بررسی نظامی

نفوذ SR-72 به "شکاف های" هوافضای روسیه چند دقیقه است! آیا نوادگان بلک برد بر روی چتر S-400 سفر خواهند کرد؟

96



بیش از 18 سال است که هواپیمای شناسایی استراتژیک آمریکا در ارتفاع بالا SR-71A "Blackbird" دردسر بزرگی برای فرماندهی نیروهای دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی بوده است. از اواخر دهه 60 تا اوایل دهه 80. فلایویل 3,2 "بلک بردز" هدف تقریباً دست نیافتنی بود هم برای سیستم های موشکی ضد هوایی زمینی S-75 و هم برای S-200A / V Angara / Vega دوربرد و هم برای جنگنده. هواپیمایی پدافند هوایی، به نمایندگی از جنگنده های رهگیر MiG-25P با موشک های هوا به هوای میان برد R-40R / T (مجتمع رهگیری MiG-25-40).

علیرغم این واقعیت که "Dvuhsotki" دارای چنین قابلیت های فن آوری برای رهگیری SR-71A به عنوان حداکثر سرعت هدف ضربه در 1200 متر در ثانیه (4320 کیلومتر در ساعت) بود، ارتفاع رهگیری 40 - 42 کیلومتر و سرعت رهگیری موشک 5V28 با سرعت 2500 متر بر ثانیه، نه یک رهگیری در کل داستان پروازهای شناسایی استراتژیک Blackbirds هرگز اتفاق نیفتاد، زیرا پس از حادثه با رهگیری یک U-2 شناسایی در ارتفاع بالا در نزدیکی Sverdlovsk، که توسط فرانسیس گری پاورز در 1 مه 1960 خلبانی شد، پروازهای مستقیماً بر فراز بخش قاره اتحاد جماهیر شوروی به طور کامل متوقف شد. : در فرماندهی اسکادران های شناسایی استراتژیک 4028 4080 و سیا پتانسیل بالای سامانه موشکی ضد هوایی S-75 را مشاهده کردند. علاوه بر این، آنها تصمیم گرفتند ماشین‌های جدید را به خطر نیندازند و آنها را برای اهداف شناسایی فقط به هوافضا بر فراز کوبا، خاورمیانه و ویتنام فرستادند (در آن زمان، Dvuhsotok هنوز در آنجا مستقر نشده بود و S-75 ها نمی توانستند با اطمینان خاطر. «دست دراز کن» به «پرنده سیاه»).

با این وجود، SR-71A اغلب شناسایی هوایی و شناسایی الکترونیکی غیرفعال را در سواحل شمالی شبه جزیره کولا انجام می داد. برای این کار کافی بود که خلبان مسیر حرکت چرخ فلایویل 3,2 را در 150 کیلومتری ساحل حفظ کند. در شرایط عادی هواشناسی، این امکان ردیابی تمام فعالیت های قابل مشاهده شمال را فراهم کرد ناوگان در نزدیکی Severomorsk در شرایط سخت آب و هوایی، فقط امکان شناسایی الکترونیکی اشیاء پرتاب کننده رادیویی متعدد (از رادارهای کشتی گرفته تا آشکارسازهای رادار زمینی و رادارهایی برای روشن کردن سیستم های موشکی ضد هوایی که اشیاء ناوگان شمال را پوشش می دهند) باقی می ماند. برای بیش از یک دهه، MiG-25P که در خدمت نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی بود، نمی توانست به طور موثری بلک برد را از رویکردهای هوایی قطب شمال به اتحاد جماهیر شوروی دور کند: پرندگان سیاه بر روی صفحه نمایش رادار آواکس مهندسی رادیو ظاهر شدند. سربازان اتحاد جماهیر شوروی به طور ناگهانی و در هنگام صدور تعیین هدف برای خلبانان MiG -25 ، اولی معمولاً موفق می شد اطلاعات جامعی در مورد اشیاء استراتژیک ناوگان شمالی به دست آورد و سپس رویکردهای هوایی شمالی را به ایالت رها کند.

شایان ذکر است که حتی نزدیک شدن MiG-25P به SR-71A، عقب راندن موفقیت آمیز یا رهگیری خودروی آمریکایی را تضمین نمی کند، زیرا سیستم رهگیری S-155A که توسط رادار هوابرد Smerch-A و R ارائه می شود. موشک های -40R / T دارای محدودیت سرعت در رهگیری در 3000 - 3500 کیلومتر در ساعت و حتی در آن زمان فقط در نیمکره جلویی در یک مسیر ضد متقاطع بودند. نزدیک شدن MiGها به SR-71A در فاصله استفاده از R-40R در PPS (حدود 35-50 کیلومتر) در آن زمان یک "سناریوی خارق العاده" بود.

پس از سال 1981، زمانی که رهگیر دوربرد MiG-31 برای اولین بار در عمل جهانی مجهز به رادار هوابرد با آرایه فاز غیرفعال N007 (BRLS-8B) وارد خدمت شد، وضعیت به طور چشمگیری تغییر کرد. ، قادر به شناسایی اهداف با EPR 3 متر مربع در فاصله 2 کیلومتری و SR-120A - از فاصله بیش از 71 کیلومتر است. علاوه بر این، رهگیرها R-200های هدایت شونده هوا به هوای جدید با برد رهگیری هدف 33-120 کیلومتر در نیمکره جلو دریافت کردند. حداکثر سرعت پرواز URVV در 130 کیلومتر در ساعت (با ترمز بالستیک متوسط ​​در ارتفاعات 4785 - 28 کیلومتر) امکان نابودی SR-33A را در تعقیب (در نیمکره عقب) در محدوده 71 - 35 کیلومتر فراهم کرد. در نتیجه، با انسجام اقدامات در "بسته‌های" شبکه محور رهگیری دوربرد "رادار-DRLO - پست فرماندهی زمینی - لینک MiG-40" یا "A-31 - MiG-50"، فاکس‌هاوندها می‌توانند به خوبی حمله کنند. SR-31A در کورس های تسلیم با برد قابل قبول برای موشک های R-71. یک مثال واضح از این را می توان حداقل دو "جابه جایی" موفقیت آمیز SR-33A آمریکایی از حریم هوایی اتحاد جماهیر شوروی و همچنین اطراف آن در اواخر دهه 71 در نظر گرفت. در مورد اول، پیوند دو میگ 80 بلک برد را از مرزهای هوایی شمالی اتحاد جماهیر شوروی "پس رانده" کرد. در مورد دوم، در 31 مه 27، خلبان بلک برد آمریکایی حریم هوایی اتحاد جماهیر شوروی را نقض کرد که مجدداً منجر به نیاز به ارسال یک MiG-1987 برای رهگیری مشروط شد که متجاوز را به خارج از حریم هوایی ما اسکورت کرد.


SR-71A


پس از این حوادث، این گونه پروازهای شناسایی متوقف شد و تا پاییز سال 1989 تصمیم به حذف کامل خودروها از خدمت گرفته شد. لیست توجیه چنین اقدامی در نگاه اول غیرقابل انکار بود: نرخ بالای تصادف، هزینه چشمگیر عملیات، کمبود و هزینه بالای قطعات یدکی، و همچنین از دست دادن فناوری موقعیت های غالب بر سیستم های دفاع هوایی ما. . ظهور سامانه های موشکی ضد هوایی S-300PS و S-300V پروازهای شناسایی را در نزدیکی اهداف استراتژیک دفاع شده اتحاد جماهیر شوروی غیرممکن کرد. با این حال، SR-71A هم در بخش دفاع و هم در نیروی هوایی هواداران سرسختی داشت که نمی خواستند این دستگاه از خدمت خارج شود. آنها استدلال های سنگین خود را داشتند که با مزایای تاکتیکی و فنی یک هواپیمای شناسایی پرسرعت نسبت به ماهواره های جاسوسی تأیید شد.

به ویژه هزینه استفاده از SR-71 چندین برابر کمتر از ماهواره های شناسایی گران قیمت بود و قابلیت های هدایت اطلاعات نوری-الکترونیکی و الکترونیکی بسیار بالاتر بود. هنگامی که ابرهای کومولوس، کومولونیمبوس یا استراتوس در منطقه مأموریت شناسایی مستقر شدند، خلبان SR-71 توانایی انجام مانورهایی را برای جستجوی "شکاف" (نمای باز) در پاکت ابر داشت. ماهواره های جاسوسی با پارامترهای مدار پایدار در چنین قابلیت هایی تفاوتی نداشتند. در مورد تجهیزات اپتیکی-الکترونیکی پردازنده، در شرایط آب و هوایی معمولی، زمانی که بلک برد در ارتفاع 24500 متری پرواز می کرد، امکان گرفتن تصاویر با کیفیت بالا از اجسام زمینی در فاصله 150 کیلومتری را فراهم می کرد. در نتیجه خلبان نیازی به نزدیک شدن به حریم هوایی دشمن احتمالی نداشت.

Очевидно, что благодаря данным возможностям, на фоне начала испытаний ядерного «снаряжения» для баллистических ракет в КНДР, к 1995 году применение SR-71A было возобновлено после выделения компании-производителю «Lockheed Martin» 100 млн. долларов на восстановление материально-технической базы по обслуживанию разведчиков. Для дальнейшего поддержания авиапарка SR-71 в должном состоянии, к 1996 году Сенат США снова выделил 100 млн. долларов. Выделение дополнительных средств полностью оправдало себя в ходе нескольких разведывательных полётов. Тем не менее, осенью 1998 года, после начатого ВВС США сентябрьского перераспределения фондов, а также после февральского первого полёта опытного образца беспилотного стратегического پهپاد RQ-4A с радиусом действия в 4445 км, действующие SR-71 были окончательно сняты с вооружения.

هوانوردی شناسایی استراتژیک بدون سرنشین تمام مزایای خود را از نظر معیارهای مهمی مانند ایمنی برای اپراتورها و همچنین مدت زمان پرواز 3-4 برابر بیشتر تأیید کرده است که امکان پرسه زدن در نزدیکی منطقه شناسایی را برای 10 ساعت یا بیشتر و همچنین دریافت چندین بار را فراهم می کند. اطلاعات بیشتر تلویزیون / IR و الکترونیکی. در عین حال، سرعت کم 639 تا 700 کیلومتر در ساعت، با سقف 16 تا 19 کیلومتر، گلوبال هاکس را به اندازه U-2 های فوق آسیب پذیر می کند. در آغاز قرن بیست و یکم، از قبل به خوبی شناخته شده بود که در آینده نزدیک نیاز به توسعه یک هواپیمای شناسایی با برد بلند خواهد بود که در پارامترهای اصلی از SR-71A پیشی بگیرد.

در اواخر دهه 80 و اوایل دهه 90، در محافل نزدیک به نیروی هوایی ایالات متحده و وزارت دفاع و همچنین برخی رسانه ها، اطلاعاتی در مورد وجود پروژه ای برای یک هواپیمای شناسایی استراتژیک امیدوار کننده در ارتفاع بالا ظاهر شد که ظاهراً موفق به چندین مرحله آزمایش پرواز را پشت سر بگذارید. این اطلاعات تقریباً چندین سال آینده فضای رسانه‌ای را به طرز محسوسی تحریک کرد، دقیقاً تا لحظه‌ای که بن ریچ، مدیر فعلی لاکهید مارتین و Skunk Works اعلام کرد که نام Aurora چیزی بیش از یک نام رمز برای یک پروژه استراتژیک مخفی کاری امیدوارکننده نیست. بمب افکن B-2 "روح". پس از آن، تمام شواهدی که قبلاً توسط رابرت لازارا در مورد «جسم فیزیکی عظیمی که در نوادا دیده می‌شود با نازل‌های توربوجت بزرگ و پره‌های توربین در آن‌ها، که غرشی وحشتناک منتشر می‌کند» بیان شده بود، به داستان افسانه‌ای دیگری از دسته «جنگ ستارگان» برای یک فرد ساده آمریکایی تبدیل شد. . در واقع، برای چشم آموزش دیده یک فرد متبحر در مهندسی هواپیما و موتورهای جت، داستان رابرت لازارا در ابتدا به یک افسانه افسانه ای تبدیل شد، زیرا اولاً، دیدن پره های چرخان توربین یک توربورام غیرممکن است. موتور، و حتی بیشتر از آن مجهز به پس سوز. ثانیاً، یک رام جت مافوق صوت (که قرار بود سرعت 5 متری را برای شفق قطبی فراهم کند) طبق تعریف نمی تواند پره های توربین داشته باشد. تاریخ به تدریج از منطقه افزایش توجه برای بیش از 15 سال خارج شد، در حالی که پیش نویس کار بر روی هواپیمای پیشرفته شناسایی مافوق صوت در واقع انجام شد.

اولین اطلاعات موثق در مورد برنامه جاه طلبانه جدید لاکهید مارتین در سال 2007 به برخی منابع اطلاعاتی آمریکا لو رفت. تنها برخی از داده های سطحی در مورد مفهوم امیدوارکننده یک افسر اطلاعاتی استراتژیک قرن بیست و یکم منتشر شده است. گفته شده بود که این خودرو دارای سرعت هایپرسونیک بوده و بسیار بالاتر از بلک برد پرواز می کند. اطلاعات برای تعداد زیادی بازدید کافی بود که منجر به سقوط سرورهای منبعی شد که در آن منتشر شد. اخبار. سپس دوباره سکوت حاکم شد. و بنابراین، در 1 نوامبر 2013، مقاله ای از گای نوریس با عنوان "انحصاری: Skunk Works Reveals SR-71 Successor Plan" در صفحات مجله آمریکایی "هفته هوانوردی و فناوری فضایی" منتشر شد، جایی که با اشاره به نمایندگان بخش مخفی لاکهید "Skunk Works" در مورد طراحی فعال 6 ماشین امیدوار کننده شناسایی ارتفاع بالا SR-72 گزارش می دهد. ماشینی با موتور هیبریدی توربوجت-رمجت که توسط یک موتور توربوجت استاندارد برای شتاب تا 3100 کیلومتر در ساعت و یک موتور رم جت مافوق صوت برای انتقال آهسته در سرعت های 5500 - 6400 کیلومتر در ساعت نشان داده شده است. در حدود چند سال تنظیم دقیق نیروگاه، مشکل مربوط به عدم پایداری پرتاب ناکافی اسکرام جت پایدار با سرعت 3,1،2020 ماخ برطرف شد، که امکان ادامه مرحله نهایی توسعه پرواز را فراهم کرد. طبق گزارش یک منبع آگاه هندی "Tejas-India`s MRCA"، نمونه اولیه مرحله اول (خودروی تحقیقاتی پرواز) که باید در سال XNUMX به هوا برود.

کپی پرواز مرحله 1 یک هواپیما با طول گلایدر حدود 20 متر و طول بال 10 متر خواهد بود. محصول باید تا حدود 5,5-6 ماخ شتاب داشته باشد و آن را برای چند دقیقه حفظ کند. مرحله نهایی آزمایشات میدانی یک نمونه اولیه با اندازه کامل با طول حدود 30 تا 35 متر خواهد بود که از آن باید تولید سریال یک هواپیمای جدید شناسایی ارتفاع بالا آغاز شود. این اتفاق زودتر از سال‌های 2025 تا 2030 نمی‌افتد، اما در حال حاضر ارزش درک سطح تهدیدی که توسط عامل اطلاعات استراتژیک جدید برای مهمترین تأسیسات نظامی و صنعتی فدراسیون روسیه ایجاد می‌شود، دارد.

اگر به پارامترهای تاکتیکی و فنی اصلی سامانه‌های موشکی ضد هوایی مدرن و امیدوارکننده روسیه که در خدمت نیروهای هوافضای روسیه و نیروهای پدافند هوایی نیروی زمینی هستند نگاه کنید، تصویری از برتری نسبی این سامانه‌ها پدیدار می‌شود. دومی در مورد تمام ویژگی های شناخته شده شناسایی جدید ایالات متحده. به طور خاص، تمام سیستم‌های دفاع هوایی دوربرد خانواده‌های S-300V و S-300PM1 حداکثر سرعت هدف 2800 تا 4800 متر بر ثانیه دارند که رهگیری SR-72 را در هر حالت پروازی با سرعت بالا آسان می‌کند. . با ارتفاع رهگیری، وضعیت کاملاً متفاوتی ایجاد می شود. فقط آن دسته از تغییرات سیصد و چهارصد که دارای رهگیرهای SAM مانند 45N50DM، 72N48 و 6M40MV هستند، می‌توانند به SR-6 که در ارتفاع 9-82 کیلومتری پرواز می‌کند، دست پیدا کنند.

فقط دو محصول آخر با سرعت پرواز بالای 10000 کیلومتر در ساعت از نظر کیفی در این لیست برجسته می شوند: آنها می توانند به راحتی از یک مزاحم استراتوسفر یا مزوسفر حتی در تعقیب سبقت بگیرند. موشک های هدایت شونده ضد هوایی از خانواده اولیه 48N6E2 به دلیل سرعت ناکافی قادر به نابودی SR-72 در نیمکره عقب نخواهند بود و تنها به 6,6M (7000 کیلومتر در ساعت) می رسد. منطقی است که فرض کنیم رایج‌ترین سیستم‌های دفاع هوایی رزمی S-300PM-1 برای مقابله با سلاح‌های حمله هوایی با ارتفاع بالا و سرعت بالا مانند هواپیمای شناسایی SR-72 و "تجهیزات رزمی مافوق صوت" کاملاً آماده نیستند. برای آنها توسعه یافته است. بله درست شنیدید! برای وسایل نقلیه جدید در ارتفاع بالا از لاکهید مارتین، کلاهک های مافوق صوت تخصصی (BBs) با هدف گیری فردی در حال توسعه است که می تواند در جایگاه های تسلیحات داخلی قرار گیرد. آنها می توانند برای حملات نقطه ای محلی و قدرتمند علیه اهداف استراتژیک مهم دشمن استفاده شوند.

کاملاً واضح است که با پایین آمدن این کلاهک ها تا علامت 30 تا 35 کیلومتری، باید S-300PM1 ساده با موشک های شناخته شده 48N6E روی آنها کار شود، زیرا محدودیت های سرعت این امکان را می دهد. اما در اینجا مشکل دیگری ظاهر می شود - امضای راداری بسیار کوچک آنها. طبق خوش بینانه ترین فرضیات، RCS آنها می تواند از 0,003 تا 0,01 متر مربع باشد که به دلیل اندازه کوچک بدنه، استفاده گسترده از مواد کامپوزیت مقاوم در برابر حرارت و عدم نیاز به استفاده از ماژول های موشک تقویت کننده است. قطعات فلزی که به اندازه کافی مات رادیویی هستند. بر اساس چنین EPR، حتی چهارصد و S-2V300 با دشواری زیادی کار می کنند، به غیر از S-4PM300 با محدودیت در سطح بازتابنده موثر 1 متر مربع. و تعداد عناصر مشابه با دقت بالا که از SR-0,02 پرتاب شده اند بازوها در حالی که یک راز باقی مانده است. از اینجا می توان نتیجه گرفت که لازم است تا لحظه انداختن تجهیزات مرگبار منتظر نمانیم، بلکه باید همه شرط بندی ها را روی رهگیری خود حامل - SR-72 انجام دهیم، به خصوص که این دستگاه برای استخراج اطلاعات جامع طراحی شده است. مناطق مهم استراتژیک


KS-172S1


انهدام یا جابجایی هواپیماهای شناسایی پرسرعت بدون سرنشین SR-72 در بخش اروپایی روسیه بسیار آسان تر و سریعتر از قسمت شمالی سیبری خواهد بود، جایی که شرایط آب و هوایی دشوار و گستره های وسیع مانع از استقرار تعداد مناسب می شود. تیپ های موشکی ضد هوایی مجهز به سیستم های نسل جدید S-300V4، S-400 و S-500. این امکان وجود دارد که این بخش محافظت نشده از هوافضای روسیه است که احیا و مدرنیزه کردن چنین پروژه مهمی از موشک‌های جنگی فوق‌برد هوایی مانند KS-172S1 را مجبور کند.

منابع اطلاعات:
http://www.airwar.ru/enc/spy/sr71.html
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=18359
http://bastion-karpenko.ru/S-300v4/
نویسنده:
96 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. ورد
    ورد 2 اکتبر 2017 06:52
    + 23
    یک خلیج بمب را روی یک هایپر در جو باز کنید ... یا چیزی را رها کنید ... کاری که اصولاً قابل حل نیست ...
    1. سلام
      سلام 2 اکتبر 2017 10:19
      +5
      نقل قول از وارد
      باز کردن یک محفظه بمب روی یک هایپر در جو ... یا انداختن چیزی ... مشکلی است که اصولاً قابل حل نیست.

      و اگر در دم قرار گیرد؟ آمرز ماشین های کوبه ای مشابهی داشت
      1. سرگئی مینین
        سرگئی مینین 2 اکتبر 2017 14:49
        +4
        جسم مافوق صوت در یک ابر پلاسما پرواز می کند و دم آن کمکی نخواهد کرد. برای باز کردن باید سرعت خود را کم کنید.
      2. خیلی دکتر
        خیلی دکتر 3 اکتبر 2017 10:23
        +1
        نه اگر، بلکه فقط در دم. الکترونیک کنترل ممکن است به طور مستقل هدف را پیدا کند، نه تنها زمانی که موشک زیر بال آویزان است.
    2. اپوس
      اپوس 2 اکتبر 2017 13:28
      + 12
      نقل قول از وارد
      یک خلیج بمب را روی یک هایپر در جو باز کنید ... یا چیزی را رها کنید ... کاری که اصولاً قابل حل نیست ...

      1. در چه ارتفاعی؟
      هواپیمای SR-72 باید در این حالت در ارتفاع بیش از 6400 کیلومتر به سرعت 30 کیلومتر بر ساعت و طبق برخی گزارش ها حتی 70 کیلومتر بر ساعت برسد.

      1,027*10^-3kg/m3
      2(!) سفارش کمتر از 15 کیلومتر.
      عملا وجود ندارد
      2.
      نقل قول از Al_lexx
      در FB من سعی کردم این حقیقت ساده را به یک متخصص مبل منتقل کنم.

      خوب حالت چطوره؟

      با سرعت 1,76 کیلومتر در ثانیه و 6336 کیلومتر در ساعت نه تنها بمب ها، بلکه مراحل را نیز پرتاب می کنند (هد فیرینگ و غیره)
      یا بیشتر (ج 2:11)


      البته که میتوانید...


      3. و چه کسی گفته است که او با سرعت 6400 کیلومتر در ساعت "بمباران" می کند؟
      این سفر برای شکستن و رسیدن به نقطه است.
      و می توانید "" را در 2-3 متر بمباران کنید.
      او یک رمجت دو حالته دارد
      نقل قول از Al_lexx
      نوری، در چنین سرعت هایی (در چنین دماهایی)، به وضوح غیرممکن است، و رادیو الکترونیکی، به دلیل ابر پلاسمایی که محصول در آن پرواز می کند، بسیار دشوار است.

      در ارتفاع 50 کیلومتری و با سرعت 6400 کیلومتر در ساعت پلاسما تشکیل نمی شود.
      نقل قول از Al_lexx
      مانع اصلی توسعه دهندگان زیرکون ما بود. اما چگونه مشکل را حل کردند؟

      -سنگ مانع احتراق مافوق صوت بود (CS خیلی کوتاه است)
      -همانطور که همیشه تصمیم گرفته شد: کند می شود
      1. Inok10
        Inok10 2 اکتبر 2017 20:33
        +7
        نقل قول:
        با توجه به خوش بینانه ترین فرضیات، RCS آنها می تواند از 0,003 تا 0,01 متر مربع متغیر باشد که به این دلیل است: اندازه بدنه کوچک، استفاده گسترده از مواد کامپوزیتی مقاوم در برابر حرارت و عدم نیاز به استفاده از ماژول های موشک تقویت کننده، که قطعات فلزی آن به اندازه کافی مات رادیویی هستند.
        ... آ گوشه نویسنده را به من نگویید؟ ... احتمالا در 0 گرم خالص است یعنی جلو به سوزن نگاه می کنیم اما اگر سوزن را در نیمرخ نگاه کنیم؟ ... چه می شود و بلافاصله 0,003 متر مربع ... و جای یک کامپوزیت مقاوم در برابر حرارت برای یک لوله تقویت کننده تصویر هواپیما چیست؟ ... خندان
        نقل قول از opus
        در ارتفاع 50 کیلومتری و با سرعت 6400 کیلومتر در ساعت پلاسما تشکیل نمی شود.

        نقل قول از opus
        -سنگ مانع احتراق مافوق صوت بود (CS خیلی کوتاه است)
        -همانطور که همیشه تصمیم گرفته شد: کند می شود

        ... به هیچ وجه ؟! ... آنتون، تو هستی؟ ... و در مورد محیط آنتون چطور؟ ... ما با سرعت 6400 کیلومتر در ساعت 50 کیلومتر پرواز می کنیم. و در یک محیط تعادل؟ ... و همه طبق قوانین آیرودینامیک؟ ... خوب، شاید قبلاً چندین قانون دیگر در آنجا وجود داشته باشد؟... نه؟ ... از آنجایی که احتراق مافوق صوت در آنجا دارید که سرعت آن را کم کردید، خوب فرض کنید ... و همچنین سرعت جریان ساده را کاهش دادید ... پس دوست من، کجا می توانید از یک محیط غیر تعادلی و یک جبهه موج ضربه ای دور شوید ... خوب، این قبلاً آیرودینامیک پلاسما است، یعنی پلاسما، که شما تشکیل نمی دهید ... و حتی با یک مقدار مغناطیسی خاص ... ما برای مدت طولانی داستان های آمریکایی را خواهیم خواند ... تا سال 2030 آنها بیشتر خواهند شد ، اما آیا آمریکا هنوز یک سوال بزرگ است. در آن زمان ... S-500 در حال آزمایش، MiG-41 در حال توسعه ... چشمک
        1. اپوس
          اپوس 3 اکتبر 2017 19:42
          +4
          نقل قول از Inok10
          ... اما زاویه را بگو نویسنده؟ ..

          من نویسنده نیستم
          تهدید. نویسنده هنوز EOP (EPR) ندارد
          نقل قول از Inok10
          ... به هیچ وجه ؟! ... آنتون، تو هستی؟ ... و در مورد محیط آنتون چطور؟ .

          و چرا بلافاصله مورب؟
          =========
          محیط وجود دارد (30 کیلومتر) هوای کمیاب با po=
          نقل قول از opus
          1,027*10^-3kg/m3

          پلاسما در چنین ارتفاعی و با چنین سرعتی تشکیل نمی شود
          مارتین جی. ورود جوی. مقدمه ای بر تئوری و عمل / جی. مارتین. - م.: میر، 1969.

          همه چیز را جوید
          в
          شکست دادن پلاسما - روشی جدید برای ارتباط با فضاپیما

          زیرا


          نقل قول از Inok10
          شکل: کجا می خواهید از محیط غیرتعادلی و جلوی موج ضربه ای دور شوید.

          هر جلویی پلاسما ندارد
          1. Inok10
            Inok10 4 اکتبر 2017 00:57
            +4
            نقل قول از opus
            و چرا بلافاصله مورب؟
            =========
            محیط وجود دارد (30 کیلومتر) هوای کمیاب با po=

            ... چنین وجود ندارد محیط چگونه - هوا ... این برای plebs است ... اشاره را فهمیدم و ظریف خواهم بود ... آنجا محیط گازی پیچیده متشکل از گازهای تک اتمی و دو اتمی و ناخالصی های جامد... دارای تراکم نهایی برای گاز تک اتمی 4 (سه درجه آزادی) و برای گاز دو اتمی - 6 (پنج درجه آزادی) است. انرژی باقیمانده در هنگام کاهش سرعت نسبی برای گرم کردن گاز، تفکیک .... و ... استفاده می شود. یونیزاسیون ... او هنوز است ... hi
            نقل قول از opus
            پلاسما در چنین ارتفاعی و با چنین سرعتی تشکیل نمی شود

            ... حتی نحوه تشکیل آن بسته به ... به سرعت هواپیما و ارتفاع پرواز ... آنتون، شما داده های SA (خودرو فرود) را دادید و کاملاً صحیح نیست ... اینجاست نمودار صحیح ...
            ... که از آن در V = 4,5 M در H = 70 کیلومتر ... وقوع نقاط آب بندی، که مستلزم آن است جلو موج شوک и محیط غیر تعادلی ... و این یک جریان آرام در یک محیط تعادل نیست ... هیچ اثری از آن وجود ندارد ... زیرا چهارشنبه مجتمع گاز ... همانطور که در بالا گفته شد ...
            نقل قول از opus
            هر جلویی پلاسما ندارد

            ... به طور طبیعی ... غلبه بر سرعت صوت نیز یک SW - موج ضربه ای، فقط یک بار، بر خلاف هایپرصوت ... آنجا، همه چیز خنده دارتر است ... از این در حال حاضر، آمریکایی ها فقط می توانند پراکنده شوند. هواپیمای X-51A - تا 5,5-6 M ... و این همه ... هیچ پرواز کنترل شده ای وجود ندارد ... این یک آجر است که با نیروی جنبشی خاصی پرتاب می شود ... ادامه ... انهدام هواپیما طبق پیش بینی ... hi
            1. اپوس
              اپوس 4 اکتبر 2017 11:33
              +1
              نقل قول از Inok10
              هیچ وسیله ای به عنوان هوا وجود ندارد.

              وجود دارد
              هوا مخلوطی از گازها (عمدتاً نیتروژن و اکسیژن - 98-99٪ در کل، و همچنین آرگون، دی اکسید کربن، آب، هیدروژن) است که جو زمین را تشکیل می دهد.
              برای درک "روی زانو و کفش های بست" این کافی است.
              محیطی که sr-72 در آن حرکت می کند جو زمین است که از هوا تشکیل شده است
              نقل قول از Inok10
              و .... یونیزاسیون ... هنوز وجود دارد.

              البته همیشه هست

              مقادیر حاصل از غلظت الکترون تعادل (الکترون/cm^3) بسته به ارتفاع و سرعت ورود فضاپیما به جو؛

              اما این "پلاسما" نیست.
              در غیر این صورت، "وووچکا، تو تمام علم را به ** برای من کاهش می دهی"، یا بهتر است بگوییم، آتش شومینه من پلاسما است.
              نقل قول از Inok10
              و این یک جریان آرام در یک محیط تعادل نیست

              بله، همه چیز در مورد پرش ها و مهر و موم ها یکسان است.
              کسانی هستند که بحث می کنند.
              فقط در چنین ارتفاع 30 کیلومتری (تا 50) و چنین سرعتی مشکلات با
              نقل قول از Al_lexx
              به هر حال، من واقعاً درک نمی کنم که این مزخرف چگونه شناسایی انجام می دهد. نوری، در چنین سرعت هایی (در چنین دماهایی)، به وضوح غیرممکن است، و رادیو الکترونیکی، به دلیل ابر پلاسمایی که محصول در آن پرواز می کند، بسیار دشوار است.

              نه.
              من در مورد آن
              نقل قول از Inok10
              داده های SA (خودروی فرود) کاملاً صحیح نیست.

              خوب، اصل تغییر نمی کند.
              - چگالی محیط (غلظت الکترون، یونیزاسیون)
              - سرعت جسم
              - خوب، زاویه ورود، به نظر می رسد در اینجا نامناسب است (آن را با زاویه حمله جایگزین کنید)
              همه چیز دیگر همین است
              تقریبا SA سخت تر است، چگالی آن افزایش می یابد و به دلیل چگالی محیط، سرعت (Ek) را خاموش می کند.
              1. Inok10
                Inok10 15 اکتبر 2017 21:59
                +2
                نقل قول از opus
                وجود دارد

                ... نه ...
                نقل قول از opus
                هوا مخلوطی از گازها (عمدتاً نیتروژن و اکسیژن - 98-99٪ در کل، و همچنین آرگون، دی اکسید کربن، آب، هیدروژن) است که جو زمین را تشکیل می دهد.

                ... این میانگین دمای بیمارستان است ... چشمک
                جو - بیمارستان
                هوا - همه بیماران در آن در تمام بخش ها
                چگالی الکترون ها در هوا میانگین دمای بیمارستان است... hi
                ... خوب ما به مرده متولد شده در بخش مراقبت های ویژه بخش زایشگاه آمریکایی هایپرصوت - در مزوسفر ... یعنی یک فرد خاص در شرایط خاص ... علاقه مندیم. چشمک
                نقل قول از opus
                برای درک "روی زانو و کفش های بست" این کافی است.

                ... نمی پیچد حتی برای له کردن سوپ کلم با آنها ...
                نقل قول از opus
                محیطی که sr-72 در آن حرکت می کند جو زمین است که از هوا تشکیل شده است

                ... نه، محیط گازی با کلمه هوا فرق دارد، انسان هوا را تنفس می کند و 50 کیلومتر تنفس می کند. آنتون ضعیف؟ ... زبان
                نقل قول از opus
                اما این "پلاسما" نیست.

                ... بله ... همینطور ... حالت پلاسمایی محیط گازی ... اما، می دانید چرا؟ ... با این واقعیت که شما نیازی به خجالت ندارید، چنین پارامتری کجاست "فرکانس برخورد الکترون ها در یک محیط گازی"از آنجایی که شما در مورد آن صحبت می کنید چگالی الکترون ها در یک محیط گازی ... آیا اشاره روشن است؟ ...
                نقل قول از opus
                در غیر این صورت، "وووچکا، تو تمام علم را به ** برای من کاهش می دهی"، یا بهتر است بگوییم، آتش شومینه من پلاسما است.

                ... در آدرس اشتباه ... ما در آینه نگاه می کنیم ... نتوانستم به موقع پاسخ دهم، زیرا وادیم اسمیرنوف تصمیم گرفت فرهنگ ارتباطات را به من بیاموزد ... و اتفاقاً پایان اشتراک من کجاست. در 15 نوامبر ...
            2. سرگئی مینین
              سرگئی مینین 5 اکتبر 2017 00:06
              0
              موافقم، فشار باقیمانده گازها وجود دارد. و گرما عالی خواهد بود.
    3. ZVO
      ZVO 2 اکتبر 2017 13:34
      +5
      نقل قول از وارد
      یک خلیج بمب را روی یک هایپر در جو باز کنید ... یا چیزی را رها کنید ... کاری که اصولاً قابل حل نیست ...

      یک مخزن بمب لوله ای را تصور کنید.
      مثل تفنگ های ساچمه ای اکشن پمپی.
      هیچ مشکل فنی واقعی.
      شوت به عقب، در برابر مسیر حرکت. کامپیوترهای مدرن این لحظه را "به موقع" محاسبه می کنند.
      1. Inok10
        Inok10 2 اکتبر 2017 20:43
        +4
        نقل قول: ZVO
        هیچ مشکل فنی واقعی.
        شوت به عقب، در برابر مسیر حرکت. کامپیوترهای مدرن این لحظه را "به موقع" محاسبه می کنند.

        ... به جز سرعت جریان ساده 6400 کیلومتر در ساعت و جلوی موج ضربه ای، همراه با محیط غیر تعادلی ... شما باید فیزیک را یاد بگیرید ... زبان
        1. ZVO
          ZVO 3 اکتبر 2017 17:34
          0
          نقل قول از Inok10
          نقل قول: ZVO
          هیچ مشکل فنی واقعی.
          شوت به عقب، در برابر مسیر حرکت. کامپیوترهای مدرن این لحظه را "به موقع" محاسبه می کنند.

          ... به جز سرعت جریان ساده 6400 کیلومتر در ساعت و جلوی موج ضربه ای، همراه با محیط غیر تعادلی ... شما باید فیزیک را یاد بگیرید ... زبان


          خوب ، به ما بگویید ، وقتی بمب از درهای باز محل بمب بیرون نمی افتد ، اما با شتاب اضافی از لوله عقب هواپیما مانند بارهای آتش بازی تک لوله ای خارج می شود ، وضعیت چگونه خواهد بود ؟؟؟

          به من بگو. چه اتفاقی خواهد افتاد.
          چه موج ضربه ای با چه جلویی در قسمت عقب دم هواپیما خواهد بود؟
          اگر قطر لوله 330 میلی متر باشد و تخلیه با استفاده از یک دستگاه شتاب دهنده پودر فشرده با طول 550 میلی متر و قطر 270 میلی متر انجام شود، در این حالت سرعت جریان روان شده چه خواهد شد.
          بگو چه اتفاقی خواهد افتاد و سپس محاسبات شما را در FIAN بررسی خواهم کرد ...
    4. روماریو_آرگو
      روماریو_آرگو 2 اکتبر 2017 15:07
      0
      یک خلیج بمب را روی یک هایپر در جو باز کنید ... یا چیزی را رها کنید ... کاری که اصولاً قابل حل نیست ...

      SR-72 به عنوان یک شناسایی (!) و در آینده برای سایر تجهیزات جنگی در حال توسعه است.
      ما در حال توسعه یک "سلاح پلاسما" مشابه در TRINITY در نزدیکی مسکو (Troitsk) هستیم.
      دو موتور توربوجت برای تولید 2 مگاوات برای پرتاب توکامک کافی است که با استفاده از دیفیوزر الکترومغناطیسی، پلاسمای ایجاد شده را به سمت هدف هدایت می کند.
      پلاسما به نوبه خود بسیار ناپایدار است، به خصوص در جو، بیش از 0,0001 ثانیه نیست.
      که مربوط به برد 100 - 300 کیلومتر است. که کاملا قابل قبوله!
      در خلاء، برد تا 3000 کیلومتر است.
    5. آسپید 86
      آسپید 86 3 اکتبر 2017 07:54
      0
      بله، یک تفنگ لیزری وجود خواهد داشت)))
    6. لیکان
      لیکان 3 اکتبر 2017 09:23
      +1
      توانایی ذهن حریف را دست کم نگیرید. در این مورد، به دلیل گستاخی خود، ژنرال های "شجاع" ما زمان را از دست دادند (به طور مداوم در سلاح های تهاجمی در دم). اگر دشمن آزمایش‌های تقریباً کاملی انجام دهد، وقت آن رسیده است که توانمندی ما تف کند و افراد با مغز و ذهن سرد را برای تحقیقات مناسب سازماندهی کند.
    7. سرگ نیک
      سرگ نیک 6 اکتبر 2017 09:15
      0
      و در چه ارتفاعات و سرعتی جداسازی کلاهک های ICBM صورت می گیرد؟
    8. آریک خواب
      آریک خواب 8 اکتبر 2017 13:00
      0
      اگر کلاهک ها "ابعاد بدنه کوچک و عدم وجود ماژول های موشک تقویت کننده" داشته باشند، شاید بتوان آنها را به سادگی شلیک کرد (مانند تله های حرارتی)؟
  2. Al_lexx
    Al_lexx 2 اکتبر 2017 07:10
    + 12
    نقل قول از وارد
    یک خلیج بمب را روی یک هایپر در جو باز کنید ... یا چیزی را رها کنید ... کاری که اصولاً قابل حل نیست ...

    زبان را پاره کرد. همین دیروز، در FB، سعی کردم این حقیقت ساده را به یک متخصص کاناپه منتقل کنم.
    به هر حال، من واقعاً درک نمی کنم که این مزخرف چگونه شناسایی انجام می دهد. نوری، در چنین سرعت هایی (در چنین دماهایی)، به وضوح غیرممکن است، و رادیو الکترونیکی، به دلیل ابر پلاسمایی که محصول در آن پرواز می کند، بسیار دشوار است.
    به هر حال، این ابر، در زمینه کنترل از راه دور، مانع اصلی توسعه دهندگان زیرکون ما بود. اما چگونه مشکل را حل کردند؟
    به طور کلی، به نظرم می رسد که ما شاهد SOI هستیم، دو تا را بگیرید. اگرچه، بچه ها، البته، بر بودجه تسلط خواهند داشت.
    1. کاپیتان پوشکین
      کاپیتان پوشکین 2 اکتبر 2017 10:21
      +1
      نقل قول از Al_lexx
      به طور کلی، به نظرم می رسد که ما شاهد SOI هستیم، دو تا را بگیرید. اگرچه، بچه ها، البته، بر بودجه تسلط خواهند داشت.

      به نظر می رسد این مقاله تلاشی است برای احیای پروژه موشکی هوا به هوای فوق برد منجمد KS-172S1.
    2. نود 739
      نود 739 2 اکتبر 2017 11:42
      0
      نقل قول از Al_lexx
      نوری، در چنین سرعت هایی (در چنین دماهایی)، به وضوح غیرممکن است، و رادیو الکترونیکی، به دلیل ابر پلاسمایی که محصول در آن پرواز می کند، بسیار دشوار است.


      .... با سرعت کمتری شناسایی انجام می داد، اما قبلاً در حال فرار از منطقه بود در اسکرام جت.
    3. سرگئی مینین
      سرگئی مینین 2 اکتبر 2017 15:43
      0
      مشخص نیست که او تا چه زمانی می تواند به صورت مافوق صوت پرواز کند. در حالی که نمونه اولیه 1.5 دقیقه در نظر گرفته شده است.
  3. نیکس 1986
    نیکس 1986 2 اکتبر 2017 07:20
    0
    این همه به آزمایشات نهایی و هزینه عملیات بستگی دارد. همون شاهین جهانی برای اکثر کشورها مناسبه و بقیه که سیستم دفاع هوایی مافوق صوت برای شمردن یک دست دارند، روسیه و چین، خوب، شاید تا آن زمان هند به عقب برسه. صبر کن و ببین.
  4. inkass_98
    inkass_98 2 اکتبر 2017 07:53
    +5
    انتقال خون از خالی به خالی اگر یک مامور اطلاعاتی فرضی وارد حریم هوایی ما نشود، از چه نوع رهگیری صحبت می کنیم؟ اگر او سرنگون شود ، در ایالات متحده حتی در مورد آن اشاره ای نمی کنند ، زیرا این یک رسوایی بزرگ خواهد بود. صدا فقط می تواند توسط طرف آسیب دیده ایجاد شود، یعنی. روسیه قربانی فعالیت های اطلاعاتی است. اما حتی در اینجا نیز ارائه شواهدی مبنی بر نقض مرزهای ما ضروری است و جمع آوری کله پاچه های یک پیشاهنگ که از ارتفاع 35 کیلومتری سقوط می کند هنوز یک کار است.
  5. دمیورژ
    دمیورژ 2 اکتبر 2017 09:13
    +1
    آهم، و چه کسی تصمیم می گیرد در خاک روسیه کاوش کند؟ و از همه مهمتر، چرا؟ به نظر می رسد بعد از پاورز هیچ علاقه مندی وجود نداشته است.
    1. آریک خواب
      آریک خواب 8 اکتبر 2017 13:05
      0
      علاقه مندان .... ها ها
  6. venik
    venik 2 اکتبر 2017 09:20
    + 16
    من متوجه نشدم مقاله در مورد چیست؟؟؟ هنوز هیچ هواپیمای مافوق صوت در ایالت ها وجود ندارد (!) و انتظار می رود که فقط در 10-15 سال آینده! خوب، شاید در 12-13 .... و نویسنده در مورد امکان "رهگیری" این تجهیزات توسط مجتمع های S-300PS، S-300 PM1 .... و تا آن زمان آنها در خدمت خواهند ماند. همه ؟؟؟
    این استدلال که رهگیری در تئاتر بالتیک آسان تر از قطب شمال خواهد بود نیز "از هوا مکیده" است و بر این واقعیت استوار است که پدافند هوایی فدراسیون روسیه در 13-15 سال آینده همان ساختار را خواهد داشت. و قابلیت هایی مثل الان!!! اما این قبلا متاسفم - کامل غیر پوسته!!!
    بنابراین، مقاله مورد احترام Evg. Damantsev به این سبک درآمد: "اگر تابستان بود، اما اگر یک دوبرمن پینچر داشتیم، اما اگر دستکش این خانم بود، اما اگر دوبرمن" دنباله رو می گرفت ". .. "(فیلم 17 لحظه بهار)......
    1. alstr
      alstr 2 اکتبر 2017 11:38
      +2
      در اینجا یک رهگیر جدید برای جایگزینی MIG-31 اضافه کنید و این یک نقاشی رنگ روغن خواهد بود.

      تهدید به هر حال، این دلیل به نفع تعویض کننده MIG-31 است.
    2. لیکان
      لیکان 3 اکتبر 2017 09:30
      +1
      وقتی دشمن در حال بررسی اقدامات مرگبار است، وقت خواب نیست. وقتی به عنوان مهمات صادر شود دیگر برای نوشیدن برجومی دیر می شود. این چه روشی است که همیشه پشت سر بگذاریم و فکر کنیم که «تا زمانی که وقت نیست، پس نیازی به فکر کردن نیست»؟ آیا می توان توسعه تسلیحات را تا یک حمله گسترده مستقیم متوقف کرد؟ آنها حمله می کنند، سپس ما شروع به توسعه می کنیم ... شاید به هر حال با کود کلاه پرتاب کنیم ...
      1. DenZ
        DenZ 4 اکتبر 2017 10:24
        0
        نقل قول از Lycan
        این چه روشی است که همیشه پشت سر بگذاریم و فکر کنیم که «تا زمانی که وقت نیست، پس نیازی به فکر کردن نیست»؟

        ما مردمی صلح جو هستیم، اما قطار زرهی ما ... (خودت بیشتر می دانی)، به طور کلی، قطار زرهی در صورت نیاز به روز می شود و نه فقط به این دلیل که کاری برای انجام دادن ندارد.
        1. لیکان
          لیکان 5 اکتبر 2017 10:04
          0
          نقل قول از DenZ
          ما مردمی صلح جو هستیم، اما قطار زرهی ما ... (خودتان بیشتر می دانید)، به طور کلی، قطار زرهی در صورت نیاز به روز می شود.

          خوب است که ما مردمی صلح طلب هستیم و قطار زرهی وجود دارد و در حال به روز رسانی است - همچنین خوب است. و چشم انداز افزایش مداوم هشدارهای ضد روسی با انتشارات مربوط به ارتش را چگونه دوست دارید؟ توسعه، جهت علیه فناوری‌ها و زیرساخت‌های روسیه، آموزش مرزها و نه تنها کشورها علیه سیاست روسیه (بالت‌ها، اوکراینی‌ها، لهستانی‌ها، سوئدی‌ها، shtatovtsy ... دیگر آشفتگی‌ها؟ پس ما همیشه در حالت تدافعی خواهیم بود؟ آب، اگر به خاطر دارید ، سنگ را می پوشاند ... اما دنیا چیزی برای انتظار نیست.
  7. زائربیک
    زائربیک 2 اکتبر 2017 09:29
    +2
    نمی‌توانم بفهمم چرا چنین تلاش‌هایی... برای شناسایی مرزی، ایالات متحده ابزار و پهپاد و اطلاعات استراتژیک و کشتی‌ها و ماهواره‌های زیادی برای شناسایی عمیق دارد.
  8. Asp 57
    Asp 57 2 اکتبر 2017 10:00
    +9
    مقاله دروغ محض است! سرنگونی او با سامانه های پدافند هوایی اس-75 و اس-200 به سادگی امکان پذیر بود. برای MIG-25P، او همچنین هدف مشکلی نبود! واقعیت این است که تنها زمانی می توان سرنگون کرد که بقایای هواپیما در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی سقوط کند. اما این سخت است! با تخطی از مرز، 30-50 کیلومتر پرید. چند ثانیه از تابستان. و پایین آوردن آن در این ثانیه ها به سادگی غیرممکن است. و بر فراز آبهای بی طرف شلیک کنید... داستانی خواهد بود، مثل سوخو 24 که ترکها سرنگون کردند!
    1. کاپیتان پوشکین
      کاپیتان پوشکین 2 اکتبر 2017 10:36
      +2
      نقل قول: آسپید 57

      0
      آسپید 57 امروز ساعت 10:00 جدید
      مقاله دروغ محض است! سرنگونی او با سامانه های پدافند هوایی اس-75 و اس-200 به سادگی امکان پذیر بود. برای MIG-25P، او همچنین هدف مشکلی نبود!

      اصلا. SR-71 آزادانه بر فراز کوبا و ویتنام پرواز کرد. ده ها پرتاب ناموفق S-75 وجود داشت.
      و MiG-25 احتمال رهگیری موفقیت آمیز بسیار کمی داشت.
      1. مشکل رسیدن به نقطه مناسب در یک دروازه زمانی بسیار محدود.
      2. توانایی حمله فقط در نیمکره جلویی و بر این اساس، زمان محدود برای شناسایی، گرفتن هدف و پرتاب موشک (کمتر از یک دقیقه، و این همچنان منوط به خروجی دقیق میگ به یک معین است. نقطه).
      3. احتمال اصابت موشک (با رعایت شرایط 1 و 2) قطعاً به طور قابل توجهی کمتر از 0,5 است.
      1. Asp 57
        Asp 57 2 اکتبر 2017 10:41
        +5
        هیچ مشکلی در GDR وجود نداشت! سیگنال PR (پرتاب مجاز است) برای خلبان کار کرد! در MIG-25. در بالتیک، آنها سعی کردند MIG-23M را از هاپسالو و تاپا رهگیری کنند. به طور معمول فاقد سقف MIG-23 بود. درست همان طور که اسرائیلی ها در تلاش برای رهگیری MIG-25RB کوتاهی کردند.
    2. اپوس
      اپوس 2 اکتبر 2017 14:20
      +3
      نقل قول: آسپید 57
      سرنگونی او با سامانه های پدافند هوایی اس-75 و اس-200 در ابتدا ممکن بود

      خوب، البته نه چندان ابتدایی.


      باید عرق کنی

      خوب و غیره
  9. بونگو
    بونگو 2 اکتبر 2017 10:21
    +3
    آنها تصمیم گرفتند که با ماشین های جدید ریسک نکنند و آنها را برای اهداف شناسایی فقط به هوافضا بر فراز کوبا، خاورمیانه و ویتنام فرستادند (در آن زمان، Dvuhsotok هنوز در آنجا مستقر نشده بود و S-75 نمی توانست با اطمینان. دست دراز کنید" به "Blackbirds").

    نویسنده محترم، S-200 هرگز در کوبا و ویتنام مستقر نیست.
    ظهور سامانه های موشکی ضد هوایی S-300PS و S-300V پروازهای شناسایی در نزدیکی اهداف استراتژیک دفاع شده اتحاد جماهیر شوروی را غیرممکن کرد.

    و توانایی های S-300PT-1 قبلی با S-300PS چه تفاوتی دارد، به جز زمان تحرک و استقرار؟ علاوه بر این، در روزهای اتحاد جماهیر شوروی، سامانه‌های دفاع هوایی نظامی نسبتاً کوچک S-300V دارای پایگاه داده دائمی در شمال اروپا و خاور دور نبودند.
    1. گاری لین
      گاری لین 2 اکتبر 2017 13:32
      0
      دقیقا سی 200 توی مکعب نبود؟ انگار ایستاده بودند.
      1. بونگو
        بونگو 2 اکتبر 2017 13:58
        +4
        نقل قول از garri lin
        دقیقا سی 200 توی مکعب نبود؟ انگار ایستاده بودند.

        هنوز در کوبا "ایستاده" است. LOL اما مواضع سامانه پدافند هوایی اس-200 هرگز آنجا نبوده است. نه
        1. گاری لین
          گاری لین 2 اکتبر 2017 14:37
          +1
          من بحث نمی کنم. در سال های 1999-2001، او اغلب با مردی صحبت می کرد که ادعا می کرد در اواسط دهه 80 به طور فوری در کوبا خدمت می کرد. و از 200 بود. با جزئیات گفت. و شهر مواضع را شرح داد. وی از نوسازی این مجموعه در حین خدمت صحبت کرد. مسافت یاب جدید. چگونه آنها نحوه آموزش افسران و اپراتورها را توسط غیرنظامیان مشخص کردند.
          دلیلی ندارم که این مرد را باور نکنم.
          1. بونگو
            بونگو 2 اکتبر 2017 14:42
            +2
            نقل قول از garri lin
            من بحث نمی کنم.

            و بحث نکنید نه
            نقل قول از garri lin
            در سال‌های 1999-2001، من اغلب با مردی صحبت می‌کردم که ادعا می‌کرد در اواسط دهه 80 به طور فوری در کوبا خدمت کرده است.

            تف در چشمانش، تو وقیحانه گول خوردی..
            .
            نقل قول از garri lin
            دلیلی ندارم که این مرد را باور نکنم.

            مواضع S-75 و S-125 در کوبا وجود داشت و من حتی می دانم که چندین لشکر هنوز در کجا خدمت می کنند.
        2. اپوس
          اپوس 2 اکتبر 2017 14:52
          +3
          نقل قول از بونگو.
          هنوز در کوبا "ایستاده" است.

          بله من شخصا تایید میکنم
    2. اپوس
      اپوس 2 اکتبر 2017 13:35
      +3
      نقل قول از بونگو.
      نویسنده محترم، اس-200 هرگز در کوبا و ویتنام مستقر نشده است.

      چرا باید اینطور بچه ها را اذیت کنید؟
      بهتر است از نویسنده "محترم" بپرسید پرتاب SLBM چه ربطی به SR-72 دارد؟
      "چتر" اس-400؟
      و غیره

      چی
      بهتر است این عکس را فشرده کنید

      و شما در جزئیات هستید
      نقل قول از بونگو.
      و چگونه قابلیت های S-300PT-1 قبلی با S-300PS تفاوت دارد؟

      چشمک
      1. بونگو
        بونگو 2 اکتبر 2017 14:02
        +2
        نقل قول از opus
        چرا باید اینطور بچه ها را اذیت کنید؟

        من این "بچه" را که بیش از حد رشد کرده بود به یاد دارم و اس-200 را در عراق گذاشتم.
        نقل قول از opus
        بهتر است از نویسنده "محترم" بپرسید پرتاب SLBM چه ربطی به SR-72 دارد؟

        به نظر شما جواب می دهد؟ دامانتسف حتی نظرات خود را در پروفایل خود با حذف کامل اظهارات احمقانه و فریبکارانه "پاک" کرد.
        نقل قول از opus
        و شما در جزئیات هستید

        اگر شخصی متعهد می شود در مورد این موضوع بنویسد، پس او به سادگی باید چنین "ظرافت هایی" را بداند.
        1. اپوس
          اپوس 2 اکتبر 2017 14:07
          +1
          نقل قول از بونگو.
          و اس-200 را در عراق قرار داد.

          چی؟
          خوب
          آن
          وسایل نقلیه جنگی شوروی. اس-200 در عراق

          https://topwar.ru/22785-sovetskie-boevye-mashiny-
          s-200-v-irake.html
          ?

          اما هیچ "نقطه ای" نتوانست قلعه زیرزمینی را که این تاسیسات S-200 از آنجا کار می کرد، شناسایی کند.

          این موشک ها به سمت صفحه تلویزیون هدف قرار گرفتند. بصری. یک "dvuhsotka" و چنین حالتی وجود دارد.

          آمریکایی ها حتی وقت نداشتند بفهمند چه اتفاقی برای آنها افتاد که دو موشک "بی صدا" و بدون روشن کردن سرهای هدایت رادار به لاشه کهکشان بریدند. منظره ای غیر قابل وصف بود. آسمان غروب و ابر آتشین عظیمی که به صحرا واژگون می شود.

          احمق
          نقل قول از بونگو.
          دامانتسف حتی نظرات خود را با حذف کامل اظهارات احمقانه و فریبکارانه "پاکسازی" کرد.

          اما آیا می توان آن را انجام داد؟
          / نه، البته، اگر پنجه مودار باشد، بله
          ما نمرات EBN و Viti C را از دست دادیم، vaabsche.
          رئیس‌جمهور و نخست‌وزیر دانشجوی مستقیم A بودند
          نقل قول از بونگو.
          پس او به سادگی باید چنین "ظرافت هایی" را بداند.

          خوب، اگر راه اندازی ZR با راه اندازی SLBM جایگزین شود، چه نکات ظریفی وجود دارد؟
          1. بونگو
            بونگو 2 اکتبر 2017 14:12
            +2
            نقل قول از opus
            اما آیا می توان آن را انجام داد؟

            با وضعیت "خبرنگار" می توانید ... بله
            نقل قول از opus
            خوب، اگر راه اندازی ZR با راه اندازی SLBM جایگزین شود، چه نکات ظریفی وجود دارد؟

            یوجین با آن غریبه نیست ... اصلی ترین نکته ای که در مورد «شبکه محوری» باید به آن اشاره کرد، اصطلاح مورد علاقه اوست که اغلب بی جا استفاده می شود.
            خوب، این است: وسایل نقلیه جنگی شوروی. اس-200 در عراق - در کل مزخرفات! منفی احمق
            1. اپوس
              اپوس 2 اکتبر 2017 14:23
              +2
              نقل قول از بونگو.
              با وضعیت "خبرنگار" می توانید ...

              نابرابری مداوم و کلاهبرداری - بدون مزخرف
              نقل قول از بونگو.
              نکته اصلی در مورد "شبکه محوری" که باید ذکر شود،

              من حتی نمی توانم آن را تلفظ کنم
              نقل قول از بونگو.
              - کلی مزخرف

              این Censor.no است - اما برعکس.
              چنین مهری مایه ننگ است
              1. بونگو
                بونگو 2 اکتبر 2017 14:35
                +2
                نقل قول از opus
                نابرابری مداوم و کلاهبرداری - بدون مزخرف

                آیا به عدالت و مشارکت در ساخت پل کریمه اعتقاد دارید؟ باور کن
                نقل قول از opus
                من حتی نمی توانم آن را تلفظ کنم

                و من روزهای سختی را می گذرانم... توسل
                نقل قول از opus
                این Censor.no است - اما برعکس.
                چنین مهری مایه ننگ است

                نکته اصلی حضور در سایت است ... نظرات احمق های مشتاق را به این "اردک" بخوانید. منفی
                1. اپوس
                  اپوس 2 اکتبر 2017 14:48
                  +2
                  نقل قول از بونگو.
                  آیا به عدالت و مشارکت در ساخت پل کریمه اعتقاد دارید؟

                  هنوز هم مانند: بررسی های دوربین یکی پس از دیگری دنبال می شود.
                  صد صد صفحه ارائه شده است.
                  نقل قول از بونگو.
                  شما نظرات احمق های مشتاق را به این "اردک" بخوانید.

                  خواندم.
                  من او را پیدا کردم
                  نقل قول از بونگو.
                  من این "بچه" را که بیش از حد رشد کرده بود به یاد دارم و اس-200 را در عراق گذاشتم.


                  آیا یوگن همه چیز را "نقض" کرد؟
                  1. بونگو
                    بونگو 2 اکتبر 2017 14:52
                    +2
                    نقل قول از opus
                    آیا یوگن همه چیز را "نقض" کرد؟

                    من نمی توانم برای این مزخرف بگویم، اما چندی پیش او دوباره در مورد "شبکه محوری" نوشت، جایی که او به S-200 در عراق اشاره کرد.
  10. K-50
    K-50 2 اکتبر 2017 10:50
    +2
    آنها نمی توانند یک موشک "برای یک حمله سریع جهانی" را آموزش دهند که با سرعت مافوق صوت پرواز کند، اما در اینجا یک هواپیما با مشکلات آیرودینامیکی و تکنولوژیکی کاملاً متفاوت است.
    دیگری خمیر نوشید. و اجازه دهید آنها بسته بندی آب نبات خود را خرج کنند. خندان
  11. الکسی-74
    الکسی-74 2 اکتبر 2017 11:12
    +4
    امروزه دیگر چنین پروازهایی امکان پذیر نیست ... و چرا نویسنده تصور کرده است که حتی S-400 ها با چنین EPR با سختی کار می کنند .... حدس و گمان های زیادی در مقاله وجود دارد که کاملاً به درستی منعکس نمی شوند. ویژگی های عملکرد
    1. Vadim237
      Vadim237 2 اکتبر 2017 20:54
      0
      بنابراین موشک دوربرد با برد 400 کیلومتر برای اس 400 هنوز وارد خدمت نشده است.
  12. برادرچانین3
    برادرچانین3 2 اکتبر 2017 11:16
    +1
    بحث دیروز SR-71A پس از ظهور MIG - 25 و حتی بیشتر از آن MIG - 31 بر فراز اتحاد جماهیر شوروی پرواز نکرد.
  13. روسیه 2012
    روسیه 2012 2 اکتبر 2017 11:44
    +1
    نقل قول: نویسنده: اوگنی دامانتسف
    انهدام یا جابجایی هواپیماهای شناسایی پرسرعت بدون سرنشین SR-72 در قسمت اروپایی روسیه بسیار ساده تر و سریعتر از قسمت شمالی سیبری خواهد بود، جایی که شرایط آب و هوایی دشوار و گستره های وسیع مانع از استقرار تعداد مناسب می شود. تیپ های موشکی ضد هوایی مجهز به سیستم های نسل جدید S-300V4، S-400 و S-500.


    ... البته، شاید. مشکلات واکنش سریع به بستن مناطق خطرناک ...
    یکی از راه حل ها می تواند "سکوی تسلیحاتی سرگردان" از نوع PAK-DA در گونه ای با موشک های واکنش سریع دوربرد باشد. یا سیستم های پدافند هوایی با رهگیری هسته ای کم توان. ترجیحا بالای خاک دشمن... :)))

    اما از انجمن GA در مورد توانایی 3,14ndos برای ایجاد CRa-72 -

    پاسخ: پیشرفت موشکی ICBM اساساً جدید ایالات متحده
    ...
    در مورد SR-72 که دندان های خود را روی لبه قرار داده است کم خنده دار نیست.
    این خود یادداشت روی روبان است
    در ایالات متحده انقلاب مافوق صوت را اعلام کرد

    اما در "فهرست مراجع" در زیرزمین این خط خطی پیوندهای زیر در این موضوع وجود دارد:
    (و خواندن از یادداشت پایین، با اشاره به سال 2008 دور، لذت بخش تر است)

    در میان شایعات SR-72، Skunk Works مافوق صوت را افزایش می دهد
    نقل قول
    هفته هوانوردی، 27 سپتامبر 2017 (چهار سال دیگر گذشت)
    فورت ورث، تگزاس- لاکهید مارتین در حال افزایش توسعه فناوری سیستم مافوق صوت است زیرا ناظران اولین مشاهده یک وسیله نقلیه نمایشی را گزارش می دهند که گمان می رود با هواپیمای پرسرعت SR-72 Skunk Works مرتبط باشد.
    یعنی برخی از ناظران آنجا چیزی در مورد برخی از تظاهرکنندگان گزارش می دهند که احتمالاً مربوط به SR-72 است.


    ایالات متحده یک پهپاد شناسایی مافوق صوت ایجاد خواهد کرد
    نقل قول
    lenta.ru، 05 نوامبر 2013 (خب، پنج سال گذشت، اما همه چیز هنوز وجود دارد) شاد
    بخش Skunk Works شرکت آمریکایی لاکهید مارتین قصد دارد یک هواپیمای بدون سرنشین مافوق صوت جدید بسازد که قرار است برای انجام وظایف شناسایی، شناسایی و نظارت مورد استفاده قرار گیرد. این در مصاحبه ای با Flightglobal توسط رئیس پروژه های مافوق صوت Skunk Works براد لیلند بیان شد.
    توسعه اولیه پروژه SR-72 توسط Skunk Works به ابتکار خود انجام می شود. مذاکرات با مقامات ایالات متحده و وزارت دفاع در مورد تأمین مالی دولتی این پروژه قبلاً انجام شده است، اما هنوز به نتیجه نرسیده است. بدون بودجه بودجه، پروژه پهپاد خطر باقی ماندن روی کاغذ را دارد.

    پنتاگون توسعه هواپیماهای شناسایی مافوق صوت را از سر می گیرد
    نقل قول
    lenta.ru، 11 مارس 2008
    گروه اطلاعات جین روز دوشنبه گزارش داد، وزارت دفاع ایالات متحده به زودی شرایط مرجع توسعه پروژه ای برای هواپیمای شناسایی مافوق صوت تحت برنامه بلک سوئیفت را منتشر خواهد کرد. این پروژه بر اساس پیشرفت های به دست آمده در طول ساخت اولین هواپیمای مافوق صوت سریال SR-1960 Blackbird در دهه 71 خواهد بود.


    یک بار همکار من در مورد اسکرام جت گفت - "اینها همه بازی های یهودی ما هستند ...". اتفاقاً خود یهودی و همچنین طبق اسکرام جت از موضوع دفاع کرده است. آن ها به این معنی - برای همیشه ادامه خواهد داشت، مانند نظریه نسبیت ... و خیلی چیزهای دیگر.
    1. Vadim237
      Vadim237 2 اکتبر 2017 20:56
      +1
      بله، و فردا - خوب، لعنتی نکنید - آنها این کار را کردند و آن را در سریال راه اندازی کردند.
  14. دزفدت
    دزفدت 2 اکتبر 2017 12:13
    +1
    نقل قول از دمیورژ
    آهم، و چه کسی تصمیم می گیرد در خاک روسیه کاوش کند؟ و از همه مهمتر، چرا؟ به نظر می رسد بعد از پاورز هیچ علاقه مندی وجود نداشته است.

    خب، بله، اخیراً آمریکایی ها بر فراز دریای آزوف پرواز کردند و خرخر ما را جویدند ... ما به یک موشک دوربرد نیاز داریم، البته به آن نیاز داریم.
  15. خولیو جورنیتو
    خولیو جورنیتو 2 اکتبر 2017 12:26
    0
    اجازه دهید آنها ابتدا به F-35 فکر کنند و فقط بعد خود را با مریا سرگرم کنند.
    1. گربه دیوانه
      گربه دیوانه 3 اکتبر 2017 00:33
      +2
      نقل قول: خولیو جورنیتو
      اجازه دهید آنها ابتدا به F-35 فکر کنند و فقط بعد خود را با مریا سرگرم کنند.

      به طور دقیق تر، چه چیزی برای شما مناسب نیست؟ در غیر این صورت، معلوم می شود که خلبانان F35 از فرصت های جدید خوشحال هستند، اما از منبع "نظامی-پتروتاتیک" ناراضی هستند. خندان
  16. موسیقی
    موسیقی 2 اکتبر 2017 12:39
    +2
    12 سال دیگر آنجا چه خواهد شد؟ تقریباً مطابق روایت خوجه نصرالدین. در تابستان 79، اتحاد جماهیر شوروی هنوز یک کشور قدرتمند بود و در تابستان 91 ...
  17. سرژ_ر
    سرژ_ر 2 اکتبر 2017 13:29
    0
    بله درست شنیدید! برای وسایل نقلیه جدید در ارتفاع بالا از لاکهید مارتین، کلاهک های مافوق صوت تخصصی (BBs) با هدف گیری فردی در حال توسعه است که می تواند در جایگاه های تسلیحات داخلی قرار گیرد. آنها می توانند برای حملات نقطه ای محلی و قدرتمند علیه اهداف استراتژیک مهم دشمن استفاده شوند.


    ما در مورد یک پهپاد صحبت می کنیم و می تواند تعداد زیادی از آنها در هنگام انجام یک حمله جهانی وجود داشته باشد.
    از آنجایی که دستگاه قابل استفاده مجدد است، پس از عبور از پشت خطوط دشمن و استفاده از تاکتیک «ازدحام»، می تواند قبل از حمله با سرعت و ارتفاع متفاوت مانور دهد.
    با قیمت مقرون به صرفه این پهپاد در مقایسه با F22 یا F35، این طرح حق دارد در مغز «شریک» ما در خارج از کشور زندگی کند.
    1. روسیه 2012
      روسیه 2012 2 اکتبر 2017 15:13
      +1
      نقل قول: Serzh_R
      با قیمت مقرون به صرفه این پهپاد

      پاسخ عزیز، ICBM هم پهپاد است، چه تفاوتی با هواپیمای ABLA (هواپیمای هوابالستیکی) دارد که با سرعت مافوق صوت در اتمسفر بالا حرکت می کند و هزینه آنها در مقایسه با وسایل نقلیه سرنشین دار معمولی و بدون هیچ * ... ایست چقدر قابل مقایسه است؟
      بعدا میخندیم... :)
      1. سرژ_ر
        سرژ_ر 2 اکتبر 2017 17:23
        0
        ICBM هم پهپاد است، چه تفاوتی با ABLA دارد

        در این مورد، "کتلت های جداگانه پرواز می کند"، اگرچه هیچ کس پیشرفت ICBM را متوقف نکرد. آیا شما در مورد زمانی صحبت می کنید که F22 به زباله تبدیل می شود؟
        1. روسیه 2012
          روسیه 2012 2 اکتبر 2017 19:45
          +3
          نقل قول: Serzh_R
          در این مورد، "کتلت ها جداگانه پرواز می کنند به طور جداگانه"

          ... از شما خواسته شد که به طور مشخص پاسخ دهید "قیمت مقرون به صرفه این پهپاد" چقدر است و زیاده روی نکنید.

          من جواب می دهم -
          مجتمع Topol-M کمی کمتر از 10 میلیارد هزینه دارد. این هواپیما همچنین یک هواپیمای بدون سرنشین است که دارای عناصر یک مسیر تجهیزات قابل مانور در هنگام پرتاب صاف است. چیزی شبیه به ABLA. ABLA هزینه کمتری نخواهد داشت، RK مربوطه از نظر برد هزینه نخواهد داشت.
          اطلاعات بیشتر از ویکی: Su-30MK2 (جنگنده سنگین مافوق صوت) - قیمت صادرات - حدود 50 میلیون دلار با نرخ 60 روبل / 3 میلیارد دلار.
          پهپادی با ویژگی های عملکردی Su-30 - ارزان تر از سرنشین دار - نخواهد بود!
          اینجا «قیمت توافقی» کجاست؟

          کی همه شما از انتشار اخبار جعلی دست میکشید؟؟؟
          1. سرژ_ر
            سرژ_ر 3 اکتبر 2017 11:10
            0
            جستجوگر جعلی عزیز، می ترسم نتوانید کار را از ادمین VO بگیرید.

            مقاله VO را بخوانید "پهپاد تاکتیکی دوربرد XQ-222 "Valkyrie" برای "دستیابی به موفقیت" در مناطق روسیه" A2 / AD "در تئاتر اروپا" آماده می شود.

            https://topwar.ru/122467-dalniy-takticheskiy-dron
            -xq-222-valkyrie-gotovyat-dlya-proryva-rossiyskih
            -zon-a2-ad-na-evropeyskom-tvd.html#comment-id-724
            9736

            و فراموش نکنید که Valkyries نه در واحدهای 4 پهپاد، بلکه در کل اسکادران های 12-24 وسیله نقلیه عمل خواهد کرد.

            در این میان، در مورد جنبه اقتصادی موضوع تولید انبوه پهپادهای امیدوارکننده کم مشخصات Valkyrie شناخته شد. به طور خاص، قیمت یک واحد 2,5 - 3 میلیون دلار خواهد بود (35 یا 30 هواپیمای بدون سرنشین را می توان با هزینه یک F-40A ایجاد کرد).
            1. روسیه 2012
              روسیه 2012 3 اکتبر 2017 13:16
              +1
              نقل قول: Serzh_R
              مقاله VO "پهپاد تاکتیکی دوربرد

              ... نیازی به تلاش برای منحرف کردن موضوع مقاله نیست. در اینجا ما به طور انحصاری در مورد ABLA با یک اسکرام جت صحبت می کنیم! :(((
              فقط!!!
              1. سرژ_ر
                سرژ_ر 3 اکتبر 2017 13:27
                0
                این یک واقعیت نیست که Valkyrie فراصوت نخواهد داشت.
                این پهپاد را می توان به مقدار مشخصی از SR-72 که من در ابتدا اعلام کردم حذف کرد.
                1. روسیه 2012
                  روسیه 2012 3 اکتبر 2017 14:22
                  +1
                  نقل قول: Serzh_R
                  این یک واقعیت نیست که Valkyrie فراصوت نخواهد داشت.
                  این پهپاد را می توان به مقدار مشخصی از SR-72 که من در ابتدا اعلام کردم حذف کرد.

                  ...آره!!!!!!!!! :)))))))))))))))))))))))))))))))
                  فانتزی های VO اروپا حد و مرزی نمی شناسد و بدتر از نقشه های دیوانه های لاکهید خواهد بود که برای "غارت" بودجه ارائه می دهند!
                  1. سرژ_ر
                    سرژ_ر 3 اکتبر 2017 14:46
                    0
                    انتظار جواب دیگه ای نداشتم :)
  18. سرگئی مینین
    سرگئی مینین 2 اکتبر 2017 14:43
    0
    چه چیزی را با چیزی مقایسه کنیم که هنوز وجود ندارد و آنها فقط در بهترین حالت در سال های 2025-30 وارد تولید خواهند شد. و پدافند هوایی روسیه اکنون می تواند آنها را هدف قرار دهد. تمامی مجتمع های s-300mp به سطح s-300pm1 ارتقا یافته اند. از سال 2015، s-300pm2، s-300v4، s-400 با موشک های جدید وارد جنگ شده اند. ابزارهای تشخیص نیز در حال بهبود هستند. تا سال 2025-30، s-500 ظاهر خواهد شد.
  19. توربیس
    توربیس 2 اکتبر 2017 18:02
    0
    خوب، SR-72 هنوز یک فانتزی است و معلوم نیست واقعاً چه چیزی از آن خواهد آمد، و چرا باید آنها را انجام دهند؟ انجام شناسایی از فضا، بدون عبور از مرزهای دولتی امکان پذیر است و موشک ها قابلیت حمله دارند، بنابراین دلیل نیاز به این پهپاد مشخص نیست.
    1. Vadim237
      Vadim237 2 اکتبر 2017 21:00
      0
      نه، فانتزی نیست - آنها قبلا یک نسخه را در سخت افزار آزمایش کرده اند، در حالی که اولین پرواز آزمایشی، و سپس - بیشتر.
      1. 11 سیاه
        11 سیاه 3 اکتبر 2017 21:33
        0
        نقل قول: Vadim237
        نه، فانتزی نیست - آنها قبلا یک نسخه را در سخت افزار آزمایش کرده اند، در حالی که اولین پرواز آزمایشی، و سپس - بیشتر.

        هیچ جا گفته نشده که او قبلاً مافوق صوت پرواز کرده است. در حالی که موشک مافوق صوت معمولی آنها یک و نیم دقیقه و حداکثر 400 کیلومتر و نه بیشتر پرواز می کند، ساخت هواپیما بسیار بسیار دشوارتر است. بنابراین تا زمانی که حداقل X-51 را به ذهنشان نرسانند، همه اینها باید اطلاعات غلط تلقی شود.
        1. Vadim237
          Vadim237 5 اکتبر 2017 09:36
          +1
          X 51 تنها "هایپرویک" نیست که آنها در حال آزمایش هستند، هنوز پنج مورد از آنها حداقل AHW، HTV 1، HTV 2، AMV، WVS وجود دارد.
  20. شایکین ولادیمیر
    شایکین ولادیمیر 2 اکتبر 2017 20:00
    0
    عنصر شانس 50/50 را نمی توان نادیده گرفت، اما زمانی که یک میدان جامد و در حالت خودکار وجود دارد، آنگاه ?، آیا از بین می رود؟
  21. پینوکوئید
    پینوکوئید 2 اکتبر 2017 20:26
    +4
    در مقاله اشتباهاتی وجود دارد (معمولاً مشخصات عملکرد هواپیما را از سازنده می نویسند و احمقانه معتقدند که همه جا و همه جا پرواز می کند) در مورد مسیر شمالی SR 71 چیزی نمی گویم ، اما می توانم به شما بگویم در مورد بالتیک مطمئن باشید. در دهه 80 ، او این افتخار را داشت که در بهترین سپاه دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی - سپاه 27 خدمت کند. SR 71 چندین بار در هفته با نیمی از مخازن خالی از میلدنهال (انگلیس) بلند شد، سوخت گیری کرد و شروع به پرواز در امتداد گزینه شمالی (به سمت دریای بارنتز) یا به سمت بالتیک کرد. اگر تقریباً از برخاستن به او شماره رزمی (برای دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی) اختصاص داده شود، در مورد چه نوع شگفتی می توانیم صحبت کنیم؟ در بالتیک، او همان مسیر را طی کرد: دانمارک - در امتداد شمال لهستان - به سمت شمال بپیچید، در تراورس کلکا (لتونی) به سمت غرب به گوتلند (سوئد) بپیچید، سپس به جنوب و از طریق دانمارک به خانه بپیچید. در طول سال او 50-60 بار و همیشه در همان مسیر، در امتداد همان میدان ها پرواز کرد (فقط یک بار در تمام مدت خدمت خود در بالتیک یک مسیر آینه ای را طی کرد). همانطور که او بر فراز دانمارک پرواز کرد، یک MIG 25 از Shchuchin (بلاروس) بلند شد و آنها حلقه های خود را در امتداد لبه مرز از اتحاد جماهیر شوروی با سرعت 2500-2800 و در ارتفاع 20-21 کیلومتر انجام دادند. به خوبی شناخته شده بود که اگر در منطقه Liepaja-Ventspils SR71 حداقل از یک مربع به سمت شرق (10-20 کیلومتر) عبور کند، می توانید حتی در مسیر برخورد با یک موشک شلیک کنید، لاشه هواپیما همچنان سقوط می کند. نزدیک Ventspils (از چنین ارتفاع و سرعت). در دریای بالتیک، او همیشه با سکوی 21 کیلومتری و سرعت 2800 پرواز می کرد. او می توانست ارتفاع را افزایش دهد، اما سرعت بعید است - زیرا در چنین سرعتی شعاع چرخش بیش از 180 کیلومتر است و او به سادگی این کار را انجام می داد. در بالتیک مناسب نیست. البته الان کشورهای بالتیک در ناتو هستند اما مرزهای سوئد و فنلاند هنوز مرسوم نیست و بعید است چیزی تغییر کند. من فکر می کنم "گلایدر" SF (اینگونه بود که در صورت عبور برفک سیاه با ما زنگ خطر را به صدا درآوردند) تقریباً با همان ارتفاع و سرعت پرواز کرد. و این سرعت ها و ارتفاعات هرگز برای پدافند هوایی ما دست نیافتنی نبوده است. و در نهایت. در مدت 2 سال خدمت من مرز اتحاد جماهیر شوروی یک بار توسط آلمانی ها به مدت 1 دقیقه نقض شد. آنها سرنگون نشدند - وظیفه عملیاتی ZRV در ذخیره حک شد. و هواپیماهای اتحاد جماهیر شوروی مرزهای فنلاند و سوئد را از 10 تا 13 بار نقض کردند (و حفاظت از ماهی و هوانوردی نظامی و غیره). و در اتحاد جماهیر شوروی فقط یادداشت های تحقیرآمیزی می فرستادند، مثل این که دیگر این کار را نکن. در نهایت از نظر ارتفاع پرواز. مرز ایالتی 50 کیلومتر ارتفاع در نظر گرفته شده است. هر چیزی که در بالا پرواز می کند چیزی را نقض نمی کند.
    1. قزاق 471
      قزاق 471 2 اکتبر 2017 23:36
      +1
      باز هم نویسنده اشتباه، موشک پدافند هوایی S-200 را با سرعت 2500 متر بر ثانیه پرواز نکرد. مقاله ای در مورد هیچ. ما یک ضرب المثل در مورد دان داریم "مرغ در لانه است و بیضه هنوز در ...." شما خودتان می دانید کجاست. بگذارید حداقل 1 نسخه برای شروع بسازند.
  22. _آناتولی
    _آناتولی 3 اکتبر 2017 08:36
    0
    میشه توضیح بدی که من متوجه نمیشم؟
    آیا یک شی مافوق صوت نباید مانند درخت کریسمس در همه محدوده ها بدرخشد؟ پلاسما در اطراف است!
  23. پیکفیسم
    پیکفیسم 3 اکتبر 2017 10:06
    0
    من می خواهم به رویداد انداختن محموله با سرعت 5,5-6M نگاه کنم ... اگر حامل سقوط نکرد و محموله سقوط نکرد، با مهندسان دست می دهم. تا اینجا اینها افسانه های علوم انسانی است.
    1. kos 75
      kos 75 3 اکتبر 2017 11:00
      0
      یا شاید او چیزی را رها نمی کند، اما به عنوان یک کامیکازه بدون سرنشین مافوق صوت دوربرد استفاده می شود که معاهده INF را نقض نمی کند.
    2. سرژ_ر
      سرژ_ر 3 اکتبر 2017 16:57
      0
      انجام این کار در هایپرصوت ضروری نیست.
    3. Vadim237
      Vadim237 3 اکتبر 2017 20:57
      0
      این به سادگی بمب های برنامه ریزی را آزاد می کند و محل اسلحه به سمت داخل باز می شود.
  24. خیلی دکتر
    خیلی دکتر 3 اکتبر 2017 10:22
    0
    در برابر اهداف منفرد، شما به یک اس-400 مبتنی بر هوا نیاز دارید. یا به عبارت دیگر: موشک های هوا به هوا باید به توانایی های اس-400 ارتقا یابد. احتمالاً علاوه بر جنگنده با موشک، به یک هواپیمای رادار نیز برای هدایت نیاز خواهید داشت.
  25. mac789
    mac789 3 اکتبر 2017 21:08
    0
    دوستان، بابت سوال احمقانه متاسفم. به نظر می رسد آمریکایی ها از یک موتور توربوجت با یک رم جت عبور کرده اند. اعتراف کنیم. و اگر به جای توربوجت از تپنده استفاده شود؟ آیا چنین واحدی می تواند کار کند؟ خوب، از نظر تئوری؟
    1. سرگ نیک
      سرگ نیک 6 اکتبر 2017 09:06
      0
      موتور ضربان دار اساسا SUBSONIC است. و مصرف سوخت خاص آن نسبت به موتور توربوجت بسیار زیاد است.
      1. mac789
        mac789 6 اکتبر 2017 17:46
        0
        عالی و اگر حد شروع واکنش را پایین بیاورید؟ بدون شفت، تیغه، سیستم خنک کننده...
  26. دکابرو
    دکابرو 4 اکتبر 2017 22:53
    0

    اگه کسی متوجه نشد لطفا از خالی به خالی نریزه که گرم میشه یا نه.
  27. دکابرو
    دکابرو 4 اکتبر 2017 23:25
    0
    گرم می شود و پلاسما گرم می شود. اما آنقدر کمیاب خواهد بود که تأثیر آن بر اجسام عبوری از آن چندان قوی نخواهد بود.
    1. Vadim237
      Vadim237 5 اکتبر 2017 09:41
      0
      به احتمال زیاد، این دستگاه از یک سرامیک جدید مبتنی بر کربن ساختاری، با حداقل رسانایی حرارتی و همچنین یک سیستم خنک کننده اضافی استفاده خواهد کرد.
  28. سرگ نیک
    سرگ نیک 6 اکتبر 2017 09:04
    0
    اول از همه، مستقر / بازیابی یک میدان راداری پیوسته در ارتفاعات از 0 (موشک های مادون صوت دوربرد) تا 100 کیلومتر ضروری است.
  29. چا بان
    چا بان 6 اکتبر 2017 18:26
    0
    جواب منفی می دهم. این جوجه برفک دار روی چتر S-400 در اصلاح فعلی خود قطعاً تلو تلو خواهد خورد، اما به نوه های خود یا S-500 از آخرین تغییرات آن زمان برخورد خواهد کرد، اما با احتمال بیشتری - در برخی از مصنوعات از KRET.
  30. گرگ قدم
    گرگ قدم 7 اکتبر 2017 16:54
    0
    در سال 1986-88 در گرمیخا هفته ای دوبار SR 71 «دروفا» را خلبانی کرد، در سازمان IKO سرعت میگ 25 را که روی «دروفا» کار می کرد را دید و محاسبه کرد. نویسنده کارش خوب است، اما او. با کار دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی آشنا نیست.
  31. Persona-48
    Persona-48 9 اکتبر 2017 17:37
    0
    چیزی در مورد SR-71. دوست من در سال های جنگ ویتنام، جایی که رئیس SRC P-12 بود، انفجار یک موشک S-75 را در چنین هواپیمای شناسایی مشاهده کرد. با این حال، هواپیما سرنگون نشد، به طور ناگهانی ارتفاع را کاهش داد و منطقه شناسایی را ترک کرد. در طول خدمتم در شبه جزیره کولا (پچنگا، بی اوزرکو) بارها مجبور شدم این هواپیمای سامانه پدافند هوایی S-75V (به عنوان فرمانده نیروی هوایی) را همراهی کنم. طبق محاسبات ما، می توان آن را تحت شرایط پرواز با یک پارامتر کوچک شلیک کرد، زمان صرف شده در منطقه پرتاب 5 ثانیه بود. دو بار هواپیما را در حال پرواز در آسمان صاف و بدون ابر از موقعیت لشکر واقع در ساحل دریای بارنتس دیدم. سرعت پرواز را نمی توان با کلمات بیان کرد...
  32. زاروس
    زاروس 17 اکتبر 2017 06:57
    0
    مثل همیشه، تبلیغات پنتاگون چیزی را آشکار می کند، اما در روسیه آنها شروع به آزمایش فرمول هایی می کنند که چه چیزی ممکن است و چه چیزی غیرممکن است.

    چه پیشرفتی، چه چیزی و ساده ترین سوال. وقتی تسلیحات اتمی ایالات متحده توسط بازنشستگان بالای 60 سال پشتیبانی می شود، چه نوع تیم فوق العاده ای این کار را انجام خواهد داد. احمقانه هیچ پرسنلی برای جایگزینی کارکنان وجود ندارد؟

    هیچ کادری وجود ندارد، چینی هایی هستند که همه کارها را بی رویه انجام می دهند و هیچ کاری نمی کنند، هندی هایی هستند که دستمزدشان را نمی دهند، مهاجران روسی که در دهه گذشته بر روی تمام این اقتصاد آب دهان انداخته اند، و یهودیانی با تابعیت دوگانه که قبلا نشستن در "مدیران" برای نسل ها.

    ساده ترین مثال، رئیس کل برنامه مهمات BOV / ODB ایالات متحده، یک مهاجر ویتنامی است که انگلیسی صحبت می کند.

    چه جور SR-72 در حمام است، شما نگاه کنید چه کسی گرافیک این همه کلاهبرداری را می کشد، آنجا بچه ها روی زمین می نشینند.
  33. الکساندر اسیپوف
    الکساندر اسیپوف 24 مارس 2018 04:26 ب.ظ
    0
    بگذار پرواز کنند! بیایید به گرمی ملاقات کنیم!