بررسی نظامی

Крыловцы разрабатывают концепцию легкого многоцелевого авианосца

85
عنوان اخبار پورتال FlotProm, ссылаясь на источник, Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) в инициативном порядке разрабатывает концепцию легкого многоцелевого авианосца (ЛМА).

Примерное водоизмещение корабля составит 30-40 тысяч тонн, авиакрыло – 40-50 машин. Летательные аппараты будут представлены палубными истребителями Су-33 или палубной версией Су-35, МиГ-29К, а также самолетами радиолокационного дозора и вертолетами Ка-27.


«Викрамадитья»


Постройка кораблей такого класса возможна на мощностях "Севмаша" или керченского судостроительного завода "Залив".

Сроки завершения работ пока неизвестны, сейчас идет концептуальная проработка проекта.

- منبع توضیح داد.

Авианесущие корабли делятся на несколько основных классов: тяжелые ударные авианосцы (водоизмещением более 70 тыс. т), легкие авианосцы (13 -35 тыс. т) и крейсера-вертолетоносцы. Легкие авианосцы в классическом понимании – это так называемые «корабли контроля моря». Они не столь универсальны, как тяжелые, и, как правило, служат для противолодочной и противовоздушной обороны соединений кораблей и конвоев. На них базируются легкие штурмовики, истребители и вертолеты. Большинству легких авианосцев, несущих самолеты с вертикальным взлетом и посадкой, не нужны ни катапульты, ни аэрофинишеры. Предлагаемый КГНЦ вариант, возможно, является дальнейшим развитием советского проекта 1143.4, на базе которого создан индийский авианосец «Викрамадитья».
عکس های استفاده شده:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-658.html
85 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. زیبلیو
    زیبلیو 23 مرداد 2017 07:52
    + 26
    Сначала фрегаты научитесь строить и эсминцы за 2-3 года а не за 15.
    1. الکسی 2016
      الکسی 2016 23 مرداد 2017 08:03
      +8
      Согласен. А то объекты крупнее шлюпки строят в так "быстро", как будто один человек в свободное от работы время, этим занимается. Пусть у желтопузых поучатся.
      1. پلمبیر
        پلمبیر 23 مرداد 2017 14:38
        +4
        У желтопузых ЕБНа и прочей семейной кодлы не было. Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.
        1. چند-65
          چند-65 23 مرداد 2017 21:54
          0
          Времена ЕБНа не лихие, а святые ! :)
          1. آلبرت
            آلبرت 23 مرداد 2017 22:36
            +3
            نقل قول: multi-65
            Времена ЕБНа не лихие, а святые ! :

            چه کسی در آن شک دارد
        2. دی کاف
          دی کاف 24 مرداد 2017 14:56
          0
          После ЕБНа хватило тех кто уничтожил страну и промышленность, ну и как следствие инженерный и рабочий класс
    2. oldseaman1957
      oldseaman1957 23 مرداد 2017 08:23
      + 15
      نقل قول از Zibelew
      ... за 2-3 года а не за 15....
      - "Крыловцы" - проектанты, какие к НИМ претензии? Их наоборот, поощрять надо!
      1. ism_ek
        ism_ek 23 مرداد 2017 08:57
        +3
        - "Крыловцы" - проектанты, какие к НИМ претензии? Их наоборот, поощрять надо!
        Быстрота постройки современных кораблей об'ясняется тем, что их строят из модулей. Огромный док нужен лишь для финальной сборки корабля. Модули строятся на различных предприятиях одновременно. Качество проекта при таком принципе строительства должно быть совсем другим. Огрехи проекта выявятся только на этапе финальной сборки, когда что-то переделать уже будет невозможно.
      2. سیوچ
        سیوچ 23 مرداد 2017 14:08
        +2
        Интересно ,если крыловцы -проектанты ,то кто же Невское бюро ?
    3. شکارچی گزاف گویی
      شکارچی گزاف گویی 23 مرداد 2017 09:03
      +4
      سلام تاگیریان hi Вообще-то о постройке речь не идёт :
      Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) в инициативном порядке разрабатывает концепцию легкого многоцелевого авианосца (ЛМА).

      Ключевой момент я выделил . چشمک
      1. زیبلیو
        زیبلیو 23 مرداد 2017 09:43
        +3
        سلام پاول! hi Проектирование авианосца при состоянии нашей экономики из разряда фантазий. Не хватает кораблей даже для замены убывающих единиц. В перспективе спишут последние три 956 эсминца, Сметливого и старичков 1135. А новых фрегатов будет в лучшем случае 5 единиц (3 11356 и 2 22350). По остальным корпусам пока все туманно из-за проблем с движками. А 22350М еще не спроектирован. Средний возраст кораблей флота свыше 30 лет при 19 у американцев.
        1. شکارچی گزاف گویی
          شکارچی گزاف گویی 23 مرداد 2017 09:47
          +2
          Ты хочешь сказать , что инициативность разработки упомянута ради "красного словца" ? И на это КГНЦ получает финансирование из бюджета ?
          1. زیبلیو
            زیبلیو 23 مرداد 2017 11:36
            +5
            Денег из бюджета не дадут. Я не против если перспективный авианосец будет построен за счет конфискации яхт, вилл, самолетов, царь-квартир, особняков у коррупционеров.
            1. شکارچی گزاف گویی
              شکارچی گزاف گویی 23 مرداد 2017 11:52
              +2
              Тагирьян , ещё только разработка идёт , о постройке рано говорить . Вот разработают - тогда и посмотрим как этот проект будет выглядеть и стоит ли его воплощать в металле .
              1. زیبلیو
                زیبلیو 23 مرداد 2017 11:55
                +1
                Подождем увидим. Может в 20-х годах что нибудь изменится.
                1. شکارچی گزاف گویی
                  شکارچی گزاف گویی 23 مرداد 2017 12:02
                  +1
                  Вот-вот , не будем бежать впереди паровоза .
                  1. marder7
                    marder7 25 مرداد 2017 13:40
                    0
                    к тому же это опасно چشمک задавить может (паровоз)
            2. اولاف اوکسیمه
              اولاف اوکسیمه 23 مرداد 2017 18:23
              +3
              Почему бы нашим представителям из списка Форбса не организовать почин , например "олигархи - родине" : построим на свои деньги 2 авианосца ,16 "лидеров", 12 рпксн и 24 мапл , думается хватит и даже не последний цент от себя оторвут.
        2. با احترام
          با احترام 23 مرداد 2017 13:58
          +2
          А что, 956 еще в море выходит? Вы не о Быстрый же говорите. درخواست и 1135 тоже? Или Вы имели ввиду Ладного, Пытливого и т.д., которые формально в строю?
          1135 я еще в школе модельку делал, им по 40 лет, столько сторожевики не служат. Ну а многострадальные 956 с КТУ только на парад с помощью буксиров.
          P.S.: Никто в здравом уме и с нашим бюджетом на ВМФ тратиться не будет, пока сухопутные войска, ВВС и РВСН не будут модернизированы. Не по сеньке шапка. Исключение АПЛ и ДЭПЛ.
        3. 73bor
          73bor 28 مرداد 2017 09:26
          0
          Про 956 и 1135 уже можно забыть ,вы несколько отстали ,у нас водоизмещение корветов уже приближается к 3000т а фрегатов к 5000т и главная проблема не с ГЭУ (с этого года уже выпускают свои), а с новыми системами вооружений и их настройкой, а проектировать можно всё что угодно. Вот приобретут ОСК новые краны и будет счастье! خندان
      2. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 23 مرداد 2017 13:42
        +2
        نقل قول از bouncyhunter
        Вообще-то о постройке речь не идёт

        Да она и не может идти, хотя бы по 2-м причинам:
        - необходимо подготовить новые современные мощности;
        - необходимо весь проект оцифровать и сделать рабочие чертежи или кассеты для ЧПУ...
        На сегодняшний момент ничего этого пока нет. О каком производстве, тем более секционной сборке, может идти речь!? درخواست
        1. شکارچی گزاف گویی
          شکارچی گزاف گویی 23 مرداد 2017 13:45
          0
          احترام من، اسکندر! hi Рано делить шкуру не убитого медведя , это я и имел ввиду .
        2. سیوچ
          سیوچ 23 مرداد 2017 14:21
          +2
          А о каком проектировании ? Когда ЦНИИ Крылова непосредственно чертежами отродясь не занималось .Это епархия невцев ,да еще северяне когда-то пытались втюхать Меркурий в 8 или 12 кт
    4. ست
      ست 23 مرداد 2017 09:08
      +2
      А может вы поможете не болтовней а своими руками и мозгами если все знаете и понимаете ?
      Крыловский государственный научный центр делает нужное дело и напомню он только - разработчик.
      Какие к ним вопросы по производству в материале ? Мы не СССР и понятно что темпы постройки значительно упали и нужно время чтобы все вновь наладить и появились высококлассные специалисты в достаточном количестве. А идея очень правильная и нужная. Авианосец проекта "Шторм" штука нужная но уж очень дорогая и очень большая. И их нужно по меньшей мере два. Но для них еще нужна будет и инфраструктура а это миллиарды вечнозеленых. Вместимость их до 90 летательных аппаратов которых тоже у нас почти нет как и пилотов. А это тоже миллиарды... Так что идея постройки легких авианосцев - более дешевых, более маневренных, менее затратных и с 40-50 самолетами/вертолетами и БЛА очень неплохая. По крайней мене разместить их будет где а это приличная экономия в средствах.
      Так что думать об этом можно и даже нужно.
      1. پروکلتی پیرات
        پروکلتی پیرات 23 مرداد 2017 09:35
        +3
        نقل قول از seti
        А может вы поможете не болтовней а своими руками и мозгами если все знаете и понимаете ?

        так и хочется спросить, а вы Zibelew`у зарплату платить будете? Ну хотя бы оплату работы по описанию что и как делать ему оплатите?
        Если нет то ваш пост точно такая же болтовня... hi
    5. NEXUS
      NEXUS 23 مرداد 2017 14:14
      +2
      نقل قول از Zibelew
      Сначала фрегаты научитесь строить и эсминцы за 2-3 года а не за 15.

      Пока будут проектировать,доводить и согласовывать,думаю начнут к тому времени Лидеры закладывать.А вот легкие авианосцы -это интересная идея,относительно быстро насытить наши флоты авиа прикрытием.
      1. A1845
        A1845 23 مرداد 2017 14:25
        +1
        نقل قول: NEXUS
        А вот легкие авианосцы -это интересная идея,относительно быстро насытить наши флоты авиа прикрытием
        Вы могли бы предположить - на каких мощностях и в какие сроки можно было бы произвести хотя бы по одному "Ляонину" на флот?
        1. NEXUS
          NEXUS 23 مرداد 2017 14:44
          +2
          نقل قول: A1845
          Вы могли бы предположить - на каких мощностях и в какие сроки можно было бы произвести хотя бы по одному "Ляонину" на флот?

          Вполне...например на Звезде. Строятся уже сейчас новые верфи авианосного так скажем класса. Плюс судостроительный Завод в Крыму с сухим доком в 364 м...про сроки я уже сказал,пока будет утверждаться проект Лидера,согласовываться и тд,а так же начнется закладка этих эсминцев,можно будет говорить о реальных сроках постройки легких авианосцев.
          Думаю,это единственно верный путь ,чтоб обеспечить наши КУГи авиаприкрытием в относительно короткие сроки.
          1. کپمور
            کپمور 23 مرداد 2017 15:35
            +1
            сперва надо корабли построить для полноценных КУГов и КПУГов...
            про мощности вы явно перегнули...
            Звезда полна заказами по самые уши лет на 10...новые стапеля только в проекте...да и квалифицированных рабочих не хватает (сам глава ОСК это признаёт...молодёжь пошла,только квалификация пока на нуле...поэтому и сроки космические)...
            а 13 СРЗ в Севастополе он именно судо-ремонтный...корабли строить не его специфика...строили в Керчи и Федосии...но они только начали подниматься после разрухи...там станки ещё 60-70 годов...всё надо обновлять...
            а корабли нужны ещё вчера были...
            1. آندری از چلیابینسک
              آندری از چلیابینسک 23 مرداد 2017 17:50
              0
              نقل قول از kepmor
              сперва надо корабли построить для полноценных КУГов и КПУГов...

              Ну, давайте посмотреть:)))
              Если даже мы озаботимся строительством легкого авианосца (я не сторонник, но - вот вдруг озаботились), то в строй он войдет хорошо если в 2030 году (подгоотовка производства + проектирование + сама стройка+ приемные испытания и сдача флоту). Это еще оптимистично. Я бы даже сказал - очень оптимистично
              Что мы будем иметь в 2030 году на флотах СФ и ТОФ (в других местах АВ делать нечего)
              ПО паре ракетных крейсеров на каждый флот (всего 2 атомных и 2 атланта ) может - несколько БПК, 5-7 современных фрегатов, по нескольку корветов, штук по 10-12 многоцелевых АПЛ (Ясени + остатки Щук-Б), штук по 5-10 ДЭПЛ или даже ПЛ с ВНЭУ.
              Ну так вот присутствие авианосца увеличит их возможности раза в полтора сразу. Но авианосец построен один, а флота - два.
              Вывод - к авианосцам нужно было приступать еще вчера
              1. پروکلتی پیرات
                پروکلتی پیرات 24 مرداد 2017 00:07
                0
                я бы выдал другой "вывод", нужно не об авианосце "мечтать" а обсуждать способы его удешевления. Например думать о унификации агрегатов между всеми кораблями. Для начала унифицировать узлы отвечающие за движение судна.
          2. A1845
            A1845 24 مرداد 2017 15:10
            0
            вроде бы Северной верфи готовят построечное место 250 метров
  2. dsm100
    dsm100 23 مرداد 2017 08:05
    +1
    Всё это теория и не более.
  3. San Sanych
    San Sanych 23 مرداد 2017 08:06
    +3
    для современной России наиболее оптимальный вариант
    1. شکاک
      شکاک 23 مرداد 2017 08:24
      +3
      نقل قول: سان سانیچ
      для современной России наиболее оптимальный вариант


      Но только после насыщения носителями "Калибров" в прибрежном периметре.
      А так... Вообще то авианосцы нужны, когда государству не хватает своей территории и хочется прихватить ещё чего нибудь.
  4. کپمور
    کپمور 23 مرداد 2017 08:08
    +6
    очередное бла-бла-бла и распил бюджетного бабла...зачем нужен недоделок в 30000 тонн...какой от него будет толк...лишь бы "було"...
    сперва кораблей охранения постройте......емеели блин....
    1. K-612-O
      K-612-O 23 مرداد 2017 08:18
      +3
      Вы начштаба ВМФ? На мой взгляд это то что нам надо для защиты прибрежной зоны и пограничных морей.
      1. ماکی آولیویچ
        ماکی آولیویچ 23 مرداد 2017 09:39
        +5
        نقل قول: K-612-O
        Вы начштаба ВМФ? На мой взгляд это то что нам надо для защиты прибрежной зоны и пограничных морей.


        для этих задачь аэродромы имеются
      2. UAZ 452
        UAZ 452 23 مرداد 2017 09:42
        +4
        Водоизмещение авианосца - не только показатель того, сколько можно в него напихать самолётов, горючего, боезапаса, электроники для обеспечения полётов, но и косвенный показатель длины полётной палубы. Авианосец предназначен для самолётов с вертикальным взлётом и посадкой? И где они? Для МИГ-29К и СУ-33 и 35 (как здесь пишут)? И смогут ли они взлетать с достаточной нагрузкой с этого корабля? Или с одной ракетой и запасом горючего, вынуждающего пилота думать о посадке сразу после взлёта?
      3. UAZ 452
        UAZ 452 23 مرداد 2017 10:04
        +3
        K-612-O امروز، 08:18 ↑
        Вы начштаба ВМФ? На мой взгляд это то что нам надо для защиты прибрежной зоны и пограничных морей.

        Судя по формулировке Вашего комментария, Вы как раз и есть начштаба ВМФ? А если нет, то почему Вы считаете, что "Ваш взгляд" более ценен и важен, чем взгляд kepmor?
      4. کپمور
        کپمور 23 مرداد 2017 10:55
        +4
        К-612,сразу видно...вы СПЕЦ в делах флотских...
        только для защиты прибрежной зоны есть силы ВКС...у АУГ совсем другие задачи...
        вместо такого "огрызка" лучше построить 5-6 корветов или 3-4 фрегата...больше толку будет именно в ближней морской зоне...а для обеспечения развертывания ПЛАБР и ПЛА вообще бесценны будут...
        до начштаба ВМФ не дослужился, но командовал кораблем и соединением на СФ в течении 8 лет...
    2. Sergey-svs
      Sergey-svs 23 مرداد 2017 08:19
      +3
      ..зачем нужен недоделок в 30000 тонн...какой от него будет толк...лишь бы "було"...

      И чем не понятно, вам так не нравится легкий многоцелевой авианосц (ЛМА)?! درخواست Наш тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», как раз построен по проекту 1143.5! Разве это плохой корабль?
      1. آندری از چلیابینسک
        آندری از چلیابینسک 23 مرداد 2017 09:56
        +8
        К сожалению- да. Кузнецов - плохой корабль. Поэтому огрызки в 30 килотонн нам не нужны тем более
      2. UAZ 452
        UAZ 452 23 مرداد 2017 10:02
        0
        А чем же он хорош, по Вашему мнению? Ну, разве что, кроме того, что он есть хотя бы.
        1. Sergey-svs
          Sergey-svs 23 مرداد 2017 10:31
          +3
          Цитата Андрей из Челябинска:
          К сожалению- да. Кузнецов - плохой корабль.

          Цитата УАЗ 452:
          А чем же он хорош, по Вашему мнению?

          Без обид, но могу и сам отвечать на комменты бездоказательными утверждениями и встречными вопросами! У каждого здесь своё мнение, а истина, как говорится, где там. بله
          1. UAZ 452
            UAZ 452 23 مرداد 2017 12:22
            0
            Да какие там обиды! Но комментарий вот такой содержательности:
            И чем не понятно, вам так не нравится легкий многоцелевой авианосц (ЛМА)?! request Наш тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», как раз построен по проекту 1143.5! Разве это плохой корабль?

            заслуживает именно таких ответов, которые он и получил. По содержательности они вполне эквивалентны.
            PS Чем мне не нравится (исключительно на взгляд непрофессионала, но всё же способного к логическому мышлению) проект крыловцев - я объяснил в других своих комментариях, которые здесь вполне доступны.
          2. آندری از چلیابینسک
            آندری از چلیابینسک 23 مرداد 2017 17:34
            +4
            نقل قول: Sergey-svs
            Без обид, но могу и сам отвечать на комменты бездоказательными утверждениями и встречными вопросами! У каждого здесь своё мнение, а истина, как говорится, где там.

            Истина отнюдь не "где-то там", она гораздо ближе. Качество корабля определяется элементарно - способностью решать задачи, для которых он был создан. К сожалению, свою ключевую задачу - задачу авиаприкрытия разнородных сил, наносящих удар по АУГ США, Кузнецов удовлетворительно решать не может. Кроме этого, для решения иных задач (например - функционал ударного авианосца) он также малопригоден, в качестве вертолетоносца - чрезмерно велик. Кроме этого "Кузнецов" технически ненадежен - проблемная ЭУ. Все это ограничивает круг его задач - в сущности, он может применяться либо как учебный авианосец, либо в качестве боевой единицы против очень слабых стран, не имеющих собственной авиации.
            В общем, краткий ответ - не значит бездоказательный. И согласитесь, было бы странно ожидать, что на вопрос "Разве это плохой корабль?" Вам бы печатали статью с тактическими и экономическими выкладками
    3. NEXUS
      NEXUS 23 مرداد 2017 14:17
      +2
      نقل قول از kepmor
      очередное бла-бла-бла и распил бюджетного бабла

      Не устали то эту чушь писать? По вашему ВСЕ новые начинания и проекты-это распил бабла?Ну хоть иногда то голову включать надо...
      نقل قول از kepmor
      зачем нужен недоделок в 30000 тонн...какой от него будет толк...лишь бы "було"...

      Затем чтоб быстро,относительно,насытить наши флоты авиаподдержкой,а не ждать 100000 тонную дуру пока выстругают.
      1. کپمور
        کپمور 23 مرداد 2017 15:09
        +1
        Нексус,вам конечно же "виднее"...спору нет...вам же "лучше" знать потребности флота...
        только пусть сперва насытят флоты тральщиками,корветами,фрегатами и желательно эсминцами...на СФ с ТОФом боеготовых кораблей на пальцах посчитать можно...да и тем под тридцатник уже...
        мощностей у ОСК "кот наплакал"...денег ещё меньше...да и воять его будут лет так 10...очень "эффективное решение"...
        а "голову включить" советую вам...наряд сил для боевой устойчивости АВ одинаков, хоть для 30-ти тысячника, хоть для 100 тысячника...только "выхлоп" разный...40-50 ЛА на палубе или 80-90 ЛА...разница большая...
        1. NEXUS
          NEXUS 23 مرداد 2017 15:24
          +3
          نقل قول از kepmor
          Нексус,вам конечно же "виднее"...спору нет...вам же "лучше" знать потребности флота...

          Сарказм зачтен. Орден вам.
          نقل قول از kepmor
          только пусть сперва насытят флоты тральщиками,корветами,фрегатами и желательно эсминцами...

          Вы внимательно мой пост читали,уважаемый?Я черным по русски сказал,что все это будет актуально тогда,когда начнут закладывать Лидеры...сейчас худо-бедно флоты насыщают судами обеспечения,без которых авианосцы,эсминцы и крейсера эффективно выполнять задачи не могут.
          نقل قول از kepmor
          на СФ с ТОФом боеготовых кораблей на пальцах посчитать можно...да и тем под тридцатник уже...

          Вот поэтому я и писал не раз,что молиться на сегодняшний день нам надо на фрегаты проекта 22350 и ,что более важно,на проект 22350М,корабли которого максимально приближены к классу легких эсминцев. С 18 года пойдут в серию отечественные ГТУ и тогда можно будет говорить о какой-то внятной постройке основы наших флотов -фрегатов проекта 22350М.
          نقل قول از kepmor
          мощностей у ОСК "кот наплакал"...денег ещё меньше.

          Серьезно? Тогда я вам,уважаемый умник,задам тривиальный вопрос-Если денег кот наплакал в нашем царстве-государстве,откуда тогда всплывают коррупционные миллиардные дела,и как,в таком безденежье получилось,что Россия,по количеству алигархов,если не ошибаюсь третья в мире?
          نقل قول از kepmor
          а "голову включить" советую вам...наряд сил для боевой устойчивости АВ одинаков, хоть для 30-ти тысячника, хоть для 100 тысячника...только "выхлоп" разный...40-50 ЛА на палубе или 80-90 ЛА...разница большая...

          Вот именно,включите голову ... Вы тут мне про выхлоп вещаете,а я вам про сроки постройки...одно дело заложить 2-3 легких авианосца,и лет за 7-8 их построить и сдать флотам,а другое дело сперва верфь под стотысячную дрыну найти,после строить ее лет 10,а то и больше,и по итогу получить одну боевую единицу. При этом пословицу про яйца слышали? Есть для вас разница,когда три авианосца(легких) в составе АУГ ,или один,который ,при повреждении,затоплении и тд,ничем группе не поможет?
          1. کپمور
            کپمور 23 مرداد 2017 16:00
            +1
            به ترتیب:
            - про Лидеры в ближайшей перспективе мы будем слышать только на ВО...
            - про 22350М солидарен,но он не панацея...боевой устойчивостью обладает флот только с разнородным составом кораблей...тральцы,корветы с фрегатами более важны,чем аналоги Горшкова...по крайней мере,для выполнения основной задачм НКНК - обеспечения развёртывания ударных сил СФ и ТОФ...
            - про "миллиарды коррупционеров"...это не ко мне...есть Чайка с Бастрыкиным и Путин с Медведевым...
            - 3 "аэродрома" с составе АУГ - это круто...первый вопрос к вам- ВЫ лично когда -нибудь управляли хотя бы 2-3 кораблями в море,даже просто на учениях?...думаю,что нет...вы хоть представляете себе размер боевого ордера такого суперАУГа с охранением?...пол океана...как вы управлять будите при ведении БД?...никакая АСУ не справится...лично я не завидую походному штабу такого монстра...
            второй вопрос- а на фига 2-3 авианосца в АУГе?...вы хотите ими стереть в порошок северную америку?...
            короче...каждый остался при своём...всего хорошего...
            1. NEXUS
              NEXUS 23 مرداد 2017 17:28
              +2
              نقل قول از kepmor
              второй вопрос- а на фига 2-3 авианосца в АУГе?...вы хотите ими стереть в порошок северную америку?...

              Вы не рассматриваете смотрю перспективу замены палубных СУ-33 и МИГ-29К на ударные БПЛА ,которые будут габаритно меньше чем пилотируемые сушки и миги?...то есть,на том же 40-50 тысячнике авианосце можно будет в будущем разместить не 40-50 самолетов,а скажем 70-80 ударных и разведывательных БПЛА ,включая и платформу ДРЛО...
  5. UAZ 452
    UAZ 452 23 مرداد 2017 08:15
    +4
    И какие же самолёты ДРЛО они собираются запускать с бескатапультного авианосца?
    1. PSih2097
      PSih2097 23 مرداد 2017 08:27
      +2
      نقل قول: UAZ 452
      И какие же самолёты ДРЛО они собираются запускать с бескатапультного авианосца?

      Як-44 может взлететь без катапульты, только вот у нас он существует только в виде макета, а у китайцев летает... درخواست
      1. آندری از چلیابینسک
        آندری از چلیابینسک 23 مرداد 2017 09:08
        +1
        Не может. Изначально пытались, чтобы мог, но не смогли, так что оставили ему чисто котопультный взлет
        1. San Sanych
          San Sanych 23 مرداد 2017 09:56
          0
          نقل قول: آندری از چلیابینسک
          Не может. Изначально пытались, чтобы мог, но не смогли, так что оставили ему чисто котопультный взлет

          с третьей, дальней стартовой позиции ЯК-44 вполне мог бы взлетать с Кузнецова и Варяга без катапульты
          1. UAZ 452
            UAZ 452 23 مرداد 2017 10:21
            0
            С полным запасом топлива (а иначе какой смысл вообще запускать самолёт, основная задача которого - патрулирование)? И вообще - посмотрел данные по ЯК-44 в википедии: данные по потребной ВПП - до 1300 метров вообще малосовместимы с корабельным базированием (без катапульты, по крайней мере).
            Резюмирую: самолёта ДРЛО для авианосца у нас нет, и удастся ли создать - никому неведомо.
            1. San Sanych
              San Sanych 23 مرداد 2017 10:55
              +1
              نقل قول: UAZ 452
              С полным запасом топлива (а иначе какой смысл вообще запускать самолёт, основная задача которого - патрулирование)? И вообще - посмотрел данные по ЯК-44 в википедии: данные по потребной ВПП - до 1300 метров вообще малосовместимы с корабельным базированием (без катапульты, по крайней мере).
              Резюмирую: самолёта ДРЛО для авианосца у нас нет, и удастся ли создать - никому неведомо.

              посмотрите в той же википедии ТТХ для С-130 "Геркулес" 1433м, но тем не менее еще в 1963 году он умадряся легко взлетать с "Форрестола" , без помощи катапульты и трамплина, при этом ему требовалось всего 227 метров. При чем С-130 гораздо тяжелее Я-44
            2. A1845
              A1845 23 مرداد 2017 13:47
              0
              نقل قول: UAZ 452
              И вообще - посмотрел данные по ЯК-44 в википедии: данные по потребной ВПП - до 1300 метров
              проектировался чумовой вариант с четырьмя подъемными двигателями
              был отличный обзор на ВО - забейте в поиск - Авиация ДРЛО
          2. آندری از چلیابینسک
            آندری از چلیابینسک 23 مرداد 2017 17:55
            +1
            نقل قول: سان سانیچ
            с третьей, дальней стартовой позиции ЯК-44 вполне мог бы взлетать с Кузнецова и Варяга без катапульты

            Повторюсь - не мог бы. Первоначально предполагалось, что сможет, но это условие яковлевцы выполнить не могли. Потому и саботировали разработку Як-44 до появления проекта "Ульяновск"
            1. San Sanych
              San Sanych 23 مرداد 2017 18:16
              0
              может быть оно и так) но это вряд ли, скорее всего не из-за того , что яковлевцы выполнить не могли, а из-за того, что кое-кто на более высоком уровне в то время продались за "коврижки" буржуинам , как тот мальчиш-плохиш
            2. San Sanych
              San Sanych 23 مرداد 2017 18:29
              0
              С-130-ый взлетал с авианосца с дистанции 227 метров без помощи катапульты, и без всякого трамплина, почему же это было бы невозможным для ЯК-44? СССР и более сложные задачи были по плечу ( при условии, что во главе страны не было бы подобных Горбачеву)
        2. brr1
          brr1 23 مرداد 2017 10:30
          0

          это такой что ли?
          1. A1845
            A1845 23 مرداد 2017 13:38
            0
            вот это действительно
            نقل قول: آندری از چلیابینسک
            کاملاً کوتوпультный взлет
            ! خوب
          2. سیوچ
            سیوچ 23 مرداد 2017 14:13
            +2
            наверно ,наоборот -коты сидят за пультом
          3. آندری از چلیابینسک
            آندری از چلیابینسک 23 مرداد 2017 17:56
            0
            Ага, такой:)))))))
        3. سیوچ
          سیوچ 23 مرداد 2017 14:11
          +1
          замечательный каламбур !
      2. A1845
        A1845 23 مرداد 2017 13:42
        0
        نقل قول از PSih2097
        а у китайцев летает...
        на фейковых картинках? چشمک
        читайте превосходный обзор от Сергея Линника ака Bongo Авиация ДРЛО https://topwar.ru/113322-aviaciya-drlo-chast-12.h
        میلی لیتر
    2. شکاک
      شکاک 23 مرداد 2017 08:32
      0
      نقل قول: UAZ 452
      И какие же самолёты ДРЛО они собираются запускать с бескатапультного авианосца?


      Причём здесь самолёты? Просто работа "на публику" - денег и производств у нас много, вот и выбираем, что строить.
      Или кучу малых авианосцев сегодня или несколько самых гигантских, но завтра. خندان
    3. اپوس
      اپوس 23 مرداد 2017 22:35
      +2
      نقل قول: UAZ 452
      И какие же самолёты ДРЛО они собираются запускать с бескатапультного авианосца?

      Да хоть такие

      с такой вариацией РЛДО
  6. آفریقایی
    آفریقایی 23 مرداد 2017 09:00
    0
    Очередной пиар проект и не более того. Задумок уйма а вот с реализацией пока " ни как". Может всё таки надо подходить к этому делу более реалистично???
  7. srha
    srha 23 مرداد 2017 09:06
    +1
    А концепция дешёвого рассматривалась? Я так на коленке могу накидать - три танкера (333м VLCC), два под горючку, один под авиакрыло, один катер управления, пара катеров перегрузочных. Всё это в виде лего - при нужде сцепляется, и получается движущийся авианосец с взлётной полосой 1100м шириной 60м при цене не более 100 млн$, ну как-то дешевле Нимица раз так в 130, а класс самолётов практически не ограничен (хоть ТУ-160 запускай, если доставишь).
  8. A1845
    A1845 23 مرداد 2017 10:50
    +2
    Будем заново Кузьму разрабатывать?
    такой же но (с перламутровыми пуговицами) без копоти?
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 23 مرداد 2017 13:14
      +2
      نقل قول: A1845
      Будем заново Кузьму разрабатывать?
      такой же но (с перламутровыми пуговицами) без копоти?

      Да пытались такую бадягу флоту фтюхать в бытность ГК ВМФ В,В, Чиркова. Но он завернул проектантам их вчерашний день (1143.7 улучшенный). С тех пор все и вертится вокруг нового проекта...Даже модельки выставляют и на экспорт предлагают. Но сами не одобряют и не заказывают...Бабило, однако, ЁК!
      1. A1845
        A1845 23 مرداد 2017 13:34
        +2
        نقل قول: Boa constrictor KAA
        пытались такую бадягу флоту фтюхать
        да, времена пошли трудные, не втюхаешь - не выживешь..
        я как в заголовке увидел слова "легкий авианосец", подумал - это тему вертикалок развивают.. ан нет..
        разброд и шатания какие-то в датском королевстве..
  9. nesvobodnye
    nesvobodnye 23 مرداد 2017 11:31
    0
    Молодцы. Надеюсь, наработки не пропадут даром. Или для ВМФ пригодятся, или на экспорт.
  10. زائربیک
    زائربیک 23 مرداد 2017 12:48
    +1
    Как показала практика- это хрень. меньше 100т тонн это недоавианосец.
    1. San Sanych
      San Sanych 23 مرداد 2017 16:02
      0
      نقل قول از زاوربک
      Как показала практика- это хрень. меньше 100т тонн это недоавианосец.

      если страна имеет ВВП 20 триллионов у.е. (США, КНР, или СССР в свое время, то да, для таких держав меньше 100 кт не стоит заморачиваться) однако Италия построила Конти ди Кавур, Япония пару типа "Идзумо", России вполне не помешали бы 2 или 3 авианосцев в пределах 60-70 кт, хотя сейчас, когда проблемы даже с кораблями класса фрегат, то и это может показаться несбыточной мечтой, но если мыслить на среднесрочную перспективу, то такие авианосцы для России были бы не лишними
      1. San Sanych
        San Sanych 23 مرداد 2017 16:57
        0
        СССР по ВВП конечно уступает современному Китаю, но тем не менее считался второй сверхдержавой в свое время
      2. San Sanych
        San Sanych 23 مرداد 2017 22:10
        0
        نقل قول: سان سانیچ
        نقل قول از زاوربک
        Как показала практика- это хрень. меньше 100т тонн это недоавианосец.

        если страна имеет ВВП 20 триллионов у.е. (США, КНР, или СССР в свое время, то да, для таких держав меньше 100 кт не стоит заморачиваться) однако Италия построила Конти ди Кавур, Япония пару типа "Идзумо", России вполне не помешали бы 2 или 3 авианосцев в пределах 60-70 кт, хотя сейчас, когда проблемы даже с кораблями класса фрегат, то и это может показаться несбыточной мечтой, но если мыслить на среднесрочную перспективу, то такие авианосцы для России были бы не лишними

        и англичане, королеву, 70 килотонник построили, на подходе принц
  11. magadan72
    magadan72 23 مرداد 2017 15:35
    +1
    Я считаю что ВМФ России всетаки необходим лёгкий авианосец.Ну не будут наши АУГ сражаться в океане с Американскими...А вот достойно работать по берегу где нибудь в центральном средиземноморье или Индийском океане могут!Бороться с заведомо более слабым противником типа игил и тому подобным. Сопровождать конвои прикрывать район развёртывания АПЛ ,районы промысла в российских водах и тд. Да и дешевле они...
  12. رابرت کورسونسکی
    رابرت کورسونسکی 23 مرداد 2017 20:34
    0
    نقل قول: اولاف اوکسیمای
    Почему бы нашим представителям из списка Форбса не организовать почин , например "олигархи - родине" : построим на свои деньги 2 авианосца ,16 "лидеров", 12 рпксн и 24 мапл , думается хватит и даже не последний цент от себя оторвут.
    1. رابرت کورسونسکی
      رابرت کورسونسکی 23 مرداد 2017 20:36
      0
      Олаф Уксимае, Вы в это сами верите? خندان
  13. Grach-25SM
    Grach-25SM 23 مرداد 2017 23:24
    0
    Вот это ближе к делу! А то возятся с "супер-пупер атомным" Небольшой, водоизмещением 35 - 40 тысяч тонн, авиагруппа - восемь МиГ-39/35 и Як-130, плюс ударные "беспилотники" и вертолеты. Да еще желательно восемь "Калибров" под палубой, они всяко меньше "Гранитов" будут". Трамплин вместо катапульт, для легких самолетов нормально.
    Тактическая необходимость такого корабля - поддержав амфибийных сил - того же "Ивана Грена" и участие в локальных гуманитарных конфликтах малой и средней (как в Сирии) интенсивности. Базирование - на ЧФ, ТОФ, БФ. На севере такой авианосец не особо нужен. Хотя - в СФ как раз более востребованной будет его противолодочная специализация. Фактически - крейсер-вертолетоносец с возможностью базирования реактивных истребителей и элементами ударного вооружения.
  14. آندریوشا
    آندریوشا 24 مرداد 2017 00:01
    0
    Это круто конечно, но тут опять без НО! Вы посмотрите, на то как наше современное ВПК строит малые корветы, средние корветы (20380/20385, 22160) и тем более - фрегаты! Достаточно долго! За это время, США успевают за 1 год построить 1 АПЛ типа "Вирджиния"! Авианосцы, мы осилим думаю, лет эдак через 10 как МИНИМУМ! Радует то что учреждена военно-морская программа по развитию малого флота... Советский флот тоже, строился далеко не с крейсеров... Эсминцы, ТК и корабли-охотники