نیروی دریایی اوکراین سه هلیکوپتر Mi-14PL بازسازی شده دریافت خواهد کرد

آگوست 31 2017

عنوان وبلاگ نظامی Diana Mikhailova، SE "Aviacon" در تعمیر هلیکوپترهای Mi-14 برای نیروی دریایی اوکراین تسلط یافته است. Aviacon State Enterprise مطالعه ای را برای تعیین وضعیت فنی انجام داد و کار بازسازی هلیکوپتر Mi-14PL را انجام داد که از سال 1993 از زمین بلند نشده بود.

نیروی دریایی اوکراین سه هلیکوپتر Mi-14PL بازسازی شده دریافت خواهد کرد

در 26 دسامبر 2016، پروازهای آزمایشی هلیکوپتر Mi-14PL پس از بازسازی، با ایجاد منبع جدید، در کارخانه تعمیر هواپیما Konotop انجام شد. کادر فنی و مهندسی و کارکنان کارخانه تعمیرات هواپیمای کونوتوپ با همکاری نمایندگان خدمات مهندسی یگان نظامی، کاری فوق العاده سخت را در کمترین زمان ممکن انجام دادند. همچنین لازم به ذکر است که بازسازی اولین هلیکوپتر Mi-14PL در شرکت دولتی "Aviakon" با هزینه خود شرکت و بدون کمک تبلیغاتی مقامات کیف انجام شد. بر اساس این بیانیه، تا پایان سال 2017، Aviacon 2 هلیکوپتر Mi-14 دیگر را برای نیروهای دریایی اوکراین بازسازی خواهد کرد.

پیش از این، تعمیرات اساسی و تعمیرات اساسی برای افزایش عملکرد ثابت هلیکوپترهای Mi-14PL هواپیمایی نیروهای دریایی نیروهای مسلح اوکراین توسط متخصصان شرکت دولتی "شرکت هوانوردی سواستوپل" انجام شد.

عکس های استفاده شده:: http://ukroboronprom.com.ua/uk/

بررسی نظامیدر Yandex News

بررسی نظامیدر Yandex Zen

چیست 31 مرداد 2017 13:05
+3

3

0
با کمال احترام نیروی دریایی اوکراین سرافراز زنده است؟؟؟؟؟؟
1. san4es 31 مرداد 2017 13:09
  + 10
  
  10
  
  0
  نقل قول: چیست
  -نیروی دریایی پرافتخار اوکراین زنده است؟؟؟؟؟؟
  
  ...آره... مثل لنین
  1. رفیق شوهر 31 مرداد 2017 13:18
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    نقل قول از san4es
    ...آره... مثل لنین
    
    فقط لنین تا ابد زنده است...
    و در اوکراین - ناوگان همیشه مرده.
    1. هرج و مرج طلب 31 مرداد 2017 13:23
      
      + 18
      
      18
      
      0
      
      جالب اینجاست:
      آیا این هلیکوپترها واقعاً شبیه این هستند؟ یا از عمد چنین تصاویری را به ما نشان می‌دهند تا ما غرور کنیم...؟
      1. BAI 31 مرداد 2017 13:31
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        با توجه به تیغه های متصل و عدم وجود علائم شناسایی، این نوعی هلیکوپتر در انبار است.
      2. زیبلیو 31 مرداد 2017 14:12
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        نقل قول از آنارشیست
        
        آیا این هلیکوپترها واقعاً شبیه این هستند؟
        
        اینجا یک هلیکوپتر اوکراینی است.
2. ساباکینا 31 مرداد 2017 13:38
  +4
  
  4
  
  0
  نقل قول: چیست
  با کمال احترام نیروی دریایی اوکراین سرافراز زنده است؟؟؟؟؟؟
  
  خوب، اگر Fertorlet نیروی دریایی، پس همه چیز می تواند ...
3. سیبرالت 31 مرداد 2017 13:41
  +1
  
  1
  
  0
  لوکاشنکا یاد گرفت که چگونه شیر خشک را بازیابی کند و پوروشنکو چگونه هلیکوپترهای زنگ زده را بازسازی کند. خوب، کسب و کار کی سردتر است؟
4. دامیر 31 مرداد 2017 13:49
  +1
  
  1
  
  0
  عصر بخیر!!! بهتر است از خود بپرسید چرا در حال حاضر این ماشین ها شروع به بازسازی کردند، در اصلاح زیردریایی؟؟؟؟ و علیه کی؟؟؟؟ اوه، این ایده ای نیست ... احتمالاً مشاوران اینجا تمام تلاش خود را کردند که اکنون در حال ساخت پایگاهی در اوچاکوو هستند ....
  1. PSih2097 31 مرداد 2017 15:49
    
    0
    
    0
    
    0
    
    نقل قول: دمیر
    بهتر است از خود بپرسید که چرا در حال حاضر این خودروها شروع به بازسازی کردند،
    
    بنابراین مال ما نیز به شدت (در سال 15) شروع به صحبت در مورد بازگرداندن تولید Mi-14 کرد ...
  2. خنده 1 سپتامبر 2017 00:22
    
    0
    
    0
    
    0
    
    بهتره الان بپرسی چرا
    
    همه چیز بسیار ساده تر است. آنها این زباله ها را به این دلیل به دست آوردند که مسلسل های ماکسیم، یعنی. به دلیل کمبود شدید
  3. ankir13 1 سپتامبر 2017 12:04
    
    0
    
    0
    
    0
    
    احتمال ترمیم تجهیزات سونار موجود در آن وجود دارد. و بنابراین، فقط یک صفحه گردان، خوب، پرواز می کند ... اگر تصادف نکند ... mi8.
dubovitskiy.1947 31 مرداد 2017 13:06
0

0

0
ما کیفیت تعمیرات انجام شده فوق سریع و توسط یک شرکت غیرتخصصی را بر اساس تعداد تصادفات قضاوت خواهیم کرد.
1. نظر حذف شده است.
2. igor67 31 مرداد 2017 14:26
  +1
  
  1
  
  0
  نقل قول: dubovitskiy.1947
  ما کیفیت تعمیرات انجام شده فوق سریع و توسط یک شرکت غیرتخصصی را بر اساس تعداد تصادفات قضاوت خواهیم کرد.
  
  ظاهراً هر بار که صحبت از Aviakon که واحد نظامی 21653 تحت اتحاد جماهیر شوروی بود، من باید همان نظرات را بنویسم. Mi Helicopter Repair Technology,
  1. dubovitskiy.1947 31 مرداد 2017 19:17
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    نقل قول از igor67
    نقل قول: dubovitskiy.1947
    ما کیفیت تعمیرات انجام شده فوق سریع و توسط یک شرکت غیرتخصصی را بر اساس تعداد تصادفات قضاوت خواهیم کرد.
    
    ظاهراً هر بار که صحبت از Aviakon که واحد نظامی 21653 تحت اتحاد جماهیر شوروی بود، من باید همان نظرات را بنویسم. Mi Helicopter Repair Technology,
    
    فولاد دمشق اولین بار در دمشق اختراع شد. اما زمان گذشت، اسرار تولید از بین رفت، نسل ها تغییر کردند و اکنون حتی یک ماهیتابه هم نمی توان آنجا درست کرد. نمونه ای از فروپاشی فناوری هایی که به طور گسترده در اتحاد جماهیر شوروی، در ایالات متحده آمریکا استفاده می شود، به طرق مختلف برای شما شناخته شده است. چیزهای زیادی از دست رفته است و بازسازی بسیار گرانتر از ایجاد موارد جدید است. این به دستیابی به موتورهای موشکی روسی رسید. (تنها نمونه از زندگی).
    تکنولوژی دیوارهای قدیمی ایجاد نمی کند. مردم. تجهیزات. کتابخانه های اسناد. تولید قطعات و مواد.
3. igor67 31 مرداد 2017 14:31
  +1
  
  1
  
  0
  در ثانیه های اول می توانید انواع هواپیماهایی را که در شرکت تعمیر شده اند را روی ستون مشاهده کنید
  1. dubovitskiy.1947 31 مرداد 2017 19:22
    
    0
    
    0
    
    0
    
    نقل قول از igor67
    در ثانیه های اول می توانید انواع هواپیماهایی را که در شرکت تعمیر شده اند را روی ستون مشاهده کنید
    
    گواهی صادر شده در سال 2007، اکنون، در سال 2017، می توانید الاغ خود را پاک کنید.
    1. igor67 1 سپتامبر 2017 10:36
      
      0
      
      0
      
      0
      
      نقل قول: dubovitskiy.1947
      گواهی. صادر شده در سال 2007، اکنون، در سال 2017، می توانید الاغ خود را پاک کنید
      
      مهدکودک، تکرار می کنم، شرکت کار کرد و در حال کار است، کیفیت تعمیرات بالاست، بدون فاجعه، گواهی صادر شد، فقط تکرار می کنم، در این پایگاه تعمیر بود که فناوری تعمیر هلیکوپترهای Mil تدوین شد.
      1. dubovitskiy.1947 1 سپتامبر 2017 13:44
        
        0
        
        0
        
        0
        
        نقل قول از igor67
        نقل قول: dubovitskiy.1947
        گواهی. صادر شده در سال 2007، اکنون، در سال 2017، می توانید الاغ خود را پاک کنید
        
        مهدکودک، تکرار می کنم، شرکت کار کرد و در حال کار است، کیفیت تعمیرات بالاست، بدون فاجعه، گواهی صادر شد، فقط تکرار می کنم، در این پایگاه تعمیر بود که فناوری تعمیر هلیکوپترهای Mil تدوین شد.
        
        اگر حتی از دور به کار دفتر طراحی نگاه کنید. مزخرفم نکنید، من تقریباً ربع قرن تجربه در این کار دارم. شما هرگز نمی دانید که از این فناوری استفاده شده است (چنین چیزی بدون نقص در موسسات تحقیقاتی و با مشارکت بخش های علمی وزارت دفاع کشور توسعه می یابد). تنها راه. در هیچ یک از شرکت های REPAIR، فناوری ها توسعه نمی یابند. فقط اجرا و نگهداری می شود.
        نه تنها نفهمیدی که این دیوارها نیستند که تعمیر می شوند، بلکه مردم هستند. و با استفاده از مواد مطابق نقشه ها. شما اشاره ای نکردید که چگونه می توان لوازم الکترونیکی را تعمیر کرد، زیرا این عناصر رادیویی مدت هاست که متوقف شده اند، و آنهایی که در انبار هستند عمر مفیدی دارند که استفاده از آنها در هلیکوپترها را ممنوع می کند. بیست سال پیش گارانتی آنها تمام شد.
        
        igor67 1 سپتامبر 2017 15:26
        
        0
        
        0
        
        0
        
        من 15 سال در این انبار تعمیر کار کردم، آنها همچنین موتورهای NK50 را از اواخر دهه 12 در آنجا تعمیر کردند، فناوری تعمیر به طور مشترک با دفتر طراحی Mil توسعه داده شد، ما همچنین نمایندگان کارخانه هلیکوپتر روستوف را داشتیم، زیرا تعمیر و تولید یک محصول جدید تلورانس است. مواد، همانطور که می‌گویید در اواسط دهه 90 شروع به تولید در اوکراین کردند، زیرا در سال 92 فروش صندوق تعمیر به اوکراین را ممنوع کردند. تیغه های tolleo از tupino می آیند.
        
        dubovitskiy.1947 1 سپتامبر 2017 16:13
        
        0
        
        0
        
        0
        
        نقل قول از igor67
        من 15 سال در این انبار تعمیر کار کردم، آنها همچنین موتورهای NK50 را از اواخر دهه 12 در آنجا تعمیر کردند، فناوری تعمیر به طور مشترک با دفتر طراحی Mil توسعه داده شد، ما همچنین نمایندگان کارخانه هلیکوپتر روستوف را داشتیم، زیرا تعمیر و تولید یک محصول جدید تلورانس است. مواد، همانطور که می‌گویید در اواسط دهه 90 شروع به تولید در اوکراین کردند، زیرا در سال 92 فروش صندوق تعمیر به اوکراین را ممنوع کردند. تیغه های tolleo از tupino می آیند.
        
        پس دقیق باش این شما نیستید که در مغازه‌ها (هیچ دفتر طراحی در کارخانه‌های REPAIR وجود ندارد) که این فناوری را توسعه داده‌اید. شما اجازه انجام این کار را نخواهید داشت. این سازنده است، و سپس، تحت کنترل نویسنده از توسعه دهنده و نظارت نماینده نظامی. یک آماده به شما داده شد که موظف بودید آن را انجام دهید، ببینید توسعه دهندگان زیادی وجود داشتند. همه چیز لازم است.
        تعمیرات طبق لیست عیوب انجام می شود که توسط سازنده به همراه توسعه دهنده و نماینده نظامی رنگ آمیزی شده است. هر دستگاه فردی است. و در مورد تیغه ها. دنبال توپینو گشتم پیدا نکردم. از این رو، با سخنان شما، ارزش یک مثقال شکسته را ندارید.
آندریوخا جی 31 مرداد 2017 13:27
+2

2

0
سازمان بین المللی و بسیار معتبر انگلیسی Global Firepower رتبه بعدی قدرت نظامی ارتش های مطرح جهان در سال 2017 را منتشر کرد. نیروهای مسلح اوکراین در آن در جایگاه 30 قرار گرفتند. دقیقاً در مقابل غول دفاعی مانند میانمار.
نزدیکترین تعقیب کنندگان دیگر جمهوری چک، مالزی و مکزیک هستند. لیست کسانی که از اوکراین جلوتر هستند برای کیف نیز توهین آمیز به نظر نمی رسد. بسیار فراتر از افق، مصر (10)، پاکستان (13)، اندونزی (14)، ویتنام (16) هستند. سه رهبر برتر برای همه شناخته شده اند و به نظر می رسد هیچ کس شکی ندارد - ایالات متحده آمریکا، روسیه، چین. بیشتر هند، فرانسه و بریتانیای کبیر.
برای سال‌ها، هنگام جمع‌آوری رتبه‌بندی سالانه Global Firepower، متخصصان قدیمی‌ترین دانشگاه‌های بریتانیا، سنت اندروز (دانشگاه سنت اندروز، تأسیس شده در اوایل دهه 1410)، 50 پارامتر بسیار متفاوت را برای هر کشور در نظر می‌گیرند. ظاهراً در انگلستان از اظهارات ج. پوروشنکو که ارتش او در اروپا قوی‌ترین است (یا در جهان یا قاره... - اما این، با این حال، به کامل بودن آن بستگی دارد، زیرا 50 پارامتر دیگر در حال مطالعه هستند).
ساباکینا 31 مرداد 2017 13:35
+5

5

0
که از سال 1993 تاکنون پرواز نکرده است.

تقریبا 25 سال. در مورد خستگی و خوردگی فلز چطور؟
1. dubovitskiy.1947 31 مرداد 2017 13:40
  +1
  
  1
  
  0
  نقل قول از: sabakina
  که از سال 1993 تاکنون پرواز نکرده است.
  
  تقریبا 25 سال. در مورد خستگی و خوردگی فلز چطور؟
  
  این در مقایسه با خرابی برق مزخرف است. لاستیک، انواع اتصالات محکم. یک سوال جالب این است که چگونه می توان عملکرد الکترونیک را بازیابی کرد؟ ترانزیستورها، لوله‌های رادیویی، زنگ‌ها و سوت‌ها را از کجا آوردند؟ آیا آماتورهای رادیویی در جعبه ها و گاراژها شوخی کرده اند؟
  1. رمان 66 31 مرداد 2017 13:46
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    خب چرا؟ هنگام بازیابی، گذاشتن کابل های جدید و ارتقای وسایل الکترونیکی راحت است
    1. dubovitskiy.1947 31 مرداد 2017 19:26
      
      0
      
      0
      
      0
      
      نقل قول: رمان66
      خب چرا؟ هنگام بازیابی، گذاشتن کابل های جدید و ارتقای وسایل الکترونیکی راحت است
      
      همیشه باید فکر کنی
      به روز رسانی الکترونیک - چیست؟ آیا باید بر اساس نقشه هایی که در زمان ساخت هلیکوپترها وجود داشت، بالگرد جدید تولید کنیم یا طبق نقشه های امروزی جدید ساخته شده را عرضه کنیم؟
      برای قدیمی ها عناصر آن زمان مورد نیاز است، اما امروز ساخته شده است، اما برای جدیدها، به پروژه، آزمایش و سازماندهی تولید جدید نیاز است. تفاوت را درک نمی کنید؟ آیا در مورد دوره های گارانتی که برای هر کالایی که توسط ارتش استفاده می شود و دارای دوره ده ساله است، داده می شود، نظری دارید؟ و هیچکس اجازه تحویل با مهلت تمام شده را نمی دهد؟ برای مثال محصول من 11,5 سال گارانتی داشت دقیقاً به این دلیل که از عناصری با 12 سال گارانتی استفاده می کرد. و نیم سال چرخه تولید محصول من است. محاسبات چنین است. بدون اجرای آن، نماینده نظامی انگ خود را نخواهد گذاشت.
2. یجین 31 مرداد 2017 13:43
  0
  
  0
  
  0
  نقل قول از: sabakina
  که از سال 1993 تاکنون پرواز نکرده است.
  
  تقریبا 25 سال. در مورد خستگی و خوردگی فلز چطور؟
  
  و در حومه قوانین خودشان است، حواشی فیزیک و شیمی است و همه علوم دیگر خانه هستند. اما به طور کلی، من فکر می کنم Svidomites می خواهند کنترل زیردریایی های ما را که به ناوگان جام جهانی آمده اند به دست آورند! می خواهم نظرات متخصصان را بشنوم، آیا 3 فروند هلیکوپتر شناسایی زیردریایی برای 6 زیردریایی ما کافی است؟
  1. dubovitskiy.1947 1 سپتامبر 2017 14:05
    
    0
    
    0
    
    0
    
    نقل قول از ydjin
    نقل قول از: sabakina
    که از سال 1993 تاکنون پرواز نکرده است.
    
    تقریبا 25 سال. در مورد خستگی و خوردگی فلز چطور؟
    
    و در حومه قوانین خودشان است، حواشی فیزیک و شیمی است و همه علوم دیگر خانه هستند. اما به طور کلی، من فکر می کنم Svidomites می خواهند کنترل زیردریایی های ما را که به ناوگان جام جهانی آمده اند به دست آورند! می خواهم نظرات متخصصان را بشنوم، آیا 3 فروند هلیکوپتر شناسایی زیردریایی برای 6 زیردریایی ما کافی است؟
    
    اگر دقیقاً یک زیردریایی در کمپین وجود نداشته باشد، و هر سه هلیکوپتر در هوا باشند، کافی است و نزدیک به پایگاه قایق خواهند ماند.
3. یجین 31 مرداد 2017 13:58
  0
  
  0
  
  0
  نقل قول از: sabakina
  که از سال 1993 تاکنون پرواز نکرده است.
  
  تقریبا 25 سال. در مورد خستگی و خوردگی فلز چطور؟
  
  اگر دستگاه در شرایط عادی طبق مقررات فنی نگهداری می شد، بدون مشکل. علاوه بر این، این فناوری شوروی است.از جنگ جهانی دوم، تجهیزات از باتلاق ها خارج شده و بازسازی شده است. اما مهارت های ukromasters در شک است.فقط یک مخزن از سطل های زباله چیزی ارزش دارد.
  1. dubovitskiy.1947 1 سپتامبر 2017 14:09
    
    0
    
    0
    
    0
    
    نقل قول از ydjin
    نقل قول از: sabakina
    که از سال 1993 تاکنون پرواز نکرده است.
    
    تقریبا 25 سال. در مورد خستگی و خوردگی فلز چطور؟
    
    اگر دستگاه در شرایط عادی طبق مقررات فنی نگهداری می شد، بدون مشکل. علاوه بر این، این فناوری شوروی است.از جنگ جهانی دوم، تجهیزات از باتلاق ها خارج شده و بازسازی شده است. اما مهارت های ukromasters در شک است.فقط یک مخزن از سطل های زباله چیزی ارزش دارد.
    
    مزخرف ننویس عنصری که بیش از مدت زمان گارانتی در انبار بوده است (برای اقلام تجهیزات نظامی - 10 سال) قابل تحویل به کالای تعمیر شده نیست.
4. tso1973 31 مرداد 2017 15:22
  0
  
  0
  
  0
  در مورد خستگی، فکر می کنم همه چیز غم انگیز است. در سال 95، من شکاف هایی را روی عناصر بدنه Mi-8 دیدم، هلیکوپتر تقریباً 30 سال با تعمیر و نگهداری عادی پرواز کرد، و منبع بارها افزایش یافت. اینکه یک چتر نجات پشت سرش بود، آرامش بخش بود. Mi-14 در هوای شور دریا کار می کرد، احتمالاً همه چیز تا سوراخ آنجا خورده شده بود و حتی اگر ارزشی داشت در طول تقسیم در دهه 90 به روسیه دزدیده می شد.
uav80 31 مرداد 2017 13:42
+2

2

0
نقل قول: آندریوخا جی
...
نزدیکترین تعقیب کنندگان دیگر جمهوری چک، مالزی و مکزیک هستند.
aszzz888 31 مرداد 2017 13:56
0

0

0
Mi-14PL که از سال 1993 پرواز نکرده است.

... و در این مدت چه چیزی در آن «زنده» باقی ماند؟
اکو 31 مرداد 2017 14:48
0

0

0
راه اندازی تشریفاتی در سال 2101 انجام می شود؟
روماننکو 31 مرداد 2017 16:21
0

0

0
آیا واقعاً همه چیز فقط به خاطر اعلام رسمی این بود که 10 تانک از ضایعات فلزی برای ارتش بازسازی شده است و یک هلیکوپتر از ضایعات که در ایالت ها خریداری شده بود، اتفاقاً همیشه در مورد نقض حق چاپ آنها فریاد می زد، بدون هیچ مجوز 100 RPG-7 که در حال حاضر یک دوجین سکه از آن در انبارهای ارتش خرابه وجود دارد، این همه برای چیست؟
ما دیگر نمی فهمیم
ویرانه غرور خاصی دارد...
براتوها 31 مرداد 2017 20:35
0

0

0
آفرین! اول، بارج گاربوز را بکشید، حالا اینجا یک هلیکوپتر است!
اصلی نیست 31 مرداد 2017 23:12
0

0

0
نقل قول از B.A.I.
با توجه به تیغه های متصل و عدم وجود علائم شناسایی، این نوعی هلیکوپتر در انبار است.

تیغه ها "گره خورده" نیستند، بلکه ثابت هستند! به هر حال، این کار در هر هلیکوپتری در هنگام پارک طولانی مدت (از نیم روز) انجام می شود! و نشانه ها، بنابراین رنگ هنوز خشک نشده است! فقط به سوالات پاسخ داد! اما در واقع، Konotop ARZ هرگز با این ماشین ها برخورد نکرد، آنها روی Mi-24 کار کردند، اما اینها هنوز هم ماشین های متفاوتی هستند! به خصوص اگر الزامات محکم بودن بدنه Mi-14 را در نظر بگیرید!
کوچک 1 سپتامبر 2017 05:52
0

0

0
به قول خودشون نیش بید ندارند!!! اکنون باقی مانده است که ناوگان را ترمیم کنیم ... مدتهاست که دریا کنده شده است ...