"آفتاب" مورد نیاز نیست؟
کارمندان دفتر طراحی مهندسی حمل و نقل اومسک، جایی که اسلحه های خودکششی شعله افکن داخلی در آن توسعه یافتند، از وضعیت فعلی متضرر شده اند. واقعیت این است که چندی پیش، نمایندگان فرماندهی نیروی زمینی روسیه ادعا کردند که امسال تعداد معینی مجتمع جدید TOS-1A Solntsepek سفارش داده می شود. اخبار طراحان و مدیران Omsk را خوشحال کرد، اما پس از آن وضعیت شروع به توسعه در مسیری نه چندان روشن کرد. ایزوستیا به نقل از نمایندگان KBTM می نویسد که امسال تحویل Solntsepeks انجام خواهد شد. با این حال، وزارت دفاع نه مجموعه های کامل (خودروی جنگی، ترابری-لودر و مهمات)، بلکه فقط وسایل نقلیه باربر را سفارش داد. علاوه بر این، یک منبع ناشناس ایزوستیا ادعا می کند که ارتش آماده است برای خودروهای دریافتی کمتر از هزینه تولید آنها بپردازد. گزارش ها حاکی از آن است که در حال حاضر رسیدگی به این موضوع در حال انجام است، اما این دستور همچنان تا پایان سال تکمیل خواهد شد.
متأسفانه، ایزوستیا، همانطور که اغلب در صنعت اخبار اتفاق می افتد، به برخی از منابع ناشناس در دفتر طراحی Omsk مراجعه می کند. در نتیجه هنوز ارزشی ندارد که منتظر جزییات پرونده باشیم. با این حال، با توجه به شرایط فعلی، می توان به برخی از نتایج رسید. به عنوان مثال، اطلاعات مربوط به سفارش فقط وسایل نقلیه بارگیری حمل و نقل (TZM) را در نظر بگیرید. از منابع باز مشخص است که TZM مجموعه TOS-1 بر اساس کامیون های KrAZ-255 انجام شده است. به نوبه خود، پایه TZM مجموعه TOS-1A شاسی است مخزن T-72. بنابراین، تمام خودروهای Solntsepeka، بر خلاف پینوکیو، تقریباً توانایی یکسانی در کراس کانتری دارند. همچنین مشخص است که در عمل پرتابگر وسیله نقلیه جنگی TOS-1 (30 راهنما) تقریباً هرگز به طور کامل شارژ نشد. با تشکر از این، تعداد راهنماها در TOS-1A به 24 کاهش یافت - ردیف بالایی از بسته حذف شد. می توان گفت TZM TOS-1A با خودروی جنگی TOS-1 سازگار است. در مورد مهمات، آنها در هر دو تغییر سیستم شعله افکن یکسان هستند.
بر اساس این اطلاعات، میتوان نتیجه گرفت که وزارت دفاع به دلایلی در حال حاضر افزایش تعداد سیستمهای شعلهافکن سنگین در خدمت را ضروری نمیداند، اما میخواهد با جایگزینی TZM قدیمی، «کیفیت» را بهبود بخشد. جدید. در حال حاضر حداکثر برد پرتاب هر دو سیستم شعله افکن 3,5-3,6 کیلومتر است. به همین دلیل، پینوکیو و سولنتسپک مجبور می شوند در فاصله خطرناکی نزدیک از مواضع دشمن عملیات کنند. در نتیجه، بارگیری پرتابگر نیز باید به معنای واقعی کلمه در فاصله شلیک توپ انجام شود. یک وسیله نقلیه بارگیری زرهی از این نظر بسیار بهتر و مفیدتر به نظر می رسد. علاوه بر این ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، وسایل نقلیه جنگی و حمل و نقل مبتنی بر شاسی یکسان از نظر تاکتیکی و فنی راحت تر هستند - آنها از همان توانایی متقابل کشور برخوردار هستند و به دلیل یکپارچه سازی تعمیر و نگهداری ارزان تر است.
اما این سوال همچنان باز است: خودروهای جنگی سیستم های TOS-1A چطور؟ اگر اطلاعات منتشر شده توسط ایزوستیا درست باشد، ممکن است سرنوشت Solntsepeka بسیار متفاوت باشد. با این حال، به نظر می رسد محتمل ترین توسعه رویدادها چنین گزینه ای باشد که در آن ارتش هنوز وسایل نقلیه جنگی خریداری نخواهد کرد و در TZM توقف نخواهد کرد. وسایل نقلیه بارگیری حمل و نقل روی شاسی ردیابی را می توان به جای نمونه های قدیمی روی شاسی چرخ دار راه اندازی کرد و بعداً می توان خرید کیت های "کامل" را آغاز کرد. چنین کندی وزارت دفاع را می توان با این واقعیت توضیح داد که طاقچه تاکتیکی سیستم های شعله افکن سنگین بسیار خاص است. به دلیل برد کوتاه آنها نمی توان آنها را MLRS تمام عیار در نظر گرفت و یک مهمات ترموباریک ویژه خطر خاصی را برای خود وسیله نقلیه ایجاد می کند. بسته راهنما فقط دارای زره ضد گلوله است که می تواند در احتراق واحدهای رزمی در هنگام اصابت گلوله دشمن نقش داشته باشد. علاوه بر این، سرجنگی ترموباریک موشک های هدایت نشده تنها در برابر نیروی انسانی و ساختمان های دشمن موثر است. این عوامل با هم، کاربردهای احتمالی TOC-1 و TOC-1A را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند. ارتش ما مدتهاست که این را درک کرده است، در نتیجه در حال حاضر بیش از دوجین سیستم پینوکیو در نیروها وجود ندارد و افزایش تعداد آنها محل بحث است.
اطلاعات