بررسی نظامی
وارد شدن ثبت

هواپیمای جنگنده نیروی هوایی تایوان در شمال جزیره در دریا سقوط کرد

17
به گزارش تایپه تایمز محلی به نقل از فرماندهی نیروی هوایی، در تایوان، در حین پرواز آموزشی، یک جنگنده داسو میراژ 2000 ساخت فرانسه سقوط کرد. در حال حاضر اطلاعاتی در مورد سرنوشت خلبان از منابع رسمی دریافت نشده است.

هواپیمای جنگنده نیروی هوایی تایوان در شمال جزیره در دریا سقوط کرد


به گفته فرماندهی نیروی هوایی، ارتباط با این هواپیما در 74 کیلومتری شمال شهر بندری جیلونگ قطع شد. در حال حاضر عملیات جستجو در آنجا با مشارکت قایق‌ها و هواپیماهای گشتی ادامه دارد.

تایوان اکنون 60 جنگنده داسو میراژ 2000 دارد که 19 سال پیش از فرانسه خریداری شده است. این ماشین‌ها اساس نیروی هوایی جزیره را به همراه جنگنده‌های آمریکایی F-16 و IDF ساخت خودشان تشکیل می‌دهند.
عکس های استفاده شده:
yandex.ru/images
بررسی نظامیدر Yandex News
بررسی نظامیدر Yandex Zen
17 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. 210kv
    210kv 8 نوامبر 2017 08:31
    +2
    این "سراب ها" صد ساله سر ناهار هستن.. در کل اینجا هوانوردی هست و اینجا هر اتفاقی ممکنه بیفته..
    1. پدربزرگ
      پدربزرگ 8 نوامبر 2017 08:36
      +2
      نقل قول: 210kv
      این "سراب ها" صد ساله سر ناهار هستن.. در کل اینجا هوانوردی هست و اینجا هر اتفاقی ممکنه بیفته..

      19 سال؟ ما "به طور ناگهانی" را در دسترس داریم. چشمک زد
      1. 210kv
        210kv 8 نوامبر 2017 08:42
        +2
        19 ساله، آزاد نشدند، اما خریدند. آنها در اوایل دهه 80 با فرانسوی ها بودند.
        نقل قول: دکستاری
        نقل قول: 210kv
        این "سراب ها" صد ساله سر ناهار هستن.. در کل اینجا هوانوردی هست و اینجا هر اتفاقی ممکنه بیفته..

        19 سال؟ ما "به طور ناگهانی" را در دسترس داریم. چشمک زد
        1. جدا DPR
          جدا DPR 8 نوامبر 2017 11:37
          +3
          نقل قول: 210kv
          19 ساله، آزاد نشدند، اما خریدند. آنها در اوایل دهه 80 با فرانسوی ها بودند.

          و هیچ چیز به این وحشتناکی در این وجود ندارد. حتی میگ‌های قدیمی‌تر و به نوعی قدیمی‌تر، در نتیجه مدرن‌سازی، همچنان خود را Ogo-Go نشان می‌دهند. بله
          این یک گزینه کاملا قابل قبول برای کشورهای نه چندان ثروتمند است.
    2. جدی
      جدی 8 نوامبر 2017 08:43
      +4
      هواپیما حیف نیست، اگرچه هنگام خرید هزینه دارد. اما من امیدوارم خلبان سالم باشد ...
      1. NIKNN
        NIKNN 8 نوامبر 2017 11:01
        +1
        با قضاوت بر اساس مقاله، فقط امید است. اول از همه، آنها باید خلبان را بزرگ می کردند (آن را در کنار فانوس دریایی پیدا می کردند)، اما اینجا همه به دنبال ...، در دریا هستند ... چی
        1. جدی
          جدی 8 نوامبر 2017 11:27
          +5
          به نظر می رسد. معمولاً اگر خلبان زنده باشد، بلافاصله این موضوع گزارش می شود.
          1. NIKNN
            NIKNN 8 نوامبر 2017 11:34
            +2
            مسئله این است که او بیرون نمی زند، وگرنه فانوس دریایی به طور خودکار روشن می شود و قایق باد می کند، و حتی اگر کوسه ها آن را می خوردند، باز هم بلافاصله قایق را پیدا می کردند ... درخواست
            1. جدی
              جدی 8 نوامبر 2017 11:39
              +5
              اگر اجکت نکردید، آن‌طور که من متوجه شدم، عملاً هیچ شانسی برای زنده ماندن در هنگام برخورد هواپیما با آب وجود ندارد.
              1. NIKNN
                NIKNN 8 نوامبر 2017 12:17
                +2
                قطعاً احتمال فرود موفقیت آمیز روی آب یک جنگنده با نقص تجهیزات بسیار کم است، به دلیل عدم مهارت خلبان در تعیین بصری فاصله تا سطح آب و علاوه بر آن، افزایش نرخ عمودی فرود (مثلاً ، در صورت خرابی موتور) فرصتی نمی دهد ... درخواست افزایش سرعت عمودی به دلیل کیفیت پایین آیرودینامیکی جنگنده ها (معمولاً حدود 10) است، به همین دلیل است که فرود هواپیمای ترابری یا مسافربری روی آب آسان تر است که این پارامتر معمولاً 2-2.5 برابر بیشتر است. ..
                1. جدی
                  جدی 8 نوامبر 2017 12:24
                  +5
                  نقل قول از NIKNN
                  افزایش سرعت عمودی به دلیل کیفیت پایین آیرودینامیکی جنگنده ها (معمولاً حدود 10) است.

                  سخنان شما مرا یاد جمله ای انداخت که مدت ها پیش در برخی از برنامه های علمی پرطرفدار شنیده بودم مبنی بر اینکه جنگنده های مدرن در صورت خرابی نیروگاه، آیرودینامیک قطب تلگراف را دارند.
                  1. NIKNN
                    NIKNN 8 نوامبر 2017 12:31
                    +3
                    نقل قول: جدی
                    در صورت خرابی نیروگاه، آیرودینامیک قطب تلگراف را دارند.

                    نه همه اما نه خیلی دور و رفته. درخواست جنگنده های نسل 3 به این عبارت نزدیک تر بودند، Su-9,11 به ویژه برای این شاهکارها مشهور بودند. اکنون، به لطف طرح های جدید، مشکل بهتر به نظر می رسد. اما با این حال، یک جنگنده برای انجام وظایف خود به سادگی باید دارای بار بال بالا و کشیدگی کم آن باشد و در نتیجه این با وجود کیفیت آیرودینامیکی بالا در تضاد است. افسوس که هنوز مصالحه ای پیدا نشده است ... hi
  2. shans2
    shans2 8 نوامبر 2017 08:40
    0
    حالا اگر فکرش را بکنید، اما غرب چیزی برای تغییر هواپیما ندارد - آنها چیزی ندارند، آنها از گرسنگی می میرند) - با F-22، F-35 راه به جایی نمی رسد ....
    1. پدربزرگ
      پدربزرگ 8 نوامبر 2017 08:43
      +2
      نقل قول از shans2
      با F-22، F-35 راه به جایی ....

      و آنها می گویند: "به آینده" ... فقط باید به سرعت 80 مایل در ساعت ... c / f "بازگشت به آینده" (C).
    2. گروسر فلدر
      گروسر فلدر 8 نوامبر 2017 09:12
      0
      و چه کسی چیزی برای تغییر دارد؟
      1. IL-18
        IL-18 8 نوامبر 2017 09:49
        +2
        نقل قول: گروسر فلدر
        و چه کسی چیزی برای تغییر دارد؟

        چین.
        1. گروسر فلدر
          گروسر فلدر 8 نوامبر 2017 09:52
          0
          چین تغییر نمی کند، اما در واقع یک ارتش جدید می سازد.