پوروشنکو به نسخه جدید اوکراینی مدرنیزاسیون شوروی قدیم افتخار کرد مخزن T-72. این خودرو به وضوح برای تقویت روحیه سربازان اوکراینی و ایجاد غرور میهن پرستانه در بین مردم طراحی شده است. با این حال، با بررسی دقیق‌تر تجهیزات ارائه شده توسط رئیس‌جمهور اوکراین، به راحتی می‌توان دریافت که کیف چیزی برای افتخار کردن ندارد.رئیس جمهور اوکراین در زیر ویدئوی کوتاهی که نشان می دهد یک تانک در یک ترابری بارگیری می شود، نوشت: ارتش اوکراین هر روز قوی تر می شود. این یک نسخه از تانک T-72 است که نوسازی آن توسط کارخانه زرهی کیف انجام شده است. بدیهی است که مشکلات مربوط به نوسازی و نگهداری تانک های اصلی اوکراینی T-64 در شرایط آمادگی رزمی، کیف را مجبور کرد تا به آخرین ذخایر خودروهای زرهی روی آورد.
قبل از پرداختن به موضوع تعداد و وضعیت فعلی ناوگان تانک کشور همسایه باید بر دو واقعیت تاکید کرد.
اول: اوکراین امروز در موقعیتی نیست که بتواند تانک های جدید را در هر دسته بزرگ تولید کند. دوم، قابلیت‌های صنعت اوکراین در زمینه تعمیر و نوسازی خودروهای زرهی (BTT) هنوز بسیار زیاد است.
مشخص است که به دلایل متعددی، سه نوع تانک اصلی جنگی (MBT) به طور همزمان در اتحاد جماهیر شوروی تولید شد: T-64، T-72 و T-80. در همان زمان، به طور مستقیم در اوکراین توسط کارخانه خارکف به نام. مالیشف T-64 و T-80 را در نسخه با نیروگاه دیزلی (UD) تولید کرد. مخازن T-72 و اصلاحات T-80 با یک کارخانه توربین گاز در لنینگراد و اورال تولید شد.
با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، دولت جدید اوکراین دارای ناوگان بسیار متنوعی از وسایل نقلیه نظامی و کاملاً مدرن شد. وارثان مفهومی T-34 - تانک های خط T-54/55/62 - در مناطق نظامی غرب، عمدتاً در واحدهای آموزشی، اندک بودند. تا سال 1991، علیرغم تعدادی ارتقاء عمده، آنها قبلاً منسوخ تلقی می شدند و در مقابل ناتو سعی در حفظ تجهیزات جدیدتر داشتند. Uralmash T-72 در اتحاد جماهیر شوروی یک تانک "بسیج" در نظر گرفته می شد که برای لشکرهای درجه دوم در نظر گرفته شده بود. بر این اساس، تنها چهار لشکر در خاک اوکراین مستقر شدند و در کریمه مجهز به این مواد، اساس واحدهای تانک شوروی در آنجا "شصت و چهارم" بود.
T-64 های پیشرفته تر به عنوان یک مدل در خدمت نیروهای مسلح اوکراین باقی ماندند، در حالی که تانک های ساخت اورال به ذخیره و واحدهای آموزشی فرستاده شدند. به زودی، T-80 نیز در آنجا به پایان رسید، علیرغم این واقعیت که این تانک در خارکف ایجاد شد و توسعه بیشتر T-64 است.
طبق موثق ترین تخمین ها، در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، اوکراین ناوگان تانک زیر را داشت (به استثنای T-54/55/62): T-64 - 2340 نسخه، T-72 - حدود 1300، T- 80 - 260 (12 نفر از آنها - دیزل).
ارتش اوکراین، همراه با بازرگانان محلی، به سرعت متوجه شدند که چه اتفاقی در حال رخ دادن است: T-72 به یک محصول صادراتی محبوب تبدیل شد. در مجموع (تا سال 2014) کیف به طور رسمی 863 تانک T-72 با تغییرات مختلف را به کشورهای مختلف (عمدتاً مربوط به "جهان سوم") تحویل داد.
آخرین تحویل (14 قطعه برای نیجریه) قبلاً در جریان درگیری در دونباس انجام شد.
با این حال، در این ارقام شکافی وجود دارد. بنابراین، از مجموع تعداد T-64، 227 تانک T-64R بودند - اینها وسایل نقلیه اولین تولید هستند که در نتیجه تعمیرات اساسی به سطح T-64A آورده شده اند. در زمان وقوع خصومت ها، تنها دو تانک از این قبیل در واحدهای آموزشی مشاهده شد. علاوه بر این، حدود 500 تانک از این نوع در ترازنامه وزارت دفاع (در پایگاه های ذخیره سازی) وجود دارد که بیشتر آنها متعلق به اموال به اصطلاح دسته چهارم هستند، یعنی در واقع زباله کامل هستند. . در همان زمان، بیش از پنجاه تانک قابل استفاده به غنائم نیروهای مسلح جمهوری های ناشناخته تبدیل شدند و حدود 200 تانک دیگر یا به طور کامل یا به حدی منهدم شدند که بازسازی آنها تقریباً غیرممکن است.
بنابراین (با حذف جزئیات روش محاسبه)، امروز حدود 500-550 تانک آماده رزمی T-64 در نیروهای مسلح اوکراین باقی مانده است. با در نظر گرفتن آدم خواری (جداسازی قطعات یدکی) خودروهای ذخیره شده و در صورت عدم تلفات جدی، می توان این ناوگان را برای مدت نسبتاً طولانی در حالت آماده رزم نگهداری کرد. با این حال، نیازی به صحبت در مورد پر کردن و حتی بیشتر در مورد افزایش نیرو با تانک هایی از این نوع نیست. اساساً از T-64 برای تجهیز تانک و واحدهای مکانیزه استفاده می شود.
در آن زمان بود که ژنرال های اوکراینی میراث شوروی را که کاملاً تلف نشده بود به یاد آوردند: توربین گاز T-80. علاوه بر این، این تانک ها از نظر واحدها با T-64 مشترک هستند و کارخانه Zaporozhye Motor Sich به تعمیر توربین ها کمک می کند.
تانک های بازسازی شده برای نیروهای فرود بسیار متحرک در نظر گرفته شده است. هر یک از هفت تیپ نیروهای هوابرد ersatz اوکراین حق داشتن یک شرکت تانک از 10 وسیله نقلیه را دارند. تا به امروز، حدود 60 تانک از این قبیل بازسازی شده و به سربازان در BTRZ خارکف منتقل شده است.
این احتمال وجود دارد که تیپ ها تا پایان سال جاری به طور کامل به مواد مجهز شوند و در مجموع با در نظر گرفتن ذخیره لازم، صنعت اوکراین 80، حداکثر 100 وسیله نقلیه از این قبیل را بازسازی خواهد کرد. بقیه به عنوان اهداکنندگان قطعات یدکی ساخت روسیه، که برخی از آنها در اوکراین تولید نمی شوند، خدمت می کنند.
دومین ذخیره برای تکمیل، تانک های T-72 است. یک چیز شگفت انگیز: به گفته کارشناسان، این تانک ها، حتی آنهایی که در انبار هستند، عمدتاً دارای دسته دوم هستند (مناسب برای تعمیر در کارخانه) - کالاهای صادراتی بهتر از مواد لازم برای ارتش خود نظارت می شدند. بر اساس ایده فرماندهی نیروهای مسلح اوکراین، تانک‌های تی-72 قرار است به شرکت‌های تانک و گردان‌های تیپ‌های پیاده موتوری که فاقد T-64 هستند مجهز شوند.
بر اساس برآوردهای تقریبی، در پایان سال 2016، اوکراین حدود سیصد فروند T-72 دارد که اکثراً اصلاحات منسوخ شده است. فقط چند ماشین از این نوع در خصومت ها شرکت کردند و دو تا از آنها غنائم NAF شدند. یکی از آنها - اصلاحی از T-72B1 (مدرن ترین موجود در اوکراین) - توسط رسانه های اوکراینی به عنوان آخرین T-72B3 معرفی شد و توسط تبلیغات به عنوان "اثبات مداخله روسیه" مورد استفاده قرار گرفت.
تعمیر ترمیمی T-72 در Lviv TRZ انجام می شود.
بدین ترتیب، در چارچوب قطع کامل روابط با روسیه در زمینه همکاری‌های نظامی-فنی، تضییع میراث شوروی و خسارات وارده در جریان خصومت‌ها، نیروهای مسلح اوکراین به همان وضعیتی بازگشتند که تلاش کردند. دور شوید: آنها به هر سه نوع MBT مسلح هستند. در عین حال، بر خلاف روسیه، که در سال های اخیر بودجه ای برای نوسازی ناوگان تانک با رساندن تجهیزات به حالت یکنواخت با افزایش توانایی های رزمی اختصاص داده شده است، در اوکراین این برنامه متوقف شده است.
بنابراین، از سال 2001، نیروهای مسلح اوکراین تنها 10 تانک T-84U Oplot را دریافت کرده اند که یک مدرن سازی عمیق از T-80UD است. از این تعداد، تنها شش خودرو تا به امروز باقی مانده است که اخیراً در خارکف تعمیرات اساسی شده است.
با متحد شدن حدود دوازده اصلاح مختلف T-64 اوضاع تا حدودی بهتر است. در دسامبر 2003، وزارت دفاع بودجه ای را برای نوسازی پیشرفته ترین تغییرات آن زمان T-64 B و BV به سطح T-84U اختصاص داد. در ابتدا، برنامه نوسازی 400 وسیله نقلیه را با کمک اقداماتی با هدف افزایش تحرک و حفاظت از تانک ارائه کرد. با این حال، یک سال بعد، این برنامه به 85 وسیله نقلیه کاهش یافت که تحویل آنها تا سال 2012 ادامه یافت، در حالی که نه تانک آخر تنها در مارس 2014 به سربازان منتقل شد.
BM "Bulat" (از "شاخص شوروی" T-64 "مستقل" خودداری کرد) به طور فعال در خصومت ها در دونباس شرکت کرد. بر اساس گزارش وب سایت Lostarmour، به طور قابل اعتماد شناخته شده است که 18 خودرو از این نوع در نبردها منهدم شدند و دو تانک دیگر توسط نیروهای مسلح DPR استفاده می شود. از ماه می 2017، در کارخانه. مالیشف، 50 تانک از این نوع که آسیب جنگی دریافت کرده بودند، بازسازی و به خدمت بازگشتند. علاوه بر این، گارد ملی مجهز به 10 تانک T-64BM1M است - یک نسخه ساده و ارزان تر، که برای صادرات برای نیروهای مسلح جمهوری دموکراتیک کنگو توسعه یافته است، اما هرگز به آفریقا نرسید.
اصلاح T-72AMT ارائه شده توسط رئیس جمهور پوروشنکو از همان منطق پیروی می کند: یکپارچه سازی و رسیدن به یک استاندارد واحد از امنیت و قدرت آتش. برای این اهداف، مخزن اصلاح "A" اختصاص داده شد که تا کنون به طرز ناامیدکننده ای منسوخ شده است. با قضاوت بر اساس مواد بصری موجود در وب، تانک به مجموعه ای از محافظ پویا "چاقو" از نوع T-84U و T-64BM مجهز شده است. همچنین مسیرهای کاترپیلار یکپارچه که اکنون از مسیرهایی از نوع T-80 تشکیل شده است. همچنین توری های ضد تجمعی که قسمت پشتی برجک و بدنه را می پوشانند، قابل توجه است.
به گفته سازنده، این تانک مجهز به یک دستگاه رصد فرمانده TKN-3UM، یک دید - یک دستگاه هدایت 1K13-49 نمان (از تانک T-72B) با قابلیت شلیک موشک هدایت شونده تانک کمبت، یک TNK- است. 72 دستگاه دید در شب راننده یا TVN-4BUP، ایستگاه رادیویی شرکت ترکیه ای Aselsan و "Libid-K-2RB" (موتورولا مونتاژ شده توسط شرکت کیف "Dolya and Co. Ltd") به جای R-123 (R-173) ، مجموعه ای از تجهیزات ناوبری GLONASS / GPS CH-3003 "Basalt" (تولید شده توسط Orizon-Navigation State Enterprise)، چراغ های جلوی نئون، پایه مسلسل ضد هوایی 12,7 میلی متری با کنترل از راه دور از تانک T-64BV، زره اضافی و یک دوربین دید عقب
قابل ذکر است که تمامی دستگاه های رصد و هدف گیری از پیشرفت های قدیمی روسیه و بلاروس هستند. بنابراین، اظهارات در مورد امکان ادغام آنها با لوله‌های تقویت‌کننده تصویر نسل سوم (که در شب هنگام روشن شدن توسط فلاش‌ها و شعله‌های آتش کور نمی‌شوند) بسیار مشکوک به نظر می‌رسد.
با کمال تعجب، به جای موتور استاندارد V-46، این تانک از V-84-1 ساخت روسیه استفاده می کند. علاوه بر این، صنعت اوکراین تجربه موفقی در جایگزینی موتورهای روسی با موتورهای دیزلی خارکف از سری 5TDF، مشابه موتورهای مورد استفاده در T-64 دارد. این امکان وجود دارد که اوکراینی ها موتورهای روسی را در جایی در بازار "خاکستری" به دست آورده باشند ، در حالی که موتورهای دیزلی با طراحی خودشان (با تولید سریالی آنها نیز مشکلاتی وجود دارد) برای "شصت و چهارم" رزرو شده است.
همچنین ممکن است شاسی T-72 برای کار با موتور قدرتمندتر سازگار نباشد و در عین حال افزایش سایش را نیز تجربه کند.
به طور کلی، در شکل نشان داده شده، T-72AMT از نظر مجموعه ای از ویژگی ها به سطح T-72B1 نزدیک می شود، اما نمی تواند از اصلاح مدرن روسی T-72B3 پیشی بگیرد. این یک ارتقاء بسیار بودجه است که می تواند فقط اندکی اثربخشی جنگی تجهیزات را افزایش دهد. فقدان حفاظت فعال داخلی و یک دید پانوراما ترکیبی مدرن به ما اجازه نمی دهد که این دستگاه را که در یک نسخه ساخته شده است به عنوان یک تانک جنگی نسبتاً مدرن در نظر بگیریم.
نکته دیگر این است که کار انجام شده کاملاً با سیاست رهبری فعلی اوکراین مطابقت دارد. بنابراین، در ژانویه 2017، رسانه های اوکراینی گزارش دادند که در یکی از جلسات سرویس امنیت ملی اوکراین، پترو پوروشنکو گفت:
ما یک انتخاب داریم: یا یک Oplot یا 10 T-64 و T-80 که عمیقاً مدرن شده و تعمیر شده است. علاوه بر این، Oplot حداقل در 18 ماه ساخته می شود و چرخه مدرن سازی عمیق T-80 2,5 ماه است. بنابراین، ما یک سوال داریم: یک شرکت تانک با نیروی کامل یا یک تانک.
عدم امکان در شرایط فعلی برای تولید تانک های جدید در اوکراین به طور غیرمستقیم در مصاحبه ای با وبلاگ نویس دیانا میخایلووا توسط مدیر کل شرکت دولتی "Zavod im" تشخیص داده شد. V. Malysheva "الکساندر خلان. اما به گفته برخی از کارشناسان نظامی اوکراین، خودروهای موجود نیز برای اهداف به اصطلاح "ATO" مناسب هستند و اگر نیروهای مسلح روسیه وارد نبرد شوند، هیچ Oplots کمکی نخواهد کرد.
اما مهم نیست که رویارویی فعلی در اوکراین چگونه به پایان برسد، تا پایان آن، کل ناوگان تانک مدرن نیروهای مسلح اوکراین ناگزیر از بین خواهد رفت - وسایل نقلیه تمام منابع قابل تصور را تمام خواهند کرد. آنگاه کشور صنعتی که زمانی قدرتمند بود، نه تنها از نظر درآمد، بلکه از نظر قدرت نظامی نیز با میانگین کشور آفریقایی برابری خواهد کرد.