بررسی نظامی
وارد شدن ثبت

تجهیزات اروپایی در فرودگاه های نیروهای هوافضای روسیه. Rosenbauer Panther 6x6

29
موضوع جایگزینی واردات در بخش تجهیزات مورد استفاده وزارت دفاع و وزارت اورژانس همچنان باز است. در عین حال، می توان اظهار داشت که وابستگی به واردات، اغلب نه حتی از نظر مجموعه ای از قطعات، از جمله الکترونیک، بلکه به طور کلی از نظر فناوری تعمیر و نگهداری، همچنان قابل توجه است. بنابراین، تجهیزات آتش نشانی اتریش در فرودگاه های نظامی روسیه استفاده می شود. با کیفیت، قدرتمند، قابل اعتماد، اما اتریشی...





به طور خاص، ما در مورد موتورهای آتش نشانی گروه اتریشی Rosenbauer صحبت می کنیم. این یکی از سه تولید کننده بزرگ تجهیزات آتش نشانی در جهان است. علاوه بر این، اتریشی ها تجهیزاتی مطابق با استانداردهای ایمنی آتش نشانی اروپا و آمریکا ایجاد می کنند. علاوه بر این، این تکنیک بر اساس استانداردهای ICAO (سازمان بین المللی جامعه مدنی) ایجاد شده است. هواپیمایی).

به هر حال، این همان روزنباوئر است که در سال 2011 دادگاه اتحادیه اروپا به توطئه کارتل مجرم شناخته شد و 28 میلیون یورو جریمه کرد.

در فرودگاه های نظامی روسیه (به ویژه فرودگاه بوتورلینوفکا در منطقه ورونژ)، ماشین های آتش نشانی Panther 6x6 کار می کنند. اگر نام نامگذاری کامل است، PAA (تراک آتش نشانی فرودگاه) Rosenbauer Panther 6x6 CA5.
ماشین و "دستگاه" آتش نشانی آن با مشخصات زیر توصیف می شود:

مخزن آب - تا 12,5 هزار لیتر؛
ظرفیت مخزن فوم - تا 1,5 هزار لیتر؛
محتوای پودر - تا 225 کیلوگرم؛
پمپ - Rosenbauer R600 (تامین مایع در حجم مشخص حدود 6 هزار لیتر در دقیقه).



این دستگاه مجهز به برجک مخصوص برای اطفاء حریق در ارتفاع و مکان های صعب العبور می باشد. در برخی از تغییرات، می تواند از یک نازل مخصوص استینگر برای سوراخ کردن بدنه هواپیما و خاموش کردن آتش در یک محفظه خاص استفاده کند:




برگردیم به الزامات ICAO که در بالا مورد بحث قرار گرفت: Rosenbauer Panther 6x6 CA5 قادر به سرعت 80 کیلومتر در ساعت در 30 ثانیه است، حداکثر سرعت 117 کیلومتر در ساعت است (الزامات ایکائو از 115 کیلومتر در ساعت است). به منظور رعایت این ویژگی ها از نظر سرعت و نرخ شتاب، لاستیک های میشلن R20XZL بر روی شاسی پلنگ آتش نشان اتریشی نصب شده است - با فاصله بین دو محور 4800 + 1600 و موتور CAT C18 (موتور کشش در محل قرار دارد. عقب ماشین آتش نشانی).



خدمه Rosenbauer Panther 6x6 CA5 - حداکثر 6 نفر.

گیربکس "Panther" 6x6 به گونه ای طراحی شده است که می توان از عملکرد پمپ (با تامین یک جزء آب فوم) از موتور کشش مستقیماً در حال حرکت اطمینان حاصل کرد. هنگام مانور دادن ماشین آتش نشانی فرودگاه با سرعت کم - تا 30 کیلومتر در ساعت، باید از عملکرد واحد پمپاژ نیز اطمینان حاصل شود. چگونه این مشکل از نظر فناوری حل می شود؟ - مکانیزمی برای حذف جزئی نیرو از گیربکس اتوماتیک استفاده می شود (و گیربکس در پلنگ اتوماتیک است)، یک تقسیم کننده قدرت که عملکرد پمپ را از جمله در حال حرکت تضمین می کند و یک جعبه انتقال برای توزیع گشتاور روی محورها .

و این هم ویدیویی از پلنگ در باند فرودگاه پراگ (کانال یوتیوب ptactvo):





ماشین آتش نشانی فرودگاه مجهز به سیستم نوری چند سطحی است.



اپتیک های روشنایی تا حدی توسط توری های محافظ پوشانده شده است. همچنین در طراحی، از دستگاه هایی برای انجام اقدامات برای بکسل کردن تجهیزات استفاده می شود.

خرید این نوع ماشین های آتش نشانی فرودگاه در اروپا لذت ارزانی نیست. در این راستا، سؤال این است: اگر استفاده از Rosenbauer Panther 6x6 CA5 در فرودگاه های نیروهای هوافضای روسیه مرتبط باشد، آیا می توان جایگزین واردات واقعی در بخش تجهیزات خدمات - با قطعات مدرن - داشت؟ یا اینکه خرید Rosenbauer Panther 6x6 CA5 برای نیازهای وزارت شرایط اضطراری و وزارت دفاع منحصراً تکه تکه بود - اصطلاحاً "برای آزمایش"؟
نویسنده:
عکس های استفاده شده:
"بررسی نظامی"
بررسی نظامیدر Yandex News
بررسی نظامیدر Yandex Zen
29 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. کن71
    کن71 8 سپتامبر 2017 07:48
    +1
    به یاد دارم در Severodvinsk این نوع تجهیزات ویژه را ساختند. واقعا حیران شدی
    1. اتاق کلاس
      اتاق کلاس 8 سپتامبر 2017 10:28
      +3
      ماشین خوبه! حیف است که تولید چنین تجهیزاتی از آنها عصبانی شد.
      1. svp67
        svp67 8 سپتامبر 2017 14:03
        +3
        نقل قول از AUL
        ماشین خوبه!

        موافقم و زیبایی و خصوصیاتش چشمگیره...
        نقل قول از AUL
        حیف است که تولید چنین تجهیزاتی آنها را عصبانی کرد.

        بنابراین نیاز به بازسازی دارد. ماشین های آتش نشانی مبتنی بر اورال و کاماز اصلا بد نیستند، کی گفته این حد ماست؟
        1. لکسوس
          لکسوس 19 دسامبر 2017 21:50
          +1
          بنابراین نیاز به بازسازی دارد. ماشین های آتش نشانی مبتنی بر اورال و کاماز اصلا بد نیستند، کی گفته این حد ماست؟

          کاماز و اورال چنین "رشدهایی" نمی کشند ، اما می توانند به "عمو" شکایت کنند ...
          قیمت کاتالوگ برای "دستگاه" توضیح داده شده در مقاله در منطقه 1 میلیون دلار است. "چسبنده" هزار 100 راحت تر روی بسته بندی و تدارکات پخش می شود، هیچ کس متوجه نمی شود.
        2. ماکی آولیویچ
          ماکی آولیویچ 2 مارس 2018 11:31 ب.ظ
          0
          نقل قول از: svp67
          بنابراین نیاز به بازسازی دارد. ماشین های آتش نشانی مبتنی بر اورال و کاماز اصلا بد نیستند، کی گفته این حد ماست؟


          بله، اما ما نباید بر اساس برنامه های دولت شوروی برای بازار داخلی فکر کنیم، بلکه باید به بازاریابی محصولات در سراسر جهان فکر کنیم.
  2. روماتام
    روماتام 8 سپتامبر 2017 08:25
    +4
    مدفوع تشکر
    1. svp67
      svp67 8 سپتامبر 2017 14:04
      +1
      نقل قول از روماتام
      مدفوع تشکر

      و می توانید دلیل آن را دریابید؟
      1. اس-تی پتروف
        اس-تی پتروف 9 سپتامبر 2017 01:55
        +1
        برای بالا بردن رتبه در وب سایت VO راحت است. چیزهای بدی در مورد او نوشت - و بلافاصله بند شانه سنگین تر شد
        1. svp67
          svp67 9 سپتامبر 2017 07:51
          +1
          نقل قول: s-t Petrov
          چیزهای بدی در مورد او نوشت - و بلافاصله بند شانه سنگین تر شد

          این مثال بی شماری از این واقعیت نیست که حقیقت را می توان به خوبی پرداخت کرد...
  3. اندروکور
    اندروکور 8 سپتامبر 2017 08:41
    +6
    باورش سخت است که در چنین ابعادی این ماشین دارای مخزن آب 12500 لیتری و حتی مخزن فوم 1500 لیتری پودری باشد. ماشین فرودگاه سنگین شوروی AA-60 (543) -160 بر اساس یک ناو موشک انداز 11000 لیتر مصرف می کند. !
    1. donavi49
      donavi49 8 سپتامبر 2017 09:06
      +9
      به آسانی. فقط یه مدل متفاوت به طور کلی، این استاندارد طلایی فرودگاه در اروپا است. بنابراین، جای تعجب نیست که به صورت آزمایشی خریداری شده است. به هر حال، کومرها آنها را برای تمام پولکوو نیز می برند چشمک
      1. اندروکور
        اندروکور 8 سپتامبر 2017 13:51
        0
        در اینجا من در مورد مدل 6 * 6 هستم که برای 12500 لیتر بسیار کوچک است. و بنابراین هیچ ماشینی. در ازبکستان، فقط هیچ چیز وجود ندارد: 130,131، کاماز. اینجا مانا، ایسوزو تولید خودشان است، و نه چینی، اگرچه سینوتراکی تمام جاده ها را زیر آب گرفته است.
  4. زائربیک
    زائربیک 8 سپتامبر 2017 08:48
    0
    رقبای آمریکایی هم هستن و یه ماشین 8*8 .. شاید دیتا آب از همچین ماشینی؟
    1. جانهر
      جانهر 9 سپتامبر 2017 21:04
      0
      به طور دقیق تر، oskosh یک رقیب را آزاد می کند. همچنین یک ماشین خوب
  5. irazum
    irazum 8 سپتامبر 2017 09:47
    +1
    تکنیک خوب، لازم است.
  6. زره پوش
    زره پوش 8 سپتامبر 2017 10:29
    + 11
    آخه چرا تجهیزات وارداتی میخرن شاید چون از ما بهتره. چرا مردم با ماشین های خارجی رانندگی می کنند نه ژیگولی؟ آن وقت است که آنها یاد می گیرند که چگونه تجهیزات را در سطح جهانی بسازند، آن وقت است که شما در مورد جایگزینی واردات صحبت خواهید کرد.
  7. فیتر65
    فیتر65 8 سپتامبر 2017 12:20
    +1
    در فرودگاه های VKS، تجهیزات وارداتی فقط از سازمان های غیرنظامی است که طبق قرارداد، مشغول تعمیر و نگهداری هستند. کلیه تجهیزات دیگر مانند APA، TZ، KPM، هوا-اکسیژن-تهویه مطبوع، آتش نشانی
    ki، جاروبرقی و غیره بر اساس کامیون های Urals و KamAZ ما.
  8. کنجکاو
    کنجکاو 8 سپتامبر 2017 14:47
    +9
    Rosenbauer 150 سال است که به طور انحصاری در تجهیزات آتش نشانی و تجهیزات ویژه برای مواقع اضطراری، آتش سوزی جنگل ها و ... تخصص دارد و در بیش از 100 کشور جهان حضور دارد.
    خودروهایی که از نظر هدف قابل مقایسه بودند در اتحاد جماهیر شوروی باقی ماندند.

    کامیون آتش نشانی اصلی فرودگاه AA-60(543)-160 در OKB-8 بر روی شاسی MAZ-543 توسعه یافت. به خصوص برای این خودرو، پمپی با ظرفیت 60 لیتر در ثانیه توسعه داده شد. تولید سریال در سال 1973 در کارخانه تجهیزات آتش نشانی Pryluky سازماندهی شد.
    طراحی شده برای خاموش کردن آتش هواپیما و تاسیسات در فرودگاه. ماشین تحویل پرسنل ادارات آتش نشانی، تجهیزات آتش نشانی و عوامل اطفاء حریق را تضمین می کند. تامین آب از مخزن، لوله آب یا مخزن باز؛ فوم مکانیکی هوا با استفاده از یک عامل کف کننده از ظرف خود یا شخص ثالث. ترکیب برموتیل آتش نشانی، ترکیبات پودری؛ انجام کار برای اطمینان از تخلیه مسافران و خدمه هواپیما از منطقه حادثه. برخلاف خودروهای در حال راه اندازی، ماشین آتش نشانی اصلی به صورت آماده به محل آتش سوزی می رسد. AA-60 را می توان در هر شرایط آب و هوایی با دمای هوا از -35 تا +35 درجه سانتی گراد استفاده کرد.
    مخازن آب (60 لیتر، در مدل 11000 - 160.01 لیتر) و یک کنسانتره فوم (12000 لیتر) در بدنه AA-900 نصب شده است و یک پمپ PN-60 در عقب قرار دارد. درایو پمپ در مدل 160.01 از یک موتور کاربراتوری مستقل ZIL-375 با قدرت 180 اسب بخار انجام می شود. (در محفظه پمپ نصب شده است)، بنابراین پمپ می تواند در حرکت با هر سرعتی کار کند. برای اطمینان از عملکرد در زمستان، مخازن، پمپ و موتور اصلی مجهز به سیستم گرمایش الکتریکی هستند. برای تغذیه سیستم و همچنین سایر مصرف کنندگان برق، یک ژنراتور بر روی خودرو نصب شده است. در صورت خرابی ژنراتور، سیستم گرمایش بنزینی وجود دارد. 4 دستگاه فوم ژنراتور GPS-600 در زیر سپر جلو، 2 دستگاه فوم ژنراتور GPS-200 در قسمت عقب نصب شده است. یک مانیتور آتش ترکیبی با یک سیستم کنترل و یک خط لوله تامین در جلو بین کابین ها نصب شده است. مانیتورهای آتش نشانی و مولدهای فوم زیر سپر از کابین راننده یا به صورت دستی کنترل می شوند. برای اطفاء حریق در فضاهای بسته، در کابین و کابین هواپیما، این وسیله نقلیه به 2 سیستم اطفای قابل حمل با ترکیبات بروموتیل SZHB-50 و یک کپسول آتش نشانی پودری OP-100 مجهز شده است. برای باز کردن بدنه، 2 اره برقی دایره ای PDS-400 وجود دارد.
    تولید سریال AA-60 تا سال 1982 ادامه یافت.
    1. اندروکور
      اندروکور 8 سپتامبر 2017 15:06
      +2
      با تشکر از نظر، بسیار دقیق و جالب است، متاسفم که تولید دیگری وجود ندارد.
      1. کنجکاو
        کنجکاو 8 سپتامبر 2017 15:21
        +7
        نمی توان گفت که تولیدی وجود ندارد. بله، اما از برخی جهات پایین تر است. دینامیک بدتر است، تجهیزات همه داخلی نیستند.

        AERODROME FIRE VEHICLE AA-13/60 (6560) تولید شده توسط کارخانه تجهیزات آتش نشانی اورال.
        کامیون آتش نشانی فرودگاه AA-13/60 (KAMAZ-6560) برای اطفاء حریق و انجام عملیات نجات در هواپیما و تأسیسات زمینی فرودگاه ها طراحی شده است. این کامیون الزامات بین المللی ICAO و گواهینامه SPASOP GA RF برای کامیون های آتش نشانی فرودگاه را برآورده می کند.
        ارائه می دهد:
        • تحویل خدمه رزمی، تجهیزات آتش نشانی، تجهیزات نجات و عوامل اطفای حریق به محل آتش سوزی.
        • تامین آب یا فوم مکانیکی هوا از طریق شفت های ثابت و دستی.
        • اطفاء حریق با دی اکسید کربن.
        • پوشش باند با فوم هوا مکانیکی.
        شاسی بلند KAMAZ-6560
        موتور دیزل KAMAZ-740.632-400
        توان نامی، کیلووات بر لیتر از 294/400
        فرمول چرخ 8*8
        حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت 100
        خدمه رزمی شامل راننده، نفر 6
        زمان عبور از یک مقطع مستقیم به طول 2000 متر حداکثر 120 ثانیه
        ظرفیت مخزن آب l 12000...12300
        ظرفیت مخزن فوم l 700...1000
        پمپ آتش نشانی گریز از مرکز Wilo NPG 100/315-06/EC (آلمان)
        محل پمپ محفظه عقب
        کنترل از راه دور واحد پمپاژ، مطابق با الزامات گواهینامه SPASOP
        درایو پمپ آتش نشانی مستقل از موتور خودران KAMAZ 740 با PZhD
        ظرفیت آب، l/s 65
        بشکه مانیتور آتش ثابت با کنترل از راه دور LSD-S60U
        واحد سپر با کنترل از راه دور LSD-S20U
        نصب ثابت خاموش کننده دی اکسید کربن (50 کیلوگرم، 80 لیتر) با دو شیلنگ 10 متری
        ابعاد کلی (طول x عرض x ارتفاع)، m 12,0 x 2,55 x 3,7
        وزن ناخالص، کیلوگرم 35
        1. اندروکور
          اندروکور 8 سپتامبر 2017 20:13
          +1
          تحت تاثیر دانش شما!
  9. ترهتریست
    ترهتریست 8 سپتامبر 2017 17:00
    0
    هیچ چیز ماشین نیست، و هیچ چیز بیشتر، به طور غیرواقعی، به بیشه هزارم تبدیل می شود، فقط از این "منطبق با استانداردهای ISO، اتحادیه اروپا، ایالات متحده آمریکا"، در هر مقاله (و نه تنها در VO) مربوط به هر تکنیکی !!! . چیه استانداردهاشون بدتره؟؟؟؟ باور نکن ©
    1. ترهتریست
      ترهتریست 8 سپتامبر 2017 17:05
      +1
      من یک ایده رایگان به شما می دهم. برای تصمیم گیری استانداردهای خود (RF)، سخت تر از ایزو سوسو متفاوت است، و بیایید ببینیم حریف چگونه خواهد چرخید، فقط برای فروش چیزی به روسیه، هه. ضعیف؟
      1. NordOst16
        NordOst16 9 سپتامبر 2017 17:45
        0
        آیا بازار روسیه به اندازه کافی بزرگ است که تجهیزات آن را بازسازی کند؟ یا فقط این استانداردها فقط منجر به افزایش قیمت ها می شود که فایده ای ندارد
    2. NordOst16
      NordOst16 9 سپتامبر 2017 17:44
      +1
      بزرگترین بازارها شرایط خود را دیکته می کنند. و از آنجایی که ظاهراً هنجارها به طور معقولی انتخاب شده اند، پس چرا اگر بتوانید به طور معمول آن را کپی کنید، هنجارهای خود را ایجاد کنید؟ بله، و اگر طبق این استانداردها عمل کنید، می توانید تجهیزات را در خارج از کشور بفروشید.
  10. پرسیوس
    پرسیوس 8 سپتامبر 2017 19:13
    0
    نقل قول از Ken71
    به یاد دارم در Severodvinsk این نوع تجهیزات ویژه را ساختند. واقعا حیران شدی
    هرگز انجام نداده و نخواهد کرد
  11. تست ها
    تست ها 8 سپتامبر 2017 20:07
    +3
    Ken71 عزیز، Sevdormash بیش از 40 سال است که برای فرودگاه های Severodvinsk دستگاه های برف روب می سازد. آنها در دوران اتحاد جماهیر شوروی توسط ترکیه و قزاقستان مستقل در دهه 90 خریداری شدند. در اوایل دهه 00، سودورماش درگذشت. و به نظر می رسد که هموطن من، پرسئوس درست می گوید.
    درباره تجهیزات آتش نشانی از فدراسیون روسیه، اگر زمان و تمایل دارید، بخوانید: http://www.secuteck.ru/articles2/firesec/pozharny
    e-avtomobili-novogo-pokoleniyasovremennaya-situat
    siya-i-perspektivy
  12. الکساکر
    الکساکر 14 سپتامبر 2017 21:55
    0
    مرده گفت:
    کسی که صاحب اطلاعات است صاحب جهان است. پس فن آوری پدران و پدربزرگ ها را ترویج دهید. اگر دانش دارید
  13. ایولیون
    ایولیون 29 مارس 2018 08:38 ب.ظ
    0
    پس چی؟ یک ماشین آتش نشانی، یک ماشین آتش نشانی است، در کوتاه مدت تأثیر مستقیمی بر توانایی رزمی ندارد. علاوه بر این، محصول پیچیده و در مقیاس کوچک است.