"ما مفتخریم که نشان Asteys را بر روی محصولات نظامی و غیرنظامی خود چسبانده ایم."
"... و نیروهای ویژه به طور متفاوتی به ماشین نگاه کردند"
- الکساندر ویکتورویچ، "Asteys" در درجه اول به دلیل محصولات برای سازمان های اجرای قانون شناخته شده است. امروزه آنها به طور فعال به فناوری جدید روی می آورند. راز را کشف کنید: بسیاری از سفارشات خاص؟
- 70 تا 80 درصد محصولات ما خاص هستند. به عنوان مثال، یک توسعه مشترک با KAMAZ برای عرضه پذیرفته شد - یک تراکتور توپخانه مبتنی بر KAMAZ-6350. برای اولین بار، چنین ماشینی تا حد امکان برای پرسنل راحت ساخته شد. بخشی از کار ما یک ماژول زرهی با تمام سیستم های پشتیبانی حیات و یک جرثقیل است. همچنین بر روی این پایه ماشینی با کابین زرهی و بدنه ون زرهی - M501 می سازیم. سفارش "طوفان" وجود دارد - 29 خودروی زرهی "کاماز" که بر روی آنها توپ های آب نصب می شود. ما در حال راه اندازی یک قرارداد جالب با وزارت دفاع، به علاوه یک سفارش قابل توجه از مرکز هسته ای فدرال هستیم.
آیا این همه یک دستور دفاع دولتی (GOZ) است؟
— Есть ГОЗ, есть инициативные работы «Астейс» и других предприятий ВПК. Например, пригоняют нам какой-нибудь интересный автомобиль, а мы бронируем. Ведем примерно 20 опытно-конструкторских работ (ОКР) в интересах МВД, Росгвардии, ФСБ, минобороны. Одна из ОКР — такая интересная красная машинка, пункт управления пожарными روبات ها. Думаю, пойдет в серию.
- تم زره را از چه زمانی شروع کردید؟
- از حدود سال 2006، کابین های رزرو مخفی رفتند، و ارتش آنها را دوست داشت. آنچه، در میان چیزهای دیگر، یک رزرو کاملاً پنهان است، این واقعیت است که فقط یک متخصص می تواند در ظاهر آن را درک کند - این ماشین آسان نیست.
- اما "ضربه" اصلی شما وسیله نقلیه حفاظت شده پاترول است که تا آنجا که ما می دانیم قرار است توسط گارد ملی برای عرضه پذیرفته شود ...
- «پترول» هم اکنون در مرحله آزمایش است، در سال 2018 قصد داریم وارد تولید انبوه شویم. تغییرات متعددی وجود خواهد داشت که بستگی به مشتری دارد. امروز سه تغییر وجود دارد که در چیزهای کوچک متفاوت است: جایی یک لاستیک زاپاس در عقب وجود دارد، جایی در بالا، جایی یک رمپ خودکار وجود دارد، یک برجک روی یک خودرو نصب شده است، اما ابعاد، شاسی، فضای داخلی بدون تغییر باقی می‌ماند. . امروز دو خودرو از این دست به ناجا تحویل داده شده و دستور پذیرش پاترول برای عرضه در حال شکل گیری است.
"طراحی در ارتقاء بازار نقش دارد: اگر یک ماشین زاویه دار بسازید، برای مشتری جذاب نخواهد بود."
- نه هر خودروسازی با تاریخ می تواند از چنین چیزی به خود ببالد: آنها فقط یک ماشین ساخته اند - و در حال حاضر یک سری. چه چیزی برای "گشت" بازی کرد، پس از همه، رقبا در خواب نیستند؟
- اولاً مردم تولید ما را می بینند. ثانیا، روابط خوب بین Asteys و KAMAZ مهم است: ما فقط تجهیزات روی شاسی آن نمی سازیم، ما شریک رسمی غول خودرو هستیم. ثالثاً این طاقچه را به موقع برای خود پیدا کردند. دو محور "Tyfunenok" را از "Remdiesel" بگیرید - ما چندین مزیت نسبت به آن داریم، مانند سیاست قیمت گذاری، فقط اجزای تولید روسیه و همچنین خدمات. از این گذشته ، اینها چیزهای مختلفی هستند - برای خدمت به "Typhoon" که بسیار "هوشمند" است و روی یک شاسی ساده کاماز "گشت" ایجاد شده است: بسیاری از خدمات کاماز در روسیه وجود دارد - می توانید با هر کدام تماس بگیرید و تعمیر کنید. اکنون در حال انعقاد قرارداد با کاماز برای استفاده از خدمات آن هستیم.
- و لابی ها، احتمالا، شما ...
ما لابی گر نداریم مشتریان بالقوه فقط ماشین را دوست داشتند. یگان های نیروهای داخلی وزارت کشور خودروی حفاظت شده با این حجم از فضای داخلی نداشتند. وقتی ماشین را به سمت گروه OMON بردند، آن را با جنگنده ها با تمام لباس ها بار کردند، بنابراین جای خالی باقی نمانده بود! آنها شروع به مقایسه با "ببر" کردند که چنین حجمی ندارد تا توسط لشکرهای گارد ملی نشان داده شود. و در ابتدا به "گشت" آنجا واکنش منفی نشان دادند: می گویند هنوز برای عرضه پذیرفته نشده است. اما وقتی نشان دادیم که می توانیم خودرو را به تولید انبوه برسانیم، ویژگی های مشخص شده را با آزمایشات تأیید کردیم، سپس نیروهای ویژه به طور متفاوتی به خودرو نگاه کردند، شروع به ارائه خواسته های خود کردند - از نظر تعداد درها، نصب یک "تکل گل" ” (سیگنال های نور در پشت بام - ویرایش)، رمپ . از جمله آنها پیشنهاد کردند که یک برجک برای شلیک از خودکار قرار دهند بازوها. همچنین در حال کار بر روی نصب سیستم های کنترل از راه دور هستیم ... خط اصلاح پاترول اینگونه ایجاد شد که هنوز زنده نشده است. ما منتظر حروف 01 هستیم - تولید سریال.
وی گفت: در سال 2015-2016، 20 درصد افزایش داشتیم، برنامه ریزی می کنیم که در سال 2017 و 2018 نیز همینطور باشد. ما چنین حداقلی را برای خود تعیین کرده ایم.»
زیر گلوله در سوریه
- خب سریال می رود، سالی چند «گشت» را منتشر می کنید؟
نمی گویم، فقط نمی دانم. اما این دستگاه برای مشتری جالب است، از جمله به عنوان یک شاسی برای نصب تجهیزات. شما می توانید یک وسیله نقلیه شناسایی، یک ماشین برای واحدهای سنگ شکن، یک وسیله نقلیه پزشکی برای جمع آوری مجروحان در میدان جنگ بسازید. سفارشی برای یک وسیله نقلیه کنترلی وجود داشت: سالن با وسایل الکترونیکی پر شده بود، فقط سه صندلی نرم برای اپراتورها... اما در هر صورت، این سری تحویل قطعه نیست، بلکه ده ها ماشین است.
- یعنی دو ماشینی که از قبل تحویل گارد ملی داده اید هنوز سری نیست ...
- بله، در حالی که این یک دستور نیست، بلکه یک «کاوشگر» است. اما مطمئن هستیم که پاترول در آینده نزدیک کمک خوبی برای کارخانه خواهد بود. پیش از این، به طور کلی، ما در محصولات ویژه تنها با دو مدل زندگی می کردیم - یک تراکتور توپخانه و یک ماژول زرهی مبتنی بر KAMAZ-5350، اما امروز بازار چنین تجهیزاتی اشباع شده است.
- «پترول» نظامی آینده ای دارد؟
- بله، دستوراتی برای کارهای توسعه خاصی در پایگاه پاترول وجود دارد. به عنوان مثال، اخیراً دو اتومبیل به ورونژ ارسال شد. خودرویی برای حمل گروه های سنگ شکن کار شده است.
- گزارش شده بود که نسخه صادراتی پاترول وجود خواهد داشت. چه تفاوتی با نسخه های روسی خواهد داشت؟
- تقریباً هیچ، اگر فقط فرمان را دوباره مرتب کنیم - برای ترافیک سمت چپ. ما با Rosoboronexport کار می کنیم. اکنون موضوع در مرحله مذاکره است.
شعار کمونیستی «کادرها برای همه چیز تصمیم می گیرند» بوده، هست و خواهد بود.
- کمی بیشتر در مورد پاترول توضیح می دهید؟ و سپس اطلاعات متناقضی در رسانه ها وجود دارد ...
- این وسیله نقلیه محافظت شده و با امکان افزایش کلاس حفاظتی است. البته تا یک نقطه مشخص: شما نمی توانید از وزن شاسی (12 تن) عبور کنید ، زیرا سریال است - لاستیک ها ، محورها ، گیربکس دیگر نمی توانند تحمل کنند. کلاس حفاظت - پنجم، در برابر گلوله های غیر زره پوش. برای تضعیف - 5 کیلوگرم TNT. اما برای اینکه بفهمیم بدنه را چقدر درست ساخته ایم، آزمایشی انجام دادیم - بارهای 2 و 4 کیلوگرمی را هم زیر چرخ و هم زیر آن منفجر کردیم. سنسورها نشان دادند که ماشین در برابر انفجارها مقاومت کرده است، خدمه زنده هستند.
- این ماشین در حیاط شما ایستاده است - همه گیج شده و درهم ریخته؟
- آره همون. اما تاکید می کنم «پترول» فعلی از نظر ظاهری با آن تفاوت زیادی دارد و فکر می کنم تا پنج سال دیگر دستخوش تغییراتی شود. در حال حاضر، به عنوان مثال، کانال های هوا روی کاپوت ظاهر شد - برای تهویه موتور ... ما به ارتفاع بحرانی روی آن در کوه ها صعود کردیم. سپس، به یاد دارم، رانندگان در برخی مناطق فقط به سمت عقب رفتند، زیرا نگاه کردن به جلو ترسناک بود. شن های آستاراخان گذشت: آب و هوای جنوب نشان داده است که موتور و کولرهای ما چگونه کار می کنند. دمای زیر صفر گذشته - در فریزر.
- آیا لازم نیست ماشین را به جایی در یاکوتیا ببریم تا دمای زیر صفر را تست کنیم؟
- در محل تمرین دوربین هایی وجود دارد که می توانند هر دمای معقولی را ایجاد کنند، در این مورد - تا منفی 50. و در سفر زمستانی، ماشین های ما نیز آنجا بودند - آنها باز بودن برف و همه چیز را بررسی کردند.
60 درصد دستورات استیس دستور مجریان قانون است و 40 درصد غیرنظامیان هستند.
- آیا اتومبیل های شما در خصومت های واقعی شرکت می کردند؟
- بله، وانت های M501 در قفقاز شمالی و سوریه کار می کردند. آنها برای حمل و نقل پرسنل استفاده می شوند. به طور کلی، ما پنج یا شش سال است که M501 را عرضه می کنیم، اما به سختی اطلاعاتی در مورد محل استفاده از آنها دریافت کرده ایم. ما به طور اتفاقی از سوریه - از یک گزارش تلویزیونی مطلع شدیم. سپس روزنامه نگاران فرانسوی مورد آتش قرار گرفتند، در تلویزیون گفتند که "جدیدترین کاماز زرهی" برای کمک فراخوانده شد. نگاه می‌کنم: ماژول ما می‌رسد، نردبان‌ها دراز می‌کشند، روزنامه‌نگاران در آنجا می‌دوند، و سپس از سوراخ‌ها تیراندازی می‌کنند.
یک بار برای تجزیه و تحلیل اطلاعاتی در مورد انفجار این ماژول در یک مین جانبی در چچن فرستادیم. در عکس یک طرف آن مانند آبکش است. پوست بیرونی کابین به نظر می رسید که به زره چسبیده بود، هر درز و هر پرچ را می دیدی. اما خدمه زنده هستند! بله، پوسته شوکه، اما زنده! و این بالاترین قدردانی از کار ماست. اون موقع بود که به کارم افتخار کردم...
- KNRTU-KHTI اکنون روی زره ترکیبی کار می کند. برای شما جالب است؟
- ما یک سری آزمایشات مشترک انجام دادیم - آنها از ترکیب خود به عنوان بخشی از زره ما استفاده کردند. ما هنوز نتیجه را دوست نداریم، اما به کار خود ادامه می دهیم.
در حال حاضر از چه زرهی استفاده می کنید؟
- فولاد زره پوش از شرکت LVS در نزدیکی مسکو. ما همچنین با شرکت نووسیبیرسک NEVZ-Ceramics برای زره های سرامیکی، با VSMPO-AVISMA برای آلیاژ تیتانیوم کار می کنیم.
آیا برای تجهیزات خود گارانتی می دهید؟
- لزوما. 10 سال.
یگان‌های نیروهای داخلی وزارت کشور خودروی حفاظت شده با این حجم فضای داخلی نداشتند.
"ماشین را باید تحسین کرد"
- گاهی اوقات این احساس وجود دارد که در روسیه همه و همه درگیر وسایل نقلیه زرهی هستند - تقریباً هر روز اخباری در مورد وسایل نقلیه جدید محافظت شده منتشر می شود ...
- بله، چیزی به ذهنشان خطور می کند، خیلی ها آن را در نمایشگاه ها نشان می دهند. می گویند: زره کلاس 6 داریم، گلوله تفنگ تک تیرانداز را نگه می دارد. اما می دانیم که اینطور نیست. لطفا: گواهی، پروتکل های تیراندازی را نشان دهید. نشان نمی دهند.
- و اجازه حضور در نمایشگاه ها را دارند؟
- پول را بپردازید و شرکت کنید ... و سپس، توجه کنید، همه به طور جداگانه درگیر این موضوع هستند، هر کس سعی می کند خود را انجام دهد: پل، چرخ، پیچ و مهره. به نظر می رسد تجهیزات غیر استانداردی که به طور کامل نیازهای نیروهای امنیتی و ارتش را برآورده نمی کند.
- آیا رقبای زیادی در روسیه دارید؟
- بسیاری از خودروهای زرهی در سگمنت ها و کلاس های مختلف تولید می شوند - تایفون، ببر، اسکورپیون، هایلندر ... یکی از رقبای شریک در همسایگی قرار دارد - کارخانه خودروهای ویژه رمدیزل. شاید «پترول» ما از نظر اشباع تجهیزات از «تایفون-کی» خود پایین‌تر باشد، اما از نظر تحرک، قابلیت نگهداری و سیاست قیمت‌گذاری مطمئن هستم که برنده است. اگر "Typhoon" 60 میلیون هزینه داشته باشد، پس "گشت" بسیار ارزان تر است و وظیفه اصلی - حفاظت از پرسنل - 100 درصد انجام می شود. به علاوه، محصول ما XNUMX٪ تولید داخلی است.
یا نمونه ای از منطقه غیرنظامی. روبنا بدنه استاندارد ما 300 هزار روبل قیمت دارد، در حالی که قیمت رقیب 250 است. خریداران می گویند: بهتر است آن را از آنها بگیرید. جالب شد ما یک افزونه رقیب خریدیم، از طراحان، متخصصان کیفیت و یک سرویس تجاری دعوت کردیم. و مشخص شد که چرا آنها ارزان تر هستند: فولاد از نظر کیفیت پایین تر است ، با رنگ نامفهوم رنگ شده است ، به جای لوله ها - یک ساختار جوش داده شده نامفهوم ، آنها حتی زحمت پردازش لبه ها را با آسیاب نکردند.
هرگز چنین چیزی وجود نداشته است که نظم دفاعی کشور را مختل کنیم.
- عقیده ای وجود دارد که سازندگان خودروهای زرهی باید در یک هلدینگ متحد شوند ...
- معقول. در همه شرکت ها سران، پیشرفت های بسیار خوبی وجود دارد. و همه چیز حداقل از نظر خرید تجهیزات منطقی تر خواهد بود - این تقریباً فراتر از قدرت یک شرکت جداگانه است.
- و با چه سرهایی کار می کنید؟ چه کسی ماشین طراحی می کند؟
سه سال پیش ما یک مرکز طراحی و فناوری با 15 طراح، 10 فناور، 5 آزمایش کننده و تولید آزمایشی ایجاد کردیم.
- چقدر به طراحی توجه می شود - ماشین چگونه به نظر می رسد؟
- زیبایی شناسی مهم است. نیروهای امنیتی نیز افرادی هستند که تصور خودشان از زیبایی را دارند. به نوعی، پس از نشان دادن نمونه اولیه "پترول" به سربازان و گوش دادن به نظرات، "تصاویر" نظامی را آوردیم که در آن ماشین کاملاً و با کوچکترین جزئیات مطابق با الزامات وزارت دفاع است. و ناگهان به ما می گویند: «برای ما چه آوردی؟ ما به چنین ماشینی نیاز نداریم." چی؟! چرا؟! روی ماشینی که به ما نشان دادید، چراغ‌های جلو مستطیل شکل هستند و شما چراغ‌های گرد قرار داده‌اید. توضیح می دهیم که الزاماتی برای خاموشی وجود دارد: کلاه ها روی چراغ های جلوی گرد قرار می گیرند. "ما چیزی نمی دانیم، ما مستطیل شکل می خواهیم." می گویم: همه مردم. ماشین را باید دوست داشت، تحسین کرد. هنگامی که اولین "گشت" ها برای آزمایش روی تریلرها سوار شدند، پلیس های راهنمایی و رانندگی فقط به خاطر علاقه متوقف شدند - تحسین کردن، لمس کردن با دستانشان. بچه رانندگان شکایت کردند: از این عکسبرداری خسته شده اند. برخی در جاده حتی خطر بریدن ماشین های ما را برای گرفتن عکس خوب داشتند. وقتی بچه ها برای مسافت های طولانی بیرون می روند، ما واکی تاکی می دهیم، و می توانید بشنوید که چگونه کامیون های سنگین با یکدیگر صحبت می کنند: این چه نوع هیولای زرهی است؟ ..
یا یک مثال ساده از منطقه غیرنظامی. اخیراً یک دسته از کاماز-5490های کاملاً جدید رنگ آمیزی شده است. مشتری یک رنگ کابین فیروزه ای می خواست و چلنی کامیون هایی با کابین های دو رنگ - سفید و قرمز تیره تولید می کند. ما تجهیزات نقاشی عالی داریم. قابلیت های دوربین ها به شما این امکان را می دهد که یک ماشین کامل را داخل آن ها برانید... اگر خودرو زیبا نباشد، تقاضایی وجود نخواهد داشت، زیرا مشتری ابتدا آن را به صورت بصری ارزیابی می کند.
ما فلز را می گیریم و سپس همه چیز را خودمان انجام می دهیم - برش، برش، خمش، سندبلاست، جوشکاری، رنگ آمیزی، مونتاژ. بله، قطعات خریداری شده مانند لاستیک وجود دارد، اما به طور کلی ما کل چرخه را داریم.
- آیا نیروهای امنیتی به راحتی داخل ماشین توجه می کنند؟
- یک نکته مهم بنابراین، ما با دقت به انتخاب پلاستیک، رنگ و غیره نزدیک می شویم. ما گزینه های مشتری را پیشنهاد می کنیم: هزینه آن بسیار زیاد است، این بسیار است. وقتی پاترول تازه به نیروهای امنیتی معرفی می شد، یکی از فرماندهان گفت: اگر سوار ماشین شوم و دوست داشته باشم، آن را می بریم. خودش زیر دو متر قد دارد و به گفته خودش همه رزمنده ها اینطور هستند. در پایان، او آن را دوست داشت، فقط محل سوراخ ها را تنظیم کرد.
تحریم ها چه چیزی داده اند
- آیا می توان «استیس» را با شرکت های خودروسازی زرهی خارجی مقایسه کرد؟
- تا حدودی بله. اما آنها فرصت های بیشتری برای بهبود امنیت تجهیزات دارند، به عنوان مثال، پل های ویژه وجود دارد. ما آنها را به صورت سری داریم. اگر پل پاترول بتواند 6 تن را تحمل کند، به ترتیب 12 تن دارند، کلاس حفاظتی بالاتر است.
آیا خودتان به ساخت پل فکر می کنید؟
- ما توانایی فیزیکی این کار را نداریم، اما در حال برقراری ارتباط با تولیدکنندگان چنین چیزهایی هستیم.
- مقدار زیادی در روسیه تولید نمی شود. به عنوان مثال، چرخ های مقاوم در برابر جنگ به تازگی ساخته شده اند ...
- اگر دولت درست تعیین تکلیف کند، موضوع حل می شود. اما، به عنوان مثال، کامیون های کاماز نیاز زیادی به لاستیک های مقاوم در برابر جنگ ندارند، زیرا یک سیستم پمپاژ خودکار وجود دارد که اتفاقاً توسط مرکز علمی و فنی کاماز توسعه یافته است. این چرخ ها تا 10 سوراخ گلوله را نگه می دارند، کمپرسور معمولی ماشین با آن مقابله می کند، می توانید منطقه مشکل را ترک کنید. آیا افزایش قیمت خودرو منطقی است؟ از این گذشته، هزینه یک مجموعه لاستیک جنگی با هزینه شاسی برابر است. در قفقاز زیر ماشین ما انفجاری رخ داد اما خودش رفت.
- تا الان بحث می کردند که آیا لازم بود سیاهگوش را از ایتالیایی ها بخرند. نظر شما چیه؟
- فکر می کنم لازم بود. به عنوان مثال، بسیاری از چیزهای جالب از آنجا برای همان "Typhoon-K" قرض گرفته شد: برخی از انتقال ها، مناطق بسته شدن، تعلیق تا حدی، اگرچه واضح است که در "Typhoon" پیچیده تر است. همون دو طبقه... خیلی چیزای کوچیک هست.
"ما با دقت به انتخاب پلاستیک، رنگ و غیره نزدیک می شویم. ما گزینه هایی را به مشتری پیشنهاد می کنیم: هزینه آن بسیار زیاد است، این بسیار زیاد است.
- بعد می شد یک ماشین خرید، مطالعه کرد و نه 400 قطعه ...
- سوال سیاسی بود. این کارگران تولید نبودند که این تصمیم را گرفتند، بنابراین، اتفاقاً، هیچ کس به نحوه سرویس دهی این ماشین ها فکر نمی کرد.
- یادم می آید شما می خواستید با فرانسوی ها همکاری کنید - تا تولید خودروی زرهی سبک VBL Mk 2 آنها را در اینجا بومی سازی کنید ...
- همه چیز تا یک زمان خاص - قبل از تحریم ها - به آرامی پیش رفت. به تازگی ممنوعیت تجارت بیشتر با فرانسوی ها را دریافت کردم. و ایده خوبی بود، وزارت امور داخلی به ماشین علاقه داشت.
- بسیاری بر این باورند که تحریم ها نقش مثبتی برای صنعت روسیه داشته است ...
- در کل بله. چنین سایتی وجود دارد - "ساخته شده توسط ما". خواندن آن خوب است. بسیاری از صنایع، محصولات، فناوری ها ظاهر شده اند. فکر می کنم این فقط نتیجه تحریم هاست.
- دوست داری داخل چه ماشین زرهی خارجی بگردی؟
— دیدن محصولات شرکت آمریکایی Oshkosh جالب خواهد بود. این یکی از قله های صنعت خودروهای زرهی است، به ویژه از نظر پایه مصالح - پل ها، گیربکس، razdatka، سیستم تعلیق.
روابط خوب بین Asteys و کاماز مهم است: ما فقط روی شاسی آن تجهیزات نمی سازیم، ما شریک رسمی غول خودروسازی هستیم.
اگر دستور دفاع دولتی وجود نداشته باشد
- ولادیمیر پوتین گفت که اوج دستورات دفاعی امسال پشت سر گذاشته می شود. این چه تاثیری بر شرکت شما خواهد داشت؟
- برای Asteys، اگر ما اقداماتی را برای افزایش سهم محصولات اقتصادی ملی انجام نمی‌دهیم - برای گازپروم، حومه شهر (به عنوان مثال، حامل‌های غلات همیشه مورد نیاز هستند) بسیار مهم است. اکنون تعداد زیادی حامل فلزی سفارش داده شده است. حامل های لوله و حامل های قطب برای Rosneft در حال حرکت هستند. اتومبیل های محافظت شده برای بانک ها، تجهیزات چوب بری، اتومبیل هایی برای Rosatom وجود دارد. اکنون ما در حال ساخت یک آزمایشگاه سیار آزمایش غیر مخرب برای کارگران نفت هستیم تا خطوط لوله را بررسی کنند. بنابراین حجم کار بسیار مناسب است.
در واقع، تجهیزات ویژه منحصر به فردی است که تولید آنها در هیچ کجای روسیه وجود ندارد. به عنوان مثال، اینها برج های متحرکی هستند که به مهندسان برق اجازه می دهند بدون قطع برق روی خطوط برق کار کنند. یا آنها نقاط کنترل وزن متحرک را ایجاد کردند: یکی برای تاتارستان، دومی برای Rosavtodor. اکتشافات زمین شناسی با وسیله نقلیه مخصوص حمل مواد منفجره عرضه شد. در آن سال اولین کارگاه تعمیر و مسیر را برای راه آهن روسیه ساختیم، امروز منتظر مرحله دوم این قرارداد هستیم.
برنامه ها ساخت یک کامیون کمپرسی با گرمایش خودکار بدنه است. از این گذشته ، اکنون اتومبیل ها با موتورهای یورو 4 یا یورو 5 عرضه می شوند و دمای اگزوز دیگر برای گرم کردن بدن کافی نیست ، بنابراین ، به عنوان مثال ، در شمال به یک بخاری مستقل نیاز است. در سال 2016، ما 20 حامل غلات را ساختیم، خریداران قدردانی کردند - امسال، ما قصد داریم 60 ... تعداد زیادی هستند که می خواهند با ما همکاری کنند. به تازگی یک تولید کننده جرثقیل های دستکاری با ما تماس گرفته است.
— А грузовики-هواپیماهای بدون سرنشین, о которых сегодня много говорят, — перспективная тема? Утверждают, что скоро будут даже беспилотные комбайны...
"شاید، اما امروز یک پهپاد در جاده ها یک فاجعه است. باید یک زیرساخت گسترده (مراکز کنترل، پمپ بنزین و خیلی چیزهای دیگر) وجود داشته باشد و ایجاد آن یک سال و یک میلیارد نیست. در حال حاضر، سوالات بیشتر. در مورد کمباین ها، با آنها راحت تر است، زیرا استفاده از آنها محلی است: اینجا یک مزرعه است و از مرزهای آن فراتر نمی رود. یا حمل و نقل بدون سرنشین در انبارها کاملا امکان پذیر است. اما نه در جاده های عمومی!
ما سعی می کنیم فرهنگ تولید را در سطح بالایی نگه داریم - نه برای بازدید از هیئت های مهم، اما اینطور شد. به هر حال، مشتریان به آن توجه دارند.»
- در یک کلام، شما غرق کار هستید ...
- غرق - گفتنش سخت است. کار وجود خواهد داشت. چگونه این کار را انجام دهیم - ما به دنبال راه هایی هستیم. شرکای وجود دارد. غیرممکن است که همه چیز را در یک شرکت متمرکز کنیم، اگرچه من این واقعیت را مطرح می کنم که ما یک چرخه تقریباً بسته داریم. یعنی ما فلز را می گیریم و سپس همه کارها را خودمان انجام می دهیم - برش، برش، خمش، سندبلاست، جوشکاری، رنگ آمیزی، مونتاژ. بله، قطعات خریداری شده مانند لاستیک وجود دارد، اما به طور کلی ما کل چرخه را داریم. بنابراین، دو سایت در حال فعالیت هستند: یکی برای کار تهیه و جوش سازه، دیگری برای رنگ آمیزی و مونتاژ نهایی محصول.
و کار بیشتر و بیشتر. بنابراین در حال تملک دو ساختمان دیگر هستیم، در غیر این صورت زمانی برای انجام قراردادها نخواهیم داشت. به موازات آن، ما در حال مدرن سازی تجهیزات هستیم. ما یک لیزر فیبر نوری (قبلاً لیزرهای گازی داشتیم) برای برش خریدیم و بیشتر خواهیم خرید: یک گیوتین جدید، یک پرس خمشی، دستگاه های جوش ... و اینها همه تجهیزات گران قیمت است. طبق الزامات ما، آزمایشگاه فولادهای با استحکام بالا شرکت آهن و فولاد Magnitogorsk زره ورقه بلند توسعه داده است. در سال 2016، ما یاد گرفتیم که چگونه آن را خم کنیم، اگرچه مطمئن بودیم که این غیرممکن است، و اکنون محصولات ما حاوی عناصر زره خم شده هستند که کیفیت محصول نهایی را از نظر ویژگی های اساسی بهبود می بخشد، و دوباره، طراحی نقش مهمی را ایفا می کند. نقش در ارتقاء بازار: اگر یک ماشین زاویه دار بسازید برای مشتری جذاب نخواهد بود.
- واضح است که طراحان شما بیکار نمی نشینند ...
- البته. بخش طراحی تقسیم شده است: برخی در Narxoz مشغول هستند، دوم - با سازمان های اجرای قانون.
آنها هم زیر چرخ و هم زیر بارهای 4 و 6 کیلوگرمی منفجر شدند. سنسورها نشان دادند که ماشین در برابر انفجارها مقاومت کرده است، خدمه زنده هستند.
- چه چیزی بیشترین درآمد را به ارمغان می آورد - نظامی یا غیرنظامی؟
- ما چنین چیزی نداریم که قرارداد را فقط روی سودآوری آن در نظر بگیریم. امروز، قراردادهای سازمان های مجری قانون کمک می کند، فردا - نارکز. در سال 2016، 60 درصد دستورات نیروهای امنیتی، 40 درصد دستورات غیرنظامی بود (برای مقایسه: در سال 2005 این نسبت 20 به 80 درصد بود). در تئوری، همه کارها درآمد به همراه دارد، به جز برخی از OKR ها، زیرا ما یک مقدار می گذاریم، و سپس شروع می شود - آن را تغییر دهید، آن را امتحان کنید. اما OCD در آینده ما را تغذیه می کند... در یک کلام، هر پروژه منحصر به فرد است، اشتباه است که در مورد آن کم یا سودآور صحبت کنیم. نکته اصلی این است که شغلی داشته باشید که مقداری درآمد داشته باشد.
- آیا نسبت زنان نظامی و غیرنظامی که شما داده اید حفظ شده است؟
- هدف ما این است که 50 به 50 باشیم. ما برای این کار همه چیز داریم. به عنوان مثال اکنون خطوط لوله نفت و گاز زیادی در حال ساخت است. و ما کامیون های لوله را با خود بارگیری می سازیم - راننده فقط باید لوله ها را با کابل قلاب کند و سپس آنها را تعمیر کرده و به مقصد برساند. همچنین وسایل نقلیه ای وجود دارند که می توانند لوله های 36 متری را که قبلاً به یکدیگر جوش داده شده اند حمل کنند: این امر تعداد جوش هایی را که مستقیماً در مزرعه انجام می شود به حداقل می رساند. محصول بی نظیر. تقریباً با هر یک از محصولات ما یکسان است. ما با افتخار آرم Asteys را روی محصولات نظامی و غیرنظامی خود می چسبانیم.
"چنین سایتی وجود دارد - "ساخته شده توسط ما". خواندن آن خوب است. بسیاری از صنایع، محصولات، فناوری ها ظاهر شده اند. من فکر می کنم این فقط نتیجه تحریم هاست.»
به منظور نادرست بودن نسبت به مواد شیمیایی
- چند نفر در استیس کار می کنند؟
- بیش از 500، نمی توانم دقیق تر بگویم، زیرا برخی می روند و سپس برمی گردند. به طور کلی، من یک اصل دارم: در جستجوی مکان های بهتر ترک کردم - بیشتر نگاه کنید. اما پیش می آید که روسای ادارات شفاعت می کنند. بنابراین، اخیراً 10 نفر بازگشته اند.
- من می بینم که کارگاه های شما تمیز و مرتب هستند وگرنه در بسیاری از کارخانه ها نوعی زیبایی ستیزی اساسی وجود دارد ...
- ما سعی می کنیم فرهنگ تولید را در بهترین حالت خود حفظ کنیم - نه برای بازدید از هیئت های مهم، بلکه به یک سنت تبدیل شده است. به هر حال، مشتریان متوجه آن می شوند. مانند مهندسی مکانیک، ماشین ابزار، آسیاب، جوش - در یک کلمه اتاق جراحی نیست، اما تمیزی. و در یکی از سایت ها، کل ساختمان به طور کلی گل است.
- بدنه شما جدید است. با چه پولی ساخته می شوند؟
- تمام ساختمان های جدید با هزینه خود ساخته می شوند - از سود. در سال 2015، در یک جلسه پروفایل بودم، از یکی از مدیران پرسیدند: «یک میلیارد برای ساخت ساختمان به شما داده شد. و چه کاری انجام شده است؟ موهای من سیخ شد: مردم یک میلیارد برای ساخت و ساز دریافت کردند! ..
- یعنی در چارچوب دستور دفاع دولتی، برای نوسازی کمکی دریافت نمی کنید؟
- نه در حال حاضر. اما دستیار توسعه من با این سوال گیج شده است. پروژه هایی (که هنوز راز هستند) وجود دارد که به دلیل مقیاس در آینده نیاز به گسترش فضا دارند. تحت آنها، ما در حال حاضر علاوه بر خرید یک لیزر، ما دو اتاق نقاشی نصب کرده ایم.
"ما دائماً در حال بهبود محصول هستیم، زیرا مواد جدید دائماً در بازار ظاهر می شوند."
- یعنی نمی توانید برای انجام دستور دفاع دولتی وقت نداشته باشید؟
- هرگز چنین چیزی وجود نداشته است که ما نظم دفاعی دولتی را مختل کرده باشیم (به هر حال، در روسیه این نکات دردناک است: تجاوز از سیاست قیمت و برهم زدن قرارداد دولتی). در یک کلام، اگر نیاز به خرید تجهیزات برای اجرای دستور دفاع دولتی باشد، آن را می خریم، اگر فناوران نیاز به کار داشته باشند، کار می کنیم. ما دائماً در حال بهبود محصول هستیم، زیرا مواد جدید دائماً در بازار ظاهر می شوند. به عنوان مثال، صفحه زره تیتانیوم. در قیمت، چندین برابر با فولاد متفاوت است، اما ویژگی های وزن آن باعث بهبود محصول می شود. اکنون ما به مشتریان پیشنهاد می کنیم که چرخه آزمایش مناسب را انجام دهند. بله، قیمت افزایش می یابد، اما اگر مشتری بخواهد ...
- تا آنجا که من متوجه شدم، برهم زدن نظم دفاعی دولتی امروز هزینه گزافی برای شرکت و به طور خاص مدیریت آن خواهد داشت ...
- قانون فدرال شماره 275 - در مورد اجرای دستور دفاع ایالتی - لزوماً نه تنها در مورد وزارت دفاع، بلکه در مورد وزارت امور داخلی، سرویس امنیت فدرال، سرویس تعزیرات فدرال، وزارت اضطرار نیز اعمال خواهد شد. شرایط و حتی قرارداد با شرکت هایی مانند Surgutneft، Transgaz، Alrosa. همه چیز در آنجا به وضوح بیان شده است: بیش از مقدار خوب نیست. تاخیر خیلی بد است اگر این اتفاق بیفتد، بازرسی از دفتر دادستان، FSB، FAS انجام می شود. در هر صورت، با هر قرارداد دولتی در نهایت به استخوان رسیدگی خواهد شد. دولت اکنون به دنبال آن است که همه شرکت کنندگان در قرارداد دولتی را تحت کنترل نگه دارد، حتی شرکت های غیرمستقیم مانند تامین کنندگان رنگ. پس توان دفاعی کشور به همه بستگی دارد. و بعد یکی قیمت محصولات خود را افزایش داد، دوم، سوم، دهم، در نتیجه قیمت ماشین نه 10، بلکه 20 میلیون است. در یک کلام، اکنون می خواهند قانون شماره 275-FZ را به تمام مناطق مجاور تعمیم دهند تا استفاده از مواد شیمیایی بی احتیاطی شود.
- شاخص های اقتصادی بنگاه در پایان سال 2017 چگونه خواهد بود؟
— در سال 2015-2016، 20 درصد افزایش داشتیم، برنامه ریزی می کنیم که در سال 2017 و 2018 هم همین طور باشد. این حداقلی است که برای خودمان در نظر گرفته ایم. امروز سبد سفارشات برای سه فصل برنامه ریزی شده است و فقط از نظر حجم آنها به سطح سال 2016 می رسیم.
ما مطمئن هستیم که پاترول در آینده نزدیک کمک خوبی برای کارخانه خواهد بود.
آیا خودتان سعی کرده اید ماشین های زرهی خود را رانندگی کنید؟
- دوست دارم سوار آن ها شوم، اما وقت نیست. اما از نظر هندلینگ، پاترول تفاوت کمی با یک خودروی معمولی دارد. اخیراً یک خبرنگار برنامه Sentry، دختری شکننده، یک رانندگی آزمایشی انجام داد: او به تازگی وارد پاترول شد، آن را شروع کرد و رفت. طراحان همیشه به من مراجعه می کنند: وقتی طراحی کردید، به رانندگی خوشتان می آید: آیا راحت خواهید بود یا نه؟
- در اینجا شما مسئول یک شرکت خودروسازی هستید و از نظر تحصیلی چه کسی خواهید بود؟
- من دور از اینجا متولد شدم - در جزکازگان، در اتحاد جماهیر شوروی قزاقستان. در سال 1974، زمانی که 12 ساله بودم، پدر و مادرم برای ساخت کاماز اقدام کردند. ابتدا در یک تریلر زندگی کردیم، سپس یک آپارتمان یک اتاقه گرفتیم، سپس یک آپارتمان سه اتاقه، سپس من خانواده خودم را داشتم ... و از موسسه پلی تکنیک کاما فارغ التحصیل شدم. مادر در قزاقستان به عنوان مکانیک برای ابزار دقیق و اتوماسیون (CIP) کار می کرد و در کاماز نیز برای کارهای شجاعانه جایزه دریافت کرد. او همچنین من را به عنوان یک دانش آموز به کارخانه آورد، من به مدت 18 سال به عنوان کیپویان کار کردم، از کلاس اول تا ششم، در حالی که همزمان در مؤسسه تحصیل می کردم، جایی که مدرک مهندسی مکانیک گرفتم. بنابراین، اغلب دماغم را به تولید می اندازم و وقتی می خواهند نودل به من بیاویزند، می گویم: اگر من یک بلوند با تحصیلات معلم بودم، باور می کردم، اما نمی شود ... اکنون برای پنجمین سال در Asteys کار می کند.
آیا برای کار دیگری وقت دارید؟ سرگرمی های شما چیست؟
- من اکنون یک سرگرمی دارم - به تازگی یک نوه به دنیا آمده است. سعی می کنم تمام وقت آزادم را به او اختصاص دهم.
- یک سوال سنتی از BUSINESS Online: سه راز برای موفقیت در تجارت؟
- درک کاری که انجام می دهید. مسئولیت کار شما نگرش حساس نسبت به کارگران: شعار کمونیستی "کادرها برای همه چیز تصمیم می گیرند" بوده، هست و خواهد بود.