80 سال پیش، در اوت 1937، آزمایشات نظامی تراکتور توپخانه زرهی سبک A-37 که در کارخانه شماره 20 (NPK NIIDAR کنونی) به رهبری نیکولای آستروف توسعه یافته بود، آغاز شد. به زودی، تحت نام T-20 Komsomolets، به طور همزمان در سه شرکت - کارخانه سی و هفتم، تراکتور استالینگراد و GAZ به تولید سریال رسید. قبل از پایان تولید در ژوئیه 37، ارتش سرخ حدود هشت هزار وسیله نقلیه دریافت کرد که به تراکتورهای معمولی، عمدتاً برای اسلحه های ضد تانک 1941 میلی متری تبدیل شدند. با حمله آلمان، 45 عضو کمسومول در نیروها بودند.
یک وسیله نقلیه کوچک ترابری و جنگی با وزن حدود 3,5 تن و مسلح به مسلسل 7,62 میلی متری DT دارای یک چرخ زره دوتایی بود و محاسبه اسلحه یدک شده (یا نیروی فرود) شش نفر در بدنه باز حمل می شد. به جای مردم، "Komsomolets" می تواند نیم تن بار حمل کند. یک موتور بنزینی خودرو با ظرفیت 50-52 اسب بخار تا 40 کیلومتر در ساعت در بزرگراه با یک تریلر دو تنی با برد 200 کیلومتری سرعت میدهد.

"اعضای کومسومول" نقش بسیار برجسته ای در مکانیزاسیون و مانورپذیری ارتش سرخ دارند و اتفاقاً تعداد آنها از ناوگان MTLB (طبق برخی منابع تا چهار هزار نفر) که امروزه ارتش روسیه در اختیار دارد فراتر رفته است. شاید به نظر برسد تاریخی احساسی بود، اما به لطف "کومسومول" بود که تدارک توپخانه ارتش سرخ با کشش مکانیزه بالاتر از ورماخت بود که به کشور ما حمله کرد.

و اگر در مورد نفربرهای زرهی قبل از جنگ صحبت کنیم، نمی توان به سریال ردیابی T-26-T اشاره کرد - نه شبه Komsomolets، بلکه یک تراکتور حمل و نقل کاملا زرهی مبتنی بر نور. مخزن T-26. هیچ سلاحی روی آن نبود، اما فرود پنج نفر در یک لوله زرهی بسته منتقل شد. برای این ماشینها، آنها به عنوان تراکتور برای تفنگهای 76 میلیمتری F-22 استفاده میشدند، کمتر از دویست دستگاه در سالهای 1934-1936 تولید شد، و همچنین در دستههای کوچک، انواع T-26-T2 را تولید کردند. فوق برای انتقال نیروهای مکانیزه T-26-T2 می توانست تریلرهایی با وزن تا پنج تن را یدک بکشد.
بنابراین یک بار دیگر تأیید می کنیم: نفربرهای زرهی سریال قبل از جنگ در اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شدند، آنها به سادگی آنها را به عنوان تراکتور طبقه بندی کردند و عمدتاً در توپخانه از آنها استفاده کردند.