ناوشکن آلمانی ترس از خلأ

48


خلأ چسبناک و چسبناک فضا را پر می کند. ماده ای غیرقابل توضیح با چگالی یک ستاره نوترونی که نه مدیون زمان و نه مکان است. کوچکترین ذرات آن الگوهایی را با درجات بالایی از تقارن تشکیل می دهند که به نظر می رسد فضای خالی موجودی مصنوعی و هوشمند است.



تئوری پوچی. اتر. "هیچ" بزرگ فلسفی.

آنچه که درخشان ترین اخترفیزیکدانان نتوانستند درک کنند، در سال 2017 در کارخانه کشتی سازی آلمانی ThyssenKrupp با موفقیت در فلز تجسم یافت.

ابر کشتی نظامی با جابجایی 7200 تن بارگیری شده با ... خالی.

اکنون سعی خواهم کرد توضیح دهم که هفت هزار تن برای یک کشتی جنگی چه معنایی دارد.

با رویکرد مناسب، این برای اجرای ویژگی های بسیار جدی کافی است.

چنین کشتی می تواند موجی را با 32 گره با قدرت کلی 68 هزار اسب بخار قطع کند. نیروگاه ترکیبی - دو توربین بخار، دو موتور دیزل، شش دیگ بخار. برای افزایش بقا، مکانیسم های نیروگاه را می توان در 16 محفظه ضد آب پراکنده کرد (و در کل می تواند XNUMX محفظه از این قبیل باشد).

برق مورد نیاز توسط سه توربو ژنراتور با ظرفیت کل 0,5 مگاوات تامین شد.

این کشتی دارای سه برج با کالیبر اصلی (وزن 140 تن) بود. و در انبارهای مهمات، 1080 عدد پره نوک تیز کم نور می درخشیدند (به میزان 120 برای هر بشکه) که هر کدام نیم سانتی متر وزن داشتند.

ناوشکن آلمانی ترس از خلأ


اسلحه های اصلی با دوازده سیستم توپخانه با کالیبر کوچکتر (از جمله اسلحه های قدرتمند اخت-اخت، 88 میلی متری ضد هوایی) تکمیل شد. اژدرها، 100 مین، یک منجنیق و 2 هواپیمای دریایی ترکیب تسلیحات را بسته بودند.

هر چیزی که بتوان از آن استفاده کرد سلاح، به عنوان یک سلاح استفاده خواهد شد.

- استانیسلاو لم

خدمه کشتی معجزه، در تئوری، 500 ملوان بودند. در عمل معمولاً 820-850 ملوان، سرکارگر و افسر در کشتی رزمناو حضور داشتند.

اوه بله تقریبا فراموش کردم

پس از همه اینها، ذخیره بار برای نصب زره وجود داشت. ضخیم ترین صفحات زرهی نیست. اما مراقب باشید! محصولات فولادی به دلیل انبوه بودن آنها متمایز می شوند.

به طور خلاصه: کمربند زرهی (50 میلی متر) با دو دیوار تراورس (70 میلی متر)، اریب (10 میلی متر)، تبدیل به یک دیوار داخلی (15 میلی متر). حفاظت افقی - یک عرشه زرهی مسطح به ضخامت 20 میلی متر که 100 متر از طول بدنه کشتی را پوشش می دهد. شایان ذکر است که آبکاری بدنه در قسمت بالای کناره دارای ضخامت 15 میلی متر بود که به امنیت بیشتر کشتی کمک می کرد. و البته، جرم قابل توجهی از بدنه را افزایش داد.



ارزش دقیق انبوه حفاظت زرهی توسط مورخان نظامی بیان خواهد شد، اما حتی به طور غیرمنتظره نیز واضح است که ما با صدها تن سروکار داریم.

کشتی جنگی با مجموع جابجایی هفت هزار تن یعنی همین. این تعداد اسلحه، مکانیسم و ​​تجهیزات مختلف در جابجایی مشخص شده است.



شما می گویید زیاده روی است. اما رزمناو Königsberg چگونه می تواند وجود داشته باشد؟ این سال 1927 است.

رزمناو سبک "K" مدتهاست که در آن غرق شده است داستان. حالا بیایید ببینیم طراحان یک کشتی مدرن 7200 تن را برای چه چیزی خرج کردند. جدیدترین ناوچه Bundesmarine نوع F125 "بادن-وورتمبرگ" (2017). خود آلمانی ها از اندازه آن خجالت می کشند - در واقعیت، ناوچه به اندازه یک ناوشکن است.

آلمانی ها در 90 سال به چه دستاوردهایی دست یافته اند. نتایج در یک جدول کوتاه آمده است.



بدنه ناو به دلیل عدم نیاز به سرعت بالا دارای عرض زیاد و کشیدگی کمتر (8 در مقابل 10,4) است. یک بدنه "چمپی" با خطوط پرتر به قابلیت دریایی بهتر کمک می کند و با همان جابجایی، حجم داخلی بیشتری دارد.

هیچ کس قرار نیست به طور جدی اتوماسیون و منابع مکانیزم های کشتی را با اختلاف سنی 90 ساله مقایسه کند. فقط می توانم اشاره کنم که یک ناوچه مدرن قدرت کامل فناوری مدرن را نشان می دهد. بر اساس محاسبات، "بادن-وورتمبرگ" تا 5000 ساعت در سال (60 درصد مواقع) را بدون نیاز به تعمیرات پیشگیرانه طولانی مدت و برنامه ریزی شده در دریا می گذراند.

الزامات برای اطمینان از خودمختاری و محدوده کروز بدون تغییر باقی ماندند. مانند 90 سال پیش، کشتی های جنگی مدرن این کلاس دارای برد 4000 مایل هستند. این برای طراحی آنها چه معنایی دارد؟ به دلیل پیشرفت مستمر و افزایش راندمان نیروگاه ها، کشتی های مدرن با همان برد کروز به سوخت کمتری نیاز دارند.

از نظر انرژی، یک کشتی مدرن به طور کامل با جد خود "ادغام" می شود. و سوال این نیست که آیا ناوچه بیش از حد رشد کرده به سرعت بیش از 30 گره نیاز دارد یا خیر، بلکه این بود و اکنون اتفاق نیفتاد. اما توده باقی می ماند.



و اگر اکنون وزن مکانیزم های نیروگاهی این نیست، پس ذخیره بار صرف چه چیزی شده است؟

تکرار می کنم، نیروگاه بادن نه تنها توان کمتری دارد، بلکه عملکرد ویژه بهتری نیز دارد. وزن کمتر (hp/t)، اقتصاد و کارایی بهتر. و اگر این رعایت نشود، این بدان معناست که پیشرفت فنی 90 سال است که زمان را در یک مکان مشخص می کند.

سرعت کاهش یافته است، قدرت کاهش یافته است، اندازه نیروگاه و منبع سوخت کاهش یافته است - جابجایی (VI) یکسان باقی مانده است.

شاید طراحان ذخیره حاصل را به سلاح ها فرستادند؟

عظیم ترین تسلیحات یک ناوچه مدرن، 127 میلی متری کمان کوه Otobreda است. هشت برابر سبکتر از یک برجک رزمناو Königserg. بگذارید یادآوری کنم که سه برج از این دست وجود داشت. و به طور کلی ناوچه مدرن هیچ چیز عظیم‌تری ندارد.



هیچ توپ آب، قایق های بادی و موشک های ضد کشتی پلاستیکی "هارپون" آن تفاوت فاحش در حجم تسلیحات کشتی های دوره های مختلف را پوشش نخواهد داد.

لوله های اسلحه قدرتمند در گهواره های متحرک به وزن هر کدام 12 تن، اتاق های بریچ، صدای زنگ زنجیر سیستم تامین مهمات، درایوها و سازه های متحرک به وزن 140 تن. در اینجا هدفی برای مقایسه عینی وجود ندارد.

تسلیحات مدرن فضای کمتری را اشغال می کنند (شعاع فراگیر بشکه های Königsberg را مقایسه کنید - منطقه مرده ای که هیچ چیزی در آن نصب نمی شود) و وزن آن چندین برابر کمتر از اسلحه های دریایی دهه 1920 است.

هر که باور نمی کند جرم پرتابگر متحرک رم را تخمین بزند (جرم سامانه پدافند هوایی همراه با موشک ها کمتر از 8 تن است) و این مقدار را با ضدهوایی دوقلو C / 32 کالیبر 88 میلی متر مقایسه کند. (24 تن).

احتمالاً وسایل مدرن تشخیص و کنترل آتش را به خاطر دارید. رادارهای سونار که از نظر اندازه و جرم می توانند (ظاهرا) بسیار فراتر از حد معقول باشند. این "ماده تاریک" مورد نظر است که بیشتر قسمت VI یک کشتی مدرن را اشغال می کند.

خوب اگر چنین است.

افسوس که هیچ "فلش درایوهای 50 کیلویی" (چنین دوچرخه ای وجود داشت) و دیگر شاهکارهای الکترونیک نظامی ساخته شده بر اساس استانداردهای نظامی، با حفاظت EMP، با دوشاخه های نیم کیلوگرمی و نیاز به جریان هوا با 5 فن، وجود نخواهد داشت. قادر به جبران نبود حداقل یک برجک 140 تنی از کالیبر اصلی است.

من در مورد زره و نیروگاه فوق العاده قدرتمند (و طولانی) با استانداردهای مدرن صحبت نمی کنم - ویژگی های طراحی که بخش قابل توجهی از VI کشتی های جنگ جهانی دوم را "خورد".

اکنون به جای همه چیز، رادار Cassidian TRS-4D با آرایه آنتن فازی فعال وجود دارد. (ما به گونه ای صحبت می کنیم که گویی کشتی های دوران گذشته دارای پست های مسافت یاب حجیم و دستگاه های محاسبه آنالوگ به اندازه یک اتاق کامل نیستند. خوب، اجازه دهید این سوال را حذف کنیم و کار را ساده می کنیم).

بازگشت به رادار چند منظوره. هیچ "فلش درایو" سنگین 50 کیلوگرمی در آنجا وجود ندارد. طبق داده های ارائه شده توسط خود توسعه دهنده دفاع ایرباس، رادار یک سیستم فشرده است (اینها صفحات رادار چرخشی در کشتی های دهه 60 نیستند) که از چهار ماژول AFAR تشکیل شده است. تمام تجهیزات در یک دکل برج مانند که در جلوی روبنای ناو نصب شده است، قرار می گیرد.



به طور غیرمستقیم، جرم و ابعاد رادارهای پدافند هوایی زمینی، به عنوان مثال 91N6E (S-400) که بر روی یک سکوی متحرک (تراکتور MZKT-7930) قرار داده شده است، به طور غیرمستقیم مشهود است. با مشخصات غیر قابل مقایسه رادارها، S-400 داخلی دو برابر (!) برد کشف اهداف آیرودینامیکی دارد.

برای کسانی که هنوز متوجه نشده اند، رادار کشتی بادن-وورتمبرگ با استانداردهای مدرن، برد تشخیص بسیار متوسطی دارد که از نظر قابلیت انرژی (و در نتیجه وزن و ابعاد) نسبت به موارد مورد علاقه شناخته شده در زمینه هوا پایین تر است. دفاع

و اگر سیستم‌های راداری S-400، PAC-3 Patriot یا سامانه‌های دفاع هوایی دوربرد THAAD روی شاسی‌های متحرک قرار می‌گیرند، پس چرا رادار معمولی TRS-4D کاسیدین ناگهان صدها تن وزن می‌کند؟!

پس از همه، آن هرگز حتی Aegis نیست.

ایستگاه هیدروآکوستیک؟ به طور سنتی یک عنصر بزرگ و سنگین از یک کشتی مدرن.

سه برابر "ها". روی ناوچه جدید آلمانی نیست.

منابع فقط در مورد سیستم ضد خرابکاری برای شناسایی شناگران رزمی صحبت می کنند.

شاید طراحان مدرن صدها و هزاران تن را برای سیستم های محافظت در برابر سلاح های کشتار جمعی خرج کنند؟ آب بندی، فیلترها، آبیاری عرشه؟

نه آقایان با تمام اطمینان می توانم بگویم که این عناصر به هیچ وجه بر ابعاد تأثیر نمی گذارند. و وزن آنها به اندازه ای کم است که در پس زمینه ابعاد کشتی نامرئی بمانند. تاریخ نمونه‌هایی را می‌داند که PAZ و سیستم‌های تهویه مطبوع اجباری در کشتی‌های اواخر دوره جنگ جهانی دوم بدون هیچ تأثیر قابل‌توجهی بر طراحی آن‌ها نصب شدند. به عنوان مثال می توان به رزمناو سنگین Worcester اشاره کرد.

7200 تن خلاء.

این بیش از حد عجیب است. ناوچه های آلمانی کلاس قبلی ساکسونی (F124) که در آغاز هزاره ساخته شدند، خدمه بزرگتر، سرعت بیشتری داشتند و سلاح هایی در مقیاس متفاوت حمل می کردند.



دو رادار اولین APAR، وزن و اندازه آنالوگ Cassidian TRS-4D، با چهار AFAR است.
دومی یک دسی متر قدرتمند S1850M با اسکن مکانیکی (پست آنتن چرخان) با برد تشخیص هدف ~ 1000 کیلومتر است.

و علاوه بر دو سامانه پدافند هوایی رم، 32 پرتابگر برای موشک‌های ضدهوایی استاندارد-2 داشتند (در آینده امکان استقرار موشک ضد ماهواره استاندارد-3 وجود دارد). و اینها احتمالات کاملاً متفاوتی هستند. این بادن-وورتمبرگ نیست که دفاع هوایی آن در 9 کیلومتری کشتی به پایان می رسد.

وگرنه «ساکسونی» همان «ماوزرها» و «هارپون ها» و هلیکوپترها را حمل می کند. و اتفاقاً مجهز به سونار ضد زیردریایی ضد زیردریایی است.

شوخی چیه؟ ناوچه های نسل قبل جابجایی کمتری نسبت به بادن-وورتمبرگ داشت. برای هزار تن!

توضیح پارادوکس ها

همانطور که قبلاً اشاره شد، در مقالات گذشته در مورد از دست دادن غیرقابل توضیح جابجایی در مدرن ذکر شد قوطی ها کشتی های جنگی، در فرآیند طراحی، 7، 8، و 15 هزار تن که در فضای خالی تلف می شوند، به راحتی می توانند "از دست بروند".

و این در هیچ موردی برای متخصصان طراحی با کلاس بالا سرزنش نیست. این روندها را با هدف بهینه سازی دنبال می کند ناوگان برای عملکردها و وظایف تزئینی.



امکان قرار دادن پل (عرشه دیدبانی) با کلیه ارتباطات و مشاغل برای ده ها ملوان در ارتفاع یک ساختمان XNUMX طبقه وجود دارد. این در عصر فناوری دیجیتال، کنترل از راه دور و دوربین های با کیفیت بالا است.

میگی ریسک داره اگر دوربین ها و حسگرها با یک پالس الکترومغناطیسی قوی (EMP) برخورد کنند، خدمه قادر به حرکت در کشتی نخواهند بود. یک سوال متقابل - آیا ملوانان در هنگام انفجار هسته ای، ملوانان می ایستند و درخشش درخشان پل را تحسین می کنند؟

مزخرف. پل، تبدیل به یک عرشه مشاهده - برای زیبایی.



و ناوچه های جدید آلمانی - برای خدمت در زمان صلح.

از این رو اضلاع بلند و روبنا. آشیانه غول پیکر، دیوارها و سقف. داخلش چیه؟ داخل - چهار قایق بادی. و کانال های گاز نیروگاه.

"بادن-وورتمبرگ" نقطه پایانی از روندهای مدرن در کشتی سازی است.

در عین حال، چنین لحظه ای را نمی توان منتفی کرد. مانند بسیاری از کشتی های اروپایی، بادن-وورتمرگ از نظر ساختاری بدون بار وارد خدمت می شود. در صورت لزوم، سلاح های اضافی را می توان در کشتی نصب کرد. بدیهی ترین گزینه یک مکان رزرو شده برای سلول های UVP در کمان ناو است. Offhand - 16 پرتابگر از نوع Mark-41.



البته موارد فوق قادر به پوشش آن تفاوت فاحش در سلاح ها، رادارها و SLA ها بین "بادن" و "منسوخ" "ساکسونی" نیستند. اما بدیهی است که مجموع جابجایی پروژه F125 در وضعیت فعلی تا حدودی کمتر از 7000 تن اعلام شده است.

به عنوان پایان می توان موارد زیر را اضافه کرد: ذخایر بزرگی در طراحی کشتی های مدرن پنهان شده است. زمانی که شرایط ایجاد فنی تغییر کند، طراحان به راحتی به هر خواسته مشتری پی خواهند برد. به راحتی می توانند 7000 تن را در فضای خالی هدر دهند.
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

48 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +9
    اکتبر 11 2017
    پس از همه اینها، ذخیره بار برای نصب زره وجود داشت.

    من در حال نوشتن نظر هستم و شک ندارم نویسنده کیست hi
    PS اگرچه از خطوط اول شبهاتی وجود داشت.
  2. + 20
    اکتبر 11 2017
    اولگ مدت زیادی است که رفته است. خوش برگشتی.
    1. ITT
      +5
      اکتبر 11 2017
      نقل قول از Ken71
      اولگ مدت زیادی است که رفته است. خوش برگشتی.

      من قبلا گریان در حین خواندن
      1. +5
        اکتبر 11 2017
        نقل قول از T.I.T.
        من در حال حاضر در حال خواندن گریه می کنم

        و قلبم با دیدن سبک و سرعت آشنا به شدت تپید!!! همکار
        اگرچه شش ماه نبود احساس
  3. +5
    اکتبر 11 2017
    هورا! خوش آمدید، من نویسنده را از اولین عبارت یاد گرفتم، مطمئن هستم که خواندن همان چیزی است که شما نیاز دارید!
    1. SSI
      + 10
      اکتبر 11 2017
      نقل قول از TELEMARK
      من مطمئن هستم که خواندن همان چیزی است که شما نیاز دارید!

      متاسفم، "خواندن" نیست، اما یک مقاله کاملا درست است!
  4. +6
    اکتبر 11 2017
    عمق، عمق، من مال تو نیستم...
    1. +3
      اکتبر 11 2017
      کاپتسف، نه لوکیاننکو. خندان
  5. + 20
    اکتبر 11 2017
    در مورد زره آویزان زره بر همه لازم است. و سپس هنگامی که موشک های ضد کشتی مدرن می شوند (و ذخیره زیادی برای افزایش نفوذ زره وجود دارد) - گریه کنید. توسعه واقعی موشک های هوانوردی و ضد کشتی به این واقعیت منجر شد که همه زره ها را رها کردند، زیرا بی فایده بودند. در حال حاضر، برعکس، رقابت در جهان - کسی لاغرتر است. چه کسی وزن کمتری روی پوست و مجموعه پاور خرج شد. و اگر کسی بتواند ناوشکنی با پوستی به ضخامت سطل اعتباری چینی "در آخرین جاده" بسازد - این یک دستاورد یک دهه در صنعت خواهد بود.

    در مورد این ناوشکن - چرا؟ زمانی ساخته شد که وظیفه اصلی Deutschmarine عملیات بشردوستانه، مبارزه با دزدان دریایی، گشت زنی در مناطق منافع آلمان بود.

    بنابراین، ویژگی اصلی کشتی بزرگ (برای این کلاس) - منطقه قابل تبدیل است. یعنی برای یک بیمارستان، برای اسکان پناهندگان، برای کمک های بشردوستانه، برای یک ضیافت. ویژگی دیگر این است که 4 قایق در حال حرکت (در همان طاقچه های کناری) رها شده اند. ویژگی دیگر استفاده گسترده از سلاح های غیر کشنده (صوت، آب) است. ویژگی دیگر یک کشتی الکتریکی است، یک موتور دیزلی برق را در حالت عملکرد ایده آل (هزینه منابع و سوخت) تولید می کند، و برق موتورهای الکتریکی را تبدیل می کند. توربین پس سوز عملاً استفاده نمی شود. این امر باعث شد تا بر اساس مقررات، درصد حضور در دریا به شدت افزایش یابد و زمان بیکاری در بندر نباشد.
    1. +3
      اکتبر 11 2017
      اگر آقای کاپتسف کشتی سازان / ملوانان آلمانی را درک نمی کند، 2 گزینه برای توضیح وجود دارد:
      1. یا آقای کاپتسف کسل کننده است
      2. یا کشتی سازان / ملوانان آلمانی گنگ هستند.

      با احترام به آقای کاپتسف، من شروع به نگرانی در مورد استعدادهای مهندسی و نیروی دریایی آلمان کردم. یا جایگزین 1 است؟
      1. +3
        اکتبر 12 2017
        نقل قول از: vlad_vlad

        با احترام به آقای کاپتسف، من شروع به نگرانی در مورد استعدادهای مهندسی و نیروی دریایی آلمان کردم. یا جایگزین 1 است؟

        نگران نباشید، همه چیز با ما درست است و روس های آگاه به خوبی از این موضوع آگاه هستند. خوب
  6. +4
    اکتبر 11 2017
    خلأ چسبناک و چسبناک فضا را پر می کند.

    همکار با بازگشت اولگ ، یک عمل گناه قبلاً فکر می کرد که ما را ترک کردی گردن کلفت
    1. +3
      اکتبر 11 2017
      "همه چیز برمیگرده"... خندان
  7. +2
    اکتبر 11 2017
    به نظر من مقایسه کاملا مناسب نیست.
    "بادن-وورتمرگ" به عنوان یک کشتی فرود ساخته شد.
  8. +2
    اکتبر 11 2017
    بله، شما نویسنده را با کسی اشتباه نخواهید گرفت، می توانید آن را از همان سطرهای اول تشخیص دهید، اما اولگ در مورد چیزی درست می گوید. چه خوب است که یک متخصص در این موضوع توضیح دهد که چه اتفاقی می افتد.
  9. +5
    اکتبر 11 2017
    به عنوان پایان می توان موارد زیر را اضافه کرد: ذخایر بزرگی در طراحی کشتی های مدرن پنهان شده است. زمانی که شرایط ایجاد فنی تغییر کند، طراحان به راحتی به هر خواسته مشتری پی خواهند برد. به راحتی می توانند 7000 تن را در فضای خالی هدر دهند.

    پس بد است؟ ذخیره بزرگ مدرنیزاسیون در مواجهه با عدم اطمینان در وضعیت بین المللی.
  10. +5
    اکتبر 11 2017
    و او سرکش تقاضای طوفان می کند ... چشمک زد
    چه بگویم چی آره لازم نیست چیزی بگی چشمک زد برای "این آهنگ بی پایان است... از نو شروع کن" خندان
    به هر حال، سلام، اولگ hi کم پیدایید" نوشیدنی ها
    زمان تغییر می کند، مردم نیز تغییر می کنند. بنابراین، کسانی که در میانه قرن کشتی طراحی کردند، هرگز کسانی را که اکنون کشتی طراحی می کنند، درک نخواهند کرد. وظایف مختلف برای سلاح های فعلی، دیدگاه های مختلف در مورد حجم ها، وزن ها ... اولگ، همه چیز متفاوت است! درخواست وقت آن است که آن را درک کنید. شما سوالات درستی می‌پرسید که شما را عذاب می‌دهد - چرا؟ بله، زیرا زندگی ثابت نمی ماند، بلکه به جلو می رود بله ببینید چگونه هواپیماها و تانک ها در یک بازه زمانی مشابه تغییر کرده اند! چرا آنها را با هم مقایسه نمی کنید؟ چشمک زیرا چیزی برای مقایسه وجود ندارد. امروز قوی تر خواهد شد در مورد کشتی ها هم همینطور است. در آن زمان فقط شرایط جنگ با سلاح هایی که در آن زمان بود وجود داشت. امروز - دیگران. بنابراین، کشتی ها متفاوت هستند و بنابراین توزیع بارهای وزنی متفاوت است، بنابراین حجم زیادی از فضای خالی کارکردهای خاص خود را دارد و بنابراین سرعت کشتی ها آنهایی است که برای انجام وظایف آنها بهینه در نظر گرفته می شود. تمام سلاح های رزرو شده توسط پروژه را در بادن-وورتمبرگ قرار دهید و کلن دهه 30 را به کیکی تبدیل می کند که حتی نمی داند تهدید از کجا می آید.
    و ریختن از خالی به خالی برای دو سال گذشته، آوردن کشتی های مختلف در مقایسه - یک علاقه ورزشی، یا چه؟ درخواست
    اما قبلاً در این مدت نظرات زیادی بیان شده است و حتی افرادی که مستقیماً با صنعت کشتی سازی مرتبط هستند استدلال های خود را ارائه کرده اند - اما نه ، باز هم همان چیز خندان
    مقاله یک ستاره است، زیرا من واقعاً دلم برای شما تنگ شده بود همکار
    PS Oleg ، برای مدت طولانی هیچ جایگزینی با کشتی های جنگی وجود نداشت همکار
    1. + 11
      اکتبر 11 2017
      نقل قول: روریکوویچ
      مقاله یک ستاره است، زیرا من واقعاً دلم برای شما تنگ شده بود

      خندان وب سایت VO آنقدر خسته کننده شد که بازگشت کوپتسف باعث شد طوفانی از تشویق ها به تشویق ایستاده تبدیل شود !!! نوشیدنی ها
      1. +1
        اکتبر 11 2017
        و من در یک عمل گناه آلود خواستم از کسی موضوعی در مورد وضعیت کاپتسوف بپرسم بله خوب، شش ماه نبود احساس
        و سپس ضربه - و شادی در چهره او همکار همکار جواب کشیده شد نوشیدنی ها
        1. +3
          اکتبر 11 2017
          رفتن بدون اولگ غیرممکن است. بدون اولگ، مثل قایق بدون شیمیدان. یا دهکده ای بدون احمق.
  11. +3
    اکتبر 11 2017
    خوب، چقدر می توانید در مورد آنچه که از دهه 60 قرن گذشته اتفاق افتاده است بنویسید، فقط تغییرات عظیم در رویکرد به سکونت، ارگونومی محل کار و راحتی برای خدمه. اکنون استانداردهای "در غرب" برای سکونت و راحتی پذیرفته شده است که بسیار بیشتر از استانداردهایی است که هنوز در اواسط قرن بیستم وجود داشت. این همان چیزی است که منجر به ظهور مقاله "خلأ بیش از حد" و "جابه جایی بیش از حد" شد که مورد بی مهری نویسنده قرار گرفت.
    1. +1
      اکتبر 12 2017
      من اما نفهمیدم: وظیفه ناوگان خدمت و جنگیدن است یا سواری با آسایش گردشگران؟
      1. +2
        اکتبر 12 2017
        فرمول "یک سرباز بیمار / ملوان یک سرباز خوب / ملوان است" فقط در زمان صلح کار می کند تا کارهای احمقانه انجام ندهند. در طول جنگ بهتر است یک سرباز کم و بیش استراحت در اختیار داشته باشید تا یک سرباز خسته.
  12. +6
    اکتبر 11 2017
    و من مقاله را دوست داشتم، آن را با علاقه خواندم. و همیشه وقتی کمترین مطالعه را دارم به نویسندگی نگاه می کنم. من خودم برای زمان آهن و بخار نوستالژیک هستم و اتفاقاً این واقعیت نیست که زره با طراحی متفاوت به ناوگان باز نخواهد گشت! همه چیز بستگی به این دارد که از چه وسیله ای برای تخریب استفاده شود!
  13. 0
    اکتبر 11 2017
    و ناوچه های جدید آلمانی - برای خدمت در زمان صلح.

    از ویکی پدیا:
    از مفهوم
    برخلاف ناوچه‌های کلاس برمن که بر اساس مفاهیم دریایی جنگ سرد طراحی شده‌اند، ناوچه‌های کلاس F125 قابلیت‌های حمله به ساحلی را خواهند داشت که برای عملیات‌های پیش‌بینی‌شده حفظ صلح و اجرای صلح مورد نیاز است. برای این منظور، ناوچه ها به سلاح های غیر کشنده نیز مجهز شده اند.
  14. +1
    اکتبر 11 2017
    عالیه دیگه چی بگم خوبه که موضوع رو فراموش نکردی
  15. +1
    اکتبر 11 2017
    به طور خلاصه، این اورکلاکرهای نمایشی بهینه شده اند am
  16. +3
    اکتبر 11 2017
    ما در حال ساخت ناوچه های تیز هستیم خوب
    1. +1
      اکتبر 15 2017
      نقل قول: 32363
      ما در حال ساخت ناوچه های تیز هستیم

      در سال 2020، آمریکایی ها 11 رزمناو کلاس Ticonderoga را با سلاح های مختلف، با 122 سلول دفاع هوایی، از رده خارج خواهند کرد، اما هنوز از آزادی و استقلال سرزمین خود محافظت نمی کنند. 30-40 سال می گذرد و این ناوچه جدید نیز روی سوزن و سوزن نوشته می شود. آیا ارزش آن را دارد که بر اهمیت رزمی آن فشار بیاوریم؟ به طور خلاصه، کشتی خوب است، به ویژه امکانات رفاهی برای ملوانان هویت جدید اروپایی خندان
  17. 0
    اکتبر 11 2017
    مدتی است که دیده نشده اند خوش برگشتی!!! این کشتی واقعاً بیشتر شبیه یک قایق تفریحی است. یک ژنرال از National Hunt Specialties آن را دوست داشت. ماهیگیری
  18. +3
    اکتبر 11 2017
    چرا همه به ناوچه پاترول چسبیدند؟ خوب، او به طرز ناشایستی عصبانی شد، پس چه؟ پول برای ساخت وجود دارد، اگر یک کشتی جنگی معمولی لازم باشد، آنگاه ساخته می شود، در حال حاضر آنها به آن نیاز ندارند، هیچ وظیفه ای وجود ندارد، آلمانی ها باید با چه کسی بجنگند؟
    1. +5
      اکتبر 11 2017
      آمریکایی‌ها از مدت‌ها پیش می‌دانستند که آلمان‌ها را در عملیات‌های دریایی مشترک در داخل ناتو، بدون استفاده از واژه‌های «بشردوستانه»، «کمک»، «نجات»، «پناهنده»، «غیر کشنده» و غیره در سند وارد کنند. و غیره - تقریبا غیرممکن. چه "برجک های سه تفنگی با مهمات براق مات": منابع سنتی ملوانان از سرزمین های ساحلی شمالی تمام شده است، تعداد کمی از مردم با وجود تبلیغات مثبت Buneswehr - "Der nächste Schritt جذب کابین های بزرگ و فضایی خانگی می شوند". nach "Die Rekruten": Reality-TV aus dem Einsatz". متخصصان اسرائیلی از دپارتمان تسلیحات پیشرفته وزارت دفاع اسرائیل که به همراه آلمانی ها در حال طراحی یک زیرمجموعه هستند. قایق ها و بالای سر کشتی‌های نیروی دریایی، در مصاحبه‌ای به زبان عبری اشاره کرد که مشکل اصلی همکاری این است که به همکاران آلمانی توضیح دهیم که سکوهای جنگی حمله واقعی چیست و برای چیست. آنها می گویند: - "آنها می توانند، وقتی به آلمانی ها فشار خوبی داده شود" ...
      1. +2
        اکتبر 11 2017
        آنها اکنون به آن نیاز ندارند و من یک گشت زنی در جابجایی یک ناوشکن مدرن را یک شکست حماسی نمی دانم.
        بسیار قابل توجه است که بوچ ها اصلاً صرفه جویی نمی کنند و ناوچه ها را با چنین جابجایی می کوبند که در صورت انجام چنین کاری از ساختن نه یک ناوچه، بلکه یک ناوشکن با جابجایی 10 هزار با سلاح جلوگیری می کند. در هر شکاف پر شده است، اما هیچی.

        اگر موازی های تاریخی را ترسیم کنید، می توانید آنها را بین ناوگان های زرهی جنگ جهانی دوم ترسیم کنید، و اینکه چگونه کشتی های ناوگان بزرگ انگلیسی با جابجایی مشابه بوشفسکی پستروتسکی از قلم ها جدا شدند، هیچ دوئلی از پرچم های قابل مقایسه وجود ندارد، سپس توزیع بیش از سوپ کلم از boches.
        1. +1
          اکتبر 11 2017
          درست است که وظیفه تعیین شده از سوی «مدیران اعتبار» انجام شد. دولت آلمان پول زیادی دارد و توسعه‌دهندگان و کشتی‌سازان از آن استفاده می‌کنند، بر اساس مفهوم عمومی پذیرفته شده «شهروند نظامی» که در وهله اول باید راحت باشد.
        2. نظر حذف شده است.
  19. +3
    اکتبر 11 2017
    و بیهوده میهن پرستان می خندند. خلأ را می توان با سلاح های اضافی در زمان های غیر صلح آمیز پر کرد. آلمان یک جمهوری موز نیست، بلکه کشوری با صنعت قدرتمند است. چیزی برای فکر کردن
    1. +3
      اکتبر 11 2017
      بگذار با چیزی پر نشود. این یک کشتی با طراحی سالم و خوش ساخت است. خیلی خوب. نباید به عنوان یک واحد رزمی مستقل از ناوگان آلمان در نظر گرفته شود. این ناوگان نظامی فدراسیون روسیه است - جایی که هر قایق، با طراحی، یک ستاره مرگ است. شما باید به آن به عنوان بخشی از ناوگان متحد ناتو نگاه کنید. این کشتی به عنوان یک کمکی در AUG یا گروه اعزامی کاملاً کار خواهد کرد. یا به طور مستقل در عملیات های حفظ صلح در زمان صلح. ما فقط باید به آنها حسادت کنیم که آنها می توانند آن را بپردازند.
  20. +6
    اکتبر 11 2017
    کاپتسف نیاز فوری به اتحاد با سامسونوف از بخش "تاریخ" دارد. سپس خوانندگان سایت می توانند از سرگرم کننده ترین خواندنی لذت ببرند که آنگلوساکسون های موذی، برای از بین بردن ماتریس یک ابر قوم خاص، مغز همه (از جمله خودشان - این حیله گری است !! !) کشتی سازان، آنها را از توانایی زره ​​پوش کردن کشتی ها محروم می کند. و حالا "سایه های نیاکان فراموش شده" با جابجایی آرمادیلوها و ضخامت کناره ماشین های چینی در دریاها پرسه می زنند. و هیچ پایانی برای این سوء استفاده از کشتی سازی نظامی وجود ندارد. و اگر کاپتسف در نقش مونوساروار زرهی از شامبالای مرموز نبود، امید برای احیای کشتی های جنگی واقعی از بین می رفت.
    1. +1
      اکتبر 11 2017
      و این همه شادی به سبک آراسته رفیق گریداسف خندان
  21. 0
    اکتبر 11 2017
    این زمانی است که جنگ شروع می شود و مانند همیشه شروع می شود، برای مدت طولانی، جذب داوطلبان در ادارات ثبت نام و سربازی آغاز می شود، دفاتر طراحی و کشتی سازی ها شروع به برش و اختراع آهن لازم می کنند.
    در حالی که دشمن به نحوه حمله فکر می کند، کشتی سازان آلمانی هر کاری را در یک یا 2 سال اختراع کرده و انجام می دهند.
    نکته اصلی این است که دشمن برای پیروزی عجله ندارد.
    و سپس نشان خواهند داد که چگونه می توانند خلاء را "پر کردن" کنند.
  22. +3
    اکتبر 11 2017
    بیشتر بنویس! خواندن اولگ بهتر از اخبار تحریم ها، اوکراین، سوریه و سامسونوف است.
  23. 0
    اکتبر 11 2017
    مقاله عالی چیزی برای اضافه کردن (!)
  24. +2
    اکتبر 11 2017
    به نظر من نویسنده تمام ویژگی های طراحی کشتی های مدرن را در نظر نمی گیرد و حتی در مورد راحتی نیست، یک ناوچه یا ناوشکن مدرن، پس از جنگ، رویکردهای استفاده از حفاظت ساختاری تغییر کرد، به جای زره، طراحان شروع به تقویت مجموعه بدنه، قاب ها، ریسمان ها و غیره کردند زیرا کشتی مجبور بود در برابر موج ضربه انفجار هسته ای مقاومت کند، به عنوان مثال، بدنه و روبنای ناوشکن های نوع آرلی برک برای فشار بیش از حد در هنگام انفجار طراحی شده است. 0,5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع (ویکی پدیا) طبیعی است که مجموعه قدرت سهم قابل توجهی در جابجایی ...
  25. 0
    اکتبر 11 2017
    فکر چسبناک و چسبناک مغز را پر می کند. ماده ای غیرقابل توضیح که نه مدیون زمان است و نه مکان، بلکه فقط مدیون خواندن مقالات کاپتسف است! پیچش های آن الگوهایی را با درجات بالایی از تقارن تشکیل می دهند که به نظر می رسد مغز موجودی مصنوعی است. خندان
  26. +3
    اکتبر 12 2017
    نویسنده به سادگی یا مطالعه نکرده یا سکوت کرده است که این 4 ناوچه برای چه اهدافی ساخته شده اند ... در غیر این صورت هیچ سؤالی در مورد تسلیحات یا "فضاهای آزاد" وجود نخواهد داشت ... برای مقایسه کشتی ایجاد شده برای اهداف کاملاً متفاوت با یک رزمناو. ... حداقل عجیب است
  27. +1
    اکتبر 12 2017
    همه چیز خیلی راحت تر است. یک کشتی جدید که سلاح ها و توانایی های واقعی آن طبقه بندی شده است و مسکو بهتر است به کالینینگراد و تقویت ناوگان بالتیک فدراسیون روسیه فکر کند که در آن چیزی جز یک وجود ندارد که طبق نقشه های قدیمی تکمیل شده است. ناوچه Wise جدید و 4 ناوچه 20380
  28. 0
    اکتبر 13 2017
    آلمانی‌ها نیز دست به کار شدند
  29. 0
    نوامبر 5 2017
    جری اختلاس کنندگان احمق!
    Masier Kaptsov - آنها را به یکباره به آب تمیز آورد!
    LOL
  30. 0
    فوریه 26 2018
    نقل قول: kos 75
    بله، شما نویسنده را با کسی اشتباه نخواهید گرفت، می توانید آن را از همان سطرهای اول تشخیص دهید، اما اولگ در مورد چیزی درست می گوید. چه خوب است که یک متخصص در این موضوع توضیح دهد که چه اتفاقی می افتد.

    خوب است اگر کارشناسان اینجا صحبت کنند، نه آماتورها با "من فکر می کنم" خود!

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"