وجود دارد که بر اساس آن، اگر هواپیمای خارجی مرز دولتی را نقض کند، خلبانان باید موظف است آن را مجبور کند تا به فرودگاه محلی فرود آید و در صورت مقاومت - به روی او آتش گشود. دولت شوروی لزومی نمی‌داند که در مورد اظهارات خودسرانه دولت ایالات متحده مبنی بر اینکه جزیره یوری ظاهراً قلمرو شوروی نیست وارد بحث شود، زیرا فاقد هرگونه پایه و اساس و در تضاد فاحش با مفاد قرارداد یالتا در مورد جزایر کوریل است. دارای امضای دولت آمریکا است.
از مواد تحقیقات انجام شده توسط طرف شوروی: گزارش سرلشکر هوانوردی آ. ماخون مورخ 26 اکتبر 1952، مطالعه اسناد رسمی، سوابق راداری، توضیحات کتبی مرزبانان و خلبانان، معلوم شد که هواپیمای نیروی هوایی ایالات متحده سه بار از ساعت 14.33:14.37 تا 15.20:15.23، از ساعت 15.27:XNUMX تا XNUMX:XNUMX و در ساعت XNUMX:XNUMX مرز ایالتی را نقض کرد، بر روی جزیره Tanfilyev چرخش کرد، ابتدا آن را شناسایی کرد، سپس به سمت جزیره یوری رفت. در ارتفاع پنج هزار متری در نزدیکی جزایر دمین از خط الراس کوریل کوچک کشف شد. وقتی یک جفت جنگنده شوروی نزدیک شد، آمریکایی ها از فاصله هزار متری آتش گشودند. پس از شلیک های تلافی جویانه، هواپیمای شناسایی دور زده و با کاهش به سمت دریا حرکت کرد.
در سال 2016، ما در جزایر دمینا فرود آمدیم و برای تجدید خاطره کسانی که قراردادهای منعقد شده در فوریه 1945 را فراموش کردند، پیشنهاد می کنیم یکی از آنها را یالتا بنامیم. در 20 آگوست 2017، بحث عمومی این پیشنهاد به پایان می رسد، کسانی که مایل به حمایت از آن هستند می توانند به دومای منطقه ای ساخالین مراجعه کنند.
یا معلوم شد که استدلال‌های طرف شوروی به اندازه کافی سنگین نبود، یا تمایل به بررسی نحوه محافظت از مرزهای شوروی، از جمله در روزهای تعطیل، در ایالات متحده سرد نشد، اما نقض‌های جدیدی در همان منطقه دنبال شد، که در دیپلماتیک داستان برای سال 1954
در سالگرد انقلاب اکتبر، وزارت خارجه اتحاد جماهیر شوروی یادداشتی به سفارت ایالات متحده فرستاد. در 7 نوامبر 1954، ساعت 13:20 به وقت محلی، یک فروند هواپیمای نظامی چهار موتوره از نوع B-29 با علائم شناسایی نیروی هوایی ایالات متحده، مرز ایالتی اتحاد جماهیر شوروی را در منطقه نقض کرد. جزیره تانفیلیف و به عمق بخشیدن به حریم هوایی اتحاد جماهیر شوروی ادامه داد. هنگام پرواز بر فراز جزیره تانفیلیف، یک هواپیمای آمریکایی با دو جنگنده شوروی روبرو شد تا به او نشان دهد که در مرزهای اتحاد جماهیر شوروی است و به او پیشنهاد کند که حریم هوایی اتحاد جماهیر شوروی را ترک کند. با نزدیک شدن جنگنده های شوروی، هواپیمای آمریکایی مشخص شده به سمت آنها آتش گشود. بر اثر اقدام غیرمنتظره متجاوز آمریکایی، هواپیماهای شوروی مجبور به پاسخگویی به تیراندازی شدند و پس از آن متجاوز آمریکایی حریم هوایی اتحاد جماهیر شوروی را ترک کرد و به سمت جنوب غربی رفت. دولت شوروی اعتراض شدید خود را به دولت ایالات متحده نسبت به نقض فاحش مرزهای شوروی توسط یک هواپیمای نظامی آمریکایی ابراز می کند. این یک مورد جدید نقض مرزهای دولتی اتحاد جماهیر شوروی توسط هواپیماهای نظامی آمریکایی است. دولت شوروی توجه دولت ایالات متحده را به موارد مشابه نقض به ویژه در یادداشت های خود در 5 و 8 سپتامبر سال جاری جلب کرد. (این به معنای نقض مرزهای دولتی در منطقه ولادی وستوک است، جایی که یک هواپیمای شناسایی نظامی آمریکایی در سال 1954 سرنگون شد.)
در 17 نوامبر، دولت ایالات متحده در یک یادداشت پاسخ ادعا کرد که حمله توسط خلبانان شوروی بدون هشدار انجام شد، طرف آمریکایی شلیک نکرد، اما نابود شد و در نزدیکی روستای Nokkegun در جزیره هوکایدو سقوط کرد. در این رابطه، دولت ایالات متحده متذکر می شود که دولت شوروی هنوز به یادداشت مورخ 25 سپتامبر 1954 دولت ایالات متحده مبنی بر انهدام یک هواپیمای آمریکایی دیگر در همان منطقه و در همان شرایط، پاسخی نداده است. در همین یادداشت همچنین تاکید شد که دولت آمریکا از ادعای دولت ژاپن مبنی بر اینکه گروه جزایر هابومای بخشی جدایی ناپذیر از قلمرو ملی ژاپن است، حمایت می کند.
در 30 دسامبر، اتحاد جماهیر شوروی پاسخ مفصلی داد، که در آن گزارش شد که در مورد "مسئله مطرح شده در مورد مالکیت دولتی جزایر کوریل جنوبی، موضع اتحاد جماهیر شوروی در یادداشت هایی به دولت ایالات متحده در تاریخ 24 نوامبر ارائه شده است. ، 1952 و 11 دسامبر 1954."
چه چیزی از آن زمان تغییر کرده است؟ ژاپن خود را از زیر سلطه ایالات متحده آزاد کرد؟ نه! آیا او از ادعای خود در مورد خط الراس کوریل کوچک دست کشیده است؟ نه! در سال 2009، توکیو قانونی را تصویب کرد که حتی کوناشیر و ایتوروپ را نیز بخشی از ژاپن اعلام کرد.
پس چرا رهبری ما با ژاپن معاشقه می کند و به آن برخی حقوق انحصاری برای فعالیت های مشترک در منطقه کوریل ارائه می دهد؟ چنین سیاست کوته فکرانه، رقصیدن در دید بازدیدکنندگان، فقدان قاطعیت در حفظ حاکمیت ملی، تهدیدات غیرقابل انکاری علیه تمامیت فدراسیون روسیه ایجاد می کند. وقت آن است که از افراط و تفریط ژاپنی ها که آشکارا توسط اربابان آمریکایی حمایت می شوند، که مدت هاست در تلاش برای توسعه "مشترک" جزایر کوریل با کمک هوانوردی استراتژیک نظامی هستند، دست برداریم.