بررسی نظامی

توسعه دهنده یک حالت ناوبری صفحه نمایش جدید را اعلام کرد

48
توسعه دهندگان روسی اکرانوپلان ها یک حالت جدید اکرانوپلانینگ - در فوم آب، پیدا کرده اند РИА Новости پیام مدیر کل و طراح ارشد شرکت Sky + Sea ولادیمیر بوکوفسکی.




به عنوان مثال، ما چنین حالت جدیدی از ekranovoyage را به عنوان تماس بدون تماس پیدا کردیم،
بوکوفسکی در مصاحبه با آژانس گفت.

به گفته وی، «حالت تماسی-غیر تماسی زمانی است که اکرانوپلان تقریباً آب را ترک می کند، اما در عین حال با آن در تماس باقی می ماند، محیطی مانند کف آب ایجاد می کند».

مدیر عامل شرکت خاطرنشان کرد که این محیط امن ترین است، "چگالی آن بسیار بیشتر از هوا است، اما کمتر از آب."

تصور کنید، در حرکت اکرانوپلان، من سرعت را حذف می کنم، و ماشین، برعکس، شتاب می گیرد، یعنی در یک محیط ناشناخته می افتد. ما در حال حاضر با علاقه خاصی در حال مطالعه این فرآیند هستیم.
او گفت.

این آژانس به یاد می آورد که بوکوفسکی اولین اکرانوپلان خود را در دهه 2000 ساخت و اکنون شرکت او یکی از رهبران روسیه در توسعه اکرانوپلانینگ و ساخت اکرانوپلان است.
عکس های استفاده شده:
ریانووستی / آرشیو شخصی ولادیمیر بوکوفسکی
48 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. رمان 66
    رمان 66 18 سپتامبر 2017 15:51
    +7
    نزدیک به دستگاه حرکت دائمی است
    1. اورسوس
      اورسوس 18 سپتامبر 2017 17:39
      +1
      perpetuum mobile، نه در غیر این صورت! :)
    2. الکس_راروگ
      الکس_راروگ 18 سپتامبر 2017 18:17
      +5
      خنده خنده. اما در واقع، در یک محیط تخلیه شده مشابه، یک اژدر موشکی فوم چیست؟ اینها در واقع حباب های هوا در آب هستند .... مقاومت کمتر ... دلیلی دارد. IMHO
      1. گریداسوف
        گریداسوف 18 سپتامبر 2017 18:48
        +5
        فقط در این مورد باید توضیح داد که هیچ کفی وجود ندارد. از این گذشته، فوم زمانی است که یک بعد معین از پراکندگی آب توسط یک لایه سطحی قطبش خاص با محیط خارجی محدود شود. و این لایه توسط مواد محلول در آب تشکیل می شود. در حین هیدروپلنینگ یا اکرانوپلانینگ، آب توسط صفحه بال و هوا فشرده می شود و پس از آن کاویتاسیون پیش پا افتاده رخ می دهد. اما به هر حال، فرآیندهای کاویتاسیون از نظر سطح انرژی نیز متفاوت هستند، بسته به وضعیت آب یا حتی هوای اشباع شده با بخار آب. خوب، من فکر می کنم بسیاری از مردم می دانند کاویتاسیون چیست. در هر صورت فیزیک.
        1. اسکندر 3
          اسکندر 3 18 سپتامبر 2017 20:54
          0
          اگر کاویتاسیون روی پره‌های توربین آن را از بین ببرد، در این صورت تأثیر آن برعکس، نقش مثبتی دارد.
          1. گریداسوف
            گریداسوف 18 سپتامبر 2017 21:24
            +1
            کاملا درسته! کاویتاسیون را می توان با پلاسمای سرد در هنگام فروپاشی حباب های آب مقایسه کرد. اما به یاد داشته باشید که پلاسما همیشه با افزایش جریان در el همراه است. زنجیر. و در پدیده های طبیعی هم همین اتفاق می افتد. به طور مشابه، در توربین خود، ما نه تنها فرآیندهای کاویتاسیون را ترویج می کنیم، بلکه آنها را به سطحی می رسانیم که کل جریان آب بتواند کاویتاسیون کند.
    3. ماز
      ماز 18 سپتامبر 2017 18:56
      0
      اوه، یک عقاب در وسعت اقیانوس خواهد بود!
  2. NEXUS
    NEXUS 18 سپتامبر 2017 15:53
    +8
    یک سوال جالب، پایداری اکرانوپلان با چنین حرکت و کنترلی است.
    1. هرکولسیچ
      هرکولسیچ 18 سپتامبر 2017 16:04
      +7
      مثل آجر در فضا...
      1. آندری از چلیابینسک
        آندری از چلیابینسک 18 سپتامبر 2017 16:32
        +2
        نقل قول: هرکولسیخ
        مثل آجر در فضا...

        آیا منظورتان این است که پرواز "به طور پایدار غیرقابل کنترل" است؟ :)
    2. NIKNN
      NIKNN 18 سپتامبر 2017 17:33
      +2
      نقل قول: NEXUS
      یک سوال جالب، پایداری اکرانوپلان با چنین حرکت و کنترلی است.

      مثل آجر در فضا...

      بله، مخالفت سخت است.. من حتی یک منطقه برای کنترل نمی بینم ... نه یک کیل هوا، و چه چیزی را کنترل کنم؟
      1. هامرلوک
        هامرلوک 19 سپتامبر 2017 03:39
        0
        آیا می دانید چگونه یک هواپیما کنترل می شود (اکرانوپلان بیشتر یک هواپیما است تا یک قایق)؟ بله
    3. گریداسوف
      گریداسوف 18 سپتامبر 2017 18:52
      +3
      پایداری و کنترل پذیری باید و می تواند کاملاً تابع جهت جریان های کنترل شده از حرکت دهنده باشد. .تا استفاده از فناوری تغییر مسیر فوری جریان در جهت مخالف حرکت بدون به قول خودشان "بدون تغییر قدرت موتورها".
    4. مایکل 3
      مایکل 3 18 سپتامبر 2017 19:33
      +2
      بدون ثبات، چون آب همگن نیست، این آزمایشگاه نیست. با لکه روغن مواجه می شود و ویژگی های فوم با توجه به تغییر کشش سطحی تغییر می کند. شوری، ناخالصی های معدنی و آلی نیز به شدت بر ...
      با این حال، کاملاً ممکن است که همه اینها بی اهمیت باشند. تمرین به شما پاسخ خواهد داد.
  3. هرکولسیچ
    هرکولسیچ 18 سپتامبر 2017 16:04
    +3
    انگار ... جناب اختراع کرده، در وصف پروازش - شنا، یا تریلر ایجاد صفحه، تناقض حل نشدنی دارد! am یا نحوه حرکت آن را به اشتباه توصیف می کنید، یا خودتان از نحوه حرکت آن آگاه نیستید غمگین
    1. Fregate
      Fregate 18 سپتامبر 2017 17:21
      0
      نقل قول: هرکولسیخ
      یا خودت نمی دانی چگونه غمگین حرکت می کند

      خوب همانطور که نوشته شده است:
      وی گفت: «ما اکنون با علاقه خاصی در حال مطالعه این روند هستیم.
    2. An60
      An60 18 سپتامبر 2017 18:16
      +2
      یاد بگیرید که خود را واضح تر بیان کنید، آقای پیسون. "... نمی دانم چگونه حرکت می کند"، "یا تو."
  4. گریداسوف
    گریداسوف 18 سپتامبر 2017 16:11
    + 11
    این یک اثر فیزیکی کاملاً آشکار است، علاوه بر این، اگر سطح زیرین بدنه WIG به روش خاصی سوراخ شود، بالابر اضافی ایجاد می شود. از آنجایی که فاز پراکنده آب به دلایل منطقی در هوا است. ، همه اینها به آکوپلنینگ کمک می کند. من بیش از یک بار در مورد این اثر نوشتم. هاورکرافت را می توان به همین روش ساخت، اما بدون پوشش های لاستیکی محافظ مختلف. ماهیت این فناوری این است که یک جریان جهت طولی در امتداد کف کشتی یک بردار بالابر عمودی ایجاد می کند. همه چیز بسیار ساده و بسیار موثر است. آزمایش‌ها این را برای کسانی که به یک نظریه مستدل اعتقاد ندارند تأیید می‌کند.
    1. هرکولسیچ
      هرکولسیچ 18 سپتامبر 2017 16:28
      +8
      گریداسف باور کن با کی صحبت کردی گریان چی ?توصیف افکت صفحه یک چیز است am و کاملاً دیگر - انگار در حال پرواز! am آقا مقاله را ده ها بار دیگر بخوانید تا متوجه شوید نویسنده چه اختراع کرده است؟
      1. Dym71
        Dym71 18 سپتامبر 2017 17:49
        +7
        - ای تاوویت، تو اینجا نیستی! - دست از گریداسف بردارید! am
        نقل قول: هرکولسیخ
        آقا مقاله را ده ها بار دیگر بخوانید تا متوجه شوید نویسنده چه اختراع کرده است؟

        وقتی همه چیز روشن شد، آنجا را برای خواندن خندان
        - برخی از اصولی که قبلاً اساسی بودند، در واقع غیر اصولی بودند. باید فکر کنی چی بفهمی! باور کن
        ما برای این کار خواهیم ایستاد تا این اتفاق نیفتد! بله

        1. هرکولسیچ
          هرکولسیچ 18 سپتامبر 2017 18:42
          +4
          برای شروع، این اصول کاملاً اصولی نبودند LOL و قبل از اینکه فکر کنید چه چیزی را باید بفهمید، باید بفهمید که در مورد چه چیزی فکر کنید تا بفهمید که آیا آنچه را که فکر می کنید درک می کنید یا خیر LOL خوب
        2. موردوین 3
          موردوین 3 18 سپتامبر 2017 19:07
          +5
          نقل قول از Dym71
          - ای تاوویت، تو اینجا نیستی! - دست از گریداسف بردارید!

          نمی‌دانم چطور کسی، اما مغزم از گریداسف به بیرون می‌چرخد. غمگین
          1. Dym71
            Dym71 18 سپتامبر 2017 20:27
            +2
            نقل قول: مردوین 3
            نمی‌دانم چگونه کسی، اما مغزم از گریداسف به بیرون می‌چرخد. غمگین

            به بیان ملایم! چشمک
            1. گریداسوف
              گریداسوف 18 سپتامبر 2017 21:31
              +2
              عزیزم مثال میزنم آیا می دانید چگونه شطرنج بازی کنید؟ و حالا تصور کنید که من شطرنج را نه در صفحه شطرنج، بلکه در فضای یک مکعب بازی می‌کنم و هر مهره می‌تواند مطابق با شرایط حرکتی که دارد، به‌صورت شعاعی حرکت کند. بنابراین، به نظر می رسد که درک من تا حدودی دشوار است. اما تا حدی از توضیح دادن خودداری نمی کنم
              1. Dym71
                Dym71 18 سپتامبر 2017 22:03
                +2
                نقل قول از gridasov
                و حالا تصور کنید که من شطرنج را نه در صفحه شطرنج، بلکه در فضای یک مکعب بازی می‌کنم و هر مهره می‌تواند مطابق با شرایط حرکتی که دارد، به‌صورت شعاعی حرکت کند.

                اگر فقط طراحی shemku -
                ما یک چرخش را شروع می کنیم
                خوب، بنابراین - هر چقدر می خواهید بگردید،
                شما شیطان را پیدا خواهید کرد!
                ps Gridasov، برای آگاهی، به اصطلاح، و روشنگری، کمی در هواپیما بازی کنید! چشمک زد
  5. تونی
    تونی 18 سپتامبر 2017 16:31
    +5
    پرواز در فوم، البته، فوق العاده است! اما، در مورد امواج چطور!؟
    1. آندری از چلیابینسک
      آندری از چلیابینسک 18 سپتامبر 2017 16:34
      +7
      نقل قول از tchoni
      اما، در مورد امواج چطور!؟

      آنها را با سیزدهمین متمم قانون اساسی ممنوع کنید، دیگر چه.
      1. Vadim237
        Vadim237 18 سپتامبر 2017 19:13
        +1
        برای یک اکرانوپلان، لازم است یک محرک ایجاد شود که فشار جریان هوا را ایجاد کند - به علاوه آنچه موتورها در طول شتاب و حفظ پرواز ایجاد می کنند، نوعی "واشر هوای پویا". به طوری که حتی با امواج، ضربه دستگاه به حداقل می رسد و توقف از صفحه نمایش با نرم شدن رخ می دهد، نه با تخریب بدنه هواپیما.
        1. گریداسوف
          گریداسوف 18 سپتامبر 2017 21:35
          +1
          فوق العاده!!! این چیزی است که ما در مورد آن صحبت می کنیم. در عین حال، بسیار مهم است که شتاب توربین بسیار سریع باشد.
          1. Vadim237
            Vadim237 19 سپتامبر 2017 00:08
            +1
            این کار مستلزم قرار دادن چهار توربین دیگر در 45 درجه نسبت به بخش بدنه است، دو توربین در جلو، دو در وسط، به منظور جلوگیری از توقف از صفحه نمایش. معایب - افزایش جرم و مصرف دو برابر سوخت، اگر امکان ایجاد تجهیزاتی وجود داشت که امکان به دست آوردن سوخت - هیدروژن برای موتورها از آب دریا، مستقیماً روی اکرانوپلان وجود داشت، اما افسوس که این فناوری هنوز قابل دستیابی نیست.
            1. گریداسوف
              گریداسوف 19 سپتامبر 2017 09:19
              0
              توربین‌های هواپیمای مدرن و حتی بیشتر از آن ملخ‌ها، بسیار حجیم هستند، اما با وجود تمام معایب دیگر، امکان گسترش ناحیه نازل ورودی را نیز محدود می‌کنند. هنگام استفاده از توربین های ما، می توان به طور قابل توجهی منطقه هواپیما را گسترش داد که از آن می توان پتانسیل جریان ورودی را حذف کرد و نه تنها قسمت جلویی. به طور کلی می توان در مورد این موضوع صحبت کرد که برای افزایش چگالی انرژی جریان ورودی می توان جریان های خروجی اگزوز را نیز وارد توربین کرد که البته فعلاً می توان این موضوع را به صورت تئوری مطرح کرد، اما چنین احتمالی وجود دارد و دلیلی برای بررسی دارد، لذا متذکر می شوم. که توربین‌ها و پروانه‌های مدرن با جریان‌های هوای «خطی» کار می‌کنند، ما جریان‌های چرخشی را غالب می‌دانیم. این به شما امکان می دهد تا پتانسیل کنترل هر دو چگالی جریان ها و جهت ورودی و خروجی آنها را به میزان قابل توجهی گسترش دهید.
    2. الکسی R.A.
      الکسی R.A. 18 سپتامبر 2017 17:42
      +3
      نقل قول از tchoni
      پرواز در فوم، البته، فوق العاده است! اما، در مورد امواج چطور!؟

      و جغد جواب داد:
      "بچه ها، من را با تاکتیک ها بار نکنید. من استراتژی انجام می دهم.
      © لبخند
  6. خسته
    خسته 18 سپتامبر 2017 16:46
    +2
    نقل قول از gridasov
    از آنجایی که یک فاز پراکنده از آب در هوا وجود دارد
    و اگر امواج، متر، بنابراین، زیر سه؟
    1. گریداسوف
      گریداسوف 18 سپتامبر 2017 17:32
      +1
      شما به درستی به این نکته اشاره کردید بنابراین ما همیشه در مورد امکان استفاده از چنین توربین هایی صحبت می کنیم که با جریان خروجی سرد کار می کنند. سپس، صرفاً با افزایش سرعت چرخش، نیروی بالابر افزایش می یابد، اما نه به دلیل نیروی بالابرنده بال. و کل سطح اکرانوپلان. . یعنی کنترل در هر حالت پرواز و در هر ارتفاع پروازی امکان پذیر می شود. به عبارت دیگر، این یک هواپیما با قابلیت پرواز در هوا پلنینگ است.
  7. سرژ_ر
    سرژ_ر 18 سپتامبر 2017 16:59
    +1

    برخی از ویژگی های آشنا با Yak 152، نوعی زیبایی شکم قابلمه.
  8. کورمان
    کورمان 18 سپتامبر 2017 17:03
    +1
    یک روش حمل و نقل فصلی ... بله، و دانستن همه فجایع با اکرانوپلان، انجیر که مرا به عنوان مسافر به آنجا می کشاند.
    1. هرکولسیچ
      هرکولسیچ 18 سپتامبر 2017 17:25
      +3
      و اگر خلبان وسط ؟
      1. کورمان
        کورمان 18 سپتامبر 2017 22:02
        0
        به خصوص به عنوان خلبان. باور کن ...من یک ملوان هستم.
    2. گریداسوف
      گریداسوف 18 سپتامبر 2017 17:35
      +2
      حقیقت این است که وقتی ناهمواری وجود دارد، واقعاً قدرت بالابر کافی وجود ندارد. اما مشکل با افزایش قدرت موتورها حل نمی شود، زیرا جرم کل در حال افزایش است. این مسئله دقیقاً توسط پیشرانه های جدیدی حل می شود که این وابستگی متناسب رشد جرم را با افزایش قدرت و تعداد موتورها و بر این اساس، جرم سوخت از بین می برد.
      1. بالو
        بالو 18 سپتامبر 2017 18:35
        +2
        نقل قول از gridasov
        این مسئله دقیقاً توسط پیشرانه های جدیدی حل می شود که این وابستگی متناسب رشد جرم را با افزایش قدرت و تعداد موتورها و بر این اساس، جرم سوخت از بین می برد.

        آیا مثل یک ماشین حرکت دائمی چینی با مگنترون است که معلوم نیست چه می خورد؟ باور کن
        عذر خواهي ميكنم كه وارد دعواي فكري شما شده است. hi
        منتقد در یک چیز حق دارد - اینکه این دستگاه در چه شرایطی کار کند. حتی در بایکال طوفانی است و در ولگا تا ارتفاع 2 متری نیز موجی رخ می دهد. گاومیش کوهان دار امریکایی روی یک بالشتک هوایی در حال حرکت به سمت ساحلی 2 متری پرواز می کند و از میان جنگل ها و بوته های کوچک عبور می کند. من این ویدیو را به عنوان یک پسر در تلویزیون برای سالگرد لنین یا انقلاب دیدم. الان یادم نیست مقاله شامل شکل اصلی نیست. 100 کیلومتر چقدر می شود، سرعت کروز چقدر است و حداکثر چقدر است. hi
        1. گریداسوف
          گریداسوف 18 سپتامبر 2017 18:56
          +1
          در سکوی انجمن همه با هم برابرند و نباید خود را کوچک و بزرگ جلوه دهید. فقط باید یک مکالمه صریح باشد. ، اما در کل هرکس هر طور که دوست دارد رفتار می کند و هر چه دوست دارد می گوید.
          1. گریداسوف
            گریداسوف 18 سپتامبر 2017 18:59
            +1
            اگر در مورد موضوع باشد، پس در واقع هر چه فاصله به مرکز ثقل، حداقل در جو نزدیکتر باشد، فرآیند پرواز بدن در محیط انرژی بیشتری مصرف می کند. . بنابراین، ما در مورد فرآیندهای واقعی صحبت می کنیم که می توان در توربین های جدید به دست آورد و البته این کار با ملخ های مدرن و توربین های مدرن بسیار انرژی بر است.
  9. میخائیل آنوخین
    میخائیل آنوخین 18 سپتامبر 2017 18:48
    0
    این نوع کشتی ها آینده بسیار خوبی دارند!
  10. vetlan19
    vetlan19 18 سپتامبر 2017 19:45
    +1
    نقل قول از vearey
    و اگر امواج، متر، بنابراین، زیر سه؟


    1. ساخت دیگ فوق لیزری در مقابل هواپیمای آبی
    2. یک "میله دمنده" به طول 8-10 متر تقسیم می شود که هوا را ".... به موج روبرو می کند ......"
  11. aszzz888
    aszzz888 19 سپتامبر 2017 01:38
    +2
    ... حداقل قبل از عکاسی (عکس هواپیما شناور است) نوار چسب را به طور معمول ...
    1. بالو
      بالو 19 سپتامبر 2017 08:46
      +1
      نقل قول از aszzz888
      ... حداقل قبل از عکاسی (عکس هواپیما شناور است) نوار چسب را به طور معمول ...

      این به طور خاص برای گیج کردن جاسوسان است. اجازه دهید آنها در مورد معنای آن متعجب شوند چشمک
  12. پدربزرگ_کوستیا
    پدربزرگ_کوستیا 19 سپتامبر 2017 13:20
    +1
    گویا رفیق می خواست بگوید «اسپری» اما گفت «فم».
  13. طوفانی
    طوفانی 19 سپتامبر 2017 16:47
    +1
    امیدوارم آنها در حال مطالعه این رژیم جادویی "کاوش نشده" در TsAGI باشند.