در چنین روزی در سال 1912 امپراتور روسیه نیکلاس دوم با فرمان خود اولین واحد هوانوردی نظامی را در روسیه تشکیل داد که تابع ستاد کل بود. نیروی هوایی امپراتوری (1910-1917) یکی از بهترین ناوگان های جهان به حساب می آمد و دلیل خوبی هم داشت. تجهیزات، حرفه ای بودن خلبانان، سیستم آموزشی موثر. پس از انقلاب اکتبر، همه چیز باید عملاً از صفر شروع می شد.
جنگ بزرگ میهنی ضربه جدی به نیروی هوایی کشور وارد کرد. به دلیل حمله ناگهانی نازی ها (حداقل گزارش های رسمی از تعجب) به کشور ما در ژوئن 1941، بیش از 2 هزار هواپیما منهدم شد - بسیاری از آنها به سادگی در فرودگاه های خانگی سوختند. ناوگان هوانوردی نظامی شوروی در واقع سفید شده بود.
با وجود تلفات سنگین، هواپیمای خط مقدم شوروی توانست توانایی رزمی خود را حفظ کند. در مدت کوتاهی امکان تولید انبوه هواپیما فراهم شد. در اواسط تابستان 1943، هوانوردی روسیه به طور جدی برتری هوایی استراتژیک را به دست آورد (عکس 2). قبل از آن، در سال 1941، با مشکلات قابل توجهی در تجهیزات فنی، خلبانان شوروی از دریای بالتیک برای حمله به برلین حرکت کردند. برای نازی ها، آن حملات شوروی یک شوک واقعی بود. و حتی اگر به آسیب قابل توجهی منجر نمی شد، تأثیر روانی مهمی برای همه هوانوردی و نه تنها داشت.
در سال های جنگ، نیروی هوایی شوروی حدود 3,1 سورتی پرواز انجام داد و خسارات زیادی از نظر نیروی انسانی و تجهیزات به دشمن وارد کرد. در نبردهای هوایی و در فرودگاه ها، 57 هواپیمای دشمن منهدم شد. این اعداد واقعاً چشمگیر هستند.
در طول جنگ، خلبانان شوروی از بیش از 600 هوا و حدود 500 قوچ "آتش" استفاده کردند. نبردهای هوایی اغلب از نبردهای هوایی گروهی به نبردهای هوایی شامل نیروهای بزرگ هوانوردی تبدیل شدند. بیش از 200 خلبان برای انجام موفقیت آمیز ماموریت های رزمی فرماندهی، برای شجاعت و شجاعت خود، جوایز و مدال های اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند.
پس از پایان جنگ، دولت شوروی تصمیم گرفت، همانطور که اکنون می گویند، نیروی هوایی را مدرن کند. بنابراین ، در دوره پس از جنگ ، انتقال از هوانوردی پیستونی به هوانوردی جت رخ داد ، ساختار سازمانی واحدها و تشکل ها به روز شد. و در اینجا نمی توان از طراحان برجسته اتحاد جماهیر شوروی که موفقیت هوانوردی را رقم زدند، تشکر کرد.
فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی تغییرات غم انگیز خود را در توسعه هوانوردی ایجاد کرد. به عبارت دقیق تر، در دهه 90 هیچ صحبتی از هیچ پیشرفتی وجود نداشت. آنها شروع به بریدن کردند - بریدن بر روی زنده ها. با این حال، روند معکوس شده است. چقدر کار و پول هزینه دارد، تا کنون یک متخصص برآورد دقیقی ارائه نکرده است.
در سال 2015، مطابق با فرمان رئیس جمهور روسیه، نیروی هوایی با نیروهای دفاع هوافضا ادغام شد و نوع جدیدی از نیروها - نیروهای هوافضای فدراسیون روسیه (VKS RF) تشکیل شد.
دلیل رسمی ایجاد نیروی هوافضا توسط سرگئی شویگو، وزیر دفاع روسیه اعلام شد: تشکیل نیروی هوافضا با اتصال نیروی هوایی و پدافند هوافضا بهترین گزینه برای ارتقای هوافضای کشور است. سیستم دفاعی این اجازه می دهد تا اول از همه، تمام مسئولیت ها برای تشکیل یک سیاست نظامی-فنی برای توسعه نیروهای حل وظایف در حوزه هوافضا را در یک دست متمرکز کند، ثانیا، به دلیل ادغام نزدیک تر، کارایی استفاده از آنها را افزایش دهد، و ثالثاً، توسعه تدریجی سیستم دفاع هوافضای کشور را تضمین کند.
نیروهای هوافضای فدراسیون روسیه قبلاً کارایی بالای خود را در عمل ثابت کرده اند، در 30 سپتامبر 2015، نیروهای هوافضا به عنوان بخشی از عملیات نظامی روسیه در سوریه شروع به انجام مأموریت های رزمی کردند.
روسیه توانست از انجام موفقیت آمیز عملیات در چنین سالن عملیات از راه دور اطمینان حاصل کند و مهمتر از همه، تدارکات لازم را برای خود فراهم کند. مقامات سوری می گویند که این هوانوردی روسیه بود که باعث شد موج خصومت ها در سوریه را که در خطر تکرار سناریوی لیبی قرار دارد تغییر دهد.
این نبرد در قالب حملات هوایی، انجام شناسایی هوایی انجام شد. در این عملیات از جدیدترین جنگنده های چند منظوره مانند بمب افکن های خط مقدم Su-30SM، Su-35S، Su-34 استفاده شد، برای اولین بار از هواپیماهای استراتژیک Tu-160 و Tu-95MS استفاده شد که جدیدترین هواپیماها را به فضا پرتاب کرد. موشک های کروز Kh-555 و Kh-101. -XNUMX بر روی اهداف تروریست ها.
نحوه جنگ شبانه روزی و نرخ بالای حملات برای ناظران و کارشناسان خارجی غافلگیرکننده بود، البته به خود تروریست ها هم اشاره نمی کنیم.
تحلیلگران ناتو انجام عملیات نظامی نیروهای هوافضا در سوریه را به لطف مهارت خلبانان و توانایی های هواپیماهای روسی بسیار مؤثر ارزیابی می کنند. بسیاری از پرسنل نظامی جوایز بالایی دریافت کردند. متأسفانه تعدادی از خلبانان - پس از مرگ. در مارس 2016، بخشی از گروه هوایی در ارتباط با انجام وظایف محوله از محل استقرار خارج شد، با این حال، حتی امروز، هواپیماها و نیروهای هوافضای روسیه همچنان به سخنان سنگین خود در مبارزه با تروریسم در منطقه ادامه می دهند. SAR.
امروزه هوانوردی نظامی روسیه ماموریت های دفاعی، استراتژیک و شناسایی را انجام می دهد. نیروی هوایی روسیه شامل هواپیماهای دوربرد، خط مقدم، حمل و نقل نظامی و هوانوردی ارتش است. تسلیحات و تجهیزات نظامی به موقع به روز می شوند.
ویکتور بوندارف، فرمانده کل نیروهای هوافضای روسیه گفت: "بیش از 100 واحد از جدیدترین تجهیزات هوانوردی در سال 2017 به واحدهای هوایی روسیه خواهد رفت."
در چارچوب برنامه تسلیحات دولتی (2011-2020) قرار است بیش از 600 فروند هواپیما و 1100 فروند بالگرد برای کلیه شاخه های نیروهای مسلح خریداری شود و تاکنون این برنامه به طور مستمر در واحد هوانوردی آن اجرا شده است.
مدافعان بالدار وطن، مهندسان و طراحان، تکنسین ها و کارگران صنعت هوانوردی همیشه مظهر شجاعت، استعداد و سخت کوشی بوده اند. نام بهترین آنها به گنجینه ملی و جهانی تبدیل شده است.
نیروی هوایی در میان نیروهای زبده روسیه است - به درستی! تعطیلات هوانوردی مبارک!