مین روب آینده "گروز" در مارس 201 در کارخانه دریایی سواستوپل (به زودی کشتی سازی شماره 1934 به نام سرگو ارجونیکیدزه) مستقر شد. طبق پروژه 3 (نوع فوگاس)، اولین پروژه مین روب اولیه شوروی که به سال 1930 باز می گردد، ساخته شد. یک تیم کامل از طراحان روی مین روب پایه آینده کار کردند - G. Verakso، L. Dikovich، F. Muragin.
این کار با در نظر گرفتن تجربه ایجاد مین روب های ساخت و ساز قبل از انقلاب از نوع کلوز انجام شد تا اولین پنکیک گلوله بیرون نیاید. اما، البته، در مقایسه با همکار ارشد در کلاس، پروژه 3 نوع "Fugasse" دارای سلاح های مین روب پیشرفته تری بود (دو تراول پاراوان، 1 ترال شولتز، 1 ترال مار)، توپخانه تقویت شده (100 میلی متر B-). 24 اسلحه، 2 یا 3 مسلسل 12,7 میلی متری، اسلحه 45 میلی متری 21-K، اسلحه ضد هوایی 37 میلی متری، سلاح های ضد زیردریایی در قالب شارژ عمق (حدود 20) و شلیک کننده بمب و دستگاه های دریافت و قرار دادن مین (از 27 تا 30).
مین روب "سپر" از همان نوع با "گروز" در نووروسیسک
موتورها دو موتور دیزلی بودند که مجموعاً 3000 اسب بخار قدرت داشتند. سرعت کامل به 18 گره رسید. جابجایی - 500 تن. طول - 62 متر، عرض - 7,2 متر، پیش نویس - 2,2 متر.
بعداً، پروژه 3 نمونه اولیه برای ایجاد یک سری کامل از مین روب های پایه نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی شد - پروژه های 53، 53U و 58. در کارخانه سواستوپل بود که در مجموع 4 مین روب پروژه 3 (T-401 - T) -404) ساخته شد.
"محموله" در 21 سپتامبر 1935 پرتاب شد ، پرچم در سال 37 برافراشته شد و در سال 1939 به مین روب شماره تاکتیکی T-403 (BTSH-403) اختصاص یافت. از ژوئیه 1940، T-403 به عنوان یک کشتی آزمایشی برای آزمایش روش ها و سیستم های جدید ماین کرافت استفاده می شود.
از همان روزهای اول جنگ، BTShch-403 "Gruz" مانند همه برادران پروژه 3 خود، متولد کشتی سازی شماره 201، "Tral"، "Minrep" و "Shield"، در تخمگذار شرکت فعال داشت. میدان های مین در نزدیکی اودسا، آناپا، نووروسیسک، در دلتای دانوب و غیره. علاوه بر این، از مین روب ها برای پوشش عملیات نیروهای بزرگ استفاده می شد. البته بدون احتساب عملکرد اصلی آنها مین روبی و گشت زنی در نزدیکی سواستوپل. به زودی به مین روب ها وظیفه جدیدی محول شد - اسکورت حمل و نقل.
اما پس از اودسا، سواستوپل با وجود تمام تلاش های ارتش سرخ و نیروی دریایی سرخ سقوط کرد. ناوگان به بنادر قفقاز رفت و در آنجا وظایف قدیمی و جدید را انجام داد. سرانجام ، دشمن در مرزهای نووروسیسک متوقف شد و به زودی جای پای افسانه ای "مالایا زملیا" شکل گرفت که به سرعت به نازی ها ثابت کرد که اکنون فقط می توان رویای حرکت به سمت جنوب در امتداد ساحل دریای سیاه را داشت.
"ترال"
تمام بار و بر این اساس، خطر تخلیه مجروحان، انتقال نیروهای تازه نفس، آذوقه و مهمات لازم برای سر پل، بر دوش ناوگان دریای سیاه افتاد. درست است، تلاش هایی برای تامین غذا و مهمات نیروی فرود با کمک وجود داشت هواپیمایی. اما یا نیروی هوایی ما به سادگی نتوانست به نقطه ریزش مورد نظر برسد، یا تدارکات ریخته شده به دریا افتاد، و گاهی اوقات بدتر - به دست دشمن افتاد.
در همان ماه اول وجود مالایا زملیا، T-403 Gruz در گروه کشتی های متصل کننده "قاره" و سر پل قرار گرفت. در 27 فوریه 1943، گروه دیگری از کشتی ها به سمت Myskhako حرکت کردند. مین روب T-403 مملو از مهمات، مواد غذایی و 250 تا 270 جنگنده مسلح بود. این کشتی 3,5 کابل از ساحل میسخک در عمق 15 متری لنگر انداخت.
در ساعت 23:25، کشتی توسط گروهی از قایق‌های اژدر از ناوگان 1st Schnellboat کاپیتان کوروت گئورگ کریستینسن مورد حمله قرار گرفت. یک رول تا 30 درجه به سمت بندر و یک تریم به سمت عقب با جریان آب به داخل محفظه های عقب وجود داشت. انفجار باعث شل شدن چند ورقه روکش تا 15 سانتی متر از هم شد، لبه های این ورق ها به سمت بالا خم شد. وینچ مین روب، جرثقیل، اسلحه های ضد هوایی 45 میلی متری و 37 میلی متری به بیرون پرتاب شدند.
برای مساوی کردن رول، فرمانده به گروهی از مبارزان با محموله دستور داد تا به سمت راست حرکت کنند. علیرغم همه تلاش ها، آب همچنان به داخل اتاق های پشتی سرازیر می شد. یک قایق آبی خاکی و یک اسکله برای انتقال سربازان باقی مانده در کشتی در حال مرگ نزدیک شدند. در نتیجه تخلیه پرسنل، رول به سرعت شروع به افزایش کرد. مبارزه برای بقای کشتی تا نیمه شب ادامه داشت. سخنان مین روب در حال مرگ روی هوا پرواز کرد - "کشتی های یدک کش بفرست." اما تلاش ها بی نتیجه ماند. پس از نیمه شب، کمان مین روب «گروز» در زیر آب تاریک شب ناپدید شد.
اینجوری یکی تموم شد историяو دیگری شروع شد. چند ماه پیش، نشریاتی با عناوین نسبتاً بلندی در مطبوعات منتشر شد که از چگونگی کشف مین روب گمشده قبلی "گروز" خبر می داد. و در متن پراکنده شده است - "در نهایت"، "پس از یک جستجوی طولانی"، و غیره. - من حتی بیشتر تعجب کردم، زیرا به طور متوسط، نادرست به نظر می رسید.
اول، کاملاً منطقی بود که بپرسیم چه نوع جستجوی طولانی در عمق 15 متری کمتر از یک کیلومتر از ساحل؟ اما این اختلافات را به غواصان و غواصان بسپاریم.
ثانیا، و مهمتر از همه، تفنگ ضد هوایی خودکار 37 میلی متری که در شب غم انگیز فوریه 43 به دریا پرتاب شد، با خیال راحت در نمایشگاه یادبود قرار دارد.اسلحه و تجهیزات نظامی جنگ بزرگ میهنی 1941-45. این اسلحه قبلاً در سال 1973 مطرح شده بود! همراه با تفنگ، زنگ کشتی با نوشته "محموله" نیز بلند شد.
ثالثاً، در وب سایت شرکت نووروسیسک "RTK Diver" در بخش غواصی غواصی (غواصی در کشتی های غرق شده)، T-403 "Cargo" به عنوان یک شی در میان بسیاری ذکر شده است.
بنابراین، تنها دلایلی که کلمه "پیدا شده" می تواند به نوعی در اینجا ظاهر شود فقط می تواند واقعیت تخریب کامل بدنه و پراکندگی قطعات آن و همچنین دهه 90 باشد. از این گذشته، در آن زمان بود که تقریباً کسی نبود که تاریخ جنگ و کل کشور خود را حفظ کند و هیچ کس مختصات چند مین یاب و آن غواصان غواصی را که تفنگ، زنگ و دیگر آثار جنگ
علامت گذاری پروانه کشتی
به هر حال، با این وجود، مین روب "مفقود شده" "پیدا شد". و آنها نه تنها یک تفنگ B-100 24 میلی متری را از T-403 "Gruz" غرق شده بلند کردند و آن را در مقابل بنای یادبود "ملوان ناشناس" در نووروسیسک نصب کردند. این سلاح که اکنون به یک بنای تاریخی نیز تبدیل شده است، از این نظر ارزش ویژه ای دارد که از کل سری پروژه 3 مین روب های نوع "فوگاسه" به جز خاطره و عکس، عملا چیزی باقی نمانده است. بنابراین این شاید تنها فرصت برای لمس تاریخ مادی یک سری کامل از اولین مین‌روب‌های پایه در اتحادیه، «شخم‌زنان دریا» متواضع باشد که پیروزی بزرگ را رقم زدند.
