در یک رویداد به ظاهر عادی، شصت و هشتمین کنگره بین المللی فضانوردی، که در پایان سپتامبر در آدلاید استرالیا برگزار شد، اولین گام به سمت آغاز اکتشاف واقعی اعماق فضا توسط روسیه برداشته شد. دعوت ناسا برای ساخت مشترک و عملیات بعدی ایستگاه فضایی مداری ماه (LOX) پذیرفته شده است.
از آنجایی که این پروژه از نظر فنی پیچیده و به دور از قیمت ارزان است، روسیه بلافاصله پیشنهاد داد که تعداد شرکت کنندگان را افزایش دهد تا علاوه بر ESA، ژاپن و کانادا که در ابتدا در نظر گرفته شده بودند، کشورهای BRICS را نیز شامل شود. امروز، چنین همکاری گسترده ای دیگر خیالی به نظر نمی رسد. با این حال، زمان نشان خواهد داد که چه کسی برای پیوستن به کار آماده است.
ایستگاه ماه آینده به نام دروازه فضای عمیق - "دروازه به فضای عمیق" نامگذاری شد. در نظر گرفته شده است که به پاسگاهی برای ساخت پایگاه قابل سکونت در ماه و در آینده ای دور برای پرواز به مریخ تبدیل شود. برنامه ریزی شده است که ساخت LOKS از سال 2024 آغاز شود، یعنی در پایان کار تخمینی ایستگاه فضایی بین المللی (ISS)، که با توافق شرکت کنندگان، باید وجود نداشته باشد.
فرودهای فراموش شده
با در نظر گرفتن تجربه گسترده کشورمان در ساخت و بهره برداری از ایستگاه های فضایی بلندمدت، بدون هیچ بحثی، تصمیمی کلی گرفته شد که در ساخت LOKS از استانداردهای روسیه برای سیستم های پشتیبانی حیات و ایستگاه های داک استفاده شود. در ادامه سنت های ایجاد شده در ISS، هر یک از شرکت کنندگان پروژه به هدف مشترک که در تامین مالی و تجهیزات فنی LOKS بیان می شود، کمک خواهند کرد. مشارکت روسیه در مرحله طراحی تاکنون با ایجاد تنها یک ماژول دروازه نشان داده شده است. مقاوم سازی - با افزایش حجم وظایف.
اگرچه، به طور کلی، منطقی تر است که از واحد پایه روسیه "رقص" کنیم، به قیاس با ماژول سرویس ISS. در هر صورت، سیستم‌های ما برای پشتیبانی از حیات، دفع زباله، بازیابی اکسیژن و سایر تجهیزات سال‌هاست که در شرایط فرازمینی آزمایش شده‌اند و قابلیت اطمینان خود را ثابت کرده‌اند. با این حال، ممکن است در مرحله بعدی، بخش ما از ایستگاه، به قیاس با ISS، نه یک، بلکه چندین بخش را شامل شود. وقتی صحبت از فرستادن افراد به سطح ماه می شود، باید یک ماژول فرود و برخاست کامل روسی در دسترس داشته باشید. این هم به عنوان افزودنی به ماژول آمریکایی و هم از نقطه نظر سیاسی منطقی است - ناگهان بین شرکت کنندگان پروژه اختلاف نظر ایجاد می شود.
حالا آنها را NPO نکنید. Lavochkina به طور فعال پیشرفت های طولانی مدت فرود وسایل نقلیه خودکار در خاک ماه را به یاد می آورد. در طول چند دهه غیبت فضای علمی در روسیه، آنها قبلاً به طور کامل فراموش کرده اند که چگونه این کار انجام می شود. باید دوباره یاد گرفت اکثر طراحان و مهندسان آن سال های دور پیروزی ایستگاه های خودکار قمری شوروی، به دلیل سن خود، دیگر در این شرکت کار نمی کنند. و نسل جدید چنین تجربه ای ندارد.
برنامه بزرگ هفت ساله
علاوه بر تعهدات قراردادی برای ساخت LOKS (تحویل ماژول دروازه)، Roscosmos باید چند مشکل فنی دیگر را بدون شکست حل کند. اول از همه، برای ایجاد یک فضاپیمای سرنشین دار "فدراسیون". این وظیفه شماره یک است، زیرا در غیر این صورت روسیه به سادگی ابزاری برای رساندن فضانوردان به ماه نخواهد داشت. بودجه در راه است، باید منتظر نتایج بود. به یاد می آوریم که اولین پرواز "فدراسیون" در نسخه بدون سرنشین برای سال 2022 برنامه ریزی شده است.
وظیفه زیر به طور منطقی از این کار ناشی می شود: ایجاد یک وسیله نقلیه جدید پرتاب سایوز-5 با موضوع فونیکس. با اولین پرواز فدراسیون با خدمه، این وسیله نقلیه پرتاب باید به طور کامل در پرتاب های بدون سرنشین، از جمله پرتاب های تجاری، تحت برنامه های پرتاب دریایی و پرتاب زمین / بایترک (پرتاب از کیهان بایکونور) آزمایش شود. سومین وظیفه، ساخت مجتمع پرتاب برای پرتاب آنگارا-5 در کیهان‌دروم وستوچنی است. مشکل این است که پرتابگر سایوز-5 از نظر ظرفیت حمل (17 تن) برای پروازهای سرنشین دار به سمت ماه بسیار کوچک است و فقط برای مدار نزدیک زمین مناسب است. به یک حامل قدرتمندتر نیاز است، یعنی آنگارا-25 5 تنی، که به نوبه خود به یک مجموعه پرتاب نیاز دارد.
ساخت و ساز قرار است پاییز امسال آغاز شود. پروژه آماده است، برآورد مشخص شده، بودجه تامین شده، مهلت آن مشخص است. قرارداد با پیمانکار عمومی امضا می شود. آنها قول می دهند تا سه سال دیگر این کار را انجام دهند. به منظور جلوگیری از خطاهای غیر ضروری، این پروژه تجربه ساخت یک سازه مشابه در فضای فضایی پلستسک را در نظر می گیرد.
برای شرکت کامل در LOKS، حل تمام این وظایف ضروری است. با این وجود، این امید وجود دارد که تا سال 2024 این امر موفق شود.
«اتحاد» نابود ناشدنی است
سایوز نیم قرن است که به فضا پرواز می کند. و وسیله نقلیه پرتابی به همین نام، بر اساس "هفت" افسانه ای سلطنتی (R-7)، و حتی بیشتر - در 4 اکتبر، 60 سالگی آن جشن گرفته شد. "کارشناسان" مشکوک اشاره می کنند که وقت استراحت است. اما آنها چیز اصلی را درک نمی کنند: موشک ها و سفینه های فضایی برای نمایش مد ساخته نشده اند، جایی که سبک مدرن از احترام بالایی برخوردار است. در فضانوردی سرنشین دار، معیار اصلی قابلیت اطمینان سیستم ها است. طی سالهای گذشته، سایوز (هم کشتی‌ها و هم ناوها) شهرت خود را بیش از حد به دست آورده‌اند. به یاد بیاورید که سایوز دو بار خدمه را در شرایط اضطراری دشوار نجات داد، و یک شاتل بسیار مدرن تر، پر از وسایل الکترونیکی، افسوس که دو خدمه کامل، 14 فضانورد را کشت.
فضاپیمای سرنشین دار جدید آمریکایی که برای اولین پروازهای خود آماده می شوند، هنوز آمار مثبتی ارائه نکرده اند. و دور از واقعیت است که همه چیز فوراً بدون نقص پیش می رود، حتی اگر سیستم ها روی نیمکت های آزمایشی زمینی کار شوند. در نظر گرفتن همه چیز غیرممکن است - تمرین پروازهای فضایی این را ثابت می کند.
چیز دیگری که در مورد فضاپیمای سایوز خوب است این است که می توان آن را مستقیماً با استفاده از وسایل پرتاب پروتون-M یا آنگارا-5 موجود به مدار ماه پرتاب کرد. تنها چیزی که علاوه بر این مورد نیاز است یک واحد شتاب دهنده است. طبق همین طرح، کشتی‌های عرضه بار از نوع پروگرس می‌توانند به سمت ماه پرتاب شوند که اکسیژن، محصولات و مواد مصرفی را به ایستگاه می‌رسانند.
سایوز در دهه 60 برای مجتمع قمری توسعه یافت. نکته دیگر این است که به دلایلی مجبور شد نیم قرن در مدار زمین بماند.
زمان قوی ها
لحظه ای فرا رسیده است که می توان بحث در مورد یک حامل فوق سنگین را متوقف کرد. موضع اولیه ما این بود: فوق سنگین باشیم، اما به موقع. و به نظر می رسد این زمان در راه است، زیرا خطوط غول آینده در افق خودنمایی می کند.
از این گذشته ، هیچ کس اساساً مخالف حمل کننده کلاس 100 تنی و سنگین تر نیست. تنها مشکل این است که چنین محموله های غیرنظامی یا نظامی هنوز وجود ندارد. اما به محض اینکه تصمیمی اساسی برای رفتن به ماه گرفته شود، این بدان معنی است که چنین محموله هایی تا سال 2030 در جایی ظاهر می شوند.
Roskosmos سرانجام پس از توسعه همه جانبه موضوع فونیکس، یعنی ساخت وسیله نقلیه پرتاب سایوز-5، تصمیم به ایجاد مرحله ای یک وسیله پرتاب فوق سنگین گرفت. مرحله اول آن یکی از ماژول های طرح فوق سنگین خواهد بود. این برنامه ها به تدریج در حال تبدیل شدن به واقعیت هستند، زیرا بودجه برای فونیکس از قبل باز شده است. این امید وجود دارد که در اوایل دهه 2020 سایوز-5 پرواز کند و در آنجا با هواپیمای فوق سنگین مقابله کنند.
محموله اصلی آن (اجازه دهید فعلا "توشه" نظامی را از معادله خارج کنیم) وسایل نقلیه سرنشین دار قمری و مراحل بالایی خواهد بود. دومی حاوی چندین ده تن سوخت است تا پرتاب یک کشتی با فضانوردان را در مسیر حرکت به ماه تضمین کند. برای وضوح: پرتاب پروتون-M 22 تن محموله را به مدار نزدیک زمین و 7 تن را به ماه وارد می کند. "انرژی" شوروی - به ترتیب 100 و 32 تن محموله. بنابراین، هر چه به ماه نزدیک‌تر باشیم، نیاز به یک پرتابگر فوق سنگین بیشتر می‌شود. به هر حال، جریان بار سالانه بین زمین و مدار ماه را می توان در ده ها و صدها تن اندازه گیری کرد تا زمانی که به هزاران نفر برسد.
در تلاش دوم
بر اساس اطلاعات اولیه، مونتاژ LOKS قرار است به طور مستقیم در مدار ماه انجام شود. اگرچه در نزدیکی زمین بسیار آسان تر است. و سپس، با کمک یک یدک کش قدرتمند، ایستگاه را به طور کامل به ماه نزدیک می کردند.
بدیهی است که LOKS حداقل 25 سال (مشابه ISS) و با ارتقای برنامه ریزی شده ماژول ها، بسیار بیشتر دوام خواهد آورد. خدمه از زمین به اینجا می رسند و ماژول های برخاست و فرود از اینجا به ماه می روند. هنگامی که توسعه منابع ماهواره طبیعی ما آغاز شود، یک پایگاه انتقال برای مستعمرات-شهرک های قمری در اینجا ظاهر می شود. به طور کلی، چشم انداز در حال ظهور است.
انتظار می رود تا اواسط دهه آینده، LOKS طبق برنامه برنامه ریزی شده شروع به فعالیت کند. برای روسیه، این دومین تلاش برای دستیابی به هدف گرامی پس از بسته شدن توهین آمیز و کاملاً غیرقابل توجیه برنامه قمری شوروی خواهد بود. می خواهم باور کنم که این بار موفق خواهیم شد.