V-280 به عنوان بخشی از مناقصه FVL به عنوان یک هواپیمای جدید حمل و نقل ارتش طراحی شده است که برای انتقال سریع جنگنده ها و محموله ها در مسافت های طولانی طراحی شده است. با توجه به الزامات ارتش، چنین وسیله ای باید قابلیت برخاستن و فرود عمودی را داشته باشد. این مناقصه همچنین شامل کنسرسیوم Sikorsky/Boeing است که در حال ساخت هلیکوپتر پرسرعت SB-1 Defiant است.
در اولین راه اندازی موتورها، چرخنده امیدوارکننده V-280 به طور ایمن به سکوی روی زمین بسته شد. این کار در صورت خرابی احتمالی کنترل انجام شد که در آن دستگاه می توانست بلند شود. در آینده نزدیک، مقدمات اولین بارگیری انجام خواهد شد که طی آن Valor نیز به زمین بسته خواهد شد.
هلیکوپتر بل پروژه Valor tiltrotor را در بهار 2013 ارائه کرد و آزمایشات زمینی آن در پایان جولای 2017 آغاز شد. پیش بینی می شود این دستگاه بتواند با سرعت 519 کیلومتر در ساعت پرواز کند و شعاع رزمی آن 1,5 هزار کیلومتر باشد. در V-280، موتورها ثابت خواهند بود: هنگام تغییر از حالت پرواز هلیکوپتر به حالت پرواز هواپیما، فقط پروانه ها کج می شوند.
ایالات متحده در حال حاضر تنها کشوری است که به هواپیماهای کانورتیپ مجهز شده است - V-22 Osprey که توسط کنسرسیوم بل/بوئینگ توسعه و تولید شده است. در ژوئیه 2015، ژاپن پنج فروند هواپیمای کانورتیشن Osprey خریداری کرد. نظامیان این کشور چنین وسایلی را به دلیل مانورپذیری، سرعت و عدم نیاز به باند فرودگاه دوست داشتند.