در چین توسعه یک هواپیمای آموزشی جدید ارائه شد

6
همانطور که وبلاگ می گوید دامبیفبا اشاره به پورتال های اینترنتی چینی، سرمایه گذاری مشترک چین و اتریش در حال توسعه یک مجتمع آموزشی توربوپراپ برای آموزش پرواز اولیه خلبانان در نظر گرفته شده برای نیروی هوایی PLA است.

در چین توسعه یک هواپیمای آموزشی جدید ارائه شد


فرض بر این است که این محصول با هواپیمای آموزشی چینی Hongdu L-7 (CJ-7) که به عنوان بخشی از پروژه Yakovlev مطابق با قرارداد 2006 در حال توسعه است، رقابت خواهد کرد.



سرمایه گذاری مشترک چین و اتریش CETC Wuhu Diamond Aircraft Manufacture Co., Ltd است که در دسامبر 2013 تاسیس شد و در پارک صنعتی هوانوردی ووهو در استان آنهویی واقع شده است، با ظرفیت تولید 60 متر مربع. متر کل سرمایه گذاری 1 میلیون یوان است، سرمایه ثبت شده 200 میلیون یوان است.



همانطور که وبلاگ اشاره می کند bmpd، این هواپیما در ابتدا توسط شرکت هواپیماسازی اتریشی Diamond Aircraft Industries ساخته شد و نام داشت DART-450 (مربی شناسایی هواپیمای الماس). این دستگاه اولین است به هوا برخاست 17.05.16/450/500. این محصول، ظاهراً و نسخه چینی آن، مجهز به موتور توربوپراپ AI-XNUMXS با قدرت برخاست XNUMX اسب بخار است. توسعه مشترک شرکت های اوکراینی SE "Ivchenko-Progress" و JSC "Motor Sich" (Zaporozhye).
  • https://dambiev.livejournal.com/980111.html
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

6 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +2
    سپتامبر 12 2017
    از عکس بالا نمی توانم بفهمم - چیست، چنین خرابه نعل اسبی با ارتفاع دارد؟ آیا آنها نمی ترسند که در اثر جریان هوا گیر کرده یا از کیس کنده شوند؟ ??
  2. +1
    سپتامبر 12 2017
    نقل قول: هرکولسیخ
    از عکس بالا نمی توانم بفهمم - چیست، چنین خرابه نعل اسبی با ارتفاع دارد؟ آیا آنها نمی ترسند که در اثر جریان هوا گیر کرده یا از کیس کنده شوند؟ ??

    به احتمال زیاد این لوله های اگزوز است.
  3. +1
    سپتامبر 12 2017
    یک رقیب دیگر Yak-152 ظاهر شده است. اما موتور توربوپراپ است نه دیزلی مانند Yak.
  4. +1
    سپتامبر 12 2017
    هواپیما معمولی است، چیزی در آن نیست و نه چینی‌ها و نه مخصوصاً اتریشی‌ها نه در زمینه آیرودینامیک اختیاری داریم، نه حکمی و نه حتی اندازه‌ای. اما موتور اینجاست - اگر این هواپیما یک موتور معمولی داشته باشد، و نه این هالابودا از یک مهندس ناقص ملیت نامفهوم رایخلین، پس این هواپیمای چینی - اتریشی بهتر از هواپیمای ما خواهد بود.
  5. +1
    سپتامبر 12 2017
    با توجه به اینکه جمهوری خلق چین 56 درصد از سهام Motor Sich را به دست آورد (همانطور که در رسانه ها گزارش شده است)، این یک حرکت کاملاً عادی است. یک هواپیما وجود خواهد داشت و موتورهایی برای آن وجود خواهد داشت ...
  6. +1
    سپتامبر 12 2017
    آیا اکنون مد هواپیمای تهاجمی IL-2 است؟

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"