هلیکوپتر ایتالیایی AW189 نسل جدید موتور توربوشفت دریافت خواهد کرد

9
هلیکوپتر کلاس فوق متوسط ​​AW189 تولید شرکت ایتالیایی لئوناردو اولین نمونه در جهان خواهد بود که نسل جدید موتور توربوشفت سافران را با ظرفیت 2500 تا 3000 اسب بخار دریافت می کند. s.، گزارش می دهد bmpd با مراجعه به مجله Aviation Week & Space Technology.

هلیکوپتر ایتالیایی AW189 نسل جدید موتور توربوشفت دریافت خواهد کرد
هلیکوپتر لئوناردو هلیکوپتر AW189، برنامه ریزی شده است که به موتور توربوشفت هلیکوپتری جدید Safran Aneto-1K مجهز شود.

لئوناردو قصد دارد تا پایان سال آینده هلیکوپتر AW189K با موتورهای Safran Aneto-1K را تایید و راه اندازی کند.

"Aneto خط جدیدی از موتورها است که سافران بر اساس تجربه به دست آمده از تولید مشترک موتورهای RTM 322 با رولزرویس توسعه داده است. سازنده همچنین تجربیات به دست آمده در طول برنامه تحقیقاتی Tech 3000 را در نظر گرفته است. نیروگاه این مجله می نویسد که در هلیکوپترهای 8 تا 15 تنی استفاده خواهد شد.

به گفته سفران، "موتورهای جدید 25 درصد قدرت بیشتری نسبت به موتورهای مشابه با همان اندازه ارائه می دهند و همچنین 15 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به واحدهای موجود خواهند داشت."

این موتورها تا حدی یکپارچه خواهند شد: برخی از ویژگی ها، اجزا و اجزاء مشترک خواهند بود. اما ما به طور مداوم فناوری ها و عناصر جدید را برای رسیدن به مرز 3000 اسب بخار معرفی خواهیم کرد. با.
فلورنت شووانسی، نایب رئیس شرکت گفت.

گزارش شده است که "موتور به منظور استفاده در نیروگاه های هیبریدی و توزیع شده توسعه یافته است." سافران در حال همکاری با ایرباس است تا "به بررسی امکان یک حالت اکو که شامل خاموش کردن یکی از دو موتور در طول پرواز کروز است ادامه دهد - اگر موتور باقیمانده به نیروی اضافی نیاز داشته باشد، توسط موتورهای الکتریکی با ولتاژ بالا به چرخش در خواهد آمد." مواد می گوید.

موتور جدید برای این هلیکوپتر عالی است. عملکرد هلیکوپتر را در شرایط گرم و ارتفاع بالا بهبود می بخشد، دامنه آن را گسترش می دهد و پتانسیل توسعه آن را بهبود می بخشد.
Chauvansey افزود.

نویسنده مقاله خاطرنشان می کند که موتور Aneto تابع قوانین تجارت بین المللی ایالات متحده نیست. سلاحکه آن را به یک نیروگاه جذاب برای هلیکوپتر AW149 (نسخه نظامی AW189) تبدیل می کند.
  • هلیکوپترهای لئوناردو
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

9 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +1
    5 اکتبر 2017 12:52
    لئوناردو قصد دارد تا پایان سال آینده هلیکوپتر AW189K با موتورهای Safran Aneto-1K را تایید و راه اندازی کند.

    آن وقت است که منتشر می شود، سپس در مورد آن بحث می کنیم.
    1. +3
      5 اکتبر 2017 13:04
      نقل قول از bouncyhunter
      آن وقت است که منتشر می شود، سپس در مورد آن بحث می کنیم.

      یک طبقه بندی جدید یاد گرفت
      هلیکوپتر AW189 فوق العاده وسط کلاس
      یه چیزی سقف رو میاره... چی خوب ، چه ، اکنون همه چیز فوق العاده است ... و غیر متانوگ ... درخواست
      1. 0
        5 اکتبر 2017 13:06
        طبقه متوسط ​​فوق العاده - تقریباً یک کلاس سنگین است!
        1. +2
          5 اکتبر 2017 13:10
          نقل قول: وادیم دوک
          طبقه متوسط ​​فوق العاده - تقریباً یک کلاس سنگین است!

          لبخند من بحث نمی کنم. چه آدم احمقی به این فکر افتاد؟ خوب، به عنوان مثال، سبک وزن ... اما چگونه می توان سوپر متوسط ​​را درک کرد؟ تایپ کنید میانگین از میانگین بدست آمده است؟ ... چی لبخند
  2. 0
    5 اکتبر 2017 13:44
    این برای تبلیغات است؟ یا خبری برای خبر؟ یک آب بعد از اینکه VO در رسانه ها "باز رنگ آمیزی" شد، من می خواهم کمتر و کمتر به اینجا بیایم غمگین
  3. 0
    5 اکتبر 2017 13:47
    این یک کلاس از موتورهای Mi و Ka ما است ... برای افزایش بهره وری سوخت تا 15٪ - دمای گازها را تا چه حد افزایش دادند؟ در یک توربین؟ به طور خلاصه، ایتالیایی ها مکانیک های عالی و ظریف تر از آلمانی ها ساختند ... بیایید ببینیم ...
    1. 0
      5 اکتبر 2017 14:40
      نقل قول: تیرانداز کوهستان
      به طور خلاصه، ایتالیایی ها مکانیک های عالی و ظریف تر از آلمانی ها ساختند ... بیایید ببینیم ...

      فکر نمی‌کنم ایتالیایی‌ها آن را اختراع کنند، آنها دیگر مثل هم نیستند، با پول خود می‌توانند هر کسی را به سمت توسعه جذب کنند، بالاخره یک نگرانی بین‌المللی با دفتر مرکزی در ایتالیا برای سایر شرکت‌های "ایتالیایی" یکسان است. آنها می دانند چگونه پول را مدیریت کنند و طراحی کنند، آنها را از بین نبرند. شرکت های فراملی از آنجا می آیند و پول از کاتولیک ها و مافیا امکان پذیر است. آنها نیز باید "پاک شوند".
  4. 0
    5 اکتبر 2017 22:06
    [quote][/quote]
  5. 0
    5 اکتبر 2017 22:17
    و من تعجب می کنم که آنها به چه چیزی رسیدند؟ برای این موضوع، تمام موتورهای (GTE) هلیکوپترها توربوشفت هستند. دیگران فقط نمی توانند کار کنند! و چه پیشرفتی دارد؟ در قدرت؟ سپس فقط چگالی توان را وارد کنید. و بنابراین فقط در یک گودال پشهیک!

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"