شعار "Velocitas Eradico" که توسط آمریکایی ها گرفته شده است ناوگان برای تحقیقات او در مورد تفنگ های ریلی الکترومغناطیسی، کاملاً با هدف نهایی سازگار است. این عبارت که از لاتین ترجمه شده است به معنای "سرعت می کشد." فناوری های الکترومغناطیسی با موفقیت در حوزه دریایی در حال توسعه هستند و چشم انداز سلاح های تهاجمی و عملیات ناوهای هواپیمابر را باز می کنند.
در گزارشی که توسط رونالد اورورک در اکتبر 2016 برای سرویس تحقیقات کنگره نوشته شد، تحت عنوان «لیزرها، تفنگ‌های ریلی و پرتابه‌های مافوق صوت: история مسائل و نگرانی‌های کنگره ایالات متحده، به شرح زیر است: «اگرچه کشتی‌های سطحی ناوگان چندین ابزار برای محافظت از خود در برابر موشک‌های کروز ضد کشتی (ASC) و موشک‌های بالستیک ضد کشتی (ASBM) دارند، اما برخی از ناظران نگران هستند. در مورد بقای کشتی های سطحی در رویارویی های جنگی احتمالی با چنین دشمنانی مانند چین که مجهز به موشک های ضد کشتی مدرن و موشک های ضد کشتی هستند. نیروی دریایی جهان به طور فعال در مورد اولین و تنها (تاکنون) موشک ضد بالستیک میان برد جهان DF-21D (Dufeen-21) که توسط آکادمی مکانیک و الکترونیک چانگ فنگ چین ساخته شده است، بحث کردند. این موشک در سپتامبر 2015 در پکن در رژه پایان جنگ جهانی دوم نمایش داده شد. در همین حال، این گزارش خاطرنشان می‌کند که نیروی دریایی روسیه به استقرار موشک‌های کروز ضد کشتی و زمینی خانواده 3M-54 کالیبر با هدایت اینرسی/راداری ماهواره‌ای توسعه‌یافته توسط OKB Novator ادامه می‌دهد.
در حالی که برخی کشورها مانند چین و روسیه به تجهیز کشتی های خود به سلاح های قدرتمند ادامه می دهند، نیروی دریایی ایالات متحده به همراه سایر ناوگان دریایی غربی به طور فزاینده ای نگران بقای رزمندگان سطحی خود هستند. و کاهش پرسنل ناوگان های سراسر جهان را مجبور می کند که به طور فزاینده ای به فناوری های امیدوار کننده روی بیاورند. به عنوان مثال، بر اساس وب سایت globalsecurity.org، انتظار می رود تعداد پرسنل نظامی فعال در نیروهای مسلح ایالات متحده تا پایان سال 2017 با 200 کاهش به 1,28 میلیون نفر برسد. در این زمینه، فناوری‌های الکترومغناطیسی به‌سرعت در حوزه دفاعی به‌عنوان راه‌حلی امیدوارکننده برای مشکلات پیچیده‌ای که عمدتاً به مسلح کردن دشمنان احتمالی و کاهش پرسنل مربوط می‌شود، در حال توسعه هستند. در مقایسه با سیستم‌های مرسوم فعلی، این فناوری‌ها، از منجنیق ناو هواپیمابر گرفته تا تفنگ ریلی، مقرون به صرفه‌تر بوده و نیروی انسانی را کاهش می‌دهند.
الکتریسیته و مغناطیس
انرژی الکترومغناطیسی ترکیبی از میدان های الکتریکی و مغناطیسی است. طبق تعریفی که در سایت سازمان جهانی بهداشت منتشر شده است: «میدان های الکتریکی به دلیل اختلاف ولتاژ ایجاد می شوند، هر چه ولتاژ بیشتر باشد، میدان حاصل قوی تر خواهد بود. میدان های مغناطیسی با حرکت ذرات باردار به وجود می آیند: هر چه جریان قوی تر باشد، میدان مغناطیسی قوی تر است.
سیستم پرتاب پیشرفته برای هواپیماهای حامل هواپیمایی EMALS (سیستم پرتاب هواپیمای الکترومغناطیسی) توسط جنرال داینامیکس برای جایگزینی منجنیق های بخار ساخته شده است که دارای معایب زیادی هستند، از جمله جرم بزرگ، اندازه و نیاز به ذخیره مقدار زیادی آب در کشتی، که نمی توان آن را از دریا برد. به دلیل خواص شیمیایی تهاجمی آب دریا. سیستم جدید شامل دو راهنمای موازی است که در داخل عرشه برخاستن یک ناو هواپیمابر نصب شده است که از عناصر زیادی با سیم پیچ های القایی تشکیل شده است و همچنین یک کالسکه که روی چرخ جلوی هواپیما نصب شده است. مگان الکه از جنرال اتمیکس (GA) توضیح داد: "تحریک متوالی عناصر ریل موجی مغناطیسی ایجاد می کند که در امتداد ریل حرکت می کند و باعث می شود کالسکه و بنابراین هواپیما در تمام طول ریل با سرعت لازم برای موفقیت حرکت کند. برخاستن از عرشه این فرآیند به چندین مگاوات برق نیاز دارد.
شکل نشان می دهد که چه مقدار فضای زیر عرشه توسط تجهیزات سیستم EMALS در ناو هواپیمابر اشغال شده است.
اصل کار شتاب دهنده جرم الکترومغناطیسی، با نام مستعار ریل تفنگ، تفنگ ریلی، مشابه اصل کار منجنیق الکترومغناطیسی EMALS است. چندین مگاوات انرژی تولید شده در امتداد دو ریل راهنما (درست مانند دو ریل راهنمای سیستم EMALS) برای ایجاد یک میدان مغناطیسی فرستاده می شود. همانطور که جان فینکنار، رئیس فناوری‌های جدید در Raytheon توضیح داد: «بعد از اینکه سیستم مقدار معینی انرژی را ذخیره کرد، خازن‌ها (بار الکتریکی تولید شده را ذخیره می‌کنند) یک ضربه الکتریکی را در امتداد دو ریل ارسال می‌کنند (یکی از آنها دارای بار منفی و دیگری دارای بار منفی است. بار مثبت دارد)، یک میدان الکترومغناطیسی ایجاد می کند. تحت تأثیر این میدان، پرتابه با دو ریل بلند با سرعت بسیار بالا شروع به حرکت در لوله می کند. منابع باز ادعا می کنند که سرعت می تواند به 7 ماخ (حدود 8600 کیلومتر در ساعت) برسد. این پرتابه تقریباً 11 کیلوگرم وزن دارد و کلاهک ندارد. بدنه پرتابه، پر از مهمات فرعی تنگستن، در یک محفظه آلیاژ آلومینیوم محصور شده است، که پس از خروج پرتابه از بشکه رها می شود. سرعت بالای برخورد پرتابه به هدف در ترکیب با عناصر اصابت کننده باعث تخریب قابل توجه بدون مواد منفجره می شود.
این شکل دو مزیت سیستم EMALS را نشان می دهد: می توان آن را به راحتی بر روی ناوهای هواپیمابر با اندازه های مختلف نصب کرد و می تواند هواپیماهایی با وزن های مختلف برخاست را به فضا پرتاب کند.
جاذبه مغناطیسی
منجنیق های بخار که سیستم EMALS باید جایگزین آنها شود، از دهه 50 بر روی ناوهای هواپیمابر بسیاری از کشورها وجود داشته است. برای مدت طولانی، آنها به عنوان کارآمدترین فناوری در نظر گرفته می شدند، به عنوان مثال می توانستند یک هواپیمای 27300 کیلوگرمی را از عرشه ای به طول 240 متر تا سرعت 300 کیلومتر در ساعت شتاب دهند. برای انجام این کار، منجنیق تقریباً به 615 کیلوگرم بخار برای هر پرواز به اضافه تجهیزات هیدرولیک، آب برای توقف منجنیق و همچنین پمپ ها، موتورهای الکتریکی و سیستم های کنترل نیاز دارد. به عبارت دیگر، منجنیق بخار سنتی اگرچه کار خود را به خوبی انجام می دهد، اما تجهیزات بسیار بزرگ و سنگینی است که نیاز به نگهداری قابل توجهی دارد. علاوه بر این، اثرات ناگهانی در هنگام برخاستن نشان داده شده است که طول عمر هواپیماهای حامل را کاهش می دهد. منجنیق های بخار همچنین محدودیت هایی در انواع هواپیماهایی که می توانند پرتاب کنند دارند. وضعیت به ویژه با این واقعیت پیچیده می شود که جرم هواپیما به طور مداوم در حال افزایش است و ممکن است به زودی اتفاق بیفتد که نوسازی هوانوردی مبتنی بر حامل غیرممکن شود. به عنوان مثال، طبق داده های ارائه شده توسط نیروی دریایی، جنگنده مبتنی بر ناو هواپیمابر F / A-18E / F Super Hornet از بوئینگ حداکثر وزن برخاست 30 تن دارد، در حالی که جنگنده قبلی داگلاس A-4F Skyhawk که سرانجام در اواسط دهه 80 از نیروی دریایی بازنشسته شد و وزن برخاست 11,2 تن داشت.
به گفته الکه: امروزه هواپیماها سنگین‌تر، سریع‌تر و توانمندتر می‌شوند، آنها به یک سیستم پرتاب کارآمد با کارایی بیشتر و انعطاف‌پذیری بیشتر نیاز دارند تا بتوانند سرعت‌های پرتاب متفاوتی برای برخاستن از عرشه هر نوع هواپیما داشته باشند. در مقایسه با منجنیق‌های بخار، جنرال اتمیکس می‌گوید که سیستم EMALS 30 درصد کارآمدتر خواهد بود و به حجم و نگهداری کمتری نسبت به نمونه‌های قبلی خود نیاز دارد و نصب آن را بر روی کشتی‌های مختلف با پیکربندی‌های مختلف منجنیق آسان‌تر می‌کند. به عنوان مثال، ناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز دارای چهار منجنیق بخار هستند، در حالی که تنها ناو هواپیمابر فرانسوی شارل دوگل تنها دو منجنیق دارد. علاوه بر این، شتاب های مختلف EMALS که برای وزن برخاست هر نوع هواپیمای سرنشین دار یا بدون سرنشین تنظیم می شود، به افزایش عمر بدنه هواپیما کمک می کند. الکه افزود: «با فضای نصب کمتر، کارایی و انعطاف‌پذیری بهتر، کاهش تعمیر و نگهداری و نیروی انسانی، سیستم EMALS به طور قابل توجهی قابلیت‌ها را افزایش داده و هزینه‌ها را کاهش می‌دهد که توسعه ناوگان را بیشتر می‌کند».
به گفته الکساندر چانگ از شرکت مشاور آواسنت، تفنگ‌های ریلی مزایای زیادی نیز دارند. و البته نکته اصلی این است که آنها می توانند پرتابه هایی را با سرعت بالای هفت ماخ بدون استفاده از مواد منفجره شلیک کنند. از آنجایی که منبع انرژی ریل تفنگ سیستم تامین برق عمومی کل کشتی است، خطرات مربوط به حمل و نقل مواد منفجره یا پیشرانه ها مستثنی شده است. سرعت بالای دهانه تفنگ ریلی، تقریباً دو برابر توپ‌های کشتی سنتی، منجر به کاهش زمان کشتار می‌شود و به کشتی اجازه می‌دهد تقریباً به طور همزمان به چندین تهدید پاسخ دهد. این به این دلیل است که با هر پرتابه جدید نیازی به بارگیری بارهای زنده یا پیشران نیست. الکه خاطرنشان کرد: «به دلیل شارژهای زنده و پیشرانه، عرضه ساده شده است، هزینه یک شلیک و بار لجستیکی کاهش می یابد، در حالی که اندازه نسبتاً کوچک ریل تفنگ به شما امکان می دهد ظرفیت مجله را افزایش دهید ... همچنین دارای برد بسیار بیشتر در مقایسه با سایر تسلیحات (به عنوان مثال، با موشک های سطح به هوا که برای محافظت از کشتی های سطحی استفاده می شود). در این گزارش به کنگره اشاره شده است که در حال حاضر، دو نمونه اولیه تفنگ ریلی ساخته شده توسط Raytheon و General Atomics برای نیروی دریایی ایالات متحده "می توانند پرتابه هایی را در سطوح انرژی از 20 تا 32 مگاژول شلیک کنند که برای پرتاب 92 تا 185 کیلومتر کافی است". در مقایسه، طبق منابع باز، اسلحه کشتی 76 میلی متری OTO Melara / Leonardo دارای سرعت اولیه 2,6 ماخ (3294 کیلومتر در ساعت) است که به حداکثر برد 40 کیلومتر می رسد. Finkenaur اظهار داشت که "این تفنگ ریلی می تواند برای پشتیبانی آتش کشتی های سطحی در مواقعی که نیاز به ارسال پرتابه ای به طول صدها مایل دریایی باشد یا برای بمباران از برد نزدیک و دفاع موشکی استفاده شود."
پرتابه مافوق صوت به لطف طراحی آیرودینامیکی بسیار کارآمد، نوید افزایش قابل توجه برد را می دهد، پرتابه در حال حاضر در حال آزمایش است.
چالش های پیش رو
فناوری مورد استفاده در سیستم EMALS در حال حاضر در مرحله معرفی به تولید است. نیروی دریایی ایالات متحده که این منجنیق جنرال اتمیکس را برای برخاستن هواپیما از ناوهای هواپیمابر جدید کلاس فورد انتخاب کرد، اولین آزمایش بار خود را در نوامبر 2016 انجام داد. در اولین کشتی از این کلاس، جرالد آر. فورد، وزنه های بالاست که شبیه یک هواپیمای معمولی هستند به داخل دریا منجنیق شدند (فیلم زیر). 15 گاری-پوسته با وزن های مختلف استفاده شد. اولین پرتاب ها ناموفق به پایان رسید، اما موارد زیر موفق شناخته شدند. به عنوان مثال، یک گاری با وزن حدود 6800 کیلوگرم به سرعت تقریبا 260 کیلومتر در ساعت و یک گاری کوچکتر با وزن 3600 کیلوگرم تا 333 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت. به گفته الکه، تولید و نصب این سامانه بر روی ناو هواپیمابر جان اف کندی نیز در حال انجام است که قرار است در سال 2020 به ناوگان انتقال داده شود. GA همچنین به عنوان تنها پیمانکار EMALS برای USS Enterprise انتخاب شده است تا ساخت و ساز در سال 2018 آغاز شود. الکه خاطرنشان کرد که "ما همچنین شاهد علاقه سایر کشورها به سیستم های برخاست و فرود الکترومغناطیسی خود هستیم، زیرا آنها می خواهند فناوری های جدید و حمل و نقل هوایی مبتنی بر ناوگان خود را داشته باشند." با این حال، شایان ذکر است که در حالی که فناوری EMALS آماده تولید است، خود این سیستم به دلیل مقدار انرژی مورد نیاز برای عملکرد آن، نمی‌تواند بر روی اکثریت قریب به اتفاق ناوهای هواپیمابر در حال خدمت نصب شود.
علاوه بر موارد فوق، تفنگ ریلی دارای تعدادی اشکالات جدی است. به گفته فینکناور، «یکی از چالش های استفاده از فناوری الکترومغناطیسی در صنایع دفاعی، حفظ لوله در شرایط کاری و کاهش ساییدگی لوله پس از شلیک هر پرتابه است». در واقع، سرعت خروج پرتابه از لوله باعث ساییدگی و پارگی لوله می‌شود که در آزمایش‌های اولیه، لوله پس از هر شلیک باید کاملاً بازسازی می‌شد. "قدرت پالس با مشکل آزاد کردن مقدار زیادی انرژی و هماهنگ کردن کار ترکیبی ماژول های توان پالس برای یک شات همراه است." همه این ماژول ها باید الکتریسیته ذخیره شده را در لحظه مناسب آزاد کنند تا قدرت میدان مغناطیسی لازم را ایجاد کرده و پرتابه را از لوله خارج کنند. در نهایت، مقدار انرژی مورد نیاز برای به حرکت درآوردن یک پرتابه به چنین سرعتی مستلزم این مشکل است که اجزای تفنگ مورد نیاز را در ابعاد فیزیکی به اندازه کافی کوچک برای نصب بر روی کلاس‌های مختلف کشتی‌های سطحی قرار می‌دهد. به این دلایل، Finkenaur معتقد است که ریل تفنگ های کوچک ممکن است در پنج سال آینده وارد خدمت شوند، در حالی که یک تفنگ ریلی با بازده کلی 32 مگاژول احتمالاً در 10 سال آینده روی یک کشتی نصب می شود.
BAE Systems همچنین در تجارت تفنگ ریلی شرکت دارد و پروژه خود را تحت برنامه نیروی دریایی ایالات متحده توسعه داده است.
بیش فعالی
به گفته چانگ، «اخیراً نیروی دریایی ایالات متحده توجه کمتری به ارتقای فناوری تفنگ ریلی داشته و توجه خود را به قابلیت های پرتابه مافوق صوت HVP (پرتابه هایپر سرعت) معطوف کرده است که می تواند به راحتی با تفنگ های سنتی موجود جا بگیرد. یک مقاله سفید در مورد HVP که در سپتامبر 2012 توسط دفتر تحقیق و توسعه نیروی دریایی ایالات متحده منتشر شد، آن را به عنوان "پرتابه هدایت شونده جهانی کم کشش قادر به انجام انواع ماموریت ها از انواع سیستم های تفنگ" توصیف می کند، که علاوه بر تفنگ ریلی ، شامل سیستم های استاندارد نیروی دریایی ایالات متحده است: تفنگ دریایی 127 میلی متری Mk.45 و سیستم تفنگ پیشرفته 155 میلی متری توسعه یافته توسط BAE Systems. به گفته BAE Systems، "مواد ویژه" در طراحی HVP، کشش بسیار کم آن است که نیاز به موتور موشک را که به طور گسترده در مهمات سنتی برای افزایش برد آنها استفاده می شود، از بین می برد.
نمونه اولیه نصب AGS در محل دفن زباله
پایه اسلحه دریایی Mk.45 Mod 4
بر اساس گزارش سرویس تحقیقاتی سی آر اس، این پرتابه در هنگام شلیک از تاسیسات Mk.45 می تواند تنها به نصف (و این 3 ماخ یا حدود 3704,4 کیلومتر در ساعت) سرعتی برسد که هنگام شلیک از ریل می تواند به آن دست یابد. اسلحه، که با این حال، هنوز دو برابر سرعت پرتابه معمولی شلیک شده از اسلحه Mk.45 است. همانطور که در بیانیه مطبوعاتی نیروی دریایی ایالات متحده آمده است، "HVP در ترکیب با Mk.45 وظایف مختلفی از جمله پشتیبانی آتش برای کشتی های سطحی را ارائه می دهد، توانایی های ناوگان را در مبارزه با تهدیدات هوایی و سطحی گسترش می دهد، علاوه بر این، این کار را انجام خواهد داد. به شما این امکان را می دهد که نه تنها با تهدیدهای فعلی بلکه با تهدیدهای نوظهور نیز مقابله کنید.
به گفته چانگ، تصمیم وزارت تحقیقات و توسعه دفاع برای سرمایه گذاری هنگفت در توسعه HVP با هدف حل مشکل تجهیز مجدد کشتی ها برای نصب تفنگ ریلی است. بدین ترتیب نیروی دریایی آمریکا قادر خواهد بود از پرتابه مافوق صوت HVP بر روی رزمناوهای کلاس Ticonderoga و ناوشکن های کلاس Arleigh Burke که مجهز به دو اسلحه Mk.45 هستند، استفاده کند. تا کنون، ریل تفنگ هنوز از نظر فناوری برای نصب بر روی ناوشکن‌های جدید کلاس زاموالت آماده نیست، که اولین آن در اکتبر 2016 در نیروی دریایی ایالات متحده پذیرفته شد. اما، حداقل، پس از تکمیل توسعه، پرتابه HVP قادر خواهد بود تا بار مهمات توپخانه 155 میلی متری خود را از نوع سیستم تفنگ پیشرفته وارد کند. با قضاوت بر اساس بیانیه مطبوعاتی، ناوگان در ژانویه آزمایشات شلیک پرتابه HVP را از یک هویتزر ارتش انجام داد. نیروی دریایی ایالات متحده اطلاعاتی درباره زمان ورود HVP با کشتی های جنگی خود ارائه نمی دهد.
تفنگ ریلی بلیتزر از جنرال اتمیکس در حال آزمایش است. امکان نصب چنین تفنگی بر روی وسایل نقلیه نشان داده شد.
تحولات صنعتی
در سال 2013، BAE Systems قراردادی 34,5 میلیون دلاری توسط اداره تحقیق و توسعه نیروی دریایی برای توسعه ریل تفنگ تحت مرحله دوم برنامه نمونه اولیه تفنگ دریافت کرد. در مرحله اول، مهندسان مرکز توسعه تسلیحات سطحی نیروی دریایی، نمونه اولیه EM Railgun شرکت ریتون را با موفقیت شلیک کردند و به سطح انرژی 33 مگاژول رسید. به گفته BAE Systems، در فاز دوم، این شرکت قصد دارد از یک شلیک به شلیک انفجاری و توسعه سیستم بارگیری خودکار و همچنین سیستم های کنترل حرارتی برای خنک کردن اسلحه پس از هر شلیک بپردازد. در سال 2013، BAE Systems نیز قراردادی را برای توسعه و نمایش HVP از این بخش دریافت کرد.
جنرال اتمیکس توسعه فناوری تفنگ ریلی را در اوایل سال 1983 به عنوان بخشی از برنامه ابتکار دفاع استراتژیک رئیس جمهور رونالد ریگان آغاز کرد. این ابتکار با هدف "توسعه یک برنامه دفاع موشکی مبتنی بر فضایی که می تواند کشور را در برابر حمله هسته ای در مقیاس بزرگ محافظت کند" بود. این ابتکار بعد از پایان جنگ سرد ارتباط خود را از دست داد و به سرعت کنار گذاشته شد، همچنین به دلیل هزینه گزاف آن. در آن زمان مشکلات فنی بیش از حد کافی وجود داشت و تفنگ های ریلی نیز از این قاعده مستثنی نبودند. اولین نسخه از ریل تفنگ به انرژی زیادی برای کار با تفنگ نیاز داشت که فقط می‌توان آن را در یک آشیانه بزرگ قرار داد و بنابراین، به گفته الکه، «در طول هشت سال گذشته، ما اندازه وسایل الکترونیکی و نیمه‌رساناها را کاهش داده‌ایم و ایجاد کردیم. خازن های فوق العاده بزرگ."
امروزه، جنرال اتمیکس قبلاً تفنگ ریلی 30 مگاژول و تفنگ ریلی کاربردی متوسط 10 مگاژول Blitzer را توسعه داده است. در همین حال، یک خازن که فرآیند ذخیره انرژی را برای شلیک رله‌ترون‌ها بر روی وسایل نقلیه زمینی ساده می‌کند، در جولای ۲۰۱۶ در یک سایت آزمایش باز با موفقیت به نمایش درآمد. الکه در این رابطه افزود: ما همچنین قابلیت حمل و نقل توپ بلیتزر را با موفقیت نشان داده ایم. اسلحه برچیده شد و از سایت آزمایشی داگوی به سایت آزمایش فورت سیل منتقل شد و برای یک سری آزمایشات شلیک موفق در طول مانورهای ارتش در سال 2016 دوباره در آنجا مونتاژ شد.
Raytheon همچنین به طور فعال در حال توسعه فن آوری Railgun و یک شبکه نوآورانه انرژی پالسی است. فینکناور توضیح داد: «شبکه متشکل از تعداد زیادی کانتینر برق انفجاری به طول 6,1 متر و ارتفاع 2,6 متر است که ده ها واحد کوچک به نام ماژول های برق انفجاری را در خود جای داده است. وظیفه این ماژول ها این است که انرژی مورد نیاز را در عرض چند ثانیه جمع کرده و در یک لحظه آزاد می کنند. اگر تعداد ماژول های لازم را بردارید و آنها را به هم وصل کنید، می توانند نیروی مورد نیاز برای عملکرد ریل تفنگ را تامین کنند.
وزنه مقابله با تهدیدات
در یک سخنرانی آوریل 2016 در بروکسل، معاون وزیر دفاع باب ورک خاطرنشان کرد که «هم روسیه و هم چین هر روز در حال بهبود قابلیت‌های نیروهای عملیات ویژه خود در دریا، زمین و هوا هستند. آنها در فضای سایبری، اقدامات متقابل الکترونیکی و فضا بسیار قوی می شوند. تهدیدهای ناشی از این تحولات، ایالات متحده و کشورهای ناتو را وادار کرده است تا به اصطلاح مشترک «راهبرد آفست سوم» (Third Offset Initiative) TOI را توسعه دهند. همانطور که هیگل وزیر دفاع وقت آمریکا در سال 2014 اعلام کرد، هدف TOI برابر کردن یا پیشی گرفتن از توانایی های نظامی چین و روسیه است که از طریق معرفی آخرین فناوری ها توسعه یافته است. در این زمینه، تفنگ‌های ریلی و به‌ویژه پرتابه‌های مافوق صوت، یک قابلیت کلیدی برای مقابله یا خنثی کردن تهدیدات احتمالی ناشی از تسلیحات چینی و روسی است که در قسمت مقدماتی مقاله ذکر شد.
به نقل از وب سایت ها:
www.nationaldefensemagazine.org
www.navy.mil
www.nti.org
www.globalsecurity.org
www.okb-novator.ru
www.ga.com
www.baesystems.com
www.raytheon.com
pinterest.com
www.wikipedia.org