توسعه دهنده یک حالت ناوبری صفحه نمایش جدید را اعلام کرد

48
توسعه دهندگان روسی اکرانوپلان ها یک حالت جدید اکرانوپلانینگ - در فوم آب، پیدا کرده اند РИА Новости پیام مدیر کل و طراح ارشد شرکت Sky + Sea ولادیمیر بوکوفسکی.





به عنوان مثال، ما چنین حالت جدیدی از ekranovoyage را به عنوان تماس بدون تماس پیدا کردیم،
بوکوفسکی در مصاحبه با آژانس گفت.

به گفته وی، «حالت تماسی-غیر تماسی زمانی است که اکرانوپلان تقریباً آب را ترک می کند، اما در عین حال با آن در تماس باقی می ماند، محیطی مانند کف آب ایجاد می کند».

مدیر عامل شرکت خاطرنشان کرد که این محیط امن ترین است، "چگالی آن بسیار بیشتر از هوا است، اما کمتر از آب."

تصور کنید، در حرکت اکرانوپلان، من سرعت را حذف می کنم، و ماشین، برعکس، شتاب می گیرد، یعنی در یک محیط ناشناخته می افتد. ما در حال حاضر با علاقه خاصی در حال مطالعه این فرآیند هستیم.
او گفت.

این آژانس به یاد می آورد که بوکوفسکی اولین اکرانوپلان خود را در دهه 2000 ساخت و اکنون شرکت او یکی از رهبران روسیه در توسعه اکرانوپلانینگ و ساخت اکرانوپلان است.
  • ریانووستی / آرشیو شخصی ولادیمیر بوکوفسکی
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

48 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +7
    سپتامبر 18 2017
    نزدیک به دستگاه حرکت دائمی است
    1. +1
      سپتامبر 18 2017
      perpetuum mobile، نه در غیر این صورت! :)
    2. +5
      سپتامبر 18 2017
      خنده خنده. اما در واقع، در یک محیط تخلیه شده مشابه، یک اژدر موشکی فوم چیست؟ اینها در واقع حباب های هوا در آب هستند .... مقاومت کمتر ... دلیلی دارد. IMHO
      1. +5
        سپتامبر 18 2017
        فقط در این مورد باید توضیح داد که هیچ کفی وجود ندارد. از این گذشته، فوم زمانی است که یک بعد معین از پراکندگی آب توسط یک لایه سطحی قطبش خاص با محیط خارجی محدود شود. و این لایه توسط مواد محلول در آب تشکیل می شود. در حین هیدروپلنینگ یا اکرانوپلانینگ، آب توسط صفحه بال و هوا فشرده می شود و پس از آن کاویتاسیون پیش پا افتاده رخ می دهد. اما به هر حال، فرآیندهای کاویتاسیون از نظر سطح انرژی نیز متفاوت هستند، بسته به وضعیت آب یا حتی هوای اشباع شده با بخار آب. خوب، من فکر می کنم بسیاری از مردم می دانند کاویتاسیون چیست. در هر صورت فیزیک.
        1. 0
          سپتامبر 18 2017
          اگر کاویتاسیون روی پره‌های توربین آن را از بین ببرد، در این صورت تأثیر آن برعکس، نقش مثبتی دارد.
          1. +1
            سپتامبر 18 2017
            کاملا درسته! کاویتاسیون را می توان با پلاسمای سرد در هنگام فروپاشی حباب های آب مقایسه کرد. اما به یاد داشته باشید که پلاسما همیشه با افزایش جریان در el همراه است. زنجیر. و در پدیده های طبیعی هم همین اتفاق می افتد. به طور مشابه، در توربین خود، ما نه تنها فرآیندهای کاویتاسیون را ترویج می کنیم، بلکه آنها را به سطحی می رسانیم که کل جریان آب بتواند کاویتاسیون کند.
    3. 0
      سپتامبر 18 2017
      اوه، یک عقاب در وسعت اقیانوس خواهد بود!
  2. +8
    سپتامبر 18 2017
    یک سوال جالب، پایداری اکرانوپلان با چنین حرکت و کنترلی است.
    1. +7
      سپتامبر 18 2017
      مثل آجر در فضا...
      1. +2
        سپتامبر 18 2017
        نقل قول: هرکولسیخ
        مثل آجر در فضا...

        آیا منظورتان این است که پرواز "به طور پایدار غیرقابل کنترل" است؟ :)
    2. +2
      سپتامبر 18 2017
      نقل قول: NEXUS
      یک سوال جالب، پایداری اکرانوپلان با چنین حرکت و کنترلی است.

      مثل آجر در فضا...

      بله، مخالفت سخت است.. من حتی یک منطقه برای کنترل نمی بینم ... نه یک کیل هوا، و چه چیزی را کنترل کنم؟
      1. 0
        سپتامبر 19 2017
        آیا می دانید چگونه یک هواپیما کنترل می شود (اکرانوپلان بیشتر یک هواپیما است تا یک قایق)؟ بله
    3. +3
      سپتامبر 18 2017
      پایداری و کنترل پذیری باید و می تواند کاملاً تابع جهت جریان های کنترل شده از حرکت دهنده باشد. .تا استفاده از فناوری تغییر مسیر فوری جریان در جهت مخالف حرکت بدون به قول خودشان "بدون تغییر قدرت موتورها".
    4. +2
      سپتامبر 18 2017
      بدون ثبات، چون آب همگن نیست، این آزمایشگاه نیست. با لکه روغن مواجه می شود و ویژگی های فوم با توجه به تغییر کشش سطحی تغییر می کند. شوری، ناخالصی های معدنی و آلی نیز به شدت بر ...
      با این حال، کاملاً ممکن است که همه اینها بی اهمیت باشند. تمرین به شما پاسخ خواهد داد.
  3. +3
    سپتامبر 18 2017
    انگار ... جناب اختراع کرده، در وصف پروازش - شنا، یا تریلر ایجاد صفحه، تناقض حل نشدنی دارد! am یا نحوه حرکت آن را به اشتباه توصیف می کنید، یا خودتان از نحوه حرکت آن آگاه نیستید غمگین
    1. 0
      سپتامبر 18 2017
      نقل قول: هرکولسیخ
      یا خودت نمی دانی چگونه غمگین حرکت می کند

      خوب همانطور که نوشته شده است:
      وی گفت: «ما اکنون با علاقه خاصی در حال مطالعه این روند هستیم.
    2. +2
      سپتامبر 18 2017
      یاد بگیرید که خود را واضح تر بیان کنید، آقای پیسون. "... نمی دانم چگونه حرکت می کند"، "یا تو."
  4. + 11
    سپتامبر 18 2017
    این یک اثر فیزیکی کاملاً آشکار است، علاوه بر این، اگر سطح زیرین بدنه WIG به روش خاصی سوراخ شود، بالابر اضافی ایجاد می شود. از آنجایی که فاز پراکنده آب به دلایل منطقی در هوا است. ، همه اینها به آکوپلنینگ کمک می کند. من بیش از یک بار در مورد این اثر نوشتم. هاورکرافت را می توان به همین روش ساخت، اما بدون پوشش های لاستیکی محافظ مختلف. ماهیت این فناوری این است که یک جریان جهت طولی در امتداد کف کشتی یک بردار بالابر عمودی ایجاد می کند. همه چیز بسیار ساده و بسیار موثر است. آزمایش‌ها این را برای کسانی که به یک نظریه مستدل اعتقاد ندارند تأیید می‌کند.
    1. +8
      سپتامبر 18 2017
      گریداسف باور کن با کی صحبت کردی گریان چی ?توصیف افکت صفحه یک چیز است am و کاملاً دیگر - انگار در حال پرواز! am آقا مقاله را ده ها بار دیگر بخوانید تا متوجه شوید نویسنده چه اختراع کرده است؟
      1. +7
        سپتامبر 18 2017
        - ای تاوویت، تو اینجا نیستی! - دست از گریداسف بردارید! am
        نقل قول: هرکولسیخ
        آقا مقاله را ده ها بار دیگر بخوانید تا متوجه شوید نویسنده چه اختراع کرده است؟

        وقتی همه چیز روشن شد، آنجا را برای خواندن خندان
        - برخی از اصولی که قبلاً اساسی بودند، در واقع غیر اصولی بودند. باید فکر کنی چی بفهمی! باور کن
        ما برای این کار خواهیم ایستاد تا این اتفاق نیفتد! بله

        1. +4
          سپتامبر 18 2017
          برای شروع، این اصول کاملاً اصولی نبودند LOL و قبل از اینکه فکر کنید چه چیزی را باید بفهمید، باید بفهمید که در مورد چه چیزی فکر کنید تا بفهمید که آیا آنچه را که فکر می کنید درک می کنید یا خیر LOL خوب
        2. +5
          سپتامبر 18 2017
          نقل قول از Dym71
          - ای تاوویت، تو اینجا نیستی! - دست از گریداسف بردارید!

          نمی‌دانم چطور کسی، اما مغزم از گریداسف به بیرون می‌چرخد. غمگین
          1. +2
            سپتامبر 18 2017
            نقل قول: مردوین 3
            نمی‌دانم چگونه کسی، اما مغزم از گریداسف به بیرون می‌چرخد. غمگین

            به بیان ملایم! چشمک
            1. +2
              سپتامبر 18 2017
              عزیزم مثال میزنم آیا می دانید چگونه شطرنج بازی کنید؟ و حالا تصور کنید که من شطرنج را نه در صفحه شطرنج، بلکه در فضای یک مکعب بازی می‌کنم و هر مهره می‌تواند مطابق با شرایط حرکتی که دارد، به‌صورت شعاعی حرکت کند. بنابراین، به نظر می رسد که درک من تا حدودی دشوار است. اما تا حدی از توضیح دادن خودداری نمی کنم
              1. +2
                سپتامبر 18 2017
                نقل قول از gridasov
                و حالا تصور کنید که من شطرنج را نه در صفحه شطرنج، بلکه در فضای یک مکعب بازی می‌کنم و هر مهره می‌تواند مطابق با شرایط حرکتی که دارد، به‌صورت شعاعی حرکت کند.

                اگر فقط طراحی shemku -
                ما یک چرخش را شروع می کنیم
                خوب، بنابراین - هر چقدر می خواهید بگردید،
                شما شیطان را پیدا خواهید کرد!
                ps Gridasov، برای آگاهی، به اصطلاح، و روشنگری، کمی در هواپیما بازی کنید! چشمک زد
  5. +5
    سپتامبر 18 2017
    پرواز در فوم، البته، فوق العاده است! اما، در مورد امواج چطور!؟
    1. +7
      سپتامبر 18 2017
      نقل قول از tchoni
      اما، در مورد امواج چطور!؟

      آنها را با سیزدهمین متمم قانون اساسی ممنوع کنید، دیگر چه.
      1. +1
        سپتامبر 18 2017
        برای یک اکرانوپلان، لازم است یک محرک ایجاد شود که فشار جریان هوا را ایجاد کند - به علاوه آنچه موتورها در طول شتاب و حفظ پرواز ایجاد می کنند، نوعی "واشر هوای پویا". به طوری که حتی با امواج، ضربه دستگاه به حداقل می رسد و توقف از صفحه نمایش با نرم شدن رخ می دهد، نه با تخریب بدنه هواپیما.
        1. +1
          سپتامبر 18 2017
          فوق العاده!!! این چیزی است که ما در مورد آن صحبت می کنیم. در عین حال، بسیار مهم است که شتاب توربین بسیار سریع باشد.
          1. +1
            سپتامبر 19 2017
            این کار مستلزم قرار دادن چهار توربین دیگر در 45 درجه نسبت به بخش بدنه است، دو توربین در جلو، دو در وسط، به منظور جلوگیری از توقف از صفحه نمایش. معایب - افزایش جرم و مصرف دو برابر سوخت، اگر امکان ایجاد تجهیزاتی وجود داشت که امکان به دست آوردن سوخت - هیدروژن برای موتورها از آب دریا، مستقیماً روی اکرانوپلان وجود داشت، اما افسوس که این فناوری هنوز قابل دستیابی نیست.
            1. 0
              سپتامبر 19 2017
              توربین‌های هواپیمای مدرن و حتی بیشتر از آن ملخ‌ها، بسیار حجیم هستند، اما با وجود تمام معایب دیگر، امکان گسترش ناحیه نازل ورودی را نیز محدود می‌کنند. هنگام استفاده از توربین های ما، می توان به طور قابل توجهی منطقه هواپیما را گسترش داد که از آن می توان پتانسیل جریان ورودی را حذف کرد و نه تنها قسمت جلویی. به طور کلی می توان در مورد این موضوع صحبت کرد که برای افزایش چگالی انرژی جریان ورودی می توان جریان های خروجی اگزوز را نیز وارد توربین کرد که البته فعلاً می توان این موضوع را به صورت تئوری مطرح کرد، اما چنین احتمالی وجود دارد و دلیلی برای بررسی دارد، لذا متذکر می شوم. که توربین‌ها و پروانه‌های مدرن با جریان‌های هوای «خطی» کار می‌کنند، ما جریان‌های چرخشی را غالب می‌دانیم. این به شما امکان می دهد تا پتانسیل کنترل هر دو چگالی جریان ها و جهت ورودی و خروجی آنها را به میزان قابل توجهی گسترش دهید.
    2. +3
      سپتامبر 18 2017
      نقل قول از tchoni
      پرواز در فوم، البته، فوق العاده است! اما، در مورد امواج چطور!؟

      و جغد جواب داد:
      "بچه ها، من را با تاکتیک ها بار نکنید. من استراتژی انجام می دهم.
      © لبخند
  6. +2
    سپتامبر 18 2017
    نقل قول از gridasov
    از آنجایی که یک فاز پراکنده از آب در هوا وجود دارد
    و اگر امواج، متر، بنابراین، زیر سه؟
    1. +1
      سپتامبر 18 2017
      شما به درستی به این نکته اشاره کردید بنابراین ما همیشه در مورد امکان استفاده از چنین توربین هایی صحبت می کنیم که با جریان خروجی سرد کار می کنند. سپس، صرفاً با افزایش سرعت چرخش، نیروی بالابر افزایش می یابد، اما نه به دلیل نیروی بالابرنده بال. و کل سطح اکرانوپلان. . یعنی کنترل در هر حالت پرواز و در هر ارتفاع پروازی امکان پذیر می شود. به عبارت دیگر، این یک هواپیما با قابلیت پرواز در هوا پلنینگ است.
  7. +1
    سپتامبر 18 2017

    برخی از ویژگی های آشنا با Yak 152، نوعی زیبایی شکم قابلمه.
  8. +1
    سپتامبر 18 2017
    یک روش حمل و نقل فصلی ... بله، و دانستن همه فجایع با اکرانوپلان، انجیر که مرا به عنوان مسافر به آنجا می کشاند.
    1. +3
      سپتامبر 18 2017
      و اگر خلبان وسط ؟
      1. 0
        سپتامبر 18 2017
        به خصوص به عنوان خلبان. باور کن ...من یک ملوان هستم.
    2. +2
      سپتامبر 18 2017
      حقیقت این است که وقتی ناهمواری وجود دارد، واقعاً قدرت بالابر کافی وجود ندارد. اما مشکل با افزایش قدرت موتورها حل نمی شود، زیرا جرم کل در حال افزایش است. این مسئله دقیقاً توسط پیشرانه های جدیدی حل می شود که این وابستگی متناسب رشد جرم را با افزایش قدرت و تعداد موتورها و بر این اساس، جرم سوخت از بین می برد.
      1. +2
        سپتامبر 18 2017
        نقل قول از gridasov
        این مسئله دقیقاً توسط پیشرانه های جدیدی حل می شود که این وابستگی متناسب رشد جرم را با افزایش قدرت و تعداد موتورها و بر این اساس، جرم سوخت از بین می برد.

        آیا مثل یک ماشین حرکت دائمی چینی با مگنترون است که معلوم نیست چه می خورد؟ باور کن
        عذر خواهي ميكنم كه وارد دعواي فكري شما شده است. hi
        منتقد در یک چیز حق دارد - اینکه این دستگاه در چه شرایطی کار کند. حتی در بایکال طوفانی است و در ولگا تا ارتفاع 2 متری نیز موجی رخ می دهد. گاومیش کوهان دار امریکایی روی یک بالشتک هوایی در حال حرکت به سمت ساحلی 2 متری پرواز می کند و از میان جنگل ها و بوته های کوچک عبور می کند. من این ویدیو را به عنوان یک پسر در تلویزیون برای سالگرد لنین یا انقلاب دیدم. الان یادم نیست مقاله شامل شکل اصلی نیست. 100 کیلومتر چقدر می شود، سرعت کروز چقدر است و حداکثر چقدر است. hi
        1. +1
          سپتامبر 18 2017
          در سکوی انجمن همه با هم برابرند و نباید خود را کوچک و بزرگ جلوه دهید. فقط باید یک مکالمه صریح باشد. ، اما در کل هرکس هر طور که دوست دارد رفتار می کند و هر چه دوست دارد می گوید.
          1. +1
            سپتامبر 18 2017
            اگر در مورد موضوع باشد، پس در واقع هر چه فاصله به مرکز ثقل، حداقل در جو نزدیکتر باشد، فرآیند پرواز بدن در محیط انرژی بیشتری مصرف می کند. . بنابراین، ما در مورد فرآیندهای واقعی صحبت می کنیم که می توان در توربین های جدید به دست آورد و البته این کار با ملخ های مدرن و توربین های مدرن بسیار انرژی بر است.
  9. 0
    سپتامبر 18 2017
    این نوع کشتی ها آینده بسیار خوبی دارند!
  10. +1
    سپتامبر 18 2017
    نقل قول از vearey
    و اگر امواج، متر، بنابراین، زیر سه؟


    1. ساخت دیگ فوق لیزری در مقابل هواپیمای آبی
    2. یک "میله دمنده" به طول 8-10 متر تقسیم می شود که هوا را ".... به موج روبرو می کند ......"
  11. +2
    سپتامبر 19 2017
    ... حداقل قبل از عکاسی (عکس هواپیما شناور است) نوار چسب را به طور معمول ...
    1. +1
      سپتامبر 19 2017
      نقل قول از aszzz888
      ... حداقل قبل از عکاسی (عکس هواپیما شناور است) نوار چسب را به طور معمول ...

      این به طور خاص برای گیج کردن جاسوسان است. اجازه دهید آنها در مورد معنای آن متعجب شوند چشمک
  12. +1
    سپتامبر 19 2017
    گویا رفیق می خواست بگوید «اسپری» اما گفت «فم».
  13. +1
    سپتامبر 19 2017
    امیدوارم آنها در حال مطالعه این رژیم جادویی "کاوش نشده" در TsAGI باشند.

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"